A Bentley ainda é pouco conhecida por aqui, mas a situação está prestes a mudar ainda neste ano, quando a montadora começará a vender seus carros no país. Antes de desembarcar no Brasil, a marca vai fazer uma escala em Genebra com o Continental Supersports Convertible.

A estreia do novo modelo não poderia ser melhor: trata-se do modelo sem capota mais potente e mais veloz já produzido pela Bentley. Equipado com um motor 6.0 W12 (ou seja, com doze cilindros dispostos em forma de “W”), o esportivo tem uma potência de 621 cv. Tanta cavalaria se traduz na pista: a aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 4,2 segundos e a velocidade máxima é de 325 km/h.

Outra novidade interessante – e curiosa – sob o capô do Continental Supersports é a capacidade de funcionar com gasolina ou etanol E85. A tecnologia, que tem funcionamento semelhante a dos propulsores flexíveis utilizados no Brasil, deve ser estendida a todos os modelos da Bentley.

As linhas clássicas do Continental, projetadas pela equipe do designer brasileiro Raul Pires, continuam atuais e ganharam um toque de modernidade na versão sem teto. Os pares de faróis redondos e os vincos que percorrem toda a extensão da carroceria são marcas registradas do esportivo.

Por dentro, o uso de materiais mais leves contribuiu na redução de 90 quilos no peso total do GTC Supersports em relação ao GTC Speed. Os bancos dianteiros receberam fibra de carbono, mesmo material utilizado em apliques espalhados por todo o painel. A montadora ainda não divulgou os preços da linha 2011.

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