
A Volkswagen apresentou suas novidades para a linha 2011, que chegam às concessionárias da marca nas próximas semanas.
As maiores novidades ficam por conta da linha Gol, que ganhou duas novas versões. A Ecomotion é baseada na quarta geração do compacto e foi concebida priorizando a economia de combustível, assim como ocorre com os modelos Mille e Palio Economy, da Fiat.

No caso do VW, os pneus 165/70 R13 com baixa resistência ao rolamento e um indicador digital de consumo no painel de instrumentos ajudam a gastar até 10% menos, segundo a montadora.
O Gol Ecomotion é equipado com o motor EA-111 1.0 flex, que gera 71 cv com álcool, mas teve o diferencial alongado em 6,8%, visando novamente a economia. O modelo tem preço sugerido de 27.530 reais para a versão com duas portas e 29.300 reais no caso da configuração com quatro portas.

Já o Gol Seleção é uma série especial em homenagem ao time que defenderá as cores do Brasil na Copa do Mundo, que acontecerá na África do Sul entre os meses de junho e julho. Oferecido apenas na motorização 1.0, o carro utiliza a carroceria da quinta geração e oferece itens como direção hidráulica, faróis de neblina e rádio CD Player com Bluetooth, entrada auxiliar e reprodução de arquivos em MP3.

Os faróis com máscara negra e as lanternas fumê compõem um visual diferenciado, assim como as rodas de liga leve de desenho exclusivo. O interior possui um painel em dois tons e bancos com o escudo da Confederação Brasileira de Futebol (CBF). O Gol Seleção terá apenas 3 mil unidades produzidas e seu preço parte de 33.790 reais.

Em relação às outras novidades da linha 2011, foram poucas as alterações. O Polo ganhou itens como novas calotas e palhetas do tipo Aerowisher (que oferecem melhor varredura do para-brisa), além de novas rodas de 15 polegadas, acabamento das colunas “B” e capa dos espelhos retrovisores em preto brilhante e revestimento interno do teto escurecido para a versão esportiva GT.

A veterana perua Parati oferece novas calotas na configuração Trend e rodas de liga leve diferenciadas e bancos revestidos em couro sintético na versão Titan. Já o hatchback Golf passa a ser vendido também na versão Sportline 2.0, equipada com câmbio automático Tiptronic de seis velocidades, por 62.470 reais.
parabéns a vw por desenvolver tecnologias e oferecer carros de primeira linha,tenho um gol e adoro esse carro,economico de manutenção que cabe no nosso bolso,muito obrigado pela qualidade.
Bom, eu não vou defender a VW pq comprei meu G5 no dia 22/12/11 a vista e com menos de 2mil km deu problema no computador de bordo, ja foi pra assistencia 1x, qndo fui agendar a 2ª disserem só pra levar pra fotografar. Mas fotografar o q? O q acontece geralmente é qndo destravo o carro qndo vou sair p o trabalho às 6:30...
eu tou aq para defender a vw porq desde de criança q conheço os carros da vw o meu pai senpre teve vw um voyagem 85 depois um gol 99 atualmente ta agora com uma parati 2011 nunca deu plomemas nem um desses carros e eu comprei um gol 2009 ja faz dois anos q tou com ele so gasto msm com gazolina e pneus resumindo tudo quem fala mal da volkswagem n sabe oq fala ou e alguma concesionaria q n consegue aconpanha a vw tou muito feliz com meu gol n abro mal da vw
eu tou aq para defender a vw porq desde de criança q conheço os carros da vw o meu pai senpre teve vw um voyagem 85 depois um gol 99 atualmente ta agora com uma parati 2011 nunca deu plomemas nem um desses carros e eu comprei um gol 2009 ja faz dois anos q tou com ele so gasto msm com gazolina e pneus resumindo tudo quem fala mal da volkswagem n sabe oq fala ou e alguma concesionaria q n consegue aconpanha a vw tou muito feliz com meu gol n abro mal da vw
Vejo os cometários e fico pensando ou eu tive muita sorte com os carros que eu tive da volks ou tem muita gente conversando demais. Estou no meu terceiro carro da volks tive uma parati bola, depois um gol g3 e agora um g5 1.6, atualmente meu gol tá com 38 mil rodados nunca deu problema, quando vejo esses comentários até parece ser outro carro. Gosto muito do novo gol o que deixa a desejar é o acabamento interno realmente é ruin, mas quando se diz, motor, conforto, design, economia, não tenho o que reclamar, gosto muito dos carros da volks!!!!!
