
Como o próprio nome diz, por ora o A1 é apenas um carro-conceito. Suas linhas são praticamente idênticas às do estudo apresentado no Salão de Tóquio de 2007 e exibido em São Paulo (SP) durante as comemorações dos 15 anos da Audi no Brasil. A grande diferença, porém, está nas duas portas traseiras adicionais.
Debaixo do capô, o protótipo conta com um motor 1.4 TSI híbrido que desenvolve 150 cv quando abastecido com gasolina, além de um propulsor elétrico de 27 cv. A transmissão S-Tronic de dupla embreagem, semelhante ao câmbio DSG da Volkswagen, completa o conjunto.
Quando chegar ao mercado, possivelmente em 2009, o A1 enfrentará como principais concorrentes Alfa Romeo Mi.To e BMW Mini.