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A Fiat revelou na Itália a linha 2010 do Bravo, hatch médio que deve chegar ao Brasil no final deste ano.
No geral, as mudanças foram bem sutis. Por fora, o modelo ganhou novos faróis e rodas com desenho diferenciado, enquanto que a parte interna recebeu apliques que simulam fibra de carbono.
A oferta de motorizações permanece inalterada, com destaque para o 1.4 de 16 válvulas e 90 cv de potência e o 2.0 Multijet de 16 válvulas, que gera uma potência de 165 cv.
O Bravo 2010 será vendido em duas versões de acabamento e oferece itens como sistema de navegação Blue & Me, rádio CD Player com reprodução de arquivos em MP3 e sensor de estacionamento.
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VAI PAGA O PREÇO DE UM I30 OU UM GOLF NUM CARRO COM MOTOR 1.4 DE 90 CV HAUHAUHAUAHAUHAUAHUAHAUHAUHAUAHUAHAUHAUAHAUHAUA FIAT EH UMA MERDA POR CAUSA DO MOTOR E SEMPRE VAI SER , NUNCA VAI GANHAR MERCADO EM CARRO ACIMA DO IDEA, HAUHAUAHAUHAUHAUAHAUHAUAHUA CARRO DE OTARIO
eu tive um tempra depois um fiat brava passei para o punto e agora estou esperando o bravo espero que ele chegue logo. na empresa que trbalho tem gol celta montana mas nada se iguala a fiat melhor em tudo fiat manda o bravo logo para a fabrica de betim ok fui.
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Para os desinformados, o Bravo chegará ao Brasil equipado com um dos motores da nova família TRITEC, o motor 1.8 16v com um único comando de vávulas, em alumínio, que renderá algo em torno de 132cv. Comenta-se também q ele terá uma versão com o motor T-JET de 152cv.
A Fiat do Brasil aprendeu a fazer carros duráveis e seguros para nossas estradas ruins. A Fiat vende mais porque faz melhor. Outras montadores tentam vender mais que a Fiat e não conseguem nem baixando o preço dos carros delas. Viva nossa Fiat!!!
A Fiat do Brasil aprendeu a fazer carros duráveis e seguros para nossas estradas ruins. A Fiat vende mais porque faz melhor. Outras montadores tentam vender mais que a Fiat e não conseguem nem baixando o preço dos carros delas. Viva nossa Fiat!!!
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Tenho um Punto Sporting desde 2007. Estabilidade incrível, ótima aceleração, belo design, dá gosto dirigir. Adoro o carro. Mas.... o que acham dos dois espelhos retrovisores caírem no mesmo dia, com 20 segundos de diferença entre um e outro tombo? Tá certo que foi um dia quente pros diabos. E da espera de 1 mês para conseguir repor o espelho quebrado? É que eles não estavam disponíveis na concessionária de Alphaville, vieram lá de Betim. Vieram duas vezes: na primeira vez, o espelho esquerdo veio na caixa onde lia-se DIREITO. 15 dias depois acertaram. Aí o vidro do motorista desceu e resolveu que não iria subir mais, nem com Viagra. Resolveram na hora, beleza. Pouco tempo depois, outra volta na concessionária, desta vez para colar melhor o couro nas partes de plástico. Ah, sim, quase esqueci: o porta-luvas detesta ficar fechado. Eu aprendi que a Fiat não curte muito os detalhes. Acerta no design e pisa na bola no que seria mais simples. O Bravo é lindo, mas com essa motorização de bicicleta, sei não... Pode até vender bastante, afinal o povo brasileiro "comprou" até o Lula e está cobiçando a Dilma. Isso sim é "bravo", né?
Tenho um Punto Sporting desde 2007. Estabilidade incrível, ótima aceleração, belo design, dá gosto dirigir. Adoro o carro. Mas.... o que acham dos dois espelhos retrovisores caírem no mesmo dia, com 20 segundos de diferença entre um e outro tombo? Tá certo que foi um dia quente pros diabos. E da espera de 1 mês para conseguir repor o espelho quebrado? É que eles não estavam disponíveis na concessionária de Alphaville, vieram lá de Betim. Vieram duas vezes: na primeira vez, o espelho esquerdo veio na caixa onde lia-se DIREITO. 15 dias depois acertaram. Aí o vidro do motorista desceu e resolveu que não iria subir mais, nem com Viagra. Resolveram na hora, beleza. Pouco tempo depois, outra volta na concessionária, desta vez para colar melhor o couro nas partes de plástico. Ah, sim, quase esqueci: o porta-luvas detesta ficar fechado. Eu aprendi que a Fiat não curte muito os detalhes. Acerta no design e pisa na bola no que seria mais simples. O Bravo é lindo, mas com essa motorização de bicicleta, sei não... Pode até vender bastante, afinal o povo brasileiro "comprou" até o Lula e está cobiçando a Dilma. Isso sim é "bravo", né?
