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A MINI anunciou nesta terça-feira, 27 de julho, sua volta ao universo do rali. A marca vai participar de algumas etapas do Campeonato Mundial de Rali (WRC) no ano que vem, como preparação para disputar a temporada completa de 2012.
O carro está sendo desenvolvido pela Prodrive, uma das empresas mais conceituadas na preparação e construção de veículos de competição. O veículo é baseado no modelo de produção e é equipado com um motor 1.6 de quatro cilindros e turbocompressor, fornecido pela BMW Motorsport.
A versão especial do MINI Countryman vai competir na categoria Super2000, que permite alterações como o uso de propulsores com 1,600 cc, turbo e tração nas quatro rodas, mas com um nível de originalidade maior do que as outras categorias. Os primeiros testes com o novo carro devem ser realizados até o último trimestre do ano.
Esta não é a primeira vez que a MINI se aventura nas pistas de rali. Na década de 60, o Mini Cooper S conquistou o Rally de Monte Carlo por quatro vezes consecutivas, entre os anos de 1964 e 1967. Atualmente, a montadora também marca presença nos autódromos de todo o mundo com o MINI Challenge, competição monomarca promovida em vários países, incluindo o Brasil.
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Corrigindo a matéria, o mini correrá na categoria principal WRC que a partir de 2011 não mais usará carros do grupo A8 (2.0 turbo 4x4 preparação livre) e sim carros 1.6 turbo, 4x4 com preparação um pouco mais limitada afim de reduzir custos. Na categoria super S2000 correm carros 2.0 naturalmente aspirado, 4x4 com preparação também um pouco mais limitada que os atuais grupo A8. Ainda existe a categoria PWRC para carros de produção (grupo N4) com motores 2.0 turbo 4x4 com preparação limitada (Evo X e Impreza, basicamente) e JWRC para pilotos iniciantes com motores 1.6 aspirados 4x2 (conhecida como super 1600).
Adoro os minis, mas acho eles muito caro. Pelo menos aqui no Brasil. Acho que seria legal um movimento no qual passaríamos nós, brasileiros, um mês sem comprar carro 0km.
AA MULEEKE!! AA MULEEKE!!