Vejo os cometários e fico pensando ou eu tive muita sorte com os carros que eu tive da volks ou tem muita gente conversando demais. Estou no meu terceiro carro da volks tive uma parati bola, depois um gol g3 e agora um g5 1.6, atualmente meu gol tá com 38 mil rodados nunca deu problema, quando vejo esses comentários até parece ser outro carro. Gosto muito do novo gol o que deixa a desejar é o acabamento interno realmente é ruin, mas quando se diz, motor, conforto, design, economia, não tenho o que reclamar, gosto muito dos carros da volks!!!!!
Comprei um GOL 1.0 TREND (completo) no dia 16/07/2011 zero quilometro, Estou profundamente decepicionado com os problemas apresentados, seguem: 1- Com uma semana de uso o ar condicionado parou de funcionar 2 -A tampa do porta malas paro de fecher. 3- Retrovisoeres elétricos não funcionam 4- Barulho no motor. Entregue hj na concercionária onde fiz a compra, espero que os problemas sejam resolvidos. Fica meu registro e arrependimento.
vou falar pra vc´s meu pai coitado ja sofreu na mão da vw muito tempo com um fusca que vivia dando problema , depois foi com uma parati que vivia dando problema na suspenção e motor ...e hoje o unico carro que fala que não abre mão e do gm monza 86 que ele anda pra todo lado vou falar a verdade um carro muito resistente por que hoje nos só temos chevrolet 3 monzae 1 corsa ...vw nunca mais...carros bixados
Caramba!? Pelos comentários parece que a VW virou uma Fiat!? De todos os carros que já tive os que menos me doeram a cachola foram os VWs. Pra mim é a marca mais resistente do mercado. Será que todos deram azar na compra!?
Caramba!? Pelos comentários parece que a VW virou uma Fiat!? De todos os carros que já tive os que menos me doeram a cachola foram os VWs. Pra mim é a marca mais resistente do mercado. Será que todos deram azar na compra!?
O gol é de qualidade inferior ao uno da fiat.Nao compre gol, ou voce vai se arrepender.
affy esses carros são todos podres tinha um voyage 1.0 o carro vc acordava de manha e apertava o alarme e o carro nao destravava , direto dava pane no vidro nao descia um lado e o outro descia , o cabo q segura o vidro estorou 2x troquei o motor , e o carro com 30 mil km o carro parecia um pandeiro de tanto barulho
Galera Li quase todos os comentarios, e pelo que vi os prolemas de todos nem chego perto do meu GOL G5, comprado a vista dez/2009 com menos de 30 mil km so: problemas na suspenção trazeira que foi pra garantia absurdas 6x rolamentos trazeiros foram trocados 3x Rebatimento das portas 2x problemas eletricos como ligar farol e ele abrir vidro do motorista ou não mais funcionar o destravamento das portas por controlo interno falha nos freios que ficam endurecidos ate hoje mesmo de recall e acho que não esqueci de nada!!!! resumindo meu drama estou na justiça a um ano querendo outro carro de volta e pedindo Indenização por danos morais ja ganhei a causa 2x e agora esta em ultima instancia, então naão adianta esses palhaços que ficam postando bobagens ai dizendo que so queremos difamar o carro!!!! _i_
Galera Li quase todos os comentarios, e pelo que vi os prolemas de todos nem chego perto do meu GOL G5, comprado a vista dez/2009 com menos de 30 mil km so: problemas na suspenção trazeira que foi pra garantia absurdas 6x rolamentos trazeiros foram trocados 3x Rebatimento das portas 2x problemas eletricos como ligar farol e ele abrir vidro do motorista ou não mais funcionar o destravamento das portas por controlo interno falha nos freios que ficam endurecidos ate hoje mesmo de recall e acho que não esqueci de nada!!!! resumindo meu drama estou na justiça a um ano querendo outro carro de volta e pedindo Indenização por danos morais ja ganhei a causa 2x e agora esta em ultima instancia, então naão adianta esses palhaços que ficam postando bobagens ai dizendo que so queremos difamar o carro!!!! _i_
Eu tenho um gol 2011, comprado em fevereiro, atualmente com 3700 km, rodo pouco. Mas, o carro vem apresentando batida de pino ou pré-ingnição na linguagem técnica, já fui a concessionária onde comprei o carro em Niterói, o mecânico me disse que o problema é da gasolina, e pra eu colocar V-POWER (R$ 3,00 o l), que estou passando a marcha em tempo errado: se eu fosse novinho de carteira, talvez pudesse até ser a causa mas, tenho mais de 20 anos de habilitação, e nesses tempos já tive 3 carros 1.0, então acho essa desculpa esfarrapada, mas a culpa nunca é da VW. Vou levá-lo na concessionária novamente. Abasteço nos mesmos postos dos carros que tive anteriormente (GM), e não tinham problema algum, os carros queimavam até "água". Carro pupular tem que queimar todo tipo de gasolina comum. Se for pra comprar um carro 1.0 para colocar gasolina de alta performance, na minha opinião, deixa de ser popular, o motor deve ser construído para se adaptar ao combustível que temos no País. Sinceramente, eu não compraria um carro VW com esse motorl novamente. Talvez os outros carros da VW sejam melhores, pois esse motor a VW não acertou. Infelizmente quem sofre são os consumidores.
