A Volkswagen anunciou nesta terça-feira, 3 de novembro, o lançamento do Golf Black Edition, uma série limitada voltada para os fãs do hatchback.
Assim como ocorreu com o modelo Silver Edition (que era pintado em prata), o Black Edition tem como principal diferencial o fato de ser vendido em apenas uma cor (no caso, Preto Ninja).
Desenvolvido a partir da configuração 2.0, o carro se diferencia por contar com spoiler traseiro pintado na cor do carro, faróis com máscara negra, escapamento com saída dupla cromada e rodas de liga leve de 17 polegadas são de fábrica.
Por dentro, o couro se faz presente em peças como os bancos, volante, manopla do câmbio, freio de estacionamento e descansa-braço central. Já as pedaleiras, puxadores de porta, soleiras e o console central possuem detalhes em alumínio escovado.
Ar-condicionado digital, direção hidráulica, faróis de neblina, computador de bordo, rádio CD Player com Bluetooth e conexão USB, sensor de estacaionamento traseiro, airbag duplo e freios com sistema anti-travamento (ABS) são alguns dos itens de série.
Teto solar elétrico e o “módulo tecnológico”, que é composto por sensores de chuva e crepuscular e retrovisot interno anti-ofuscante, são vendidos como opcionais.
O Golf Black Edition será vendido apenas com a transmissão automática Tiptronic de seis velocidades. O motor 2.0 gera 120 cv se abastecido com álcool e 116 cv quando movido a gasolina. A série especial será vendida por 63.950 reais.
Bixo nao sei voces... mas eu coloquei um aro 18 no meu e ficou um boing! rsrs parem de falar quem nunca andou! e se andar. engulam o despeito. golf é carro.. o resto é....
eu acho o golf bonito mas esta muito caro para omercado automobilistico do brasil.compensa mais comprar um new civic espasoso e o preco combativel.
realmente e vw acertou no interior, mas deixou a desejar no motor 120cv a alcool, poderia ter saído um motor de 140cv, mas mesmo assim comprei o meu, voltei para o golf depoi de insistir com 02 stilos sporting duológic. quem tiver 60 pilas manda vir o seu, bybybybybyby...
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pra mim o cara que fala do golf é pq nao tem din din pra comprar um que seguro barato anda de fusca bando de falador.
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meu pai comprou de presente pra o meu irmao, muuito foda esse carro eu amei, é rapido, comfortavel e lindo recomendo a todos
comprei meu golf ontem e e muito bonito e chama atençao e muito mas bonito que o estilo que eu tinha que era uma coisa que consumia combustivel ja esse e chique e estiloso mas que o estilo
o Golf Black Edition é animal!!!!!!!!! estou mto satisfeito e recomendo!!!! abraço.
perfeito,nao tem comparacao(nao da nem saudades da minha S10 FLEX...)so trocar o chip que vira um foguete EM RELACAO A POTENCIA E SOMENTE FAZER ISSO.
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Leo, precisa informar-se melhor sobre a transmissão do Golf, trata-se de um MQ250 Alemão Automatico sequencial de 6 marchas +Ré. É um cambio que não se pode colocar defeito, você está confundindo com o antigo cambio do Golf .....esse realmente deixava a desejar... O Meu Black edition está a caminho em alguma carreta neste momento e eu num vejo a hora de dar uma voltinha com meu Golf B.E novinho..... sem dúvida quem têm não quer outro carro..... I30? tem peça de reposição pra isso? Dor de barriga dá em todo mundo eim.... Civic, quem compara Golf com Civic não entende nem de categoria de carro um é sedam e outro Hatch.... Focus? Bom carro...porém bem beberrão, mas bom carro.... Stillo? sem comentarios, parece que foi feito em um porão...isso não pe carro.... Astra, carro valente....mas qualidade muito inferior a do Golf.... Pergunta pra mulherada o que elas acham do VW Golf..... vão pensar duas vezes! abraçoS! Markinhus
Leo, precisa informar-se melhor sobre a transmissão do Golf, trata-se de um MQ250 Alemão Automatico sequencial de 6 marchas +Ré. É um cambio que não se pode colocar defeito, você está confundindo com o antigo cambio do Golf .....esse realmente deixava a desejar... O Meu Black edition está a caminho em alguma carreta neste momento e eu num vejo a hora de dar uma voltinha com meu Golf B.E novinho..... sem dúvida quem têm não quer outro carro..... I30? tem peça de reposição pra isso? Dor de barriga dá em todo mundo eim.... Civic, quem compara Golf com Civic não entende nem de categoria de carro um é sedam e outro Hatch.... Focus? Bom carro...porém bem beberrão, mas bom carro.... Stillo? sem comentarios, parece que foi feito em um porão...isso não pe carro.... Astra, carro valente....mas qualidade muito inferior a do Golf.... Pergunta pra mulherada o que elas acham do VW Golf..... vão pensar duas vezes! abraçoS! Markinhus
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FATO: REALMENTE O GOLF É UM EXCELENTE CARRO.... POREM COM ESSE PREÇO, TORNA-SE PRESA FÁCIL PARA O SEUS CONCORRENTES.... A VW DEVERIA COMERCIALIZAR ESSE CARRO (QUE REALMENTE ESTÁ ULTRAPASSADO.... CARROCERIA, MOTOR E CAMBIO 4 MARCHAS) POR R$ 50.000....
colegas do quiaquatrorodas, vcs são os cara para falar de qualquer tipo de veiculo na minha opinião. então gostaria que me enforma-se todo sobre o GOLF 1.6, pricipalmente no que se refere a consumo( quantos km/litro). POIS ESTOU MUITO INTERESSADO EM COMPRAR UM MODELO.OBRIGADO.
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Estimados Sres : Sabem vcs porque a Volks do Brasil nao lança aqui o Golf 5 ou 6 ? . porque quebraria a concorrencia na hora ! Dirige um Golfao 2.0 , "antigao " , 2011 com cambio tip-tronic e depois falamos....bando de ignorantes e ressentidos ( nao tem 60 paus pra comprar um ) !
Amigos, estou há meses nessas discussões e meu Black Edition já chegou faz uns 2 meses. O carro é do Ca......, realmente posso chamar de carro, o sistema de troca de marchas automático, o meu tem teto solar, o carro é perfeito, muito bom. A única coisa que não agrada muito é o alto consumo e alguns ruídos internos. Mas o carro é fabuloso, podem comprar... Fiz viagens, tive que utilizar seu sistema de frenagem, perfeito, muita segurança e conforto. Comprem e não se arrependerão.
Amigos, estou há meses nessas discussões e meu Black Edition já chegou faz uns 2 meses. O carro é do Ca......, realmente posso chamar de carro, o sistema de troca de marchas automático, o meu tem teto solar, o carro é perfeito, muito bom. A única coisa que não agrada muito é o alto consumo e alguns ruídos internos. Mas o carro é fabuloso, podem comprar... Fiz viagens, tive que utilizar seu sistema de frenagem, perfeito, muita segurança e conforto. Comprem e não se arrependerão.
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Amigos, estou há meses nessas discussões e meu Black Edition já chegou faz uns 2 meses. O carro é do Ca......, realmente posso chamar de carro, o sistema de troca de marchas automático, o meu tem teto solar, o carro é perfeito, muito bom. A única coisa que não agrada muito é o alto consumo e alguns ruídos internos. Mas o carro é fabuloso, podem comprar... Fiz viagens, tive que utilizar seu sistema de frenagem, perfeito, muita segurança e conforto. Comprem e não se arrependerão.
Caros, fiquei pensando nas pessoas que falam mal do Golf, provavelmente nunca teve um e quando ve um na rua fica pagando pau. Isso acontece frequentemente quando passo com o meu Sportiline preto pelas ruas, e vejo a cara dos cidadão olhando p/ meu carro. Acabei de trocar meu Sportiline em um Black Edition que vou retirar na concessionaria dia 07/07 ou seja Zerinho modelo 2011. Nunca tive um carro automatico + depois do teste drive no Black troquei na hora. Então vc ai que fica metendo o pau no golf, sai do armario e vende esse (palio, kadett, vecrta, astra, Stilo kkkkk) e compra um carro. Ou se não pode comprar vá até uma loja que esteja vendendo um Golf e simule está querendo comprar o carro e solicite uma volta no mesmo, quem sabe assim suas lumbrigas sosseguem. Abraço ao amigos que tem ou tiveram Golf........
Caros, fiquei pensando nas pessoas que falam mal do Golf, provavelmente nunca teve um e quando ve um na rua fica pagando pau. Isso acontece frequentemente quando passo com o meu Sportiline preto pelas ruas, e vejo a cara dos cidadão olhando p/ meu carro. Acabei de trocar meu Sportiline em um Black Edition que vou retirar na concessionaria dia 07/07 ou seja Zerinho modelo 2011. Nunca tive um carro automatico + depois do teste drive no Black troquei na hora. Então vc ai que fica metendo o pau no golf, sai do armario e vende esse (palio, kadett, vecrta, astra, Stilo kkkkk) e compra um carro. Ou se não pode comprar vá até uma loja que esteja vendendo um Golf e simule está querendo comprar o carro e solicite uma volta no mesmo, quem sabe assim suas lumbrigas sosseguem. Abraço ao amigos que tem ou tiveram Golf........
Em primeiro lugar para que se possa fazer algum comentário deste veículo, é claro que tem que se ter um. Aqueles que nunca tiveram, que parâmetros têm comentar algo? E só sabem fazer críticas. Não vai adiantar muito eu ficar falando dessas pessoas sendo que o assunto principal é o Golf, objeto de desejo de consumo de muitos brasileiros. Já tive um modelo Sportline e já achei um execelente carro, hoje tem um Black Edition e apesar de ser o meu primeiro carro automático estou gostando muito, é um excelente veículo. Vale apena ter um.
Meus caros, tenho um golf ainda da geração anterior, acho um excelente carro, um carro para quem sente prazer em dirigir. Pretendo ficar na linha do golf por muitos anos ainda. Minha única preocupação é com o motor. Li os comentários abaixo e concordo que trazer o golf gerção VI talvez não seja economicamente viável para nosso mercado, todavia, um motor 2.0 que só gera 116 cv é sem dúvida um motor ultrapasado. Há tecnologio hoje em dia para fazer um motor 1.6 gerar muito mais potência se comparado a este! Tendo em vista que o golf é o carro mais vendido de todos os tempos e que no Brasil é m dos carros com maior aceitação, acredito que valeria um investimento por parte da VW para no mínimo igualar potência dos concorrentes (Focus e I30) com 145 CV.
mentirooooooooooooso que dói
Amigos, acabei de pegar o meu Golf Black Edition. Podem acreditar, o carro é magnífico, andei toda a manhã com ele e senti a estabilidade, o conforto e o excesso de detalhes, trata-se de um modelo ímpar da VW, podem comprar, ótima compra.
Amigos, acabei de pegar o meu Golf Black Edition. Podem acreditar, o carro é magnífico, andei toda a manhã com ele e senti a estabilidade, o conforto e o excesso de detalhes, trata-se de um modelo ímpar da VW, podem comprar, ótima compra.
Esse negócio agora de edição especial que tem uma certa exclusividade, caiu no gosto do consumidor, primeiro veio o stilo black motion, agora o golf que dizem ser novo modelo, sendo que fizeram uma face lift, na minha opnião é melhor que o stilo, ficou bonito, mas, com esse preço ele merecia teto solar de série.
Claro que a VW tem bom senso, tanto que não reformula o modelo. Isto acarretaria investimentos que talvez até tirasse o carro de sua faixa de mercado. Acho que eles deixam um modelo caducar só fazendo perfumaria de ano em ano, porque brasileiro se conforma com essas coisas e não é tão exigente neste aspecto. Resumindo: seja de que jeito for, feio ou bonito, vai continuar vendendo bem pela tradição que carrega, mas que estamos bem atrasadinhos estamos. Vide a GM que traz Astra pra cá com nome de Vectra e inventa o sedã por aqui mesmo pra ficar mais baratinho e não mexer muito na linha de produção. Insignia o substituto do finado Vectra se atravessasse o Atlântico seria um Omega! E o que dizer do Corsa, coitado? O modelo atual daqui já foi descontinuado há cinco anos na Europa. O Astra daqui, ainda persiste com um modelo aposentado há seis anos, tanto pela Opel como pela Vauxhall. E se formos pro modelinho de entrada conhecido pela alcunha de Classic, aí ficamos até sem palavras, quase vinte anos e agora que trocaram os faróis, lanternas e para-choques talvez vire até imortal. E o nosso Uno? Acho que vai deixar de sair da linha de montagem com uns bons 27 ou 28 anininhos, sobrevivendo na base da renovação dos adereços. Acho que já basta, esta é uma conversa infindável. Talvez se um dia deixarmos de ser emergentes a coisa melhore.
É até dificil fazer um comentário tendo em vista esse bando de ignorantes que ando vendo falando besteira de um Golf. De certo deve ser melhor mesmo ter um carro sul coreano que alé da falta de criatividade tenta copiar tantas marcas que nem sei se posso dizer que é um genérico (i30, deve ter também um comercio ótimo depois de usado). O melhor é falar que as rodas 17" são copias da roda do stilo... hehe tem gente se drogando demais, comparando um carro tradicional com um Fiat.(Deve ser ótimo ter um Fiat, que aliás sairá de linha, você FICARÁ COM UM CARRO ÓTIMO, pena que será um futuro Fiat Tipo) . Quem não tem dinheiro pra comprar um pode falar o que quiser, todos sabemos da inveja.. Aliás carro alemão num tenho nem mais o que falar. Acho que a Audi deve estar enganada de colocar 4 argolas na logomarca então. E falando de mercado, os leigos querem o Europeu. putz velho será que esse pessoal já foi quantas vezes pra europa. Se a volkswagen não mudou o modelo é porque existe tradição e bom censo. Ou você pretende que a volks lance o Golf geração VI??? Será que ninguém pensa direito. Já imaginou quanto custaria um?? Acho que não né.. Quem tiver dinheiro pra comprar um vá em frente porque de comercio a volkswagen entende, e por pior que esteja o mercado com certeza este será o que menos desvalorizará. E vou fazer um adendo aqui a respeito do motor.. Você ta achando fraco??? Putzz nada que um chip não dê jeito. E também não vou comentar do desempenho, e do motor flex.. Será que o i30 vai ter motor flex algum dia??? Estou até cansado de ficar aqui comentando o que todos deveriam saber. Bom pra quem tem um na garagem é só sair e dar uma voltinha ai pra ter certeza de que não estou falando nenhuma besteira.
É até dificil fazer um comentário tendo em vista esse bando de ignorantes que ando vendo falando besteira de um Golf. De certo deve ser melhor mesmo ter um carro sul coreano que alé da falta de criatividade tenta copiar tantas marcas que nem sei se posso dizer que é um genérico (i30, deve ter também um comercio ótimo depois de usado). O melhor é falar que as rodas 17" são copias da roda do stilo... hehe tem gente se drogando demais, comparando um carro tradicional com um Fiat.(Deve ser ótimo ter um Fiat, que aliás sairá de linha, você FICARÁ COM UM CARRO ÓTIMO, pena que será um futuro Fiat Tipo) . Quem não tem dinheiro pra comprar um pode falar o que quiser, todos sabemos da inveja.. Aliás carro alemão num tenho nem mais o que falar. Acho que a Audi deve estar enganada de colocar 4 argolas na logomarca então. E falando de mercado, os leigos querem o Europeu. putz velho será que esse pessoal já foi quantas vezes pra europa. Se a volkswagen não mudou o modelo é porque existe tradição e bom censo. Ou você pretende que a volks lance o Golf geração VI??? Será que ninguém pensa direito. Já imaginou quanto custaria um?? Acho que não né.. Quem tiver dinheiro pra comprar um vá em frente porque de comercio a volkswagen entende, e por pior que esteja o mercado com certeza este será o que menos desvalorizará. E vou fazer um adendo aqui a respeito do motor.. Você ta achando fraco??? Putzz nada que um chip não dê jeito. E também não vou comentar do desempenho, e do motor flex.. Será que o i30 vai ter motor flex algum dia??? Estou até cansado de ficar aqui comentando o que todos deveriam saber. Bom pra quem tem um na garagem é só sair e dar uma voltinha ai pra ter certeza de que não estou falando nenhuma besteira.
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O conjunto mecânico desse carro dispensa comentários - amadurecido e acertado. Desde os AP, a marca faz muita gente boa comer poeira, com excelente desempenho, principalmente em alta. Agora, cá pra nós, a frente e principalmente a traseira desse Golf 4,5 é alguma coisa entre uma coisa e outra. O grupo que concebeu essa maquiagem estava com ressaca braba numa quarta-feira de cinzas e depois de uma derrota do Flamengo. Nessa de adaptar os modelos à realidade econômica do país surgem verdadeiras aberrações. A MK 5, já aposentada na Europa, faria dele aqui no Brasil líder absoluto.
O conjunto mecânico desse carro dispensa comentários - amadurecido e acertado. Desde os AP, a marca faz muita gente boa comer poeira, com excelente desempenho, principalmente em alta. Agora, cá pra nós, a frente e principalmente a traseira desse Golf 4,5 é alguma coisa entre uma coisa e outra. O grupo que concebeu essa maquiagem estava com ressaca braba numa quarta-feira de cinzas e depois de uma derrota do Flamengo. Nessa de adaptar os modelos à realidade econômica do país surgem verdadeiras aberrações. A MK 5, já aposentada na Europa, faria dele aqui no Brasil líder absoluto.
Li a maioria dos comentarios,e acho absurdo as pessoa falarem mal do nosso GOLF,seja ele black ou sportline,é um carro fora de serio muito bom exelente,moderno e quem fala mal é pq nunca teve um golf,e outra comparar com i30 que carro é esse chegou agora a gente nem sabe si realmente presta,logico não tiro o merito da hiunday é um bonito carro,mas não é carro para si comparar com GOLF,espero que a VW continui com esse modelo ainda pelo menos uns 5 anos e não mude pois o GOLF é um exelente carro e no BRASIL não tem concorrente para ele,veja senhores leitores quantos anos a fiat lancou o stilo qual a mudança nele o modelo de 8 anos atraz é o mesmo de hoje e alguem comenta então me desculpe mas GOLF é GOLF e não exite igual no BRASIL,deixa 6 ou 7 ou 8 geração la na europa mesmo pq o daki e bonito é moderno.
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Li a maioria dos comentarios,e acho absurdo as pessoa falarem mal do nosso GOLF,seja ele black ou sportline,é um carro fora de serio muito bom exelente,moderno e quem fala mal é pq nunca teve um golf,e outra comparar com i30 que carro é esse chegou agora a gente nem sabe si realmente presta,logico não tiro o merito da hiunday é um bonito carro,mas não é carro para si comparar com GOLF,espero que a VW continui com esse modelo ainda pelo menos uns 5 anos e não mude pois o GOLF é um exelente carro e no BRASIL não tem concorrente para ele,veja senhores leitores quantos anos a fiat lancou o stilo qual a mudança nele o modelo de 8 anos atraz é o mesmo de hoje e alguem comenta então me desculpe mas GOLF é GOLF e não exite igual no BRASIL,deixa 6 ou 7 ou 8 geração la na europa mesmo pq o daki e bonito é moderno.
esse carro é muito fodaaahh !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! quero um ..............rsrsrsrs melhor q esse so uma ferrari..........................................
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esse carro é muito fodaaahh !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! quero um ..............rsrsrsrs melhor q esse so uma ferrari..........................................
O I30 é tem um designe muito luxuoso, em comparação ao golf edition, mas em relação ao motor e potência, o golf é o meu favorito...........Eu tenho um golf modelo 2004 e naum me arrependo.........Só as peças q são caras. Até pq as peças do golf são as mesma do AUDI, ENTÃO é essa diferença, e em termo de preço no mercado eu estou acompanhando dierto os feirões, a taxas zero e o IPI, e ao meu ponto de vista o Golf ainda sim é o carro espeortivo mas procurado , desejado por todo brasileiro....é um carro que tem sua facilidade na venda........ Estive comparando o preço e os itens de serie (acessorios), entre o golf e o I30, o golf sempre na frente agora o aro do I30 É sensacional , é pra deixar qualquer um de queixo caido........... Obrigado pelo espaço, mas esse é a minha opinião..........
O I30 é tem um designe muito luxuoso, em comparação ao golf edition, mas em relação ao motor e potência, o golf é o meu favorito...........Eu tenho um golf modelo 2004 e naum me arrependo.........Só as peças q são caras. Até pq as peças do golf são as mesma do AUDI, ENTÃO é essa diferença, e em termo de preço no mercado eu estou acompanhando dierto os feirões, a taxas zero e o IPI, e ao meu ponto de vista o Golf ainda sim é o carro espeortivo mas procurado , desejado por todo brasileiro....é um carro que tem sua facilidade na venda........ Estive comparando o preço e os itens de serie (acessorios), entre o golf e o I30, o golf sempre na frente agora o aro do I30 É sensacional , é pra deixar qualquer um de queixo caido........... Obrigado pelo espaço, mas esse é a minha opinião..........
