GM vai usar uma evolução da plataforma Gamma no hatch
O Opel Corsa europeu alongado, que é a mula do nosso futuro Astra, foi flagrado pelo internauta Thiago Lopes estacionado na cidade de Campinas, interior de São Paulo.
A General Motors do Brasil tinha a intenção de substituir o Astra, que está por aqui desde 1998, por uma versão de luxo do Agile. Porém, pesquisas mostraram que o público não enxerga o Agile como carro médio.
O futuro Astra vai usar uma evolução da plataforma Gamma, que serve de base para o Corsa e Punto europeus. A estrutura básica foi criada pela GM durante breve parceria com a Fiat.
Por um instante, pensei que fosse o vectra GT... Vamos inventar outra né!
Por um instante, pensei que fosse o vectra GT... Vamos inventar outra né!
Esse Denilson falou besteira.. Tal qual a GM fez com Classic/Celta/Prisma e família Agile, as plataformas do novo Uno e Palio, projetos 327 e 326, derivam, SIM, do antigo 147. (Trabalho com autopeças e sei bem as partes de suspensão e outras que eles compartilham) Aqui como em todo mundo a montadoras só pensam em grana. A diferença é que nós Brasileiros não somo exigentes e aceitamos produtos defasados. Se não, Kombi, Golf, Astra, Picasso, Polo, Vectra, Palio (família inteira), 207, Parati, Fox, S10, Ka, Fiesta, Clio, etc já estariam devidamente fora de linha, pois já foram substituídos no mundo inteiro, alguns deles, a décadas, diga-se de passagem... E outros nem seriam lançados, pois já chegam defasados em anos, algumas vezes também já foram retirados de linha em países de primeiro mundo (ou de consumidores exigentes), como é o caso desse Corsa - lançado na Europa em 2006, Logam/Sandero/Livinia - plataforma da década de 80, Agile e Montana, plataforma do Corsa antigo, New Fiesta previsto para ser fabricado aqui a partir de 2014, ano que certamente já terão lançado outro modelo na Europa/EUA. Tem também aqueles verdadeiros engodos, onde a fabrica pratica um "upgrad" apenas visual, como foi o caso do Pegeout 206, que recebeu apenas os faróis do novo 207 Europeu, e foi apresentado como nova geração ou Golf/Polo/Fox que recebe mudanças apenas estéticas são oferecidos como carros de nova geração, alem de outras bizarrices que nem vale comentar....
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Esse Denilson falou besteira.. Tal qual a GM fez com Classic/Celta/Prisma e família Agile, as plataformas do novo Uno e Palio, projetos 327 e 326, derivam, SIM, do antigo 147. (Trabalho com autopeças e sei bem as partes de suspensão e outras que eles compartilham) Aqui como em todo mundo a montadoras só pensam em grana. A diferença é que nós Brasileiros não somo exigentes e aceitamos produtos defasados. Se não, Kombi, Golf, Astra, Picasso, Polo, Vectra, Palio (família inteira), 207, Parati, Fox, S10, Ka, Fiesta, Clio, etc já estariam devidamente fora de linha, pois já foram substituídos no mundo inteiro, alguns deles, a décadas, diga-se de passagem... E outros nem seriam lançados, pois já chegam defasados em anos, algumas vezes também já foram retirados de linha em países de primeiro mundo (ou de consumidores exigentes), como é o caso desse Corsa - lançado na Europa em 2006, Logam/Sandero/Livinia - plataforma da década de 80, Agile e Montana, plataforma do Corsa antigo, New Fiesta previsto para ser fabricado aqui a partir de 2014, ano que certamente já terão lançado outro modelo na Europa/EUA. Tem também aqueles verdadeiros engodos, onde a fabrica pratica um "upgrad" apenas visual, como foi o caso do Pegeout 206, que recebeu apenas os faróis do novo 207 Europeu, e foi apresentado como nova geração ou Golf/Polo/Fox que recebe mudanças apenas estéticas são oferecidos como carros de nova geração, alem de outras bizarrices que nem vale comentar....
