
Se fossemos definir a imagem da marca Cadillac em adjetivos, “luxo” provavelmente seria uma das respostas mais citadas. O XTS ainda é um conceito, mas antecipa como serão os sedãs da marca dentro de alguns anos.
A combinação de linhas angulosas com traços mais retilíneos, adotada nos últimos lançamentos da marca, também é notada no XTS. Os faróis verticais e a tradicional grade cromada estão lá, assim como os vincos marcantes e as lanternas verticais.
O interior esbanja requinte e bom-gosto. Os designers da Cadillac optaram por reunir todos os comandos no console central (que é revestido com madeira de lei), juntamente com a tela de LCD que exibe informações do sistema de navegação por satélite e outros comandos. O painel de instrumentos é totalmente digital, dando um toque futurista ao habitáculo do XTS.
O conceito utiliza um motor 3.6 com seis cilindros em “V” movido a gasolina, que é combinado com um propulsor híbrido do tipo plug-in (que pode ser recarregado em qualquer tomada doméstica).
Em altas velocidades ou em condições específicas, como acelerações repentinas, o motor a combustão e o propulsor elétrico atuam em conjunto para fornecer mais força ao sedã. Neste caso, os motores resultam em uma potência de 350 cv e 40,79 mkgf de torque máximo.
A lista de itens tecnológicos inclui controle de estabilidade, freios com sistema anti-travamento (ABS), controle de tração e o moderno MRC (Magnetic Ride Control), que consiste em amortecedores dotados da tecnologia magnetoreológica.
Na prática, o sistema conta com sensores eletrônicos instalados em todas as rodas monitoram as imperfeições do solo constantemente, tornando as respostas da suspensão muito mais rápidas do que um sistema convencional.