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O chefe de vendas da Volkswagen AG, Detlef Wittig, alertou aos investidores para que não interpretem os bons resultados da marca em outubro como um sinal de recuperação da indústria.
“As vendas globais de automóveis de passeio ainda não se reestabeleceram completamente, o que nos faz prever que 2010 será um ano muito difícil e desafiador”, afirmou em um comunicado divulgado nesta sexta-feira, 13 de novembro.
No último mês, a VW registraram um crescimento de 11,1%, com 557.300 veículos comercializados entre suas oito marcas. O resultado fez com que as vendas acumuladas da empresa subissem pela primeira vez em 2009.
Entre as marcas, a Volkswagen computou um aumento de 17% nas vendas, especialmente pela alta demanda em países como China, Brasil e Alemanha. A checa Skoda também se destacou, com um aumento de 33% em suas vendas, totalizando 65.600 unidades comercializadas em outubro. Até mesmo a Seat, que vinha apresentando sucessivos prejuízos, mostrou um aumento de 1,9%.
Eu adoro café com biscoito, toda vez que vou molhar o meu la na tua casa agostinho, com a sua mulher... ta meio acabada, mas é gostosa. Depois é claro que ela me serve um cafezinho.
Estava pensando por-que o Mauricio e o Matheus gostão tanto da dinosaura volkueswagem é por-que eles adoram café com biscoito .Pois todo mês tem que levar suas carroças nas concessionarias para fazer recall tirar um barrulinho do painel ,ajustar uma suspenção, trocar um olêo com 100KM, aí tomam um cafézinho com biscoito.
Estava pensando por-que o Mauricio e o Matheus gostão tanto da dinosaura volkueswagem é por-que eles adoram café com biscoito .Pois todo mês tem que levar suas carroças nas concessionarias para fazer recall tirar um barrulinho do painel ,ajustar uma suspenção, trocar um olêo com 100KM, aí tomam um cafézinho com biscoito.
O desespero diante dos fatos é incrivel. Como os Fiateiros estão desesperados... que medo terrivel que eles tem da VW. Tem sempre um fiateiro mentiroso que adora falar que tem um VW e ja levou na consecionaria com todos os problemas, mas os depoimentos "verdadeiros" aparecem somente depois que a quatro rodas divulga a noticia. Que perdedores! Além de tudo são analfabetos e incapazes de interpretar o que diz o texto. Lá esta escrito que foi detectado que um problema PODE vir a ocorrer, mas aí analfabeto diz que tem o carro e que tem o problema. Já li que um anormal escrreveu em algum lugar que ta com o motor fazendo barulho, que o freio não funciona, que o carro morre e o vidro quebrou... SANTO DESESPERO. O que o medo da VW não faz! Aí ele entra dizendo em seguida que o palio 1.4 dele é show, um primor de acabamento, macio e mais um monte de coisa. Se é bom, não precisa falar, quem tem o carro sabe disso, se não é bom existe a necessidade de alto afirmação! É assim, quando o desespero pela inevitável derrota se apresenta, vc agride o concorrente. Se sua estrela não brilha, não tente apagar a dos outros. A VW não é a número um do mundo a toa! Mas quando se é perdedor, critica-se o concorrente, quando se é vencedor, abre-se a champagne!
Tazio, nem conheço o tal do mauricio, e nem perdi tempo de ler um unico comentário abaixo, mas sua visão de que quem tem um touareg, não tem tempo de escrever aqui é totalmente equivocada. Quem tem dinheiro no bolso pra comprar um carro desses tem tempo de sobra, é patrão e tem um monte de pau mandado igual você, pra fazer o serviço pra ele. Segundo, o motor de um fusca dura muito mais que 120 mil km. Sou proprietário de um modelo ano 1977, que comprei em 92. É verdade que já fiz uma retifica no carro, mas ele já estava com mais de 300 mil km. Não uso muito o carro, mas pós retifica ele já rodou mais de 150 mil km. Se precisar fazer outra eu faço, sem problemas. Não sou um morto de fome que não cuida do que tem. Fusquinha pra mim é carro de coleção, não vendo e não troco por nada. Pode oferecer uma troca de mano por este Linea que chegou semana passada aí na concessionaria que você trabalha que eu não troco. Que cara babaca que tu é!