Tenho que comentar. Tenho gol G5, 6 mil km em 3 meses de uso. Já tive q ir na concessionária trocar amortecedor, fabricante produziu lote "bixado", cheguei na consecionária da cidade, q é uma bosta, não tinha chegado, isso pq no dia antes tinham ligado pra confirmar agenda, q excelente serviço, prestativos não. Aos que dizem tem 3 anos de garantia, isso é para motor e cambio, agora pense comigo, vc quer garantia ou vc quer que seu motor funcione perfeitamente, o q vc acha do seu carro com 2 meses de uso parado na oficina arrumando e vc a pé?!?!?! T´[a certo, qdo compramos olhamos garantia total de um ano, ok, mas na vdd queremos q o carro não quebre. Outra, de economico não tem nada, carro faz 8 km com um lito de alcool, não acho isso economico para carro 1000. Tinha nova saveiro, 1.6 fazia 10, meu gol 1,8 fazia 10 com gasolina, 15 na estrada, gol G5 1000 faz 8 e olhe lá.
o SANTANA um dos melhores carro da vw tiraram pra botar o voyage q é fraco e nao tem espaco valeu
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Concordo com o amigo Clever. Já dizia meu avô: "Política, religião e CARRO, não se discute" Cada um prefere uma marca ou um modelo, existem pessoas que consideram determinado carro como parte da família (!) Existe todo um saudosismo em torno disso, então senhores, deixemos de lado o senso comum, o ouvi dizer, pois todo veículo - ou produto - nunca será perfeito, e aí entra a sua parte, como ele é utilizado, em quais condições, como é feita sua manutenção, etc...Tenho um Novo Gol 2011/2012 1.6 completo, tirei zero em concessionária, foi a melhor opção, melhor custo/benefício, garantia de 3 anos, ganhei vários opcionais entre outras facilidades...O carro que dei como entrada foi um Gol 1.0 16v, ou seja, o TERROR dos mecânicos (!) E nunca me deixou na mão, fiquei 4 anos com o veículo, fazia todas as manutenções, usava gasolina boa e fui muito feliz, aliás, pagaram muito bem nele quando na troca pelo zero. Enfim, brasileiro adora carro, talvez por isso discuta tanto, assim como no futebol...
Meus parabens a quem tem um volkswagen que ainda nao deu problema pois o mesmo é um lixo e falo poruqe tenho um voyage comfortline que so nao deu mais problema porque ainda nao levei no mecanico para ver, se não tem volkswagen não gaste seu dinheiro com este lixo pois quando você precisar do carro ele vai parar.
Questão não é de andar que nem 1.6 como muitos dizem, mais sim trazer segurança com uma ótima visibilidade, conforto ao motorista e passageiros (bem que pra popular é dificil), não vou mentir, mais tava de olho num POLO pra comprar, mais VW tem que ser novo, os cara intope o trem de pessa paralela e quer vender acima de preço de tabela. Não digo que nunca vou comprar um VW por quê realmente são esses populares que acabão com tudo, na minha opinião tem que ser sim com acabamento inferior para que facilite a compra das pessoas com pouco recurso monetário, mais deveriam pelo menos fazer o trem bem feito, GOL é o popular que está em ultimo na minha lista, junto com CELTA e UNO (sem ser os modelos novos), é pra mim uma ótima opção pra quem queira comprar, mais meu conselho é que seja novo ou com comprovante de manutenção em consencionária (vale para todos os veiculos usados), e como o colega disse, se você gosta da marca, pronto, a decisão é sua, em questão de durabilidade creio que todas as montadoras estão no mesmo patamar, escolha o que gostar e pronto, cada um tem suas qualidades e seus defeitos.
