A história da Renault nas pistas não se limita apenas ao campeonato mundial de Fórmula 1 É o que prova a nova geração do Mégane Trophy, criado para disputar o World Series by Renault, categoria monomarca disputada nos autódromos europeus.

Inspirado no novo Mégane Coupé, o modelo é equipado com um motor 3.5 V6 de 24 válvulas, fruto da parceria dos franceses com a Nissan. O conjunto é capaz de desenvolver 360 cv, fazendo com que o carro obtenha tempos semelhantes aos de um Porsche GT3, segundo informações da Renault.

Visualmente, o Mégane recebeu alterações visando otimizar seu desempenho nas pistas. O desenho da dianteira foi criado de forma a conduzir o ar para os extratores e a asa traseira faz com que o carro se mantenha grudado no chão. Já a abertura das portas é do tipo asa-de-gaivota, como nos protótipos.

O chassi tubular homologado pela FIA, a transmissão semi-automática com borboletas atrás do volante, a suspensão em duplo "A" com amortecedores ajustáveis e as rodas de 18 polegadas completam o pacote de competição.

A Renault afirma que o novo Mégane Trophy será comercializado até o final do ano na forma de um kit, que poderá ser instalado nos veículos "convencionais". As mudanças necessárias para adaptação do chassi serão realizadas na fábrica da Alpine, divisão de competições da marca, em Dieppe.

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