Porsche Cayenne S Transsyberia

Uma série para comemorar os triunfos em um dos ralis mais difíceis do mundo. Trata-se de uma edição especial comemorativa, em alusão às vitórias da marca nas últimas edições do Rally que percorre cerca de 7 mil e 200 quilômetros entre Moscou, na Rússia, e Ulan Baatar, na Mongólia.

Em 2006 a marca participou com dois Cayenne S preparados e, nos dois anos seguintes, produziu a versão limitada Transsyberia, preparada especialmente para o rally. Agora, a Posche lança a edição de rua, com algumas adaptações em relação ao modelo de competição.

O motor é o mesmo V8 de 4,8 litros que equipa o Cayenne GTS, assim como o câmbio manual. No entanto, a relação final de transmissão é cerca de 15% mais curta, proporcionando melhor desempenho em termos de aceleração e retomada.

Segundo a Porsche, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos, meio segundo mais rápido que o Cayenne S. Na retomada de 80 a 120 km/h, em quinta marcha, ele é dois segundos mais rápido, levando 6,6 segundos. Sua velocidade máxima é a mesma do Cayenne GTS.

Visualmente, o Cayenne S Transsyberia conta com a inscrição "Cayenne S Transsyberia" nas laterais, e combinações de cores oferecidas na versão de competição (preto/laranja e prata cristal metálico/laranja), além de combinações preto/cinza meteoro metálico e cinza meteoro metálico/prata cristal metálico.

O Transsyberia conta com rodas de 18 polegadas, pintadas na cor contrastante, que também é aplicada nas aletas das tomadas de ar, espelhos retrovisores e parte superior do spoiler do teto. Faróis para uso fora-de-estrada, típicos dos carros de competição, podem ser solicitados como opcional - equipamento que, alerta a fábrica, não é homologado para uso em vias públicas.

O Porsche Cayenne S Transsyberia possui de série o gerenciamento de suspensão pneumática com gerenciamento eletrõnico e distribuição eletrônica de tração entre os eixos dianteiro e traseiro. - em condições normais, 62% da potência vai para as rodas traseiras e 38% para as dianteiras.

O comprador terá a disposição o pacote opcional Offroad Technology, que traz bloqueio de diferencial no eixo traseiro controlado eletronicamente, proteções laterais, protetor de cárter reforçado e proteções adicionais no tanque de gasolina e no eixo traseiro.