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O Agile, lançamento mais importante da Chevrolet desde a chegada do Celta, é um dos destaques da edição de outubro de QUATRO RODAS.
> Confira o teste QUATRO RODAS do Chevrolet Agile
>> Veja o vídeo do novo Chevrolet Agile
>> Confira o slide-show comentado sobre o novo GM
O hatchback foi totalmente desenvolvido no Brasil e chega ao mercado disposto a incomodar Volkswagen Fox e Renault Sandero. Para tanto, ele aposta na fórmula consagrada por seus rivais: design moderno e muito espaço interno para os ocupantes, em especial no banco traseiro.
Seu desenho é moderno, mas deve dividir opiniões. O carro traz referências de estilo de outros modelos da GM, como o Captiva e o Malibu. Por dentro, o acabamento é bom e a cabine chamada de “Dual Cockpit” C - com ambientes bem definidos para motorista e passageiro - reforça a sensação de espaço.
O Agile será vendido em duas versões de acabamento. A básica LT sai de fábrica com direção hidráulica, banco do motorista com regulagem de altura, ar-quente, limpador do vidro traseiro, computador de bordo e piloto automático, este último inédito em sua categoria.
A LTZ agrega faróis de neblina, rádio com Bluetooth, travas, retrovisores e vidros dianteiros elétricos, alarme, coluna de direção com regulagem de altura e banco traseiro bipartido.
Ar-condicionado e airbag duplo são opcionais nas duas versões, mas vidros traseiros elétricos, lanterna de neblina e freios com sistema anti-travamento (ABS) são exclusivos da LTZ.
O motor utilizado no Agile é o 1.4 Econoflex, presente no Prisma e nas linhas Corsa, Meriva e Montana. No hatch, o conjunto gera 102 cv com álcool e 97 cv com gasolina.
Os preços do Agile ainda não foram divulgados, mas devem ficar na faixa de preço de Fox e Sandero.
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>> Confira os outros destaques da QUATRO RODAS de outubro
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Estou em lista de espera para compra do Agile aqui em Salvador, gostaria da opinião de algumas pessoas que já possuem este veiculos pôs estou com duvida entre as versões LT E LTZ (minha opção seria côr prêta) esteticamente eles apresentam muita diferença?. desde já agradeço aqueles que puderem me ajudar nesta definição.
Estou em lista de espera para compra do Agile aqui em Salvador, gostaria da opinião de algumas pessoas que já possuem este veiculos pôs estou com duvida entre as versões LT E LTZ (minha opção seria côr prêta) esteticamente eles apresentam muita diferença?. desde já agradeço aqueles que puderem me ajudar nesta definição.
Comprei um Agile LT há dois meses e não tenho nada a reclamar. Na minha opinião é um carro BBB - Bom, Bonito e Barato (considerando custo/benefício e o mercado brasileiro).
Eu peguei meu agile LT no dia 02/02/2010, até agora eu rodei 600 km com ele, estou plenamente satisfeito com o carro, o motor é forte, e consome bem pouco, eu só coloquei gasolina no meu e esta fazendo uma media de 12 km na cidade, viajarei com ele esse fim de carnavel para ver como ele anda na estrada. Para essas pessoas que ficam criticando o carro, compra um, ai depois criticam! Eu tinha um celta, e o Agile faz cada dia eu gostar ainda mais da chevrolet, por fazer carros confortaveis e muito bom de dirigir!
O problema que tive com meu Agile foi horrivel, questao de azar mesmo, um carro fundir com 65 kms rodados. O problema maior e com o atendimento do SAC da GM ai sim é de arrebentar qualquer consumidor, erram na qualidade do produto colocado no mercado e assim mesmo não atendem bem, até parece que a culpa é do consumidor. É complicado fazer teste drive, adorar o carro e ele te deixar na mão. Alias adorei o Agile mais para mim foi como se fosse um belo carro, com lindo interior e painel de instrumentos, mas A PEDAL, como se fosse uma bicicleta. Para aqueles que estão para tomar a decisão sobre a aquisição do AGILE, vão em frente, mas torça para passar do 65 kms rodados ai sim pode ser que esteja garantida a compra.
Ele e liindo ... ganhei um de aniversario de 18 anos e estou muito satisfeito,começamos por uma CAPTIVA que meu pai comprou e ela e otima tbm nao temos nada o que falar dela ...minha mae tem um VECTRA GT que por sinal e otimo tbm e agora eu com o AGILE tem 2 meses e é lindo e confortavel e espero ficar com ele por muito tempo pois minha familia so gosta de carros da CHEVROLET =)
Comprei o Agile há três meses e até agora não tive nenhum desprazer com o carro. O motor que achei um pouco fraco no início, agora está uma maravilha. Sempre responde rápido quando preciso de mais velocidade, mesmo com o ar ligado (que gela muito bem). A passagem de marcha é muito macia, os bancos são altos. Vejo a maioria dos tetos dos carros, o que faz sentir que estou em um carro maior, de mais respeito. Tem muito espaço para objetos, diminuindo bastante a exposição do interior do carro em estacionamentos. O seguro foi barato e o IPVA foi bem menos do que esperava. É preciso sair do carro para abrir o porta-malas, mas acredito que em qualquer carro, na maioria das vezes, isso é necessário de qualquer forma, mesmo com abertura interna, já que o descarregamento do compartimento é feito geralmente pelo dono. Em compensação a abertura da porta do tanque de combustível é feita sem necessidade de chave. Já peguei estrada e ando bastante na cidade, sempre com boa resposta pra um carro 1.4. Meu medo de gastar mais combustível que meu carro anterior não se concretizou, pois está sendo mais econômico que meu antigo 1.0. Não me arrependo de forma alguma da compra e estou mais do que satisfeita com o carro.
Eu e meu marido compramos um Agile LTZ, estou encantada com o carro...escolhemos bastante e considero que fizemos uma ótima compra. Confortável, espaçoso, bonito, completo...é muito lindo!
Eu e meu marido compramos um Agile LTZ, estou encantada com o carro...escolhemos bastante e considero que fizemos uma ótima compra. Confortável, espaçoso, bonito, completo...é muito lindo!
Comprei um Agile LT, gostei muito do visual dele , muito bom para dirigir, mas o motor poderia ser um pouquinho mais potente., tirando isso adorei o carro.
é um carro bom, bons ítens painel bonito .. tirando os erros nos acabamentos.. que são simples de serem arrumados numa proxima versão ..porém o visual dele é um baita contra.. ficou muito stranho ..
é um carro bom, bons ítens painel bonito .. tirando os erros nos acabamentos.. que são simples de serem arrumados numa proxima versão ..porém o visual dele é um baita contra.. ficou muito stranho ..
é um carro bom, bons ítens painel bonito .. tirando os erros nos acabamentos.. que são simples de serem arrumados numa proxima versão ..porém o visual dele é um baita contra.. ficou muito stranho ..
é um carro bom, bons ítens painel bonito .. tirando os erros nos acabamentos.. que são simples de serem arrumados numa proxima versão ..porém o visual dele é um baita contra.. ficou muito stranho ..
São muitos os adjetivos pra qualificar esta pérola de máquina. Frente bizonha, farol desproporcional, traseira gorducha, plataforma de Corsa 94, painel de moto, ar "gato", motor fraco de Celta e o último toque é essa pintura tosca na coluna. Com tanta coisa melhor na mesma categoria, essa tranqueira vai encher os pátios de semi-novos logo mais.
A gm acertou de novo o carro é muito bom e bonito nota 10!!!
Ei Vitor qual o teu carro? Tenho um Agile LTZ preto há um mês, muito bom o carro. Na verdade ele é ótimo, podem comprar vcs não vão se decepcionar e pra quem já comprou podem ficar ansiosos pois a experiência de dirigir um agile é muito boa. Ah.. sobre o abrimento do porta-malas.. besteira o banco é bipartido pode-se colocar bagagem por dentro do carro. Muito show!!!!
Tenho um Agile a um mes e estou muito feliz pela minha compra, o carro é muito bom. Poderia ser melho? Claro que sim, mas dentro da categoria dele, ao meu ver, ele é o melhor. É muito bom diriji-lo com seus equipamentos que raramente você vai encontrar em outros por esse preço. Já há muitos por ai, mas mesmo assim até hoje muitos fazem questão de observa-lo e elogia-lo. Eu recomendo este carro para qualquer um que esteja na duvida entre ele e outro desta categoria. O meu e preto e eu o acho muito bonito. Prabéns para a GM e para meu vendedor (Mendonsa) que é um grande proficional e chega junto ao que o cliente precisa. Nicolas
Estou seriamente pensando em comprar um Agile, mesmo depois de ter lido tantos 'ataques' ao carro (muitos infundados)... Tenho dois conhecidos que compraram e estão maravilhados. Eu fui fazer o teste drive e gostei demais dele! Acredito que nenhum carro digamos "dessa classe" venha satisfazer em todos os requisitos, a todos os gostos, de todas as pessoas não é mesmo??? Então vamos ser realistas, o Agile não é o melhor carro do mundo, e está longe de ser, mas com certeza é um carro moderno, eu achei ele muito bonito (discordo dos comentarios sobre `frente de caminhão, tem outros carros atuais disparados muito mais agressivos e feios) é um carro confortavel, com seguro baixo e manutençao acessivel, pelo custo beneficio é uma compra racional (menos de 45mil se comprado 0Km) pq oferece Air bag, ABS, EBD, piloto automatico, faróis com acendimento automático e todos os extras do Agile. Ao meu ver, vale a pena, vou compra-lo mesmo! OBSERVAÇÃO PARA VITOR: "Só um verdadeiro imbecil pra projetar na GM em pleno ano 2010 um carro que você tem que desligar o motor e tirar a chave pra abrir o porta malas.'' CARO VITOR, SE VC USA TANTO ASSIM O PORTA MALAS DO SEU CARRO, COM CERTEZA ESSE CARRO NÃO É P VC, MAS MENOSPREZAR TUDO QUE FOI AGREGADO AO AGILE APENAS EM FUNÇÃO DO USO DO PORTA MALAS... VC TAH É LOUCO!!!
Ih cara você tá revoltado, o que foi criou muita expectativa e te decepcionaram ou você é ex-funcionario da GM que foi demitido? Cara fica relax, sua vida não depende desse carro, pra que a revolta, compra outra marca, outro modelo, não precisa ficar nervosa CREUSA!!!!!hahahahahahaha (ainda bem que não é sempre que eu participo disso)
Só um verdadeiro imbecil pra projetar na GM em pleno ano 2010 um carro que você tem que desligar o motor e tirar a chave pra abrir o porta malas. Mesmo com trava elétrica tem que fazer isso. Parece até uma PIADA!!!!!! Não acredita? Vai numa GM conferir vai? Até no topo de linha que custa uns 50 mil reais o infeliz vai ter que desligar e sair do carro pra abrir a maldita mala. Já tive carro assim e é um SACO!!!! Isso sem falar na falta de acessórios, meu deus. Essa GM é foda! Compre um Volks e seja feliz! O carro é bonito.. é sim, e só! mais nada!!!!! Sai fora que é furada!
Comprei um agile LT, apesar de ser mais simples, com o KIT opcionais ele ficou quase igual ao modelo mais completo (top de linha). Quanto ao problema dele apagar quando se reduz a marcha ao parar, resolvi trocando o software por um mais atualizado. Acho um carro bonito e confortável, superior à modelos similares.
Comprei um agile LT, apesar de ser mais simples, com o KIT opcionais ele ficou quase igual ao modelo mais completo (top de linha). Quanto ao problema dele apagar quando se reduz a marcha ao parar, resolvi trocando o software por um mais atualizado. Acho um carro bonito e confortável, superior à modelos similares.
Concordo que a chevrolet tem utilizado plásticos duros demais no acabamento, tenho uma montana e nela já se nota a facilidade de marcar os plásticos com arranhões e etc... Entretanto não adianta punir o Agile por ser de plástico, pois assim como a chevrolet, a volks, a ford e especialmente a fiat possuem carros com niveis de acabamento baixos. Vectra e Astra usados? Plástico do mesmo jeito! Com seguro e manutençao mais caros, além de um ser praticamente um mico e o outro um idoso. Por outro lado, que carro 0Km hoje no Brasil oferece Air bag, ABS, EBD, piloto automatico, faróis com acendimento automático e todos os extras do Agile por menos de R$ 45 mil? E com a confiança de uma marca tradicional como a GM? Ao meu ver, para quem busca um carro moderno, seguro, versátil e confortável o Agile é a compra mais racional.
1°P/Um tal de Perin, amigo você deve ter problema de ereção.Num país como o Brasil onde as pessoas estão batallhando para ter uma vida melhor, e vc vem com esta conversinha fiada querendo detonar o pobre.Mais pobre é vc de espírito e de corpo, aliás um babaca de nascença. Sobre o AGILE LTZ, hoje fui fazer o primeiro teste drive, pois me apaixonei pelo carro já no lançamento pela internet, porém, meus filhos não gostaram muito do design e queriam outra marca. porém, ninguém havia entrado no carro e feito test drive. Depois deste dia certamente faz valer a frase: Não se pode falar mal de um livro que não se leu. Compramos o AGILE e vamos receber em 6 dias. Gostaria de aproveitar e pedir para aqueles que só conseguem falar mal de tudo e de classe social que dê uma olhadinha no próprio umbigo.Ou você acha que tomar perfume o faz diferente do resto da humanidade? Pensem nisto e dêem graças à Deus pela oportunidade. Agora tem a galera que só fala mal, porque não consegue nem fusca ne´h!!!Bjks.
1°P/Um tal de Perin, amigo você deve ter problema de ereção.Num país como o Brasil onde as pessoas estão batallhando para ter uma vida melhor, e vc vem com esta conversinha fiada querendo detonar o pobre.Mais pobre é vc de espírito e de corpo, aliás um babaca de nascença. Sobre o AGILE, hoje fui fazer o primeiro teste drive, pois me apaixonei pelo carro já no lançamento pela internet, porém, meus filhos não gostaram muito do design e queriam outra marca. porém, ninguém havia entrado no carro e feito test drive. Depois deste dia certamente faz valer a frase: Não se pode falar mal de um livro que não se leu. Compramos o AGILE e vamos receber em 6 dias. Gostaria de aproveitar e pedir para aqueles que só conseguem falar mal de tudo e de classe social que dê uma olhadinha no próprio umbigo.Ou você acha que tomar perfume o faz diferente do resto da humanidade? Pensem nisto e dêem graças à Deus pela oportunidade. Agora tem a galera que só fala mal, porque não consegue nem fusca ne´h!!!Bjks.
1°P/Um tal de Perin, amigo você deve ter problema de ereção.Num país como o Brasil onde as pessoas estão batallhando para ter uma vida melhor, e vc vem com esta conversinha fiada querendo detonar o pobre.Mais pobre é vc de espírito e de corpo, aliás um babaca de nascença. Sobre o AGILE, hoje fui fazer o primeiro teste drive, pois me apaixonei pelo carro já no lançamento pela internet, porém, meus filhos não gostaram muito do design e queriam outra marca. porém, ninguém havia entrado no carro e feito test drive. Depois deste dia certamente faz valer a frase: Não se pode falar mal de um livro que não se leu. Compramos o AGILE e vamos receber em 6 dias. Gostaria de aproveitar e pedir para aqueles que só conseguem falar mal de tudo e de classe social que dê uma olhadinha no próprio umbigo.Ou você acha que tomar perfume o faz diferente do resto da humanidade? Pensem nisto e dêem graças à Deus pela oportunidade. Agora tem a galera que só fala mal, porque não consegue nem fusca ne´h!!!Bjks.
