Se no Brasil o segmento de peruas anda carente de lançamentos, o mesmo não se pode dizer da Europa. A Insignia Sports Tourer é a nova aposta da Opel - subsidiária da General Motors naquele continente - para um público que gosta (ou necessita) de uma station-wagon, mas não abre mão de um pouco de esportividade.

Derivada do sedã Insígnia apresentado em abril, a Sports Tourer segue as mesmas linhas agressivas do três-volumes. O vinco marcante na parte inferior das portas continua inalterado e as linhas da traseira formam um conjunto harmonioso com o restante da carroceria.

Com 4,90 metros de comprimento e entre eixos de 2,74 metros, os ocupantes do carro contam com um bom espaço interno. O sistema batizado de FlexOrganizer, que permite alterar a disposição de redes e divisórias no porta-malas de acordo com a necessidade, facilita a colocação de bagagens nos 540 litros disponíveis. Segundo a Opel, a capacidade pode ser ampliada para até 1.510 litros com o banco traseiro rebatido.

A tecnologia também está presente na perua. O Opel Eye, que memoriza e identifica sinais de trânsito e alerta o motorista em caso de mudanças de faixa involuntárias, e as lanternas que possuem nove ajustes diferentes de luminosidade, chamam a atenção.

Serão nove opções de motorização disponíveis na Europa, com destaque para a 2.0 biturbo movida a diesel de 190 cv e a 1.6 Turbo a gasolina com 180 cv. A Insignia Sports Tourer será vendida a partir de e os seus preços começam em 23.990 euros para a versão de entrada 1.6 Ecotec.

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