O I30 é tem um designe muito luxuoso, em comparação ao golf edition, mas em relação ao motor e potência, o golf é o meu favorito...........Eu tenho um golf modelo 2004 e naum me arrependo.........Só as peças q são caras. Até pq as peças do golf são as mesma do AUDI, ENTÃO é essa diferença, e em termo de preço no mercado eu estou acompanhando dierto os feirões, a taxas zero e o IPI, e ao meu ponto de vista o Golf ainda sim é o carro espeortivo mas procurado , desejado por todo brasileiro....é um carro que tem sua facilidade na venda........ Estive comparando o preço e os itens de serie (acessorios), entre o golf e o I30, o golf sempre na frente agora o aro do I30 É sensacional , é pra deixar qualquer um de queixo caido........... Obrigado pelo espaço, mas esse é a minha opinião..........
Alvaro, vc nao ira se arrepender, peguei o meu Sexta passada, e estou adorando, peguei estrada logo de cara e ele anda muito e tem uma estabilidade do "cara...", super confortavel, e o acabamento eh excelente, muito bem trabalhado (sai de um Civic pra ele, logo, sei o que realmente tem qualidade em acabamento) , e quando passo na rua, todos viram a cabeca pra olhar... vale a pena sim.... todos falam do Civic, Corola, I30, e outros, mas compara o que todos tem pra vc ver que o Golf leva vantagem, pois tem AR digital, Cambio Triptronic, Comp. de bordo, couro, sensor de estacionamento, Rodas lindas de 17'' e outros mimos a mais.... soh faltou mais air bags... Abs
Amigos, fiquei muito em dúvida entre vários carros, principalmente o I30, que é o maior vilão do Golf. Pasmem, o carro é ótimo, mas o nosso Golf não perde em conforto e opcionais tecnológicos. Na minha cidade não tem o Black Edition para test drive, mas o fiz no sportline 1.6, manual, e achei ótimo. O golf perde apenas em inovação do interior, mas o conforto compensa. Há 3 dias pedi o meu Black Edition, tenho certeza que não vou me arrepender.
Amigos, fiquei muito em dúvida entre vários carros, principalmente o I30, que é o maior vilão do Golf. Pasmem, o carro é ótimo, mas o nosso Golf não perde em conforto e opcionais tecnológicos. Na minha cidade não tem o Black Edition para test drive, mas o fiz no sportline 1.6, manual, e achei ótimo. O golf perde apenas em inovação do interior, mas o conforto compensa. Há 3 dias pedi o meu Black Edition, tenho certeza que não vou me arrepender.
Sem dúvida o carro é muito bonito, parece que hoje em dia a maioria das montadoras abriram os olhos e estão favorecendo quem gosta de rodas maiores e itens um pouco mais exclusivos. Porém, o brasileiro ainda continua aceitando tudo que lhe empurram guela abaixo. É impressionante como nosso mercado está defasado em relação ao europeu e não preciso ir muito longe não, olhem por exemplo os mexicanos ou os argentinos, o mercado automotivo deles está bem mais atualizado, com versões mais novas da maioria dos carros que temos aqui. Enfim, o Golf é um carro com alguma lenha pra queimar ainda, pois não deixa de ser bonito, confortável, seguro, mas está com um design antigo da década de 90, mesmo com essa enfeitada que deram em 2007 ainda continua sendo o Golf MK4 e saber que na europa já estão na Sexta geração me faz pensar se a Volkswagen do Brasil nos considera como consumidores mesmo ou meros palhaços.
Pessoal, estou indo pegar o meu sexta feira... fiquei na duvida entre ele e o I30, na verdade queria o I30 e inclusive ja tinha ido na concessionaria comprar, mas quando liguei para o meu corretor de seguros e ele me disse que era 4mil o seguro do I30 sai de la correndo e entrei na Volks e comprei o black edition (seguro 2500).. vamos ver, depois eu falo aqui sobre o carro...
Eu vi o novo golf aqui em são paulo, em moema, deviam estar testando, pq nem placa tinha, enfim, não sei o que estavam fazendo. É lindo, realmente, quem que gosta de golf nao teria uma daquele??? Mas sinceramente, prefiro a carcaça de hoje em dia. mesmo com poucas mudanças, pq pra mim o golf tem essa cara, o golf novo, não tem cara de golf. Sim, eu gastaria facil 63 mil num carro "atrasado", que pra mim nao tem nada de atrasado, o golf sempre sera atual e jovem Não reclamo do motor, mas realmente deviariam mudar a potencia. Enfim, quem gosta de golf sempre vai gostar independentemente do motor, da carcaça e dos novos lançamentos.
Andei num neste domingo! Procurem saber sobre o detalhe da marcha ré que altera a visão do retrovisor sozinho, através de memória armazenada! Esse cara é muito show. Lindo! Lindão! Demais! Se não tem $$$ prá comprar, não precisa xingar, nem nada disso. O cara é bom demais. Para quem tiver grana, vale a pena. Tiptronic. Nem vou dizer mais nada. Abraços!!!
Meus amigos deixem de falar mal dessa lenda. Eu Comprei um golf 2009 em 16/01/2009, após rodar 11.000 Km resolvi trocar, pois a cor preta arranha muito. em Dezembro fui a concessionária e novamente adquirir outro 0Km. Golf pra mim é uma ,máquina sem comparações: lindo, forte, responde bem, faz curvas a 120 como se estivesse a 60 km. Vcs ao invés de falar besteira vamos elogiar o nosso melhor carro. Já tive duas porcarias importadas que me deixaram com cabelos brancos. Quem fala mal do golf é quebrado , liso, sem grana ou tem inveja do CARRÃO. Vou trocar em 2011 por outro , pois uma vez golf sempre golf . FOREVER
Meus amigos deixem de falar mal dessa lenda. Eu Comprei um golf 2009 em 16/01/2009, após rodar 11.000 Km resolvi trocar, pois a cor preta arranha muito. em Dezembro fui a concessionária e novamente adquirir outro 0Km. Golf pra mim é uma ,máquina sem comparações: lindo, forte, responde bem, faz curvas a 120 como se estivesse a 60 km. Vcs ao invés de falar besteira vamos elogiar o nosso melhor carro. Já tive duas porcarias importadas que me deixaram com cabelos brancos. Quem fala mal do golf é quebrado , liso, sem grana ou tem inveja do CARRÃO. Vou trocar em 2011 por outro , pois uma vez golf sempre golf . FOREVER
Prezados, comprei meu black edition tem 1 mês e queria apenas deixar registrado alguns comentários sobre minha experiência até aqui com o carro e sobre o que li nos comentários abaixo. O Golf tem uma dirigibilidade muito boa, e embora alguns discordem, eu acho o carro muito bonito, mesmo quando colocado lado a lado com carros de desing mais atual como i30 e novo focus. Mas isso é gosto, e não se discute. Internamente tb gosto bastante. Mas sou uma pessoa que prefere carros com interior mais discretos (achei o painel do i30 muito over). Mas confesso que a algum tempo a VW já deveria ter dado uma mudada. Quanto ao acabamento acho o do Golf excelente - bons materias como plástico emburrachado no painel e couro nos bancos, volante (que ficou lindo nesta versão!), freio de mão e portas. Concordo com os comentários abaixo de que o motor está ultrapassado, mas o câmbio tiptronic não tem igual. Paro até de ler quando alguém vem comparando com o Dualogic do Stilo. Esse foi o primeiro Golf 2.0 que dirigi e acho que a sintonia motor-câmbio compensa o fato da menor potência dada pelo motor antigo (mesmo caso do 1.6) Os itens de conforto são fartos e úteis- como exemplo, i30 não tem retrovisor tilt-down para ver a guia, sensor de estacionamento, vidros eletricos one-touch (acorda Hyundai!) e bluetooth integrado ao sistema de som. OBS. Minhas comparações são mais relacionadas ao i30 pois era esse o outro carro que estava considerando - os outros descartei por outros motivos que não vem ao caso agora. Vou falar agora um pouco das coisas que acho que poderiam ser melhores. Embora o som seja excelente falta integração com ipod - esse para mim foi o que mais me incomodou no carro até agora - e comandos do som no volante. Além disso o seguro é um pouco salgado (mas isso é um problema geral da categoria). Mas me surpreendi, esperava que iria custar mais. Faltam também os air-bags extras do i30. De um lado o Golf tem mecânica confiável, câmbio top, melhor acabamento e ampla rede de concessionários que garantem agilidade e preço justo nas peças. Na outra ponta tinha o i30, com um desing mais atual, mais itens de segurança (8 air bags) e 5 anos de garantia. Enfim, a decisão depende do que cada um acha mais importante... Eu fui de Golf e não me arrependo! Abraço a todos
Prezados, comprei meu black edition tem 1 mês e queria apenas deixar registrado alguns comentários sobre minha experiência até aqui com o carro e sobre o que li nos comentários abaixo. O Golf tem uma dirigibilidade muito boa, e embora alguns discordem, eu acho o carro muito bonito, mesmo quando colocado lado a lado com carros de desing mais atual como i30 e novo focus. Mas isso é gosto, e não se discute. Internamente tb gosto bastante. Mas sou uma pessoa que prefere carros com interior mais discretos (achei o painel do i30 muito over). Mas confesso que a algum tempo a VW já deveria ter dado uma mudada. Quanto ao acabamento acho o do Golf excelente - bons materias como plástico emburrachado no painel e couro nos bancos, volante (que ficou lindo nesta versão!), freio de mão e portas. Concordo com os comentários abaixo de que o motor está ultrapassado, mas o câmbio tiptronic não tem igual. Paro até de ler quando alguém vem comparando com o Dualogic do Stilo. Esse foi o primeiro Golf 2.0 que dirigi e acho que a sintonia motor-câmbio compensa o fato da menor potência dada pelo motor antigo (mesmo caso do 1.6) Os itens de conforto são fartos e úteis- como exemplo, i30 não tem retrovisor tilt-down para ver a guia, sensor de estacionamento, vidros eletricos one-touch (acorda Hyundai!) e bluetooth integrado ao sistema de som. OBS. Minhas comparações são mais relacionadas ao i30 pois era esse o outro carro que estava considerando - os outros descartei por outros motivos que não vem ao caso agora. Vou falar agora um pouco das coisas que acho que poderiam ser melhores. Embora o som seja excelente falta integração com ipod - esse para mim foi o que mais me incomodou no carro até agora - e comandos do som no volante. Além disso o seguro é um pouco salgado (mas isso é um problema geral da categoria). Mas me surpreendi, esperava que iria custar mais. Faltam também os air-bags extras do i30. De um lado o Golf tem mecânica confiável, câmbio top, melhor acabamento e ampla rede de concessionários que garantem agilidade e preço justo nas peças. Na outra ponta tinha o i30, com um desing mais atual, mais itens de segurança (8 air bags) e 5 anos de garantia. Enfim, a decisão depende do que cada um acha mais importante... Eu fui de Golf e não me arrependo! Abraço a todos
Prezados leitores, Golf é Golf e ponto. Não tem comparação seja ele feio, quadrado, redondo, antiquado, desde as gerações passadas, o prazer em dirigir continua o mesmo. Carro nacional é mil vezes melhor na hora de para em uma oficina. Compra um Frances qualquer pra ficar um mes na oficina esperando por uma simples vela. As pessoas compram esses carros importados, luxuosos, bonitos. Na hora da revenda ou de entrar em uma oficina é creeeeeeu. A não ser que voce queira ficar com o veículo apenas durante a garantia e depois passá-lo para frente. Mesmo assim compraria um golf sem dúvidas, mesmo sendo antiquado, atrasado como dizem. Melhor um golf na não do que um C4 parado na oficina dois meses, por falta de peças de uso contínuo. Tenho um astra hatback GSI 16V e meu próximo carro com certeza vai ser um golf, seja ele quadrado, antigo ou não.
Em questão de vendas, acredito que seria muito melhor se eles trouxessem o Golf europeu de uma vez (que tem a frente do Jetta), do que ficar insistindo em enfeitar esta versão, desaprovada por muitos, tendo em vista o surgimento da nova concorrência, que dispensa comentários.
Em questão de vendas, acredito que seria muito melhor se eles trouxessem o Golf europeu de uma vez (que tem a frente do Jetta), do que ficar insistindo em enfeitar esta versão, desaprovada por muitos, tendo em vista o surgimento da nova concorrência, que dispensa comentários.
Vi tantos comentários sobre tudo do Novo Golf, só não vi ninguém dizer que esta série Black da VW, é somente uma cópia do Stilo Blackmotion da FIAT, porém o da VW, custa R$ 63.950,00 e não vem nem com teto solar e nem com comando de marchas no volante. Precisam prestar mais atenção antes de comentarem sobre produtos, e fazer comentários construtivos e que ajudem em alguma coisa.
Vejo muitas críticas sobre o Golf e adoração pelos concorrentes (Ex: I30), O I30, por exemplo, é um belo carro, novidade, cheio de frescuras, etc. Mas quero ver quando esse carro precisar de peças, encoste ele na revenda e espere pelo menos 2, 3 ou mais meses por qualquer bobeirinha, pois não terão peças para repor, vamos ver na hora da revenda como fica a desvalorização, etc. E falar que ele está defazado ao mercado de origem não é nenhuma novidade, pois todos os carros de todas as montadoras são assim no Brasil. Quer um Golf Alemão última geração? espere e veja o preço que pagará por ele. Sobre os nomes estrangeiros também é mais que natural, porque o brasileiro costuma valorizar mais o que vem de fora do que o que é nacional.
Amigo Henrique, não é má fé uma luz de ré, pra quem conhece do outro lado funciona a luz de neblina! outra pergunta, pra que tanta luz de ré, se tem sensor de estacionamento e se vc vai fechar com insulfilme? Abraço
eu vi o golf gringo de que tanto estão falando, e para mim nem chega aos pés do nosso golf apesar dele naum mudar mto! é isso q gosto nele, ele sempre tem cara de golf, enquanto os outros carros ficam cada vez mais parecidos! estou entre adquirir um golf ou um stilo, mas com medo de do stilo sair de linhaficarei provavelmente com um golf, pois esse sapão é show e nunca perderá para outros carros nacionais em sua faixa de preço!
Hum... pelo menos a volks deveria ter feito alguma coisas no motor pra compensar os retoques no carro. Mas duvido que este carro fique restrito só a nosso mercado. Mesmo assim, Golf Edição Preta não soaria tão bem quanto Black Edition, não acham?
Qual a vantagem de lançar um carro que esta ultrapassado com outra maquiagem. Sou fã do carro, mas se para os mais acirrados é uma boa comprar um carro que no mercado esta com uma ligeira queda de preferencia, parabéns. Mesmo sabendo dos modelos que lá fara nos deixam com agua na boca, eu diria que é uma falta de bom senso. O Golf já fez sua parte o negócio é partir para outro. Estou errado. Então acompanhe as estatisticas de vendas mensais, fora o Gol, os demais estão em queda.
Não consigo entender um carro nesse preço ter uma só lanterna de ré. Quando a fiat fez isso em alguns mille's foi por causa de ser popular, mas e agora com o golf. são pequenos detalhes que parecem ser de má fé com os consumidores.
golf é um bom carro so esta velho e obsoleto desde o design até o motor, agora a volks ta na desova pq silver edition ja foi ridiculo agora black, daqui a pouco vai ter todas as cores e falando nisso se o carro é feito para o mercado brasileiro porque botar o nome em inglês? sera que nossa lingua é tão feia e ridicula que até uma versão feita para o nosso mercado tem que ter nome em inglês?
Ola amigos.Estava lendo seus comentarios e resolvi dar meu testemunho aqui. Era proprietário de um golf generatio 2004 com teto solar e no inicio deste ano resolvi trocar de carro. Pensei em comprar um sportline 0km, vendi meu carro, mas na hora da compra mudei de ideia e comprei um new civic automatico. Os dois carros sao excelentes e com propostas diferentes, mas sinto saudade do meu golf pois ele era mais gostoso de dirigir na cidade (na estrada o civic é melhor). Porém não tive coragem de gastar para comprar um carro zero que é igual ao que tinha há 5 anos. Estou na esperança que no prox ano a VW traga o modelo que é vendido la fora para o Brasil e aí sim, com certeza, eu comprarei um. Abraço a todos.
Particularmente eu nao compraria. Existem opções melhores mas gosto é gosto, cada um tem o seu, compra quem quer, e quem pode. Acredito que já está na hora de "recriarem" o Golf ou trazer o europeu (o que com certeza não acontecerá, pelo menos agora). Agora, 63 mil num carro "atrasado" ? vale a pena?
COMO JÁ FOI DITO, É UM EXCELENTE CARRO! O QUE NÃO QUER DIZER QUE A FALTA DE RESPEITO NÃO EXISTE POR PARTE DESTE FABRICANTE. SE VC SE SENTE DESVALORIZADO "PARTA" P/ OUTRAS ALTERNATIVAS.... UM ABRAÇO !!!
Concordo plenamente com o colega abaixo.. Só falta agora a VW lançar o Golf "White Edition". Não há mais o que inventar!!
Caros amigos... que um golf é um belo carro, ninguem pode dizer ao contrario, mas ele é absoleto demais, lembro que em 98 meu pai comprou um, a diferença daquele do meu pai para esse, só se resume as lanternas dianteiras e traseiras. no mais tudo muito igual...CARRO mesmo é o FORD FOCUS... já estamos no nosso terceiro,um hatch depois um sedan e agora um hatch no modelo novo, semelhante ao europeu, isso sim é respseito com consumidor
Putz... de fato, nunca vi tanta besteira. Nego aqui se acha o espertão. Deviam promover todos os palpiteiros de plantão aqui pra Diretoria de Marketing da Volkswagen. Bando de ignorante metidos a espertões. Sem nenhuma noção de mercado, indústria e economia vem dizer em trazer o golf europeu pra cá... se trouxesse queria ver quem daqui ia ser o patrão bacana desses comentários que ia pagar o preço daquele carro aqui... Sem falar q nunca foi pra europa, nunca viu e nunca andou num golf europeu na vida e fica falando merda... Bando de paga pau da quatro rodas. Puta q pariu, vcs acreditam mesmo em tudo q essa revista diz? Não sabem criticar nada q n seja defender com o peito carro X ou carro Y. Se matem pelas bostas de montadoras que vcs dariam o cu, pq elas tão se lixando pro q vcs dizem aqui. Nunca mais perco meu tempo lendo essas bostas de comentários q vcs publicam.
Esse tal de Leizzer vem me falar de educação e me manda um "palavras de baixo escalão". O correto é "PALAVRAS DE BAIXO CALÃO" senhor gênio, pra não falar no resto da sua frase que está um lixo também.
Carroca pre-hisrorica !Os Asiaticos estao atualizados aii ,as veses mais cedo ate mesmo q para os Americanos !HONDA e TOYOTA precos caros !?:Sim, mais nao sao mentiras (bem colocado sr MOTORHEAD) !...OBR. NAO EXISTE NO MUNDO ,CLIENTE MAIS FACIL DE SE ENGANAR Q NO BRASIL !
Por isso que os nossos governantes precisam investir maciço em educação. Em um espaço destinado a opinioem sobre um determinado assunto, os leitores ficam batem boca e usando palavras de baixo escalão. por favor, façam o comentário do carro.
Aqui ninguém sabe escrever? Ninguém conhece vírgula ou ponto? De onde vem essas opiniões absurdas? Metam uma coisa na cabeça de vocês, tanto os alfabetizados quanto os analfabetos funcionais aí... Carro nacional não presta. Nada do que é feito aqui é bom o bastante para os consumidores da Europa e EUA. Aqui só tem, infelizmente, carcaças ultrapassadas e relíquias de um tempo que só subsiste aqui nessa terra de OTÁRIO. Na verdade, deveríamos todos simplesmente PARAR de comprar automóveis zero quilômetro por alguns anos... Aí a indústria ia ter de melhorar na MARRA. Se acham exagero, que se passe a comprar só carros asiáticos (Leia-se japoneses e coreanos, já que os chineses conseguem ser ainda piores que os nacionais). Queria ver esse filhos da puta da indústria automobilística nacional PULAREM MIÚDO por fazerem tanta porcaria e por nos empurrar tanta mentira...
É triste ver que existem pessoas que acham que aquilo que elas tem é melhor só porque é o que elas conseguiram adquirir. Dizer que esse carro totalmente obsoleto é excelente e melhor que um MERCEDES BENZ E BMW é uma das maiores heresias que já li na vida. Quem diz que um GOLF é melhor que um MERCEDES BENZ não podia estar postando mensagens aqui, devia estar no isolamento de um hospício. Essa gentinha envergonha o BRASIL.
É triste ver que existem pessoas que acham que aquilo que elas tem é melhor só porque é o que elas conseguiram adquirir. Dizer que esse carro totalmente obsoleto é excelente e melhor que um MERCEDES BENZ E BMW é uma das maiores heresias que já li na vida. Quem diz que um GOLF é melhor que um MERCEDES BENZ não podia estar postando mensagens aqui, devia estar no isolamento de um hospício. Essa gentinha envergonha o BRASIL.
