Inmetro lança selo para consumo de combustível

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Selo deve ser aplicado nos carros novos a partir de abril de 2009

Por Vitor Matsubara

Os motoristas que compram veículos zero quilômetro priorizando o consumo de combustível contarão com um critério oficial para decidir sua compra.

Nesta sexta-feira, 7 de novembro, o Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial) anunciou o lançamento do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular.

Contando com o apoio de Ministério de Minas e Energia, Agência Nacional do Petróleo (ANP), Abeiva, Anfavea e Petrobras, o programa segue os moldes da classificação estabelecida nos eletrodomésticos.

Os automóveis vendidos no Brasil serão separados em quatro categorias segundo o tamanho (subcompacto, compacto, médio e grande) e outras quatro para uso específico (esportivo, fora-de-estrada, comercial leve e comercial derivado de veículo de passageiros). As divisões serão realizadas de acordo com a área projetada no solo em metros quadrados.

Nestes grupos, os carros serão classificados de acordo com os níveis de consumo de cada modelo, sendo a nota “A” atribuída para o menor consumo e “E” para o maior consumo na categoria.

A adesão das montadoras é voluntária, mas os representantes da Abeiva e da Anfavea garantiram que todas as montadoras que fazem parte das duas organizações devem se increver. Vale ressaltar que, em um primeiro momento, as marcas terão de inscrever 50% de sua gama de produtos no programa.

Comentários

Será que o astra terá condições de ficar pelo menos com o "E" ou será criado outro código (08/07/2009 @ 21:56)
Será que o astra terá condições de ficar pelo menos com o "E" ou será criado outro código
luiz eduardo faro (10/11/2008 @ 00:00)
ótima iniciativa, apesar de já atrasada. quem hoje compra uma geladeira ou outro eletrodoméstico sem ver e comparar seu consumo. tudo bem que carro é, entes de tudo, uma paixão. tem que ter outros apelos. agora tem-se que estipular e divulgar como é feito o teste de consumo de combustível, para que seja extremamente técnico, sem subjetividades. que tal uma tabela com consumo em bancadas, em marcha lenta e em várias rotações, aliadas a consumo por faixa de torque.
clodis (09/11/2008 @ 00:00)
Fantástica idéia. Assim veremos na prática constatada(oficialmente) que o corolla é um dos mais econômicos da categoria...gostei os econômicos venderão mais.
Álvaro Nunes (09/11/2008 @ 00:00)
Acho interessantíssimo e extremamente necessário esta rotulação especificando o consumo. Meu medo são as montadoras não cumprirem com as normas estabelecidas pelo Inmetro, ou seja, continuarem a venderem os carros beberrões como se fossem econômicos. Uma sugestão seria o Estado atuar com mais força e determinar que todo o fabricante de veículo auto-motor seja obrigado a cumprir as normas com penas rígidas de sanção para o não cumprimento.
Inter (08/11/2008 @ 00:00)
O que vai acabar é a fama do CIVIC como carro economico rsrsrsrs
Marinho Conde (08/11/2008 @ 00:00)
Caramba, demoraram tanto tempo para acertarem num veredito que sempre achei muito importante na decisão pela aquisição de um automóvel, o consumo. Sempre procurei avaliar meus automóveis pelo design, segurança, manutenção, garantias e principalmente no quesito consumo. Montadoras, vamos aderir, assim como nós, consumidores, vcs só têm à ganhar.
TUNNER (08/11/2008 @ 00:00)
Agora que a GM vai a falencia!!!!
Fábio Catarino (08/11/2008 @ 00:00)
Muito bom !! Um programa como esse, a exemplo do PROCEL para equipamentos elétricos, já deveria estar em vigor há muito tempo. Pena que tenhamos que esperar até o próximo mês de abril. Minha preocupação fica apenas em relação à questão da adesão facultativa para as montadoras. Também me incomoda que num primeiro momento as mesmas devam inscrever apenas 50% de seu portfólio. Deixo a pergunta: de quanto tempo será esse primeiro momento / período ???
Marcelo (08/11/2008 @ 00:00)
Muito boa esta decisão. Estava na hora de pensarem sobre um assunto que é influência direta na decisão de compra da maioria das pessoas, e também um assunto tão na moda no momento. Basta saber: o que vai pro selo é a informação que o fabricante dá, ou o que realmente conseguimos tirar do carro em uso normal?