De acordo com o Sindicato Nacinonal da Indústria de Componentes para Veículos Automotores - Sindipeças - o índice de nacionalização de peças nos carros vendidos no Brasil não deve ultrapassar os 20%, apesar da medida adotada na semana passada pelo Governo. Segundo o anúncio do ministro da Fazenda, Guido Mantega, pelo menos 80% dos veículos produzidos por uma marca devem ter 65% de conteúdo nacional para que tenham desconto no Imposto sobre Produtos Industrializados.
A explicação, segundo Paulo Butori, presidente da Sindipeças, está no fato de que o cálculo não é feito no preço das peças. "Esse cálculo de 65% será feito com base no preço final do carro", disse, explicando que a entidade defendia que o cálculo fosse feito com base no custo do carro, não no preço final, pois dessa forma a quantidade de peças nacionais exigidas seria maior. "Ainda assim considero que a medida foi positiva, porque antes não havia exigência nenhuma de conteúdo nacional. É um avanço".
Apesar da análise positiva, Butori ainda acredita que não é possível avaliar o impacto total que a medida terá para a indústria de autopeças, mas a expectativa é que o déficit comercial do setor seja reduzido.
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Oh! BRASILEIRO, Vc é mesmo mané. Você sabe pelo menos porque as carroças fabricadas no Brasil são tão caras? Pelo jeito vc deve vender carro chinês ou coreano. Você sabe qual é a carga tributária de uma carroça fabricada no Brasil? Você sabe qual é o custo da mão de obra brasileira? você sabe quantos empregos são gerados dentro desta cadeia produtiva? No dia que vc descobrir vai descobrir pra quem você trabalha e entender porquê sua Mãe tomou esta decisão.
Oh! BRASILEIRO, Vc é mesmo mané. Você sabe pelo menos porque as carroças fabricadas no Brasil são tão caras? Pelo jeito vc deve vender carro chinês ou coreano. Você sabe qual é a carga tributária de uma carroça fabricada no Brasil? Você sabe qual é o custo da mão de obra brasileira? você sabe quantos empregos são gerados dentro desta cadeia produtiva? No dia que vc descobrir vai descobrir pra quem você trabalha e entender porquê sua Mãe tomou esta decisão.
Assinem esse abaixo assinado e mostrem sua insatisfação com a atitude do governo. É copiar e colar no navegador o link que estar logo abaixo da Petição pública. http://www.peticaopublica.com.br/?pi=IPI Para:Presidente da República Federativa do Brasil Nós brasileiros esperávamos que com a concorrência dos importados forçasse os fabricantes a reduzirem o valor dos veículos, que vem sem nenhum conforto e a preços exorbitantes, um abuso a nós consumidores, mas a medida do governo não é beneficiar os brasileiros e sim a indústria, que tem altos ganhos e ainda oferece muito pouco colocando tudo no carro opcional. Sabemos que é importante incentivar a indústria nacional, mas diante de dados mundiais, o que vemos é que estamos sendo passados para trás em relação ao mundo, aqui todos querem ganhar muito e muito rápido a qualquer custo. Enquanto o trabalhador brasileiro se vê coagido na hora de comprar um carro que é o mais caro do mundo e com a menor conforto possível e ainda tem que arcar com financiamento com juros exorbitantes, isso resulta muitas vezes em inadimplência e perca do bem para as financeiras. Esperávamos e esperamos do governo uma atitude justa!
Bons veículos vêm da Argentina e México, os investimentos estão indo todos para estes países e viramos produtores de refugo que não serve nem para o mercado chinês - resultado: exploração absurda do consumidor brasileiro e exportações ridículas, impossibilidade de competir com produtos do mercado global.
O Brasil encerrou o mês de agosto com 224 milhões de linhas habilitadas de telefonia celular. Com certeza a melhoria do mercado é devido a privatização das telecomunicações - mas o mais importante: concorrência. Doutra forma ainda estaríamos esperando 200 dias por uma linha caríssima e sem recursos. E o quê o governo está fazendo com o mercado automotivo no Brasil? Praticamente o contrário. A mamãe Dilma resolveu acolher os bebês chorões da Anfávea, multinacionais estrangeiras que produzem as carroças mais caras do mundo e que enviam todo o lucro de bilhões p/ exterior todos os anos, e decretou o retorno do mercado automotivo brasileiro à condição de 1980. Dá mais lucro vender um golzinho no Brasil que um Mercedes topo de linha na Europa hoje. Façam um favor para o país: não comprem carros das montadoras da Anfávea - façam isso pelo futuro do nosso país. Vamos mostar ao governo que o Brasil não é um país de bananas.