Preços foram reduzidos nas versões intermediárias e topo de linha
A linha 2011 do sedã Sentra, da Nissan, vem mais equipada e a versão de entrada não teve alterações nos preços, enquanto a intermediária e a topo de linha tiveram redução nos preços.
A versão de entrada agora conta com computador de bordo, sistema de som MP3 com seis alto-falantes e cabo para conexão do iPod. O preço continua partindo de R$ 54.990.
Além disso, a versão de entrada 2.0 litros vem de série com direção com assistência elétrica e freios ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD).
Já a versão topo de linha, a SL, equipada com câmbio XTronic CVT, ganha câmera de ré, e seu preço teve uma redução de R$ 1.700, caindo para R$ 71.290. A intermediária S foi para R$ 63.290.
Comprei um Sentra 2011 recentemente, vi várias opções no mercado brasileiro, fiquei entre o I30 e o Sentra, achei o I30 bem bacana, muita tecnologia e etc, mas o Sentra parece mais parrudo, e o motor é um caso à parte, 143CV, me pareceu mais leve q o Vectra, e muito confortável, mesmo em viagens longas não dá dor nas costas, creio que hj podemos confiar na marca Nissan, e comprar sem medo, é um magnífico carro! E NÃO tem cara de tiozão, como o vectra e o corolla.
Acabei de comprar um Sentra SL 2011, tive FIT, 206SW Automatico, e pretendia comprar um Corolla XEI, mas optei pela "Razão" junto com a "Emoção", num tem razão/sentido pagar o preço que o Corolla e Civic cobra. Morei no Japão 10 anos e estes Honda e Toyota que aqui é sedan de LUXO, lá é carro comum de operario de fabrica, dirigi um Toyota Selsior (aqui Lexus400), este sim é Sedan de Luxo. Bom resumindo o Sentra é a opção de conforto, desempenho, luxo e economia....porisso é EMOÇÃO! JUN
Acabei de comprar um Sentra SL 2011, tive FIT, 206SW Automatico, e pretendia comprar um Corolla XEI, mas optei pela "Razão" junto com a "Emoção", num tem razão/sentido pagar o preço que o Corolla e Civic cobra. Morei no Japão 10 anos e estes Honda e Toyota que aqui é sedan de LUXO, lá é carro comum de operario de fabrica, dirigi um Toyota Selsior (aqui Lexus400), este sim é Sedan de Luxo. Bom resumindo o Sentra é a opção de conforto, desempenho, luxo e economia....porisso é EMOÇÃO! JUN
Acabei de comprar um Sentra SL 2011, tive FIT, 206SW Automatico, e pretendia comprar um Corolla XEI, mas optei pela "Razão" junto com a "Emoção", num tem razão/sentido pagar o preço que o Corolla e Civic cobra. Morei no Japão 10 anos e estes Honda e Toyota que aqui é sedan de LUXO, lá é carro comum de operario de fabrica, dirigi um Toyota Selsior (aqui Lexus400), este sim é Sedan de Luxo. Bom resumindo o Sentra é a opção de conforto, desempenho, luxo e economia....porisso é EMOÇÃO! JUN
Acabei de comprar um Sentra SL 2011, tive FIT, 206SW Automatico, e pretendia comprar um Corolla XEI, mas optei pela "Razão" junto com a "Emoção", num tem razão/sentido pagar o preço que o Corolla e Civic cobra. Morei no Japão 10 anos e estes Honda e Toyota que aqui é sedan de LUXO, lá é carro comum de operario de fabrica, dirigi um Toyota Selsior (aqui Lexus400), este sim é Sedan de Luxo. Bom resumindo o Sentra é a opção de conforto, desempenho, luxo e economia....porisso é EMOÇÃO! JUN
CARRÂO.... to doido pra comprar um, muito lindo, tem um desenho diferente dos outros carros, não parece que ficou imitando algum concorrente, como outras marcas por ai costumam fazer. E o principal, tem MOTOR, pois esse negocio de carro grande com motor 1.6 não rola.... Tem que ser 2.0 igual ao Sentra 143cv!!!
