
O modelo é baseado no Chevrolet Volt, de quem empresta boa parte dos seus sistemas. O visual do cupê chama bastante atenção. A frente traz a grade característica da linha atual, mas os faróis são bem alongados, tomando boa parte dos paralamas. A linha de cintura é bem vincada, enquanto a linha de teto possui uma caída acentuada, fechando em "V" em direção à traseira.
O Converj possui autonomia inicial de 64 quilômetros com a carga da bateria - distância suficiente para o uso no dia a dia em perímetro urbano. Para cobrir distâncias superiores a essa, entra em ação o motor de quatro cilindros. A marca não precisa a autonomia obtida com o motor a combustão, mas fala em "centenas de quilômetros".
O motor elétrico possui 120 kw de potência e é alimentado por uma bateria de íons de lítio em formato de "T". Segundo a fábrica, a recarga acontece em três horas em uma tomada de 240V; em 120V, o tempo sobe para cerca de oito horas. A velocidade máxima do modelo é de 160 km/h.
O modelo, por enquanto, é apresentado como um protótipo. Para chegar às linhas de produção, muito provavelmente, ele vai depender muito mais do desempenho financeiro da GM do que da disposição do mercado.