O substituto do Agile já tem data para chegar ao mercado. Segundo informações do site Argentina Autoblog, a GM afirmou que o sucessor do hatchback será um projeto global inédito a ser fabricado na planta de Rosário a partir de 2015.
O novo projeto deve consumir um investimento total de 150 milhões de dólares, que resultará na criação de um terceiro turno de produção a partir de 31 de julho e de 600 novos postos de trabalho. O anúncio foi realizado por Sergio Rocha, presidente da General Motors para Argentina, Uruguai e Paraguai. Antes da chegada do novo Agile, o modelo atual deve sofrer uma reestilização em 2013. Seu sucessor começaria a ser produzido no final de 2015.
Além de revelar este importante lançamento, Rocha também afirmou que seis modelos serão lançados no mercado argentino. O primeiro deles será a nova geração da S10, que será apresentada à imprensa brasileira em fevereiro. Suas vendas serão iniciadas simultaneamente com o Brasil, em março deste ano.
O executivo não quis revelar quais são os outros cinco lançamentos. No entanto, a imprensa local especula que os modelos serão Sonic, Cobalt, Camaro (que foi lançado no Brasil em 2010) e as duas variações da minivan que substituirá Zafira e Meriva, por ora conhecida pelo codinome PM7.
O Agile é um dos carros mais bonitos e estilosos da marca. A frente é padrão mundial LT e LTZ são DNA chevrolet,PADRÃO MUNDIAL em design bom gosto produto lindo e bom. Design inovador,bonito,atraente,sedutor,moderno,conte comigo,gm,o melhor do mundo. Poderia ser pininfarina(design italiano)a gm vamos concordar perde só para a honda e toyota nas demais dá um showw. Agile se resume em tecnologia,carro bom que não quebra,motor tem torque, não tem barulho interno,bateria boa pega na primeira,consumo excelente a gasolina 17km/l na estrada e é gm a melhor marca do brasil.
O Agile é um dos carros mais bonitos e estilosos da marca. A frente é padrão mundial LT e LTZ são DNA chevrolet,PADRÃO MUNDIAL em design bom gosto produto lindo e bom. Design inovador,bonito,atraente,sedutor,moderno,conte comigo,gm,o melhor do mundo. Poderia ser pininfarina(design italiano)a gm vamos concordar perde só para a honda e toyota nas demais dá um showw. Agile se resume em tecnologia,carro bom que não quebra,motor tem torque, não tem barulho interno,bateria boa pega na primeira,consumo excelente a gasolina 17km/l na estrada e é gm a melhor marca do brasil.
AGILE ,nunca v tao feio,a GM ainda aposta nessa frente ridicula........
Quando fazer o comparativo devemos olhar a faixa de preço e categoria Não podemos olha o Velos X Agile ( Esta cheirado o que ) quanto a foi o investimento do projeto ? O Agile tem os linhas sem gosto e outra com gosto mais depende do usuário cada um tem o seu Compara Agile Com , Palio, Gol, Fiesta , não gostei desse carros mais o melhor é Agile ( Custo de manutenção baixa, pos venda boa, Mecânica confiável) faça o teste drive no cobalt é feio mais por dentro é Nota 10 e custo beneficio
Ja andei no Agile, parece ser bom carro, mas não consigo aceitar as linhas dele (assim como da Montana e do Cobalt{esse mais feio ainda!} esse prêmio de linhas mais bonitas do mercado não faz sentido algum, mesmo se eu gostasse do disign do Agile, ele não era, de fato, o mais bonito do mercado, né? Convenhamos, o resultado desse prêmio (que eu estou ouvindo falar agora) me parece golpe de marketing, pra tentar reverter o pensamento do consumidor, tipo assim: Nó o carro ganhou o prêmio "forever gold - best design"... e cá pra nós, a gente sabe que o carro não é bonito, né...vem cá, suponhamos q vc ache o Agile bonito, mesmo assim, vc sabe que não é o mais bonito do mercado e que não é digno de prêmio algum o design desse automóvel, é questão de bom senso, respeito se vc gosta(apesar de não entender isso), mas tentar impor que esse design desproporcional é bonito é foda, né... Agile-ou vc ama, ou odeia...
