O Salão pode até ser francês, mas são os alemães que roubam a cena em Paris. Se o SLR McLaren já se tornou um clássico entre os supersportivos, a Mercedes apresentou a 722S, uma edição mais do que especial para marcar os últimos suspiros do bólido.

Em relação ao roadster convencional, o carro conta com um motor mais potente e novos ajustes na suspensão e na aerodinâmica, agregando ainda mais exclusividade e desempenho.

Mesmo com um design de quatro anos de idade, o visual do SLR está longe de parecer datado. A dianteira que remete aos carros de Fórmula 1 (e que inspirou os outros conversíveis da marca, como o SLK) e as belas portas com abertura no estilo asa-de-gaivota, duas marcas registradas do veículo, continuam intocadas.

As diferenças visuais do 722S aparecem nos pequenos detalhes. As rodas de 19 polegadas e a tonalidade cinza que predomina na carroceria são exclusivas, bem como o acabamento interno com couro e fibra de carbono. A capota de lona possui acionamento automático e se recolhe em apenas dez segundos.

Porém, a grande sensação do SLR McLaren Roadster 722S está debaixo de seu longo capô. O motor 5.5 V8 desenvolvido pela AMG (divisão de preparação da montadora alemã) conta com turbocompressor e gera 650 cv de potência, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h em meros 3,7 segundos. Os 200 km/h são atingidos em 10,6 segundos e a velocidade máxima é de 335 km/h, marca inédita para um roadster.

Segundo a Mercedes-Benz, as vendas do modelo iniciarão em 1º de janeiro de 2009 e a tiragem do bólidos é limitadíssima. Serão apenas 150 unidades, todas elas produzidas nas dependências da McLaren, em Woking, na Inglaterra.

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