1°P/Um tal de Perin, amigo você deve ter problema de ereção.Num país como o Brasil onde as pessoas estão batallhando para ter uma vida melhor, e vc vem com esta conversinha fiada querendo detonar o pobre.Mais pobre é vc de espírito e de corpo, aliás um babaca de nascença. Sobre o AGILE, hoje fui fazer o primeiro teste drive, pois me apaixonei pelo carro já no lançamento pela internet, porém, meus filhos não gostaram muito do design e queriam outra marca. porém, ninguém havia entrado no carro e feito test drive. Depois deste dia certamente faz valer a frase: Não se pode falar mal de um livro que não se leu. Compramos o AGILE e vamos receber em 6 dias. Gostaria de aproveitar e pedir para aqueles que só conseguem falar mal de tudo e de classe social que dê uma olhadinha no próprio umbigo.Ou você acha que tomar perfume o faz diferente do resto da humanidade? Pensem nisto e dêem graças à Deus pela oportunidade. Agora tem a galera que só fala mal, porque não consegue nem fusca ne´h!!!Bjks.
1°P/Um tal de Perin, amigo você deve ter problema de ereção.Num país como o Brasil onde as pessoas estão batallhando para ter uma vida melhor, e vc vem com esta conversinha fiada querendo detonar o pobre.Mais pobre é vc de espírito e de corpo, aliás um babaca de nascença. Sobre o AGILE, hoje fui fazer o primeiro teste drive, pois me apaixonei pelo carro já no lançamento pela internet, porém, meus filhos não gostaram muito do design e queriam outra marca. porém, ninguém havia entrado no carro e feito test drive. Depois deste dia certamente faz valer a frase: Não se pode falar mal de um livro que não se leu. Compramos o AGILE e vamos receber em 6 dias. Gostaria de aproveitar e pedir para aqueles que só conseguem falar mal de tudo e de classe social que dê uma olhadinha no próprio umbigo.Ou você acha que tomar perfume o faz diferente do resto da humanidade? Pensem nisto e dêem graças à Deus pela oportunidade. Agora tem a galera que só fala mal, porque não consegue nem fusca ne´h!!!Bjks.
Bom pessoal, tenho um AGILE também, na versão LTZ. Acho o custo benefício dele muito bom. Ele realmente me surpreendeu e seus 'opcionais' estão de bom tamanho para o preço. Achei ele forte e economico. O piloto automático e um show a parte. O espaço interno é muito bom tb. Mas nem tudo são flores. O acabamento é ruim e isso gera muito ruido interno e ainda me pergunto pq quando preciso abrir o porta-mala preciso desligar o carro e colocar a chave. Isso foi mancada. Até meu antigo ka tinha isso, no painel e no controle do alarme. Todo carro tem seu pró e contra. Não acho que os contras dele são suficientes para esse monte de crítica infundada de leitores daqui e de outros blogs.
Antes que venham dizer que i30, vectra GT, fit, Astra, etc são melhores, saibam, que também concordo em partes, mas se alguém conseguir qualquer um destes 0km pelo preço do Agile e com o seguro tão viável quanto, me avisem or favor. Abaixo minha opinião sobre MEU AGILE LTZ. Recebi o veículo na Quinta-feira dia 21/01 e já rodei 900km com o veículo entre cidade e estrada durante uma viagem. Vim de um gol 1.8, e o Agile não deixa a desejar em nada. Em baixas rotações seu torque é um pouco fraco, mas se adapte ao modo de dirigir e ele fica bem esperto. Me surpreendi com o piloto automático, que mantém muito bem a velocidade programada, deixando veículos mais potentes para traz nas subidas. Com 100% do tempo com ar ligado, fiz um média de 13 km/l na gasolina, sendo 70% estrada e 30% cidade. Com alcool uma média até agora de 9,5 km/l nas mesmas condições. O engate das marchas é preciso e as falhas que informaram do veículo morrer do nada, não existe nas versões que saem de fábrica recentemente. As primeiras fizeram atualizações de software para resolver tal problema. O carro é alto, enfrentei estrada de terra simples sem problemas nenhum, estável nas curvas, confortável e absorve bem os buracos das ruas. Todos que viram e andaram nele só elogiaram. Em um passeio em região de serra íngrime, com 4 adultos, deixei um punto e um C3 de dois amigos para trás com uma boa vantagem. Inclusive, os mesmos mostraram interesse pelo carro. Acima dos 120km/h o barulho não é nada exagerado, como disseram algumas revistas. Cheguei aos 160km/h com 3 passageiros e ar ligado numa boa e dava pra apertar mais um pouco, mas não há necessidade, respeitar os limites e a vida é mais interessante. O porta malas esquenta um pouco sim, do lado do escapamento, mas também sem exagero. Quanto aos defeitos: Falta de abertura interna do porta malas e falta dos vidros traseiros elétricos traseiros, só vendidos junto com ABS e Bag. Tinha interesse pela versão completa, mas a espera passava de dois meses. Minha opinião é: Se quer um carro até R$ 40 mil, com ótimos e úteis equipamentos de série, bom desempenho, consumo compatível com a proposta do carro, conforto para todos os passageiros e alguns luxos de carro superiores, vá de Ágile. Caso prefira algo melhor, acredito que aí só restam astra, vectra, fit, etc, mas vá ver o preço deles e do seguro antes de comparar ao Agile. Espero ter ajudado aos que realmente querem saber sobre o veículo.
Pois bem, sou um "burro" que comprou um Agile, na versão mais completa LTZ. NÃO ME ARREPENDI NEM UM POUCO! Desenho arrojado e interior apaixonante, carro de menina? Não sei, mais que chama a atenção delas disso eu tenho certeza. Sem placa ainda! Nem se fala. Um carro que bebe razoavelmente, 400Km com um tanque de alcool, anda bem, mas tem um torque fraco, em alguns morros tem que reduzir. Porta treco em todo lugar, muito macio para dirigir, direção hidraulica sensivel, cambio macio, embreagem tambem, um carro que serve para o dia-dia e tambem para fazer um belo paceio, com muito comforto para quatro pessoas, colocar tres pessoas atras é judiar de quem vai no meio!! Entre seus concorentes, ele não deixa a desejar. E corrigir meu portugues é perca de tempo... pois se esta corrigindo é porque entendeu!!!
Gente, por favor, vamos raciocinar um pouco mais e aproveitar este espaço para tecer comentários sobre o carro em evidência, para aqueles que desejam ou não adquiri-lo. Eu mesmo visitei este espaço agora, pois pretendo trocar o carro (Prisma Maxx 1.4 2008 completo) e penso em adquirir um Agile, então, li todos os comentários postados nesta página, sendo o primeira em setembro/09 e último abaixo, e pouco me ajudou. Quem já comprou este carro, poderia simplesmente dizer os prós e contras e deixar que cada um decida. Agora, chamar de burro quem o comprou, usar palavras baixas e outras coisas, não ajudam. Nadilson
Gente, por favor, vamos raciocinar um pouco mais e aproveitar este espaço para tecer comentários sobre o carro em evidência, para aqueles que desejam ou não adquiri-lo. Eu mesmo visitei este espaço agora, pois pretendo trocar o carro (Prisma Maxx 1.4 2008 completo) e penso em adquirir um Agile, então, li todos os comentários postados nesta página, sendo o primeira em setembro/09 e último abaixo, e pouco me ajudou. Quem já comprou este carro, poderia simplesmente dizer os prós e contras e deixar que cada um decida. Agora, chamar de burro quem o comprou, usar palavras baixas e outras coisas, não ajudam. Nadilson
Estava pensando em comprar um agile, mas acho que vou desistir. Problemas no câmbio (não há opção de câmbio automático, há?), no consumo e barulhos relatados...talvez feche no i30, que tem cinco anos de garantia...é um pouco mais caro, mas talvez valha mais a pena. alguém tem um i30?
Estava pensando em comprar um agile, mas acho que vou desistir. Problemas no câmbio (não há opção de câmbio automático, há?), no consumo e barulhos relatados...talvez feche no i30, que tem cinco anos de garantia...é um pouco mais caro, mas talvez valha mais a pena. alguém tem um i30?
Prezados leitores eu tive um problema mais complicado com um Agile, sinalizei uma compra após aproximadamente 30 dias de estudo, pois gostei do carro, um misto de coisa futurista no seu painel que junta botões analogicos com sistema digital, tem um designer bem futurista que o diga o numero de comentarios a respeito do mesmo, isto só ocorre com inovações corajosas e arrojadas. Entao comprei o carro no dia 08/01/2010 numa concessionaria distante 45 kms da minha cidade, no dia 09/01/2010 rodei por mais alguns kms e com 65 kms completados meu carro Agile trancou o motor no meio da rua. Não foi nada facil ter toda a expectativa de compra frustrada no primeiro dia após uma compra devido a um motor novinho ter fundido. Depois disto acabei optando pelo modelo Astra.
o ivo vc é uma bosta completa nao o chevrolet ágile cara olha so desing moderno tudo que uma pessoa precisa outra coisa vc nao deve ter nem um fusca 1965 o concorrencia se cuidem pois o agile ta ai
o ivo vc é uma bosta completa nao o chevrolet ágile cara olha so desing moderno tudo que uma pessoa precisa outra coisa vc nao deve ter nem um fusca 1965 o concorrencia se cuidem pois o agile ta ai
Lindo carro, a GM deveria fazer uma pequena modificação, os plásticos do interior são duros, não combina com o ar moderno do painel. Tirando isso, parabéns GM. Impressionante como tem gente que perde o tempo comentando o português de outras pessoas. Nossa, essa galera devia entrar em um fórum de linguística, não de carros.
adoramos o carro, compramos um ontem! fizemos teste drive no novo fox, e nel, mas optamos comcerteza por ele, é bonito, espaçoso por dentro. adorei!
adoramos o carro, compramos um ontem! fizemos teste drive no novo fox, e nel, mas optamos comcerteza por ele, é bonito, espaçoso por dentro. adorei!
adoramos o carro, compramos um ontem! fizemos teste drive no novo fox, e nel, mas optamos comcerteza por ele, é bonito, espaçoso por dentro. adorei!
sinceramente sempre gostei dos carros da gm mas esse agile com frente de caminhão traseira esquisita , esse adesivo no lugar de um vidro e interior formado em plastico por 40 mil so burro , mais muito burro para comprar... em vez de comprar o agile compra um vectra gt semi novo que vale mais a pena sem duvidas... vamos boicotar quem sabe assim param de fazer isso com os brasileiros...
ESSE TAL DE FERNANDO THIAGO DEVIA PRESTAR MAIS ATENÇÃO NAS ACENTUAÇÕES DAS PALAVRAS QUE ELE DIGITA PARA DEPOIS FALAR DAS OUTRAS PESSOAS...JÁ Q ELE PARECE SER BEM INTELIGENTE....
ESSE TAL DE FERNANDO THIAGO DEVIA PRESTAR MAIS ATENÇÃO NAS ACENTUAÇÕES DAS PALAVRAS QUE ELE DIGITA PARA DEPOIS FALAR DAS OUTRAS PESSOAS...JÁ Q ELE PARECE SER BEM INTELIGENTE....
ESSE TAL DE FERNANDO THIAGO DEVIA PRESTAR MAIS ATENÇÃO NAS ACENTUAÇÕES DAS PALAVRAS QUE ELE DIGITA PARA DEPOIS FALAR DAS OUTRAS PESSOAS...JÁ Q ELE PARECE SER BEM INTELIGENTE....
ESSE TAL DE FERNANDO THIAGO DEVIA PRESTAR MAIS ATENÇÃO NAS ACENTUAÇÕES DAS PALAVRAS QUE ELE DIGITA PARA DEPOIS FALAR DAS OUTRAS PESSOAS...JÁ Q ELE PARECE SER BEM INTELIGENTE....
ESSE TAL DE FERNANDO THIAGO DEVIA PRESTAR MAIS ATENÇÃO NAS ACENTUAÇÕES DAS PALAVRAS QUE ELE DIGITA PARA DEPOIS FALAR DAS OUTRAS PESSOAS...JÁ Q ELE PARECE SER BEM INTELIGENTE....
É impressionante como escrevem errado nos comentarios. Sugiro que esses imbecis vão para a escola antes de escreverem tantas asneiras e babaquices. Os pais desses infelizes ignorantes onde estão????
É impressionante como escrevem errado nos comentarios. Sugiro que esses imbecis vão para a escola antes de escreverem tantas asneiras e babaquices. Os pais desses infelizes ignorantes onde estão????
É impressionante como escrevem errado nos comentarios. Sugiro que esses imbecis vão para a escola antes de escreverem tantas asneiras e babaquices. Os pais desses infelizes ignorantes onde estão????
Apenas gostaria de resaltar que apesar da aparencia e do projeto ser baseado em uma plataforma antiga, o mesmo foi totalmente desenvolvido no Brasil. Sou a favor da GM em apostar na nossa engenharia, tendo em vista que um pais que desenvolve sua propria técnologia nao fica depente do resto do mundo além do que gera empregos para nosso pais, não para os outros.
Apenas gostaria de resaltar que apesar da aparencia e do projeto ser baseado em uma plataforma antiga, o mesmo foi totalmente desenvolvido no Brasil. Sou a favor da GM em apostar na nossa engenharia, tendo em vista que um pais que desenvolve sua propria técnologia nao fica depente do resto do mundo além do que gera empregos para nosso pais, não para os outros.
Apenas gostaria de resaltar que apesar da aparencia e do projeto ser baseado em uma plataforma antiga, o mesmo foi totalmente desenvolvido no Brasil. Sou a favor da GM em apostar na nossa engenharia, tendo em vista que um pais que desenvolve sua propria técnologia nao fica depente do resto do mundo além do que gera empregos para nosso pais, não para os outros.
O Leonardo Emilio é um frustado, porque talvez ele não tenha como comprar um. O carro é Show!!! Leoanrdo, vc não deve ter nem um fusca 1970.
Adorei o carro, ele é alto pequeno e não é cheio daqueles porta trecos! A maioria das pessoas ficaram somente criticando, mais eu tenho certesa de que as que as pessoas que mais falaram mal é as que mais gostaram... OBS PARA QUEM FALOU QUE ELE É CARO: pela as coisas que esse carro tem, o preço dele está certinho!!! e uma pergunta se vcs não gostaram do carro para que vierão aqui leram a reportagem e principalmente por que comentaram sobre o carro? kkkkkkkkkk.... Tem muita gente sem nossão!!!!!!
Estou fazendo comparação com diversos carros pois pretendo trocar de carro esse ano e achei o AGILE perfeito, porém o único defeito é que ele é HATCH. Para mim somente carro SEDAN é que me interressa e estou acompanhando pela internet e pelo que se diz vai ser lançado no segundo semestre a versão SEDAN. Para mim isso é ótimo pois vou aguardar ancioso esse lançamento.
