O Survolt é o conceito que a Citroën apresenta no Salão de Genebra, trazendo, como todo protótipo que se preze nos dias atuais, motorização elétrica ecologicamente correta. Sua grande 'ousadia' fica por conta do design, que nas palavras da marca francesa, busca unir o glamour e extravagância da alta costura com o dinamismo de uma corrida profissional de automóveis.

O modelo possui dimensões compactas - 3,85 metros de comprimento, 1,87 de largura e 1,20 de altura - e, conforme sua proposta, une elementos esportivos e também glamourosos em seu design. Segundo a Citroën, ele pode ser considerado a variante esportiva do Revolte, conceito igualmente elétrico mostrado ao mundo no Salão de Frankfurt de 2009.

Na dianteira, destaca-se a grade frontal ovalada, de dimensões relativamente pequenas, onde fica posicionado o logo da marca, posicionado à frente do capô musculoso e marcado por dois vincos. Os faróis afilados, típicos dos esportivos, se destacam tanto quanto as saias dianteiras, que se prolongam nas laterais até os paralamas.

As caixas das rodas se destacam nas laterais, que ainda traz a linha de ombro ascendente, assim como o vinco inferior, que sugere o caminho tomado pelo ar. A linha de teto tem uma suave caída, que termina em um proeminente aerofólio, característico dos modelos de competição e alta performance.

O lado do glamour fica evidente na pintura bicolor, com base cinza e alguns detalhes pintados em fúcsia, uma tonalidade de rosa bastante chamativa. Segundo a Citroën, o objetivo era fazer com que o carro fugisse do clássico conceito voltado somente ao universo masculino.

No interior, o cockpit do Survolt é tratado como uma célula flutuante. Assim como a esportividade não deveria ficar restrita ao que é tradicional ao universo masculino, o glamour também não poderia ser o convencional do universo feminino. O piloto fica envolto em arcos cromados e, embora a posição de dirigir seja voltada à pilotagem, com comandos no volante e instrumentos voltados para o condutor.