por fin se va a chegar oh bravo no brasil. un carro perfecto en motor desing y conforto. eu vivo en españa eh oh fiat bravo aki eh super reconhecido como un dos melhores carros de passeio.agora ja poso ir a brasil eh me comprar un. parabens a fiat do brasil por elegir oh bravo a venda
Mal posso esperar pela chegada do FIAT BRAVO. Estava pensando em comprar um STILO, mas é melhor esperar mesmo! O BRAVO é mais carro em todos os sentidos.....no design, no acabamento, na motorização e sem falar no estilo inconfundível. Será um grande sucesso. Mas como serão as versões e os preços? Bom, de mais a mais, tomara que a FIAT não perca mais tempo e apresente o carro, imediatamente ao mercado brasileiro, simular ao modelo europeu, pois caso contrário, estará dando um tiro no próprio pé. É um concorrente de peso e a altura do FORD FOCUS, C4, 308...............Já GOLF, ASTRA, e VECTRA GT, são bons carros, mas que precisam urgentemente serem atualizados.
Mal posso esperar pela chegada do FIAT BRAVO. Estava pensando em comprar um STILO, mas é melhor esperar mesmo! O BRAVO é mais carro em todos os sentidos.....no design, no acabamento, na motorização e sem falar no estilo inconfundível. Será um grande sucesso. Mas como serão as versões e os preços? Bom, de mais a mais, tomara que a FIAT não perca mais tempo e apresente o carro, imediatamente ao mercado brasileiro, simular ao modelo europeu, pois caso contrário, estará dando um tiro no próprio pé. É um concorrente de peso e a altura do FORD FOCUS, C4, 308...............Já GOLF, ASTRA, e VECTRA GT, são bons carros, mas que precisam urgentemente serem atualizados.
Mal posso esperar pela chegada do FIAT BRAVO. Estava pensando em comprar um STILO, mas é melhor esperar mesmo! O BRAVO é mais carro em todos os sentidos.....no design, no acabamento, na motorização e sem falar no estilo inconfundível. Será um grande sucesso. Mas como serão as versões e os preços? Bom, de mais a mais, tomara que a FIAT não perca mais tempo e apresente o carro, imediatamente ao mercado brasileiro, simular ao modelo europeu, pois caso contrário, estará dando um tiro no próprio pé. É um concorrente de peso e a altura do FORD FOCUS, C4, 308...............Já GOLF, ASTRA, e VECTRA GT, são bons carros, mas que precisam urgentemente serem atualizados.
Mal posso esperar pela chegada do FIAT BRAVO. Estava pensando em comprar um STILO, mas é melhor esperar mesmo! O BRAVO é mais carro em todos os sentidos.....no design, no acabamento, na motorização e sem falar no estilo inconfundível. Será um grande sucesso. Mas como serão as versões e os preços? Bom, de mais a mais, tomara que a FIAT não perca mais tempo e apresente o carro, imediatamente ao mercado brasileiro, simular ao modelo europeu, pois caso contrário, estará dando um tiro no próprio pé. É um concorrente de peso e a altura do FORD FOCUS, C4, 308...............Já GOLF, ASTRA, e VECTRA GT, são bons carros, mas que precisam urgentemente serem atualizados.
Brasileiro gosta é de MONZA, "excelente carro", diriam.
Se for em 2009, nao chega nunca mais, pois ja passou!!!!
Muito bonito. Mas motor 1.4 de 90 cv para um carro desse é de lascar. Se a Fiat deixasse os motores fracos somente para os populares aposto que faria sucesso de vez em segmentos superiores. Mas não, sai colocando motor 1.4 em tudo, até no Doblò.
