Paris é o palco da estréia mundial da versão de produção do compacto urbano iQ, que apareceu ainda como conceito no Salão de Genebra, realizado em março. O ultracompacto urbano da Toyota combina versatilidade de um veículo com menos de 3 metros de comprimento com economia de combustível e baixas emissões.

Ele é a proposta da fabricante japonesa para enfrentar o trânsito do dia a dia nas grandes metrópoles. Seu design é apresentado pela Toyota como 'pós moderno', orientado para o refinamento e sofisticação, seguindo o estilo "J Factor", que faz uso de elementos japoneses, base das miniaturizações e do minimalismo.
Em suas linhas, predominam formas curvilíneas. Visto de lado, a porta ocupa boa parte do espaço e as vigias traseiras são integradas às lanternas, que invadem a lateral. O modelo, de 1,5 metro de altura, também se destaca pelos faróis ressaltados e pelo grande entre-eixos, de dois metros.

Para ganhar espaço, o modelo lançou mão de algumas inovações, como o diferencial instalado na dianteira, sistema de direção posicionado acima da linha do motor, tanque de combustível instalado no assoalho, bancos com espessura reduzida, unidade de ar-condicionado 20% menor que o tamanho padrão, painel de design assimétrico e bancos deslizantes.

O iQ é equipado com motor 1.0 VVT-i a gasolina, com três cilindros, que recebeu o prêmio "Motor do Ano" em 2008, na categoria até 1 litro. Com 68 cavalos de potência, o modelo faz média de 23,8 km/l em ciclo urbano.

Como alternativa, ele será vendido na configuração turbodiesel, de 1,4 litro e 90 cavalos, que faz 24,3 km/l. em meados de 2009, a Toyota deve disponibilizar uma versão 1.3 diesel, equipada com sistema start-stop. O modelo, também, faz parte do time dos 'ecologicamente corretos', com emissões de 99g/km.

O modelo será equipado com 9 airbags, incluindo o inovador sistema de cortina traseira. Combinado com os demais: dois frontais, dois de joelho, mais os laterais e dois de cortina traseira, o iQ oferece proteção em 360º aos passageiros.

A expectativa da empresa é de vender 80 mil unidades em seu primeiro ano de comercialização na Europa.

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