A Volkswagen do Brasil se pronunciou oficialmente sobre os casos de ruídos internos constatados no motor 1.0 VHT, que vem gerando várias reclamações por parte dos proprietários dos modelos Gol e Voyage.
A montadora afirmou que, “após as análises realizadas, identificou como causa a deficiência na lubrificação do motor”. De acordo com a empresa, a ocorrência é provocada “pela perda das propriedades de lubrificação do óleo, em função da ação do álcool combustível no tipo de óleo utilizado”.
O incômodo barulho teria sido gerado pela “alteração, determinada pela própria fábrica, da especificação do óleo para o primeiro abastecimento, visando melhorias no motor VHT”.
A VW garante que pretende voltar a utilizar a “especificação anterior do óleo lubrificante, visando garantir a perfeita lubrificação do motor”.
Por fim, a montadora informou que “estenderá o prazo de garantia dos motores VHT 1.0, produzidos desde abril de 2008, de três para quatro anos”.
Meu pai do céu. Pensava que estava mal com o meu Classic 2006. Estava na iminência de trocá-lo por um VW, mas com todas estas reclamações DESISTI. Vou juntar mais dinheiro e tentar pular para um toyota ou Honda que é melhor. De qualquer modo, meu Classic está dando baile aos 84000km de vida. Não bate pino, não superaquece e me leva para todos os lugares. Realmente agora tenho certeza de que a Volks ainda hoje deita na cama conquistada pelo fusquinha. Valeu
Comprei um gol g5 em 2010 em Atibaia. Ele tem apresentado problemas no motor e depois de ser trocado peças como bronsinas e calço de virabrequim o problema tem persistido e com isso eles acabam trocando o motor. Acontece que estou com o 4° motor neste carro e todos os problemas foram identicos e eles alegam que foi um caso a parte.
Tenho um gol g5, que apresentou esse barulho, fui ao representante volks da minha regiao ai eles colocarmum oleo da castrol e o barulho voltou 1 semana depois, fiquei chateado e nao fui mais na loja, procurei outro mecanico de confiança e ele me recomendou usar outra marca de oleo 10w40 flex, e ja faz mais de 3 meses que nao percebo mais o problema. Castrol nunca mais...
Meu veículo gol g5 parece uma escola de samba bate tudo,ligo direto no 0800 da VW,sempre não existe resposta só enrolação,estou casando disso,gostaria de ser respeitado,pois depositei confiança na VW,agora só levo tinta,a vida é assim mesmo,todos os consumidores só levam bomba,cadê o respeito pelo cliente
Meu veículo gol g5 parece uma escola de samba bate tudo,ligo direto no 0800 da VWm....,sempre não existe resposta só enrolação,estou casando disso,gostaria de ser respeitado,pois depositei confiança na VW,agora só levo tinta,a vida é assim mesmo,todos os consumidores só levam bomba,cadê o respeito pelo cliente
Comprei um gol g5/2010/2011,levei na primeira revisão dos 5.000 km, deixei de fazer a segunda revisão na data determinda e fui pela quilometragem,mas fui informado que tem que ser o que vencer primeiro,estou esperando uma resposta para saber se a VW,vai trocar o motor ou ter que arrumar por minha conta esta bomba de motor da VM.....
