Enquanto as grandes montadoras desenvolvem carros-conceito elétricos, a Fisker parece ter a solução em mãos. O Karma é a aposta da marca norte-americana no desejado segmento de esportivos elétricos.

O principal triunfo do cupê de quatro portas é entregar desempenho compatível aos bólidos mais famosos sem poluir o meio-ambiente. Além dos dois motores elétricos de 201 cv alimentados com baterias de íon-lítio, o veículo possui um propulsor 2.0 Ecotec dotado de turbocompressor e que desenvolve 260 cv. Segundo a montadora, o esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos e atinge a velocidade máxima de 201 km/h.

O destaque do Karma é o sistema batizado de Q-DRIVE. A tecnologia oferece dois modos, batizados de Stealth e Sport, que alteram as configurações e ajustes do veículo. Caso o condutor opte pelo primeiro modo, a autonomia do carro é de até 80 quilômetros com uma única recarga em qualquer tomada de 110 volts ou 220 volts. Se a escolha recair sobre o modo Sport, a Fisker promete 300 quilômetros com o motor a combustão.

Externamente, a grade dianteira é dividida em duas seções, lembrando vagamente o estilo adotado pela Aston Martin. Os vincos dos paralamas são pronunciados, em especial na parte traseira, enquanto que as lanternas possuem formato irregular.

O interior é bem acabado e conta com apenas quatro lugares. O comprador poderá optar por três opções de acabamento, batizadas de EcoBase, EcoChic e EcoSport (homônima do SUV brasileiro).

Para atender à demanda, a Fisker contará com o auxílio da finlandesa Valmet Automotive. A marca diz que mais de 1.000 pedidos de encomenda foram realizados, e as primeiras unidades devem ser entregues neste ano. Os primeiros 99 veículos devem contar com o mesmo visual do carro-conceito apresentado em 2008.

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