Acredito eu que este carro seja um dos mais comentados hoje em dia pelas suas qualidades e defeitos.Acho ele desproporcional O interior é interessante bonito junto ao console e painel mas dizem que não é pratico a luz azul claro dificulta a visão dos intrumentos(conta-giros,velocimetro,computador de bordo)alem dos problemas relatados por todos com problemas no cabio,motor(apagando,consumo) o lado direito do porta malas que esquenta entre outros.Mas é inegavel a lista extensa de equipamentos e o preço dando um bom custoXbeneficio mas como sempre vc tem que lembra q carros Projetados para paises emergentes tem normalmentes alguns problemas no seus primeiros lotes que são(possivelmente) sanados nos modelos posteriores(assim espero) principalmente os produzidos na america do sul.Mas respondendo a sua pergunta Vinicius O punto é caro vem pelado e a lista de equipamentos aumenta muito o preço final do veiculo eu não o aconselharia a vc pois tenho um em casa e o consumo é alto,ele é bonito por fora e por dentro,o motor 1.4 é fraco e não leva o carro como deveria(sensação de 1.0) e o porta malas é pequeno.Hoje eu escolheria o fox apesar de não gostar muito da aparencia exterior e interior o novo(2010)ficou atraente,é espaçoso,um poko mais barato se contar esquipamentos basicos(ar condicionado
ALEXON, comprei o meu faz 3 meses tem 2,500km, no começo acontecia de morrer quando o carro estava em movimento e eu colocava em ponto morto para parar. Resolvi isso colocando alcool, além de não morrer a potência também é outra, muito melhor. Tive essa experiência também com a Meriva, o carro também não andava com gasolina. Abs
Olá pessoal, bom gostaria de comprar um agile modelo ltz, mais estou em duvida se compro ele na versao com air bag e abs ou sem... E tambem tenho duvidas se pego o punto ou o novo fox... Alguem tem alguma opiniao de todos esses carros, em relação a custo benefico, conforto e etc..
Tenho um Agile LTZ e estou gostando do carro, porém quando fui encher o tanque pela 1ª vez, vazou muito combustível por baixo do tanque. A concessionária está analisando para sanar o problema.
Para quem diz que o AGILE é um carro projetado por brasileiros .... Deêm uma olhadinha no chevrolet AVEO .... no site a seguir, ou procurem notícias deste modelo na internet ... vcs se surpreenderão com as semelhanças ... http://www.noticiasautomotivas.com.br/salao-de-frankfurt-2007-chevrolet-a veo/ ou seja, ele já existia fora do país .... o modelo vendido na asia (coréia e outros) há quase 3 anos já era melhor que este que temos aqui ... para minha infelicidade eu sou um dos proprietários insatisfeitos, meu AGILE apresenta muito barulho, bebe e come com farinha ... mas ainda acho que ele não é tão feio assim, mas poderia ser melhor ... os hermanos agradecem rsrsrsss. ACREDITO QUE OS MAIS SATISFEITOS SÃO OS ARGENTINOS QUE NOS ENVIAM ESSE VEÍCULO "MARAVILHOSO" E QUE COM ISSO SE SENTEM VINGADOS COM RELAÇÃO AO FUTEBOL!!!!
Comprei o Agile LTZ no dia 24/12/2009 para a minha esposa, ela está adorando o carro, é perfeito, visibilidade, conforto, estilo e principalmente o que seu próprio nome já diz "AGILIDADE". Estamos em Águas de Lindóia no interior de São Paulo e por aqui por onde passamos todos admiram o carro, dizem que é lindo, então só posso dizer uma coisa, quem está falando que é feio é porque não tem gosto ou dinheiro para comprá-lo. Parabéns à todos que já possuem o Agile e também aos que pretendem comprá-lo. Abraço à todos
Carro é mesmo questão de gosto e gosto não se discute. Apenas não concordo com a atual ordem das coisas, ou seja, estas montadoras nacionais que não sem preocupam em produzir algo realmente bom para o mercado brasileiro. Será se já não é o momento de mudança? Chega de aceitar qualquer coisa e ficar "puxando-o-saco" das grandes montadoras do país, a saber, Volks, GM, FIAT e Ford. Desculpe-me o desabafo, mas precisamos nos mobilizar neste sentido. Por isto critico tanto o Ágile, pois existe sim a possibilidade de se fazer coisa melhor e a um custo ainda bastante acessível. Apenas uma dica: dê uma olhadinha na GM européia e norte americana. Analise os carros de lá e depois compare com os daqui (inclusive o tal Ágile), você mesmo verá a imensa discrepância. Vamos acordar, gente!!!!!
É muito feio, feio mesmo, desculpem os feios estou ofendendo a classe dos feios, esse projeto de trapizumba pediu para ser feio e entrou na fila 3 vezes, tem grade de camioneta??? faróis de sedã de porte grande... plástico, plástico e + plástico... consegue ser mais feio que o Sandero, Logam e o novo Ka, como podem empurrar esse lixo para os brasileiros???? os projetistas inspiraram-se no satélite Ágile??? é mais feio que os carros da corrida maluca!!! olha que a BMW copiou o carro da Quadrilha de Morte e se deu bem na linha 120... por favor minha gente, meu povo brasileiro não adquiram esse tipo e saim por aí nas ruas,l não engulam isso, vejam, prestem atenção!!!! olhem aquele plástico na lateral traseira após o vidro lateral, o que é aquilo mesmo??? alguém já viu um carro lindo??? um A3, uma C320, uma BMW A6, o Gol G5!!! um Passat TS 76??? será que os projetistas desse tal de ágile nunca viu um desses? Um Passat Phaeton??? O própio Viva da GM?!!! Gente isso é uma Sucata, nem de Plunct, Plact, Zum pode se chamar... abandonei, fui!
É muito feio, feio mesmo, desculpem os feios estou ofendendo a classe dos feios, esse projeto de trapizumba pediu para ser feio e entrou na fila 3 vezes, tem grade de camioneta??? faróis de sedã de porte grande... plástico, plástico e + plástico... consegue ser mais feio que o Sandero, Logam e o novo Ka, como podem empurrar esse lixo para os brasileiros???? os projetistas inspiraram-se no satélite Ágile??? é mais feio que os carros da corrida maluca!!! olha que a BMW copiou o carro da Quadrilha de Morte e se deu bem na linha 120... por favor minha gente, meu povo brasileiro não adquiram esse tipo e saim por aí nas ruas,l não engulam isso, vejam, prestem atenção!!!! olhem aquele plástico na lateral traseira após o vidro lateral, o que é aquilo mesmo??? alguém já viu um carro lindo??? um A3, uma C320, uma BMW A6, o Gol G5!!! um Passat TS 76??? será que os projetistas desse tal de ágile nunca viu um desses? Um Passat Phaeton??? O própio Viva da GM?!!! Gente isso é uma Sucata, nem de Plunct, Plact, Zum pode se chamar... abandonei, fui!
É muito feio, feio mesmo, desculpem os feios estou ofendendo a classe dos feios, esse projeto de trapizumba pediu para ser feio e entrou na fila 3 vezes, tem grade de camioneta??? faróis de sedã de porte grande... plástico, plástico e + plástico... consegue ser mais feio que o Sandero, Logam e o novo Ka, como podem empurrar esse lixo para os brasileiros???? os projetistas inspiraram-se no satélite Ágile??? é mais feio que os carros da corrida maluca!!! olha que a BMW copiou o carro da Quadrilha de Morte e se deu bem na linha 120... por favor minha gente, meu povo brasileiro não adquiram esse tipo e saim por aí nas ruas,l não engulam isso, vejam, prestem atenção!!!! olhem aquele plástico na lateral traseira após o vidro lateral, o que é aquilo mesmo??? alguém já viu um carro lindo??? um A3, uma C320, uma BMW A6, o Gol G5!!! um Passat TS 76??? será que os projetistas desse tal de ágile nunca viu um desses? Um Passat Phaeton??? O própio Viva da GM?!!! Gente isso é uma Sucata, nem de Plunct, Plact, Zum pode se chamar... abandonei, fui!
Oi pessoal....estou morando a 9 meses na Alemanha e aqui eu já estou enjoado de ver Audi, Mercedez, Posche e VW de todos os modelos possíveis. Realmente não dá pra comparar os carros vendidos na Europa com os que são vendidos por aí, como ví muita gente comentando. A qualidade é mesmo muito superior, alías, não só nos carros, em tudo. Espero voltar ao brasil em abril de 2010. E é claro, que quando eu voltar, pretendo comprar um carro novo. Tenho acompanhado pela internet o lançamento do Agile e a reestilização do Fox e também os principais concorrentes no segmento de compactos, como Sandero, C3 e Punto. O que eu posso falar é que, avaliando pela internet, o melhor custo benefício é mesmo o Agile. Eu montei todos esses carros com as configurações mais similares possíveis, mas o Agile é o que oferece mais por menos. Ele tem um visual externo diferente, mas eu gostei (gosto não se discute). E acho o Punto lindo, mas montando um similar ao Agile LTZ mais completo, acaba saindo por uns 6 mil a mais. Se eu fosse comprar um carro agora, baseado nas informações que eu tenho pela internet, ficaria com Agile...Abraço galera...
Oi pessoal....estou morando a 9 meses na Alemanha e aqui eu já estou enjoado de ver Audi, Mercedez, Posche e VW de todos os modelos possíveis. Realmente não dá pra comparar os carros vendidos na Europa com os que são vendidos por aí, como ví muita gente comentando. A qualidade é mesmo muito superior, alías, não só nos carros, em tudo. Espero voltar ao brasil em abril de 2010. E é claro, que quando eu voltar, pretendo comprar um carro novo. Tenho acompanhado pela internet o lançamento do Agile e a reestilização do Fox e também os principais concorrentes no segmento de compactos, como Sandero, C3 e Punto. O que eu posso falar é que, avaliando pela internet, o melhor custo benefício é mesmo o Agile. Eu montei todos esses carros com as configurações mais similares possíveis, mas o Agile é o que oferece mais por menos. Ele tem um visual externo diferente, mas eu gostei (gosto não se discute). E acho o Punto lindo, mas montando um similar ao Agile LTZ mais completo, acaba saindo por uns 6 mil a mais. Se eu fosse comprar um carro agora, baseado nas informações que eu tenho pela internet, ficaria com Agile...Abraço galera...
comprei o meu a 1 mês e já tem quase mil kilometros. o carro é muito bom, confortável e com muitos equipamentos. Me preocupa a questão dele apagar após certa dificuldade em engatar a 1ª marcha. gostaria de saber se alguém teve o mesmo problema.
Primeiros 1000 KM.................... Bom, não há o que reclamar do Agile nestes primeiros 1000 rodados (foram 800 em estradas), boas retomadas, confortável... Bem meu caro ROBERT, o carro parece ser bom viu... bom mesmo... o Piloto automático é muito bom... estou adorando.. quando chegar nos 2000 KM eu volto de novo..
Eu ganhei esse carro e é otimo! Fiz test-drive no Sandero e não tem comparação. O Sandero nem vidro elétrico tem e a tecnologia do Agile é muito boa. Quem não gosta do carro não precisa ficar falando que o carro é horrivel, e com certeza tem um uno duas portas.
Comprei um Agile LTZ e não me arrependo, ele é maravilhoso. Não me importo com o que os outros comentam o importante é que estou muito feliz, é um excelente carro e quem critica e diz que prefere outros carros ninguém os impede de comprá-los, mas tenho certeza que outras pessoas também criticarão o modelo que escolher e assim sempre será. E esses que dizem que alguns modelos são caríssimos e que não valem a pena pagar pelo que apresentam, tenho certeza que nem um carrinho de feira podem comprar. Para alguns pode ser caro porque não interessa, mas para quem gostou acha um preço justo, vai de cada um.
Comprei um Agile LTZ e não me arrependo, ele é maravilhoso. Não me importo com o que os outros comentam o importante é que estou muito feliz, é um excelente carro e quem critica e diz que prefere outros carros ninguém os impede de comprá-los, mas tenho certeza que outras pessoas também criticarão o modelo que escolher e assim sempre será. E esses que dizem que alguns modelos são caríssimos e que não valem a pena pagar pelo que apresentam, tenho certeza que nem um carrinho de feira podem comprar. Para alguns pode ser caro porque não interessa, mas para quem gostou acha um preço justo, vai de cada um.
Caro Robert, concordo com o Fernando, se vc acha que as pessoas são tão idotas a ponto de comprar uma novidade só para satisfazer o seu ego, vc já pensou que as pessoas´pode ter esperado por anos para comprar um carro(como eu ) e quando compram, compram um modelo como esse que nos faz sentir bem melhres. Eu particularmente adorei o carro, e se alguem não gostou, não precisa ficar botando defeito, apenas escolha outro, pois o mercado tem uma gama enorme de modelos... Pedro H. V. , mecânico, Brasilia DF
Comprei um Ágile e tirei o carro da agência em 03/11, idos 800 km apenas e o carro APAGOU, até hoje (16/12/2009) ainda está lá por falta de peças. Total falta de respeito.
Eu, particularmente acho esse carro feio... e pelo preço, carros muito melhores podem ser adiquiridos com louvor. Sei lá, eu não compraria...rssss
bom, o seguro do agile é em torno de 1700 reais. Comprei o carro na semana passada, um ltz e saiu por 40.800,00. a taxa de juros foi de 1.34 em 12 meses. Amei o carro e estou ansiosa por sua chegada que será até sexta da semana que vem.
Financiando o modelo básico de R$ 38.990,00 em 100% saiu 60 x de 1.100,00
Caro Robert, Algum problema com a Chevrolet ou com o Agile? Bom, Acabo de viajar para o Interior de Sp com o Agile (em 4 pessoas), todos elogiaram o espaço interno. E o carro nao desapontou no desempenho.
Caro Robert, Algum problema com a Chevrolet ou com o Agile? Bom, Acabo de viajar para o Interior de Sp com o Agile (em 4 pessoas), todos elogiaram o espaço interno. E o carro nao desapontou no desempenho.
alguem poderia me informar quem adquiriu o carro o preço do seguro do agile?? e se financiou uma parte do carro..quanto de juros estao pagando?
alguem poderia me informar quem adquiriu o carro o preço do seguro do agile?? e se financiou uma parte do carro..quanto de juros estao pagando?
Quando vi o Agile pela primeira vez, nas fotos da QR, achei um horror. E aquela cor de divulgação, esse verde-meleca horroroso. Mas minha percepção mudou completamente quando conheci o carro na concessionária: ao vivo, ele é muito mais musculoso, harmonioso, convidativo... a frente é um show a parte e parece ser de um carro mais caro. Por dentro o acabamento é impecável, claro, para um carro dessa faixa. O ar é de série, mas ao contrário do que disseram não é digital, e sim manual com display digital (muito interessante e inovador, por sinal). Está vendendo como água.
O ágile está vendendo tanto que já está sendo chamando de canibal, pois fez diminuir as vendas de Classics e Corsas Hachts, que, possivelmente, serão mesmo substituidos pelo ágile. É interessante observar os proprietários de ágile ao volante, parecem estar num momento de glória, desfilando o carro e no carro, como campeões de alguma campeonato. As pessoas olham para o carro e eles (donos do carro) se sentem prestigiados. É como ser celebridade por alguns dias, ou seja, enquanto o mercado não estiver saturado destes carros. Como estará logo. Aí é só esperar a próxima novidade, comprá-la e ter sua glória de volta.