Maurício, você é como marido corno. Não consegue enxergar a verdade. Primeiro lugar, duvido que você tem um Touareg, pois se tivesse, não teria tempo pra ficar escrevendo bobagem na internet. Segundo Lugar, o Fusca não é projeto porsche. O projeto do Fusca foi feito por um Judeu e roubado pelos nazistas. (vai estudar pois você não sabe nada de carro). Terceiro lugar, nenum motor de Fusca dura mais que 120 mil Km. (isso é durável?). Se Bugatti e Audi são a mesma coisa que VW, então Ferrari e Fiat tb são. Quantos títulos de Formula 1 a Volks tem????
Falando nisso é a 6 vez que levo meu novo GOL na concessionaria em menos de 1 ano! agora foi pra trocar o óleo! é esse o sucesso que a VW faz?
2010 será um ano muito difícil e desafiador?????? Deixa chegar o Novo Golf em 2010!!!!!!!!! e tem um Fabio (13/11/2009 @ 17:48) lá em baixo que é sem noção!!!! e tem que muda de nome pq nome igual ao meu ele n merece esse panaca!!!!!!!!!!
Só sei de uma coisa, prefiro ter qualquer VW mesmo que usado do que ter um top da fiat (punto sedan, isso é lá carro pra ser top? mas tudo bem).
A Fiat nã vive do passado? Fiorino e mille são o que? Projeto da decada de 70. Palio, siena e strada derivam deste mesmo projeto e tiveram sua consepção final em 94, a somente 15 anos... uma modernidade que só. Marea ficou em linha até uns anos atras, também projeto velho, defasado que saiu de linha na Italia a mais de 15 anos. O stilo é outro carro que esta fora de linha a um bom tempo, mas por aqui esses carros nunca venderam nada. Hoje a fiat vende um compacto a preço de carro de luxo (linea) e tem o stilo pra lá de velho, tem um projeto de 14 anos. Agora o cara vem falar que a Fiat presta atenção no desejo do consumidor, seus unicos modelos que vendem alguma coisa tem no minimo 15 anos de projeto. O mais velho tem 35 anos! Da um tempo, se tem montadora que esta em sintonia com o sua matriz la fora, este alguém não é a Fiat, seria Ford e VW. Fox e gol utilizam a plataforma pq24, que foi utilizada pelo POLO europeu até poucos meses atras, é uma plataforma de 2002, e consequentemente deste seculo. A ford usa plataformas novas, a plataforma do focus por exemplo é a mesma usada pela Volvo. No caso da Fiat, a plataforma utilizada em mais de 80% do total de veículos parou de ser usada pela Fiat na europa a mais de 20 anos! Se isso for modernidade, ter como carros mais vendidos um que foi lançado há 15 anos e outro a 25, imagina o que é ser ultrapassado! Se o mille fosse uma pessoa já teria idade pra ser formado e pós graduado! Moderno
A fita muda mesmo os carros dela, num vê a Uno??? Piada neh! as inovações que num dão certo! Tipo, Brava, o pai!
O problema e o seguinte ,a WV acomodou com a liderança e parou no tempo, não modernisou seus produtos durante anos, a plataforma do Gol geração 4 que ainda é fabricado e a mesma do primeiro gol da decta de 80 e a Kombi da decta de 50. E a Fiat que foi a ultima montadoras das chamadas grandes, a chegar no Brasil. como boa mineirinha veio silençiosamente comendo pelas beradas e se antecipando ao que os clientes queriam e hoje ,e a varios anos é lider do mercado e ao contrário da VW que é como museu so vivi do passado. Não se acomodou, um exemplo a VW iria lançar a nova Saveiro cabine estendida copia da strada a Fiat se antecipou e antes lançou a cabine dupla. Amantes da mumia chamada Volkswagem contra numeros não tem argumentos FIAT lider a varios anos com disse Zagalo vocês terão que me ingolir.
