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A Ford deve apresentar a nova geração do subcompacto Ka apenas no Salão de Paris, em outubro. Mas a primeira foto oficial do carro já circula na Internet.
Construído na plataforma do Fiat 500, o veículo possui um design em conformidade com os lançamentos mais recentes da marca, como o Mondeo e principalmente o Novo Fiesta. O carro será fabricado na Polônia, na mesma planta que atualmente produz o compacto da Fiat.
Vale lembrar que o modelo europeu será totalmente diferente do comercializado no Brasil, já que o Ka nacional adota como base o antigo Fiesta Street, descontinuado em junho de 2006.
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Este nosso novo Ka 2009 é ridículo e mostra bem o total desinteresse da Ford para com o consumidor ” otário ” brasileiro. Basta dar uma olhada no novo Ka europeu e bate aquela iveja. Enquanto continuarmos aceitando estas porcarias maquiadas que estas montadoras nos fazem engolir, continuaremos sendo tratados como os velhos ” consumidores tupiniquins ” que só fazem é pagar altos impostos ao governo e angariar bons lucros para as matrizes destas montadoras. Nota zero para o novo Ford Ka 2009 brasileiro. Seria melhor que ela tivesse mantido o Ka como era, pois pelo menos tinha seu próprio estilo. Lamentável.
Vi o KA Europeu no 007. Coitado do nosso "novo" KA. Que idéia da FORD nacional mexer no nosso "antigo" KA, este, sim, um carro que agradava e que fazia a diferença! Talvez a saída seria fazer como a FIAT fez com o novo, e desastrado, Pálio: manter a produção do antigo (que todos gostam), e ir produzindo o novo.
Poxa! Por essas e por outras q ficamos nos perguntando sempre "por que valorizamos tanto o que vem de fora?" Se temos tecnologia e profissionais capacitados.Sem dúvida nenhuma o ka europeu é muito melhor que o brasileiro,lembrando que o ka de lá realmente se parece muito mais com antigo do Brasil.SENDO LANÇADO AQUI NO BRASIL,O NOVO KA EUROPEU, SERÁ UM SUCESSO DE VENDAS.GOSTARIA DE SABER QUAL SERÁ O PREÇO DESTA MÁQUINA? Parabens para a equipe quatro rodas pela matéria! grato.
Já tive 4 Ka's. E infelizmente "assassinaram" o KA. o novo deveria se chamar FranKAnstein. Para agradar a todos, resolveram criar um carro que acabou com a proposta antiga. Começaram com a lanterna traseira da penúltima versão que mudou para agradar o gosto nacional. Este novo NÃO É FEIO, mas é no mínimo esquisito, pois a frente é do penúltimo Fiesta, a roda e o espelho idem, a porta do KA antigo e a traseira tentaram um Fit. Lógico que mesmo assim não dá para comparar com a aberração do FECE LIFT do Celta que só "casa" no PRISMA. Por dentro, o plástico ficou bem pior que o modelo antigo. Saudades do Ka Black... Agora me responda: aonde deste carro é 100% KINETIC? Pior que isto só a traseira do FOCUS SENDAN que lembra o VERSALES. É duro...
Já tive 4 Ka's. E infelizmente "assassinaram" o KA. o novo deveria se chamar FranKAnstein. Para agradar a todos, resolveram criar um carro que acabou com a proposta antiga. Começaram com a lanterna traseira da penúltima versão que mudou para agradar o gosto nacional. Este novo NÃO É FEIO, mas é no mínimo esquisito, pois a frente é do penúltimo Fiesta, a roda e o espelho idem, a porta do KA antigo e a traseira tentaram um Fit. Lógico que mesmo assim não dá para comparar com a aberração do FECE LIFT do Celta que só "casa" no PRISMA. Por dentro, o plástico ficou bem pior que o modelo antigo. Saudades do Ka Black... Agora me responda: aonde deste carro é 100% KINETIC? Pior que isto só a traseira do FOCUS SENDAN que lembra o VERSALES. É duro...