E por causa de IDIOTAS q patrocinam um projeto tao velho e q o novo nunca chega!II se vier eles nao vao ter dinheiro pra compra mesmo !Entao e melhor puchar saco desse mesmo (se ele e melhor que os outros carrinhos e porque nao tem gente grande na briga)! O GOLF no exterior e outro carro !Como o JETTA e o bora !Esse novo bora nao e nada mais q o para-choque e farois do passat 2002 !Qualquer `idiota` sabe disso !Mas se vc so pode comprar um carro de no maximo 65 mil e melhor ORAR pra q nao tirem esse GOLF IV daii !!!...obr...
E por causa de IDIOTAS q patrocinam um projeto tao velho e q o novo nunca chega!II se vier eles nao vao ter dinheiro pra compra mesmo !Entao e melhor puchar saco desse mesmo (se ele e melhor que os outros carrinhos e porque nao tem gente grande na briga)! O GOLF no exterior e outro carro !Como o JETTA e o bora !Esse novo bora nao e nada mais q o para-choque e farois do passat 2002 !Qualquer `idiota` sabe disso !Mas se vc so pode comprar um carro de no maximo 65 mil e melhor ORAR pra q nao tirem esse GOLF IV daii !!!...obr...
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E por causa de IDIOTAS q patrocinam um projeto tao velho e q o novo nunca chega!II se vier eles nao vao ter dinheiro pra compra mesmo !Entao e melhor puchar saco desse mesmo (se ele e melhor que os outros carrinhos e porque nao tem gente grande na briga)! O GOLF no exterior e outro carro !Como o JETTA e o bora !Esse novo bora nao e nada mais q o para-choque e farois do passat 2002 !Qualquer `idiota` sabe disso !Mas se vc so pode comprar um carro de no maximo 65 mil e melhor ORAR pra q nao tirem esse GOLF IV daii !!!...obr...
E por causa de IDIOTAS q patrocinam um projeto tao velho e q o novo nunca chega!II se vier eles nao vao ter dinheiro pra compra mesmo !Entao e melhor puchar saco desse mesmo (se ele e melhor que os outros carrinhos e porque nao tem gente grande na briga)! O GOLF no exterior e outro carro !Como o JETTA e o bora !Esse novo bora nao e nada mais q o para-choque e farois do passat 2002 !Qualquer `idiota` sabe disso !Mas se vc so pode comprar um carro de no maximo 65 mil e melhor ORAR pra q nao tirem esse GOLF IV daii !!!...obr...
O Golf é excelente! Antes de comprar meu segundo, fiz test drive em vários outros carros do segmento e sinceramente, não encontrei nada superior nos concorrentes... muito pelo contrário... ele pode não ter o melhor motor da categoria, mas em questão de vida a bordo, n tem carro melhor... posição de dirigir, conforto ergonômico e visual, passa uma segurança boa ao volante tanto em curvas quanto em freiadas (o carro não inclina..), qualidade do acabamento, economia, manutenção ... sinceramente, a única coisa q n me agrada é o alto valor do seguro... mas fora isso... sou totalmente satisfeito com o meu comfortline. Outra coisa ótima foi conseguir vender o meu primeiro golf fácil, fácil e muito bem valorizado...
Quem fala mal de um golf é porque nunca teve um! Já estou no meu segundo Golf e nunca tive absolutamente nada para reclamar. Só troco por outro. Pensem que o Golf é paixão nacional na Alemanha, como o Gol aqui, e tambem é aceito nos EUA. Bem, estamos falando dos 2 mercados de carro mais exigentes do mundo. Vai ver se lá tem FIAT? Citroen? Peugeot? Americano nem sabe o que é isso! Pode estar ultrapassado aqui no Brasil, mas mesmo assim é dificil encontrar um carro com sua estabilidade, desempenho, prazer ao dirigir e principalmente, confiabilidade. Sem mais!
nunca li tanta besteira na minha vida!!! estou no meu terceiro golf gti e 100% satisfeito do inicio ao fim....eu comparo ele com carros bem mais caros como o bmw 120 , mercedez c200 , que sao carros bem mais caros e que nao tem metade de luxurias e nem andam metade do golf. a volks realmente nao "muda" o golf a 11 anos ....mas o carro ainda é O CARRO. acelere um golf , faça uma viagem , va nas concessionarias e compare com outros carros da categoria....ainda é um belo carro apesar te tudo!!!
nunca li tanta besteira na minha vida!!! estou no meu terceiro golf gti e 100% satisfeito do inicio ao fim....eu comparo ele com carros bem mais caros como o bmw 120 , mercedez c200 , que sao carros bem mais caros e que nao tem metade de luxurias e nem andam metade do golf. a volks realmente nao "muda" o golf a 11 anos ....mas o carro ainda é O CARRO. acelere um golf , faça uma viagem , va nas concessionarias e compare com outros carros da categoria....ainda é um belo carro apesar te tudo!!!
Queria ver o q as outras marcas fazeriam se a HONDA colocase o motor 2.0 de 192 CV em todos os CIVIC`s !Seria turbo pra todo lado !rsrs...Alemao sabe fazer carro sim !Por isso q o Golf Turbo perdeu pro CIVIC SI (SEDAN) imagina se fosse o TYPE R !Esse motozinho alemao 1.8 de 180 cavalo e mais ultrapassado q FIAT UNO na BR101 ! Mercedes e BMW sao bons(pra quem vive no exterior EUA e EUROPA)Ai no Brasil VW so o gol (ii 1.6 ) o resto esta ultrapassado ou com o preco super faturado !Essa e a mediucre verdade do nosso BRASIL !obr...
Senhores, volto a dizer o q já comentei antes. COMPREM CARROS ALEMÃES ! O motor a gasolina foi inventado na Alemanha, o motor a diesel foi inventado na Alemanha, o automóvel foi inventado na Alemanha. Os alemães estão nesse ramo há mais de 200 anos. Eles sabem o que estão fazendo porque dominam o assunto AUTOMÓVEL e por isso fazem bem feito. Vocês ficam tergiversando sobre impostos, obsolescência, carros de marcas sem qualquer tradição e fabricados em países sem qualquer desenvolvimento tecnológico. Repito : AUTOMÓVEL É BMW, AUDI, MERCEDES BENZ E PORSCHE o resto é veículo q só serve pra levar do ponto A ao ponto B e olhe lá, muitos enguiçam no meio do caminho. Abram as carteiras ou fiquem felizes com essas porcarias. É simples. Obrigado pela educação e pelo alto nível dos comentários, com certeza só existem pessoas educadas postando mensagens aqui. Por isso o Brasil e os brasileiros são ridicularizados no exterior.
Atanasio, mesmo sendo 4 marchas esses "carrinhos de futuro incerto" entregam mais torque, mais potencia e por fim melhor peso x potencia do que o Golf. O unico que vc citou e inferior ao Golf é o Civic e olha que ele é 5 marchas no automatico tbm e anda menos que Focus, C4, I30... Então vale lembrar que mesmo o Golf com a ajuda do Cambio com esses carros modernos nada faz tbm. Mesmo o Golf tendo estabilidade, não é algo além do normal, afinal, um Punto T-Jet andou pouco atras do Golf GTI e Civic SI naturalmente mais potentes que o Italiano. Ou seja, falar de Golf sem enxergar seus concorrentes diretos e dizer que ter um Golf é pura curtição ao volante, é mesmo que dizer que um Punto T-Jet tem tudo isso e mais um pouco. Afinal o mesmo oferece até 6 Air Bags, mais ABS com EBD. Enqto a nossa versão de Golf oferece Air Bag Duplo e ABS sem EBD. Quer mais completo? Tem o C4 Hatch, ele possui 8 Air Bags e freios com ABS, EBD, BAS... entre outras coisas. Ainda não contente? o I30... é o que possui melhor relação de itens de serie. Agora.... de dinheiro para dinheiro, eu escolheria de fato aquele que apresenta um custo x beneficio superior. E nisso o Golf tem perdido de lavada em tudo que oferece mesmo nessa versão. Pois afinal, quem negocia um Carro atual consegue compra-lo completo por preço de Golf sendo mto mais requintado e com motorização superior. Mesmo com 4 marchas necessariamente nao diz ser um cambio ruim e portanto nada perde para o TIPTRONIC. A não ser que pra vc ver as marchas serem trocadas até 6 e vendo um I30 com "apenas" 4 marchas passar do seu lado por andar mais ser divertido. Novamente repito, não estou torcendo para nenhuma marca, mas ser racional envolve mtas coisas que o Golf teve no passado. E hj perdeu prestigio e pior, no momento é um carro que não chama tal exclusividade. Vejo mta gente por ai criticando o Stilo, mas certamente uma versao Sporting do mesmo agrada atualmente mto mais que um Golf e olha que tbm é um carro ultrapassado. É só ver as pesquisas de mercado e perceberá. Abraços, Edson.
Oi Doc, preço inchado prá mim é o seguinte: O C4 PALLAS do Longa duração foi comrpado por mais de 70 mil, e hoje o preço de tabela do mesmo carro é de menos de 60 mil. E o City? vale o que custa? Esses merecem um boicote.
Quem não gostou que não compre agora fica os babacas aí com muita dor de cotovelo metendo a boca no Golf? Só pode ser fieteiro ou anti Volks mesmo, o Golf tá ultrapassado?Tá. Tá caro? tá. Mas ainda possui muitas qualidades que os modernos que é o caso da drigibildade só alcançada por Civic e Focus entre os nacionais, porque ambos possuem suspensão trasiera Multilink. Mas que adianta o Focus ser super moderno e possuir um câmbio automático de apenas quatro marchas, assim como C4 e I30 que são carros muito mais modernos que o Golfão velho de guerra mas mesmo assim o desempenho do Golf 2.0 Tiptronic mesmo com 25 e 30 cv a menos anda em pé de igualdade com os concorrentes. Mesmo o Golf sendo a carroça que muita gente fala possui o melhor câmbio automático (tiptronic 6 marchas) da praça? Por mais que os invejosos falem mal do Golf ele ainda é sonho de consumo de muita gente, quem tem um Golf só elogia, mas quem não tem mete a boca morrendo de inveja. Os proprietários do Golf sabem que o modelo está desatualizado, porém preferem os modelo desatualizado (Golfão velho de guerra) do que esses moderninhos com futuro incerto.
O problema e que se não comprarmos as porcarias com preços "inchados" teremos que andar a pé... Ou de transporte público se preferir... Mas é fato, os impostos encarecem os manufaturados aqui no país... Mas as montadoras também tiram uma bela casquinha... OBS: PESSOAL, DESCORDANDO OU NÃO, VAMOS MANTER O NÍVEL NOS COMENTÁRIOS, SEM BAIXARIAS...
O ivã vai toma nu teu cú vai. seus bosta hehehe agora vo carpi o carrero que eu fiz pá ponha meu gorf financiado.
O ivã vai toma nu teu cú vai. seus bosta hehehe agora vo carpi o carrero que eu fiz pá ponha meu gorf financiado.
O ivã vai toma nu teu cú vai. seus bosta hehehe agora vo carpi o carrero que eu fiz pá ponha meu gorf financiado.
Neyanderson, muitos daqui (inclusive eu) já escrevemos algo parecido, de forma mais resumida. A constatação do problemajá existe para alguns. O problema é que os PATOS, como você se refere, continuam comprando com os preços inchados. Esse é o grande problema.
Não da para comentar nada inteligente mesmo em se tratando de golf pois o baixo clero que compra e ignorante mesmo, deve ser o perfil desse povo esse paulo é um INTELIGENTÃO então se quiser que um ignorante ache que vc é inteligente comcorde com ele, VOCE ESTA CERTO PAULO! analisem comigo, - todo cara que tem golf diz que é o melhor carro do mundo, até comprar outro. - todo o cara que tem golf pulou de um carro popular para o Gof - todo cara que tem golf diz que não existe carro com estabilidade que nem o golf ( pq nunca andou com outro carro que não fosse popular) - todo cara que tem golf diz que todo mundo olha o carro quando passa na rua ( claro com o som ridiculamente alto e com equipamento que parece um pinheirinho) não quer nada! - todo cara que tem golf poem um adesivo de chute box na traseira para dizer que é o fodão - todo cara que tem golf final de semana enche o carro de macho para passiar com os cotovelos para fora da janela para se mostrar, ( se mostrar não sei oque! - todo cara que tem golf fala mal do civic sem nem, ser a mesma categoria sem nem saber como anda, sem nem saber como é a estabilidade etc.. - todo cara que tem golf acha que tem um motorzão que anda menos que uma ecoesport ETC ETC ETC ETC>>> Perfil é Perfil e mais quando aparece o golf na QR aparece a cambada de Boy de Vila pra CAGAR com o Bate Papo, Viu A turbina è um ALIMENTADOR ARTIFICIAL cambada de Vileiros
Não da para comentar nada inteligente mesmo em se tratando de golf pois o baixo clero que compra e ignorante mesmo, deve ser o perfil desse povo esse paulo é um INTELIGENTÃO então se quiser que um ignorante ache que vc é inteligente comcorde com ele, VOCE ESTA CERTO PAULO! analisem comigo, - todo cara que tem golf diz que é o melhor carro do mundo, até comprar outro. - todo o cara que tem golf pulou de um carro popular para o Gof - todo cara que tem golf diz que não existe carro com estabilidade que nem o golf ( pq nunca andou com outro carro que não fosse popular) - todo cara que tem golf diz que todo mundo olha o carro quando passa na rua ( claro com o som ridiculamente alto e com equipamento que parece um pinheirinho) não quer nada! - todo cara que tem golf poem um adesivo de chute box na traseira para dizer que é o fodão - todo cara que tem golf final de semana enche o carro de macho para passiar com os cotovelos para fora da janela para se mostrar, ( se mostrar não sei oque! - todo cara que tem golf fala mal do civic sem nem, ser a mesma categoria sem nem saber como anda, sem nem saber como é a estabilidade etc.. - todo cara que tem golf acha que tem um motorzão que anda menos que uma ecoesport ETC ETC ETC ETC>>> Perfil é Perfil e mais quando aparece o golf na QR aparece a cambada de Boy de Vila pra CAGAR com o Bate Papo, Viu A turbina è um ALIMENTADOR ARTIFICIAL cambada de Vileiros
Não da para comentar nada inteligente mesmo em se tratando de golf pois o baixo clero que compra e ignorante mesmo, deve ser o perfil desse povo esse paulo é um INTELIGENTÃO então se quiser que um ignorante ache que vc é inteligente comcorde com ele, VOCE ESTA CERTO PAULO! analisem comigo, - todo cara que tem golf diz que é o melhor carro do mundo, até comprar outro. - todo o cara que tem golf pulou de um carro popular para o Gof - todo cara que tem golf diz que não existe carro com estabilidade que nem o golf ( pq nunca andou com outro carro que não fosse popular) - todo cara que tem golf diz que todo mundo olha o carro quando passa na rua ( claro com o som ridiculamente alto e com equipamento que parece um pinheirinho) não quer nada! - todo cara que tem golf poem um adesivo de chute box na traseira para dizer que é o fodão - todo cara que tem golf final de semana enche o carro de macho para passiar com os cotovelos para fora da janela para se mostrar, ( se mostrar não sei oque! - todo cara que tem golf fala mal do civic sem nem, ser a mesma categoria sem nem saber como anda, sem nem saber como é a estabilidade etc.. - todo cara que tem golf acha que tem um motorzão que anda menos que uma ecoesport ETC ETC ETC ETC>>> Perfil é Perfil e mais quando aparece o golf na QR aparece a cambada de Boy de Vila pra CAGAR com o Bate Papo, Viu A turbina è um ALIMENTADOR ARTIFICIAL cambada de Vileiros
PARA OS CRITICOS DA CARGA TRIBUTÁRIA. Senhores permita-me um pequeno aparte. Gostaria de ler estas linhas enquanto criticava a carga tributária para explicar o preço exorbitante dos veículos no mercado nacional. Primeiro precisamos ter em mente que qualquer reducionismo é apenas repetir o discurso dos protagonistas. Por protagonistas entenda-se empresariado e governo. Quanto ao discurso é um apontando para o outro a culpa pelos preços, sendo que o empresariado pela própria natureza privada de suas ações age através da mídia de massas criticando o PERVERSO SISTEMA TRIBUTÁRIO. Numa discussão entre pessoas normais, raramente um esta 100 % certo e outro 100% errado, trata-se da dialética - TESE e ANTÍTESE. Cabe a nós, consumidores ou cidadãos, vulgo PATOS, fazermos a SINTESE... Apresento humildemente minha síntese, considerando que o assunto me despertou o interesse e eis os fatos com os quais me deparei. Realmente a carga tributária pode explicar uma parte do preço dos automóveis, mas nao completamente. O preço do produto final também é influenciado por questões de logística e fornecedores, neste último caso explica que seria possível diminuir certos custos entretanto por questões de administraçao das montadoras elas preferem pagar mais caros por certos produtos produzidos no mercado interno do que importar e consequentemente poder interrupções em sua linha de produção. Ok os produtos produzidos por aqui podem tb atribuir seus preços a questões tributárias, entretanto se mesmo importando pode sair mais barato, a questão se desloca para uma conveniência das montadoras. Quais componentes e quanto nao me importaram muito quando me deparei com o segundo fato. ACORDO BRASIL MÉXICO por intermédio deste acordo, as montadoras possuem isenção tributária nas trocas comerciais com o méxico, que se transformou em importante plataforma de produçao devido à sua proximidade com os EUA e menor custo de produção. OK, mas somente as montadoras possuem a referida isenção, pq? Por que para gozar do referido beneficio tributário é necessário exportar tb para lá, de forma que a balança comercial não seja deficitária e haja o consequente sucateamento das fabricas brasileiras... Portanto, quando vc compra um veiculo mexicano vc pode estar dando lucro de que se aproxima de 100% para a montadora, eis que se ele chegasse aqui pelo custo efetivo dele disputaria mercado com os outros fabricados aqui de segmento inferior, e que por questões tributarias e por politicas das montadoras custam o mesmo preço. Saiu na isto é que um FUSION já com todos os impostos e margem de 20 porcento da montadora poderia ser vendido por volta de 45 mil REAIS (ja com as adaptacoes necessarias para o mercado nacional) e as montadoras nao falam a respeito ou entao dao desculpas esfarrapadas... (ou seja, os empresários, ou corporacoes transnacionais de bonzinhos e amigos do povo nao têm nada). Infelizmente na grande imprensa certos assuntos nao tem a divulgaçao necessaria. Portanto, para adotar um discurso, certifique-se que vc faz parte do referido grupo ou então será apenas massa de manobra... que repete o que lhe é dito no Jornal Nacional sem um pensamento crítico... mas se vc está acostumado com isso, não fique triste vc é como 99% da populaçao... rsrs espero ter ajudado um pouco, e os que nao tem paciencia para ler... nao escrevo para tais seres... rsrs vlw
PARA OS CRITICOS DA CARGA TRIBUTÁRIA. Senhores permita-me um pequeno aparte. Gostaria de ler estas linhas enquanto criticava a carga tributária para explicar o preço exorbitante dos veículos no mercado nacional. Primeiro precisamos ter em mente que qualquer reducionismo é apenas repetir o discurso dos protagonistas. Por protagonistas entenda-se empresariado e governo. Quanto ao discurso é um apontando para o outro a culpa pelos preços, sendo que o empresariado pela própria natureza privada de suas ações age através da mídia de massas criticando o PERVERSO SISTEMA TRIBUTÁRIO. Numa discussão entre pessoas normais, raramente um esta 100 % certo e outro 100% errado, trata-se da dialética - TESE e ANTÍTESE. Cabe a nós, consumidores ou cidadãos, vulgo PATOS, fazermos a SINTESE... Apresento humildemente minha síntese, considerando que o assunto me despertou o interesse e eis os fatos com os quais me deparei. Realmente a carga tributária pode explicar uma parte do preço dos automóveis, mas nao completamente. O preço do produto final também é influenciado por questões de logística e fornecedores, neste último caso explica que seria possível diminuir certos custos entretanto por questões de administraçao das montadoras elas preferem pagar mais caros por certos produtos produzidos no mercado interno do que importar e consequentemente poder interrupções em sua linha de produção. Ok os produtos produzidos por aqui podem tb atribuir seus preços a questões tributárias, entretanto se mesmo importando pode sair mais barato, a questão se desloca para uma conveniência das montadoras. Quais componentes e quanto nao me importaram muito quando me deparei com o segundo fato. ACORDO BRASIL MÉXICO por intermédio deste acordo, as montadoras possuem isenção tributária nas trocas comerciais com o méxico, que se transformou em importante plataforma de produçao devido à sua proximidade com os EUA e menor custo de produção. OK, mas somente as montadoras possuem a referida isenção, pq? Por que para gozar do referido beneficio tributário é necessário exportar tb para lá, de forma que a balança comercial não seja deficitária e haja o consequente sucateamento das fabricas brasileiras... Portanto, quando vc compra um veiculo mexicano vc pode estar dando lucro de que se aproxima de 100% para a montadora, eis que se ele chegasse aqui pelo custo efetivo dele disputaria mercado com os outros fabricados aqui de segmento inferior, e que por questões tributarias e por politicas das montadoras custam o mesmo preço. Saiu na isto é que um FUSION já com todos os impostos e margem de 20 porcento da montadora poderia ser vendido por volta de 45 mil REAIS (ja com as adaptacoes necessarias para o mercado nacional) e as montadoras nao falam a respeito ou entao dao desculpas esfarrapadas... (ou seja, os empresários, ou corporacoes transnacionais de bonzinhos e amigos do povo nao têm nada). Infelizmente na grande imprensa certos assuntos nao tem a divulgaçao necessaria. Portanto, para adotar um discurso, certifique-se que vc faz parte do referido grupo ou então será apenas massa de manobra... que repete o que lhe é dito no Jornal Nacional sem um pensamento crítico... mas se vc está acostumado com isso, não fique triste vc é como 99% da populaçao... rsrs espero ter ajudado um pouco, e os que nao tem paciencia para ler... nao escrevo para tais seres... rsrs vlw
Concordo com o ivan (08/11/2009 @ 17:39), e digo mais: se no Chile tivesse babacas como ele, seria igual ao Brasil...
esta "obra" é do mesmo fabricante da "maravilhosa" Kombi. Quem ainda fabrica uma Kombi nos dias de hj está pensando em segurança, design e evolução por certo..precisa falar mais algo...este golf é praticamente o mesmo de 1999...enquanto continuarem comprando estes dinossauros a VW do Brasil vai continuar fabricando...Das Auto...muita cara de pau...
esta "obra" é do mesmo fabricante da "maravilhosa" Kombi. Quem ainda fabrica uma Kombi nos dias de hj está pensando em segurança, design e evolução por certo..precisa falar mais algo...este golf é praticamente o mesmo de 1999...enquanto continuarem comprando estes dinossauros a VW do Brasil vai continuar fabricando...Das Auto...muita cara de pau...