VW = LIXO, VW NUNCA MAIS! VW NUNCA MAIS , VW = LIXO Quem avisa amigo é, e certamente voce vai encontrar opções muito melhores na fiat. Da uma olhada no site e tenho certeza que ninguem com um pouco de conhecimento iria comprar um vw http://www.volksnuncamais.com.br
O Bravo utiliza plataforma do Stilo no mundo inteiro.
Na boa, não sei pq vcs estão achando que a Fiat tem problema no Brasil. Depois que ela entendeu como funciona o mercado aqui: esqueça sofisticação e itens de segurança, pq brasileiro nao liga pra isso, ela começou a rachar de ganhar $$. O uno demorou + de 5 anos pra "pegar"por aqui (igual o honda Fit que virou campeao de vendas até a Honda puxar o preço demais na nova geraçao) . De "newcomer" no final dos anos 70 virou lider de mercado. Com certeza se não fosse o desempenho da Fiat no Brasil (2o maior mercado Fiat no mundo), ela teria quebrado uns anos atras. O negocio dela é vender Uno e Palio. Esse Uno novo que vai ter o jeitao do Celta (i.e. chassi simplificado, mecanica recauchutada de carros anteriores, que elva a manutencao barata, interior tosco, etc) vai vender que nem agua.
O pior é que o nosso vai usar a plataforma do stilo... Ao contrário do europeu que tem uma nova. O carro é muito bonito. Talvez o mais belo já feito pela Fiat. Agora razão têm que reclama se for equipado com o motor do Linea, vai ser uma grande frustração pq não tem comando variável de válvulas... Só consegue andar se tiver espaço; na cidade não tira a mão câmbio. O outro que disse que esse sky window é mais "estiloso" que teto solar tem muito mau gosto... Além de nunca ter andado em um carro com uma peça única no teto... não é aquele tanto de pedaço que sobe uns sobre os outros para abrir... Muito feio mesmo.
pelo menos o nome do carro é " BRAVO ". VAMOS VER O DESEMPENHO TAMBEM SERÁ BRAVO NE.!. SERÁ QUE AQUI NO BRASIL ELE TERA A MESMA MOTORIZAÇÃO DO PUNTO?
"Esse carro nada mais é que o substituto do stilo, e juntamente com o punto acabouresovendo o problema da fiat na europa, o que indica que seja um carro bom, o problema da fiat por aqui é a sucessão de erros que cometem desde quie vieram para cá nos anos 70, era a linha 147 que não prestava, depois o cãmbio do uno, aí veio o tempra, com o 16v, era um excelente carro quando novo mas começou a estourar os cabeçotes e dar dor de cabeça e prejuízo de 2,5 mil para arrumar, daí veio o tpo importado muito bom, vendeu bem até que começou a pegar fogo...qdo a gem lançou o vectra e assumiu a ponta do mercado de luxo, a fiat não fez nada no tempra, ficou parada, ´colocaram o marea no lugar, com custo de manutençõ tão grande quanto audi, mercedes ou bmw, nuca fez sucesso, isso foi acompanhado pelo stilo, pelo linea, enfim, a fiat até agoara não emplacou um carro de luxo no brasil, nem médio, ficando a merce de produzir apenas populares e suas variações. a fiat tem que aprender que no brasil deve-se fazer algo simples e confiável, não adianta ter um super motor, ter um super luxo, super tecnologia e depois deixar enconstado na oficina por falta de peças ou de dinheiro para arrumar, daí dar uma garibada e passar a bomba pra frente a preço de banana, aprendam com a honda e toyota." [2]
esse carro nada mais é que o substituto do stilo, e juntamente com o punto acabouresovendo o problema da fiat na europa, o que indica que seja um carro bom, o problema da fiat por aqui é a sucessão de erros que cometem desde quie vieram para cá nos anos 70, era a linha 147 que não prestava, depois o cãmbio do uno, aí veio o tempra, com o 16v, era um excelente carro quando novo mas começou a estourar os cabeçotes e dar dor de cabeça e prejuízo de 2,5 mil para arrumar, daí veio o tpo importado muito bom, vendeu bem até que começou a pegar fogo...qdo a gem lançou o vectra e assumiu a ponta do mercado de luxo, a fiat não fez nada no tempra, ficou parada, ´colocaram o marea no lugar, com custo de manutençõ tão grande quanto audi, mercedes ou bmw, nuca fez sucesso, isso foi acompanhado pelo stilo, pelo linea, enfim, a fiat até agoara não emplacou um carro de luxo no brasil, nem médio, ficando a merce de produzir apenas populares e suas variações. a fiat tem que aprender que no brasil deve-se fazer algo simples e confiável, não adianta ter um super motor, ter um super luxo, super tecnologia e depois deixar enconstado na oficina por falta de peças ou de dinheiro para arrumar, daí dar uma garibada e passar a bomba pra frente a preço de banana, aprendam com a honda e toyota.