COMPREI UM FOX ANO 2009 , ZERO KILOMETRO , FIZ 2 REVISÕES NA AUTORIZADA , DEICHEI DE FAZER 2 POR CAUSA DO AUTO CUSTO , AGORA COM 40.000 KM O MOTOR ESTÁ BATENDO FALARAM NA AUTORIZADA QUE REALMENTE PRECISARIA TROCAR O MOTOR , ENVIARAM SOLICITAÇAÕ PARA A FABRICA , QUE RECUSOU POR QUE DEICHEI DE FAZER 2 REVISÕES NA REDE AUTORIZADA VOLKS , MEU 1º CARRO FOI UM FUSCA ZERO KILOMETRO , JÁ TIVE 3 CARROS DA VOLKS TODOS COMPRADOS NOVOS , FOI UMA TREMENDA DECEPÇAÕ , NUMCA MAIS COMPRO UM CARRO DA VOLKS
COMPREI UM FOX ANO 2009 , ZERO KILOMETRO , FIZ 2 REVISÕES NA AUTORIZADA , DEICHEI DE FAZER 2 POR CAUSA DO AUTO CUSTO , AGORA COM 40.000 KM O MOTOR ESTÁ BATENDO FALARAM NA AUTORIZADA QUE REALMENTE PRECISARIA TROCAR O MOTOR , ENVIARAM SOLICITAÇAÕ PARA A FABRICA , QUE RECUSOU POR QUE DEICHEI DE FAZER 2 REVISÕES NA REDE AUTORIZADA VOLKS , MEU 1º CARRO FOI UM FUSCA ZERO KILOMETRO , JÁ TIVE 3 CARROS DA VOLKS TODOS COMPRADOS NOVOS , FOI UMA TREMENDA DECEPÇAÕ , NUMCA MAIS COMPRO UM CARRO DA VOLKS
COMPREI UM FOX ANO 2009 , ZERO KILOMETRO , FIZ 2 REVISÕES NA AUTORIZADA , DEICHEI DE FAZER 2 POR CAUSA DO AUTO CUSTO , AGORA COM 40.000 KM O MOTOR ESTÁ BATENDO FALARAM NA AUTORIZADA QUE REALMENTE PRECISARIA TROCAR O MOTOR , ENVIARAM SOLICITAÇAÕ PARA A FABRICA , QUE RECUSOU POR QUE DEICHEI DE FAZER 2 REVISÕES NA REDE AUTORIZADA VOLKS , MEU 1º CARRO FOI UM FUSCA ZERO KILOMETRO , JÁ TIVE 3 CARROS DA VOLKS TODOS COMPRADOS NOVOS , FOI UMA TREMENDA DECEPÇAÕ , NUMCA MAIS COMPRO UM CARRO DA VOLKS
Comprei um New Beetle com 8000 km e aos 10.000 começou a bater tucho, quando frio. Levei na Concessionária e fiz o serviço que eles diagnosticaram: troca dos 8 tuchos. Depois de 2 meses o problema voltou. Voltei na Concessionária e fizeram uma descarbonização e assim vão me enganando. Já voltei lá 3 vezes. Agora, coloco aditivo para limpeza de bicos injetores quando abasteço e resolveu o problema. Fui a uma retífica e falei do problema. Ele me disse que algumas válvulas estavam muito justas e provavelmente elas engripavam com facilidade, com pouca carbonização. A Concessionária me enganou e levou o serviço de substituição dos Tuchos sem necessidade, mas para o lucro deles. A solução definitiva é a retirada do cabeçote e enviá-lo à retífica para ajuste ou esperar que as guias de válvulas se desgastem um pouco e se ajustem. As concessionárias são verdadeiras arapucas.
Comprei um gol g5 em março do ano passado, agora esta com 30 mil km, sempre cuidei muito bem do carro, velocidade sempre dentro do limite da lei, e fiz as revisoes na volks. Nessa terceira, ao sair da agencia, o motor apresentava barulhos, que se voltavam quando o motor estava frio. Levei de volta, e a após analises, disseram que o problema surgia após troca do óleo e que nao conseguiram resolver. A soluçao viria direto da fabrica. Passado alguns minutos, ligaram dizendo que a soluçao seria trocar por um motor novo. Disseram que farão isso na segunda, espero que façam mesmo. Esse problema do óleo é conhecido, meu irmão tem dois amigos que passaram por isso com gol e fox aos 30 mil km.
Comprei um gol g5 em março do ano passado, agora esta com 30 mil km, sempre cuidei muito bem do carro, velocidade sempre dentro do limite da lei, e fiz as revisoes na volks. Nessa terceira, ao sair da agencia, o motor apresentava barulhos, que se voltavam quando o motor estava frio. Levei de volta, e a após analises, disseram que o problema surgia após troca do óleo e que nao conseguiram resolver. A soluçao viria direto da fabrica. Passado alguns minutos, ligaram dizendo que a soluçao seria trocar por um motor novo. Disseram que farão isso na segunda, espero que façam mesmo. Esse problema do óleo é conhecido, meu irmão tem dois amigos que passaram por isso com gol e fox aos 30 mil km.