Bom...antes de adquirir um Agile, confesso que pesquisei muito. Fui conhecer o new Fit e achei o carro muito bonito, com muitas novidades e fiz o test drive, tendo como resultado um carro muito confortável e macio. Porém, o seu preço é absurdo. Acho que poderia custar menos. Depois fui conhecer o novo FOX. É um carro bonito, alto, mas tenho receio da Volks em razão de alguns anos o carro ficar com muito barulho. Daí fui conhecer o Citroen C3 versão esportiva. O carro é muito gostoso de dirigir, tem a sua direção elétrica, o que é muito mais leve, também é um carro macio, mas fui informado que sua manutenção é cara. Conheci o Sandero e achei a sua versão Stepway muito legal, mas meu amigo teve um renault Clio e não teve muito sucesso. Fiz test drive no Fiesta e achei um carro gostoso, mas simples perto dos demais. E por fim, conheci o Punto, sendo um carro muito bonito, porém fiz o test drive e achei que o seu desempenho não era tão bom. Resultado: Depois de tantas idas e vindas, escolhi o Agile da Chevrolet. A GM é uma marca muito boa, não que as outras não sejam, mas os carros da chevrolet são macios, de fácil e barata manutenção e o Agile na sua versão LTZ é completo, bonito, com um bom preço perto dos outros que fui pesquisar e um lançamento, o que tem grande diferencial. Estou contente com ele e espero ficar por muitos anos.
Bom...antes de adquirir um Agile, confesso que pesquisei muito. Fui conhecer o new Fit e achei o carro muito bonito, com muitas novidades e fiz o test drive, tendo como resultado um carro muito confortável e macio. Porém, o seu preço é absurdo. Acho que poderia custar menos. Depois fui conhecer o novo FOX. É um carro bonito, alto, mas tenho receio da Volks em razão de alguns anos o carro ficar com muito barulho. Daí fui conhecer o Citroen C3 versão esportiva. O carro é muito gostoso de dirigir, tem a sua direção elétrica, o que é muito mais leve, também é um carro macio, mas fui informado que sua manutenção é cara. Conheci o Sandero e achei a sua versão Stepway muito legal, mas meu amigo teve um renault Clio e não teve muito sucesso. Fiz test drive no Fiesta e achei um carro gostoso, mas simples perto dos demais. E por fim, conheci o Punto, sendo um carro muito bonito, porém fiz o test drive e achei que o seu desempenho não era tão bom. Resultado: Depois de tantas idas e vindas, escolhi o Agile da Chevrolet. A GM é uma marca muito boa, não que as outras não sejam, mas os carros da chevrolet são macios, de fácil e barata manutenção e o Agile na sua versão LTZ é completo, bonito, com um bom preço perto dos outros que fui pesquisar e um lançamento, o que tem grande diferencial. Estou contente com ele e espero ficar por muitos anos.
Eu tenho um Agile LTZ preto e estou adorando!!! O carro tem um custo benefício excelente!!! Defeitos e críticas todos terão. O design é moderno, o carro é espaçoso e muito confortável. O preço está super acessível quando comparamos o Agile com outros carros que não oferecem nada!!! Estou muito satisfeita!!!
Ja tive gol G3 1.6, palio, agora tenho um celta e pretendo comprar o Agile o ano que vem!! gosto dos carros da chevrolet, acho melhor doq volks e a fiat! volks o seguro é caro fora que por dentro o carro todo começa a ter barulhos. OS carros da fiat são ate que bons por dentro e macios só que o motor 1.4 deixa a desejar!!! meu tio comprou uma palio wekeend treeking, o motor é fraco de mais!!! fiat só se o motor for 1.8 e olha la rsrss!!! por isso vou de agile mesmo!!
É isto aí... Mais mídia -> mais vendas. A equação é bem simples... É assim no Brasil, onde a maioria das pessoas ainda vota no candidato melhor colocado nas pesquisas de intensão de voto. E dizem: "não voto em quem vai perder, mas em quem vai ganhar". Assim, vai a política do Brasil, cheia sempre dos mesmos corruptos. Com carros é a mesma coisa! Sempre os mesmos... um retoque aqui e acolá, mas sempre os mesmos. Já é cultural... pra não dizer burrisse.
Bom dia! Acabo de comprar um Agilie LTZ (pego na sexta), fiz 3 test drives e pesquisei tambem Novo FOX / Meriva e o Punto. O desenho do Agile no primeiro momento chega a ser estranho, mas isso é normal devido a inovação do design da GM. Concordo que um carro desse porte já deveria comportar ABS e a Air Bag, mas infelizmente sabemos que a maioria dos Brasileiros preferem ter itens de luxo do que itens de segurança. Em relação ao custo X benefício acho que o Agile é perfeito! Arrisquei na cor tambem, optei pela cor de entrada (amarelo metalico), apostando nas novas tendencias do mercado. Tenho minhas preocupações em relacao aos problemas já citados (porta malas quente, cabo de ar condic. visivel no banco do passageiro). Enfim vai ser uma boa briga com Sandero, Fox e Punto, mais acho que no final FOX e AGILE serão os mais concorridos.!
Bom dia! Acabo de comprar um Agilie LTZ (pego na sexta), fiz 3 test drives e pesquisei tambem Novo FOX / Meriva e o Punto. O desenho do Agile no primeiro momento chega a ser estranho, mas isso é normal devido a inovação do design da GM. Concordo que um carro desse porte já deveria comportar ABS e a Air Bag, mas infelizmente sabemos que a maioria dos Brasileiros preferem ter itens de luxo do que itens de segurança. Em relação ao custo X benefício acho que o Agile é perfeito! Arrisquei na cor tambem, optei pela cor de entrada (amarelo metalico), apostando nas novas tendencias do mercado. Tenho minhas preocupações em relacao aos problemas já citados (porta malas quente, cabo de ar condic. visivel no banco do passageiro). Enfim vai ser uma boa briga com Sandero, Fox e Punto, mais acho que no final FOX e AGILE serão os mais concorridos.!
Na propaganda não diz que um Agile custa 34 mil, mesmo porque só existem 2 versões, a LT que esta na faixa dos 38 mil e o LTZ que esta na faixa dos 41 mil e pouco. Tem que saber interpretar a propaganda antes de tirar uma conclusão, quem não entende nem isso não tem o que falar aqui. O carro oferece tudo isso, mas você paga pelo que escolher, asism como qualquer montadora faz. Por 46 mil vc compra um Stilo (pé de cabra), sem nada, e por 65 vc compra um automatico... vc paga pelo que vc quer.
Na propaganda não diz que um Agile custa 34 mil, mesmo porque só existem 2 versões, a LT que esta na faixa dos 38 mil e o LTZ que esta na faixa dos 41 mil e pouco. Tem que saber interpretar a propaganda antes de tirar uma conclusão, quem não entende nem isso não tem o que falar aqui. O carro oferece tudo isso, mas você paga pelo que escolher, asism como qualquer montadora faz. Por 46 mil vc compra um Stilo (pé de cabra), sem nada, e por 65 vc compra um automatico... vc paga pelo que vc quer.
Na propaganda não diz que um Agile custa 34 mil, mesmo porque só existem 2 versões, a LT que esta na faixa dos 38 mil e o LTZ que esta na faixa dos 41 mil e pouco. Tem que saber interpretar a propaganda antes de tirar uma conclusão, quem não entende nem isso não tem o que falar aqui. O carro oferece tudo isso, mas você paga pelo que escolher, asism como qualquer montadora faz. Por 46 mil vc compra um Stilo (pé de cabra), sem nada, e por 65 vc compra um automatico... vc paga pelo que vc quer.
Na propaganda não diz que um Agile custa 34 mil, mesmo porque só existem 2 versões, a LT que esta na faixa dos 38 mil e o LTZ que esta na faixa dos 41 mil e pouco. Tem que saber interpretar a propaganda antes de tirar uma conclusão, quem não entende nem isso não tem o que falar aqui. O carro oferece tudo isso, mas você paga pelo que escolher, asism como qualquer montadora faz. Por 46 mil vc compra um Stilo (pé de cabra), sem nada, e por 65 vc compra um automatico... vc paga pelo que vc quer.
Na propaganda não diz que um Agile custa 34 mil, mesmo porque só existem 2 versões, a LT que esta na faixa dos 38 mil e o LTZ que esta na faixa dos 41 mil e pouco. Tem que saber interpretar a propaganda antes de tirar uma conclusão, quem não entende nem isso não tem o que falar aqui. O carro oferece tudo isso, mas você paga pelo que escolher, asism como qualquer montadora faz. Por 46 mil vc compra um Stilo (pé de cabra), sem nada, e por 65 vc compra um automatico... vc paga pelo que vc quer.
Na propaganda não diz que um Agile custa 34 mil, mesmo porque só existem 2 versões, a LT que esta na faixa dos 38 mil e o LTZ que esta na faixa dos 41 mil e pouco. Tem que saber interpretar a propaganda antes de tirar uma conclusão, quem não entende nem isso não tem o que falar aqui. O carro oferece tudo isso, mas você paga pelo que escolher, asism como qualquer montadora faz. Por 46 mil vc compra um Stilo (pé de cabra), sem nada, e por 65 vc compra um automatico... vc paga pelo que vc quer.
Na propaganda não diz que um Agile custa 34 mil, mesmo porque só existem 2 versões, a LT que esta na faixa dos 38 mil e o LTZ que esta na faixa dos 41 mil e pouco. Tem que saber interpretar a propaganda antes de tirar uma conclusão, quem não entende nem isso não tem o que falar aqui. O carro oferece tudo isso, mas você paga pelo que escolher, asism como qualquer montadora faz. Por 46 mil vc compra um Stilo (pé de cabra), sem nada, e por 65 vc compra um automatico... vc paga pelo que vc quer.
Na propaganda não diz que um Agile custa 34 mil, mesmo porque só existem 2 versões, a LT que esta na faixa dos 38 mil e o LTZ que esta na faixa dos 41 mil e pouco. Tem que saber interpretar a propaganda antes de tirar uma conclusão, quem não entende nem isso não tem o que falar aqui. O carro oferece tudo isso, mas você paga pelo que escolher, asism como qualquer montadora faz. Por 46 mil vc compra um Stilo (pé de cabra), sem nada, e por 65 vc compra um automatico... vc paga pelo que vc quer.
É isso aí... As marcas VW, Fiat, GM e Ford investem muito em mídia. Saturam a população com uma quantidade imensa de propagandas. Deste jeito só podem vender muito mesmo. Considero a população induzida pela quantidade exegerada de propagandas. Creio que estas montadoras vendem carroça a preço elevado e assim sobra muito dinheiro para propagandas massivas e caríssimas. É pena que as pessoas não enchergam isto... E assim vai... No caso do Àgile, que propaganda enganosa... Ninguém vai comprar um Ágile à R$ 34.000,00 com ABS, Air Bags, Computador de Bordo, Ar digital (na verdade é Ar comum), etc. Mas a propagando falsa e indutora diz que o Àgile é moderno por ser o primeiro com estes ítens. MENTIRA. Um Ágile com todos estes ítens custa muito caro ~ R$ 45.000,00 ou mais. Mas tem muita gente adépta do "me engana que eu gosto". Fazer o que.. compre um Ágile... Eu continuo com o meu Sandero.
EU TENHO UM CITROEN C3 E NÃO ACHO OCARRO RUIM NÃO ..MAS CONCORDO QUE A ASSISTENCIA TECNICA DA CITROEN NÃO É DAS MELHORES...QUANTO AO AGILE ACHEI LINDO E COM DESIGN BEM MODERNO...COM CERTEZA SERIA UM DOS CARROS PELO QUAL TROCARIA O MEU C3!!
EU TENHO UM CITROEN C3 E NÃO ACHO OCARRO RUIM NÃO ..MAS CONCORDO QUE A ASSISTENCIA TECNICA DA CITROEN NÃO É DAS MELHORES...QUANTO AO AGILE ACHEI LINDO E COM DESIGN BEM MODERNO...COM CERTEZA SERIA UM DOS CARROS PELO QUAL TROCARIA O MEU C3!!
EU TENHO UM CITROEN C3 E NÃO ACHO OCARRO RUIM NÃO ..MAS CONCORDO QUE A ASSISTENCIA TECNICA DA CITROEN NÃO É DAS MELHORES...QUANTO AO AGILE ACHEI LINDO E COM DESIGN BEM MODERNO...COM CERTEZA SERIA UM DOS CARROS PELO QUAL TROCARIA O MEU C3!!
EU TENHO UM CITROEN C3 E NÃO ACHO OCARRO RUIM NÃO ..MAS CONCORDO QUE A ASSISTENCIA TECNICA DA CITROEN NÃO É DAS MELHORES...QUANTO AO AGILE ACHEI LINDO E COM DESIGN BEM MODERNO...COM CERTEZA SERIA UM DOS CARROS PELO QUAL TROCARIA O MEU C3!!
EU TENHO UM CITROEN C3 E NÃO ACHO OCARRO RUIM NÃO ..MAS CONCORDO QUE A ASSISTENCIA TECNICA DA CITROEN NÃO É DAS MELHORES...QUANTO AO AGILE ACHEI LINDO E COM DESIGN BEM MODERNO...COM CERTEZA SERIA UM DOS CARROS PELO QUAL TROCARIA O MEU C3!!
as pessoas que criticam o agile nao pode comprar um, ou nao entedem nada de carro. ou concorrentes invejosos... comprei um e gosto muito.
as pessoas que criticam o agile nao pode comprar um, ou nao entedem nada de carro. ou concorrentes invejosos... comprei um e gosto muito.
as pessoas que criticam o agile nao pode comprar um, ou nao entedem nada de carro. ou concorrentes invejosos... comprei um e gosto muito.
as pessoas que criticam o agile nao pode comprar um, ou nao entedem nada de carro. ou concorrentes invejosos... comprei um e gosto muito.
Fui conhecer o agile hoje, mas quando cheguei na concessionária, só havia um carro(test drive) no pátio e estava sem a capa do retrovisor porque foi colocado num carro de um cliente por falta de peças...kkkk, Só no Brazil(com Z porque somos considerados emergentes), para lançarem carros, sem peças de reposição(FALTA DE RESPEITO COM OS CONSUMIDORES, POR PARTE DA CHEVROLET).Ainda vou pensar se compro este carro ou melhor investir mais num HONDA FIT.
Fui conhecer o agile hoje, mas quando cheguei na concessionária, só havia um carro(test drive) no pátio e estava sem a capa do retrovisor porque foi colocado num carro de um cliente por falta de peças...kkkk, Só no Brazil(com Z porque somos considerados emergentes), para lançarem carros, sem peças de reposição(FALTA DE RESPEITO COM OS CONSUMIDORES, POR PARTE DA CHEVROLET).Ainda vou pensar se compro este carro ou melhor investir mais num HONDA FIT.
Pronto Dario! É isso aí...André Chile te espera!
Pronto Dario! É isso aí...André Chile te espera!
André, muda para o Chile.
nossa brasiliero é trouxa pagam um horror por essas porcarias aqui do brasil entrem em sites da chevrolet fiat suzuki e vejam o que vcs pegariam la no chile com essa grans por essas porcarias descartaveis que vendem aqui no brasil a preços absurdos tbm com esse governo ladrao e o povo nem se importando se vai pagar esse absurdo nunca teremos preços decentes nessas carroças aqui no brasil esse agile nao devia custar mais que 20 mil reais cuno corsa celta fox gol essas carroças nao deviam custar mais que isso 40 mil num gol fora da realidade 40 mil no chile compra um chevrolet cruzer astra opc versao esportiva do astra com menos de 100 mil reais o camaro e por 35 compra se um grand punto 1.9 multi jet quando nao comprarmos mais essas carroças ai terao que abaixar os preços a um patamar do que valem
ACBO DE COMPRAR UM LTZ, ACHEI O CARRO SENSACIONAL DE CARA, DEPOIS COM O USO DIARIO PERCEBI DETALHES QUE PODEM MELHORAR, COMO O CONSUMO QUE É ELEVADO , 9.1 NA GASOLINA E 7.8 NO ALCOO. E OUTRO DETALHE QUE ME PREOCUPOU FOI O FUNDO DA MALA QUE ESQUENTA MUITO E DEVE SER CORRIGIDO RAPIDO,DEVIDO A SEGURANÇA. MAS POR OUTRO LADO O CARRO É EXCELENTE NO TRANSITO E BEM AGRADAVEL E CONFORTAVEL , TENDO UM BOM ARRANQUE E BOA VISIBILIDADE PARA O MOTORISTA..