ELE GANHOU PRÊMIO DE THE BEST DESIGN FOREVER GOLD POR TER A LINHA MAIS BONITA DO MERCADO E MAIS DURAVEL,NA FRENTE DO VELOSTER QUE É UM CARRO ESTILOSO. COM O PROPULSOR 1.4 ECONOFLEX TAMBÉM É O MAIS ECONOMICO DO MERCADO. FAZ UM TEST-DRIVE RENATO,VC VAI GOSTAR.
Meu caro Nenemus Aténãoseiquando, no Brasil muita gente usa Crack e nem por isso é uma coisa boa mané...concecionárias vivem cheias de gente querendo comprar Agile? Kkkkkkkkkkkkkkkkkk...fala sério velho, Agile pode até ser bom, não é o melhor nunca, o mais feio com certeza!!!
PARE! O CARRO É O MELHOR DO BRASIL ACABEI DE VER O COMENTÁRIO ABAIXO NÃO DÁ PROBLEMA COM FRENTE AGRESSIVA,LINDO. É TÃO CRITICADO QUE AS CONCESSIONÁRIAS GM VIVEM CHEIAS E A GENTE VE ESSE CARRO QUE NEM AGUA NA RUA. eu não gosto mais temos que falar a verdade(também acho meio esquisito) GM GM AGILE THE BEST
As pessoas que compram o Agile tem de achar bonito mesmo, afinal como explicar esse tipo de gosto? O carro é feio sim senhor!!! Quem compra tem mal gosto sim, afinal, o bixo parece um origami, não tem equilíbrio esse design, é sem explicação o departamento de design da GMB (se é que ela tem esse deptº)...pq não faz sentido lançarem um carro feio desses na atul conjntura, temos ferramentas de design, tendências, bons e maus designers, achoq a GMB quer cortar custos, baixando a qualidade de seus produtos pra nós brasileiros, afinal compramos qualuer coisa mesmo! Agora, achar o Agile bonito meu? Tenha dó, me ajuda aí, é mais feio que o antigo Renault Clio!!! E assim a GM ta querendo se recuperar hein... Ms acho q a GM ta fadada o fracasso, desculpem quem acha o Agile bonito, mas mal gosto não se discute né...
A GMB tinha de rever seus conceitos de Design, mandar os Designers (designers???? ela tem isso???) embora, não estou entendendo a GMB com o Agile, Montana e Cobalt, que produtos horrorosos, não tem lógica aquelas linhas esquisitas dos GM nacionais, aqueles vincos ridículos no Cobalt estão totalmente fora de moda, assim como sua frente desproporcional, mais feia que a do Agile (e eu achei que isso seria impossível!!!), tem de mudar mesmo, senão vai quebrar!!!!!
A GMB tinha de rever seus conceitos de Design, mandar os Designers (designers???? ela tem isso???) embora, não estou entendendo a GMB com o Agile, Montana e Cobalt, que produtos horrorosos, não tem lógica aquelas linhas esquisitas dos GM nacionais, aqueles vincos ridículos no Cobalt estão totalmente fora de moda, assim como sua frente desproporcional, mais feia que a do Agile (e eu achei que isso seria impossível!!!), tem de mudar mesmo, senão vai quebrar!!!!!
Nunca nem entrei numa M3rd@ dessas!
Nunca nem entrei numa M3rd@ dessas!
NEW AGILE. NEW AGILE THE BEST O CARRO É O MELHOR DO BRASIL,ESQUECI O RÁDIO LIGADO E FUI VIAJAR DEPOIS DE TRÊS DIAS PEGOU NA PRIMEIRA. FRENTE LINDA,DESIGN,ACABAMENTO ÓTIMO,NÃO TEM BARULHO,MOTOR SILENCIOSO,TORQUE EXCELENTE,NÃO QUEBRA,EU TENHO UM 2010 LTZ E O MEU TEM 150.000KM SÓ VIAJO,TRABALHO FORA VISITO VÁRIOS ESTADOS E O CARRO É BOM. PREÇO É ATÉ BARATO,VALE MUITO MAIS DO QUE A GM OFERECE,A GRAVATA DOURADA VALE MAIS,MUITO MAIS,EU LIGO O PILOTO AUTOMÁTICO E ESQUECE,TROCO O ÓLEO COM 20 MIL KM,POIS SÓ USO SINTETICO GOLD O MAIS CARO,LIMPEZA DE BICO COM 10 MIL KM,TROQUEI AS VELAS SÓ UMA VEZ,É INQUEBRÁVEL. VOU COMPRAR O NEWW AGILE LTZ 2015
Marcos, Fox e Agile dificil saber qual o pior... disputa dificil essa!