esse carro nada mais é que o substituto do stilo, e juntamente com o punto acabouresovendo o problema da fiat na europa, o que indica que seja um carro bom, o problema da fiat por aqui é a sucessão de erros que cometem desde quie vieram para cá nos anos 70, era a linha 147 que não prestava, depois o cãmbio do uno, aí veio o tempra, com o 16v, era um excelente carro quando novo mas começou a estourar os cabeçotes e dar dor de cabeça e prejuízo de 2,5 mil para arrumar, daí veio o tpo importado muito bom, vendeu bem até que começou a pegar fogo...qdo a gem lançou o vectra e assumiu a ponta do mercado de luxo, a fiat não fez nada no tempra, ficou parada, ´colocaram o marea no lugar, com custo de manutençõ tão grande quanto audi, mercedes ou bmw, nuca fez sucesso, isso foi acompanhado pelo stilo, pelo linea, enfim, a fiat até agoara não emplacou um carro de luxo no brasil, nem médio, ficando a merce de produzir apenas populares e suas variações. a fiat tem que aprender que no brasil deve-se fazer algo simples e confiável, não adianta ter um super motor, ter um super luxo, super tecnologia e depois deixar enconstado na oficina por falta de peças ou de dinheiro para arrumar, daí dar uma garibada e passar a bomba pra frente a preço de banana, aprendam com a honda e toyota.
Tenho um bravo 90 cv de 2008 e posso informar que até ao momento embora só tenha 27000 km não tive problemas, se a versão a comercializar no brasil for igual a que existe na europa será um carro bastante resistente.
Hatch médio deve chegar ao Brasil em 2009? [2]
Dificílmente vai implacatar. Será vendido perto dos 60 mil e bobiar com aquele motor do Linea. Reparem que o painel, sem o lcd que com certeza não terá por aqui, fica muito semelhante ao do Punto.
No caso do Bravo Italiano, o teto é o Skydome. (o mesmo que equipa Idea e Punto). Com certeza o nosso será feito com o mesmo tipo. Não faz sentido ter mais de um tipo de teto solar. Apesar do Skywindow ser maior e melhor sem contar que é mais estiloso. Tomara que mesmo que seja a versão de topo, seja como nas fotos. Abraços, Edson
O titulo da materia esta errado!!! Os carros da Fiat são muito bonitos e bem completos, porém o que tem que mudar é o treinamento dado aos funcionarios de concessionarias que não sabem vender esses carros premium. Tem que mudar a forma do popularzão Uno, Siena, Palio....e criar atendimentos mais especificos com equipe treinada para isso....Vcs já foram tentar comprar um Linea????..kkkk é de se chorar...nem se compara com atendimento de Corolla...que é a mesma categoria........Eles so sabem dizer...O carro é completão...completasso...lindão...muito bonito...mas não sabem explicar nada do veiculo.
O Bravo já vai praticamente para a segunda geração na Europa e infelismente a FIAT tupiniquim continua mascarando o Estilo.
espero q venha com um preço competitivo, e não cometam o mesmo erro q cometeram com o punto, apesar de ser um compacto premium, o preço está bem acima da concorrência, espero q com o bravo seja diferente, se não vai encalhar nas concessionárias também.
bonito sem dúvida. mas quando se fala em médio da fiat, me vêm aquela trilogia: pega fogo, desmancha, cai roda.... espero que esse finalmente tenha uma mecânica a altura das belas linhas...
Bonito mesmo esse Bravo né meu... bem melhor que o Stilo, mas na minha humilde opinião, tem que manter o teto solar igual ao do Stilo. Nunca se viw teto solar mais lindo!!! Eita.
Hatch médio deve chegar ao Brasil em 2009? ta errado isto ae não? Não gosto de carros da fiat , o design é até bonito, mas pra mim não dá, antes que alguém diga algo tenho um renault sandero, prefiro os franceses, alemães e americanos.