Já tive 4 Ka's. E infelizmente "assassinaram" o KA. o novo deveria se chamar FranKAnstein. Para agradar a todos, resolveram criar um carro que acabou com a proposta antiga. Começaram com a lanterna traseira da penúltima versão que mudou para agradar o gosto nacional. Este novo NÃO É FEIO, mas é no mínimo esquisito, pois a frente é do penúltimo Fiesta, a roda e o espelho idem, a porta do KA antigo e a traseira tentaram um Fit. Lógico que mesmo assim não dá para comparar com a aberração do FECE LIFT do Celta que só "casa" no PRISMA. Por dentro, o plástico ficou bem pior que o modelo antigo. Saudades do Ka Black... Agora me responda: aonde deste carro é 100% KINETIC? Pior que isto só a traseira do FOCUS SENDAN que lembra o VERSALES. É duro...
Já tive 4 Ka's. E infelizmente "assassinaram" o KA. o novo deveria se chamar FranKAnstein. Para agradar a todos, resolveram criar um carro que acabou com a proposta antiga. Começaram com a lanterna traseira da penúltima versão que mudou para agradar o gosto nacional. Este novo NÃO É FEIO, mas é no mínimo esquisito, pois a frente é do penúltimo Fiesta, a roda e o espelho idem, a porta do KA antigo e a traseira tentaram um Fit. Lógico que mesmo assim não dá para comparar com a aberração do FECE LIFT do Celta que só "casa" no PRISMA. Por dentro, o plástico ficou bem pior que o modelo antigo. Saudades do Ka Black... Agora me responda: aonde deste carro é 100% KINETIC? Pior que isto só a traseira do FOCUS SENDAN que lembra o VERSALES. É duro...
Esse KA europeu é demais....mas não venderia bem no Brasil, porque brasileiro só gosta de carro "normal", sem desenho arrojado. Por exemplo, o Novo Gol venderá muito, porque se tirarmos o emblema da montadora, confundir-se-á com o Pálio !
a verdade é que no Brasil, so tem uma fabricante de carros que coloca design arrojado e exuberante, é a peugeot? alguem duvida? sobre a qualidade dos carros nacionais, a verdade tem q ser dita, nos brasileiros só compramos carro latarias, e o pior tem mt gente QUE SE ORGULHA DIRIGINDO ESSAS LATAS QUE COMPRAMOS. a verdade que carro bom no Brasil, é so pra gente que pode mesmo, a partir de 50.000 reais, vc compra um carro digno de nivel A de acabamento. culpa de quem?: os impostos? o governo? o nosso atraso tecnologico? agora sobre esse carro ai, por favor, é notavel que esse novo Ka é mais lindo e tem um design mais moderno. o nosso nacional, parece mais um carro desenhado por uma criança de 5 anos, ou seja, todo quadradão.
O dilema é o seguinte: o Ka na Europa é um carro conceito, que cumpre um papel de imagem, não é para ser um carro de entrada barato. Por isso lá a FORD pode ousar nas linhas, pois espaço interno e porta malas ficam em segundo plano. Quem compra um desses por lá busca muito mais imagem / atitude do que benefícios racionais. Outro exemplo é o Fiat 500, o New Beetle... Já no Brasil o Novo Ka veio para brigar no segmento popular, em muitos casos sendo carro de família. Assim, ele teve que ficar mais quadrado para ter maior espaço interno, maior porta-malas e utilizar peças do antigo Ka para baratear custos. Ele pode até ser melhor que o Celta - não vou entrar no mérito da questão - mas que ele é concorrente do Celta, isso ele é. Por isso o Ka europeu e o Ka brasileiro possuem propostas diferentes, na minha opinião
A Ford perdeu uma bela chance de ficar quieta e esperar esse ka europeu, o Ka brasileiro continua sendo um otimo carro como o antigo, mas o design totalmente equivocado. Errou nas proporções, as linhas não concordam, os detalhes tem formas grosseiras e ja começou a aumentar o carro sem aumentar o entre eixos deixando o carro mais parecido com uma gangorra (alguem mais pensou na volkswagem). Ainda chama atenção por ser "novidade" mas daqui a uns 2 anos soh quem vai ver beleza e harmonia é o dono...