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Esse Denilson falou besteira.. Tal qual a GM fez com Classic/Celta/Prisma e família Agile, as plataformas do novo Uno e Palio, projetos 327 e 326, derivam, SIM, do antigo 147. (Trabalho com autopeças e sei bem as partes de suspensão e outras que eles compartilham) Aqui como em todo mundo a montadoras só pensam em grana. A diferença é que nós Brasileiros não somo exigentes e aceitamos produtos defasados. Se não, Kombi, Golf, Astra, Picasso, Polo, Vectra, Palio (família inteira), 207, Parati, Fox, S10, Ka, Fiesta, Clio, etc já estariam devidamente fora de linha, pois já foram substituídos no mundo inteiro, alguns deles, a décadas, diga-se de passagem... E outros nem seriam lançados, pois já chegam defasados em anos, algumas vezes também já foram retirados de linha em países de primeiro mundo (ou de consumidores exigentes), como é o caso desse Corsa - lançado na Europa em 2006, Logam/Sandero/Livinia - plataforma da década de 80, Agile e Montana, plataforma do Corsa antigo, New Fiesta previsto para ser fabricado aqui a partir de 2014, ano que certamente já terão lançado outro modelo na Europa/EUA. Tem também aqueles verdadeiros engodos, onde a fabrica pratica um "upgrad" apenas visual, como foi o caso do Pegeout 206, que recebeu apenas os faróis do novo 207 Europeu, e foi apresentado como nova geração ou Golf/Polo/Fox que recebe mudanças apenas estéticas são oferecidos como carros de nova geração, alem de outras bizarrices que nem vale comentar....
Fala sério, prefiro o modelo atual. Muito mais esportivo que este apresentado. Se quisesse um carro nestes moldes ficaria com o Punto. Mas, como não gosto do Punto escolheria outro hehehe. Tenho medo do que a GM possa fazer com um "substituto" para o Astra. Creio que encontrar um modelo que agrade tanto ao público quanto o atual seja uma tarefa bem difícil que deve ser bem estudada pela General Motors antes de cometer um baita erro destes. Abraços pessoal.
Fala sério, prefiro o modelo atual. Muito mais esportivo que este apresentado. Se quisesse um carro nestes moldes ficaria com o Punto. Mas, como não gosto do Punto escolheria outro hehehe. Tenho medo do que a GM possa fazer com um "substituto" para o Astra. Creio que encontrar um modelo que agrade tanto ao público quanto o atual seja uma tarefa bem difícil que deve ser bem estudada pela General Motors antes de cometer um baita erro destes. Abraços pessoal.
acho que a GM pensa que o mercado nacional é feita por pessoas que nao tem nossão de carros e de tecnologias,,, pegam carros que estam defazados la fora e ficam pondo aqui... e esse carro ai da foto parece carro chines a frente ate que esta bonitinha...,, mas a trazeira parece carro chines de ultima categoria... o que Dizer do Malibu... a quase 100 mil....carro que nao deu certo no mercado americano e trouxeram pro fundo de quintal....Brasil para ver se vende,,, ou do Agile que custa mais de 40 mil,,, e um carro de um dezenho muito mal planejado... acho que empresa que tem fabricas engenheiros desgner... pessoas pensando em fazer carros devias surpreender mais fazer belos projetos e carros de encher os olhos,,, nao entendo porque isso nao aconteça...a muita falta de vizao nesse mercado... Unica coisa que defendo a GM são seus motores tem muita gente que fala porq é motor de monza etc... mas lembro que sao motores muitos robusto que aguentao muito "pau" e são motores que andam muito bem atigindo velocidade acima de 200 os 2.0 e passando dos 300 mil km/l com facilidade sem abaixar oleo...os 2.0... claro que gastam um pouco... Agora Fiasco foi por um corsa que ja sai de linha na china ..pra nos como lançamento...saudade dos antigos omegas que eramm super novidades kadetts GSi q realmente eram superiores aos carros que tinham no mercado...
carly nickshay, não quero aproximar nada, nem dizer que são parecidos, mas são motores que têm a mesma engenharia e são TODOS baseados no motor do Monza. Não precisa nem ser gênio pra perceber, basta abrir os capôs desses carros e olhar os cofres e verá que são BEEEEEEM PARECIDOS. Isso de forma alguma quer dizer que todos os GM tem quase o mesmo motor, apenas que TÊM MOTORES DE CONCEPÇÃO DEFASADA. O comportamento dos carros se dá pelos diferentes tamanhos de motores, impossível querer o motor de Vectra no meu carro, mas falar a verdade não é querer demais. Se eu quisesse um carro 2.0, compraria um, ao invés de dizer que o meu 1.0 é quase igual. Entendeu agora?
Faz mais de 5 anos que a GM está completamente perdida nos projetos de carros médios. Depois de Astra, Vectra GT e Vectra Sedan, mudei de marca.
Aos desinformados... Este carro é o Corsa europeu e ele NÃO virá para o Brasil pra ser vendido como Astra. Acontece que a GM traz alguns carros de outros países para construir "mulas" para futuros lançamentos. Fiquem tranquilos que vocês não serão enganados de novo, como já são com o próprio Vectra que nada mais é do que o Astra europeu, pois o Vectra europeu é bem diferente do nosso "Vectra".