Não é por nada não. Mas viram o novo fiesta? Eu tava pensando no Agile mas depois que vi as fotos e as noticias no mundo sobre a venda deste carro o AGile pra mim agora é Frankeinstein. Segue o site oficial da Ford.http://www.fordvehicles.com/2011Fiesta/ Minha grana agora esta sendo giardada para este carrinho.
Não é por nada não. Mas viram o novo fiesta? Eu tava pensando no Agile mas depois que vi as fotos e as noticias no mundo sobre a venda deste carro o AGile pra mim agora é Frankeinstein. Segue o site oficial da Ford.http://www.fordvehicles.com/2011Fiesta/ Minha grana agora esta sendo giardada para este carrinho.
Não é por nada não. Mas viram o novo fiesta? Eu tava pensando no Agile mas depois que vi as fotos e as noticias no mundo sobre a venda deste carro o AGile pra mim agora é Frankeinstein. Segue o site oficial da Ford.http://www.fordvehicles.com/2011Fiesta/ Minha grana agora esta sendo giardada para este carrinho.
Primeiramente fico de cara com a agressividade de alguns, e outra, gosto cada um tem o seu... vi ate gente elogiando carros franceses como a citroen... Bom, pelos contatos direto com alguns proprietarios, tenmho motivo suficiente PRA NUNCA COMPRAR UM CITROEN!!!!! Mas enfim, tem gente que gosta, e nao os critico! Tenho um Agile, versão LTZ... troquei as rodas 15 por 16 e ficou mais encorpado, e mais, o preço final saiu por 42.500.... tem um pessoal ai viajando nos valores!!! O problema que tem muita gente ai que so deve comprar mercedez, ferrari BMW, entre outras grandes marcas pra falar tanto dos carros daqui! E por fim, meus amigos, precisam estudar mais um pouco sobre carga tributária! Pois não são os preços dos carros nacionais que são caros em si, mas a sim a tributação que incide nestes!!! EMITAM SUAS OPINIÕES, RESPEITEM A OPINIÃO DOS OUTROS, E POR FAVOR, SE FOREM FALAR SOBRE ALGO, SAIBAM PRIMEIRO DO QUE VCS ESTAO FALANDO!
Para quem fala tanto em modernidade, Airbags e Freios ABS não deveriam ser opcionais, e sim ítens de série. Um carro moderno, tem que ter tecnologia, mas as montadoras no Brasil falam de modernidade apenas como se fosse um belo design e alguns mostradores digitais. Fora isso é a mesma porcaria Brasileira de sempre. Tecnologia e modernidade pra mim nota 0
Pelo que pude perceber pelos comentários é que o carro é ruim e feio mas em compensação o preço é alto demais.
Sinceramente me decepcionei com o Agile. Comprei a versão LT e deixou muito a desejar. O acabamento interno do carro é péssimo, tendo-se em vista a qualidade GM. Os pontos de solda totalmente visíveis. O motor apesar do bom desempenho para um 1.4 bebe demais, fazendo 8,0 k/l com gasolina dentro de sp!! Me arrependo da compra. Não aconselho.
Sinceramente me decepcionei com o Agile. Comprei a versão LT e deixou muito a desejar. O acabamento interno do carro é péssimo, tendo-se em vista a qualidade GM. Os pontos de solda totalmente visíveis. O motor apesar do bom desempenho para um 1.4 bebe demais, fazendo 8,0 k/l com gasolina dentro de sp!! Me arrependo da compra. Não aconselho.
Valeu WILLIAM pelo esclarecimento.
Valeu WILLIAM pelo esclarecimento.
Valeu WILLIAM pelo esclarecimento.
Valeu WILLIAM pelo esclarecimento.
VAMOS LÁ: RAQUEL- A COR VERDE/AMARELO É A COR AMARELO CARMAM? ESSA COR É MUITO BONITA SIM... E VAI "PEGAR" ,NO AGILE O AMARELO CARMAM E O PRATA POLARIS FICAM MUITO BOM. AURO- ESTE RUIDO FAZ MESMO... É DEVIDO A VALVULA CORRETORA DE FRENAGEM (NORMAL). QUANTO AO AR-CONDICIONADO... SIM É DE SÉRIE NO LT E NO LTZ TODAVIA NÃO É DIGITAL, O AR-COND. É MANUAL COM DISPLAY DIGITAL. TRAVA ELET. -VIDRO ELET. DIANT.- ALARME - DIR. HID. - COMP. DE BORDO - PILOTO AUTOM. TAMBÉM SÃO DE SÉRIE NAS DUAS VERSÕES!!!! E QUANTO AO ACABAMENTO INTERNO DE PLÁSTICO, EM LINS-SP ONDE FIZ O TEST DRIVE MUITAS RUAS SÃO DE PARALELEPIPEDO E ACREDITEM NÃO FAZ BARULHO NÃO!!! UM EXCELENTE CARRO \0/ !!! PORTANTO EU TAMBÉM QUERO UM!!!
Vamos lá, Tive uma péssima experiéncia com um Celta no passado e a GM ficou marcada para mim como um carro ultrapassado e de mecânica duvidosa. Mas hoje em dia tudo mudou e acho que todas as montadoras são a mesma grande m****! Hoje possuo um honda Fit e sou muito feliz com o carro, mas depois de 60mil km é preciso mudar um pouco. Estou procurando um carro na faixa de 40k a 50k e as opções não são tão amplas assim. Fui ver de perto o Polo e resumindo: é um carro que vai mudar ano que vem (desvalorização). É bem acabado mas peca por falhas de projeto ex. banco traseiro interiço quase impossível de ser rebaixado sozinho e mais recentemente problema com o motor. Sandeiro: Carro para leste europeu, sou tupiniquim mas ainda tenho amor próprio. Fox: Pode ter o "maravilhoso" volante do Passat CC, mas ainda tem motor que parece uma batedeira e espaço interno que nem 1000 porta-trecos vão melhorar. Punto: Fui viajar pra Itália e aluguei um Punto t-jet (normal por lá), adorei o carro...acabamento bom e motor/consumo acima das expectativas. Quando voltei ao Brasil minha tia havia comprado um. Resumindo....de igual ao italiano só a carcaça, o motor não empurra o carro, é sofrível....o consumo parece piada de mal gosto: 6,6 km/L, um pouco menos que a BMW 320i (6.9 km/l) e o acabamento interno parecia trabalho de pré-primário, cheio de rebarbas e peças mal encaixadas. Chegamos finalmente ao Agile: Fui conhecer o carro e minhas impressões são: Design moderno e controverso, ou vc gosta ou odeia...eu gostei, não amei. Acabamento interno; Melhor que a média da concorrência mas peca por detalhes estranhos como o estofamento, a versão mais completa só é oferecida em estofamento de veludo, igual aquele monza velho do seu tio!!!! O estofado da versão mais simples é mais agradável, esquenta menos, é mais bonito. Parece fazer mais sentido num país tropical. Outro fator importante é o custo-benefício; o carro vem completo, inclusive com ar digital, item de "luxo". Acima disso só o Fit novo, mas o preço é algo fora da realidade. Lembrete #1: Todas as grandes montadoras têm fornecedores em comum, isso também vale para as peças plásticas. Em outras palavras; mais ou menos plástico não é desculpa (todos são similares) Ai eu adoro FIAT....ai VW tem engenharia alemã....cresçam. Produtos para 3o mundo não tem diferenciais, têm preço. Lembrete #2: Quando vejo um mano com um puta som de mais de R$ 3.000,00 no carro é o maxímo, mas ainda não sou trouxa o suficiente para "investir" em 3k no som do meu carro e deixar de investir em Airbag e ABS....pelo amor de Deus comprem carro com Airbag/Abs, Ainda mais hoje em dia que qualquer usuário do Orkut pode financiar seu Uno/Effa/Chana ou até comprar um golf/vectra/Stilo usado para "apavorar" por ai.
Vamos lá, Tive uma péssima experiéncia com um Celta no passado e a GM ficou marcada para mim como um carro ultrapassado e de mecânica duvidosa. Mas hoje em dia tudo mudou e acho que todas as montadoras são a mesma grande m****! Hoje possuo um honda Fit e sou muito feliz com o carro, mas depois de 60mil km é preciso mudar um pouco. Estou procurando um carro na faixa de 40k a 50k e as opções não são tão amplas assim. Fui ver de perto o Polo e resumindo: é um carro que vai mudar ano que vem (desvalorização). É bem acabado mas peca por falhas de projeto ex. banco traseiro interiço quase impossível de ser rebaixado sozinho e mais recentemente problema com o motor. Sandeiro: Carro para leste europeu, sou tupiniquim mas ainda tenho amor próprio. Fox: Pode ter o "maravilhoso" volante do Passat CC, mas ainda tem motor que parece uma batedeira e espaço interno que nem 1000 porta-trecos vão melhorar. Punto: Fui viajar pra Itália e aluguei um Punto t-jet (normal por lá), adorei o carro...acabamento bom e motor/consumo acima das expectativas. Quando voltei ao Brasil minha tia havia comprado um. Resumindo....de igual ao italiano só a carcaça, o motor não empurra o carro, é sofrível....o consumo parece piada de mal gosto: 6,6 km/L, um pouco menos que a BMW 320i (6.9 km/l) e o acabamento interno parecia trabalho de pré-primário, cheio de rebarbas e peças mal encaixadas. Chegamos finalmente ao Agile: Fui conhecer o carro e minhas impressões são: Design moderno e controverso, ou vc gosta ou odeia...eu gostei, não amei. Acabamento interno; Melhor que a média da concorrência mas peca por detalhes estranhos como o estofamento, a versão mais completa só é oferecida em estofamento de veludo, igual aquele monza velho do seu tio!!!! O estofado da versão mais simples é mais agradável, esquenta menos, é mais bonito. Parece fazer mais sentido num país tropical. Outro fator importante é o custo-benefício; o carro vem completo, inclusive com ar digital, item de "luxo". Acima disso só o Fit novo, mas o preço é algo fora da realidade. Lembrete #1: Todas as grandes montadoras têm fornecedores em comum, isso também vale para as peças plásticas. Em outras palavras; mais ou menos plástico não é desculpa (todos são similares) Ai eu adoro FIAT....ai VW tem engenharia alemã....cresçam. Produtos para 3o mundo não tem diferenciais, têm preço. Lembrete #2: Quando vejo um mano com um puta som de mais de R$ 3.000,00 no carro é o maxímo, mas ainda não sou trouxa o suficiente para "investir" em 3k no som do meu carro e deixar de investir em Airbag e ABS....pelo amor de Deus comprem carro com Airbag/Abs, Ainda mais hoje em dia que qualquer usuário do Orkut pode financiar seu Uno/Effa/Chana ou até comprar um golf/vectra/Stilo usado para "apavorar" por ai.
Vamos lá, Tive uma péssima experiéncia com um Celta no passado e a GM ficou marcada para mim como um carro ultrapassado e de mecânica duvidosa. Mas hoje em dia tudo mudou e acho que todas as montadoras são a mesma grande m****! Hoje possuo um honda Fit e sou muito feliz com o carro, mas depois de 60mil km é preciso mudar um pouco. Estou procurando um carro na faixa de 40k a 50k e as opções não são tão amplas assim. Fui ver de perto o Polo e resumindo: é um carro que vai mudar ano que vem (desvalorização). É bem acabado mas peca por falhas de projeto ex. banco traseiro interiço quase impossível de ser rebaixado sozinho e mais recentemente problema com o motor. Sandeiro: Carro para leste europeu, sou tupiniquim mas ainda tenho amor próprio. Fox: Pode ter o "maravilhoso" volante do Passat CC, mas ainda tem motor que parece uma batedeira e espaço interno que nem 1000 porta-trecos vão melhorar. Punto: Fui viajar pra Itália e aluguei um Punto t-jet (normal por lá), adorei o carro...acabamento bom e motor/consumo acima das expectativas. Quando voltei ao Brasil minha tia havia comprado um. Resumindo....de igual ao italiano só a carcaça, o motor não empurra o carro, é sofrível....o consumo parece piada de mal gosto: 6,6 km/L, um pouco menos que a BMW 320i (6.9 km/l) e o acabamento interno parecia trabalho de pré-primário, cheio de rebarbas e peças mal encaixadas. Chegamos finalmente ao Agile: Fui conhecer o carro e minhas impressões são: Design moderno e controverso, ou vc gosta ou odeia...eu gostei, não amei. Acabamento interno; Melhor que a média da concorrência mas peca por detalhes estranhos como o estofamento, a versão mais completa só é oferecida em estofamento de veludo, igual aquele monza velho do seu tio!!!! O estofado da versão mais simples é mais agradável, esquenta menos, é mais bonito. Parece fazer mais sentido num país tropical. Outro fator importante é o custo-benefício; o carro vem completo, inclusive com ar digital, item de "luxo". Acima disso só o Fit novo, mas o preço é algo fora da realidade. Lembrete #1: Todas as grandes montadoras têm fornecedores em comum, isso também vale para as peças plásticas. Em outras palavras; mais ou menos plástico não é desculpa (todos são similares) Ai eu adoro FIAT....ai VW tem engenharia alemã....cresçam. Produtos para 3o mundo não tem diferenciais, têm preço. Lembrete #2: Quando vejo um mano com um puta som de mais de R$ 3.000,00 no carro é o maxímo, mas ainda não sou trouxa o suficiente para "investir" em 3k no som do meu carro e deixar de investir em Airbag e ABS....pelo amor de Deus comprem carro com Airbag/Abs, Ainda mais hoje em dia que qualquer usuário do Orkut pode financiar seu Uno/Effa/Chana ou até comprar um golf/vectra/Stilo usado para "apavorar" por ai.