Pode dá um balde em todos os sentidos e em qualquer carro compacto de entrada de qualquer marca, mas o design! Esse foi inspirado em um estilo ultrapassado de um carro antigo (o Fiesta). Duvido q essa geração vai durar tanto quanto a primeira (+ apaixonante), q foi prêmio de design na Europa. Gosto e definição do q é bonito gera comentários "desprovidos de racionalidade", como já foi dito.
realmente ricardo, o carro é excepcional. tenho um (prata, completo, motor 1.6) e estou muito feliz com ele. e como disse o amigo daniel alves, "Quanto ao acabamento, equipamentos, etc. não há nem o que discutir, qualquer nacional é inferior". isso é verdade, pois o novo ká foi desenvolvio para o brasil, sendo que lá fora o modelo é outro. tem mais, o novo ká brasileiro não deve nada pra esse outro. e com relação a querer comparar celta com o novo ká, isso é uma piada de mal gosto, mesmo porque o celta não chega nem aos pés do novo ká.
realmente ricardo, o carro é excepcional. tenho um (prata, completo, motor 1.6) e estou muito feliz com ele. e como disse o amigo daniel alves, "Quanto ao acabamento, equipamentos, etc. não há nem o que discutir, qualquer nacional é inferior". isso é verdade, pois o novo ká foi desenvolvio para o brasil, sendo que lá fora o modelo é outro. tem mais, o novo ká brasileiro não deve nada pra esse outro. e com relação a querer comparar celta com o novo ká, isso é uma piada de mal gosto, mesmo porque o celta não chega nem aos pés do novo ká.
Hiram, o choro é livre, assim como sua opinião e seu gosto. agora querer comparar celta com o novo ká, é pura ignorância. o novo ká dá um baile em todos os sentidos no celtinha.
Hiram, o choro é livre, assim como sua opinião e seu gosto. agora querer comparar celta com o novo ká, é pura ignorância. o novo ká dá um baile em todos os sentidos no celtinha.
Quem gostava do antigo Ka, gostava pq ele o design era diferenciado, era fluido e diferente do que tinha por ai Como o novo europeu, é pra causar, nao pra ser igual... E o mais chato, q é mto parecido com o Celta...credo Olha essa lateral do nosso Ka, é reta com o mesmo friso desde 1996... Mais do mesmo...sempre mais do mesmo
rsrsrs, certos comentários desprovidos de racionalidade e conhecimento devem literalmente ser ignorados...
Ricardo, você nunca ouviu niguém falar mal do novo Ka brasileiro porque não me conhece. O design desse Ka brasileiro, na minha opnião, é um retrocesso de tudo que se tem feito no mundo. As entradas de ar do para choque são feias e aquela traseira de mini-van (muito verticalizada) é um horror. Na verdade, eu detesto o design dos carros da Ford brasileira. Quando o assunto é design, eu fico com o Celta mesmo! Talvez o Ka europeu vem para o Brasil como a 3ª geração do KA (não é assim que tem acontecido, nós aqui sempre um passo atrás), então só assim eu vou fazer questão de ter um.
Querer comparar o novo ka com o celta é nao entender nada de carro. O novo ka é muito melhor que celta.
o novo ká é ótimo. onde eu vou com ele todos elogiam, até agora não ouvi ninguém falar mal dele. carro show de bola. quem tem sabe o que estou falando.
Simplismente espetacular, muito lindo, moderníssimo e infelizmente só europeu
No aspecto design, cópia por cópia, sinceramente o nosso é mais original. Ao contrário de achar que o nosso é um Celta da Ford digo que o europeu é que é um Fiat 500 da Ford. Quanto ao acabamento, equipamentos, etc. não há nem o que discutir, qualquer nacional é inferior. Até o Honda Civic e o Corolla são. Para quem acha que são iguais aos americanos e europeus, estão muito enganados.
Bem, como o Ka europeu está cotado para estrelar ao lado do James Bond No novo filme do 007, Quantum of Solace, de repente desembarque por aqui, apenas para ser exposto em outubro no Salão do Automóvel, ou de repente a Quatro Rodas possa fazer um comparativo entre o brasileiro e o europeu, para um tira teima de quem é o melhor. Mas o que se nota é que as montadoras instaladas por aqui estão adaptando carros "ao gosto do brasileiro" do que trazer os modelos mais modernos mundo a fora, ou vocês se esqueceram dos "novos" Vw Golf, Renault Clio, Peugeot 207... Vectra e Vectra Gt,esses que na verdade são versões do Astra europeu? é esperar pra ver!
