Mercedes-Benz Vision GLK

Depois do G, do ML e do GL, a Mercedes prepara para breve o lançamento de mais utilitário. O nome GLK une o G de seu jipe mais antigo, o L de luxo e o K de Kompaktheit, ou compacto em alemão. A versão Townside vem com suspensão ajustada para um comportamento esportivo no asfalto e a Freeside é preparada para enfrentar estradas de terra. Com 4,52 metros de comprimento e linhas predominantemente retas, o GLK dá dicas de futuros traços a serem adotados pela Mercedes, mas não podemos condenar quem diga que ele parece um utilitário dos anos 80. Não deve desagradar, mas tampouco propõe algo de inovador, como um carro-conceito supostamente deveriae como os carros da marca tradicionalmente fazem.

O motor é movido a diesel, tem quatro cilindros, injeção common-rail, turbo de duplo estágio, 2.2 litros, 170 cv e consumo e emissões menores graças à já conhecida tecnologia Bluetec da marca. Este é o primeiro quatro-cilindros com Bluetec. Essa tecnologia converte 80% do óxido de nitrogênio, poluente mais presente nos motores a diesel que a gasolina, em nitrogênio e água, que não agridem o meio ambiente. Assim, o GLK já está pronto para as normas de emissões européias de 2015.

O GLK utiliza um câmbio automático 7G-TRONIC de sete velocidades. O novo sistema de tração integral 4MATIC oferece menos consumo e baixos níveis de vibrações e ruídos, segundo o fabricante. Ela é auxiliada por sistemas como ESP, ASR e regulador de velocidade em declives. Os amortecedores têm carga flexível, que se adapta às necessidades de rodagem. Entre os itens de segurança, o jipe dispõe de sistema de pré-tensionadores PRE-SAFE e Intelligent Light System (ILS), com faróis bi-xenon que se adaptam às situações em que o carro transita