Esse ivan (08/11/2009 @ 17:39) tem m .e.r d a na cabeça!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! recalque do Flamengo aqui é f......!! tadinho do seu time, ficou com vergonha de dizer??
deve q esse fujiro ta queimando dinheiro neh. o otario num tem nem um golzim bola 1000 pra andar ta pagando de ricao. mane..!
deve q esse fujiro ta queimando dinheiro neh. o otario num tem nem um golzim bola 1000 pra andar ta pagando de ricao. mane..!
O negócio é comprar carros alemães. São os melhores do mundo. VW brasileiro ñ presta, todos são porcarias caras. JETTA é mexicano ñ presta tambem. Querem VW comprem PASSAT, PHAETON, TOUAREG, TIGUAN ou então abaram as carteiras e comprem logo os melhores carros do mundo : BMW, MERCEDES BENZ, AUDI, PORSCHE. Não vejo motivo algum pra pagar verdadeiras fortunas em carros de quinta categoria como é o caso desse GOLF. se comparassem o preço de compra, seguro, impostos e tarifas de manutenção, veriam q os importados são uma verdadeira pechincha. Sem falar que duram muito mais, são mais bonitos, modernos, confortáveis e potentes. CARRO ALEMÃO SIMPLESMENTE NÃO ESTRAGA. Mesmo em nossas rodovias sem asfalto, é só colocar GASOLINA PODIUM e acelerar que vcs irão entender do q estou falando.
Divirtace thiaguera !!!E so fazer a cambiacao pelo (UOL economia ) ( http://vehiculos.mercadolibre.cl/ ) Eu ja encontrei GOLF TDI 2.0 ,por 58 mil reais estava com 8 mil km rodados ,2008 ,preto ,quatro portas !So no BRASIL q temos q conformar com arroz e feijao todo dia !rsrs...``Sendo rico,ou pobre``...RSRS...OBR...
Nunca compraria um carro desse, só de pensar no valor do seguro....
Á VOLKSWAGEN DO BRASIL. Pago R$ 35000,00 deste carro.
olá ivan, vc pode me dizer como faz para entrar no mercado livre do chile? Eu não tenho nada contra o golf, alías ele é o carro dos meus sonhos,. no meu caso, prefiro mais o golf IV do que esse aí atual. Como sempre a vw peca em detalhes, pq geralmente os carros da vw são bons, exceto a brasilia, por favor!!!!!! Nesse golf, o que eu mais ridículo, esse fato de um carro de mais 50.000 reais, vir com apenas uma luz de ré, vcs podem achar isso um motivo mais que banal, mas é verdade, parece que o carro fik caolho, ehehhe!!!! assim como acontece com o polo classic, e os miles sx, ex, e fire até 2005! realmente a traseira desse golf fikou feia demais, mas a frente fikou até bonita, mas se derem um desse pra sem parachoques eu aceito, ehehhe!!!!!!!! falow até mais!!!!!!!
Sr DOC vc sabe doque vc esta falando ou vc e um daqueles primos q aparece na sala e explica q o flamengo nao e rebaixado porque e patrimonio do futibol brasileiro !Esse golf deveria se chamar FLAMENGO ,a VOLK`S =REDE GLOBO e ta tudo explicado o porque desse pre-historico nao sai daii ! `O CHILE `(intendeu), O chile tem todos tipos de carro que circulam na EUROPA !Todas outras marcas tem carros atualizados ,agora diser q o a VOLK`S(rede globo) e coitadinha e que o golf(flamengo) e reliquea nacional !...E nao me diga q no CHILE a GLOBO quero diser VOLK`S paga menos impostos q as outras marcas !rsrs ...``cada coisa meu irmao`` !... Da uma entrada no mercado livre do chile ,olha o preco do golf gV ,fassa a conta em reais e veja com seus proprios olhos !...obr...
A VW está cavando sua própria sepultura...vai acabar fabricando so Gol, suas derivações e Kombi...
Subaru Impreza 160 CV, completão por menos de 60 paus...só louco para querer andar de Golfinho geração IV com motorzinho antiquado de 120cv.
O pessoal acha que é fácil trazer um carro novo para o mercado... É só estalar os dedos e... Pufff!!! Surge um Golf VI em cada revendedor VW do país... Se fosse fácil assim a VW já teria trazido o V em 2003... OU VOCÊS ACHAM QUE ELES NÃO TROUXERAM SÓ PARA TIRAR SARRO DOS BRAZUCAS??? É óbvio que não... Um carro avançado como o Golf V teria dizimado a concorrência no Brasil em 2003, e por que vocês acham que a VW não o trouxe... POR CAUSA DE CUSTOS!!!... Este foi o problema em trazer o Golf V para cá... O carro é ótimo, até hoje o Golf V é referência em Crash Tests... Possui um projeto muito avançado, utilizando até mesmo alumínio no design da suspensão... E obviamente isso não é barato... LIÇÃO N°1: VENDER UM CARRO CARO NUM PAÍS COM CARGA TRIBUTÁRIA EXORBITANTE = UM CARRO DE PREÇO EXORBITANTE!!! Um Golf custando mais de R$70 mil com certeza não iria vender bem... O Golf V custou caro até mesmo para a Alemanha que tem um poder aquisitivo médio muito superior ao do Brasil... A VW teve prejuízo com o Golf V na ALEMANHA!!! Imagine como seria aqui em terras tupiniquins... Onde boa parte da frota é composta por carros que nem poderiam estar circulando... E depois tem gente que reclama a VW não lançou o Golf V aqui... Isso seria impossível do ponto de vista das possíveis, e prováveis, perdas!!! Tanto que no projeto do Golf VI a VW VOLTOU ATRÁS EM ALGUNS ASPECTOS DA TECNOLOGIA DO DESIGN (COMO POR EXEMPLO O ALUMÍNIO DA SUSPENSÃO, QUE FOI SUBSTITUIDO POR AÇO) E DESENVOLVEU UM CARRO DE CUSTO DE MONTAGEM MENOR... Quem sabe agora com um carro mais adequado eles possam lançar no Brasil uma nova geração do Golf... Eu não apoio a atitude da VW não ter lançado ainda a nova geração do Golf aqui, mantendo a IV por 11 anos... Mas eu entendo por que foi que isso aconteceu, e mais... NÃO FICO CRITICANDO A VW DO BRASIL POR ISSO, NEM CRIANDO TEORIAS CONSPIRATÓRIAS DO TIPO "A VW DEVE ACHAR QUE O CONSUMIDOR BRASILEIRO É BURRO", "VW O CONSUMIDOR NÃO É TÃO IDIOTA QUANTO VOCÊS PENSAM"... POR QUE EU SEI QUE É CULPA DAS ABSURDAS E RIDÍCULAS CARGAS TRIBUTÁRIAS DESSE PAÍS!!!!!!!! POR FAVOR PENSEM NISSO E PAREM DE POSTAR IMBECILIDADES AQUI!!!
As montadoras pecam quando tentam vender um carro com apelo esportivo mas o motor fala sério, deixa a desejar, falando em motor ...Stilo Abarth 2.4 20v 167 cv 0-100 km/h em 8,4 seg. e todos os itens que são vendidos como opcionais nos demais no Abarth já vem de série.
Meu Deus, que vergonha, esse povo europeu estão achando que os brasileiros ~sao um bando de idiotas para tentarem vender um carro defasado e lixo para nós, pq não vendem os mesmo modelos q são vendidos na europa... Parece que estão tirando da nossa cara pagar 65000 por esses lixos defasados.
Continuando a discussão sobre motores... quero saber qual desses carros citados nos comentarios abaixo (c4, Stilo, Civic, Golf, Corolla e outros) são capazes de nos levar a uma oficina ou sei la onde (e não nos deixar na estrada) com apenas 2 cilindros funcionando como o antigo guerreiro Fusca. Aquele motor funciona de qualquer jeito! É simples, robusto e usando um arame e um alicate se concerta quase tudo nele. Pois é, pois é... Sobre o conforto não podemos discutir, porém mecanicamente falando o Fusca é duro de matar desde 1935. Outro porém, demora um pouco mais para chegar ao destino. O que isso tem a ver? Essa maldita fama de durabilidade que a VW carrega até hoje é por causa do Fuscão. Nós brasileiros, estamos divididos em 2 grupos, ou estamos muito mal acostumados às novas tecnologias, ou estamos "pagando pau" às novidades como ja dito em outros comentários. A questão é que a VW era a dona de todo o mercado (na época do Fusca) e parece que ainda se acha a tal. VW, você não concorre mais com Fiat 147. Dê um F5 no Golf pelo seu próprio bem.
Nando, vá na concessionária e pechinche. Quem é do Rio sabe que na av. Brasil existem 3 concessionárias do mesmo grupo (Fiorenza-VW, DIG-GM, DIVE-Ford) uma ao lado da outra. Como é bem perto de onde moro, vou ver as promoções. Vou postar aqui quando eu passar por lá o que eu conseguir. Pela Internet não rola. Feiróes de fábrica tb são boa pedida.
Nada como o bom e velho Golf GTI esse modelos atuais nao estou com nada! podemos dizer em termos de conforto, mais falando em motor GTI nao tem coparação 193cc maior da categoria no Brasil! VW ta sendo mesquinha!
Estou vendo comentários que por este preço a pessoa prefere o Novo Focus Ghia. Onde eu encontro Focus Ghia por este preço aqui no Rio? Na página da Ford o automático hatch está mais de 73000. E nem é Flex ainda.
Há de se salientar o fato dos itens de segurança virem de série, mas este carro é tão antigo que não deve nem mais pagar IPVA... Coisa de playboy sul-americano.
Instale uma turbina no motor do Civic e...., kabrum. Para mim os melhores motores hoje no Brasil (neste segmento) são os Duratec da Ford, e mesmo nesses não é prudente instalar turbo com mais de 1k pois reduz drásticamente a durabilidade. Portanto, turbo não é algo "artificial", pois deve estar no "projeto do motor". Eleva significativamente o desempenho, mas os resultados são bem diferentes de motor a motor (em termos de viabilidade), pois alguns só com "turbo leve" ou carro na mão de piloto que dosará bem oq "tirar do motor" sem danificá-lo. Resposta: Claro que estou falando de 190 km/h no velocímetro, não tenho como aferir a velocidade, e a real é inferior (como em todos os carros). Concordo que o modelo do Golf 4 é defasado (tenho um Sportline 2009), mas prefiro "figurinha carimbada" com qualidade do que "carro da moda" que não se adapta ao meu estilo de uso, e o Civic é um ótimo carro para desfilar na avenida e viajar a 120, olha lá 140, depois disso esquece (a não ser que vc tenha rodovias amplas, com pouca curva e solavancos (senão perde o carro na reta mesmo). Nas estradas da região minha região o Golf bate qualquer um dos acima nominados, como já bateu Marea (20V), apanhando na reta e ultrapassando dentro das curvas acima dos 160 km/h (no painel). Quem já levou "um susto" a meros 120 km/h com um carro ultrapassando de frente em curva fechada, jogou pro acostamento e teve que puxar de volta pois o outro veículo fez a mesma manobra (coisa que aconteceu comigo com esposa e filho), faz oq fiz, troquei o Golf 2004 num zero km, e só considerei o novo Focus (plataforma de C30), o resto tá fora. Não tenho a menor dúvida que Civic, Corolla e cia ltda teriam jogado a traseira e parado embaixo da carreta que vinha em sentido contrário e estava sendo ultrapassada na curva. Na minha cidade já ocorreu de Civic com 800 km rodados (sem placas) quebrar a suspensão dianteira na cidade, asfalto liso, e capotar. Sei de 2 casos que rodou na reta com chuva, mas em velocidade compatível (1 sem lesões e o outro com 3 óbitos), casos inexplicáveis/inaceitáveis. Este que não sofreu lesãos apelou, pegou um Jetta, e Civic "nem de graça com desconto e prazo", ou seja, nunca mais. E o Civic ainda não foi "testado" pela turma que bebe e apronta (idade <30), aí vcs verão se o carro tem estabilidade e estrutura, pois com air bag e tudo o carro simplesmente "desmancha" em colisões medianas, expondo todo o habitáculo. Falo de carteirinha, pois tentei não repetir novamente o Golf, conheço bem toda a linha nacional, mas peguei um zero km e estou 100% satisfeito. Segurança e satisfação de dirigir imbatíveis. O Golf VI aqui seria ótimo, mas não é deste segmento que estamos falando, ou alguém se atreve compará-lo com Astra, Vectra GT, Stillo, 307, Corolla, Megane, Civic e etc ??? Por favor. Mas vai lá, tem modelos de carros a vontade, e cada um pegue aquele que se adapta a seu gosto/estilo/necessidade.
o golf e um carro sensacional para dirigir mas peca muito na carroceria a mecanica do golf merecia uma carroceria inovadora mais atraente a volksvagem tem medo de inovar desde 1999 eles nao mudao a carroceria do golf enquanto as outras montadoras esbajao em designer a volksvaguem vende pela mecanica nao pela aparencia! asssinado neto brasilia
Quando fabricarem um carro que tenha estabilidade, conforto e durabilidade como esse golf mesmo, mas com um carroceria decente, e não essas aberrações que estão chamando de design inovador, não estou defendendo o golf, pois ele é bom, mas já era essa carroceria, hoje em dia estão criando monstros isso sim, não inventam mais nada, estão copiando tudo, cara de um focinho do outro, esse agile ( não estou comparando com o golf) é uma coisa mais ridícula que ja vi, ai a japoneisada tá cagando dinheiro de vender o Civic e o Corola, carros bonitos de certa forma agora nenhuma fabrica, é capaz de fazer um carro que tenha o giro mais rápido e a arrancada do que uma porra de clio 1.6 16v é uma vergonha!, estamos andando com elefantes brancos, gigantescos projetos com umas merdinhas de motor, ai comparam um golf turbo com um civic maçarico sem turbina, e perdem, e depois ficam falando que o civic usou gasolina podium!! foda-se a gasolina, o golf tem um equipamento artificial ¨o Turbo¨, porque não fazem um motor potente de verdade, isso serve para todas as merdas das marcas, agora instale uma turbina no civic si, vai ser a maior covardia do Mundo! ACORDA ENGENHEIROS. VIU!!!, eu sou da área de Saúde tudo a ver NE? pensem nisso
Renatão, o motor Duratec do Focus tem variador de fase no comando das válvulas de admissão. Se não me engano, ele só varia o tempo de abertura das válvulas, mas não a amplitude de abertura. Foi o que eu andei lendo, não sei se na própria QR ou em outra publicação. Se alguém puder, nos confirme esse informação, por favor. Sem querer abusar (é pq eu acho, sinceramente e SEM IRONIAS, que vc é a pessoa mais qualificada p/ me responder aqui no blog), uma pergunta: no caso do Civic e Corolla, modelos que desenvolvem potência e torque máximos em rotações mais altas, a adoção do variador de fase não faz com que o motor, mesmo em rotações mais baixas, fique sempre "cheio", anulando a desvantagem dos motores multiválvulas perante os de 2 válvulas por cilindro nos regimes de giros mais baixos? Ou o variador de fase só diminui essa desvantagem, não a anulando completamente? Muito obrigado e um abraço!
Os comentarios tao ficando mais inteligentes. O comentario do edson tb foi interessante, com uma unica ressalva...C4, corolla, civic, i30, entre outros utilizam o variador do comando de valvulas ( ou comando de valvulas variavel, como queiram), ja o focus usa o coletor de admissao de geometria variaval, sao dois sistemas distintos...Um caso interessante de se comentar é o fiat Linea 1.9 que a despeito de ser um motor 16v nao ultiliza qquer desses recursos, o que faz o motor ser muito ''amarrado'' abaixo dos 2000rpm...só para constar. Só para esclarecer também eu nao estou comparando os motores de civic e golf, muito menos os carros, só usei o civic como um exemplo para as pessoas que fizeram alguns comentarios equivocados a respeito de potenciaXdesempenho, alias o civic é um exelente carro e como todos tem defeitos e qualidades.
Uau! Não, obrigado. Já está muito manjado, além de caro e com preço de seguro proibitivo. Bom carro, mas precisa mudar urgente. O Astra também. Já foram carros de presença, hoje é carro tipo figurinha repetida.
Renatão, obrigado pela consideração. E o Edson basicamente ratificou o que penso sobre o acerto motor-câmbio. Agora vale duas reflexões: Primeira: estávamos comparando motores 2.0 com motores 1.8. Ninguém ousa comparar com o 2.0 da Honda (Civic SI/ACCORD), porque é um dos poucos conjuntos em sintonia com o primeiro mundo. Por melhor que seja o acerto de um carro, motor, suspensão etc., os similares europeus são muito melhores. Por quê? Segunda: Os carros que são vendidos aqui, quando exportados, DESCONTANDO o valor dos impostos, são quase 40% mais baratos. Por quê?
Na mesma situaçao no qual o Renatão disse, concordo principalmente com a relação peso x potencia. Alias, me desculpem quem possui o motor 1.6 em um Golf, mas mesmo com acerto de cambio mais curto, ele prejudica consumo, ruidos e principalmente vc roda em rotaçoes mais altas o que falando em conforto não ajuda mto. Nesses quesitos é pessimo vc sentir um carro pesado com motor pequeno. É uma comparação justa fazer entre Stilo 1.8 e Golf 1.6, afinal mesmo com toda reclamação o Stilo que dizem ser pesadão para o carro acaba mesmo com cambio dualogic frente ao MQ200 manual, perdendo em faixa de torque (que alias esse motor 1.8 GM tem torque acentuado em rotaçoes baixas e com isso acaba por ter o mesmo problema no 1.6 da VW, o motor "grita" que é o real motivo de reclamação no Stilo qto ao porte do motor). Bem Renatão, a comparação com o Civic que de longe dentre os motores de Sedan médio é o de menor potencia especifica, com torque e peso x potencia, pensamos que carros como Corolla, Focus, C4 e i30 tem em seu motor um motor com comando de valvulas variaveis e arvore de balanceamento que ajuda tanto no resultado final como nas aceleraçoes tanto de rotaçao de saida como de retomada. O que o Golf dê um baile nos Sedan logicamente é pela sua relação por ser hatch e com acertos aerodinamicos ter melhor traçao. Mas de motor mesmo, o motor 2.0 responde bem pelo cambio, coisas que carros que eu citei agora recorrem a potencia especifica e tecnologia do motor. São dois padrões de comportamento diferentes que resultam na forma de andar do carro e principalmente em seu consumo. Por isso é admiravel o motor de um Corolla com seus 136cv andar facilmente em mto Sedan do mercado. Assim como o i30, pois tem uma relação longa no caso da marcha automatica mas que pela tecnologia do motor anda mto bem. Entenda, não estou criticando, mas são focos diferenciados de cada engenharia de montadora. Paulo, creio que vc diz em relação aos 190 do velocimetro certo? pq o motor 1.6 pode até ser elastico mas não vai tão mais longe que isso. Alias falando do motor 1.4 da GM, sinceramente eu vendo a pessoa dizer que o motor Powertrain 1.8 da GM tbm, andar menos? impossivel... simplesmente pq ele tem um torque bem maior (13,2 do 1.4 e 17,4 do 1.8), qualquer carro com esse motor mesmo sendo um motor pesado fisicamente vê que o carro desenvolve com facilidade e novamente pq o 1.8 tem torque mto acentuado em baixas rotaçoes e privilegia o carro com isso. O problema é qdo se está em uma velocidade digamos de 120km/h, e vc ouve o motor em rotação alta pq o ajuste de motor privilegia a curva de torque cedo e com isso de final o carro não vai responder tão bem. Abraços, Edson.
