Compacto já está em fase final de testes
O Micra é a aposta da Nissan para mercados emergentes e o compacto, que chega ao Brasil em 2011, já está em fases finais de testes no país.
Com apenas o logotipo da Nissan coberto, duas unidades foram flagradas pelo internauta Rafael Amâncio, no Balneário Camboriú, em Santa Catarina.
Chamado de March no Japão, o novo Micra, que está na quarta geração e foi o primeiro a usar a plataforma V da montadora, será fabricado no México, de onde sairão as exportações para o restante da América Latina.
A fábrica mexicana pretende produzir 100 mil unidades por ano. Na Europa, o preço estimado do Micra é de 11.500 euros e por aqui deve custar entre R$ 35.000 e R$ 40.000.
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Carro japonês sempre é confiável, espero que desbanque um pouco as carroças de 20 anos atrás que rodam por aqui: gol, classic e uno. Agora os preços estão salgados, parece que a FENABRAVE fez pressão para a Nissan aderir ao oligopólio das autíssimas margens de lucro que a FENABRAVE impõe aos brasileiros.
Confio muito na marca, gosto do carro novo, provavelmente será meu próximo veículo, espero que não venha tão caro quanto o previsto e criticado por todos.
Confio muito na marca, gosto do carro novo, provavelmente será meu próximo veículo, espero que não venha tão caro quanto o previsto e criticado por todos.
Por quarenta paus dá prá comprar um 207 Quicksilver, que é completo, motor 1.4, bonito e honesto com o comprador. Mas há quem prefira andar de gol, corsa, celta, voyage, sandero ou uno, todos praticantes de naturismo: pelados, pelados...
Por quarenta paus dá prá comprar um 207 Quicksilver, que é completo, motor 1.4, bonito e honesto com o comprador. Mas há quem prefira andar de gol, corsa, celta, voyage, sandero ou uno, todos praticantes de naturismo: pelados, pelados...
Por quarenta paus dá prá comprar um 207 Quicksilver, que é completo, motor 1.4, bonito e honesto com o comprador. Mas há quem prefira andar de gol, corsa, celta, voyage, sandero ou uno, todos praticantes de naturismo: pelados, pelados...
Por quarenta paus dá prá comprar um 207 Quicksilver, que é completo, motor 1.4, bonito e honesto com o comprador. Mas há quem prefira andar de gol, corsa, celta, voyage, sandero ou uno, todos praticantes de naturismo: pelados, pelados...
Por quarenta paus dá prá comprar um 207 Quicksilver, que é completo, motor 1.4, bonito e honesto com o comprador. Mas há quem prefira andar de gol, corsa, celta, voyage, sandero ou uno, todos praticantes de naturismo: pelados, pelados...
Já vi que não sou só eu quem diz que “O Brasil é um mercado onde o que vale é o design. Não é um mercado racional.”!!! O presidente da VW concorda!!! Isso explica os G5 reecals!!! Carros pelados, sem segurança e a preço de ouro!!!
DEVE SER MUITO BOM, MAS É FEIO HEIM
Isso de vender o MAIS CARO POSSIVEL, é uma politica antiga e já absorvida pelo Coreanos, que apresentam seus carros e nunca definem o preço de venda até ver a aceitação do público, uma amostra disto foi o i30, quanto apresentado ao mercado tinha um preço de venda sugerido menor do que o efetivamente colocado no mercado, visto o grande interesse pelo produto.. e assim vão os brasileiros pagando as contas de que está mal na Europa e América, vem aí o "Novo Fiesta".
é isso ai!!! é bom saber que mesmo que poucos, esses poucos sabem que somos explorados pelas montadoras com seus preços abusivos.....................vamos boicotar essas porcarias afinal temos o poder de compra, se cada um ajudar , se cada um fizer sua parte , esses poucos viram muitos e muitos fazem a diferença..