Pessoal, comprei um GOl G5 1.0 e veio com problemas no para-brisa. A visão fica dupla na parte superior do para-brisa é horrível andar de noite... Já reclamei na concessionária e o pessoal até agora nada já fazem 2 meses, quando detectei a falha existiam outros na concessionária em Cascavel-PR com a mesmo defeito. Além do mais o consumo é uma porcaria, bebe demais. Quanto descaso. Favor verificarem antes de comprar... Meu próximo passo é reclamar no Procon. Se alguém estiver com o mesmo problema pode me escrever... tutubara@yahoo.com
Pessoal, comprei um GOl G5 1.0 e veio com problemas no para-brisa. A visão fica dupla na parte superior do para-brisa é horrível andar de noite... Já reclamei na concessionária e o pessoal até agora nada já fazem 2 meses, quando detectei a falha existiam outros na concessionária em Cascavel-PR com a mesmo defeito. Além do mais o consumo é uma porcaria, bebe demais. Quanto descaso. Favor verificarem antes de comprar... Meu próximo passo é reclamar no Procon. Se alguém estiver com o mesmo problema pode me escrever... tutubara@yahoo.com
Pessoal, comprei um GOl G5 1.0 e veio com problemas no para-brisa. A visão fica dupla na parte superior do para-brisa é horrível andar de noite... Já reclamei na concessionária e o pessoal até agora nada já fazem 2 meses, quando detectei a falha existiam outros na concessionária em Cascavel-PR com a mesmo defeito. Além do mais o consumo é uma porcaria, bebe demais. Quanto descaso. Favor verificarem antes de comprar... Meu próximo passo é reclamar no Procon. Se alguém estiver com o mesmo problema pode me escrever... tutubara@yahoo.com
Prezados, o problema principal que tenho com meu gol G5 é o consumo de oleo lubrificante do motor. Segundo a concessionaria, a primeira troca deveria serfeita com15.000 km, pois eu cheguei a rodar 5.000km quandofui verificar o nivel do oleo, para minha surpreza, estava faltando 2 lts. Levei na concessioria para verificar,me disseram que era normal. Realmente é normal um carro novo 2009 gastar oleo desse jeito? A cada 2.000 km rodado, tenho que repor 1/5 litros. Alguem mais acontece isso? alguma solução?
Prezados, o problema principal que tenho com meu gol G5 é o consumo de oleo lubrificante do motor. Segundo a concessionaria, a primeira troca deveria serfeita com15.000 km, pois eu cheguei a rodar 5.000km quandofui verificar o nivel do oleo, para minha surpreza, estava faltando 2 lts. Levei na concessioria para verificar,me disseram que era normal. Realmente é normal um carro novo 2009 gastar oleo desse jeito? A cada 2.000 km rodado, tenho que repor 1/5 litros. Alguem mais acontece isso? alguma solução?
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Prezados, o problema principal que tenho com meu gol G5 é o consumo de oleo lubrificante do motor. Segundo a concessionaria, a primeira troca deveria serfeita com15.000 km, pois eu cheguei a rodar 5.000km quandofui verificar o nivel do oleo, para minha surpreza, estava faltando 2 lts. Levei na concessioria para verificar,me disseram que era normal. Realmente é normal um carro novo 2009 gastar oleo desse jeito? A cada 2.000 km rodado, tenho que repor 1/5 litros. Alguem mais acontece isso? alguma solução?
Sabe qual é a "graça" disso tudo? O carro da minha esposa é um Gol 2009/2009 está a 14 dias na autorizada Ceará Motor em Forteleza-CE, com esse mesmo defeito e a Volkswagen está NEGANDO fazer o conserto. Sabe o que mais? A autorizada informou que a Volkswagen pediu para me passar o orçamento de conserto de apenas R$8.000,00(Oito Mil Reais). Acredite se quiser!! Mesmo o carro tendo passado por todas as revisões solicitadas no períodos solicitados pela Volkswagen. Estarei fazendo valer meus direitos através do poder judiciário.