Esse carro é igual ao vectra GT, que não emplacou por aqui.
Esse carro é igual ao vectra GT, que não emplacou por aqui.
Esse carro é igual ao vectra GT, que não emplacou por aqui.
Esse carro é igual ao vectra GT, que não emplacou por aqui.
Esse carro nada mais é do que o o corsa europeu. Então a GM quer trazer o corsa, chamá-lo de Astra e coloca-lo numa categoria acima da qual ele pertence? Assim como fizeram com o vectra GT que na europa é o Astra. Com certeza isso aumentará as vendas mas não será o suficiente para chegar a liderança na categoria. A GM parece pouco ambiciosa, montadora grande tem que pensar na liderança!
LEVI? nauum quero ser sultil mais se vc tein um Celta VHC hoje e diz que o celta,vectra,e corsa classic tem motores derivados de um mesmo carro enta e e a mesma coisa de dizer que os tres tem quase os mesmos motores e querer comparar o motor de um vectra e o de um celta e dizer que sao parecidos ai ja e demais ai vc ja quer muito do seu carrinnho 1.0
Europa = Astra é o vectra GT, turbo, com roda, escapamento.... Brasil = Astra vai ser o "corsa" dos europeus... ou evolução do Agile. Um carro desses e que nem abs vem? piada...
Chevrolet melhor mecânica? Esses mecânicos entendem heim (sic)!! Os veículos GM usam motores Familia 1 e 2, ambos baseados no motor lançado aqui em 1982 no Monza 1.6. Digo isso pq tenho um Celta VHC e antes tinha um Corsa mpfi, meu pai teve um Monza 1.8, depois um Vectra 2.0. Abrindo o capô de todos, o motor tem a mesma construção, são visualmente iguais. Claro, sofreu suas evoluções, mas é o mesmo motor, não importa a configuração: 1.0, 1.6, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 8v ou 16v (Não confundir o motor do Vectra Elite com o da Captiva que tb é 2.4 16v, mas de outra concepção, mais moderna). Pra quem gosta de carros, comprar um Vectra Elegance por R$68mil, abrir o capô e ver um motor de Monza, deve ser meio decepcionante.
Repondo: o colega diz q a plataforma da Meriva É A MESMA do Corsa B...
Ao especialista q disse q a plataforma da Meriva descende do q foi o primeiro Corsa brasileiro, Opel Corsa B: A Meriva usa a plataforma do Corsa brasileiro atual, o Opel Corsa C. E parou aí. O Agile é uma jaboticaba q só temos no Brasil, e sabe-se lá o q usaram pra fazê-lo. Se foi a plataforma do Corsa B, deve ser uma temeridade na estrada. Acredito mais numa C com peças baratas de "Classic", q é o q mais dizem. Esse Corsa D esticado está rodando por aqui desde as primeiras especulações sobre o Agile. E no tamanho normal é a mesma plataforma do Gran Punto, Punto brasileiro. Agora resolveram espalhar q vai virar um novo Astra, mas essa mula deve ser da Daewoo, q estava desenvolvendo a plataforma Gamma II: http://www.experiencefestival.com/gm_gamma_platform_-_future. No mais, esta traseira é fabricada desde 2006 e o Tiida tb. Quem copiou quem ?! Vamos ler outras fontes pq QR não é referência faz tempo.
chevrolet tem a melhor mecanica, melhor construção de carroceria, conforto e tradição,segundo pesquisas com mecanicos do brasil(consulte) quem tem nao troca, eh fiel a marca. falar por falar ...ja tive opala monza kadeth vectra astra blazer apaixonei por todos.
Caro Levi: Claro que sei que o Brasil está repleto de carros de gerações anteriores ou que não são mais fabricados! O que estou me referindo é que a GMB vai além: ela regride os modelos e mantem o nome. O único caso semelhante é o da Peugeot que chama o 206,5 de 207. Uma imbecilidade que queimou a imagem Peugeot no Brasil. E GMB está indo pelo mesmo caminho sem volta.
Mudo mesmo !!!!, que mudança e que criatividade !!!!! tirem esta coisa da linha de produção !!
Como pode a GM produzir um carro com a frente com o 307 da Peugeot....será que é falta de criatividade??
esta plataforma gamma é utilizada e compartilhada pelo corsa europeu e gran punto (como é chamado na europa,que é o nosso punto no brasil),portanto ela vai ser novidade na linha da GM no brasil.não é uma base velha,antiga é moderna(quem conhece o corsa europeu e gran punto sabe o que estou dizendo) e vai passar por uma evolução. isso é pra informar os babacas que estão criticando e nem sabem o que etão dizendo.