Caro Matheus, Eu também pensava como você e sempre defendí a VW. Já tive diversos modelos da marca e sempre gostei. Porém, infelizmente a Volks não tem conseguido manter o padrão de qualidade de antigamente. Digo isso porque meu Gol 1.0 já apresentou vários problemas. Gosto muito da VW, mas, mesmo sendo neto de Alemães, tenho que adimitir que a Fiat conseguiu nos superar em um quesito muito importante nos automóveis que é a CONFIABILIDADE. Meu Gol 2009 já superaqueceu 3 vezes (tive que parar pois chegou em 120 Graus), faz barulho nas pinças de freio (já foram trocadas na garantia) e em uma viagem, o vidro do carro trincou sozinho. Em contrapartida, o Palio Fire 2007 (básico) da minha esposa, mesmo sendo inferior ao meu Gol G5 em acabamento, potência e opcionais, está praticamente perfeito. Para não dizer bobagem, o único defeito dele é a luz do freio de mão que pisca no painel de vez em quando. Temos que fazer nosso papel, que é reclamar para que a nossa montadora do Coração volte a ser como antigamente. Abraço a todos.
Tem algumas pessoas falando da quantidade de plastico que a VW coloca no interior dos seus carros, será que estás pessoas já repararam que a FIAT não coloca plastico só no interior mas também na lataria, eu vejo os carros da FIAT na rua e só vejo plastico, só quero ver daqui alguns anos como estarão estes carros, ainda tem pessoa que defende a FIAT. Só para finalizar a VW é a maior montadora do mundo, acaba de ultrapassar a Toyota e a FIAT não está nem entre as 10 maiores.
Tem razão o OLIVEIRA! Se os defensores do FIAT tem tanta certeza da sua superioridade, porque sempre agridem tanto a VW? Quando o nome do FIAT nem é mencionado? A última da RP da FIAT é publicar "depoimentos" com histórias detalhadas, provando por A + B como VW é ruim e FIAT é bom (vide o post quilométrico do "Daniel" aí abaixo!). Será que o pessoal de Betim pensa mesmo que alguém vai ser trouxa de acredita nisso? Em vez de difamar os outros, TRABALHEM! Que vergonha, FIAT...
Como tem ignorante nesta página! O homem é presidente da VW mundial, não da VW do Brasil... A nível mundial o Grupo VW vendeu em 2008 7,7 milhões de vaículos, dos quais uns 500 mil no Brasil. É uma situação completamente diferente da FIAT, em que 60% das suas vendas são no Brasil. Se deixar de vender aqui, quebra! Por isso a diarréia de medo dos FIATEIROS, que ficam histéricos, uivam e escoiceiam quando surge alguma notícia favorável à VW! Coitados...
O acabamento da fiat é sim superior ao da VW pois meu tinho tem um gol 1.6 power e até o plástico que reveste a porta sai se eu puxar, e minha tia (mulher dele) tem um palio 1.4 completo e o acabamento dá de 1000 a zero. Ainda assim acho que os dois podiam melhorar pois o motor do fiat bebe mais (e eu sei que é o mesmo 1.4 da chevrolet) e no quesito acabamento nem se fala então... Quem já andou em um carro "popular" fora do Brasil sabe do que eu estou falando, a fiat por exemplo cobra 62.000 reais por um 500 e se vcs entrarem dentro verão como é o acabamento da maioria dos carros de entrada lá fora. Sim o 500 é um carro relativamente barato na Europa, só não é mais por seguir a formula do mini (carro de imagem e "urbaninho") mas chega á ser em torno de 4000 Euros/Libras mais barato que o mini. O New Beetle tá por 55.000 e tb tem um acabamento semelhante ao do exterior mas se vc for comparar os preços vc vão ver que o carro nos EUA é muito mais barato e o carro não é fabricado aqui e nem paga imposto de importação por causa do liver acordo de comércio entre os dois países. Os nossos carros (os que são vendidos aqui) de qualquer montadora só são vendidos aqui e em alguns outros países por que as pessoas realmente não tem idéia do valor