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Ford lança New Fiesta mais básico na Argentina
Por Vitor Matsubara | 25/01/2012
Versão Trend oferece menos equipamentos

A Ford da Argentina lançou uma versão mais acessível do New Fiesta Hatch, batizada com o sobrenome Trend. Importado do México, o modelo se diferencia pela ausência de alguns itens de série, que resultaram em uma redução de preço.

Se comparado ao Fiesta Titanium (nome da versão mais luxuosa no mercado argentino), o hatch não traz volante multifuncional revestido em couro, sistema multimídia SYNC, teto solar, piloto automático e moldura preta envolvendo as luzes auxiliares.

Em contrapartida, os itens de segurança não foram removidos desta versão mais acessível: o carro continua oferecendo sete airbags, freios com sistema anti-travamento (ABS), controles de estabilidade e de tração e o prático sistema que segura o carro em subidas acentuadas quando o motorista tira o pé do freio.

O motor do New Fiesta Trend é o mesmo 1.6 Sigma a gasolina, que oferece 120 cv. O carro tem preço sugerido de 88.700 pesos (o equivalente a 36 mil reais), uma economia de quase 10 mil pesos em relação à versão Titanium.



casca (26/02/2012 @ 21:28)
cuidado a ford baixou o preço do new fiesta mentira vai comprar e eles te oferece o desconto no canela seca eles tem a cara de pau de pedir 55000 neste lixo europeu esse carro é o fiesta europeu fora de linha vende para trouxa no BRASIL que sabe que brasileiro não pesquisa, e compra fui comprar o top e falei carro popular não pode passar de 45000. vamos boicotar que o preço baixa e muito esta na hora do povo se unir e dar uma lição nas montadors picaretas que aqui habita a décadas.
Pri (24/02/2012 @ 00:27)
Gente... Não adianta querer importar... Quando chegar na fronteira o governo enfia a faca nos impostos.... O preço exorbitante é devido aos IMPOSTOS exorbitantes em TUDO... Desde a mão-de-obra até a venda....
whering alberto (28/01/2012 @ 17:11)
Pessoal, não tenha inveja, aqui em Terra brasillis a gente pode comprar o Fiestam Rocam (um projeto de 10 anos, feio e com péssimo acabamento) por R$: 10 mil a menos! Não é uma bela vantagem? rsrsrs...Comprar carro no Brasil é como dizer: "eu sou mesmo um grande otário e aceito ser roubado numa boa" ou mesmo pagar 2 carros e levar só um pra casa. ¬¬ Aqui no Brasil, o MESMO Fiesta anunciado na reportagem, na MESMA configuração custa R$: 54.950 segundo fonte: http://carros.uol.com.br/ultnot/2011/10/07/ford-new-fiesta-hatch-mostra-o-preco- da-beleza-e-do-prazer.jhtm. Ou seja, vc paga aqui, quase R$:20 mil pelo mesmo carro! Vai ser besta assim na China!
Alexandre (26/01/2012 @ 16:46)
Grande coisa! Enquanto isso, aqui no Brasil, baixaram o preço do Escort Hobby sem abrir mão da segurança: mantiveram as duas luzes de ré e o freio a disco nas rodas da frente. Esses hermanos são uns otários...
ANA PAULA(PAULINHA) (26/01/2012 @ 15:33)
NDA A VER NOVO PALIO É UM FOFO TA BOM E É BEM ECONOMICO A POVO SEM CULTURA FEIO E ESSE NEW FIESTA AI RIDICULOOOO HORROROSO E CAROOOOOO PA P...............
cassio ford (26/01/2012 @ 12:59)
esses preços exorbitantes aqui no Brasil se deve aos altos impostos cobrados pelo governo que sao um dos maiores do mundo!! o carro e maravilhoso isso é fatoo!!
Zé (26/01/2012 @ 11:38)
Mr. Sapiens, vou responder à tua pergunta. O Novo Palio está no mesmo lugar, secreto e misterioso, onde estão o Bravo e a Freemont.
MR. SAPIENS (26/01/2012 @ 08:27)
Como até hoje não vi um deses NOVO PALIO nas ruas, só posso concluir que: 1- A FIAL ainda não começou a vender o carro; 2- Os dono estão mantendo-os trancados nas garagens. 3- Vende horrores em tondo o Brasil, só aqui no sul é que a FIAT ainda não começou a vender. Seja por que motivo for: NOVO PALIO , ONDE ESTÁS QUE NÃO TE VEJO? KKKKKKKKK