Não Marcio, todos mesmo. Nosso Golf é o mesmo desde 1998, na Europa está 2 gerações adiante.O novo Focus lançado ano passado saiu na Europa em 2004 e vai mudar ano que vem para a versão americana, o novo Fiesta chega ano que vem a R$57 mil o sedan 1.6 (!!), Meriva e Zafira já estão em versões mais atuais lá tb. Curiosidade, na Africa do Sul o carro popular da VW é o Polo City (Nosso Polo, um Compacto Premium), que lá é antigo pois o Polo africano é o mesmo da Europa. Stilo morreu há uns anos e em seu lugar tem o Bravo. Quem quiser ver, basta abrir os sites das montadoras em Portugal (fiat.com.pt opel.com.pt volkswagen.pt entre outros) e ver como é por lá, inclusive os preços. Pra converter p/ real, basta multiplicar por 2,3. EX: Golf 1.2 TSi Turbo €21.059 ou R$48.437 lá. Aqui Golf véio 1.6 R$52.350. É DISSO QUE EU TO FALANDO!!!!
No Brasil, o Vectra brasileiro é o Astra europeu. E o Astra brasileiro vai ser o Corsa europeu? Do jeito que vai, o Celta vai ser o carrinho de feira europeu! Isso é uma tremenda falta de respeito e chamar todos os brasileiros de babacas! Todos, não! Só os que compram carros da GMB.
Darth Naner, o Brasil tem uma carga tributária sim, a ponto de o Civic fabricado aqui seja vendido no Brasil por mais de R$60 mil e no México por R$27 mil, mas a margem de lucro das montadoras é imensa, tendo-se visto que em tempos de crise e prejuízos pelo mundo a fora, Fiat, GM, Volks, Toyota e outras com grandes rombos por ai mas com resultados positivos no Brasil. No começo da decada, lembrem-se, a Fiat do Brasil salvou a matriz italiana da falência. O que essa reportagem mostra é que nós que andamos de Astra e chamamos de Vectra, logo andaremos de Corsa e chamaremos de Astra. E assim vai, no país do oba-oba!
Acho interessante, uma cambada de Zé Arruela, que não sabe ao menos votar, pois elegeram um analfabeto pinguço para dirigi-los, que pega vaga de idosos, corrompe agentes de transito, fazem trambique no imposto de renda, querendo falar de plataformas, power train, vocês tem que dirigir palio, fiesta, gol bola e já esta mais que bom, vocês precisam ter simancol , sua horda de otários.
Jolima, você sabe que a plataforma do atual Meriva é a plataforma dos atuais Corsa, Montana, Classic, Celta, Prisma e Agile, certo? Honestamente, é um tanto absurdo a mesma companhia ter carros modernos como o Omega ou o Camaro na mesma loja que um Classic de 1992. Mas vocês têm que lembrar que a culpa nem sempre é da montadora: Se eles trouxerem carros (e não carroças) para cá, os impostos os tornarão muito caros para o mercado brasileiro, abarrotado de tributos ao governo. Os compactos decentes que virão para cá no futuro próximo (Fiesta, 208, Polo, etc.) custarão muito mais caro que a versão atual por causa disso.
O Agile foi só o começo. Essa é a tendência da GM daqui pra frente. Carros "novos" com plataformas antigas. O que significa que o futuro Astra será feito em cima da base do atual Meriva (bela porcaria!!!!)
O Agile foi só o começo. Essa é a tendência da GM daqui pra frente. Carros "novos" com plataformas antigas. O que significa que o futuro Astra será feito em cima da base do atual Meriva (bela porcaria!!!!)
E lá vem outra gambiarra da GM!!!! DEveriam mudar de GM para "MG": Muita Gambiarra!
Ainda bem que seu Português está em dia hem Fersoft... Voltando ao assunto...Como este carro é apenas uma "mula" não vejo motivos para tanto alarde.Abraço
horrivel e pouco que engodo e esse ,essas montadoras vagabundas e oportunistas ,desenvolvem um ``carro``e passan a fazer algumas maquiagens e dizem q e uma nova geraçao,e a quatro rodas ,totalmente corrupta ,fala bem de todas as montadoras ,e as que pagam mais sempre estao na frente em todos os comparativos e esse site vc acessa hoje depois de um ano acesse de novo a mesma merda pobre e apodrecida,tomen vergonha e comessen a trabalhar direito ,visem sempre a transparencia de informaçoes e que elas venham de forma mais rapida e precisa ,ou entao fechem essa porcaria de saite.