Agora sim os cometários estão ficando realistas... O pessoal acha que números e configuração se traduzem diretamente em desempenho... O que obviamente é uma grande bobagem... Complementando os comentários a respeito do Golf 1.6, o meu Generation 2005 (que não é a versão VHT, que o tornaria mais flexível) que tem "apenas" 101 cv, passa de 180 km/h com facilidade na estrada, na cidade eu rodo geralmente na faixa de 2000~3000 RPM, o motor tem um excelente torque em baixas rotações, culpa do acelerador eletrônico E-GAS e do câmbio curto, diante de um conjunto tão equilibrado não vejo porque querer um automóvel com "tecnologia de ponta" em termos de motor, afinal se o conjunto "defasado" cumpre a sua função com louvor... Isso sem contar que os motores 1.6 e 2.0 do Golf tem manutenção fácil e relativamente barata... Se fosse comprar um carro novo hoje eu ficaria na dúvida entre um Golf e o Novo Focus, provavelmente eu iria de cara no Novo Focus se não fosse os relatos de problemas na suspensão dianteira e perda de potência... Alguns dos estígmas de ser "Novo" no mercado...
Não sou ENG, sou ADVOGADO mas, tirando os xingamentos, concordo plenamente com o Renatão, tanto na teoria quanto na prática, pois estou no terceiro Golf 1.6, que não faz feio frente a esses carros com "40 cv a mais em pico de potência". O motor 1.6 e 2.0 da VW tem potência específica definida pela área de engenharia, e não pela de marketing como algumas montadoras. Quer entender ? Veja o novo motor Fire 1.0, que ganhou potência e manteve o desempenho (aceleração e velocidade máxima). Mas como pode ? Leia novamente a mensagem do Renatão e entenda... Meu 1.6zinho pega 190 fácil e não dá flutuação e nem desajuste de válvulas como o "moderníssimo" motor do Civic, tanto que já empurrei algum Civic morro acima, pois invariavelmente "bambeiam as pernas" quando cai um pouco o giro do motor. Pra finalizar não vou nominar, mas quem chama o Golf (mesmo sendo o geração 4) de carroça, não tem noção nenhuma de automóvel, nunca andou de Golf na vida, e deve ter no máximo um Ecosport (aquele que capota na reta acima dos 120 km/h). Veja quantos Civic andam rodando de bobeira e matando adoidado. Quer comparar? Fale do novo Focus, o resto tá fora !!!
Comprem mesmo! Quanto mais desses vocês comprarem mais longe estarão das novas gerações... Primeiro foi Silver agora é Black... Quando é que chega o Brown de bosta?
Vai de punto? preferir carro compato a carro medio? merece mesmo. Se quer um compacto, vai de polo, eh ziloes superior. punto so eh melhor que carro de entrada, e olhe la
nesse preço? vo d punto. fim de papo!
O meu comentario nao foi dirigido a voce lauro, nem tinha visto seu post, meu comentario foi dirigido a tantos que eu li falando que o motor é fraco o comparando com os demais motores de maior potencia que rendem de 20 a 30 cv a mais, pq é extremamente irritante vc ver gente que nao entende nada do assunto falando bobagem sem fundamento. Por isso quis mostrar que a potencia maxima nao diz muito a respeito do desempenho do automovel, o que vale é a relaçao peso/potencia e a curva de potencia em relaçao a faixa de giros do motor. Sou engenheiro mecanico formado pela PUC-Paraná (2004) e tenho fundamento pra falar de motor, sou amante de carros tb. Nao sou fã de VW nem tenho um, mas é duro ver gente que nao tem o minimo fundamento malhando o carro. Pra terminar, como todos aki tb acho que esse valor é surreal, tem muitas outras opçoes muito mais interessantes nessa faixa de preço...abraço a todos!
Não sei se a honraria abaixo foi dirigida a mim, mas só peço um pouco de bom senso. Só potência não adianta se o câmbio não ajuda. Algumas montadoras, como Honda e Ford, gostam de câmbios longos, o que faz com que a aceleração seja prejudicada, mas privilegia consumo. Imagina esse câmbio no Focus, C4 ou no Fusion? Não falei que o motor é ruim, mas como não dizer que não é defasado? o câmbio tira, sim, leite de pedra nos carros da Volks. Se para discordar é necessário chamar os colegas de idiotas e outros chingamentos, lamento. Eu só discordo de que o motor não é defasado. Bom e confiável, mas defasado. Quanto ao Flavio, concordo que o 1.4 da GM é bom, e foi feito para andar preferencialmente com álcool e o melhor ,1.6 que andei foi o Zetec da Ford.
Ok... a VW lança o Golf V ou o VI aqui... Calaria a boca de muitos críticos... Mas e daí quem vai comprar??? O Golf V só não foi trazido pois custaria uma fortuna, como ele é praticamente idêntico ao Jetta, mesmo em motorização mais simples e com menos ítens de série, ainda custaria na casa dos R$70 mil... A VW sabe o mercado em que ela vai vender... Se na Alemanha, onde o Golf é o carro mais vendido e o poder aquisitivo é muito maior, ela já teve que dar desconto no carro porque estava muito caro, alías foi a geração V do Golf que acabou com o recorde de mais de 10 anos como o carro mais vendido da Alemanha... Não é uma questão de desrespeito ao consumidor, é uma questão de ANÁLISE DO MERCADO CONSUMIDOR.
Mas daqui desdes grupos de discusão Renatão, não se aproveita muita coisa, os caras não entendem nada de carro e acham que a potencia final com o giro no maximo é o que vale. Pois bem nesta mesma vertente é dificil algo assim entrar na cabeça de tapados como os varios que postaram comentários abaixo. Todos acham que o motor 1.4 da Fiat é o que há, só que aquela "porcariazinha" tem desempenho comparavel aos motores de 1000 cm3 de GM e VW mesmo tendo uma potência nominal maior. A diferença é tão gritante, que o motor 1.8 da Fiat (versão antiga do motor 1.8 GM) tem desempenho inferior ao 1.6 VW e pasme, li os números do motor 1.4 da GM alcança e fiquei boquiaberto. O desempenho é fantastico e superior ao desempenho do 1.8 da Fiat e 1.6 VW. É só conferir os dados divulgados em sites e revistas como quatro rodas, auto sport e vrum. Não é que os motores 1.8 Fiat/GM e 1.6 VW sejam ruins, mas este motor 1.4 da GM é muito bom, reune bom desempenho e consumo melhor que muito 1.0 por aí. E não sou fã da GM, sou fã de carros, gosto de desempenho, de carros bem costruidos. Não tenho nada contra nenhuma montadora, só acho as posições de vendas são injustas, pois a Ford ocupa a quarta posição, mas todos os seus carro são superiores aos concorrentes da Fiat que ocupa a primeira. É um contrasenso
Trocando em miudos...esse ''fraquissimo'' motor 2.0, 120cv bate em civic, bate em corolla, consegue um empate tecnico com o vectra e perde feio dos magnificos focus e C4 2.0.;Obs: nao tenho golf nem sou fã de VW, muito pelo contrario!
O que voces idiotas precisam entender qdo dizem que o motor é defasado e tal é que a potencia máxima (a declarada p/ vcs idiotas entenderem bem...) nao diz tudo a respeito do desempenho de um carro. Em carros 16v a potencia aparece em giros mais elevados comparados com os antigos 8v...por exemplo: em um civic 1.8, 140cv a uma faixa de rotaçao de 2000rpm desemvolve uma potencia de 45cv...e atinge seu maximo (140cv) a 6500rpm...uma faixa que nao é atingida em condiçoes normais de uso. Ja o 2.0 vw a 2000rpm desemvolve 55cv e atinge seu pico (120cv) a 5000rpm. Ou seja tem mais potencia e torque em baixas rotaçoes. É isso que esse golf 2.0 faz de 0 - 100km/h em 10,9seg , enquanto um civic 140cv faz de 0 - 100km/h em 11,5seg (dados revista auto esporte, compativeis com os dados 4R tb). Entao de que serve o motor ser mecanicamente mais moderno e potente se o desempenho é inferior...eu respondo...serve pros paga pau de civic vir falar bosta nos forum sobre automoveis!
E quem disse que o cambio tip quebra??? só se for na mão de um animal que não sabe andar e conservar o carro. É só fazer as manutenções preventivas. A única coisa cara no Golf ainda é o seguro, já foi o tempo que as peças eram caras, isso já mudou muito. Por isso que ainda é uma boa opção.
Uma coisa a Volks sabe fazer é câmbio. Pensem comigo: o motor é extremamente defasado, fraquíssimo frente a concorrência (menos de 30 cv em alguns casos), bebe bastante (vide teste Golf 1.6 X Astra 2.0) mas o carro anda bem, pelo menos nos testes da revista. Agora, dar 64 mil por uns apliques de couro e uns frufrus de conveniência não dá. Sempre tive vontade de ter esse carro, mas sempre tive a certeza que não vale o que a VW pede por ele. E essa malinha? tá na hora de um baita boicote à VW para ver se eles se tocam.
Antonio vc tem certeza que leu meu comentario de fato? O eu disse é que o modelo anterior do Audi A3 é cambio tiptronic o mesmo do Golf. Que alias no passado o Golf não recebia, apenas na nova versao (nova versao??? aonde???). Agora a versão do Audi A3 de epoca na versão 1.6 custava o mesmo que o Golf 2.0 comum. Vc ve como as coisas são, os caras tinham motorizações 1.6, 1.8 e 1.8 turbo, e sim o 1.6 equiparava ao Golf 2.0, aquele motor de santana que equipa o 2.0 de hoje sabe??? Agora eu comparei com o Audi atual. A versão do GOlf GT com tiptronic tem apenas uma embreagem, enqto o Audi recebe a S-tronic que a VW costuma chamar em seus carros de DSG. Ficou mais clara e especifica minha resposta Antonio? e como eu já disse se ele possui um Audi TT é o único que usa da versão anterior o cambio de duas embreagens. (atualmente tbm usa logico). Esse Robilson copiou de outro site automotivo tal comentario para expor aqui querendo diminuir a situaçao do Golf. O que eu reclamo no Golf é que está desatualizado, motor defasado e por fim pelo preço desse "completao" se compra coisa melhor. Mesmo que, digam que outros possuem peças mais caras, sugiro olhar os preços de peças do Golf. O Golf nunca foi tão barato assim para mante-lo e vale lembrar que ao menos até o modelo antigo, ele compartilhava peças que vinham da produção do Mexico assim como o Bora. Então não vão pensando que todo mundo vai saber mexer neles, principalmente com o cambio tiptronic. Agora, falar de dualogic perto de um cambio do Golf realmente é piada. Mas o acabamento, espaço interno (ate pq tem uma plataforma mais nova), tecnologia o Stilo oferece mais. Porém ambos estao desatualizados e o Stilo com o mesmo pacote sai mais caro. Abraçs, Edson.
Frederico Reis, você diz: Civic, motor 1,7 com 117cv (Pesadão), o mesmo desde 1999, falta tecnologia. O carro que aí em está, é o Golf geração 4, lançado em 99 e que pra gerar os 117cv preciso de 2 litros. Como criticar o civic então? Eu adoro o golf, é uma belo carro, mais odeio as pessoas que compram essa carroça aí em cima, elas são as culpadas de não termos como comprar golf deste século, somente importando.
Essa discussao do golf vai longe... tem os q preferem e os q odeiam o carro. Muito bem, cada um com a sua opiniao... e ainda bem, afinal nao gostariamos de ver apenas golf circulando pelas ruas. Mas se engana MTO quem diz q o carro eh ruim. Obs: Robilson, meu filho, (nome de jogador de futebol) aqui a discussao ta rolando a respeito dessa nova versao do golf e nao da sua peregrinação em oficinas para resolver o problema do seu GOL TREND G5 1.0 MODELO NOVO, beleza?! E qto ao cambio... sim, ele eh o mesmo do audi a3 sr. EDSON ROBERTO. O sr. EDUARDO apenas comentou dizendo q nao possuia um golf e sim um audi tt... Nada a ver seu comentario... entao golf e audi tinham o mesmo preço?!? Legal, se ve q o sr entende do assunto... abraço!
Adquiri um VW GOL TREND G5 1.0 (modelo novo) em setembro de 2009, e desde então só tenho tido aborrecimentos. Para começar, com 2 meses de uso, o protetor de cárter do carro estava fazendo um barulho insuportável, e levei o carro até a concessionária DISNAVE e a mesma, para resolver o problema, simplesmente retirou a peça e colocou na mala. Após esse fato, o carro estava funcionando relativamente bem, apesar de alguns problemas inadmissíveis estarem começando a aparecer com um ano de uso. Por exemplo, com pouco mais de 6 meses de uso a tampa do reservatório de partida a frio quebrou (mas foi trocado na concessionaria Real Veículos), as duas alças articuladas traseiras estão se soltando (ninguém mais pode se segurar ali) e por fim as duas portas traseiras estão desalinhadas!Um fato que sempre me deixou insatisfeito com o carro é o seu alto consumo e desempenho péssimo. Mas isso é muito relativo e a empresa VW pode alegar que estou “pisando” muito e que carro 1.0 é lento mesmo (mas já tive 2 carros 1.0 com ar e direção e eles tinham desempenho muito melhor).Mas não ficou apenas nisso. Para completar, o carro começou a apresentar um problema no freio, no qual ele fica muito duro e perde toda a sua funcionalidade, ou seja, você só consegue parar pelo freio de mão. Fomos convocados para o último recall para resolver o problema na partida a frio e aproveitei para reclamar deste problema no freio. Chegando na Real Veículos no dia 31/10/2009, o gerente da oficina me informou que o software que seria reinstalado para resolver o problema da partida a frio, também resolveria o problema do freio e ainda melhoraria o consumo e o desempenho. O carro ficou lá a manhã inteira para que o recall fosse realizado.Para minha surpresa, ontem (dia 03/11/2009), quando eu estava chegando na minha casa, meu carro simplesmente ficou sem freio novamente. Além do susto, pensei novamente na possibilidade disso ter acontecido numa via expressa ou na Ponte Rio-Niteroi que passo todo dia! Liguei para concessionária para que eles enviassem um reboque para levar meu carro, pois eu não vou colocar minha vida em risco novamente levando o carro até lá.Eles me disseram para ligar para o Volkswagen service, que assim meu carro seria guinchado até a Real. Porém a Volkswagen se recusa a rebocar meu carro, porque meu carro foi comprado a mais de 1 ano e eu não tenho mais direito a esse serviço.Além da negligência deles terem fabricado um carro com um defeito tão grave quanto esse, a concessionária Real Veiculos não fez o serviço que deveria ser feito e ainda por cima a Volkswagen quer que eu vá dirigindo um carro sem freio até a concessionaria mais próxima. Acho que isso ultrapassou o limite do desrespeito.
Se gostas de carro bom de dirigir e VELHO compre este Golf, que já deve ter mais de 10 anos. Enquanto os analfabetos funcionais com grana acharem que este carro vale comprar a VW mantém este carro velho e não lança o novo. Lá já está na 6ª geração. País de terceiro mundo, classe média de terceiro mundo e carro de terceiro mundo.
O Golf ainda é o melhor hatch do mercado e ponto! Carro mais ajustado e de melhor aceitação no mercado, derivados da Fiat não me agradam e viram em um futuro próximo aquele carro que vc diz "nossa isso quando lançou era carreta" o problema é que os carros da Fiat viram carros "do passado" muito rapido, o Astra não é nem concorrente pois tem o preço menor, o 307 casamento...o i30 é uma opção em termos de carro, mas a considerar que é um carro com peças 100% importadas, acho que é uma bomba na mão....quando laçou o golf, a volks sabia que tinha um excelente carro pra muitos anos...
O Golf é defasado, comparado a Focus e i30? É... No entanto qualidadr ele já comprovou ter, e a dirigibilidade de é incomparável aos outros hatches da mesma categoria, apenas o Focus se equipara, então, se não gostam do Golf é só não comprar, não precisam difamar quem o prefere... Afinal gosto é gosto... E outra, comparar o Dualogic do Stilo com o Tiptronic do Golf é o fim da picada... Dualogic é câmbio para quem não tem sensiblidade, extremamente ineficiente e mal ajustado...
Bem Vagner, tomara que essa versão seja a mesma para encerrar os modelos TOP do Stilo para a entrada do Bravo. Então se a VW fizer o mesmo com o Golf será uma otima noticia. Alias ja foi visto num dos comentarios abaixo sobre essa entrada em 2010. Vamos ver se de fato isso será uma verdade ou mais uma ideia para o fundo da gaveta. Eduardo, acho que a pessoa pegou minha mensagem para comparar pelo BMW, mas na verdade eu expliquei que o I30 foi comparado ao BMW pela QR e não se saiu mal. Isso qdo dizem de um carro coreano pode ser inacreditavel, mas é verdade. E engano o seu do cambio do Audi, se vc de fato tem um Audi TT, deveria saber que o cambio do mesmo é um seis marchas de dupla embreagem, a mesma empregada no modelo anterior do Audi TT (antes da atual). O modelo de Audi que usa Tiptronic são os modelos A3 fabricados nacionalmente (inclusive a versão turbo). Ou seja, nada a ver com o Golf em tudo. Alias o Audi fez tanto sucesso pois era o modelo "premium" com preço do proprio Golf. Inclusive até para não sujar na epoca dos Audi's e Golf's não foi nacionalizado a nova versão do Audi A3 (Sportback) pois iria canibalizar mais ainda o Golf. Pq certamente quem teria o Audi não deixaria de te-lo para ter um Golf. Na europa a coisa é diferente lá o Golf tem motorizaçoes menores do que o Audi mas tem tbm os modelos semelhantes em tudo e ate plataforma. Sandro, entendo o seu pensamento, mas então a idéia de ter um Golf é pelo seu passado? então me comenta o que tem acontecido com o carro "Gol é carro mesmo" da VW? Se vc considera isso respeito, assim como o Jetta que aumentou 3 mil reais e tirou 4 de seus antigos 6 Air Bags e acha isso justo é pq certamente ser condizente com um carro que depenam é o que o brasileiro gosta. Eu nao aceito, o mesmo ocorre com a Captiva com a retirada da direçao eletrica no modelo 4 cilindros. Ou seja, a partir de agora a direçao passara a tirar um pouco de força do carro e depena um pouco o carro. E assim os carros vem ao mercado brasileiro, depenados enqto outros mercados podem e obrigam a ter tais acessorios. Abraços, Edson.
Sei q tem gente dando opinião aqui,mas tbm tem muita gente levando pelo lado pessoal.Como os jornalistas da Quatro Rodas indicam,é melhor a pessoa comprar o carro com q mais se identifica,o golf não é ruim n,mas eu e muitos outros aqui preferem o stilo,é o gosto de cada um.
Pelo amor de Deus!! Tenho um Golf e me arrependo hj pela escolha... um carro que há mais de 10 vem com o mesmo interior e apenas algumas "adaptações" na lataria e agora essa de novo: mais algumas maquiagens e empurram novamento o mesmo e velho carro de sempre.. qual será a próxima? Yellow Edition? "Red Edition"? ou "Golf Highlander"?! Quando a VW vai realmente trazer um Golf Novo... já está seguindo os passos do Santana...
"Se você gosta de dirigir, você gosta de Golf." Esse já foi um slogan usado pela VW. E resume muito bem o carro. Ele é simplesmente fantastico de se dirigir. Cada um tem seu gosto, mas para mim a dirigibilidade do Golf supera todos os outros contra argumentos.
Que roda de fiat mille , horrível , tem que demitir esse engenheiro .
Muitos são os comentários a respeito do GOLF e respeito a opnião de cada um, pois gosto não se discute. Tenho a dizer que me apaixonei pelo GOLF, desde sua versão importada em 97. Já tive dois desse ao mesmo tempo, em locais diferentes, é claro, e só tenho a dizer que é um excelente carro. Continuo com um deles e praticamente só faço a manutenção preventiva, sem muitos problemas. Tem bom motor, espaço, conforto, economia e custo beneficio, é resistente em nossas estradas e ruas urbanas. Precisa melhorar um pouco no acabamento interno. Quanto ao mais não tenho o que redlamar. Se for possivel, certamente pegarei a versão europeia nova, se chegar ao Brasil.
Não entendo... Defendem tanto que é melhor pagar muito caro num Golf do que comprar um carro superior pelo mesmo preço apenas sob o argumento de ter um bom câmbio e "fácil" manuenção... Mostrem-me quantas oficinas conseguem abrir um câmbio tiptronic!!! Tem Golf em toda esquina? E daí? Se vo pagar 65 mil num carro, prefiro ter um pouco mais de exclusividade. Se fosse para economizar em manutenção. compraria um Fiat Uno, este sim é baratinho.
Imitação do BlackMotion!! Daqui a pouco a VW vai criar um Golf Rubinho.. hahahah Diz bem o que representa a marca.. Sempre fica pra trás, além é claro dos motores que nunca chegam ao fim.. hauashasuahsuashsu Terrível terrível essa VW!!