Fabio (26/01/2012 @ 00:13)
Por que a 4 rodas não faz um dossiê sobre os preços dos veículos no Brasil?
Joao (25/01/2012 @ 23:21)
E pra que preciso saber do preco do carro da argentina, nao vou comprar la. So serve pra esses bobaos ai em baixo ficarem com essa ladainha que carro brasileiro eh muito mais caro que os do EUA, europa, mexico e por ai vai.
herli (25/01/2012 @ 21:24)
A Ford deeria tromar vrgonha na cara sabendo que o Brasil é a bola da vez e retira essa carroças que queren empurrar em nos brasileiro ,por que num fazer igual a argentina com o new festa isso é brimcadeir kkkk
Do interiorrrrr (25/01/2012 @ 16:05)
Povo!!!Acorda!!!É só não comprar carro novo!!Vamos usar nosso poder de consumo e não comprar!Veremos o que acontece!!!É como controle remoto,use seu dinheiro com inteligencia.
Do interiorrrrr (25/01/2012 @ 16:04)
Povo!!!Acorda!!!É só não comprar carro novo!!Vamos usar nosso poder de consumo e não comprar!Veremos o que acontece!!!É como controle remoto,use seu dinheiro com inteligencia.Quem tem dinheiro faz as regras, quem naõ tem segue as regras
ADRIANO (25/01/2012 @ 16:04)
Brasil exportou US$5,6 bilhões em lucros das montadoras...... As montadoras enviaram em 2011 em torno de US$5,6 bilhões em lucros das unidades instaladas no Brasil. O setor foi o que mais enviou lucros para o exterior, superando bancos e telecomunicações. O valor de US$5,58 bilhões é o maior de todos os tempos, sendo 36% maior que em 2010. Ou seja, para quem reclamou de falta de competitividade e outras perdas em 2011, até que a situação não era tão ruim assim. Como não se sabe quanto lucrou cada montadora, visto que é um segredo maior que qualquer lançamento, não conseguimos nem imaginar o montante individual, mas é certo que os maiores lucros saíram das líderes de mercado. Enfim, o Brasil continua como uma ótima base para se lucrar e sustentar financeiramente as matrizes das montadoras. E isso porque a competitividade no país é desonesta, já que milhares de importados entraram no país, os custos de produção são enormes, a mão de obra é cara, etc.
Speed (25/01/2012 @ 16:03)
Pagamos muito mais caro por muito menos, estamos anos luz atrasados no que diz respeito a mercado automobilístico....ACORDA MINHA GENTE....
ADRIANO (25/01/2012 @ 16:03)
Brasil exportou US$5,6 bilhões em lucros das montadoras...... As montadoras enviaram em 2011 em torno de US$5,6 bilhões em lucros das unidades instaladas no Brasil. O setor foi o que mais enviou lucros para o exterior, superando bancos e telecomunicações. O valor de US$5,58 bilhões é o maior de todos os tempos, sendo 36% maior que em 2010. Ou seja, para quem reclamou de falta de competitividade e outras perdas em 2011, até que a situação não era tão ruim assim. Como não se sabe quanto lucrou cada montadora, visto que é um segredo maior que qualquer lançamento, não conseguimos nem imaginar o montante individual, mas é certo que os maiores lucros saíram das líderes de mercado. Enfim, o Brasil continua como uma ótima base para se lucrar e sustentar financeiramente as matrizes das montadoras. E isso porque a competitividade no país é desonesta, já que milhares de importados entraram no país, os custos de produção são enormes, a mão de obra é cara, etc.
jolima (25/01/2012 @ 14:51)
Uma notícia dessas é uma clara demonstração de que o brasileiro perdeu a noção das coisas. Pelo preço que pagamos por um popular fuleiro aqui, lá fora se compra um carro relativamente equipado. Não é a toa que as fabricas aqui riem a vontade, já que os lucros são exorbitantes.
leandro (25/01/2012 @ 14:45)
Tenho que achar como importar de lá...tô cheio de ladroagem por aqui...
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