Poucos carros tiveram um número tão grande de séries especiais quanto o Veyron. Desta vez, a Bugatti anunciou o lançamento do Grand Sport Vitesse, que será apresentado mundialmente no Salão de Genebra, em março de 2012.
A nova versão é um cruzamento de duas das edições mais cultuadas do Veyron. Ela aproveita a carroceria da série Grand Sport e entrega aparência e desempenho da Super Sport, atual detentora do recorde de automóvel mais veloz do mundo. Assim como o Super Sport, o superesportivo conta com a usina de força proporcionada pelo motor de 16 cilindros, auxiliado por quatro turbos. Com potência de 1.200 cv e torque máximo de 153 mkgf, o Vitesse chega aos 431 km/h.
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Concordo que exite muita gente com muito dinheiro para comprar estas máquinas de alta velocidade, sem lugar pra andar, mas também é assim que despontam as tecnologias que temos hoje!!!
FRED, você esqueceu outros superesportivos do grupo VW! A Volkswagen tem no seu plantel de carros SUPERESPORTE , além de PORSCHE e BUGATTI, também LAMBORGHINI e AUDI R-8, etc. Toda esse ala do Grupo VW é gerida (assim como também a BENTLEY) pela divisão AUDI, que também produz os motores de todos eles.
FRED, você esqueceu outros superesportivos do grupo VW! A Volkswagen tem no seu plantel de carros SUPERESPORTE , além de PORSCHE e BUGATTI, também LAMBORGHINI e AUDI R-8, etc. Toda esse ala do Grupo VW é gerida (assim como também a BENTLEY) pela divisão AUDI, que também produz os motores de todos eles.
Grande bobagem chegar a essa velocidade, ta certo que o carro é robusto e tal mas é exagero ter 1000 cv, mesmo na europa pra alguem chegar a 400 kmh é dificil, o negocio é que tem gente endinherada disposta a comprar esses carros, entao eles fabricam.
Carro certamente foi feito para andar em pistas e não ruas principalmente aqui no Brasil. www.brasilseminovos.com.br
Amigos, Vale lembrar que a Bulgatti pertence ao grupo Volkswagen (comprada em 1998 depois da falência da fábrica com sede em Modena - Itália). Recentemente a Volks fechou a compra definitiva da Porsche. No outro extremo da ponta temos a FIAT que controla a FERRARI, MASERATI, ALFA ROMEO E MAIS RECENTEMENTE A CHRYSLER) Isso não é carro para brasileiros: - impostos de importação absurdos - Uma Maserati que custa cerca de 250.000 reaizinhos para os europeus chega para os brasileiros a 800.000 reais. - Péssimas estradas. - violência e marginalidade. - Falta de assistência para a manutenção. Infelizmente é automóvel para primeiro mundo.
eduardo de carvalho luchiari Bruno, carros caros não são para a locomoção do dono e sim para compor a imagem dele.
Sabe, o veyron já não precisa provar nada pra ninguém, já é o carro mais rápido do mundo, mesmo que amanhã saia um carro mais rápido, ele não vaí perder o brilho de SUPERESPORTIVO. Agora pelo preço dele, eu entendo, se você mora no Japão, ou Europa.. ou até Canada e E.U.A se você tem dinheiro, porque não ter uma máquina dessas né. Agora acho graça quando algum Brasileiro compra, e o pior pra andar por aqui, moro em São josé Grande florianópolis e tem uma praia, Jurere internacinal, e é cheio desses figurões cheios da grana, quando o cara tem um Porsche cayman, ou um H2 HUMMER tudo bem, eu sei que ele foi dirigindo pra própria casa, agora sério tem um monte de caras desses que paga um guincho pra levar o carro da garage onde o carro fica entocado... pra praia no final de semana. Pelo amor de Deus pra que gastou tanto? Se fosse pra impressionar alguém podia comprar uma coisa mais compativel com a realidade do Brasil. Não tem estrada pro cara botar uma enzo em florianópolis. Aqui tem Super Esportivo de penca, BMW se balançar uma árvore caí umas 3. Penso pagou dois milhões no carrinho dele, daí tira do guincho, leva pra praia e estaciona na frente de casa mais como uma escultura que se move que como um carro. A já sei, ele tem dinheiro.... então compra um Iate, fazia melhor o papel de milhonário de praia. Daí você vaí dizer, é coisa de rico, não pobre faz a mesma coisa, compra o carro sem pensar o praque da utilidade do carro, só pensa em STATUS. Carro é meio de condução, gosta de de acelerar, compra um carro com apego esportivo, ou deixa seu carro com apego esportivo, racha de carro 1.0 é como subir em um cubo de gelo ladeira abaixo, a força da gravidade ajuda... mas se bater tu sabe que te quebra todo. E no mais, vaí num kartodromo, ou em um TRACK DAY... não precisa matar os outros na rua só pra se sentir piloto.