Comprei um Sentra 2011 e estou maravilhado com o carro, potência de sobra, câmbio indescritível, conforto, espaço interno excepcional e muita segurança com uma estabilidade incrível. Pesquisei bastante o carro antes de comprar e agora posso comprovar tudo o que li sobre o carro, não quero outro carro, quando acabar a garantia troco por outro zero quilômetro.
Comprei um Sentra 2011 e estou maravilhado com o carro, potência de sobra, câmbio indescritível, conforto, espaço interno excepcional e muita segurança com uma estabilidade incrível. Pesquisei bastante o carro antes de comprar e agora posso comprovar tudo o que li sobre o carro, não quero outro carro, quando acabar a garantia troco por outro zero quilômetro.
Acabei de comprar um Sentra S com câmbio CVT. Fiz teste-drive ainda no Focus GLX 1.6 e no Civic LXS. O Focus é ótimo, uma boa suspensão, o motor é bom, mas fraco perto do Sentra, o acabamento tem muito plástico duro e os botões do ar condicionado parecem de brinquedo. O Civic é um carro muito bom, apesar do minúsculo porta mala e do consumo exagerado. A concessionária Honda que fui estava interessada era em me vender o City. Acho que a Honda tá querendo "aplicar" com o city, o carro é até legalzinho mas caro demais para o que oferece, acho o Cerato muito mais carro e melhor custo benefício. Fico chateado com estas "cambiarras" que vendem somente aqui no mercado brasileiro, tipo: classic, corsa, gol 1.0, fiat uno, etc. Toda porcaria que a GM, VW e Fiat colocam no mercado vende!!! Mas acredito que o problema todo está no brasileiro, que compra carro sempre desinformado e cheio de preconceitos. Civic e Corolla são excelentes carros, indiscutivelmente, mas conheço várias pessoas que compraram só pelo modismo! São aqueles mesmos que só compravam Santana ou Monza. O Sentra é um espetáculo, e este câmbio CVT é demais. O motor é potente e silencioso e o carro é mais econômico que civic e corolla. Sobre o design, acho lindo! Mas acho que este quesito é o mais distorcido pelo preconceito do brasileiro, pois como já vi alguns dizendo: "o Kia Soul é horrível, mas o novo Uno é dá hora!" É uma disparidade!!!! Mas brasileiro é assim mesmo, gosta muito de carro, mas a maioria não entende de nada!!!
Otimo carro, estou super satisfeito, quando vcs andarem em um com cambio CVT ,o resto vai ficar no chinelo.
O carro é bom, mas peca em alguns detalhes como acabamento das portas, vidros sem função ot (somento motorista) porta luvas sem luz interna, que faz muita falta ao procurar objetos a noite em movimento, revestimentos nas partes de cima onde fica as rodas, que melhora muito o ruído...etc Não estou derrubando o carro, tanto que comprei um mas, é que tinha um focus 2002 quetinha todos esses itens, sem falar nos freios a disco nas quatro rodas. Se a Nissan revisse esses itens com certeza na hora de trocar optaria por permanecer com o Sentra.
O carro é bom, mas peca em alguns detalhes como acabamento das portas, vidros sem função ot (somento motorista) porta luvas sem luz interna, que faz muita falta ao procurar objetos a noite em movimento, revestimentos nas partes de cima onde fica as rodas, que melhora muito o ruído...etc Não estou derrubando o carro, tanto que comprei um mas, é que tinha um focus 2002 quetinha todos esses itens, sem falar nos freios a disco nas quatro rodas. Se a Nissan revisse esses itens com certeza na hora de trocar optaria por permanecer com o Sentra.
O carro é bom, mas peca em alguns detalhes como acabamento das portas, vidros sem função ot (somento motorista) porta luvas sem luz interna, que faz muita falta ao procurar objetos a noite em movimento, revestimentos nas partes de cima onde fica as rodas, que melhora muito o ruído...etc Não estou derrubando o carro, tanto que comprei um mas, é que tinha um focus 2002 quetinha todos esses itens, sem falar nos freios a disco nas quatro rodas. Se a Nissan revisse esses itens com certeza na hora de trocar optaria por permanecer com o Sentra.
