Olha o Novo Uno!

ALTERAR O TAMANHO DA LETRA  

De mãos dadas com o pai, a menininha que espera para atravessar a rua aponta e, entusiasmada, exclama em voz alta: “olha o Novo Uno!”. Pouco tempo depois, na movimentada Avenida Paulista, o público que visita a tradicional feira de antiguidades do MASP (Museu de Arte de São Paulo) acompanha a passagem do compacto.

A história é a mesma por onde quer que se ande com o novo Fiat. Seja pela superexposição do modelo nos comerciais da televisão ou pelo cheiro de novidade com um design fora do comum, o Novo Uno chama atenção até de gente que nem se interessa por automóveis.

 

Para ver se o compacto pode mesmo se tornar um sucesso de crítica e público, QUATRO RODAS conversou com dois grupos de motoristas: os fãs convictos do antigo Uno e os consumidores que dirigem carros populares, mas que nunca pensaram em ter um Fiat. Todos foram convidados a fazer um test-drive para conhecerem melhor o Novo Uno e responderem se levariam o modelo para casa.


Uno Futebol Clube

Não é exagero dizer que alguns proprietários vestem a camisa do Uno. Sua popularidade é tão grande que muitos motoristas não o trocam por outro carro e o defendem com unhas e dentes, como se estivessem falando de seu time do coração.

Um destes “torcedores” é o produtor cultural Jorge Pezzolo. Atualmente com um Mille Way 2009, Jorge já teve três Unos e é só elogios ao carro. A robustez do projeto e o amplo espaço interno são duas das qualidades ressaltadas por Pezzolo. Ao receber-nos em sua casa, Jorge confessou que a primeira impressão não foi das melhores.

Porém, bastaram alguns minutos ao volante do compacto para que Jorge mudasse de opinião. Ele elogiou a condução suave do carro e gostou bastante do design moderno. Após quase meia hora a bordo do carro, Pezzolo se rendeu à novidade, mas disse que não o trocaria por seu Mille Way. “Ele é bonito e moderno, embora não acho que ele seja um Uno ‘de verdade’, não tem aquela aparência forte e todas as outras qualidades do modelo antigo”.

Já a auxiliar de escritório Marli Lopes não tem uma história tão antiga com o Uno, mas cuida de seu SX 1.0 1996 com carinho. O carro foi comprado de segunda mão e tem alguns pequenos riscos na carroceria (“que serão consertados”, segundo ela), mas é tratado com todo o cuidado do mundo. Apesar do apreço pelo carro, Marli pareceu ter se esquecido de seu xodó logo que entrou no Novo Uno. “Nossa, é tudo tão moderno aqui dentro”, exclamou, sem disfarçar o encantamento com a modernidade do interior. Após conhecê-lo melhor, listou algumas diferenças entre os dois carros, principalmente quanto ao espaço interno (melhor no novo) e o desempenho (o antigo é mais esperto nas retomadas). No geral, seu veredicto foi positivo e Marli afirmou que compraria o Novo Uno sem pestanejar.


Virando a casaca

Bruno Conforto adora falar sobre carros. O administrador de empresas dirige um Renault Clio Authentique 2006 e nunca teve um Fiat, em parte pelos problemas que seus pais tiveram com um modelo da marca italiana. Exigente, Bruno gostou das linhas do painel de instrumentos e do desenho do volante de três raios, mas reprovou a posição de dirigir (“muito elevada, parece uma minivan”) e as respostas do motor, em comparação ao seu Clio. Resultado: Conforto reconheceu os pontos positivos do carro, mas disse que não teria um por conta do estilo – ele disse preferir um modelo com linhas mais esportivas.

A jornalista Lígia Menezes tem um Celta Life 2008, que divide com suas duas irmãs. Moderna e ligada com as últimas tendências da moda, ela se encantou com o simpático carrinho ao vê-lo pela primeira vez. Ao volante, Lígia elogiou muito a posição de dirigir, justamente um dos pontos criticados por Bruno. Segundo ela, a sensação de estar mais alta do que os outros motoristas é um ponto positivo, especialmente para quem têm baixa estatura.

Mas o item que mais chamou sua atenção foi o econômetro, mostrador que indica se o condutor está guiando de forma a poupar mais ou menos combustível. “Eu compraria (o Novo Uno). Minha irmã já havia gostado dele, agora posso dizer que o carro é bom mesmo”, afirmou, com um sorriso no rosto.


Gol de placa?

O Novo Uno tem tudo para roubar do Palio o título de “queridinho” dentro da Fiat. Com um projeto que preza pela modernidade, o modelo deve agradar em cheio aos jovens, seja de idade ou de espírito mesmo. Será preciso muito mais do que um design atual para destronar o Volkswagen Gol da liderança, mas, ao que tudo indica, a concorrência vai precisar se mexer se não quiser ser passada para trás.