cara esses motores tendem a fazer um barulho de tucho hidraulico infernal na realidade nao a nada que possa ser feito para resolver esse problema que é causado quando se coloca oleo lubrificante de má qualidade nos recomendados pros nossos clientes a troca com oleo original do veiculo
cara esses motores tendem a fazer um barulho de tucho hidraulico infernal na realidade nao a nada que possa ser feito para resolver esse problema que é causado quando se coloca oleo lubrificante de má qualidade nos recomendados pros nossos clientes a troca com oleo original do veiculo
cara esses motores tendem a fazer um barulho de tucho hidraulico infernal na realidade nao a nada que possa ser feito para resolver esse problema que é causado quando se coloca oleo lubrificante de má qualidade nos recomendados pros nossos clientes a troca com oleo original do veiculo
EXATAMENTE O QUE ACONTECEU COM O DAVID, ESTÁ ACONTECENDO COMIGO, POR NAUM TER FEITO A 1ª REVISÃO, PERDI A GARANTIA DO MOTOR, SENDO QUE O MESMO ESTÁ PRESTES A IR PARA O ESPAÇO A QUALQUER MOMENTO, ISSO PORQUE ESTAMOS FALANDO DE UMA DAS MAIORES MARCAS DO MUNDO, BELO PREJUÍZO Q ESTOU TOMANDO, MESMO COM O RECALL DO OLÉO FEITO CERTINHO, OS PROBLEMAS CONTINUARAM, FORA O CONSUMA DO MEU 1.0 QUE BEBE MAIS DO QUE UM 4.1. TRISTE O PREJUÍZO QUE ESTOU LEVANDO COMO MOTOR(DOR DE CABEÇA), UM CARRO QUE FICOU SUPER LINDO. É UMA PENA.
EXATAMENTE O QUE ACONTECEU COM O DAVID, ESTÁ ACONTECENDO COMIGO, POR NAUM TER FEITO A 1ª REVISÃO, PERDI A GARANTIA DO MOTOR, SENDO QUE O MESMO ESTÁ PRESTES A IR PARA O ESPAÇO A QUALQUER MOMENTO, ISSO PORQUE ESTAMOS FALANDO DE UMA DAS MAIORES MARCAS DO MUNDO, BELO PREJUÍZO Q ESTOU TOMANDO, MESMO COM O RECALL DO OLÉO FEITO CERTINHO, OS PROBLEMAS CONTINUARAM, FORA O CONSUMA DO MEU 1.0 QUE BEBE MAIS DO QUE UM 4.1. TRISTE O PREJUÍZO QUE ESTOU LEVANDO COMO MOTOR(DOR DE CABEÇA), UM CARRO QUE FICOU SUPER LINDO. É UMA PENA.
UMA PORCARIA DE CARRO, JA TIVE VARIOS VOLKSWAGEN, MAS O GOL G5 ME SUPREENDEU, ALÉM DOS RUIDOS INTERNO, JA FOI FEITO QUATRO RECALS, ROLAMENTO DA RODA TRASEIRA,TROCA DO LIQUIDO DO ARREFECIMENTO,TROCA DA SONDA, TROCA DO OLEO, ESTE ULTIMO QUE DEU DOR DE CABEÇA, O MOTOR COMEÇOU A BATER A PARTE DE CIMA, LEVEI NA CONCESSIONARIA TROCARAM O OLEO, E ME DISSERAM QUE POR NÃO TER FEITO A REVISÃO NA CONCESSIONARIA PERDI A GARANTIA DO MOTOR, PASSEI A TROCAR O OLEO COMO RECOMENDOU O MECANICO DA AUTORIZADA, NADA ADIANTOU, O MOTOR ESTA BATENDO CADA VEZ MAIS, SINTO QUE VAI PARAR LOGO-LOGO, AI MEU PREJUIZO VAI SER ENORME....ENFIM É O ULTIMO VOLKSWAGEM QUE COMPRO, E NÃO ACONSELHO NINGUEM A COMPRAR UM CARRO QUE NEM OS CHINGUI-LING CHINESES APRESENTAM TANTOS PROBLEMAS.