Pessoal, os meus comentários abaixo, publicados às 11:37h e 11:36h, além de terem saído em duplicidade, estão com alguns erros nos links. Segue o comentário já corrigido. Se os links não funcionarem, é só copiar o todo o link e colar na barra de endereços do seu navegador. >>>>Parem de ser ingênuos e deixem de acreditar nessa besteira de carga alta de impostos. Isso é desculpa das montadoras! É lógico que a nossa alta carga de impostos contribui para o preço dos carros. Mas é a GANÂNCIA das montadoras a principal razão do carro no Brasil ser tão caro, pois as Montadoras elevam ao extremo a margem de lucro dos carros vendidos aqui, pois sabem que nós brasileiros compramos carros pela emoção e não pela razão. Veja esse exemplo: O concorrente direto do Toyota SW4 é o Mitsubishi Pajero Dakar. O Pajero Dakar é importado da Tailândia e mesmo pagando todos os impostos e custos de importação, custa R$ 150 mil (diesel 3.2 automático). Já o Toyota SW4, com impostos reduzidos por ser fabricado na Argentina, custa R$ 165 mil (diesel 3.0 automático). Como explicar essa diferença? É simples, a Toyota elevou o preço do SW4 para posicioná-lo num degrau acima (pois o brasileiro sempre acha que o mais caro é o melhor) e assim aumentar estupidamente a margem de lucro praticada aqui. Para que você tenha uma idéia melhor, o Pajero Dakar é vendido no Chile por R$ 73 mil e o SW4 por R$ 67 mil. Já na Argentina, o Pajero Dakar custa R$ 107 mil e o SW4 custa R$ 97 mil. Repare que nesses países, o Pajero Dakar por ser importado é mais caro que o SW4 que é produzido no Mercosul, porém no Brasil é o contrário. Veja que o SW4 custa apenas R$ 97 mil para o consumidor final na Argentina, mas aqui no Brasil custa R$ 165 mil, ou seja R$ 67 mil a mais (ou 70 %), mesmo não pagando absolutamente nenhum imposto de importação. E olhe que o Pajero Dakar oferece freios a disco nas 4 rodas, sensor de estacionamento, sensor de chuva, sensor de farol, som multimídia com DVD e GPS-Navegador, 7 assentos sendo os 2 últimos rebatíveis no assoalho, etc. A Toyota do Brasil deve importar o SW4 por uns R$ 75 mil e vendendo por R$ 165 mil, tem um lucro bruto de R$ 90 mil. É ou não é um bom negócio? E se alguém ainda tem dúvida a respeito da GANÂNCIA e altíssima margem de lucro das montadoras no Brasil, acesse esses links: (http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/carro-tao-caro-brasil-394648.shtml) e (http://colunas.autoesporte.globo.com/blogdaautoesporte/2009/04/27/no-brasil-mar gem-de-lucro-e-tres-vezes-maior-2/) . É por isso que concordo plenamente com o conceituado jornalista Joel Leite, quando afirmou: "...Enquanto o consumidor brasileiro pagar o que o fabricante (ou o importador) quer, não haverá razão para baixar o preço dos carros..." (http://www.autoinforme.com.br/notici...821&id_secao=6). Então esqueça essa desculpa esfarrapada que a montadoras sempre dão, atribuindo aos impostos a razão do preço do carro no Brasil ser tão alto. O principal vilão disso é a GANÂNCIA das montadoras. _
É muito fácil colocar a culpa dos preços asurdos dos carros nos impostos. Vcs acham que as montadoras ganham o quê? 10% de lucro? Se fosse assim, era mais vantagem deixar o dinheiro parado no banco, não acham?! Os impostos são altos? Sim, são. Mas a margem de lucro das montadoras é muito maior do que a porcentagem dos impostos. Alguém se lembra da redução de IPI no início do ano? Pois é, o que aconteceu? Fui a várias concessionárias e constatei que os preços ou caíram menos que a redução do imposto ou não caíram. Ou seja, o governo deixou de arrecadar um trocado por causa da choradeira das montadoras, e essas continuaram ganhando rios de dinheiro. Culpar os impostos é fácil, quero ver reduzir margem de lucro!!! Ah! não acreditem muito nas repostagens não, afinal quem coloca propaganda nas revistas, o governo ou as montadoras?? Abrçs
Rapaz! os caras ainda não se tocarão que não queremos carros feios e ultrapassados ou fora de linha nos países de origem, vão ficar encalhados, por este motivo que as coreanas estão bombando.