Ainda bem que já vai sair de linha... acho que foi o pior carro da GM... E isso pq eles queria derrubar o FOX...só ilusão... Tb comparar isso aí com FOX é brincadeira, APESAR DO FOX NÃO TER NADA DE ESPECIAL, é 100 vezes melhor QUE O AGILE... muito mais bonito seja por dentro como por fora, melhor conjunto motor/câmbio, melhor posição de dirigir, melhor suspensão E ACABAMENTO. E este motor 1.4 da GM embora seja o melhor encontrado em carros populares é muito fraco para um carro desse porte. E se estiver levando 5 adultos, porta mals cheio, e ar condicionado ligado subindo a imigrantes em direção a capital, meu amigo... vc vai cansar de reduzir, a pegada terá que ser a mesma que tinhamos que ter para fazer carro 1.0 da década de 80 andar... acreditem... opnião de quem já teve um Agile para nunca mais. Falaram aqui de não compara-lo a um Golzinho e a um Paliozinho...vá se informar meu amigo, AMBOS SÃO MELHORES EM TODOS OS ASPECTOS EM RELAÇÃO ÀGILE, SÓ PERDEM EM ESPAÇO INTERNO. Pra colocar fim de papo aqui...A GM lançou um monstrinho com uma plataforma que já nasceu ultrapassada na época do corsa Kinder OVO. O pessoal que comenta aqui deveria deixar a paixão de lado e ser um pouquinho mais ou honesto com os outros internautas!
Olha não sou proprietário de um, já andei em um carro de um amigo, é gostoso e confortável, um bom carro no modo geral, mas o visual externo é muito feio parece um carro de seriado japonês de 1990, é muito feio, corpulento e alto com rodas finas que transmitem insegurança a quem olha para o veiculo com os para-lamas alto e pra fora só aumenta esta sensação, apesar que é gosto, no quesito qualidade hoje em dia a maioria das montadoras produzem carros com qualidade adequada mas o imposto desta "CLEPTOCRACIA DOS CARAS PINTADAS" não permite o aumento na qualidade interna de acabamento e preço.
Olha não sou proprietário de um, já andei em um carro de um amigo, é gostoso e confortável, um bom carro no modo geral, mas o visual externo é muito feio parece um carro de seriado japonês de 1990, é muito feio, corpulento e alto com rodas finas que transmitem insegurança a quem olha para o veiculo com os para-lamas alto e pra fora só aumenta esta sensação, apesar que é gosto, no quesito qualidade hoje em dia a maioria das montadoras produzem carros com qualidade adequada mas o imposto desta "CLEPTOCRACIA DOS CARAS PINTADAS" não permite o aumento na qualidade interna de acabamento e preço.
Eu tenho um Agile LTZ com pactote de opcionais ABS, airbbag, etc. e posso comentar aqui e levantar os pontos positivos e negativos do carro, sem ser tachado de 'cara que tem golzinho, paliozinho, etc.'. Em termos de design externo, eu não tenho nada a reclamar. Acho o carro lindo e se achasse aberração como dizem aí, não o teria comprado. Acho a frente bacana, acho o o vidro preto da traseira bonito (se bem que o meu é todo preto, então ele não se destaca, como nas outras cores). Acho que ele tem pequenos detalhes externos surpreendentes, que nunca vi em sandero, fiesta ou palio, talvez só no novo fox, como esse vidro preto, como o contorno preto da lanterna traseira que, quando acesa, parece que "sai" do carro e se destaca, além de "tarjas" brancas que dão um vermelho diferente às lanternas traseiras. Entretanto - e só quem tem um pode concordar comigo - acho que ele é barulhento demais por dentro... o acabamento é pobre, feito com plástico duro, em dias mais frios faz nheco-nheco até andando na linha reta em rua sem buraco, o que dizer na hora das curvas, subidas e terrenos irregulares, entçao... eu tinha um Ford KA, desse último modelo de 2008 e o carro demorou 2 anos pra começar a fazer os primeiros barulhos, o Agile demorou 3 meses... a GM pecou nesse ponto; fez um carro que, na minha opinião é lindo por fora, mas pobre por dentro, nos modelos do antigo fox (esse novo não sei como é por dentro). O carro é bonito pros outros verem, mas por dentro... e nem venham me dizer que o seu não tem barulho porque já entrei em outros e isso é de série, afinal o material é o mesmo.