de um carro! Infelizmente a única coisa que me anima é olhar as notícias da África do Sul por exemplo onde só agora a VW vai parar de fabricar (e vender!) o golf da 1a geração de 1978. O nosso Uno mille durou 6 meses lá e o palio após 5 anos de vida só vendeu 30 mil unidades. Brasileiro não é burro a maioria sabe que nossos carros são ruins mas deixar que o visinho tenha um carro melhor do que o dele não é aceitável então ele troca de carro todo ano e as montadoras só lucram. É só parar de comprar que as montadoras vão parar de querer empurrar o lixo delas por aqui e vão ter que fazer como lá fora vender carros que são atuais pois as pessoas não compram carro todo ano na europa e nos EUA. Ninguém se lembra da reportagem em que o governo americano ofereceu descontos pra que trocasse seu carro com até 20 anos de uso, por que será? E na europa para qualquer carro menos poluente? O problema no Brasil é clássico a lei da oferta e da procura. Quanto mais gente procura mais os preços sobem e a qualidade continua a mesma ou piora, já que a procura não deixa de subir com a queda da qualidade
falar que o acabamento da fiat é o melhor do pais ta de sacanagem, o acabamento do palio novo é muito fudido, só tem plastico colorido. Já a linha adventure da fiat é mais escrota ainda, tem mais plastico do que lataria. Se a vw do Brasil realmente deixa mt a desejar, porem da de 1000 na fiat, ford, gm. Já os vw importados do Mexico como o jetta e tiguan massacram a concorrencia em acabamento e qualidade (PADRAO ALEMAO).
Concordo com que fala que brasileiro é ignorante, mas não pelo fato de gostar, ou não de VW, mas sim pelo fato de nem saber ler, pois com uma materia é clara e objetiva,que trata dos negócios do grupo VW no mundo, só sendo muito desinformado, ou idiota, para limitar os comentários a VW ao mercado brasileiro e o fiasco do motor 1.0. PS: se realmente tivessemos em nosso mercado carros mais atrativos que FIAT,VW e GM, com certeza seriam os mais vendidos.
Matheus - Tenha dó vai, dizer que a o Brasilero gosta de VW pq os carros são bons é foda. Brasileiro é um povo ignorante, gosta da VW pq acha que é um carro que não quebra e vende rápido, por isso que gosta. AS montadoras japonesas e francesas são infinitamente superiores e tem brasilero que prefere um polo sedan do que um Civic... Não sou fã de nenhuma marca, gosto de determinados carros, porém a FIAT dá um BANHO na VW em acabamento, design entre outros fatores. Relação motor e cambio, não tem discução, a VW é superior..
VW podia se preocupar em reparar os lesionados compradores de seu veiculo único: o GOL.
A maior potência militar,econômica e tecnológica do planeta,digo U.S.A ,ainda não se recuperou e sempre deu alerta disso,concluímos então que esse bêbado chamado "Detlef Wittig" está afirmando um dado que todos já sabem.
A VW VAI SE RECUPERAR QNDO LANÇAR O NOVO GOLF EM 2010!!!!!!!!!!
Certeza que o mercado não se recuperou. Ano passado a Toyota, por exemplo, produziu 9 milhões de carros, esse ano mal chegou à 4 milhões. Deve demorar mais uns 2 anos pra estabilizar.
A VW VAI DOMINAR O MERCADO MUDIAL
CONCORDO COM O LEANDRO, O QUE A WV ENTENDE DE MERACDO, NAO CONSSEGUE SER LIDER DE VENDAS NO BRASIL A MAIS DE 6 ANOS, E LANÇOU O MOTOR EXPLODI, QUE TEM ATE QUE TROCAR O OLEO DE 400 MIL VEICULOS SENAO O MOTOR FAZ BARULHO E CORRE O RISCO DE PEGAR FOGO, POR ISSO VW SIGNIFICA CARRO DO POVO. CARRO DO POVO IGNORANTE, IDIOTA, BRASILEIRO QUE COMPRA ESSAS MERDA DE WV!!
Com certeza 2010 será um ano dificilímo para VW, além do mercado que esta se estabilizando de novo, a VW terá uma dificil missão de apagar a gafe do motor novo que até agora só deu problema, mas ver como a VW vai lidar com esse problemão.