UMA PORCARIA DE CARRO, JA TIVE VARIOS VOLKSWAGEN, MAS O GOL G5 ME SUPREENDEU, ALÉM DOS RUIDOS INTERNO, JA FOI FEITO QUATRO RECALS, ROLAMENTO DA RODA TRASEIRA,TROCA DO LIQUIDO DO ARREFECIMENTO,TROCA DA SONDA, TROCA DO OLEO, ESTE ULTIMO QUE DEU DOR DE CABEÇA, O MOTOR COMEÇOU A BATER A PARTE DE CIMA, LEVEI NA CONCESSIONARIA TROCARAM O OLEO, E ME DISSERAM QUE POR NÃO TER FEITO A REVISÃO NA CONCESSIONARIA PERDI A GARANTIA DO MOTOR, PASSEI A TROCAR O OLEO COMO RECOMENDOU O MECANICO DA AUTORIZADA, NADA ADIANTOU, O MOTOR ESTA BATENDO CADA VEZ MAIS, SINTO QUE VAI PARAR LOGO-LOGO, AI MEU PREJUIZO VAI SER ENORME....ENFIM É O ULTIMO VOLKSWAGEM QUE COMPRO, E NÃO ACONSELHO NINGUEM A COMPRAR UM CARRO QUE NEM OS CHINGUI-LING CHINESES APRESENTAM TANTOS PROBLEMAS.
UMA PORCARIA DE CARRO, JA TIVE VARIOS VOLKSWAGEN, MAS O GOL G5 ME SUPREENDEU, ALÉM DOS RUIDOS INTERNO, JA FOI FEITO QUATRO RECALS, ROLAMENTO DA RODA TRASEIRA,TROCA DO LIQUIDO DO ARREFECIMENTO,TROCA DA SONDA, TROCA DO OLEO, ESTE ULTIMO QUE DEU DOR DE CABEÇA, O MOTOR COMEÇOU A BATER A PARTE DE CIMA, LEVEI NA CONCESSIONARIA TROCARAM O OLEO, E ME DISSERAM QUE POR NÃO TER FEITO A REVISÃO NA CONCESSIONARIA PERDI A GARANTIA DO MOTOR, PASSEI A TROCAR O OLEO COMO RECOMENDOU O MECANICO DA AUTORIZADA, NADA ADIANTOU, O MOTOR ESTA BATENDO CADA VEZ MAIS, SINTO QUE VAI PARAR LOGO-LOGO, AI MEU PREJUIZO VAI SER ENORME....ENFIM É O ULTIMO VOLKSWAGEM QUE COMPRO, E NÃO ACONSELHO NINGUEM A COMPRAR UM CARRO QUE NEM OS CHINGUI-LING CHINESES APRESENTAM TANTOS PROBLEMAS.
eu tenho um gol g5 eo o carro é uma bosta ele vaza oleo do motor já levei varias vezes na garantia voksvagen mas eles falan que isso é normal é um pequeno suamento do motor eu me arrependo de trocar meu palio pelo gol g5 volkswagen nunca mais acho que esse carro nem merecia o nome novo gol!!!
CABE ALERTAR OS CONSUMIDORES, DE QUE NÃO ADIANTA A VW ESTENDER A GARANTIA DOS MOTORES DE 3 PARA 4 ANOS, SE QUANDO OS CARROS APRESENTAM PROBLEMAS NO MOTOR AS CONCESSIONÁRIAS COM O AVAL DA FABRICA VEM ALEGANDO EM MUITOS CASOS, COMO NO MEU, QUE O PROBLEMA E RESULTANTE DE COMBUSTIVEL ADULTERADO, E NÃO MAIS O LUBRIFICANTE QUE SERIA DE RESPONSABILIDADE DELES, UM VERDADEIRO ABSURDO, E VEM SENDO, INFELIZMENTE, A PRATICA UTILIZADA PARA EXIMIR A VW DAS DESPESAS DOS CONSERTOS DOS MOTORES. ISSO VEM ACONTECENDO NÃO SÓ COM O GOL G5, MAS COM O G4 TAMBÉM, TEM SIDO MAIS BARATO A VW NÃO ARCAR COM AS DESPESAS SOMENTE EM JUIZO, O QUE DEMORA BASTANTE E EM MUITOS CASOS AS PESSOAS ACATAM AS MENTIRAS A ASSUMEM AS DESPESAS. UMA PENA POIS A VW ESTA PERDENDO MERCADO PARA A CONCORRENCIA. OBRIGADO PELO ESPAÇO, VAMOS PENSAR MELHOR ANTES DE ADQUIRIR UM VW ZERO KM, COM BASE NA "GARANTIA" PROMETIDA.