A Chevrolet se reinventou, com esse novo desing bem americano com nova frente robusta e a grade em formato de chevrons! A nova geração de carros, que teve inicio com o Agile deu tchao.. para aquele desing cafona e utrapassado da antiga linha de carros. Essas pessoas que falam mal do novo desing dos carros da Chevrolet e do Agile devem ter um Golzinho, um Paliozinho ou um Celtinha na garagem e para se conformar ficam falando mal do Agile !!!
O AGILE É UM CHEVETTE HATCH ATUALIZADO....SAI LIXO....
Sempre tive carro da Volks,agora tenho um Agile o carro é ótimo,tudo que falam a respeito do Agile não passa de marketing de guerrilha pois o carro vende bem e agrada quem compra,agora a principal argumentação contra:a plataforma é antiga,pois é....a familia Palio tem a mesma plataforma a mais de 20 anos e ninguém fala nada, inclusive a Wenkend Adventure está sendo exportada p/Italia c/ essa antiquada plataforma,Ha....o Agile não é muldial, o Gol/Fox é?,Uno/Palio é?,o Fiesta é?,Tem neguinho que compra um "poiszé" em 60X e fica se achando esculhanbando tudo que é carro na internet .
Olha em toda minha vida sempre fui apaixonado pela chevrolet, carros maravilhosos, sonho de consumo de muitas pessoas de ter um opala na epoca ate mesmo um monza que na epoca era um senhor carro ... sem falar no omega que era simplesmente lindo ao meu ver... carros lindos potentes, confortaveis manutenção maravilhosa.... sempre fui um apaixonado mesmo pela GM... Mas do Agile para mim, foi a maior decepsão de todos os tempos da GM, um desenho muito mas muito feio perdeu aquela classe do Verdadeiro GM de , astra vectra bleizer nusssssss... ate o kadete o carro nervoso de bom anda muito um baita de uma carro... a Gm infelismente esta indo pra uma draga sem volta com esses desenhosos Agile, Cobalt que coisa é essa....
prestem atenção. como eh um projeto global, vcs acham msm q vai sequer se parecer com esta merda?
Se esse carro fosse realmente um sucesso ele não sairia de linha e seria lançado em outros paises exatamente igual aqui. Carro de desenho horroroso que na verdade foi um tiro no pé da GM, pois lembro bem que criaram uma espectativa muito grande antes do seu lançamento, que era derivado do projeto VIVA, blá, blá, blá... Alguns dizem aqui que ele vende bem, se é verdade porquê vai ser descontinuado??? Se dependesse de mim, "mataria" ele ainda esse ano; 2015 tá bem longe!
Se esse carro fosse realmente um sucesso ele não sairia de linha e seria lançado em outros paises exatamente igual aqui. Carro de desenho horroroso que na verdade foi um tiro no pé da GM, pois lembro bem que criaram uma espectativa muito grande antes do seu lançamento, que era derivado do projeto VIVA, blá, blá, blá... Alguns dizem aqui que ele vende bem, se é verdade porquê vai ser descontinuado??? Se dependesse de mim, "mataria" ele ainda esse ano; 2015 tá bem longe!
O Agile nunca foi meu carro preferido, mas eh incrivel como este carro vende bem, sem ter sequer uma versao basica, nem aventureira nem versao pelada!!!! Teve um leitor que falou certo ai embaixo........se somarmos as vendas do Corsa hatch com as do Agile (os 2 tem o mesmo perfil), ele supera ate o Fox!!!!!
