Entre os fãs da Fórmula 1, quem nunca se imaginou comandando aquela Mercedes que serve como safety car durante os Grandes Prêmios mundo afora? Embora o sonho mais elevado seja o de habitar o cockpit de um dos carros da categoria, a ideia de pilotar o supercarro que realiza as intervenções à frente dos bólidos da F-1 está longe de ser desagradável.

Além disso, esta é uma possibilidade mais próxima, mais terrena e menos impossível. Basta ter cacife para ter na garagem um Mercedes-Benz SLS AMG, a versão “de rua” do safety car da F1, comercializada pela fábrica alemã da estrela.

O Mercedes-Benz SLS AMG F1 Safety Car, apresentado pela Mercedes-Benz durante o Salão de Genebra 2010, tem a dicotômica missão de acomodar muita velocidade com mais segurança ainda. Afinal, o bólido tem na pista o apelido de “carro de segurança” e, ao mesmo tempo, traz no seu vácuo uma pilha de carros de Fórmula 1. A garantia para dar conta do recado está no motor AMG de 6.3 litros V8, com 571 cv de potência e torque máximo de, pasme, 650 Nm. Traduzindo, de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos (de acordo com dados do fabricante).

Tanta velocidade e potência são fundamentais para a tarefa de um safety car, que deve performar voltas rápidas nos circuitos, caso contrário os pneus e os sistemas de freios dos carros de Fórmula 1 podem esfriar e os motores, superaquecer, comprometendo seriamente o desempenho durante a corrida, seja na largada, seja nas incursões do safety car quando há acidentes e outros contratempos.

Comparado com a versão de produção em série do SLS AMG, o Mercedes-Benz SLS AMG F1 Safety Car se distingue no seu exterior pelos proeminentes decalques dos logos da F1, pelos espelhos retrovisores feitos com fibra de carbono e pela instalação do equipamento de luz tipo LED com câmera de TV para a transmissão das imagens que os fãs do esporte acompanham costumeiramente.

O SLS AMG F1 Safety Car substitui o Mercedes-Benz SL63 AMG, que teve a função de carro-madrinha nas últimas duas temporadas da Fórmula 1 (2008 e 2009). A pilotagem continuará sendo feita, em 2010, pelo ex-piloto de DTM Bernd Mayländer. A montadora anunciou também que sua perua C63 AMG Estate servirá como carro médico oficial durante a temporada da Fórmula 1 em 2010.