Não estranhe se você achar que já viu este carro antes. Visualmente, o Dodge Circuit nada mais é do que uma versão norte-americana do Lotus Europa, apresentado na última edição do Salão de Genebra.

Fruto de um acordo firmado entre a marca inglesa e a Chrysler, o esportivo se diferencia dos carros da marca de Colin Chapman apenas em alguns detalhes. A dianteira ostenta a grade dividida em quatro seções, característica de todos os modelos Dodge.

A lateral permanece praticamente idêntica, enquanto que a traseira exibe alterações sutis, como nas entradas de ar no pára-choque. Até mesmo as lanternas são compartilhadas com o Europa.

As influências da Lotus também chegam ao interior do carro. Espartano ao extremo, comporta apenas duas pessoas, que se sentem dentro de um monoposto de corrida. As linhas do painel criam uma sensação de cockpit para o motorista, que conta com todos os comandos ao alcance das mãos.

O grande destaque do veículo está mesmo embaixo do capô. Movido a eletricidade, o motor gera uma energia de 200 kW - ou 280 cv - e faz com que o EV acelere de 0 a 100 km/h em menos de cinco segundos. Segundo dados fornecidos pela Dodge, a velocidade final do carro supera os 193 km/h. Tudo isso com emissão zero de poluentes.

A montadora afirma que a autonomia do modelo é de entre 240 e 320 quilômetros, graças ao moderno sistema de baterias de íon-lítio responsável por fornecer energia ao motor elétrico. A recarga pode ser realizada em qualquer tomada de 110 volts, mas o tempo para encher as baterias cai pela metade se o proprietário optar por uma fonte de 220 volts.

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