Isso ai, deveria ter preço de Uno, pelo amor de Deus, quando o brasileiro vai acordar...
Parem de ser bobos e colocar a culpa apenas na carga tributária, pelo amor de deus pensem um pouco nao dói... como então que os carros de outros países (EX) M100 que também são destinados a mercados emergentes e támbem são importados chegam aqui por 23mil?.......................................................................... ...o motivo desse carro custar por volta de 35, 40mil é ganancia, ja que Brasil e México tem acordo no setor comercial para exportação e importação de veículos!................................ ACORDEM o CIELO da cherry por exemplo, custa o mesmo preço que esse carro ai vai custar, e a diferença é que o CIELO é do porte de um hatcj médio.
Sem dúvida o maior vilão é a carga tributária, pois os impostos incidem com efeito cascata, mas temos ainda o altíssimo custo dos encargos trabalhistas e principalmente, e quase não comentado, o alto lucro das montadoras. A margem aqui é das maiores do mundo, e em média 3x maior que na europa. O problema é que as montadoras "subornam" publicações automotivas para que não falem a respeito. Por exemplo, certas montadoras cedem carros para as revistas ficarem por vários meses etc.
Leondardo, na verdade a Quatro Rodas já fez uma reportagem a algum tempo mostrando o motivo dos preços abusivos, até mesmo comparando o preço dos carros aqui e fora. Essa matéria comprovou que o maior dos vilões é a absurda carga tributária que é colocada em nossos veículos. Verifique essa matéria. Valerá a pena.
Eu vi esses carros ontem dia 24/08 na rodovia Raposo Tavares...
faço das palavras do protesto as minhas TAMBEM: "protesto (24/08/2010 @ 20:45) Vou fazer uma critica diferente aqui. Deixo meu protesto aos jornalistas automotivos. Todo comentario, site, blog, twitter que vejo é a mesma coisa, todos os internautas (leia-se pessoas com maior acesso a informações) falam: "ESTAMOS CHEIOS DE PAGAR MAIS PELOS CARROS!" Reporteres, façam a sua parte, apurem porque pagamos tanto pelos automoveis. Porquê nunca vi reportagens sérias sobre isso, quanto é o valor real, quanto é imposto, quanto é margem abusiva, quanto? Chega de abuso! ponham o dedo na ferida. sem mais" vamos boicotar os carros zero -km e ao inves de pagar 40 mil por um popular, comprar um carro médio seminovo
Ja nasceu mau,vai chegar no mesmo ano do belisimo kia cerato hatch q vai custar entre 49 e 55 mil(estimado do 1.6 sempre 2 mil a menos q o sedan),a nissan so se ferra e piorou ao tirar de linha 350z(tomara q seja para a chegada do 370z),x-trail,murano e pathfinder.
Vou fazer uma critica diferente aqui. Deixo meu protesto aos jornalistas automotivos. Todo comentario, site, blog, twitter que vejo é a mesma coisa, todos os internautas (leia-se pessoas com maior acesso a informações) falam: "ESTAMOS CHEIOS DE PAGAR MAIS PELOS CARROS!" Reporteres, façam a sua parte, apurem porque pagamos tanto pelos automoveis. Porquê nunca vi reportagens sérias sobre isso, quanto é o valor real, quanto é imposto, quanto é margem abusiva, quanto? Chega de abuso! ponham o dedo na ferida. sem mais,
HAUSHUAHS A frente do carro lembra um Fiat 500 que fez fusão num Kia Picanto e com uma traseira sem comentários
De fato, é impressionante o baixo nível, em todos os aspectos, inclusive no que diz respeito ao trato com o vernáculo. Lamentável!