O PROBLEMAS DESSES MOTORES DA VOLKSWAGENS QUE EQUIPAM OS MODELOS GOL,FOX,VOYAGE E SAVEIRO ESTÃO COM PROBLEMAS DE PROJETO, OU SEJA PASSA LONGE DE SER COM O ÓLEO. MAIS A VOLKS VAI FAZER O QUE? TROCAR +1.000.000 DE MOTORES? OS NOVOS JA FOI RESOLVIDO O PROBLEMA? PODEMOS CONFIAR NA VOLKS? PERGUNTAS SEM RESPOSTAS....
O PROBLEMAS DESSES MOTORES DA VOLKSWAGENS QUE EQUIPAM OS MODELOS GOL,FOX,VOYAGE E SAVEIRO ESTÃO COM PROBLEMAS DE PROJETO, OU SEJA PASSA LONGE DE SER COM O ÓLEO. MAIS A VOLKS VAI FAZER O QUE? TROCAR +1.000.000 DE MOTORES? OS NOVOS JA FOI RESOLVIDO O PROBLEMA? PODEMOS CONFIAR NA VOLKS? PERGUNTAS SEM RESPOSTAS....
O PROBLEMAS DESSES MOTORES DA VOLKSWAGENS QUE EQUIPAM OS MODELOS GOL,FOX,VOYAGE E SAVEIRO ESTÃO COM PROBLEMAS DE PROJETO, OU SEJA PASSA LONGE DE SER COM O ÓLEO. MAIS A VOLKS VAI FAZER O QUE? TROCAR +1.000.000 DE MOTORES? OS NOVOS JA FOI RESOLVIDO O PROBLEMA? PODEMOS CONFIAR NA VOLKS? PERGUNTAS SEM RESPOSTAS....
O PROBLEMAS DESSES MOTORES DA VOLKSWAGENS QUE EQUIPAM OS MODELOS GOL,FOX,VOYAGE E SAVEIRO ESTÃO COM PROBLEMAS DE PROJETO, OU SEJA PASSA LONGE DE SER COM O ÓLEO. MAIS A VOLKS VAI FAZER O QUE? TROCAR +1.000.000 DE MOTORES? OS NOVOS JA FOI RESOLVIDO O PROBLEMA? PODEMOS CONFIAR NA VOLKS? PERGUNTAS SEM RESPOSTAS....
fiz a besteira de trocar o oleo fora da concessionaria , agora após uma pequena viagem ao litoral o carro apresentou um barulho enorme no motor quando esta em marcha lenta,o que alei fala sobre a troca de oleo fora do concessionario?
Tenho um voyage 1.6 2009 com 32000 kms rodados, não faço revisão em concecionária e o carro nunca apresentou problemas, troco o óleo a cada 7500 km e rodo a maior parte em estradas carroçáveis. O único problema é a barulheira interna, mas procure um nacional que não apresente ruído. Ótima relação custo benefício. Recomendo a compra.
Tenho um voyage 1.6 2009 com 32000 kms rodados, não faço revisão em concecionária e o carro nunca apresentou problemas, troco o óleo a cada 7500 km e rodo a maior parte em estradas carroçáveis. O único problema é a barulheira interna, mas procure um nacional que não apresente ruído. Ótima relação custo benefício. Recomendo a compra.
Amigos, venho relatar o acontecido que aconteceu cmg hj. Comprei uma saveiro 10/11, completa, em meados de Novembro, semana passada liguei p concerssionaria para saber como estava a situação do meu carro, pois bem, fui informado que o carro tinha cehgado e estava fazendo revisão e instalando os acessorios que pedi, apos o carro pronto, marcamos para hj a entrega. Cheguei na concessionaria e fui receber o carro, tive algumas instruçoes peguei a chave, entrei e liguei o carro, para minha surpresa o carro batia tucho, mas o barulho era grande, tentaram de tudo, me dizer q era falta de lubrificação, veio o chefe de oficina, acelerou o carro por uns 2 minutos dizendo q ia parar, mas n teve jeito, queria abrir o motor do carro consertar e me entregar o mesmo, velho novo carro, como consumidor, claro que nao aceitei, para minha infelicidade, o carro e consorcio, vou ter q pegar outra saveiro, que ainda vai entrar em fabricacao, em quanto isso estou sem carro. ABSURDO!!!