"Alguém aí consegue me explicar o por que da volks continuar vendendo um modelo tão devasado como esse (nosso)golf?gente ....olha quantos modelos a frente o golf europeu está da nosso;que isso,sou apaixonado pelo golf,mas tudo nesse carro é um exagero,olha o seguro e o preço das peças de reposição desse carro,até a ford colocou o mundo inteiro para dirigir o mesmo focus,na minha opinião a volks já deveria ter colocado um golf com mais recursos e tecnologia para os fãs desse magnífico carro,já tá passando da hora,obrigado"
"Alguém aí consegue me explicar o por que da volks continuar vendendo um modelo tão devasado como esse (nosso)golf?gente ....olha quantos modelos a frente o golf europeu está da nosso;que isso,sou apaixonado pelo golf,mas tudo nesse carro é um exagero,olha o seguro e o preço das peças de reposição desse carro,até a ford colocou o mundo inteiro para dirigir o mesmo focus,na minha opinião a volks já deveria ter colocado um golf com mais recursos e tecnologia para os fãs desse magnífico carro,já tá passando da hora,obrigado"
Antes de mais nada, acredito que deveriamos respeitar o comentário de todos. Também respeitar um automóvel e uma marca que já demonstrou confiabilidade ao longo do tempo, como Volkswagem e o GOLF. O Golf não chegou agora no mercado, e tem uma trajetória explendorosa. Um excelente carro em todos os sentidos, veio e ficou. Meu carro de uso pessoal é FIAT, aliás marca que vem aos poucos conquistando seu espaço, só não devemos nos esquecer dos lançamentos da FIAT no segmento igual ao do GOLF, que não emplacam e acabam deixando seus donos na mão, e vém mais uma tentativa aí...o BRAVO.
Antes de mais nada, acredito que deveriamos respeitar o comentário de todos. Também respeitar um automóvel e uma marca que já demonstrou confiabilidade ao longo do tempo, como Volkswagem e o GOLF. O Golf não chegou agora no mercado, e tem uma trajetória explendorosa. Um excelente carro em todos os sentidos, veio e ficou. Meu carro de uso pessoal é FIAT, aliás marca que vem aos poucos conquistando seu espaço, só não devemos nos esquecer dos lançamentos da FIAT no segmento igual ao do GOLF, que não emplacam e acabam deixando seus donos na mão, e vém mais uma tentativa aí...o BRAVO.
Antes de mais nada, acredito que deveriamos respeitar o comentário de todos. Também respeitar um automóvel e uma marca que já demonstrou confiabilidade ao longo do tempo, como Volkswagem e o GOLF. O Golf não chegou agora no mercado, e tem uma trajetória explendorosa. Um excelente carro em todos os sentidos, veio e ficou. Meu carro de uso pessoal é FIAT, aliás marca que vem aos poucos conquistando seu espaço, só não devemos nos esquecer dos lançamentos da FIAT no segmento igual ao do GOLF, que não emplacam e acabam deixando seus donos na mão, e vém mais uma tentativa aí...o BRAVO.
Realmente nunca vi tanto analfabeto comentando uma noticia... Só pra ressaltar algumas coisas: comparar golf com bmw?? comparar cambio manual e dualogic com o tiptronic (q alias eh o mesmo do audi)?? cada carro tem seu atrativo... vai do gosto de cada um!! Mas daí dizer q o golf eh um pessimo carro tambem nao neh... É um dos melhores carros q existe no mercado hje (nessa faixa de preço, obvio), pois apesar de i30, c4 e afins terem um preço proporcionalmente mehor, nao ha como comparar a manutençao de cada um!!! Troquem, por ex, a palheta do limpador de pára-brisa de um golf e de um c4 para ver o assalto frances ao seu bolso... sem comparação nao eh?! À proposito, nao tenho um golf (possuo hje, um audi tt) e nem nao sou defensor da marca... vamos se informar minha gente!!!!
Ta certo que motor nao é tudo em um carro, mas so um louco pra dar 64mil num carro 2.0 de 120cv e de um projeto de 99!!! de la pra ca so recebeu uns retoques do tipo engana bobo, pois na verdade é o mesmo carro!!! isso é o mesmo carro de seguro caro, e alta desvalorizaçao. ninguem quer pagar mais de 40mil num golf usado, nem se ele for GTI!! com 65 mil vc compra um jetta 2008 com esses mesmo acessorios e muito mais moderno, mas se a preferencia é por 0km, tb temos uma infinidade de carros com projetos melhores e que sao mais custo beneficio que esse golf black edition, silver edition e GT, o unico que talvez vale a pena é aquele la de 50mil, alias, nem aquele, so no brasil mesmo que carro 1.6 de 101cv vai custar mais de 50mil pelado.....rs . o Polo I-motion ta mais custo beneficio que isso ai, por 42mil vc leva cambio automatico, ar condicioando e sensor de estacionamento. agora por 65mil, vc leva um jetta 2008, 307 feline, i30... todos com teto solar. colocar teto solar nesse carro ai e o pacote tecnologico ele pula pra 70mil reais!!!! e so um loco que vai pagar isso nesse carro. . tenho um golf 2005 1.6 que comprei 0km, mas na epoca q comprei o astra mais simples era mais caro que ele, hoje um astra 0km ta bem mais barato que golf. tem coisas nessa VW que nao da pra intender!!!rs
Pura imitação do Stilo BlackMotion!
caramba... analfabeto é uma desgraça mesmo!!!!
so mais um focus ou um vectra gt confortaveis oferecem ambos 140 cv direção maçia tecnologia só o focus por que o vectra ta um pouco ultrapaçado tambem, mas enfim não pagaria pra ver um desses golf na minha garagem apesar de ser um imã de mulher!
Carro e comparado de acordo com tamanho da carroceria ,e potencia de motor !Se um corolla comeca a partir de 60 mil e um vectra 54 ,nao os faz ser de outra categoria(eles tem 40% do preco aa mais pra tentar separa-los de categoria) ,pois suas medidas sao parecidas !Mas se pedem de 5 a 10 mil mais barato ,o problema esta na qualidade !II para os fans do GOLF pode falar q ele e bom ,pois com certeza vc`s nunca dirigiram o G6 q tem aqui (EUA) e na europa!Depois de fazer um teste drive vao saber porque quem nao e fan do golf G4,5 nao concorda com essa jaca pre-historica !rsrs...obr...
Tem alguns comentarios abaixo que é brincadeira. Comparar o cambio Tiptronic com o duallogic. hshshshs, isso só pode ser piada. O cambio tiptrionic é um dos melhores cambio que existe. Comparando com os concorrentes nacionais o preço deste GOLF não está muito caro. Um Astra imper-defasado com todos estes itens não sai por menos de 67 mil reais, sem falar que alguns itens ele nem ofere como opcional e muito menos de série. Comparar o GOLF com o STILO só pode ser outra piada. Faça um teste drive em um GOLF que vocês verão o que é um carro de verdade, experiencia própria, eu também não ia muito com a cara do GOLF, mais depois que eu andei em um. A concorrencia tem que trabalhar muito para chegar aos pés do GOLF.
Tem alguns comentarios abaixo que é brincadeira. Comparar o cambio Tiptronic com o duallogic. hshshshs, isso só pode ser piada. O cambio tiptrionic é um dos melhores cambio que existe. Comparando com os concorrentes nacionais o preço deste GOLF não está muito caro. Um Astra imper-defasado com todos estes itens não sai por menos de 67 mil reais, sem falar que alguns itens ele nem ofere como opcional e muito menos de série. Comparar o GOLF com o STILO só pode ser outra piada. Faça um teste drive em um GOLF que vocês verão o que é um carro de verdade, experiencia própria, eu também não ia muito com a cara do GOLF, mais depois que eu andei em um. A concorrencia tem que trabalhar muito para chegar aos pés do GOLF.
Entendi malabsb. Mas o que ocorre, é que mesmo existindo um Golf, vc foi lá e comprou um Peugeot. Mas se o Golf é tão aclamado assim por alguns (nao estou dizendo vc) pq não foi sua compra? eu acho assim, Entre os modelos de entrada, hoje o Golf pode representar uma boa aquisição pelo que oferece, mas mesmo assim um Astra tem mais itens de serie do que o Golf e para chegar ao preço de um Golf pelo menos a GM trouxe o Astra Europeu com roupagem obsoleta do Brasil (Ops é o Vectra...rs) Nele sim, tem tudo que um carro pode oferecer, mas tbm assim como o Golf, tem motor ultrapassado, o interno utiliza da plataforma GM do passado tbm e por fim não vende pq o carro (hatch) apresentou uma coisa que o carro não e é esportividade. Eu acho particularmente bonito o Vectra GT, mas para ser GT de verdade, tanto o Golf como o Vectra mereciam um motor mais potente. Pior no GM com seu cambio, no VW o tiptronic ajuda e bastante. Agora, é como vc disse, eu tbm com 64k na mão pensaria num Civic, Corolla ou outro sedan, pq acho que oferece mto mais que um hatch (como não sou piloto e sim motorista não me importa se o carro é o melhor em curvas) e sim no conforto que me proporciona. Mas vc ver, mesmo sua decisão sendo um Civic, na hora da manutenção vc pagará caro. Pq nao pense que é barato manter um Civic, mas mesmo assim o Golf tbm não deixa de ser caro em manutenção e mesmo peças paralelas não são baratinhas assim, alias, freio, amortecedor é uma coisa... experimenta ter que fazer manutenção nesse cambio tiptronic... ai vcs vao ver que outros carros superiores em acabamento, desempenho entre outras coisas batem sim o Golf atual. Alias a chegada do modelo novo de Golf é algo mto bom, mas nao espero que seja vendido por menos de 70000 reais... (assim como o I30). Abraços Edson.
Esse Golf só tem de bom a dirigibilidade maravilhosa que sempre teve e o câmbio Tiptronic, mas tá muito caro. A dirigibilidade desse nível Focus e i30 têm. O que falta é o câmbio mesmo, nenhum outro concorrente tem um câmbio automático tão bom.
Esse Juka não sabe nada,comparar esse Golf com Punto T Jet,só para ele saber o T jet é um esportivo de verdade com 150 cv e 21 de torque será que da para esse Golf??
Esse Juka não sabe nada,comparar esse Golf com Punto T Jet,só para ele saber o T jet é um esportivo de verdade com 150 cv e 21 de torque será que da para esse Golf??
É UMA VERGONHA PARA OS CLIENTES DO GOLF, A VW INVENTA UMA REBINBOCA DA PARAFUSETA, TROCA DE COR O PARAFUSO QUE VAI DEBAIXO DO PARALAMA E AUMENTA O VALOR DO GOLZÃO, QUE PORCARIA A VW TA FAZENDO, TERIA VEGONHA DE TRABALHA COMO ENGENHEIRO DA VW.MAS ENFIM TM GENTE QUE GOSTA, FAZER OQ.
É UMA VERGONHA PARA OS CLIENTES DO GOLF, A VW INVENTA UMA REBINBOCA DA PARAFUSETA, TROCA DE COR O PARAFUSO QUE VAI DEBAIXO DO PARALAMA E AUMENTA O VALOR DO GOLZÃO, QUE PORCARIA A VW TA FAZENDO, TERIA VEGONHA DE TRABALHA COMO ENGENHEIRO DA VW.MAS ENFIM TM GENTE QUE GOSTA, FAZER OQ.
Falam do mal do carro, mas já viram como tem Golf nas ruas? É só dar uma voltinha no quarteirão e se vê uns 10 Golfs, principalmente o Sportline. Enquanto nessa voltinha no quarteirão não se vê 1 Stilo. O carro continua bonito e é carro para quem gosta de dirigir, para quem não gosta anda de ônibus ou de Fiat.
Até que ficou bonita visualmente, mas no geral não vale a pena. Assim como o Stilo Blackmotion. É só mais um carro de imagem como o Punto T-Jet e tantos outros (linha SS da GM) que só tem cara de esportivo e mais nada. Como disse a matéria é só para os entusiastas. Abs.
A VW é ridícula mesma..imitando a FIAT.. sou mais o Stilo ainda...SkyWindow inigualável.. motor 1.8 (tudo bem poucos cv) mas quer correr? comprar uma BMW.. muito mais conforto e tecnologia o Stilo Blackmotion..todo munda vai reclamar mas, é minha opinião. Já dirigí um Golf e um Stilo acho os carros maginíficos mas, o Stilo ganha no geral.. Banho de tecnologia no Golf sem falar que com essa faixa de preço dá pra comprar carros de categoria superior I30, C4 entre outros... pedindo pra encalhar..
A VW é ridícula mesma..imitando a FIAT.. sou mais o Stilo ainda...SkyWindow inigualável.. motor 1.8 (tudo bem poucos cv) mas quer correr? comprar uma BMW.. muito mais conforto e tecnologia o Stilo Blackmotion..todo munda vai reclamar mas, é minha opinião. Já dirigí um Golf e um Stilo acho os carros maginíficos mas, o Stilo ganha no geral.. Banho de tecnologia no Golf sem falar que com essa faixa de preço dá pra comprar carros de categoria superior I30, C4 entre outros... pedindo pra encalhar..
A VW é ridícula mesma..imitando a FIAT.. sou mais o Stilo ainda...SkyWindow inigualável.. motor 1.8 (tudo bem poucos cv) mas quer correr? comprar uma BMW.. muito mais conforto e tecnologia o Stilo Blackmotion..todo munda vai reclamar mas, é minha opinião. Já dirigí um Golf e um Stilo acho os carros maginíficos mas, o Stilo ganha no geral.. Banho de tecnologia no Golf sem falar que com essa faixa de preço dá pra comprar carros de categoria superior I30, C4 entre outros... pedindo pra encalhar..
O carro está lindo como sempre a VW inovando e arrebentando os que falam mal devem ser as bichas que andam nos carros FIATs...........
O carro está lindo como sempre a VW inovando e arrebentando os que falam mal devem ser as bichas que andam nos carros FIATs...........
O carro está lindo como sempre a VW inovando e arrebentando os que falam mal devem ser as bichas que andam nos carros FIATs...........
O carro está lindo como sempre a VW inovando e arrebentando os que falam mal devem ser as bichas que andam nos carros FIATs...........
O Golf g4 era muito bom na sua época. Porém este G4,5 realmente está ultrapassado diante do c4, focus e i30; além do preço cobrado por um carro defasado. Porém, esse modelo serve para aqueles que são fans do carro ou outros que sempre sonharam com o carro. Se continuam comprando a vw vai retardar trazer o golf europeu pois é mais rentável; vide s10 e astra.
Tem gente dizendo que o stilo sporting sai mais barato, bom, comparem e me corrijam se eu estiver errado, montem o seu stilo dualogic com somente os intens de serie do golf entre eles Ar-condicionado digital, direção hidráulica, faróis de neblina, computador de bordo, rádio CD Player com Bluetooth e conexão USB, sensor de estacaionamento traseiro, airbag duplo e freios com sistema anti-travamento (ABS). são 68.830,00 reais preto solido contra os 63.950,00 do golf. A transmissão automática Tiptronic de seis velocidades eh infinitamente melhor que o ineficiente dualogic fiat. Acho que a unica diferença está no teto solar. mas acredito que colocando o teto solar o golf inda saia a 2mil reais mais em conta com ponteira dupla e aeroflio de brinde.
Peraí A PARTIR de 64 mil um carro com motor de 120 cavalos isso se abastecido com ácool, não tem condições a volks terá de rever esses preços pois ta se cobrando um absurdo.
O Golf da geração passada era o carro que todo mundo queria. Era imponente, bonito, etc. Quando lançou esse aí lembro que tive uma decepção...e desde então parece que o Golf andou meio apagado, talvez seja por causa da entrada de novas montadoras e novos carros no mercado, mas o fato é que esse aí já cansou.
Acho o Golf um carro muito bom, Vende mais que Peugeot 307, Ford Focus, Nissan Tiindra e Chevrolet Vectra GT. Quem tem um não que lagar, mas quando larga fica muitas aventuras e saudades. O Golf é um carro muito bom, já é um carro nacional, isso faz com que as peças ficam mais baratas, e alem de mais é um carro muito bonito no seu design.
Na MINHA opinião, a frente do Golf Black Edition (fora as lanternas) lembram muito o Polo, e a as lanternas traseiras eu não gosto muito, mas fora disto é um excelente carro
Olá pessoal, vamos discutir o que interessa. O Golf é o melhor,mas, no Brasil esta defasado, poi, lá fora tem novas gerações que são realmente o GOLF que conhecemos. Quanto a concorrentes, desculpe, o estilo é carro de quem não sabe nada e o resto tenta imitar o Golf mesmo o nosso ultrapassado.
O pessoal vamos tentar manter o nível nos comentários, o GOLF tem seus atrativos é claro como mecânica confiável e é muito bem quisto pelo saudosistas, mas querendo ou não está visualmente e tecnologicamente ultrapassado, e o preço dessa versão em particular esta bem alto, pelo mesmo valor adquire-se um STILO Sporting amarelo com cambio dulaogic e o exclusivo teto Sky window, mas os dois não chegam nem aos pés do recém lançado no Brasil BMW118I que apesar de ter um bom preço de R$95 mil reais, esta ainda distante do poder de consumo da maioria dos interessados em um hath médio e bem equipado portanto no momento temos que convir que as duas melhores opções de mercado na categoria ainda é o GOLF ultrapassado, e o STILO de gosto duvidoso, então como o meracdo brasileiro neese sentido falta opção temos infelizmente de nos contentar com o que temos!!
O pessoal vamos tentar manter o nível nos comentários, o GOLF tem seus atrativos é claro como mecânica confiável e é muito bem quisto pelo saudosistas, mas querendo ou não está visualmente e tecnologicamente ultrapassado, e o preço dessa versão em particular esta bem alto, pelo mesmo valor adquire-se um STILO Sporting amarelo com cambio dulaogic e o exclusivo teto Sky window, mas os dois não chegam nem aos pés do recém lançado no Brasil BMW118I que apesar de ter um bom preço de R$95 mil reais, esta ainda distante do poder de consumo da maioria dos interessados em um hath médio e bem equipado portanto no momento temos que convir que as duas melhores opções de mercado na categoria ainda é o GOLF ultrapassado, e o STILO de gosto duvidoso, então como o meracdo brasileiro neese sentido falta opção temos infelizmente de nos contentar com o que temos!!
O pessoal vamos tentar manter o nível nos comentários, o GOLF tem seus atrativos é claro como mecânica confiável e é muito bem quisto pelo saudosistas, mas querendo ou não está visualmente e tecnologicamente ultrapassado, e o preço dessa versão em particular esta bem alto, pelo mesmo valor adquire-se um STILO Sporting amarelo com cambio dulaogic e o exclusivo teto Sky window, mas os dois não chegam nem aos pés do recém lançado no Brasil BMW118I que apesar de ter um bom preço de R$95 mil reais, esta ainda distante do poder de consumo da maioria dos interessados em um hath médio e bem equipado portanto no momento temos que convir que as duas melhores opções de mercado na categoria ainda é o GOLF ultrapassado, e o STILO de gosto duvidoso, então como o meracdo brasileiro neese sentido falta opção temos infelizmente de nos contentar com o que temos!!
ola colegas nao temos o que desctuir quando alguem fala mau do golf eo seguinte inveja ,,nao tem dinheiro para comprar ,e muito menos pagar o seguro,a maioria dos comentarios a baixo cara nao tem carro , nunca nem entrou dentro do golf se o carro nao presta porque eo mais procurados por bandidos , cada dez jovens 8 sonha ter um golf nem que seja usado se estiver mentindo prove o contrario.
ola colegas nao temos o que desctuir quando alguem fala mau do golf eo seguinte inveja ,,nao tem dinheiro para comprar ,e muito menos pagar o seguro,a maioria dos comentarios a baixo cara nao tem carro , nunca nem entrou dentro do golf se o carro nao presta porque eo mais procurados por bandidos , cada dez jovens 8 sonha ter um golf nem que seja usado se estiver mentindo prove o contrario.
ola colegas nao temos o que desctuir quando alguem fala mau do golf eo seguinte inveja ,,nao tem dinheiro para comprar ,e muito menos pagar o seguro,a maioria dos comentarios a baixo cara nao tem carro , nunca nem entrou dentro do golf se o carro nao presta porque eo mais procurados por bandidos , cada dez jovens 8 sonha ter um golf nem que seja usado se estiver mentindo prove o contrario.
Pelo número de fanáticos que vejo defendendo um carro defasado, dá p/ entender por que a nossa indústria não evolui: ainda tem muito consumidor que não é exigente e compra qualquer coisa. Então, ainda vale a pena manter em linha um modelo produzido há dez anos, com todos os custos de instalação da linha de montagem e de desenvolvimento já amortizados. Por que investir na produção de uma nova geração, se ainda tem uma boa demanda pelo modelo antigo? Antes que me xinguem, acho o Golf um carro de ótima qualidade, gostoso de dirigir e mecanicamente muito resistente, mas tem carros que possuem essas mesmas qualidades e são mais atuais, como Focus, Civic, i30, Subaru Impreza e cia. É um carro que merece uma nova geração, nem que seja montada sobre a plataforma atual.
Todos os carros tem qualidades e defeitos, não existe e nunca existirá carro perfeito. Cada um gosta do carro que quiser gostar. Parem de criticar o carro alheio, porque sempre haverá alguém que criticará o seu carro, se você tiver um.
