Assine QUATRO RODAS por R$2,00/semana
Continua após publicidade

Novo Chevrolet Blazer virá ao Brasil com sete lugares, diz site

SUV alongado em 13,8 cm pode levar sete ocupantes e viria importado para ficar acima do Equinox

Por Rodrigo Ribeiro
Atualizado em 28 fev 2019, 18h00 - Publicado em 28 fev 2019, 17h41
Modelo foi alongado a partir da porta traseira (Divulgação/Chevrolet)

Quando a GM revelou a nova Chevrolet Blazer, a filial brasileira logo se informou que o utilitário esportivo não viria para o Brasil tão cedo. Não era mentira: o modelo que virá é a versão alongada da Blazer, apelidada de XL.

Segundo o site GM Authority, a Blazer XL será fabricada na China e vendida em mercados onde ela não concorreria com o SUV grande Traverse — que é o caso do Brasil.

O entre-eixos de 2,87 m foi ampliado em meros 4 mm (Divulgação/Chevrolet)

A Blazer alongada foi revelada no Salão de Guangzhou, no final do ano passado. O ganho de 13,8 cm no comprimento se concentrou no balanço traseiro, e o entre-eixos de 2,87 se manteve praticamente inalterado.

Traseira é levemente diferente da versão mais curta (GM Authority)

Esse recurso amplia o compartilhamento de peças entre os modelos ao mesmo tempo em que amplia o porta-malas e, consequentemente, a área para a terceira fileira de bancos.

Continua após a publicidade
Interior traz linhas inspiradas no Camro (Divulgação/Chevrolet)

A Blazer XL deverá ter duas opções de motor: um 2.0 turbo de 240 cv — derivado do conjunto usado no Camaro — e um V6 3.6 aspirado de 305 cv. O câmbio é sempre automático, de nove marchas.

A versão mais curta já começou a ser vendida nos Estados Unidos (Divulgação/Chevrolet)

De acordo com o GM Authority, outro país deverá produzir a Blazer XL além da China, para poder atender a diferentes mercados.

Os bancos dianteiros podem ter ajustes elétricos, aquecimento e ventilação (Divulgação/Chevrolet)

É improvável que a Blazer XL seja fabricada no Brasil, mas o mesmo não se pode dizer do México. Além do país já produzir a Blazer, sua localização permite uma ampla distribuição do modelo para as Américas.

Continua após a publicidade
O porta-malas da versão curta pode comportar até 1.818 litros com os bancos traseiros rebatidos (Divulgação/Chevrolet)

Porém, por ser topo de linha, o Blazer XL pode ser viabilizado mesmo que seja importado de um país sem acordo comercial com o Brasil.

Por aqui ele ficará acima do Equinox e concorrerá com os SUVs grandes de sete lugares, como Kia Sorento, Hyundai Santa Fe e o futuro Jeep Compass de três fileiras.

Continua após a publicidade

É possível até que o modelo substitua a Trailblazer. Ainda que ambos tenham propostas distintas — o SUV derivado da S10 é construído sobre chassi —, o Chevrolet fabricado em São José dos Campos (SP) vende quatro vezes menos que o Toyota SW4.

Soma-se a isso o fato do sindicato ter confirmado a produção da nova S10 na unidade do Vale do Paraíba, mas não o SUV.

De qualquer forma, é pouco provável que a Blazer XL chegue ao Brasil antes de 2020.

 

Publicidade

Matéria exclusiva para assinantes. Faça seu login

Este usuário não possui direito de acesso neste conteúdo. Para mudar de conta, faça seu login

Domine o fato. Confie na fonte.

10 grandes marcas em uma única assinatura digital

MELHOR
OFERTA

Digital Completo
Digital Completo

Acesso ilimitado ao site, edições digitais e acervo de todos os títulos Abril nos apps*

a partir de R$ 2,00/semana*

ou
Impressa + Digital
Impressa + Digital

Receba Quatro Rodas impressa e tenha acesso ilimitado ao site, edições digitais e acervo de todos os títulos Abril nos apps*

a partir de R$ 12,90/mês

*Acesso ilimitado ao site e edições digitais de todos os títulos Abril, ao acervo completo de Veja e Quatro Rodas e todas as edições dos últimos 7 anos de Claudia, Superinteressante, VC S/A, Você RH e Veja Saúde, incluindo edições especiais e históricas no app.
*Pagamento único anual de R$96, equivalente a R$2 por semana.

PARABÉNS! Você já pode ler essa matéria grátis.
Fechar

Não vá embora sem ler essa matéria!
Assista um anúncio e leia grátis
CLIQUE AQUI.