Nao liguem falar mal de tudo é basico nos comentarios.como meu amigo abaixo falou o agile vende praticamente o mesmo que o sandero e tem apenas duas versoes e um motor.O sandero varias configuraçoes e dois motores. O agile sempre vendeu muito e continuara vendendo queiram ou nao queiram.
esse carro devia era sair de linha, quase num vende mais.
esse carro devia era sair de linha, quase num vende mais.
O agile não é este carro horrível que muitos falam e tambem não tem nada de fragile, pelo contrario o meu esta com 40 mil km e nunca quebrou nem nada, só troquei oleo, filtros e pastilha.
Pessoal não existe esse negócio que GM é GM, VW é VW, Fiat é Fiat, Ford é Ford e etc. é etc. A vida de qualquer coisa que seja é definida ainda muito antes de seu nascimento. No caso de um automóvel, isso acontece a pelo menos cinco anos antes. A Dona GM mãe desse projeto, há tempos optou por essa frente, que em termos de forma e função é uma verdadeira aberração em termos de design e aerodinâmica. No entanto, foge do convencional e é isso uma forma de atrair os novidadeiros, ou seja, aqueles que querem ser os primeiros a ter e principalmente mostrar que são os possuidores dos bens que eles acham que são os mais “desejados” pelos seus semelhantes. “Trágile” “Cobalt Bomb” e mesmo “Cruz Credo” foram assim mal concebidos, vitimas de uma política de manipulação genética que resultou em um “DNA” degenerado, impossível de modificado a curto espaço de tempo. Se perguntem por que não trazem para cá Opel Insígnia, ou mesmo a nova geração do Opel Corsa? Perguntas fáceis de serem respondidas para quem está a par dos acontecimentos. São carros vendidos na Europa com margem de lucro muito pequena, pois a concorrência lá é ferrenha. Já que é assim, vamos fazer mais dinheiro, levando para países emergentes produtos mais rentáveis, ou seja, aqueles desprovidos de tecnologia e vendidos a preço de “novidade”. Conseguem entender agora como somos feitos de bobo? Então antes de se decidir pela compra de um carro novo, usem um pouco mais a razão e um pouco menos a emoção.
Pessoal não existe esse negócio que GM é GM, VW é VW, Fiat é Fiat, Ford é Ford e etc. é etc. A vida de qualquer coisa que seja é definida ainda muito antes de seu nascimento. No caso de um automóvel, isso acontece a pelo menos cinco anos antes. A Dona GM mãe desse projeto, há tempos optou por essa frente, que em termos de forma e função é uma verdadeira aberração em termos de design e aerodinâmica. No entanto, foge do convencional e é isso uma forma de atrair os novidadeiros, ou seja, aqueles que querem ser os primeiros a ter e principalmente mostrar que são os possuidores dos bens que eles acham que são os mais “desejados” pelos seus semelhantes. “Trágile” “Cobalt Bomb” e mesmo “Cruz Credo” foram assim mal concebidos, vitimas de uma política de manipulação genética que resultou em um “DNA” degenerado, impossível de modificado a curto espaço de tempo. Se perguntem por que não trazem para cá Opel Insígnia, ou mesmo a nova geração do Opel Corsa? Perguntas fáceis de serem respondidas para quem está a par dos acontecimentos. São carros vendidos na Europa com margem de lucro muito pequena, pois a concorrência lá é ferrenha. Já que é assim, vamos fazer mais dinheiro, levando para países emergentes produtos mais rentáveis, ou seja, aqueles desprovidos de tecnologia e vendidos a preço de “novidade”. Conseguem entender agora como somos feitos de bobo? Então antes de se decidir pela compra de um carro novo, usem um pouco mais a razão e um pouco menos a emoção.
