Carro rápido, abastecimento lento

A Lotus levou para o Salão de Genebra o primeiro Exige flex produzido em Norfolk, com um plano bastante ousado: produzir álcool combustível misturando hidrogênio e dióxido de carbono. Segundo os ingleses, em cinco anos eles poderão desenvolver um modelo capaz de rodar com o metanol sintético feito de CO2, mas a cadeia produtiva do que eles chamaram de álcool de terceira geração levaria até duas décadas para ser viabilizada. A Inglaterra é um dos países com maior resistência ao uso de etanol feito de produtos agrícolas, como cana-de-açúcar ou milho. Se a idéia se mostrar viável, donos de esportivos como o Exige 270E Tri-Fuel e seus 270 cv - a maior potência em um Lotus - vão poder acelerar com mais peso no pedal que na consciência.

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Energia nuclear

Os engenheiros da Honda querem ir além do uso de sistemas híbridos. Eles pesquisam uma forma de aproveitar o calor do motor por combustão para transformá-lo em energia para as baterias elétricas. O processo é o mesmo usado em usinas nucleares e foi testado em uma Stream, minivan da marca vendida no Japão. Segundo a Honda, em velocidade constante de 100 km/h, a eficiência térmica do motor melhorou 3,8%.