Alguns carros têm o privilégio de não envelhecerem com o passar dos anos. É o caso do Elise, um dos esportivos mais bem sucedidos já fabricados pela Lotus. Quase catorze anos após seu lançamento, a marca britânica resolveu promover a primeira reestilização no modelo.

O esportivo recebeu novos faróis com iluminação por LEDs e novo para-choque, ganhando feições parecidas com as do cupê Evora. Já as duas vistosas entradas de ar no capô mostram que o carro é muito mais do que um rosto bonito nas ruas.

A traseira não passou por mudanças significativas, mas o para-choque perdeu as entradas de ar na parte inferior. De acordo com a Lotus, as mudanças de estilo não fizeram bem apenas para os olhos: o coeficiente de arrasto aerodinâmico do Elise sofreu uma redução de 4%.

Entre as novidades, o destaque vai para a nova transmissão manual de seis marchas. O conjunto forma uma parceria feliz mesmo na versão com motor 1.6 fornecido pela Toyota, que conta com abertura variável de válvulas, resultando em um melhor desempenho e economia de combustível.

O peso de apenas 876 quilos faz do Elise um dos esportivos mais leves homologados para rodar nas ruas. Entre os itens de série, o modelo conta com freios com sistema anti-travamento (ABS) calibrados para o uso nas pistas, que intervém apenas em situações de emergência. Airbag duplo, cintos com pré-tensionadores e piloto automático, item pouco comum em um esportivo, também são vendidos de fábrica. Na Europa, o Elise 2011 será vendido em três versões.