Fizeram a mesma coisa que aqui, encurtaram um Fiesta. Só que lá, usaram o Novo Fiesta, por isso o resultado é bem melhor.
Jonas vc acha que eu vou ter inveja de um carro feio desses? Nem aqui, nem na Europa
Esse KA ficou bom.
O europeu com certeza é mais bonito e moderno, mas da a impressão de ser carro para só dois passageiros.
Quem era fã do antigo Ka, com ctz ta babando nesse Ka europeu... Quanto ao nosso...é mais do mesmo, é um celta da ford... Que saudade do meu Kazinho, como fazia curva!!! O Europeu, pequeno daquele jeito deve ser um kart!!! Brasileiro engole qq coisa mesmo.
não sei se notaram, mas essa frente não é parecida de peugeot?
O novo Ford Ka é bem diferente do antigo modelo que éu conhecí em Roma no ano de 1996 e que foi reproduzido aqui até o ano passado. Para mim o que dificultava o antigo modelo era quantidade de 4 passageiros apenas. Estive em várias revendas de Recife verificando o inteior deles e o preço, carros hatchs, em preço o Ka ganhou disparado mesmo com ar condionado, opcional indispensável para nossa região. Claro que um carro Europeu ele vem com melhor acabemento e melhor preço que no Brasil. Mas para manter, tem impostos anuais caros e na revisão as vezes é melhor abonar o carro na rua, ou também ver as exigências do estado do carro na matrícula anual, seguro, etx. Claro que concordo que no Brasil é injustificável esses altos impostos cobrados. Eu comprei um novo Ka, se Ford vai nos sacanear, nós o consumidor e daqui a um ano ou dois vir com outro modelo eu não sei. como também não sei ainda como será possuir esse novo Ka, pois ainda vou receber dentro de uns prometido 15 dias. Há aí comentários de pessoas que nunca possuiram carro nem nos Estados Unidos quanto mais na Europa. Desconhecem o que é um oficina de autos por lá.
Paulo Vitor inveja mata !!!
Os anos oassam ele ñ fica menos feio... isso sim que é "pau que nasce torto morre torto"
A única coisa que eles deveriam mudar no Ka nacional era a dianteira que ainda tráz resquícios do já defasado estilo new edge, utilizado pela Ford no final dos anos 90, e adotar o kinetic, que é o novo estilo dos modelos Ford na Europa, quanto ao tamanho do Ka..Cá entre nós , é paar ser pequeno mesmo, já que se trata de um city-car, e ser pequeno é uma característica desse nicho de mercado.
Adquiri há 2 meses o novo ká.. motor 1.6 potente...completo, bem como com roda liga leve 14. O carro é excepcional...tanto o espaço interno, como dirigibilidade, estética..ou seja..não há nada a ver com o antigo. Na categoria dele, é difícil achar um carro que bata de frente.. FORD como sempre.. está de parabéns por oferecer carros excelentes ao seu consumidores.
Adquiri há 2 meses o novo ká.. motor 1.6 potente...completo, bem como com roda liga leve 14. O carro é excepcional...tanto o espaço interno, como dirigibilidade, estética..ou seja..não há nada a ver com o antigo. Na categoria dele, é difícil achar um carro que bata de frente.. FORD como sempre.. está de parabéns por oferecer carros excelentes ao seu consumidores.
Quando será q os fabricantes vão toma vergonha na cara. e começa a tratar o mercado brasileiro com um poucom + de consideração.Pelo amor de deus,o KA brasileiro não chega nem aos pés do europeu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Criem vergonha voces dois o nosso ka foi feito para o nosso mercado um carro maior que o europeu...voces viram o tamanho do ka europeu? minusculo...nicho de mercado apenas...tenho certeza que se fosse igual ao europeu voce não teria comprado...ele pode até ser mais completo...mas não é acessivel ao nosso mercado..pequeno e caro(devido aos nossos impostos ) abraços
Nós brasileiros teriamos que ter vergonha na cara e parar de adquirir essas ¨¨ cambiaras ¨¨ produzidas pelas nossas industrias automotivas, enquanto em paises que tem o pseudonimo de menos desemvolvidos, tem veiculos muitos anos-luz melhores que os nossos.
Será que terei que ir à Europa buscar meu novo KA,afinal já comprei o modelo novo fabricado aqui!!!