Vamos lá, Tive uma péssima experiéncia com um Celta no passado e a GM ficou marcada para mim como um carro ultrapassado e de mecânica duvidosa. Mas hoje em dia tudo mudou e acho que todas as montadoras são a mesma grande m****! Hoje possuo um honda Fit e sou muito feliz com o carro, mas depois de 60mil km é preciso mudar um pouco. Estou procurando um carro na faixa de 40k a 50k e as opções não são tão amplas assim. Fui ver de perto o Polo e resumindo: é um carro que vai mudar ano que vem (desvalorização). É bem acabado mas peca por falhas de projeto ex. banco traseiro interiço quase impossível de ser rebaixado sozinho e mais recentemente problema com o motor. Sandeiro: Carro para leste europeu, sou tupiniquim mas ainda tenho amor próprio. Fox: Pode ter o "maravilhoso" volante do Passat CC, mas ainda tem motor que parece uma batedeira e espaço interno que nem 1000 porta-trecos vão melhorar. Punto: Fui viajar pra Itália e aluguei um Punto t-jet (normal por lá), adorei o carro...acabamento bom e motor/consumo acima das expectativas. Quando voltei ao Brasil minha tia havia comprado um. Resumindo....de igual ao italiano só a carcaça, o motor não empurra o carro, é sofrível....o consumo parece piada de mal gosto: 6,6 km/L, um pouco menos que a BMW 320i (6.9 km/l) e o acabamento interno parecia trabalho de pré-primário, cheio de rebarbas e peças mal encaixadas. Chegamos finalmente ao Agile: Fui conhecer o carro e minhas impressões são: Design moderno e controverso, ou vc gosta ou odeia...eu gostei, não amei. Acabamento interno; Melhor que a média da concorrência mas peca por detalhes estranhos como o estofamento, a versão mais completa só é oferecida em estofamento de veludo, igual aquele monza velho do seu tio!!!! O estofado da versão mais simples é mais agradável, esquenta menos, é mais bonito. Parece fazer mais sentido num país tropical. Outro fator importante é o custo-benefício; o carro vem completo, inclusive com ar digital, item de "luxo". Acima disso só o Fit novo, mas o preço é algo fora da realidade. Lembrete #1: Todas as grandes montadoras têm fornecedores em comum, isso também vale para as peças plásticas. Em outras palavras; mais ou menos plástico não é desculpa (todos são similares) Ai eu adoro FIAT....ai VW tem engenharia alemã....cresçam. Produtos para 3o mundo não tem diferenciais, têm preço. Lembrete #2: Quando vejo um mano com um puta som de mais de R$ 3.000,00 no carro é o maxímo, mas ainda não sou trouxa o suficiente para "investir" em 3k no som do meu carro e deixar de investir em Airbag e ABS....pelo amor de Deus comprem carro com Airbag/Abs, Ainda mais hoje em dia que qualquer usuário do Orkut pode financiar seu Uno/Effa/Chana ou até comprar um golf/vectra/Stilo usado para "apavorar" por ai.
Ufa! Chega de opiniões... Chega de propaganda gratuita...
Eu não gostei desse carro. Já vi uns 3 na rua e o design não me agradou nem um pouco. Estava lendo uma matéria em um outro site e vi que o carro q a GM mandou para testes apareceu com algumas falhas. Fizeram um mega mistério para nada. É mais um carrinho qualquer.... Por isso prefiro o Fiesta e até mesmo o Novo Fox que está bem bonito e bem mais acabado que o Agile. Como a colega citou ali em baixo exageraram na quantidade e qualidade de plásticos dentro do carro, uma pena pois o carro tinha tudo para ser inovador... mais a Chevrolet prefere ver seus carros defasados!
Boa noite a todos! O carro Agile é muito bonito, porém ninguem deve compará-lo ao RENAULT SANDERO que detém de 2 títulos pela QUATRO RODAS COMO MELHOR COMPRA DE 2008 e 2009, SANDERO que têm 3 ANOS DE GARANTIA, carro com itens de segurança de série, como LEI(limitador de esforço integrado no sinto de segurança, barras de proteção lateral nas portas, célula de sobrevivência, capô com zona de deformação programada, sub-chassi que impede na colisão frontal que o motor entre em contato com motorista e passageiros, 6 ANOS de garantia anti-corrosão. E outra, o RENAULT SANDERO é fabricado aqui no BRASIL, em SÂO JOSÉ dos PINHAIS - PR. Juntamente com a fábrica de peças. Agora pensem comigo Agile, fabricado na ARGENTINA, imagine, carro recém lançado aqui no brasil, vcs sabe que carro quando é lançado sempre dá problema, imaginem só o Agile com um recall, vcs iriam esperar 3 meses pra chegar as peças? um carro que tem 1 ano de garantia e fabricado fora do Brasil e sem estoque de peças? Me desculpem, mais sem cabimento o tanto de elogios sobre o "agile"...obrigado pela Atenção...RENAULT SANDERO é o MELHOR!!
Respondendo ao Dante, vou te dizer como ficou meu plano de pagamento hoje: Agile LT Basico Bege Metalico -> R$ 38.907,00 Entrada de 25.000,00 e 36x de 489,00 pelo CDC Banco do Brasil Pessoa Fisica e o licenciamento 571,00. Detalhe: Num me deram nem um chaveiro de brinde. O vendedor me disse q nao ha quase nada de descontos para carros recem lançados, pois a fabrica ja coloca o menor preco possivel para poder "vingar" o carro no mercado. Estou satisfeito com todos os detalhes do carro, tenho quase certeza q o futuro dele será muito bom e se isso acontecer... quem comprar agora terá um carro bem valorizado futuramente.
alguém poderia me informar qnto estão cobrando de juros no Agile?....as formas de financiamento?
Estava afim de trocar o meu Celta 2009 por um carro maior e mais confortável. Fui a uma loja Chevrolet e dei de cara com o Agile... Amor a primeira vista. Achei o preço um pouco "salgado", mas pelo que temos na praça, penso que estou comprando o melhor da categoria. Parabéns Chevrolet.
Prezados colegas, comprei um Agile LTZ e logo no primeiro dia em que o dirigia percebi que quando freio com mais força há um barulho que incomoda, fiz alguns testes com o carro parado freiando bem forte e soltando o pedal do freio e o barulho persistiu. Fui imediatamente até a concessionária e lá constataram o barulho, resolveram fotografar a peça que suspeitavam seria a origem deste barulho e me disseram que comunicariam a GM sobre o caso. Pois bem, alguns dias depois voltei lá e me informaram que referido barulho "é normal", devido a uma válvula do freio que se enche com o fluído e ao esvaziar emite o som, disseram que todos os carros fazem referido barulho. Gostaria de saber se mais alguém percebeu isto, pois para mim não é normal não!! Verifiquei em outros carros lá na concessionária e observei que também faziam referido ruído. Grato.
No lançamento do Agile,já estava pensando em trocar meu Polo 2007 confortline. Vi o Agile pela internet e nao me agradei muito...Com o passar dos dias e a procura de um carro de designe mais moderno comecei a ve com mais carinho o Agile. Fui ate uma reveda GM e fiz um teste drive, realmente gostei muito do carro e a diferenca de valor para o meu antigo era de apenas 10 mil,nao precisava financiar nenhum valor. com todos os opcionais. Muito bom! Ontem comprei um na versao LTZ prata. Nao vejo a hora de chegar o dia 15/12 e recebe-lo. Me tirem uma duvida o que acharam da cor verde/amarelo? Agile o carro 2010!!!
No lançamento do Agile,já estava pensando em trocar meu Polo 2007 confortline. Vi o Agile pela internet e nao me agradei muito...Com o passar dos dias e a procura de um carro de designe mais moderno comecei a ve com mais carinho o Agile. Fui ate uma reveda GM e fiz um teste drive, realmente gostei muito do carro e a diferenca de valor para o meu antigo era de apenas 10 mil,nao precisava financiar nenhum valor. com todos os opcionais. Muito bom! Ontem comprei um na versao LTZ prata. Nao vejo a hora de chegar o dia 15/12 e recebe-lo. Me tirem uma duvida o que acharam da cor verde/amarelo? Agile o carro 2010!!!
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No lançamento do Agile,já estava pensando em trocar meu Polo 2007 confortline. Vi o Agile pela internet e nao me agradei muito...Com o passar dos dias e a procura de um carro de designe mais moderno comecei a ve com mais carinho o Agile. Fui ate uma reveda GM e fiz um teste drive, realmente gostei muito do carro e a diferenca de valor para o meu antigo era de apenas 10 mil,nao precisava financiar nenhum valor. com todos os opcionais. Muito bom! Ontem comprei um na versao LTZ prata. Nao vejo a hora de chegar o dia 15/12 e recebe-lo. Me tirem uma duvida o que acharam da cor verde/amarelo? Agile o carro 2010!!!
No lançamento do Agile,já estava pensando em trocar meu Polo 2007 confortline. Vi o Agile pela internet e nao me agradei muito...Com o passar dos dias e a procura de um carro de designe mais moderno comecei a ve com mais carinho o Agile. Fui ate uma reveda GM e fiz um teste drive, realmente gostei muito do carro e a diferenca de valor para o meu antigo era de apenas 10 mil,nao precisava financiar nenhum valor. com todos os opcionais. Muito bom! Ontem comprei um na versao LTZ prata. Nao vejo a hora de chegar o dia 15/12 e recebe-lo. Me tirem uma duvida o que acharam da cor verde/amarelo? Agile o carro 2010!!!
Não deixem de ver o SLide Show... Eu Ví... e Sinceramente... os desenhos do projeto do Agile, sao infinitamente superiores ao resultado final, q na minha opiniao, tem gosto duvidoso... qm sabe o modelo 2011 nao fique mais fiel ao projeto... a consumidor Brasileiro Agradeçe ;)
vcs postaram que o ar condicionadodo é opicional, procurei me informar e teve a grata surpresa que o arc/ é de serie nas duas versoes.achei o carro muito bonito, fiz um teste drive e decide que meu proximo carro sera um agile. se vc for colocar esses opicionais nos carros da vw pagara um absurdo.
vcs postaram que o ar condicionadodo é opicional, procurei me informar e teve a grata surpresa que o arc/ é de serie nas duas versoes.achei o carro muito bonito, fiz um teste drive e decide que meu proximo carro sera um agile. se vc for colocar esses opicionais nos carros da vw pagara um absurdo.
Vi o Agile na tv. Achei bonito e fiquei curioso. Então, fui a concessionária para ter contato com o carro. Achei o interior bonito e um bom espaço no porta-malas. AGORA, FIQUEI ASSUSTA COM AQUELA GRANDE DIANTEIRA. SE OLHAR A FRENTE DO CARRO A UMA DISTÂNCIA DE 30M QUALQUER UM VERÁ O RADIADOR POR INTEIRO. CHAMO A GRADE DE 2F: FEIA E FRÁGIL. Haverá recall para mudar a grade. è feia pacas! RSSSS
Fiz o teste Drive semana passada e comprei o meu. Minhas únicas queixas quanto ao carro são o excesso de plástico no acabamento (ainda que esteja bonito), a direção que achei um pouco dura e a necessidade de abrir o porta malas com a chave. No mais, o carro, comparando com os concorrentes, é muito bom. Não só com relação ao desempenho, estabilidade, conforto, espaço interno e desing, mas, principalmente, com relação aos acessórios. Comprei a versão LTZ mais completa, que vem com air bag duplo e ABS. Além disso o carro conta com som com Bluethooth, entrada p ipod e USB, farósi de neblina, roda de alumínio, piloto automárico, computador de bordo, acendimento automático dos farosi, abertura dos vidros pelo controle da chave, motor excelente e mais uma penca de coisas que tornam o carro irresistível. Os comentários acerca do preço dos carros no Brasil são incabíveis. Não se discute que os preços são absurdos se comparados com os de oturos países, mas a nossa realidade é essa. Nos cabe ou mudar de país ou adequar-nos à situação do nosso - o que não nos impede de paralelamente tentarmos combater alta de impostos e etc... mas aí são outros 500. Com relação aos comentários que falam que o carro é caro se comparado com os concorrentes, também não discuto. Vão aos sites das fabricantes, montem seus carros com tudo o que o Agile oferece e depois me contem. Bjocas.
Sinceramente eu não o preço tão absurso não, Eu vou de agile, fiz o orçamento, da versão LTZ, o mais completo, menos air bag, e abs, o resto tem tudo, saio 42 mil, eu não achei caro, por um carro que tem até piloto automatico, acendimento automatico dos faróis, mostrador digital do ar condicionado, computador de bordo, e mais uma sérieeee coisas, e ainda ser lançamento, o preço para eu pelo menos, está ótimo, lógico que nem todos temos as mesmas condições de vida, mas se tratando de um lançamento, mais do que completo, O meu vai chegar em dezembro. estou ancioso pra caramba!!! e o que andan falando que é o mesmo acabamento do celta, prisma, olha, o mesmo não é não, meu irmão tem um celta, e é bem diferente, e mesmo que fosse, do que adianta ter um carro bonito por dentro(não que o agile não seja, eu adoro) e não ter um motor confiavel, eu já tive vw, e nunca mais compro, meu pai sempre teve chevrolet, teve 4 vectras zero km, que duraram só na mão dele mais de 5 anos, minha mãe também teve, e não vou me arrepender de pegar!! Abração!
O problema é q estão botando um ágio absurdo no carro. Fvi orçar um LT branco e me pediram pouco mais de 40 pais...aí ñ dá né.
Ainda falam que motor é VW??? O que dizer dos motores 1.0 e 1.6 da VW que estão com problemas graves e a VW fala que é o óleo com problema??? Quem tem um novo GOL como eu que teve seu motor com barulho desde os 700km faz o que??? Vc compraria um carro com suspeita de problemas no motor e que o fabricante hage de forma pouco transparente??? Estou ferrado na hora de vender...enquanto isso os motores GM dão show...e o Agile é ótimo!!!
Claro que vai ter semre quem olhe pelo lado essencialmente técnico e, por aí, vai sobrar para todos os "compactos brasileiros" e etc., porque nenhum é completo em tudo... O "carro perfeito" ainda não saiu e se sair não está disponíveis para "mortais". Por isso, do jeito que está esse Agile, vai vender muito; brasileiro gosta de novidades e esse Agile está no jeito; os outros que se cuidem! Olha só, a VW já começou a remendar o Fox !... qual é o próximo? E por aí seguem todas as marcas com seus modelos.
Também fiz teste drive no Agile. Sinceramente, fiquei decepcionado. Externamente ele chama a atenção. Mas em se tratando de interior, nas fotos o carro parece muito mais do que realmente é. Os plásticos escolhidos são do mesmo estilo do celta, palio fire, etc.... e com rebarbas visíveis, não gostei do painel, nem do espaço no banco traseiro (por fora tem-se a impressão de que é mais folgado). Agora o que desanima mesmo é o desempenho do motor. O 1.4 é fraco para o carro, não adianta ter mais de 100 cv só a 6000 rpm...O carro simplesmente não arranca. Acho que deveriam ter colocado o 1.8. Outra coisa é o porta-malas, declarado como maior que o do Sandero, só que eu medi os dois, e o que acontece é que o do Sandero é mais largo e mais comprido, só que o do Agile é mais fundo. Ou seja, cabem 7 litros a mais, só que empilhando as coisas. Sabem, não é que o carro seja ruim, mas é que a GM gerou, pelo menos em mim, uma expectativa maior com as fotos e os vídeos de lançamento. Esperava mais.
Boa dia, antes de ontem, sabado, fui a uma concessionaria chevrolet conhecer e fazer um test drive no veiculo, primeiramente, como o carro é lançamento, e as linhas são diferintes(o que pode incomodar a algumas pessoas) eu achei que a chevrolet poderia ter caprichado só um pouco mais, isso, para agradar outros publicos, porem, eu com 18 anos, jovem ainda, achei o carro maravilhoso, ah quem diga que é horrivel, mas, como gosto não se descute.... Em fim, vamos ao que intereça, entrei no veiculo, comecei a dirigir, logo notei o belo espaço interno, me acomodei muito bem ao carro, direção macia, e o painel lindo. Resolvi então pegar uma rua com "paralelepidos" para ver a suspenção do carro, GALERA, que suspenção é aquela?? o carro todo durinho nos buracos, e ao mesmo tempo confortavel, o motor estava um pouco frio, mas deu para notar que não tem muita aceleração, acho que deveriam ter mudado um pouco a relação de marchas, pois de retomada, ele não é tão bom, mas depois que se passa dos 2500,3000 giros, o carro se comporta muitoo bem, porem o consumo aumenta, rodei em media 10 quilometros e o carro fez uma margem de 8 km/l no alcool, o que para eu, está ótimo, bom, acabamento interno, perfeito, a galera anda falando que tem plastico demais, mentra, todo carro tem plastico, e a chevrolet soube usar muito bem os plasticos, rs, o sistema de som é incrivel, pura qualidade, computador de bordo, piloto automatico, acendimento auto dos faróis.. em fim!! minha nota para o carro é 8.5 para visual, 10 para suspenção, 9 acamento interno, 9 em motor, e em fim, com tudo o carro para eu é nota 9.5, rs, COMO OPINIÃO NÃO SE DESCUTI, CADA UM TEM A SUA, eu vou de AGILE, com toda certeza, meu primeiro carro, e tenho certeza de que não vou me arrepender, ANTES DE CRITICAREM, COMO MUITOS AMIGOS MEUS, ENTREM NO CARRO, E FAÇAM UM TEST DRIVE... Abraços, Augusto!!
