
O modelo utiliza bateria de íon-lítio. O Denki Cube recebeu acabamento próprio, como nos pára-choques, nas calotas brancas de aro 16, lentes de faróis e piscas, lanternas escondidas, teto panorâmico, retrovisores e a grade cujos elementos vazados têm a forma de um raio e entrada para recarregar. Enquanto o modelo de produção comporta três fileiras de banco, o conceito mantém só duas, revestidas de amarelo.
E isso porque o entre-eixos foi alargado em quase 24 cm, para que as células da bateria coubessem sob o assoalho e assentos. Elas substituem o motor de quatro cilindros e 1.3 litro a gasolina original. Segundo a Nissan, suas baterias rendem o dobro de energia dos modelos equivalentes cilíndricos e são mais seguras, mas nada mais técnico foi divulgado. A empresa está considerando vender o Cube na América do Norte. Se primeiro carro elétrico foi apresentado em 1947 e há mais de 10 anos ela vem estudando baterias de íon-lítio.
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