Pessoal não existe esse negócio que GM é GM, VW é VW, Fiat é Fiat, Ford é Ford e etc. é etc. A vida de qualquer coisa que seja é definida ainda muito antes de seu nascimento. No caso de um automóvel, isso acontece a pelo menos cinco anos antes. A Dona GM mãe desse projeto, há tempos optou por essa frente, que em termos de forma e função é uma verdadeira aberração em termos de design e aerodinâmica. No entanto, foge do convencional e é isso uma forma de atrair os novidadeiros, ou seja, aqueles que querem ser os primeiros a ter e principalmente mostrar que são os possuidores dos bens que eles acham que são os mais “desejados” pelos seus semelhantes. “Trágile” “Cobalt Bomb” e mesmo “Cruz Credo” foram assim mal concebidos, vitimas de uma política de manipulação genética que resultou em um “DNA” degenerado, impossível de modificado a curto espaço de tempo. Se perguntem por que não trazem para cá Opel Insígnia, ou mesmo a nova geração do Opel Corsa? Perguntas fáceis de serem respondidas para quem está a par dos acontecimentos. São carros vendidos na Europa com margem de lucro muito pequena, pois a concorrência lá é ferrenha. Já que é assim, vamos fazer mais dinheiro, levando para países emergentes produtos mais rentáveis, ou seja, aqueles desprovidos de tecnologia e vendidos a preço de “novidade”. Conseguem entender agora como somos feitos de bobo? Então antes de se decidir pela compra de um carro novo, usem um pouco mais a razão e um pouco menos a emoção.
Está vendendo menos que o Sandero em termos, né, amigo? O Agile está disponível em duas versões de acabamento e apenas uma de motorização, ambas na faixa dos 40 mil. O Sandero tem três motores, versões manuais e uma automática e sei lá mais quantas de acabamento. Se vc somar as vendas do dinossauro Corsa hatch, que enfrenta as versões mais básicas do Sandero (e mesmo assim nem todas, porque não existe mais versão mil), o resultado seria diferente. E nisso, aliás, dou ponto pra GM: ela não depenou o Agiie pra ficar mais competitiva na faixa de 30 a 35k. Preferiu manter o corsa em linha até trazer um modelo decente e novo pro lugar dele (que, aliás, só deve chegar ano que vem, o Onix).
Está vendendo menos que o sandero. Deveriam tirar logo essa porcaria.
agora sim um ''NOVO'' Agile e será Agile com'A' maiusculo por que vai estrear plataforma inedita e global,, é assim que se conquista um novo cliente ja que as pessoas gostam de novidades e modernidades,, parabens a GM pelo anuncio
agora sim um ''NOVO'' Agile e será Agile com'A' maiusculo por que vai estrear plataforma inedita e global,, é assim que se conquista um novo cliente ja que as pessoas gostam de novidades e modernidades,, parabens a GM pelo anuncio
Será mais um sucesso da líder de vendas no Brasil e no Mundo. O Agile deixou a desejar, por ser derivado de uma plataforma antiga, mas veja o sucesso que está fazendo o Cobalt, que tem um projeto novo e moderníssimo. GM é GM.
a GM é única montadora que eu vejo pensando no futuro e mudando totalmente seus carros não só uma lanterna e sim o nome o outro carro e continuaa vendendo nem uma montadora eu vejo as que mudam demoram a embalar nas vendas a GM já sai por cima
a GM é única montadora que eu vejo pensando no futuro e mudando totalmente seus carros não só uma lanterna e sim o nome o outro carro e continuaa vendendo nem uma montadora eu vejo as que mudam demoram a embalar nas vendas a GM já sai por cima
gostei mas gosto mais do modelo antigo!! há cada um tem sua opinião pessoal! poxa somos livres pra nos expressarmos::::: bjssss galera ta muito lindinho o agile
Os carros são caros como Roberto mencionou não devido só as montadoras, mais principalmente por questões políticas, a tributação neste país é praticamente um estelionato tributário, onde quem paga o preço sempre somos nós que dedicamos dos 12 meses de salários 1 para o pagar imposto, sem dizer que as legislações devem ser mudadas para tornarem os carros produzidos no Brasil, mais seguros.
Em 2015, com dor no coração, venderei o meu Furioso Celtão Marrento e comprarei o novíssimo Agile. A GM é show. Já tenho em minha cabeça a customização perfeita para essa máquina. É isso onde passo com meu Celtão Marrento as mulheres se ouriçam e os marmanjos tremem. Não será diferente com o meu arrojado Ágil Ágile Fui!!!!!!!!!!!!!!!!!!
O nome da minivan q vai substituir a meriva/zafira se chama SPIN e se pronuncia SPINI. Fontes: Autos Segredos.
New Fragile!
Qual carro vc tem Jeferson. Já q o agile nao serve pra vc? Qual o valor do teu carro? Fala mal pq nao consegue comprar?