CARRO MUITO LINDO... 16 anos só usso chevrolet e não pretendo mudar tão cedo, é carro de verdade... com motor de verdade
Parabéns GM, que carro mais Lindo e que belo Motor . Esse carro vai quebrar as pernas dos concorrentes. Gm é Tudo de Bom.
Bom algumas das pessoas ai de baixo poderiam parar de criticar as outras marcas e elogiar o importados pois nesse instante estamos todos querendo falar da noticia o carro em debate agora é o "agile" e não ficar falando que pode ou não comprar um carro hoje eu sou apaixonado por carro nem por isso um posso comprar uma ferrari california, ou um GM camaro, ou shelby gt500 ou até um até um bugatti veyron, masi então falando no "agile". não gostei do agile não farois ficaram realmente parecido com a de um caminhão e as lanternas traseira não acentou com o carro, nusssss sem falar no vidro da porta de tras qu ridiculo que faixa preta mais estranha kkkkk, para mim escolheria outro carro.
Que carro feio! A frente parece adaptada de um caminhão, sou muito mais o Fox.
Realmente ficar discutindo se fox ou agile é melhor....È coisa bem de classe média endividadda! Vão parar de perder tempo e comprar um carro importado> Ai pode-se chamar de carro> Enquanto isso podem comprar um fox ou um agile ou uno ou Ideia ou palio ou um celta.Tdo a mesma porcaria desconfortável! Qu antes de vcs quitarem o débito já tão dando problemas.Alguns p. ex Fox já dao problemas na primeira mensalidade! MS quem disse que pobre não nasceu p sofrer? TOmem vergonha na cara e parem de ter medo de entrar em uma HOnda, Nissan, Citroen, Renault, Pegeout p escolher um carro> POdem se surpreender. POdem sair de lác om seu carnezinho e com um carro que não te dará problemas! Pensem nisto!
o carro feio! a frente parece uma mosca varejera kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk 1000000000000 vezes mais o fox!
Pelo amor de Deus! Esse povo só sabe reclamar e criticar, não sabem ver o lado bom das coisas! É por isso que o Brasil não vai para frente. Eu Adorei o Agile! a Chevrolet está de parabéns! Interior e Exterior estão perfeitos! Sou proprietário de um corsa premium 2008, e estou querendo mudar para o Agile! Mais uma vez parabéns Chevrolet! É um otimo carro!
Querido Lucas que bom que vc tem condiçoes de mais 20 pila e pegar um civic, eutbem tenho mas o seguro d eum carro acima de 50 pila eu não enho condiçoes de pagar por isso vou pelo preço e designer. PREFIRO UM FUSCA COM SEGURO DO QUE UM AUDI SEM SEGURO.
Fui na concessionaria conhecer o Agile e gostei, pena que lendo um pouco mais a fundo vi que o vendedor me passou informações erradas, dizendo que o carro na versão LT tem Ar Cond. de série. Concordo com a Ana sobre a potencia do motor do Prisma, que ela citou que anda como um 1.6 e 1.8, e também sua economia, mas o Prisma em materia de acabamento interno é péssimo, só não vou trocar o meu Prisma por um Agile pois tá financiado (eh pobreza) senão sem dúvida trocaria poi achei o carro muito bonito, principalmente em seu interior que soma ótimo acabamento, varios porta treco, espaço interior bom e somando o motor 1.4 que pegou muito bem nos carros da GM. Esse sem dúvida vai ser meu próximo carro.
Eu tive a oportunidade de visitar o Agile e achei um carro bem interessante, temos vários opcionais que com certeza fazem do modelo um carro futurista. Hoje se voce comparar o novo Fox x Agile iremos perceber que o Fox esta vindo com um otimo motor e uma boa caixa e ai o que mais? meus amigos para voce comprar um carro da VW com AC, DH, Comp Bord, Piloto Autom, Acend Autom Farois o muito conforto aque é dificil e também ser bem atendido numa concessionaria da volks isso eu digo porque ja morei em mais de duas cidades e sempre fui muito mal atendido nas concessionarias da VW, a impressão que da é que os atendentes estão quebrando um galho para voce, estão fazendo um favor para voce. HEHEHEHE brincadeira.. Com certeza o agile veio para arrebentar e mais os magnatas que ficam postando ai que carrão e new civic, corolla, e mais. Senhores voces nao deveriam estar postando aqui e sim nas paginas de quem compra captiva, tucson, touareg, sw4. beleza? se nao temos mais de 40 mil para comprar carro o problema é nosso. gurizada vamo de agile qaue vamo muito bem valeuuuuuu.
Eu tive a oportunidade de visitar o Agile e achei um carro bem interessante, temos vários opcionais que com certeza fazem do modelo um carro futurista. Hoje se voce comparar o novo Fox x Agile iremos perceber que o Fox esta vindo com um otimo motor e uma boa caixa e ai o que mais? meus amigos para voce comprar um carro da VW com AC, DH, Comp Bord, Piloto Autom, Acend Autom Farois o muito conforto aque é dificil e também ser bem atendido numa concessionaria da volks isso eu digo porque ja morei em mais de duas cidades e sempre fui muito mal atendido nas concessionarias da VW, a impressão que da é que os atendentes estão quebrando um galho para voce, estão fazendo um favor para voce. HEHEHEHE brincadeira.. Com certeza o agile veio para arrebentar e mais os magnatas que ficam postando ai que carrão e new civic, corolla, e mais. Senhores voces nao deveriam estar postando aqui e sim nas paginas de quem compra captiva, tucson, touareg, sw4. beleza? se nao temos mais de 40 mil para comprar carro o problema é nosso. gurizada vamo de agile qaue vamo muito bem valeuuuuuu.
Eu tive a oportunidade de visitar o Agile e achei um carro bem interessante, temos vários opcionais que com certeza fazem do modelo um carro futurista. Hoje se voce comparar o novo Fox x Agile iremos perceber que o Fox esta vindo com um otimo motor e uma boa caixa e ai o que mais? meus amigos para voce comprar um carro da VW com AC, DH, Comp Bord, Piloto Autom, Acend Autom Farois o muito conforto aque é dificil e também ser bem atendido numa concessionaria da volks isso eu digo porque ja morei em mais de duas cidades e sempre fui muito mal atendido nas concessionarias da VW, a impressão que da é que os atendentes estão quebrando um galho para voce, estão fazendo um favor para voce. HEHEHEHE brincadeira.. Com certeza o agile veio para arrebentar e mais os magnatas que ficam postando ai que carrão e new civic, corolla, e mais. Senhores voces nao deveriam estar postando aqui e sim nas paginas de quem compra captiva, tucson, touareg, sw4. beleza? se nao temos mais de 40 mil para comprar carro o problema é nosso. gurizada vamo de agile qaue vamo muito bem valeuuuuuu.
Finalmente "conheci" o AGILE!!! Confesso que por fotos o carro não havia me agradado muito... a GM não foi feliz ao escolher essa cor para o lançamento, mas ao vivo e a cores, ou melhor, no test drive e na cor prata; o carro é bom e bonito sim! Tenho um prisma, que possui o mesmo motor do agile, 1.4 econoflex, anda bem, melhor até que muito 1.6 e 1.8 por aí e melhor, econômico. Li alguns comentários e notei "brigas" de marcas... DISCORDO completamente. Independente da marca, o carro deve ser visto pela relação custo beneficio, mecânica, motor... Acho que as vendas deste carro vão deslanchar, e além do motor como já disse, a GM tem outro ponto importante pro consumidor... não lança modelos novos sequenciais, com isso, o comprador não perde tanto dinheiro... Um amigo comprou um SIENA no inicio de 09 e já lançaram o 2010... Resultado 7 mil (no mínimo) a menos na revenda!!! Um desrespeito com o consumidor!!!! Se tivesse intenções de trocar de carro agora, olharia o agile com carinho!!! Adorei os itens de série, e os opcionais estão com bom preço em relação aos concorrentes do mercado!!!
Finalmente "conheci" o AGILE!!! Confesso que por fotos o carro não havia me agradado muito... a GM não foi feliz ao escolher essa cor para o lançamento, mas ao vivo e a cores, ou melhor, no test drive e na cor prata; o carro é bom e bonito sim! Tenho um prisma, que possui o mesmo motor do agile, 1.4 econoflex, anda bem, melhor até que muito 1.6 e 1.8 por aí e melhor, econômico. Li alguns comentários e notei "brigas" de marcas... DISCORDO completamente. Independente da marca, o carro deve ser visto pela relação custo beneficio, mecânica, motor... Acho que as vendas deste carro vão deslanchar, e além do motor como já disse, a GM tem outro ponto importante pro consumidor... não lança modelos novos sequenciais, com isso, o comprador não perde tanto dinheiro... Um amigo comprou um SIENA no inicio de 09 e já lançaram o 2010... Resultado 7 mil (no mínimo) a menos na revenda!!! Um desrespeito com o consumidor!!!! Se tivesse intenções de trocar de carro agora, olharia o agile com carinho!!! Adorei os itens de série, e os opcionais estão com bom preço em relação aos concorrentes do mercado!!!
Finalmente "conheci" o AGILE!!! Confesso que por fotos o carro não havia me agradado muito... a GM não foi feliz ao escolher essa cor para o lançamento, mas ao vivo e a cores, ou melhor, no test drive e na cor prata; o carro é bom e bonito sim! Tenho um prisma, que possui o mesmo motor do agile, 1.4 econoflex, anda bem, melhor até que muito 1.6 e 1.8 por aí e melhor, econômico. Li alguns comentários e notei "brigas" de marcas... DISCORDO completamente. Independente da marca, o carro deve ser visto pela relação custo beneficio, mecânica, motor... Acho que as vendas deste carro vão deslanchar, e além do motor como já disse, a GM tem outro ponto importante pro consumidor... não lança modelos novos sequenciais, com isso, o comprador não perde tanto dinheiro... Um amigo comprou um SIENA no inicio de 09 e já lançaram o 2010... Resultado 7 mil (no mínimo) a menos na revenda!!! Um desrespeito com o consumidor!!!! Se tivesse intenções de trocar de carro agora, olharia o agile com carinho!!! Adorei os itens de série, e os opcionais estão com bom preço em relação aos concorrentes do mercado!!!
Achei um carro interessante, porém com esse valor compro um HONDA FIT 2008 automático, outro nível de conforto e durabilidade. Achei um bom carro, porém muito caro.
Achei um carro interessante, porém com esse valor compro um HONDA FIT 2008 automático, outro nível de conforto e durabilidade. Achei um bom carro, porém muito caro.
Parabéns ao Sr. Sérgio (05/11/09) pelo excelente comentário. Feita de forma prática e racional, sem paixões exageradas entre marcas ou modelos. O consumidor quer realmente saber o que o carro proporciona. Todos possuem pontos fortes e fracos, principalmente os de segmento de mercados emergentes. Vale lembrar que o Ágile foi projetado no Brasil, tem motor brasileiro 1.4 econoflex e é montado na Argentina. Como o Sr. Sérgio informou, ele custou R$ 41.000,00.
Parabéns ao Sr. Sérgio (05/11/09) pelo excelente comentário. Feita de forma prática e racional, sem paixões exageradas entre marcas ou modelos. O consumidor quer realmente saber o que o carro proporciona. Todos possuem pontos fortes e fracos, principalmente os de segmento de mercados emergentes. Vale lembrar que o Ágile foi projetado no Brasil, tem motor brasileiro 1.4 econoflex e é montado na Argentina. Como o Sr. Sérgio informou, ele custou R$ 41.000,00.
Olá amigo tenho que concordar em alguns pontos e discordar de alguns, a primeira impressão assusta um pouco, agora com seu lançamento acho que 50% vai ficar entre o gostei e não gostei. Já fui proprietário de FIAT, VW, hoje atualmente GM., e falo com conhecimento que pior que a VW não tem. Desrespeito com os clientes já e de praxe da VW não importa se você possui um básico ou completo, a decepção será a mesma. Minha esposa, proprietária de um celta ( E no inicio da aquisição não gostei ), já teve sua visitas a concessionária e elogiou bastante ,como uma grande fatia de mulheres tem um ótimo atendimento...rsrsrrsr , resolvi fazer uma visita também, a atenção o respeito que foi oferecido a esse cliente que sem conhecer crucificava a marca mudou.... Hoje na substituição do celtinha com certeza fico com o Agile., não fiz o teste-driver mas minha esposa adoooorouuuuuu..... Como disse o amigo " Sergio"., não fosse alguns pequenos detalhes.....que tenho que apontar para o fox que tem ......... Ai sim seria um escolha complicada ........
Meu Deus, cada comparação! Até Sandero! Sandero não passa de um Lada moderno. Deveria ser banido da face da Terra! O preço? Caríssimos pelo que oferecem ou, pelo que NÃO oferecem por exemplo, SEGURANÇA. Brasileiro compra carro pq tem a lanterna "bonitinha" ou pq a maçaneta é "fashion". E nem quer saber se o veículo tem barras de proteção nas laterais, ABS, Air Bag por exemplo. Acho que as montadoras abusam de nós, nos vendendo carros que nenhum europeu compraria. Tenho um Audi e não troco por nem dois desses citados. Pessoal, valorizem seu rico dinheiro!
Acho que não ficou feio. A frente só ficou um pouco ''robusta'' de mais. Fui ver o carro na consessionária, achei os preços bem atrativos pela quantidade de equipamentos que ele traz. A maioria das pessoas que julgam, é porque não viram ele pessoalmente. Mesmo assim, preferi comprar um C4 hatch.
cara, como vcs tem mal gosto.. qualquer um ve que esse carro é uma piada.. eu tenho um civic. quaqlquer um com 20 conto a mais compra um.. prefiro anda apeh 1 ano e depois ter um carro melhor doque isso
me senti ofendido, e tenho pena dos amigos que chamaram de BURRO quem dirigir um AGILE, outros criticando e dizendo que sabdeiro gol e fox sao mais bonitos e melhores. Esse individuos devem fazer parte da concorrencia so pode. Quem me prova que que a GM não e lider em designer e conforto? Antes de comprar o Agile, fiz teste drrive de? sandero;gol;fox. O sandero e o fox perto do Agige são uma "KOMBI" DE TAO RIDICULOS POR DENTRO, a VW com seu concervadorismo alemao so troca farois de um agerção pra outro e o que vem acontecendo com gol fox e o proprio GOLF. Antes de criticar a GM e chamar seus consumidores e fãs de BURROS, avaliem suas kombis e carroças. Respeito todos os gostos e fidelização das marcas. mas discirmino pessoas mal educadas. Abraço a todos.