O carro é sim bonito, mas a GM faz muita coisa errado pow, nosso Vectra GT eh um astra e Astra oq vai ser um corsa ??? e Pq ele é tão parecido com o Vectra GT?? Falta de Criatividade?? Concordo que está na hora de mudar o Astra q Ele jah esta ultrapassado mas trazer um carro ultrapassado para substituir outro não vale, sem querer "puchar no saco", mas já viram o nosso focos lançou na Europa e veio para cá igual sem dever nada o new Fiesta, a ford estah aos poucos atualizando seus carros e acho q isso q as outras montadoras devem fazer, essa é a minha opnião .. to no twitter @RealDuhRosa vlw
O Marcatto, você é empregado da GM? Ou é pago pela GM para escrever isso? hahahha Anti-GMistas??!! hahahhaha Quem é brasileiro, mas sabe do que acontece no resto do mundo, sabe que o Brasil é esse antro de carroças e detestamos igualmente todas as montadoras que aqui fazem carros, seja porque fazem carroças, seja porque os carros custam o dobro do que custam no México, para onde enviam vários carros montados aqui. Enfim, posso falar no Astra atual, que é sim bizonho!!!
po... os caras acharem que dar uma garibada no Agile seria o suficiente para substituir o vectra é sacanagem !! pelo menos desistiram da ideia !
A reportagem afirma que o carro é uma mula, ou seja, um carro disfarçado na carroceria de outro, e mesmo assim os anti-gmistas não desconfiam e ficam criticando um carro que ninguém ainda sabe como será. Esses anti-gmistas são bizonhos, patéticos e ridículos!
Curioso. Me parece mais um novo Vectra GT, com pequena reestilização na frente (farois) e traseira (lanternas). Tenho um Astra 2006 e acho o custo-benefício deste carro muito bom. Se lançarem uma nova versão e manterem o preço, beleza. Se for para cobrar preço de Vectra GT, vou para a concorrência (Kia, Hyundai, etc) que oferece carros melhores a preços mais convidativos.
e o interior nao tiraram foto, esse carro será q vai ter display de DVD como os Opel Corsa já q o carro é o mesmo????
nada mais nada menos que o opel corsa europeu........definitivamente não acredito que esse carro será o astra nacional, a gm fez uma burrada em dar o nome de vectra gt aqui no brasil para o astra europeu, agora ta buscando uma alterantiva para colocar um carro no lugar do astra...como sempre só ficamos com restos, e ainda por cima pagamos muito caro por carros que na europa ja são ultrapassados.........
A GM fazendo isso a concorrencia agradece ,já tive um ,mas desse jeito ,lançando lambuja da europa , acho que nunca mais terei outro,pois valorizo o meu dinheiro ...
a traseira e do TIIDA(de costas , agachada e no escuro!!!) no link abaixo a nova CAPTIVA 2011-Vao falar que ta meio AGILE, meio Mitsubishi Outlander e Lancer, mas tudo bem!Na natureza nada se cria, tudo se copia!!!!! http://www.worldcarfans.com/110072627580/2011-chevrolet-captiva-spie d Fonte: World Car Fans
Eu sempre apreciei os carros da GM. Desde a década de 1980 minha família sempre teve carros da GM, ela foi considerada uma ícone de conforto, robustes, e qualidade. Mas de uns anos para cá me arrisco em dizer que ela tomou atitudes inpensáveis. As concorrentes estão tirando o sono dos CEOs da GM, e eles resolveram pedir a opnião do povo antes de desovar mais um carro ultrapassado no mercado. Ou seja, eu tenho uma ténue impressão de que a GM dessa vez não quer errar novamente. Dessa forma é fácil inovar trazendo restos de outros países, como o caso do Classic, que na verdade é o chinês Sail que já estava ultrapassado, e veio para o Brasil como uma "inovação". Mesmo caso do Vectra GT, que é uma mistura de Corsa Europeu com Astra Europeu, e de tanto a GM superestimar esse Vectra, não obteveram números elevados de venda. Agora, mais uma tentaiva de "inovação" da GM. Concordo que o Astra estava muito ultrapassado, e precisava urgente de uma inovação, mas a GM a cada dia decepciona com essas "inovações". Posso estar errado, pode ser apenas um desabafo passional, não sei se todos concordam comigo, me corrijam se eu estiver errado, mas a GM caiu muito no meu conceito.
é coincidencia ou a traseira é do NISSAN TIDA ??