Arquitetura vai permitir utilizar de forma uniforme motores a gasolina e diesel
A Volkswagen liberou informações da nova plataforma MQB, que será usada na próxima geração do Golf e vai equipar cerca de 60 modelos da marca.
De acordo com a VW, a arquitetura com longo prazo de vida e é flexível o suficiente para sustentar veículos como Polo e Passat, por exemplo. A própria marca informou que os dois modelos poderiam ser construídos em uma mesma linha de produção, o que reduziria o tempo e custos.
A nova plataforma global será mais leve que as arquiteturas usadas atualmente e vai permitir a instalação uniforme de motores a gasolina e diesel.
Por fim, a VW também confirmou um novo motor a gasolina de quatro cilindros. Chamado de série EA211, o propulsor entrega 59 cv e 148 cv de potência e tem a tecnologia de desativação de cilindros. Já com combustível diesel, a novidade é o EA288, com 89 cv e 187 cv de potência.
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VOLKSWAGEN E UMA CARNIÇA VEJAM SO O NOVO GOL VOYAGE, NAO TEM DESIGN, FEITO NAS COXAS, ACHO QUE ATE EU CONSEGUIRIA FAZER UM PROJETO DESSE DESENHO MAIOR FRACO COMO TEM CORAGEM DE COLOCAR UM CARRO DESSE A VENDA, A NÃO SERRRRR... QUE ELE CUSTE HUMMMMM... UNS 20.000 REAISS PODE ATE SER Q TENHA ALGUMA RELAÇAO CUSTO-BENEFICIO. PIADA. Era um sujeito que conhecia carro como ninguém. Conseguia reconhecer qualquer carro só pelo ronco do motor. Um dia, uns amigos resolveram fazer um teste com ele. Põem-lhe uma venda nos olhos e o levam em vários lugares para identificar os carros. Ele acertou todos. Indignados, eles o levam a um banheiro e puxam a descarga. Ele não tem dúvida ! "É um VW GOL"....RSRSRSRSRS P: Qual a diferença entre a VOLKSWAGEN e a AIDS? R: A AIDS dá para passar adiante. P: Como dobrar o valor de um VOLKSWAGEN? R: Encha o tanque. BOA EIN GALERA... HAHA CUCUCUCU...
NABUCO, OU VC É DOIDO OU ESTÁ SE FAZENDO, TOMARA QUE VC ESTEJA SÓ SE FAZENDO POR QUE AÍ VC PÓDE VOLTAR AO NORMAL....MAS SE VC FOR REALMENTE LOUCO NÃO TEM JEITO.... TOMARA QUE NÃO TENHA NINGUEM AO SEU LADO QUANDO VC ESTAVA ESCREVENDO ESTAS JUMENTEZAS, ( QUE ME PEDOE OS JUMENTOS, POIS ACHO QUE NEM ELES FARIAM ISSO) POIS ESSA PESSOA COM SERTEZA ESTA RINDO DE VC POR DENTRO. PELOS SEUS COMENTARIOS EU TENHO CERTEZA QUE VC ESTA PENSANDO QUE ISSO É UM CARRO, NÃO ESTOU DEFENDENTO A VW ATÉ PQ NÃO SOU A FAVOR DA MARCA, MAS EU ACHO QUE VC TAMBEM TA DE PORRE , ANIMAL ISTO É SOMENTE A PLATAFORMA, E ENCIMA DELA PODEM SER MONTADOS N MODELOS, A FUNÇÃO DE UMA PLATAFORMA GLOBAL É REDUZIR CUSTOS VISTO QUE IRA PRECISAR DE MENOS FERRAMENTAL POIS COM ESTA MESMA PODERÃO SER MONTADOS ATÉ 60 MODELOS, AGORA NÃO VÁ SAIR POR AÍ DIZENDO QUE O NOVO CARRO DA VW É O MQB, POIS SE TIVER ALGUEM QUE ENTENDA AO SEU LADO VAI RETIRAR O TEU COURO E COM RAZÃO, AÍ OS TEUS AMIGOS VÃO RIR DE TI, SEGUE UMA SUGESTÃO REFLITA ANTES DE FALAR OU ESCREVER ALGO, SEGUE UM VERSICULO ESCRITO POR SALOMÃO EM PROVERBIOS A MAIS DE 2500 ANOS ATRÁS, QUANDO VC APRENDER ISSO, VC VAI ESTAR 2500 ANOS ATRAZADO, POIS HA 2500 ANOS SALOMÃO E QUEM LEU JÁ SABIA DISSO. Não é bom proceder sem refletir, e peca quem é precipitado. Prov. 19.2
A VW SÓ INVESTE LÁ FORA, LEVA O DINHEIRO DAQUI E DEIXA A VELHARIA!!!!
Pelo amor de deus, Nabuco realmente vc e Tosco kkkk, isto é apenas a plataforma e não o produto final kkkk por favor leia e entenda a matéria para não passar por esse vechame.....
Prezado Nabuco, se você ao menos tivesse lido a matéria saberia que essa plataforma é global, dessa forma será utilizada na Europa!!!
Mais um produto para enganar nossos consumidores, como é costume das \\\"nossas \\\"montadoras . A VW não ousa lançar um carro desse na EUROPA, muito menos com o preço cobrado aqui !!!!! RSRSRSRSRSRSRSRSRSRS///////////////// MUITO FEIO O FUNCIONARIO DA VW QUE DEVE RECEBER UMA FURTUNA PARA DESENHAR OS CARROS DA MARCA DEVIA ESTAR COM DOR DE BARRIGA QUANDO DESENHOU ISSO !!! E OS EXECUTIVOS DE PORRE QUANDO APROVARAM NOSSA É MUITO FEIO . Lucratividade no Brasil, tradução livre: Engabelar consumidores leigos com preços exorbitantes e carroças defasadas! Consumidor Brasileiro, Acorde !!!! Essas porcarias não prestam e custam caro D+, na europa rodaria na decada de 80. ABAIXO AO CUSTO BRASIL VW???????????????
Davi (01/02/2012 @ 21:43) - Com certeza a VW vai repassar a redução de custos para os consumidores, EXCETO NO BRASIL, onde não é necessário fazer isso, pois os apaixonados por carro pagam o que for preciso para ter o modelo mais novo na garagem, mesmo que seja duas ou três gerações mais antigo ao vendido no resto do mundo. FATO
Davi (01/02/2012 @ 21:43) - Com certeza a VW vai repassar a redução de custos para os consumidores, EXCETO NO BRASIL, onde não é necessário fazer isso, pois os apaixonados por carro pagam o que for preciso para ter o modelo mais novo na garagem, mesmo que seja duas ou três gerações mais antigo ao vendido no resto do mundo. FATO
Ótimo a VW investir em plataformas cada vez mais modernas. Padronizar plataformas é algo que todas as montadoras buscam, pois reduz custos produzir veículos diferentes a partir de uma mesma plataforma. Mas há um problema: modelos cada vez mais semelhantes. A matéria diz que Polo e Passat poderiam ser construídos em uma mesma linha de produção. Logo os dois serão muito semelhantes e mais baratos devido à padronização de plataforma. Espero que VW repasse essa futura redução de Custo para nós consumidores.