Cara, tenho um gol G5 1.0 e um excelente carro, confortavel, econômico e com um motor muito potente pra ser 1.0. Já tive palio, celta, corsa e fiesta todos 1.0 e não sai com o novo gol nunca. Quem critica com certeza anda de GOL (GRANDE ÔNIBUS LOTADO). rsrsrsrsrsrsrsrsrsrs.
Estava procurando algo sobre a bateria do Gol e encontrei este post... nossa, quanta abobrinha... quanta melação... tem um comentário, Clever, foi direto... não existe uma marca melhor ou pior... existe uma marca que nos damos bem, que gostamos e que preferemos... mas isso não significa que a outra seja ruim... Tenho um Gol Powr 1.6... comprei em 2009... o carro está com 60 mil km... nunca deu problema em nada... é justo dizer que o gol, apesar de Power, é simples se comparado aos outros carros.... paguei caro, mas comprei um carro que dura... É verdade que as portas batem... que tem barulhos... que em estrada de terra parece que o carro vai desmontar... mas a verdade é que, em situações iguais... todos os carros se comportam assim... Sou dono de um... gosto... paguei caro... e não troco... Gol Power 1.6 Completo... gosto e recomendo para pessoas simples que precisem de um carro com durabilidade.
Estava procurando algo sobre a bateria do Gol e encontrei este post... nossa, quanta abobrinha... quanta melação... tem um comentário, Clever, foi direto... não existe uma marca melhor ou pior... existe uma marca que nos damos bem, que gostamos e que preferemos... mas isso não significa que a outra seja ruim... Tenho um Gol Powr 1.6... comprei em 2009... o carro está com 60 mil km... nunca deu problema em nada... é justo dizer que o gol, apesar de Power, é simples se comparado aos outros carros.... paguei caro, mas comprei um carro que dura... É verdade que as portas batem... que tem barulhos... que em estrada de terra parece que o carro vai desmontar... mas a verdade é que, em situações iguais... todos os carros se comportam assim... Sou dono de um... gosto... paguei caro... e não troco... Gol Power 1.6 Completo... gosto e recomendo para pessoas simples que precisem de um carro com durabilidade.
O VW é um dos piores carros que existe, sem contar a exploração pelo o nome da marca, meu pai tem um santana, meu tio tem uma parati, trei carteira num gol g4, a posição de dirijir é horrivel, tenho um palio 1.0 completo, não me decepciona, apenas em consumo, por ser o FIASA, e o ar condicionado (mais tambem o compressor ta quase na hora de trocar, calor de 31°C gela até 20 °C, e com 5 pessoas, até 25°C), em relação ao consumo por ser baixo (faz uns 9,5 km/l na city), em compensação o prazer de dirijir é bem superior aos da VW, trem mais escroto, todos q conheço dirije os VW com banco colado no volante, já nos da FIAT a posição você coloca no mais agradável e tem uma exelente visão, tanto na frente quanto para os lados. Não é por nada gente, mais vamos rever a suas concepções de o que é um carro. VW vive muito em oficina, pode ser manutenção baratissima por só ter paralelo no mercado mas não compensa, FIAT não da manutenção quase que nenhuma, só preventiva, preço de peças originais semelhantes a da VW e algumas até mais baratas. Não que estou puxando sardinha para a FIAT, temos ótimos exemplos de marcas super confiáveis, só que com desvalorização maior, exemplo é a FORD, manutenção em concenssionária é semelhante a da VW e não estraga, é pau pra toda obra, meu pai tinha um ESCORT e elogiava o bichim, consumo de 12 km/l a alcool e 1.6 e manutenção, sinceramente só vi estragar uma valvula de arrefecimento, tirando isso, nada. Essa é minha opinião, eu estou procurando outro PALIO para comprar, tava de olho no SIENA pelo porta mala, mais vou ficar com PALIO.
