Os veículos perderam diversos itens que muita gente sequer pensaria em dispensar nos seus carros, como ar-condicionado, sistema de som, porta-copos, volante revestido em couro, pedaleiras de alumínio e até a luz de cortesia no porta-malas. O exterior lembra mais um carro popular do que um esportivo: maçanetas e capas dos espelhos retrovisores são pretas, sendo que no GT-86 até os para-choques não tem pintura. O toque final fica por conta das rodas de aço no lugar do conjunto de liga leve.

Debaixo do capô, o compressor do ar-condicionado foi dispensado, assim como a capa plástica do motor. A remoção de todos estes itens fez os carros perderem 40 quilos no peso total e também influenciou no preço final. No Japão, o BRZ sai por 2,058 milhões de ienes, ou aproximadamente 45.481 reais. Já o GT-86 é ainda mais barato: 1,99 milhões de ienes, o equivalente a 43.979 reais.

Assim como o exclusivo One-77, o V12 Zagato consumiu mais de duas mil horas de trabalho. Várias partes do modelo, como capô, teto e portas, são feitas à mão. Segundo a empresa, apenas a processo de pintura leva 100 horas para ser terminado. A fibra de carbono é usada nos para-lamas, tampa do porta-malas e maçanetas das portas. Já o design se diferencia bastante dos outros modelos da Aston Martin, como é de praxe nos projetos que levam a assinatura do estúdio italiano Zagato, que tem uma parceria com a marca desde 1962.

Quem impulsiona o veículo é o motor 6.0 V12, que entrega 510 cv. O motor é praticamente o mesmo que equipa o V12 Vantage. Como todo superesportivo raro que se preza, o V12 Zagato será produzido em tiragem limitadíssima: apenas 150 unidades vão deixar a linha de montagem da empresa.

A AGU informou que pretende aplicar uma multa diária de 500 mil reais para quem descumprir a liminar, caso ela seja aceita. As duas instituições alegam que os perfis “comprometem a segurança e o patrimônio da sociedade brasileira ao alertar a sociedade sobre os locais e horários exatos das ações realizadas pela polícia”, infringindo os artigos 265 e 348 do Código Penal e os artigos 165, 210, 230, 306 e 310 da Constituição Brasileira.

Além disso, as instituições afirmam que os perfis atrapalham a atuação da Lei Seca, criada para impedir que motoristas alcoolizados saiam às ruas, aplicando multas e pontos na carteira de habilitação dos infratores.

Se o GTI Cabriolet realmente for lançado, será a segunda vez que a versão é oferecida pela VW – até hoje o carro existiu apenas na primeira geração, lançada na Europa nos anos 80. O veículo deve ser parecido com o GTI Edition 35, desenvolvido em homenagem aos 35 anos do modelo. O parentesco com o Golf Wörthersee GTI, criado especialmente para um evento de aficionados pela marca na Alemanha, também deve ser grande.

Embora não existam informações oficiais sobre a motorização do GTI Cabriolet, a Auto Express aponta que o carro pode usar um propulsor 2.0 turbo de 208 cv, com suspensão e interior idênticos ao GTI hatch. O comprador poderá optar entre o câmbio manual de seis velocidades ou o automático com embreagem dupla DSG.

O preço do futuro conversível deve ser em torno de 27 mil libras esterlinas, cerca de quatro mil libras a mais que o hatchback. Uma possível versão R custaria 35 mil libras.

A versão que será vendida na Europa terá duas opções de motorização (2.0 MIVEC a gasolina e 2.2 MIVEC a diesel) e oferta de tração 4x2 ou 4x4. Ambas as versões contam com o sistema start-stop e transmissão automática de seis velocidades.

Após estrear no evento suíço, o Outlander será lançado na Rússia antes de chegar ao resto da Europa. O crossover também vai ser vendido em mercados como Japão, China, Oceania e América do Norte, mas as datas de lançamento ainda não foram reveladas pela Mitsubishi.

Com 4,67 metros de comprimento, a perua será oferecida com várias motorizações, incluindo os novos propulsores 1.4 com turbocompressor e 1.7 a diesel. Os atuais 1.6 16V (124 cv) e 1.8 16V (141 cv) também são oferecidos. O porta-malas comporta até 500 litros de bagagem.

Quanto ao design, ele é praticamente o mesmo do sedã até a coluna “B”, sendo que a traseira lembra muito a Astra Sports Tourer, vendida no Velho Continente com a bandeira da Opel. Vale ressaltar que a Cruze SW será apresentada já com a reestilização que a Chevrolet pretende fazer em toda a linha, com direito a leves retoques na frente e novas rodas de liga leve.