Só fala mal do GOLF que nunca teve nem dirigiu nenhum, ou está mal-intencionado! Quem testa a concorrência conclui que o veterano da VW ainda reina soberano. Em termos de dirigibilidade não tem comparação. Antigo por antigo, o ASTRA e o STILO (nem fazem mais na Europa ha anos!), também são antigos... E nem chegam aos pés do GOLFÃO!
Só fala mal do GOLF que nunca teve nem dirigiu nenhum, ou está mal-intencionado! Quem testa a concorrência conclui que o veterano da VW ainda reina soberano. Em termos de dirigibilidade não tem comparação. Antigo por antigo, o ASTRA e o STILO (nem fazem mais na Europa ha anos!), também são antigos... E nem chegam aos pés do GOLFÃO!
Rapazz, carro moral é o Golf e cabosse! meta o pé num golf e no i30 sem pena! verá a diferença! esses outros carros são molengas, enquanto o Golf é firme e forte, é moral, dá tara um carro desse!
O Melhor hatch do Brasil em tecnologia, desing e custo benefício é o Hyundai i30, por 64 mil vou de coreano, não se compara. Outro grande carro Brasileiro é o novo Focus. Carro tem que ser a nível mundial, 307,i30, Civic...
O Melhor hatch do Brasil em tecnologia, desing e custo benefício é o Hyundai i30, por 64 mil vou de coreano, não se compara. Outro grande carro Brasileiro é o novo Focus. Carro tem que ser a nível mundial, 307,i30, Civic...
Não é páreo para o Stilo Blackmotion, que tem troca de marcha no volante e teto SkyWindows.
O velho golf está precisando de uma aposentádoria, o enorme capô dianteiro revela seu conceito ultrapassado. Tive oportunidade de andar num 2.0 mecanico, esperava mais do afamado motor.
O único ponto negativo do Golf é o seguro do resto é muito melhor que seus concorrentes. Só o cambio tip de 6 marchas já diz tudo. Apesas de velho esse motor 2.0 tb é excelente. Só critica Golf quem nunca dirigiu um, pois quando isso acontecer vão mudar de idéia na hora. Mas passou da hora da VW trazer a nova geração, isso é verdade.
Galera, com relação ao preço nem vou comentar pois esse é um problema GERAL. A questão é, temos carros muito mais avançados tecnologicamente do que o Golf? Sim. Isso, porém, não retira do Golf a qualificação de um dos melhores hatchs premium que já dirigimos no Brasil. Um carro que não possui mult-link na traseira, como possuem Focus e i30, demonstrar o acerto de suspensão e a estabilidade que o Golf demonstra não é uma qualidade? O Câmbio MQ200 manual ainda NÃO FOI SUPERADO NO BRASIL. Do ponto de vista estético eu também prefiro o visual anterior mas esse não é feio. Duvido que se vocês vissem um desses das fotos passando na rua não iriam olhar, entortar o pescoço. Esta versão nada mais é do que uma resposta, óbvia, ao Stilo BlackMotion. Meu amigo possui um Stilo e vive a criticar o Golf. Engana-se ele pois o Stilo só agrada mais do que o Golf a um tipo de pessoa dentro do carro: O passageiro. Morte aos preços abusivos! Viva o Golf eternamente!
Gente vamos ter respeito aqui né, porque parece baixaria peço ai ao pessoal da quatro rodas que tire esse tal Caio cartaxo pois 14 anos , nem carta tem entam como pode discutir sobre carros ? Dirija carros, vários, durante anos veja as tendencias passarem e um pouco de experiência e melhorarem depois você volta aqui isso daqui uns 15 anos tá bom... Concordo que a Volks tem que trazer novas tecnologias eque o 2.0 já está ultrapssado, mais que o carro ainda possui qualidade isso tem eu mesmo teve 3 Golfs carros dos quais não tivemos problemas. Mais não seria mal a volks trazer algo mais atual para o país e mostrar a grande qualidade que seus carros possuem, pois certeza que muitos comprariam tal como o sucesso do jetta o Golf seria muito bem recebido! abraço colegas!
Senhores, Há um ponto que não foi lembrado: tem muita gente apaixonada por golf e que sonha ter um na garagem. A VW não está nem aí se ele é moderno, pois o que conta é se o carro vende. E tem gente comprando. Por 64 mil reais temos opções mais atraentes no mercado, mas pra nós homens a escolha é muito mais passional que racional. Eu não compraria hj, mas já dirigi os Golf III e IV e confesso ter gostado muito. Essa série especial tem apelo pra conquistar os mais saudosistas, que provavelmente ignorarão os defeitos já citados neste site.
Senhores, Há um ponto que não foi lembrado: tem muita gente apaixonada por golf e que sonha ter um na garagem. A VW não está nem aí se ele é moderno, pois o que conta é se o carro vende. E tem gente comprando. Por 64 mil reais temos opções mais atraentes no mercado, mas pra nós homens a escolha é muito mais passional que racional. Eu não compraria hj, mas já dirigi os Golf III e IV e confesso ter gostado muito. Essa série especial tem apelo pra conquistar os mais saudosistas, que provavelmente ignorarão os defeitos já citados neste site.
Senhores, Há um ponto que não foi lembrado: tem muita gente apaixonada por golf e que sonha ter um na garagem. A VW não está nem aí se ele é moderno, pois o que conta é se o carro vende. E tem gente comprando. Por 64 mil reais temos opções mais atraentes no mercado, mas pra nós homens a escolha é muito mais passional que racional. Eu não compraria hj, mas já dirigi os Golf III e IV e confesso ter gostado muito. Essa série especial tem apelo pra conquistar os mais saudosistas, que provavelmente ignorarão os defeitos já citados neste site.
Senhores, Há um ponto que não foi lembrado: tem muita gente apaixonada por golf e que sonha ter um na garagem. A VW não está nem aí se ele é moderno, pois o que conta é se o carro vende. E tem gente comprando. Por 64 mil reais temos opções mais atraentes no mercado, mas pra nós homens a escolha é muito mais passional que racional. Eu não compraria hj, mas já dirigi os Golf III e IV e confesso ter gostado muito. Essa série especial tem apelo pra conquistar os mais saudosistas, que provavelmente ignorarão os defeitos já citados neste site.
Deixa eu ver se eu entendi. Vc ta dizendo que ter suspensão multilink, injeção direta, comando de valvulas, interno emborrachado entre outras coisas é para Europa??? Meu amigo, na Europa o que o Audi A3 Sportback tem é um controle de estabilidade de solo que esse controla a intensidade de atrito conforme ajuste por um botao. Houve falta de tração? tem a tração integral que essa sim é automatica e isso é algo para o Brasileiro caro. Agora tudo que vc disse me reforça a lembrar que, se vc quer um carro barato seja em manutenção ou qualquer outra coisa, compre Gol, Uno, Celta, Ka... etc. Po, vc tem 64000 reais e o Golf é a escolha "Racional"???? me desculpem... ou eu que estou louco ou as coisas mudam de figura. O que eu procuro num carro desse porte é requinte, conforto, estabildiade e principalmente segurança. O fato do Golf ter um ajuste mto bom entre motor e cambio não representa o melhor item do Brasil. Já que o comparativo foi com o I30 vamos além: A propria QR pegou o I30 completo e comparou com um BWM 118i. Como a ideia era a copia e trazer o requinte de um BMW, até que para o Coreano ele se saiu mto bme. E para quem fala do cambio automatico, o cambio de 4 marchas de um I30 andou mais que um cambio de 6 marchas do BWM que entrega 136cv. Ambos tem o mesmo porte de peso x potencia, portanto aqui o que valeu foi mesmo a potencia do motor. Me desculpem, se um I30 "mexeu" com os "dedos" da BWM que mesmo o 118i tem mais requinte e é melhor acabado, mas o nivel do i30 para ele foi mto bom tbm. Mas se vc compara a um carro desse porte, vc espera que ele tenha manutenção de Golf? Alias, todo mundo diz que o Golf tem manutenção barata, mas já foi fazer a manutenção do Golf? já viu o valor do seguro cobrado? carros no mercado para dar com pau e com qualidade superior ao Golf existem sim. Alias, todo mundo fala, mta gente nunca andou em Golf para falar mal do mesmo... mas e vcs??? ja entraram em um I30 para saber essa diferença? ja andaram num C4? (se o que falta é itens no carro esse então é superior a qualquer coisa que se diga do Golf, principalmente itens de serie e os opcionais que nem no Golf se cogita ter). Então, olhem o mercado e veja que uma pessoa que tem 64000 procura ter mto mais que racionalidade, ela procura ter mimos e luxos que um carro desse porte deve apresentar. Eu se quero comprar um carro de mecanica barata compro um Uno e nao um hatch medio. Abraçs, Edson.
povo compra, eles fabricam... querem o Golf VI, parem de comprar esse Golf HORRIVEL com cara de Gol antigo que sem demanda, eles com certeza vai trazer coisas novas....
Falou tudo Malabsb, depois dessa sugiro que quem for postar preste bastante atenção...
E aí pessoal, so fala do golf quem não teve um, pra mim o melhor carro nacional.ex acabamento, caroceria, interior lindo alem da estabilidade Obs só perde um pouco na cavalagem, mas isso não faz dele um carro qualquer
E aí pessoal, so fala do golf quem não teve um, pra mim o melhor carro nacional.ex acabamento, caroceria, interior lindo alem da estabilidade Obs só perde um pouco na cavalagem, mas isso não faz dele um carro qualquer
E aí pessoal, so fala do golf quem não teve um, pra mim o melhor carro nacional.ex acabamento, caroceria, interior lindo alem da estabilidade Obs só perde um pouco na cavalagem, mas isso não faz dele um carro qualquer
Galera, vamos cair na real. Com as condições de nossas ruas e estradas vcs acham que um carro moderno com suspensão multilink com braços de alumínio, aguenta o tranco? E com nossa gasolina de péssima qualidade dá para ter um motor moderno, tipo com injeção direta? E não se esqueça do tamanho do país, onde, sem mencionar a VW, GM, Fiat e Ford será que quando eu estiver viajando de Brasília a SP, no meio do interior de Goiás, se precisar vou encontrar um oficina que conserte um I30, C4, Civic? Pq Civic também dá problema (vide aquele um da perda de potência...). É revoltante, mas cada país merece os carros que tem. Não adianta ficar discutindo pq aqui não é Europa. Se vcs acham que nosso Golf é antigo, sugiro que visitem o site da VW da África do Sul. Lá ainda fabricam a 1ª geração (com o nome Citi), junto da novíssima. Se tem demanda, vão fabricar. Se o carro atende as necessidades dos consumidores e os fazem felizes, beleza. Não vamos ser xiitas, afinal ninguém aqui está ganhando nada para defender suas marcas de preferência, não é?
quem não vai gostar nem um pouco é a galera que deu quase 100 mil pra ter um golf GTI que tinha um visual diferenciado dos demais e agora a VW lança mais uma versão ridícula que fica com a mesma aparência do GTI...A VW se não se cuidar vai ficar fazendo apenas Gol e suas derivações sem contar agora seus motores abrindo o bico...lamentável...
para o burro ai em baixo civic tem motor 1.8 (140)cv mas como o assunto nao sao sobre burros acho que vw faz tantas series especiais para enganar o povo deste pais de merda q por enquanto na alemanha já esta na G6 a qui nao passa da geraçao 4.5 kkkkkk ps:como o povo brasileiro é burro e se deixa enganar pelas grandes empresas enquanto roubam seu dinheiro poren é como dizem de ao povo pao e circo que ele ficara feliz (pao e circo quer dizer :comida e diversao)isso aos burros nos quais eu estava me referindo no inicio do comentario pss: e alha pra ver como neste pais tem desigualdade eu com apenas 14 anos tenho muitomais consciencia politica do q muito marmanjo por ai kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
O golf ainda é um ótimo carro considerando o padrão dos carros oferecidos no mercado nacional, quem já dirigiu um sabe o que eu to falando, mas não por esse preço. Na minha opnião comprar um golf hoje só é um bom negócio se for o 1.6 na opção de entrada que ta saindo na faixa de 46...48 mil reais dependendo da região. Acima desse valor é um mau negócio considerando os ótimos concorrentes focus e c4 que partem de 52 à 54 mil reais.
JUNIOR FIAT.VOKS,GM,estão ficando para tras? vc prova q sabe muito sobre automobilística
Civic com 117cv hahahahahahaha...eu tive um 2001 LX tinha 115cv dai comprei um EX 2003 tinha 130cv(era vtec) agora eu tenho um LXS 2008 e ele tem 140cv e é 1.8...acho que as pessoas tem que defender menos as marcas que gostam e se informar mais porque a Volks, GM, FIAT estão ficando pra trás em relação as mastas asiáticas que tem preços competitivos e produtos mais modernos além de bem equipados e não é só nesse segmento é em todos!!!!
Eu pessoalmente adoro a VW,tenho um polo,o carro é otimo,mas faz tempo q eu tou afim do Fiat Stilo,ele é bonito,chama atenção,ainda mais na cor amarela,de certa forma é moderno,o teto solar é enorme,tem potencia compativel com o Golf e preço ainda mais atraente R$ 62 mil...civic é bom,é,mas é pesado sim,e a arrancada dele n é isso tudo pois até meu Polo 1.6 equivale em curtar puxadas,o civic tem uma vantagem,é ser melhor em curva...pretendo ainda esse ano trocar de carro,e vou de Stilo.
Comprei um golf 0 km, é um bom carro, razoavelmente confortavel dentro da sua proposta que preferencia um acerto na suspensao mais esportivo, nao sei se o motor 2.0 e bom pois o meu e sportline 1.6,mas o cambio tiptronic é excelente e por curiosidade é o mesmo que equipa o Jetta, o golf nao e um carro tao esportivo quanto o civic si. O golf entrega força suficiente e nao chega a fazer feio.Mas nao da pra sair por ai dizendo que tem o melhor carro do mundo e mais potente pois nao é.Em geral eu recomendo o carro a unica desvantagem é o preço do seguro que é muito alto.E quem fala mal e porque nunca teve oportunidade de andar em um,em comparaçao no seu segmento e uma boa opçao pois o astra esta prestes a sair de linha,o Stilo é bom mais ja foi anuciado o seu fim, o I30 ainda e novo e talvez nao tenha tanto comercio quanto o golf,o Focus ainda nao é flex, punto nao é da mesma categoria.Mas a Vw deveria em pensar em trazer uma geraçao nova daqui a 2 ou no maximo 3 anos.
Comparar i30 com golf? Focus com Stilo? Ou são ignorantes, que não sabem o que falam, ou são pagos para falarem besteira.
Comparar i30 com golf? Focus com Stilo? Ou são ignorantes, que não sabem o que falam, ou são pagos para falarem besteira.
Comparar i30 com golf? Focus com Stilo? Ou são ignorantes, que não sabem o que falam, ou são pagos para falarem besteira.
Esse carro e massa ,agora com tanto `treco` ,mas esta 11 anos atrazado no tempo !Mas com stilo ,vectra gt ,i30 ,307 e FOCUS ja com problemas !Os engenheiros da Volks dao boas gargalhadas ! II colocam esses DINOSSAUROS no mercado !Fazer oq ,enquanto a HONDA ou TOYOTA nao resolverem colocar alguem no mercado de HATCH vai ser essa palhacada!obr...
é verdade que quem dirige o Golf se apaixona, não tem erro. quem gosta de carro e ja dirigiu sabe. já tive um 1.6 ano 2002 e o carro é realmente MUITO bom, tanto pra viajar quanto andar na cidade, inclusive econômico. o Golf já foi sinônimo de status, sonho de consumo. o câmbio nem precisa de apresentações... estabilidade idem. porém, eu concordo com um comentário abaixo dizendo que era melhor ter deixado o lindo modelo anterior do que ter reestilizado desse jeito, tirando completamente a identidade do carro com aquela traseira ridícula. o jeito é esperar o próximo... porque mesmo sendo fã do carro eu também não pagava 64.000 por esse aí não. nem precisa falar em Punto T-jet, é só pensar num C4 Hatch 2.0 (151cv) que não dá pra falar no Golf...
Neste segmento, acho o Focus um senhor de um carrão e que custa 58 mil sem bancos de couro ou cambio automatico. Pra igualar os itens, tem que ser o ghia que com estes itens custa mais de 72 mil reais. É show, mas tem o preço ainda mais salgado. Com os mesmos itens, não existe no mercado um hatch médio com preço menor. Civic é bacana, mas a manutenção é um assalto. Agora comparar punto com golf é o fim, pra começo de conversa o punto é carro compacto, seu concorrente seria no caso o polo e este também é bem mais carro. Então para o que o carro oferece, 64 mil para o mercado brasileiro é uma boa opção, pena ter o design antigo, mas ainda assim continua um carrão, e aqueles que se igualam são bem mais caros.
Prefiro Golf, enquanto muita gente olha i30 mais bonitinho, é novidade e tal, achando melhor, sem nem saber o valor de uma simples peça e gastos futuros em manutenções!!!!! Imagina aí você uma suspenção dele, bandeja, seguro e por aí vai, que por uma eventualidade vc precisa trocar por causa de um buraco-cratera na pista! ou mesmo qualquer outra manutenção e imprevisto que o seguro n cubra!!!!, para os que acham i30 bonitinho e tal, achem o valor do orçamento Lindo tb enquanto estiver na garantia!!!! e não demorem com ele não, pq garantia acaba!!!! agora olha para o Golf e compara os gastos!!! muito menos!!!! o Seguro!!! muito menos!!!! Lindo o Golf agora não é?!!!!!! denovo prefiro GOLF!!!!
Caro "honesto", ninguem viu que voce é vendedor da fiat - nao se preocupe, sua identidade está em sigilo. Um colega meu comprou um stilo dualogic (52 mil reais), e desde entao so se incomodou - problema na suspensao (rangido que nunca para), roda frouxa.... O carro (que era zero) está com ele há tres meses e ja foi 5 vezes para a revenda arrumar. Ele inclusive pediu para trocarem por outro, mas claro, a revenda (SAn Marino, POA) se recusou. Cara que vem aqui defender o stilo (carro que nao vende nada e está saindo de linha) e dizer que fiat é fiat nao merece o mínimo respeito.
Duvido que a maior parte das pessoas que estão reclamando do Golf aqui já chegaram a pelo menos dirigir um Golf... Eu tenho um Golf 1.6 Generation 2005, e posso afirmar que o carro em termos de dirigibilidade é ótimo, tem ótimo acerto de câmbio e suspensão, e o motor entrega bastante torque em baixas rotações. Embora esteja um tanto desatualizado em termos tecnológicos o Golf tem a vantagem de ser velho conhecido dos mecânicos, tornando sua manutenção mais fácil e simples. E arrisco dizer mais, Sensor de Estacionamento, Sensor Crepuscular e Sensor de Chuva são frescuras beeeeem dispensáveis se considerarmos o excelente câmbio Tiptronic que equipa o modelo. Só trocaria o meu por um Novo Focus... E ainda assim seria uma escolha difícil...
Nova série do Golf????? KKKKKKKKKKKKKKKKKK Viva a Volkslixo do Brasil, pra que investir em tecnologia e trazer o Golf europeu se a subraça nascida no Brasil compra carros defasados. Brasil-sil-sil-sil - sempre terceiro mundo, não tem jeito.
Pessoal, eu não tenho preferência por nenhuma marca, mas tenho que contar que recentemente comprei um FOCUS de última geração e o carro só me deu problemas! Muita gente tem relatado problemas com o FOCUS! Logo, troquei o FOCUS por um STILO e tenho que dizer, com toda honestidade, que o STILO É MUITO MELHOR. O GOLF e o ASTRA, além de serem antigos, não são bons como o STILO. Nessa categoria eu recomendo o FIAT STILO toda vida! Eu não queria reconhecer, mas FIAT é FIAT! GM, VW e FORD são o resto. Por isso a FIAT é líder!
Pessoal, eu não tenho preferência por nenhuma marca, mas tenho que contar que recentemente comprei um FOCUS de última geração e o carro só me deu problemas! Muita gente tem relatado problemas com o FOCUS! Logo, troquei o FOCUS por um STILO e tenho que dizer, com toda honestidade, que o STILO É MUITO MELHOR. O GOLF e o ASTRA, além de serem antigos, não são bons como o STILO. Nessa categoria eu recomendo o FIAT STILO toda vida! Eu não queria reconhecer, mas FIAT é FIAT! GM, VW e FORD são o resto. Por isso a FIAT é líder!
Pessoal, eu não tenho preferência por nenhuma marca, mas tenho que contar que recentemente comprei um FOCUS de última geração e o carro só me deu problemas! Muita gente tem relatado problemas com o FOCUS! Logo, troquei o FOCUS por um STILO e tenho que dizer, com toda honestidade, que o STILO É MUITO MELHOR. O GOLF e o ASTRA, além de serem antigos, não são bons como o STILO. Nessa categoria eu recomendo o FIAT STILO toda vida! Eu não queria reconhecer, mas FIAT é FIAT! GM, VW e FORD são o resto. Por isso a FIAT é líder!