AO VINI-BSB - Acredito que uma nova geração deva chegar em 2012 (o tal ciclo de 05 anos) junto com a atualização do New Civic, e c/ ctz, do jeito que a NISSAN tem aumentado seus investimentos no México, EUA e claro, no nosso país (Micra e Juke vem aí), entrará de vez na briga pelas primeiras posições nas vendas desse nicho, entre outros. Nissan é sinônimo de qualidade e confiabilidade. Abs.
Disparado um dos melhores 'custo-benefício' do mercado. Quase não tenho reclamação do meu, apesar de não ter os equipamentos que foram inseridos nas duas últimas versões (freio a disco na traseira ainda não veio...) e de ter tido diferença entre o que me foi apresentado como valor de revisões na hora da compra e o praticado.
o grande problema e que vc compra um modelo e depois quer trocar por um de ano mais novo, a marca nao tem pra de repor, tenho um modelo 2008 s manual, quiz trocar por 01 2010. a marca nao tem pra entregar.... ai fica dificil, agora e um grande carro, tem gente que nao entende ne fazer o que.
FEIO D+...E OUTRA, COMPROU, CASOU COM O CARRO...NAO VENDE NUNCA MAIS!!! ...PIOR DO SEGMENTO EM VENDAS SO GANHA DO HORRIVEL E ULTRAPASSADO BORA.
De certa forma "Vini-Bsb" está certo. Basta olhar os preços cobrados pelo Gol e Voyage. O Gol é o mais vendido e o mais caro. O que ele tem de melhor? Visitas gratuitas à concessionária para consertar os defeitos de fabricação. No entanto, as vezes ficamos sem bons carros porque eles são fracassos de venda por aqui. Não sei como a Renault ainda fabrica o Clio "antigo". Faz tempo que não vende...
Andréia, parece que muitos proprietários de Sentra são como você: estão satisfeitíssimos com o carro que têm. Sérgio, você tem razão. Agora, pense pelo lado positivo: não é ótimo que o mercado não dê o devido reconhecimento a bons carros como o Sentra ou o Focus? Desse modo, pessoas informadas -- como eu, você e outros -- podemos adquiri-los a preço bem abaixo de seus concorrentes. Vive la diversité!
Eu simplesmente amo meu Sentra! Não trocaria nem por uma BMW!Estou muito satisfeita. :-)
Na cor preta, com um aerofólio atrás e com rodas um pouco maiores, acho que seria seria até encarável...
MUDA, APERFEIÇOA, MASSSSSSS………… É. A Nissan pode fazer o que quiser com esse carro, que as vendas não passarão de 600 unidades/mês. SABEM PQ? O Brasileiro gosta de “modinha”, ou de velharia (unos, astras. kombis, Gols g-4, Clios, Couriers, etc. que o digam…)! Ou seja, City (caro pelo que oferece) ou Vectra (velho ultrapassado) estão entre os preferidos da “média” dos potenciais compradores de carros deste nicho. Civic e Corolla estão em outro patamar, apenas financeiro. O produtos em sí não são superiores ao SENTRA, em NADA (supensão mult-link do Civic é o único diferencial, porém praticamente não tem porta-malas, e é um carro baixo o que anularia sua vantagem). Porém o mercado não “absorveu” este carro com excelente custo x benefício (insuperável no mercado nacional). QUEM TEM, sabe o que eu digo. O mesmo SENTRA vendido aqui, é vendido nos EUA (mesma fábrica no México). O mesmo City “vendido aqui” também é vendido na TAILÂNDIA (embora fábricas diferentes). TAÍ a diferença… Quem prefere City, Vectra e similares, AZAR.
O Sentra é um carro muito bom, com destaque para o espaço interno, motor e cambio CVT. Acho uma falha a grande diferença de preços entre a versão de entrada e intermediária, além do preço impraticável da versão TOP. Em março quase comprei um. DESISTI porque o seguro tem uma FRANQUIA muito alta e as revisões "tabeladas" são caras e misteriosas - conversando com a funcionária fui informado do preço fixo + 2h de mão de obra (2 x R$ 160/h). Como ando muito, percebi que o carro ficaria muito caro pra mim e desisti da compra. RESUMINDO: é um carro que vale a pena conhecer.
