A segunda onda

Pensar em automóveis com baixa emissão de poluentes ou fábricas que evitam o desperdício de energia é bom, mas não o suficiente para a divisão européia da Toyota. Os japoneses agora querem que sua rede de mais de 3000 revendedores adote medidas para diminuir o consumo de eletricidade e de água e reciclar o lixo, entre outras ações, para reduzir o impacto das lojas sobre o meio ambiente. Depois dos carros híbridos, chegou a vez das concessionárias verdes.

Duas autorizadas vão servir de piloto para o projeto, batizado de Sustainable Retailers (revendas sustentáveis, em tradução livre). Uma será construída a partir deste mês em La Rochelle, na França, e a outra, em Malmö (Suécia), passará por uma reforma para cortar pela metade a emissão anual de CO2. "Nosso objetivo é adotar essa postura em novas construções e reformas de prédios já existentes", disse o presidente da Toyota Motor Europe, Tadashi Arashima, ao jornal Automotive News Europe. Segundo a marca, cerca de 70 concessionárias do continente serão construídas ou reformadas seguindo os preceitos sustentáveis do programa.

Fazer com que a concessionária seja mais verde, porém, tem seu preço. A obra em La Rochelle custará 4 milhões de euros (10,6 milhões de reais), 1,5 milhão a mais do que seria gasto se fosse erguido um prédio convencional, e deve ficar pronta no primeiro semestre de 2009. A loja terá painéis solares instalados sobre a cobertura do estacionamento, capazes de produzir 350000 kilowatts (kW) por ano. Desse total, a autorizada vai consumir apenas 45000 kW, e o restante será vendido. Com isso, a Toyota estima que o investimento extra seja pago em cinco anos.

Em Malmö, a reforma custará 1 milhão de euros (2,6 milhões de reais) a mais e vai literalmente deixar a concessionária mais verde. O teto da loja será coberto com grama, o que ajuda a diminuir o calor e, assim, reduz o gasto de energia com o ar-condicionado. Mesmo tendo a área ampliada de 5745 para 7275 metros quadrados, o menor consumo de energia fará a emissão de CO2 provocada pela autorizada cair de 250 para 130 toneladas anuais. E o importante: as vendas devem subir de 900, em 2007, para 1450 unidades em 2010. Será que, a exemplo do híbrido Prius, a moda vai pegar mundo afora?