Não entendo porque o site ainda mantém esse fórum. É um bando de adolescentes falando besteira e torcendo pra carro, defendendo montadora sem receber nada por isso... Surreal!
Se existe um carro feio, o nome dele é micra. A começar pelo nome. Onde esses caras que ganham tanto estão com a cabeça. Vai ser um fiasco como o Tiida.
E TEM GENTE QUE NÃO ENTENDE PORQUE O GOL É O CARRO MAIS VENDIDO! HUAHUAHUA... OLHA QUE COISA FEIA ESSA MICRA! E O UNO UNI DUNI TE ? CARRO PREDILETO DA TURMA COLORIDA! HUAHUAUA... AINDA TEM O ARGGHHILE! HAHA O GOL É UMA PORCARIA, MAS OS OUTROS CONSEGUEM SER PIOR! HAHAHA
Srs. Vamos fazer igual ao Tiririca. Pior não fica. O Brasil está entre os 5 maiores mercados de automoveis do mundo, e é tratado como lixo. Culpa da carga tributária, culpa da necessidade das filiais brasileiras em manterem a mamata das matrizes falidas, culpa de um povinho mediocre, desinformado e novidadeiro, falta de um politica industrial decente, custo excessivo de capital. Mas ninguém vai deixar de comprar carro, vai ? É .......por isso que continua esta merda......... Bem vindo ao pais do futuro, nissan micra. ( a pior parte é que vai perder o motor 1.2 com CVT e deve ganhar o 1.0 da renault, e coisas da moderna industria automobilistica brasileira, como as calhas de chuva. Ou ponteiras cromadas. )
esse BRasileiro parece que esqueceu de tomar o coquetel de gardenal/rivotril/..... de hoje.
só consegui ler o "adIventure" do BRasileiro... trágico!
Acredito que seria importante conhecer mais o veiculo... e não apenas fotos... para julgar um carro... cada vez me decepcione com os babacas e desinformados que acessam esse site...
Caro amigo seu comentario foi meio bizarro, quero saber qual é seu veiculo?????
Trata-se de mais um lixo Japonês que vão impingir para a gente, e ainda por cima custando mais de 40 dinheiros !!! Mas vai ter um monte de gay, mulherzinha babaquinha metida a madame (mas que anda de carro de pobre), e uns sem noção (mais uns jovenzinhos desinformados, se lançarem uma versão adiventure), que irão comprar esta merda e achar que estão montados num carro de verdade... Mera ilusão. Apenas não correrão perigo se cairem num lago, ou num rio, porque merda não afunda, bóia !!!
Já nao basta desembarcarem em nossos portos aqueles containers com lixo, agora começam a desembarcar isso tambem.
Pq não trouxeram a geração anterior que é infinitamente mais bonita? Se bem que da Nissam a gente só pode esperar carros bizonhentos mesmo! Vide o Tiida Sedan... é piada né? 35.000 num carrinho feio desse? Me lembra os antiquissimos Subaru Vivio e Daihatsu Cuore do inicio da década de noventa, um pqinho crescido é verdade...
Não sei como a simples noticia de um teste de um carro pode causar tanta indignação...ô sociedade consumista sem noção!
É feito em cima de um Renaut Clio e só porque tem o nome Nissan, vai custar uns 40 paus. Só louco pra comprar esse troço, que mais lembra os antigos Corsa nacionais.
Eu queria que a nissan divulga-se as especificações desse carro. O salão do automóvel está aí e nada. Por 40k com câmbio automático/ar/dh/airbag/abs seria interessante considerando que o picanto custa isso e não tem abs.