Tem algumas pessoas reclamando do preço? Só pode ser brincadeira. Olha o que está incluso, para você comprar um astra ou um punto com todos estes itens de série não sai por menos de 67 mil reais. É cambio automatico TIPTRONIC não é estas porcaria de duallogic que é oferecido na concorrencia. Alem do mais o Golf é um carro de exelente qualidade, acabamento e estabilidade indiscutivel. Faça um test-drive em um Golf e depois no Punto e no Astra, ai vocês verão porque tantas pessoas adoram o GOLF.
Tem algumas pessoas reclamando do preço? Só pode ser brincadeira. Olha o que está incluso, para você comprar um astra ou um punto com todos estes itens de série não sai por menos de 67 mil reais. É cambio automatico TIPTRONIC não é estas porcaria de duallogic que é oferecido na concorrencia. Alem do mais o Golf é um carro de exelente qualidade, acabamento e estabilidade indiscutivel. Faça um test-drive em um Golf e depois no Punto e no Astra, ai vocês verão porque tantas pessoas adoram o GOLF.
O golf está parecenco aqueles carros que, antes de sairem de linha lançam várias edições limitadas. Será que a volks irá surpreender a todos e lançar próximo ano um novo golf? É esperar pra ver.
O pessoal tá meio doido. Quer dizer que o Focus não é moderno assim como os outros concorrentes do Golf. O Civic é "pesadão", é o mesmo desde 1999?! Tem motor 1.7 de 117cv?! O Civic não é tão pesado, tem motor 1.8 FLEX de 140 cv, razoavelmente mais do que essa Black Edition de carroça, de projeto antigo pra caramba e mal reestilizado em 2007. A VW quis remendar o carro, mas ficou tão horrível que era melhor ter ficado como era antes. É preciso ter muita coragem para comparar o carro obsoleto que é o Golf com um carro como o Civic. A prova de que não tem como comparar esses dois é que a VW teve que tirar o GTi de campo, já que não aguentou a concorrência do Civic Si. Aquela história de 193cv com gasolina de alta octanagem não existe, VW. E não colou. Os consumidores não são idiotas como vocês pensam.
A VW que me desculpe, mas por esse preço eu vou de Ford Focus ... sem sombra de dúvidas ! Alias, só não fui ainda de Focus porque a Ford ainda não trouxe a versão FLEX.
O único defeito do Golf é não ser tão moderno quanto os seus rivais. No resto, o VW é exemplar: câmbio irrepreensível, motor confiável, suspensão equilibrada e rede autorizada incomparavelmente grande.
Não adianta os vw maniacos dizerem que o motor 2.0 é bom que não é não. Em uma famosa revista concorrente que não vem ao caso citar o nome o Golf GT 2.0 precisou de 11,7 seg para ir de 0 a 100 e o prisma 1.4 (isso mesmo!!) levou 11,4 seg!!! E quanto a potencia 116/120cv, o 1.5 do honda city tem 116cv!!! E aos que dizem que o Golf está no segundo lugar vejam a lista com os 100 carros mais vendidos. O Chevrolet Astra lidera o segmento com 2.981 unidades, o Hyundai i30 vem logo atras com 2.520 unidades emplacadas neste mês. No segmento, Ford Focus registrou 2.089 unidades emplacadas contra 1.748 do Golf, 1.235 do C4 Hatch, 949 do Vectra GT e 899 do Fiat Stilo.
O golf é um bom carro, mas será que esse golf vai se aproximar do golf europeu? O golf é o protagonista de uma das maiores aberrações que eu já tive notícia.É o único carro que em seu manual do proprietário adverte ao condutor que "nos primeiros 300 km os freios podem não funcionar corretamente".E esse recall de 400mil da vw deixa todo mundo com um pé atrás.Mas se for próximo do europeu é carrão>Abraços a todos.
Carro do Brasil. Temos que considerar o meio em que estamos. Nossas autorizadas são despreparadas para carros de maior tecnologia, particulares menos ainda; nossa gasolina é de péssima qualidade e nossas estradas são horríveis. Você conpra um I30, cheio de tecnologia, pneus koreanos vagabundos (rodas 17 são uns 3000 para trocar) e assistência só em concessionárias (por isso os 5 anos de garantia que na prática são compulsórios - ninguém sabe consertar isso, lembre-se amortecedores, pastilhas etc são por sua conta). O golf já provou que aguenta justamente porque é conhecido. Número de cavalos é outra besteira; como se isso se traduzisse em desempenho - o golf tem uma curva de torque inigualável, cambio perfeito. Em um pais pobre como o nosso considero o maximo em investimento em veículo 60000; astra eu não comento (freio a lona atrás, sem ABS nem como opcional), stilo só com outro motor e se recalibrar a suspensão, muito molenga ; o Focus é feio e também agarrado na manutenção. Menos que isso só porcaria 1.6, 1.4 e 1.0. BMW, mercedes, audi seriam a opção natural mas como disse para nosso meio não dá. O golf geração 5 têm a manutenção do jetta, motor 2.5 (e diesel na Europa e EUA) e não recebe o 2.0. Se vendesse aqui seria ainda mais caro e cai na dificuldade de manutenção. Falo de gastos pq carro zero só para 5 anos ou mais, menos que isso compra usado. Um abraço.
É inacreditável como as pessoas se prestam a fazer comentários estúpidos e sem sentido. O Golf está defasado, pode até ser; o preço está acima do que seria justo, concordo. Mas está muito enganado quem acha que motor VW é uma bosta...isso, pq nunca dirigiu um Golf 2.0!!! E o interior, muito bem feito por sinal, deixa muitos concorrentes pra trás. Fiquem com seus Puntos e i30's mas nao façam pouco caso de um excelente carro como o Golf. Basta ver q o carro foi líder do segmento e hoje está em 2º lugar... Qto ao preço, podemos dizer que TODOS os carros que chegam para nos estao a preços exorbitantes!!! Cotem um i30 e um Punto com tudo o que o carro está oferecendo para ver se nao chega quase no mesmo valor... E que isso seja entendido como um desabafo, pq HA MTO TEMPO PERCEBO Q AS PESSOAS VEM AQUI SIMPLESMENTE FAZER PESSIMOS COMENTARIOS, TALVEZ, POR PURA INVEJA DE NAO PODER TER UM CARRO DESSES NA GARAGEM!!! E como disse o Luiz Henrique aí embaixo: Fui...
Tecnologia diferenciada, estabilidade incomparável, motor forte para o necessário, o carro é leve, porem não temos estradas e vias que possam ser utilizado de toda essa potência, enfim, robusto, design agressivo, um carro exclusivo para quem quer exclusividade, o carro oferece um cambio automático Tiptronic (item que não possui no focus, que por ventura como vimos em relatórios de clientes o veículo não sobe uma ladeira e tem problemas na suspensão, muito barulhenta), Punto T-JET? Bom, até tem tecnologia mas, onde está agressividade do carro, motor Turbo? Vai revender ou dar uma manutenção, compradores: publico alvo mulheres ou jovens em ascendência na carreira, mas gosto é gosto, New Civic é muito bonito, agressivo, mais não tem nem computador de bordo, motor 1,7 com 117cv (Pesadão), o mesmo desde 1999, falta tecnologia e a onde que se compra New Civic por R$ 63.000? Só se for usado. Motor GM é forte porem muito beberrão... Informação: para quem não sabe a 2ª luz de ré não vem porque é a onde fica localizado o farol de neblina traseiro, que só não é de série no plus. Galera, da uma chegada nas concessionarias da sua região (que onde vamos temos uma concessionaria, diferente da Hyundai que se da problema num I30 por ex. você não vai achar facilmente uma concessionaria) vai conhecer a maquina que ficou Top. Abraço.
Tecnologia diferenciada, estabilidade incomparável, motor forte para o necessário, o carro é leve, porem não temos estradas e vias que possam ser utilizado de toda essa potência, enfim, robusto, design agressivo, um carro exclusivo para quem quer exclusividade, o carro oferece um cambio automático Tiptronic (item que não possui no focus, que por ventura como vimos em relatórios de clientes o veículo não sobe uma ladeira e tem problemas na suspensão, muito barulhenta), Punto T-JET? Bom, até tem tecnologia mas, onde está agressividade do carro, motor Turbo? Vai revender ou dar uma manutenção, compradores: publico alvo mulheres ou jovens em ascendência na carreira, mas gosto é gosto, New Civic é muito bonito, agressivo, mais não tem nem computador de bordo, motor 1,7 com 117cv (Pesadão), o mesmo desde 1999, falta tecnologia e a onde que se compra New Civic por R$ 63.000? Só se for usado. Motor GM é forte porem muito beberrão... Informação: para quem não sabe a 2ª luz de ré não vem porque é a onde fica localizado o farol de neblina traseiro, que só não é de série no plus. Galera, da uma chegada nas concessionarias da sua região (que onde vamos temos uma concessionaria, diferente da Hyundai que se da problema num I30 por ex. você não vai achar facilmente uma concessionaria) vai conhecer a maquina que ficou Top. Abraço.
Tecnologia diferenciada, estabilidade incomparável, motor forte para o necessário, o carro é leve, porem não temos estradas e vias que possam ser utilizado de toda essa potência, enfim, robusto, design agressivo, um carro exclusivo para quem quer exclusividade, o carro oferece um cambio automático Tiptronic (item que não possui no focus, que por ventura como vimos em relatórios de clientes o veículo não sobe uma ladeira e tem problemas na suspensão, muito barulhenta), Punto T-JET? Bom, até tem tecnologia mas, onde está agressividade do carro, motor Turbo? Vai revender ou dar uma manutenção, compradores: publico alvo mulheres ou jovens em ascendência na carreira, mas gosto é gosto, New Civic é muito bonito, agressivo, mais não tem nem computador de bordo, motor 1,7 com 117cv (Pesadão), o mesmo desde 1999, falta tecnologia e a onde que se compra New Civic por R$ 63.000? Só se for usado. Motor GM é forte porem muito beberrão... Informação: para quem não sabe a 2ª luz de ré não vem porque é a onde fica localizado o farol de neblina traseiro, que só não é de série no plus. Galera, da uma chegada nas concessionarias da sua região (que onde vamos temos uma concessionaria, diferente da Hyundai que se da problema num I30 por ex. você não vai achar facilmente uma concessionaria) vai conhecer a maquina que ficou Top. Abraço.
Tecnologia diferenciada, estabilidade incomparável, motor forte para o necessário, o carro é leve, porem não temos estradas e vias que possam ser utilizado de toda essa potência, enfim, robusto, design agressivo, um carro exclusivo para quem quer exclusividade, o carro oferece um cambio automático Tiptronic (item que não possui no focus, que por ventura como vimos em relatórios de clientes o veículo não sobe uma ladeira e tem problemas na suspensão, muito barulhenta), Punto T-JET? Bom, até tem tecnologia mas, onde está agressividade do carro, motor Turbo? Vai revender ou dar uma manutenção, compradores: publico alvo mulheres ou jovens em ascendência na carreira, mas gosto é gosto, New Civic é muito bonito, agressivo, mais não tem nem computador de bordo, motor 1,7 com 117cv (Pesadão), o mesmo desde 1999, falta tecnologia e a onde que se compra New Civic por R$ 63.000? Só se for usado. Motor GM é forte porem muito beberrão... Informação: para quem não sabe a 2ª luz de ré não vem porque é a onde fica localizado o farol de neblina traseiro, que só não é de série no plus. Galera, da uma chegada nas concessionarias da sua região (que onde vamos temos uma concessionaria, diferente da Hyundai que se da problema num I30 por ex. você não vai achar facilmente uma concessionaria) vai conhecer a maquina que ficou Top. Abraço.
Tecnologia diferenciada, estabilidade incomparável, motor forte para o necessário, o carro é leve, porem não temos estradas e vias que possam ser utilizado de toda essa potência, enfim, robusto, design agressivo, um carro exclusivo para quem quer exclusividade, o carro oferece um cambio automático Tiptronic (item que não possui no focus, que por ventura como vimos em relatórios de clientes o veículo não sobe uma ladeira e tem problemas na suspensão, muito barulhenta), Punto T-JET? Bom, até tem tecnologia mas, onde está agressividade do carro, motor Turbo? Vai revender ou dar uma manutenção, compradores: publico alvo mulheres ou jovens em ascendência na carreira, mas gosto é gosto, New Civic é muito bonito, agressivo, mais não tem nem computador de bordo, motor 1,7 com 117cv (Pesadão), o mesmo desde 1999, falta tecnologia e a onde que se compra New Civic por R$ 63.000? Só se for usado. Motor GM é forte porem muito beberrão... Informação: para quem não sabe a 2ª luz de ré não vem porque é a onde fica localizado o farol de neblina traseiro, que só não é de série no plus. Galera, da uma chegada nas concessionarias da sua região (que onde vamos temos uma concessionaria, diferente da Hyundai que se da problema num I30 por ex. você não vai achar facilmente uma concessionaria) vai conhecer a maquina que ficou Top. Abraço.
Tecnologia diferenciada, estabilidade incomparável, motor forte para o necessário, o carro é leve, porem não temos estradas e vias que possam ser utilizado de toda essa potência, enfim, robusto, design agressivo, um carro exclusivo para quem quer exclusividade, o carro oferece um cambio automático Tiptronic (item que não possui no focus, que por ventura como vimos em relatórios de clientes o veículo não sobe uma ladeira e tem problemas na suspensão, muito barulhenta), Punto T-JET? Bom, até tem tecnologia mas, onde está agressividade do carro, motor Turbo? Vai revender ou dar uma manutenção, compradores: publico alvo mulheres ou jovens em ascendência na carreira, mas gosto é gosto, New Civic é muito bonito, agressivo, mais não tem nem computador de bordo, motor 1,7 com 117cv (Pesadão), o mesmo desde 1999, falta tecnologia e a onde que se compra New Civic por R$ 63.000? Só se for usado. Motor GM é forte porem muito beberrão... Informação: para quem não sabe a 2ª luz de ré não vem porque é a onde fica localizado o farol de neblina traseiro, que só não é de série no plus. Galera, da uma chegada nas concessionarias da sua região (que onde vamos temos uma concessionaria, diferente da Hyundai que se da problema num I30 por ex. você não vai achar facilmente uma concessionaria) vai conhecer a maquina que ficou Top. Abraço.
Pode ser desatualizado, mas ainda assim preferiria comprar um golf, a qualquer outro carro da mesma categoria. Vc encontra algum carro médio no brasil, com todos estes itens por menos que 64 mil? Até aquela porcaria do linea sem abs custa isso (e olha que o linea é carro COMPACTO) Espero que a VW lance logo o novo polo que ocupara o lugar do atual Golf. E tragam o europeu importado do mexico. Um carro como o golf europeu é carro requintado demais para cliente pé de chinelo que compra carro compacto com bluetooth e fica achando que comprou um carrão!
Quando será o recall deste Golf ?? Com certeza terá !! Já se foi o tempo que a Volks era uma marca de peso...
enquanto isso punto tipo tipo punto tipo punto tipo tipo punto dois furmos
enquanto isso punto tipo tipo punto tipo punto tipo tipo punto dois furmos
enquanto isso punto tipo tipo punto tipo punto tipo tipo punto dois furmos
O Golf brasileiro é um bom carro, e o preço é alto devido a carga tributária que faz você pagar 100% do valor do carro em impostos. O carro na verdade custa R$31975,00. No mais, as revisões e as peças são mais baratas do que encontradas nas outras montadoras, sabe quanto custa o rolamento de um Astra ou de um i30? Sem falar na quantidade de autorizadas que atendem muito bem as expectativas dos clientes VW. No caso de acidentar o carro ou outro problema mais sério você pode comprar autopeças em qualquer esquina. O Golf é confortável e tem boa estabilidade. Tenho um 1.6 que faz 10km por litro de álcool na estrada. Fui...
O Golf brasileiro é um bom carro, e o preço é alto devido a carga tributária que faz você 100% do valor do carro em impostos. O carro na verdade custa R$31975,00. No mais, as revisões e as peças são mais baratas do que encontradas nas outras montadoras, sabe quanto custa o rolamento de um Astra ou de um i30? Sem falar na quantidade de autorizadas que atendem muito bem as expectativas dos clientes VW. No caso de acidentar o carro ou outro problema mais sério você pode comprar autopeças em qualquer esquina. O Golf é confortável e tem boa estabilidade. Tenho um 1.6 que faz 10km por litro de álcool na estrada. Fui...
Toda que escuto alguém falar bem do Golf, faço questão de anular quase que qualquer argumentação a seu favor, citando a idade do veículo, seu interior defasado, tecnologia atrasada, descaso com os brasileiros vendendo 2 gerações atrasadas, as vantagens dos concorrentes, etc. Não preciso falar que sempre me dão razão.
Os três carros mais representaivos dessa faixa no Brasil, ASTRA, GOLF e STILO, estão totalmente desatulaizados. O ASTRA e o GOLF não tem nada a ver com os que são fabricados na Alemanha hoje, e o STILO nem existe mais na Europa... Tudo isso porque somos um mercado nanico e pobre, de cerca de 2 milhões de carros por ano (a maioria 1.0), contra o mercado europeu de 22 milhões de carros por ano. É outra realidade.
Os três carros mais representaivos dessa faixa no Brasil, ASTRA, GOLF e STILO, estão totalmente desatulaizados. O ASTRA e o GOLF não tem nada a ver com os que são fabricados na Alemanha hoje, e o STILO nem existe mais na Europa... Tudo isso porque somos um mercado nanico e pobre, de cerca de 2 milhões de carros por ano (a maioria 1.0), contra o mercado europeu de 22 milhões de carros por ano. É outra realidade.
Isso só confirma que as montadoras sabem que o consumidor brasileiro, que tem um poder aquisitivo pequeno se comparado com EU e USA, não se importam em pagar caro por qualquer coisa. Esse preço por um carro que já está 2 versões atrás do europeu, só para os loucos por este modelo...
Está desatualizado, mas é o 2º mais vendido do seu segmento, só atrás... do Astra. Então por que a VW vai querer trazer a nova geração? Mas gostei do volante
Muito dinheiro pra pouco carro. Como já disseram, com 64 mil dá pra sair de i30 0km que é infinitamente mais carro que o Golf. Já passou da hora da VW parar de queimar o nome desse carro, que fez tanto sucesso nas gerações anteriores.
64 pilas por um carro com um motorzinho chocho desse ? O motor 1.6 da Ford com álcool chega a 111 cv. É uma vergonha a VW ainda vender esse motor do Santana até hoje e ainda cobrar muito por ele. E cá pra nós, esse nosso Golf é bem feinho.
Peloamordedeus....Por esse preço compra-se o I30 com teto solar....Não da nem pra comentar. A VW tá perdendo o juízo!!!
Pelo jeito ainda não é desta vez que ATUALIZAMOS o Golf. O carro está muito para trás, deixou de ser objeto de desejo. PACOTE TECNOlóGICO: sensores de chuva e crepuscular, retrovisor antiofuscante como OPCIONAIS ??? ATé a 2ª luz de ré deve ser opcional...risos.... quanta economia besta. Motor 2.0 com 120cv no álcool ? Até os criticados motores da GM já estão nos 140cv hoje em dia. E olha que não é em "altos giros" como os da Honda. Já admirei muito o GOLF - hoje é um carro patético, me desculpem os "adoradores", com seguro e manutenções nas alturas.
Pelo jeito ainda não é desta vez que ATUALIZAMOS o Golf. O carro está muito para trás, deixou de ser objeto de desejo. PACOTE TECNOlóGICO: sensores de chuva e crepuscular, retrovisor antiofuscante como OPCIONAIS ??? ATé a 2ª luz de ré deve ser opcional...risos.... quanta economia besta. Motor 2.0 com 120cv no álcool ? Até os criticados motores da GM já estão nos 140cv hoje em dia. E olha que não é em "altos giros" como os da Honda. Já admirei muito o GOLF - hoje é um carro patético, me desculpem os "adoradores", com seguro e manutenções nas alturas.
Feio como todos deste modelo, prefiro mil vezes o geração 4 original. Tudo bem pular o 5, mais o 6 também? Tragam o 6 ou aposentem este nome no Brasil =p Tão manchando o nome deste grande best-seller. Golf rlz, volks do brasil sucks!
A-D-O-R-E-I!!! Uma boa serie para aposentar de vez o modelo. E que venha o "New Golf"!!!!!
Golf Silver Edition, Golf Black Edition, Golf Red Edition, Golf Pink Edition, Golf Yellow Edition, Golf Blue Edition, Golf Green Edition, Golf Purple Edition, Golf Orange Edition... mudam a cor do carro... mas continua a mesma bosta com esse motor 2.0 ridículo da Volkswagem Apoio ao amigo Siqueira com o post aqui embaixo, pego o Punto T-Jet com teto solar por esse preço. Mas quem quer completar a coleção de Golfs coloridos, vá em frente, breve o Pink estará nas lojas!!!
muito caroo...63 pilas....eh melhor comprar um Civic...!
Essas séries especiais já estão enchendo o saco... Mas pelo menos é um concorrente para o escroto Stilo Blackmotion...
por esse preço, prefiro o punto t-jet por R$57.000,00!!!!!
Sem comentario!! falta de criatividade total... o nome disso, assim como acontece com o Stilo, é carro encalhado, estao sobrando peças e a montadora precisa se desfazer do estoque!!!