Atualmente adquiri um gol G5 2009 1.0 e estou prestes a testar como está esse carro da WV. Já tive dois Palio: um ED 1.0, motor Fiasa e para mim o ponto mais negativo dele era o consumo de óleo, mas sempre fui em dia com as manutenções periódicas do carro e nunca tive problemas de quebras ou ficar na estrada. O outro foi um Palio Young 2002 Fire que em 2 anos e meio nunca me deu nenhum problema. Queria continuar com a FIAT mas não encontrei um Palio como queira e terminei optando por esse Gol. Meu pai já teve dois (antigo Gol quadrado), e sempre trabalharam direito. Quanto a questão de conforto e outros apetrechos, acredito que tenha a ver com o que pode se pagar por um carro, no meu caso, que é para trabalhar, não é minha maior preocupação e espero que não apresente problemas.
Minha nossa, como é que podem dizer absurdos como a Srta. Cirley Bandeira disse nos comentários. Como dizer que a versão geração 4 é menos moderno que o 2011? Essa geração 4 foi a coisa mais feia que a vw já fez no Gol junto da famosa Geração 2 (bolinha) foram graças a Deus duas versões que nunca entraram na minha garagem. Não por serem mecaicamente ruins, não são, mas estéticamentes são horríveis, coisa tenebrosas, considero do mesmo nível estético de Renault Twingo (antigo), Uno Mille (antigo e novo), Ford Ka(Antigo), Chevrolet Corsa (Antigo) tem outros, mas estes já ilustram bem o que eu quero dizzer, foram desastres totais pelo menos beleza automobilística.
Comprei um gol g5 2011. Com 400Km já tá cheio de grilos! É um absurdo. Sem falar do consumo: 10,5 com gasolina e com o pé lá em cima! Se eu exigir um pouco mais do motor, vai fazer redemoinho no tanque...
Comprei um gol g5 2011. Com 400Km já tá cheio de grilos! É um absurdo. Sem falar do consumo: 10,5 com gasolina e com o pé lá em cima! Se eu exigir um pouco mais do motor, vai fazer redemoinho no tanque...
Por que mudar o design dos faróis dianteiros do Gol, modelo 2010? O detalhe mais bonito e arrojado no design do Gol é o modelo destes faróis. Esse modelo mais quadrado do Gol 2011 não tem nada que inspira modernidade, é um retrocesso. Não entendo por que mudaram. O mesmo acontece com os faróis traseiros. Os do modelo atual são bem mais modernos do que este que vem. Por que mudaram?
porque os fiat uno esta tao caro, um carro com seis anos de uso pode custar 18.000.00 estao todos loucos; brasileros agorda gente o gol a pouco tempo estava costando 23.850.00 novo inagine que loucura.
Comprei um gol geração 5 1.6 power 2010 mas estou chateado pois: 1- As portas batem em terreno irregular 2- O banco de trás faz barulho desde que tirei da concessionária nunca deram jeito. 3- A paleta do limpador dianteiro riscou o para-brisa sem motivo algum, a concessionária Rodac de Volta redonda fotografou inclusive, mas até hoje não deram solução. O risco continuou aumentando de tamanho. 4- A tranca trazeira não para de desregular e vez por outra fico com a mala aberta. 5- Tem um barulho na suspensão esquerda dianteira que nem trocando a bieleta deu jeito. Desisti de levar o carro a concessionária VW. Vou trocar o carro por outra montadora.
Comprei um gol geração 5 1.6 power 2010 mas estou chateado pois: 1- As portas batem em terreno irregular 2- O banco de trás faz barulho desde que tirei da concessionária nunca deram jeito. 3- A paleta do limpador dianteiro riscou o para-brisa sem motivo algum, a concessionária Rodac de Volta redonda fotografou inclusive, mas até hoje não deram solução. O risco continuou aumentando de tamanho. 4- A tranca trazeira não para de desregular e vez por outra fico com a mala aberta. 5- Tem um barulho na suspensão esquerda dianteira que nem trocando a bieleta deu jeito. Desisti de levar o carro a concessionária VW. Vou trocar o carro por outra montadora.
Comprei um gol geração 5 1.6 power 2010 mas estou chateado pois: 1- As portas batem em terreno irregular 2- O banco de trás faz barulho desde que tirei da concessionária nunca deram jeito. 3- A paleta do limpador dianteiro riscou o para-brisa sem motivo algum, a concessionária Rodac de Volta redonda fotografou inclusive, mas até hoje não deram solução. O risco continuou aumentando de tamanho. 4- A tranca trazeira não para de desregular e vez por outra fico com a mala aberta. 5- Tem um barulho na suspensão esquerda dianteira que nem trocando a bieleta deu jeito. Desisti de levar o carro a concessionária VW. Vou trocar o carro por outra montadora.