ZUADO!!!!! as montadoras estaum perdendo a noção!! querem empurrar qualquer coisa acima dos 30mil, jah acostumaram com o mercado brasileiro de abusos!! afff
Como e dificil ser brasileiro ! ``Isso se vc for fan de maquinas`` ,pois produtos automotivos sao um absurdo aii ! Mas pelo menos temos o restante para aproveitarmos ! Mulheres (sobrando) , feriados (todo `dia` tem um ) ,trabalho (ganha pouco mas estao todos trabalhando) ,fins de semana (todos em casa ,ou passeando) ,festas (em cada esquina ) e o clima (quente por 10 meses e frio temperado por 2 meses ) ! E TEM GENTE Q FALA Q BRASILEIRO E BOBO ,POIS SO SE PREOCUPA COM MULHER E CERVEJA ! E tem coisa melhor ! Melhor q uma mulher ,so 2 ! Melhor q uma cerveja so 2 ! APEASR Q EU NAO BEBO ! Mas mulheres sao bem vindas ! VIVA BEM APROVEITE ,DA MELHOR FORMA Q PODER ! Se beber nao dirija ! Se dirigir, nao beba ! NAMORE BASTANTE SEJA FELIZ ! Metal e plastico nao compoe nada q vc ama ! LEMBRESE DISSO !
40 mil reais em um carro super compacto?! A Nissan perdeu a noção total. Vejamos, esse carro deve ser muito mais aprtedao do que o Polo, Punto, Fox e Agile, carros esses que deverão brigar pela preferencia entre esse Nissan. Muito caro para o pouco que tem a oferecer. Designe um pouco ultrapassado, parece carro de brinquedo. Esse carro deveria chegar custando no maximo, completo, uns 35 mil reais... Vai seguir o mesmo caminho do Honta City, que se acha mais carro que todos os outros e tem a petulancia de cobrar quase 60mil reais em um sedã compacto premium... Aviso a Nissan: vc não está com essa bola toda para poder cobrar esse absurdo.
é importante a concorrencia e que vem carros equipado concordo com o Herculano... até a Renault vinha com carros mais equipados, pois GM, Ford e Volks, FIAT são famosos carros pelados... os que defendem Gol, Uno, Celta, Corsinha nuncam andaram em carros de confortaveis.. por isso defendem essa marca... fazer o que ???? um dia eles acordam do pesadelo KKKKKK
Gente deixa o carro em paz que venha , chega de celta , parece mesmo um celtinha , quanto mais carros no mercado , melhor para nós que venha bem equipado para humilhar as quatro mais e a propria Renault que passou a vender carros pelados como as quatro FIAT ,VW , GM , FORD, e que venha também os carros Chineses recheados de equipamentos,vamos deixar de defender esses motadoras "coronéis".
Meu DEUS parece carro do paraguai.......... KKKKK como foi dito ta mais para nissan mico do que micra... mais um erro de desing da nissan, como o sentra o tiida a unica coisa que salva é a frontier e olha que tem coisa mais bonita heimm
Um carro pequeno como este não valeria mais que $29K, ou seja, o preço de um Gol G5 básico.
40 mil nessa "coisinha" feia e pequena????? Mais um carro natimorto da Nissan! Os chineses estão chegando com carro muito melhores e mais baratos! Depois do Salão do Automóvel eles vão invadir o Brasil!
Flagrado? Da forma como está deveria ser "exposto em SC". Só pode ser isso, afinal, "esconder" ou "testar" o carro em uma grande cidade é a mesma coisa que exibi-lo. Só pode ser isso, afinal o carro ja foi lançado e a montadora nem deve estar a fim de manter segredo. Até o interior ja é conhecido. Abs.
tomará que esse micra mantenha o alto padrão nissan que começa pelo seu belo acabamento tanto interno como externo sem contar a tradição de fazer ótimos carros
Sou mais o 500 Abarth
NISSAM MICO. Erraram o nome.......risos