Fiz uns dois test-drives nesse carro e me impressionou a maciez e disposição do motor. Só não comprei um Sentra porque minha mulher preferia um hatch (o carro era para ela), então optei pelo i30 (e estamos satisfeitos, diga-se de passagem). O câmbio CVT também é outro destaque. O carro consegue ser forte e econômico ao mesmo tempo, além de muito bonito. A Nissan tem algumas cores muito bonitas, que ficam entre o prata tradicional e o preto, mas não sei se ainda estão oferecendo essas opções, pois vi carros na rua nessas cores, mas não as vi no site. Como pontos negativos, destaco a suspensão dura, o design de painel e volante, a ergonomia (botão do computador de bordo próximo ao velocímetro -- tem que enfiar a mão entre os aros do volante), acabamento das portas, falta de regulagem de profundidade do volante e vidros sem função "um toque" (só tem no do motorista -- mas esse não é problema só do Sentra). Fora esses itens, o carro tem um excelente custo-benefício e é uma presença imponente e elegante nas ruas. Domingo passado, um amigo médico me perguntava qual sedã seria uma opção interessante para não gastar muito. Não pensei duas vezes: Nissan Sentra. O Focus seria minha outra indicação.
Particularmente não gosto do design desse carro, acho muito sem sal. E manutenção cara por manutenção cara, nessa faixa de preço prefiro o Cerato...
O Francisco está certo. A classe média no Brasil muitas vezes compra carros por modismo, que está vendendo bem e esquece que pode ter opções melhores ao lado, com melhor custo-benefício. E o Sentra se encaixa bem nesta afirmação. A maioria nem acha o carro feio (Sentra), mas vender pouco é sinônimo de "status" inferior para muitos. Muitos brasileiros gostam de comprar carro para mostrar. Vemos as cidades aí cheias de Land Rovers, Pajero (off road ´beberrão e grande para andar quase só na cidade?), caminhonetas e SUV, muitos dos quais queimando o "nosso sujo" Diesel. Resultado: dificuldades para acomodá-los nos estacionamentos e espaços apertados, piorando o trânsito, bem como aumento na poluição (com todas as consequências).
É um belo carro. Meu New Civic completou 2 anos, não tenho muito o que reclamar, pois é o mais belo do segmento, por outro lado, seu consumo é muito alto e o porta malas parece de hatch. O Sentra é um forte candidato a substituir meu Civic, não vou deixar de considerar na ocasião da troca. O Francisco tem razão quando escreveu que "meu conselho é comprar o melhor que seu dinheiro pode comprar". Como até hoje não conheço ninguém tenha o Sentra reclame, por que não?
Mesmo podendo comprar um carro como o Corolla, comprei um Sentra. Dez mil reais a menos, paguéi menos imposto, maior e mais espaçoso e um belissimo motor, superior ao do corolla e civic. Impressiona também sua qualidade de construção. Eu particularmente gosto do design, tipicamente americano, mas aí vai do gosto de cada um. O Sentra supera facilmente qualquer carro na sua faixa de preço excetuando talvez o Focus 2.0 que também tem um bom custo-benefício. Meu conselho é comprar o melhor que seu dinheiro pode comprar. Deixar de comprar um carro bom, bem equipado, superior em muitos aspectos simplesmente porque o outro vende mais não pode ser um bom critério.
Tem cara de tiozão!
Segundo Rekatorio FENABRAVE doram vendidos/emplacados so 329 unidaes do SENTRA na 1a quinzena de julho.enquanto o COROLLA vendeu 2135 un, no memso periodo. O Gr NISSAN/RENAULT ja deveria ter revisto o design deste dedan ha muito tempo, pois nao caiu no gosto do brasileiro(principalmente a traseira truncada daquele jeito). Facam isto e verao as vendas aumentar pois deve ser um bom carro, mas de um nao tao bom design. Se fosse o Lumina , a estoria seria bem outra...