Amigos, venho relatar o acontecido que aconteceu cmg hj. Comprei uma saveiro 10/11, completa, em meados de Novembro, semana passada liguei p concerssionaria para saber como estava a situação do meu carro, pois bem, fui informado que o carro tinha cehgado e estava fazendo revisão e instalando os acessorios que pedi, apos o carro pronto, marcamos para hj a entrega. Cheguei na concessionaria e fui receber o carro, tive algumas instruçoes peguei a chave, entrei e liguei o carro, para minha surpresa o carro batia tucho, mas o barulho era grande, tentaram de tudo, me dizer q era falta de lubrificação, veio o chefe de oficina, acelerou o carro por uns 2 minutos dizendo q ia parar, mas n teve jeito, queria abrir o motor do carro consertar e me entregar o mesmo, velho novo carro, como consumidor, claro que nao aceitei, para minha infelicidade, o carro e consorcio, vou ter q pegar outra saveiro, que ainda vai entrar em fabricacao, em quanto isso estou sem carro. ABSURDO!!!
Amigos, venho relatar o acontecido que aconteceu cmg hj. Comprei uma saveiro 10/11, completa, em meados de Novembro, semana passada liguei p concerssionaria para saber como estava a situação do meu carro, pois bem, fui informado que o carro tinha cehgado e estava fazendo revisão e instalando os acessorios que pedi, apos o carro pronto, marcamos para hj a entrega. Cheguei na concessionaria e fui receber o carro, tive algumas instruçoes peguei a chave, entrei e liguei o carro, para minha surpresa o carro batia tucho, mas o barulho era grande, tentaram de tudo, me dizer q era falta de lubrificação, veio o chefe de oficina, acelerou o carro por uns 2 minutos dizendo q ia parar, mas n teve jeito, queria abrir o motor do carro consertar e me entregar o mesmo, velho novo carro, como consumidor, claro que nao aceitei, para minha infelicidade, o carro e consorcio, vou ter q pegar outra saveiro, que ainda vai entrar em fabricacao, em quanto isso estou sem carro. ABSURDO!!!
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Galera, a saída é cair fora do "GOL G5 FULERO". O meu trocou o motor por conta de problemas de má lubrificação, mas agora depois de 5 meses, começou a bater válvula. Essa VW é uma piada. Quem comprou GOL G5 já era. Está F!!!!!.
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Se o problema é de fabricação, por que a Panambra de Caxias do Sul está se negando a sequer "olhar"o motor do meu Gol que está parecendo uma maquna de constura? EU não fiz as revisões lá, por terem um preço acima do normal. MInha pergunta é, se o problema é de fabricação o problema não iria existir igualmente? Que faço?
Se o problema é de fabricação, por que a Panambra de Caxias do Sul está se negando a sequer "olhar"o motor do meu Gol que está parecendo uma maquna de constura? EU não fiz as revisões lá, por terem um preço acima do normal. MInha pergunta é, se o problema é de fabricação o problema não iria existir igualmente? Que faço?
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Se o problema é de fabricação, por que a Panambra de Caxias do Sul está se negando a sequer "olhar"o motor do meu Gol que está parecendo uma maquna de constura? EU não fiz as revisões lá, por terem um preço acima do normal. MInha pergunta é, se o problema é de fabricação o problema não iria existir igualmente? Que faço?
Se o problema é de fabricação, por que a Panambra de Caxias do Sul está se negando a sequer "olhar"o motor do meu Gol que está parecendo uma maquna de constura? EU não fiz as revisões lá, por terem um preço acima do normal. MInha pergunta é, se o problema é de fabricação o problema não iria existir igualmente? Que faço?
Pasmem, o meu fazia barulho Gol G5 Trend 2011 completo e não irão acreditar mas o barulho era identico a tucho, mas descobri que qdo encostava o pé no pedal da embreagem parava... resultado trocaram a embreagem toda... já andei 4.000 e nada de barulho apenas os normais que um carro com tucho hidraulico faria... do resto tudo bem apenas os barulhos internos normal de carros populares no brasil... abraços