Paris será o palco da primeira aparição pública da sexta geração do carro mais vendido da Volkswagen. Apesar de ser uma espécie de reestilização do modelo anterior, o novo Golf traz inovações dignas de veículos de categorias superiores para o segmento de hatchbacks médios.

Inspirado nos últimos lançamentos da VW, como o cupê Scirocco, o carro tem linhas agressivas, especialmente na dianteira. O design, de autoria de Walter de Silva (que já passou por Alfa Romeo, Seat e Audi), tem faróis que remetem à quinta geração e lanternas semelhantes ao SUV Touareg. As linhas devem servir de inspiração para os futuros modelos da marca, como o compacto Polo.

O carro será oferecido com duas opções de motorização a diesel e quatro movidas a gasolina. Todos os propulsores serão equipados com turbocompressor (TSI), sendo que as opções abastecidas com diesel contam com injeção direta de combustível.

A transmissão automatizada DSG com seis ou sete velocidades, que adota duas embreagens para otimizar as trocas de marcha, equipará todas as versões. Sete airbags (incluindo um para proteção dos joelhos), controle de estabilidade (ESP), controle automático de distância do veículo da frente (ACC) e o Park Steering Assistant, que realiza balizas sem a intervenção do motorista, são alguns dos itens de série do carro.

O Golf será lançado na Europa em outubro, e depois deve desembarcar na África, Ásia, Austrália e América do Norte. No mercado alemão, a versão de entrada do Golf será vendida por aproximadamente 16.500 euros.

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