O Chevrolet Opala SS se sagrou vencedor da segunda disputa dos esportivos nacionais, promovida na página de QUATRO RODAS no Facebook. O cupê da marca norte-americana teve 51,36% do total dos votos, superando por pouco outro clássico da indústria brasileira, o VW Gol GTi, escolhido por 48,64% dos votantes.
A terceira disputa será entre o muscle-car Dodge Charger R/T e o brasileiríssimo Lobini H1. Para deixar seu voto, é só curtir a página de QUATRO RODAS no Facebook e participar.
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Não Vou Falar nada! PQ O AMIGO PAULO ROGERIO JÁ FALOU TUDO! esse sim sabe o que diz! entende de carro!
Concordo com o que o meu xará disse, e digo mais!! Opala sempre foi e sempre sera um mito, ganhou com louvor, pois além de ser um dos, senão o mais amado carro já produzido no Brasil, ainda mostra nas pistas, ruas e estradas do pais, que é um carro forte e que pouquíssimos carros atuais acompanham em desempenho. Seria ate engraçado se um carro como o Gol GTi ganhasse esta comparação, pois quem já teve (eu por ex), ou guiou os dois modelos, sabe que o Opala é mais forte, arranca mais e tem uma velocidade final maior que a do Gol Gti. Coloque 5 pessoas em cada um deles e veja a diferença, o Gol GTi perde bastante de sua agilidade chegando a ficar cansativa a sua condução, enquanto o Opala não sente o peso de forma alguma, é ate espantosa a facilidade que o Opala tem de vencer subidas íngremes com 5 pessoas dentro mais bagagem. Deu a logica, Opala sempre foi, independente da eletrônica embarcada do Gol GTi, um carro de mais status, conforto e desempenho! Valeu 4 Rodas!! Valeu GM!!
Para os que não acham correta a comparação, não esqueçamos que o Opala teve longa carreira nas pistas, primeiro correndo com outros modelos, e depois com categoria própria, a Opala Stock Car, que durou décadas. Ainda hoje compete em provas de arrancada pelo Brasil afora. Esses feitos serão dificilmente igualados por outro nacional.
Que comparação mais ridicula , eles não competem na mesma categoria !!! sem comentários..
Que comparação mais ridicula , eles não competem na mesma categoria !!! sem comentários..
Não tem nem graça!! Opala melhor carro da Historia do brasil! O carinha ai falou que O GTi é pra poucos! O Opala é pra muito menos, esse carro é pra quem sabe dirigir! isso sim é dirigir um carro de vadade. Não essa carroça do Gti, carro 1.0 ou 2.0 é pra fracos! pega um Opala que vc senti a diferença! vlw! Abraços! Amigos Opaleiros!
Essa comparação é incabível! O gol Gti no quesito esportividade é incomparável! E e é exatamente nesse quesito que esta sendo a votação. Claro que o opala ganharia é um carro muito mais popular do que foi o Gti. Gti é pra poucos! Acredito que o opala foi o melhor carro da GM, mas o Gol Gti foi o melhor e mais marcante esportivo que já rodou em solo brasileiro.
Concorrente com GTI não é Opala, seria Kadett GS e GSI e Escort XR3.
CADÊ OS CARROS DA FORD,O CORCEL GT QUE NA ÉPOCA FOI UM SUCESSO, O CHEVETTE GP2,O PASSAT TS. ESSES CARROS ACIMA SÃO OS MELHORES QUE TODOS,POIS DEIXAM MUITA SAUDADE,CARROS QUE MARCARAM O BRASIL,ISSO SIM ERA CARRO,LATARIA RESISTENTE DURABILIDADE ÓTIMA,E O MELHOR FICA ISENTO DE IPVA.
ERA SO O QUE FALTAVA...QUERER COMPARAR A LENDA OPALA E TODA SUA TRAJETORIA (SOBREVIVEU A MAIS DE MEIA DUZIA DE CONCORRENTES NO MERCADO...MAVERICK, DEL REY, SANTANA, VERSALHES, ALFA ROMEU, GALAXIE, DART,.....) , VENDEU MAIS DE 1 MILHAO DE UNIDADES (ISSO NUM PERIODO EM QUE NAO HAVIAM MUITOS BRASILEIROS RICOS) - FATO INEDITO PARA UM CARRO GRANDE - A UM CARRO POPULAR COM FAIXAS DE GT !!
Não tem comparação entre os dois são carros diferentes de épocas diferentes, não é uma comparação pra ver qual é melhor e sim qual é o mais popular...
ACHO QUE FOI INJUSTA A COMPARACAO......ACHO ATE QUE O OPALA DEVERIA TER CONCORRIDO COM MAVERICK OU CHARGER.....DE QQUER FORMA, PARABENS A GM POR TER SUPERADO A (TAMBEM) JA LENDA CHAMADA GOL.
Para ganhar mesmo faltou colocar a minha TL 1.8 AP com cabeçote Paula Faria,fuel injection e turbo. Logo vai ser capa de revista. Estou comprando uma Belina I,vou colocar um motor AP 2.0,só que a parte externa vai ser bem original.
Para ganhar mesmo faltou colocar a minha TL 1.8 AP com cabeçote Paula Faria,fuel injection e turbo. Logo vai ser capa de revista. Estou comprando uma Belina I,vou colocar um motor AP 2.0,só que a parte externa vai ser bem original.
O Opala é sem dúvida muito popular, mas o Golf foi humilhado nesta comparação.
Entre todos os ridículos comentários aqui feitos, o mais correto foi feito pelo amigo Jean, o Opala não é melhor do que o Gol ou Golf, ele simplesmente é mais popular devido a anos de aparições, sem dúvidas é ou foi um exelente carro, se compararmos a tecnologia embarcada em um Opala SS com um Gol GTI motor 2.0 injeção uma aerodinâmica com aerofólio que garanta a estabilidade e velocidade do carro, o Gol GTi é muito mais carro Paulo Rogério - instrutor de direção defensiva e ofensiva -Paraná.
Meus Deus!!! A comparação não foi feita entre Opala SS e Golf GTI, mas sim entre Opala SS e GOL GTI, GOL! Além do que foi justamente para testar a popularidade de ambos que o comparativo ocorreu, e não para esclarecer as vantangens técnicas de um sobre o outro. Só no Brasil mesmo...
No meu modo de ver, esse tipo de comparação deve ser feito com carros esportivos da mesma categoria, é ridiculo comparar um opala com um golf gti, cada um tem suas vantagens e desvantagens. Eu acho que uma revista de respeito como a quatro rodas, não deveria apoiar esses tipos de comparações, ou se quer comparar um opala com um golf, que faça um comparação técnica, com teste feito na pista e no dinamometro, e depois apresenta um resultado de teste para os leitores. O Opala levou vantagem nessa comparação, pq realmente é um carro especial e com muita histórias e com muitos fanáticos, e aqui no Brasil o Golf GTI não tem uma história tão longa assim, mas que também é um otimo esportivo.
Mais uma vitória da Chevrolet sobre a VW... até em pesquisa do Facebook os "Das Auto" ficam em segundo lugar... nesses dias mudam o nome para VascoWagen...