Concordo plenamente com o comentário de Daniel (04/11 às 18h07). “Engraçado... Todos criticam mas aposto que nem metade viu esse carro de perto nem por dentro." Eu vi e estou finalizando a compra de um. É comum que as pessoas tenham suas marcas preferidas (VW, FORD, GM...), mas deixando de lado a preferida e analisando o produto final veremos um carro bem concebido. 1º) O Motor 1.4 da GM é o melhor da categoria, superior até a alguns motores 1.6 (Quer um exemplo? Veja o comparativo da nova Saveiro 1.6 X Montana 1.4 na penúltima edição da Quatro Rodas), e vale salientar que o consumo é próximo de um Mil. 2º) O interior do Carro é um espetáculo, moderno até dizer basta! 3º) O visual externo único, com faróis e lanternas traseiras bem dimensionadas (sem aquela sensação que pertence a outro modelo e foi emprestado por caridade), e a inédita maquiagem na coluna traseira mostrando que o carro tem personalidade. 4º) Tem porta malas. 5º) Vejam os concorrentes? Diante do enumerado dá para comprar outro? Vou de Agile, graça as Deus!!!! Leonardo Matos Recife/PE
A GM deveria ter feito uma grade dianteira parecida com a do Vectra GT!Com certeza seria mais bonito!Mas ele fica menos estranho quando visto de perto.
Eu tenho um classic 99/00, fui na concessionária e ia comprar outro só que 2010 completo. O fato é que comparando os preços verifiquei que o Agile sairia mais em conta pelos itens presentes. Comprei um Agile cor Verde Era LTZ, não tenho o que reclamar. E ainda continuo com o classic. Sou um dos primeiros a dirigir (29/10/2009), estou mais feliz. Parabens GM, deu pau nas outras montadoras. Sou fiel, GM sempre.
Bom sou um dos primeiros "privilegiados " a adiquir um Agile, peguei-o no dia 30/10 e segue um breve comentario. Design de gosto duvidosa mas como lançamento sempre há discórdia , eu gostei. Espaço interno creio que a Gm poderia ter "alargado" o carro um pouco mais visto que 3 pessoas na parte de trás ficam um pouco apertado. Digiribilidade : o Carro é ótimo o posicionamento dos bancos e o conforme ao dirigir agradam bastante. Visual interno : a Gm caprichou bastante nesse item o sem duvida no seguimento o o melhor da categoria. Consumo : abasteci apenas com alccol como manda o fabricante e estou no segundo tanque , média de 8.0 km devendo cair um pouco neste ultimo tanque por causa do ar condicionado ligado. Peguei o carro e fui curtir o feriadão, no porta malas colocamos todas as malas e acessórios de uma viagem e não foi preciso levar nada na parte interna do veiculo, nota 10. Na estrada o carro se comportou muito bem, bom de curvas, bom de final de aceleração e péssimo em retomada de velocidade , necessitando muitas vezes trocas de marcha. Quanto deslancha 140,150,160 km fácil, e notem que estava com 4 pessoas. O piloto automática deveria ser um item de série de todos os veiculos acessório interessantíssimo. Agora no dia a dia aqui na cidade é um carrinho comum como Fox,Sandero,Corsa,Palio etc, só vale pelo visual pois acredito que em conforto estão no mesmo lugar ou seja quase nenhum. Ah...detalhe para o sistema de som muito bom com twiters e 4 falantes, o radio possui entrada pra ipode,bluetooth e usb. Conclusão: possuo um accord e se fosse pra gastar 41.000,00 novamente em um carro olharia outras opções, só preferi um Agile por ser novidade e saber que o projeto não deverá ter mudanças significativas pelo próximo 4 ou 5 anos.
Bom sou um dos primeiros "privilegiados " a adiquir um Agile, peguei-o no dia 30/10 e segue um breve comentario. Design de gosto duvidosa mas como lançamento sempre há discórdia , eu gostei. Espaço interno creio que a Gm poderia ter "alargado" o carro um pouco mais visto que 3 pessoas na parte de trás ficam um pouco apertado. Digiribilidade : o Carro é ótimo o posicionamento dos bancos e o conforme ao dirigir agradam bastante. Visual interno : a Gm caprichou bastante nesse item o sem duvida no seguimento o o melhor da categoria. Consumo : abasteci apenas com alccol como manda o fabricante e estou no segundo tanque , média de 8.0 km devendo cair um pouco neste ultimo tanque por causa do ar condicionado ligado. Peguei o carro e fui curtir o feriadão, no porta malas colocamos todas as malas e acessórios de uma viagem e não foi preciso levar nada na parte interna do veiculo, nota 10. Na estrada o carro se comportou muito bem, bom de curvas, bom de final de aceleração e péssimo em retomada de velocidade , necessitando muitas vezes trocas de marcha. Quanto deslancha 140,150,160 km fácil, e notem que estava com 4 pessoas. O piloto automática deveria ser um item de série de todos os veiculos acessório interessantíssimo. Agora no dia a dia aqui na cidade é um carrinho comum como Fox,Sandero,Corsa,Palio etc, só vale pelo visual pois acredito que em conforto estão no mesmo lugar ou seja quase nenhum. Ah...detalhe para o sistema de som muito bom com twiters e 4 falantes, o radio possui entrada pra ipode,bluetooth e usb. Conclusão: possuo um accord e se fosse pra gastar 41.000,00 novamente em um carro olharia outras opções, só preferi um Agile por ser novidade e saber que o projeto não deverá ter mudanças significativas pelo próximo 4 ou 5 anos.
Bom sou um dos primeiros "privilegiados " a adiquir um Agile, peguei-o no dia 30/10 e segue um breve comentario. Design de gosto duvidosa mas como lançamento sempre há discórdia , eu gostei. Espaço interno creio que a Gm poderia ter "alargado" o carro um pouco mais visto que 3 pessoas na parte de trás ficam um pouco apertado. Digiribilidade : o Carro é ótimo o posicionamento dos bancos e o conforme ao dirigir agradam bastante. Visual interno : a Gm caprichou bastante nesse item o sem duvida no seguimento o o melhor da categoria. Consumo : abasteci apenas com alccol como manda o fabricante e estou no segundo tanque , média de 8.0 km devendo cair um pouco neste ultimo tanque por causa do ar condicionado ligado. Peguei o carro e fui curtir o feriadão, no porta malas colocamos todas as malas e acessórios de uma viagem e não foi preciso levar nada na parte interna do veiculo, nota 10. Na estrada o carro se comportou muito bem, bom de curvas, bom de final de aceleração e péssimo em retomada de velocidade , necessitando muitas vezes trocas de marcha. Quanto deslancha 140,150,160 km fácil, e notem que estava com 4 pessoas. O piloto automática deveria ser um item de série de todos os veiculos acessório interessantíssimo. Agora no dia a dia aqui na cidade é um carrinho comum como Fox,Sandero,Corsa,Palio etc, só vale pelo visual pois acredito que em conforto estão no mesmo lugar ou seja quase nenhum. Ah...detalhe para o sistema de som muito bom com twiters e 4 falantes, o radio possui entrada pra ipode,bluetooth e usb. Conclusão: possuo um accord e se fosse pra gastar 41.000,00 novamente em um carro olharia outras opções, só preferi um Agile por ser novidade e saber que o projeto não deverá ter mudanças significativas pelo próximo 4 ou 5 anos.
Eu não entendi porque o Fox está concorrendo com Agile, Sandero, e principalmente o Punto. O Fox concorre diretamente com o Gol, e para mim ainda perde em design e espaço para o Gol, mesmo reestilizado.
Engraçado...Todos criticam mas aposto que nem metade viu esse carro de perto nem por dentro. Eu vi em uma concessionario e o carro agrada muito. E bem feito e bem equipado. Varios reclamaram do preço mas o carro tem até piloto automatico. O VW Fox parece uma carroça perto dele, uma carrinho com design feio e sem graça, vamos esperar pra ver a resposta da VW ao Agile. Se eu tuvesse dinheiro, comprava o Agile
Acabei de ler alguns dos comentarios feitos e realmente alguns foram de grande valor ... 1 o carro esta caro ( argentinos pagam em media 21 mil no mesmo carro ) 2 a marcha foi modifica ( consumo maior e desgaste maior ) 3 o porta mala não é tão grande assim ( abra os olhos ) 4 o porta mala so abre com a chave 5 como é lançamento , vou aguardar um pouco mais pra avaliar .
Acabei de ler alguns dos comentarios feitos e realmente alguns foram de grande valor ... 1 o carro esta caro ( argentinos pagam em media 21 mil no mesmo carro ) 2 a marcha foi modifica ( consumo maior e desgaste maior ) 3 o porta mala não é tão grande assim ( abra os olhos ) 4 o porta mala so abre com a chave 5 como é lançamento , vou aguardar um pouco mais pra avaliar .
Caramba, 685 comentários! Esse deve ser o recorde no site. Quanto ao carro, fui ver pessoalmente e gostei do design e acabamento, diferente dos demais carros, mas não é um primor de beleza. Eu compraria já que o design e o acabamento me agradam, o motor já é consagrado no mercado, o porta-malas é grande, e vem bem equipado pelo seu preço, não que esteja uma pechincha, mas em comparação com outros modelos o preço está ótimo.
engraçado ontem eu olhei pessoalmente ,e nao achei feiooo, achei diferente
o melhor carro que existe é o meu, pois ele me leva onde eu quero!
o melhor carro que existe é o meu, pois ele me leva onde eu quero!
o melhor carro que existe é o meu, pois ele me leva onde eu quero!
o melhor carro que existe é o meu, pois ele me leva onde eu quero!
o melhor carro que existe é o meu, pois ele me leva onde eu quero!
o melhor carro que existe é o meu, pois ele me leva onde eu quero!
Vi, gostei, comprei.
Vi, gostei, comprei.
já vi ao vivo é bem pior que parece, muito simples e sem requinte achei muito "seco" muito plastico...
BONITO O CARRO É QUE EU GOSTO DE COISAS ESTRANHAS!!! MAIS BONITO QUE ELE SOMENTE O LADA SAMARA, DKV VEMAGUETE,VW ZÉ DO CAXÃO,VW TL,GORDINI......A GM ESTÁ DE PARABÉNS!!!!!!!!!
BONITO O CARRO É QUE EU GOSTO DE COISAS ESTRANHAS!!! MAIS BONITO QUE ELE SOMENTE O LADA SAMARA, DKV VEMAGUETE,VW ZÉ DO CAXÃO,VW TL,GORDINI......A GM ESTÁ DE PARABÉNS!!!!!!!!!
Na boa.. Carro até 40 mil reais eh "tudo a mesma merda" Nao que sejam merda, mas foi linha de expressão. Pra mim existem dois tipos de carros: os de ate 50 mil e os de 50 mil pra cima.. Nao adianta comparar o agile e o palio ou gol ou sandero da vida e dizer "ai, esse tem 1,5 cm a mais no banco do passageiro", ou "ai , esse tem 5 litros a mais de porta malas. Isso pq no final das contas colocando os pros e contras de TODOS ESSEAS CARROS da tudo na mesma. Ou o carro eh feio, ou o porta malas em pequeno, ou ele nao vem com nda de serie, ou a iluminacao do farol eh ruim, sempre tem contras. Carros acima de 50 mil já é pra outr tipo de publico. Pra mim vale o seguinte, ou vc pega um COROLLA da vida ou vc pode escolher qlq carro até 49 mil q vai ser a mesma coisa dos concorrentes. Eu como nao tenho 50 e poucos mil pra comprar um corolla, ficaria feliz se eu tivesse um agile hj.
Minha análise: se eu tivesse 36~40 mil reais eu compraria um Agile ou um Punto. Fox nem pensar, o carro pode até ter ficado bonito na versão 2010, mas pior que Volkswagen não tem. O Fiesta é um bom carro, mas conheço muita gente que tem, e não vou comprar um carro igual ao de pessoas conhecidas. O Sandero não me atrai, achei muito simplório o seu acabamento e a traseira é feinha na minha opinião. Sobram Agile e Punto. Bom, o Punto tem um design muito bonito, desenhado por um mestre italiano do design que não me lembro o nome. O Agile não é um primor de beleza, mas até que o design dele me atrai, e gostei do espaço interno e do painel também, diferente dos outros. Um Punto básico 1.4 e um Agile bem equipadinho saem maios ou menos no mesmo preço. Por design eu iria no Punto, mas o motorzinho 1.4 do Punto mata o carro, leva um pau feeeeeeeeio do 1.4 do Agile, são 86 cv contra 102 cv e ainda gasta mais combustível. Conclusão: minha escolha final seria o Agile, levando em consideração se eu tivesse 36~40 mil reais.
Fui no lançamento do Agile, fiz um Test Drive, e não tenho nada a reclamar, pois se trata de uma inovação da montadora!!! e que realmente vai trazer grandes prazeres para seus novos propietarios. Experimente vc tb!!!
Amigos, Não sei se voces notaram, mas o Agile "parece" demais com uma Meriva de teto baixo. Até as portas são muito "parecidas". Notem.
Amigos, Não sei se voces notaram, mas o Agile "parece" demais com uma Meriva de teto baixo. Até as portas são muito "parecidas". Notem.
Amigos, Não sei se voces notaram, mas o Agile "parece" demais com uma Meriva de teto baixo. Até as portas são muito "parecidas". Notem.
Vou trocar agora de carro... andei em todos da categoria.. No Palio, Agile, no FOX e no Sandero.. sem sombras de duvidas... o Agile é o pior de todos!! Equivocado seu lançamento e doido de quem o compra. Primeiro pelo preço nas alturas.. o preço de um Punto... e não chega ne aos´pés... O carro ainda que novo.. aquele do Test Drive já estava com aqueles barulhinhos.... espaço interno tão pequeno qto o Celta... porta malas mto pequeno... carro fraquissimo...direção dura... e o AR condicionado extremamente barulhento... Escolhi o SANDERO... nossa.. to doida para pega-lo.... carro forte, espaçoso, confotavel, sinceramente... esse Agile foi uma decepção.... acho que estão perdendo essa fatia do mercado e se precipitaram...
NÃO HÁ VANTAGEM QUANTO A CUSTO/BENEFÍCIO PARA O ÁGILE. DISGO ISTO NESTE PRIMEIRO MOMENTO, POIS TRATA-SE DE LANÇAMENTO. DEPOIS SIM, A HISTÓRIA MUDA E A MONTADORA/CONCESSIONÁRIAS COLOCAM DISPONIBILIZAM CARRO A PREÇOS MAIS CONVIDATIVOS. AGORA PARA QUEM QUER MESMO É DESFILAR COM O CARRO, CHAMAR A ATENÇÃO DAS PESSOAS, ETC. A HORA DE COMPRAR É AGORA. EU, COMO NÃO TENHO DINHEIRO SOBRANDO, ESPERARIA ATÉ MEADOS DE 2010 PARA COMPRAR O CARRO. A PROPÓSITO, ESTA OBSERVAÇÃO VALE TAMBÉM PARA O NOVO FOX.
Realizei o "test drive" ontem, o carro é bem confortável e macio...penso em comprar um, mas o que me leva a tomar essa decisão é o motor GM. Hoje o melhor motor 1.4 / 1.8 do mercado, o próprio Ideal (Fiat) utiliza o motor GM. Acredito que veio para ficar, o "desing" parecido com o novo Vectra. Como todo lançamento, tem alguns detalhes que a Gm poderia ter observado... abertura do porta-malas somente com a chave, o para-choque dianteiro, na parte inferior está vissível os parafusos que o prendem, o computador de bordo não apresenta o consumo instantâneo (somente médio)...particulamente gostei do veículo. O custo x beneficio leva vantagem sobre outras montadoras. (Levando em consideração o valor das peças de reposição). Sds, Digo
Realizei o "test drive" ontem, o carro é bem confortável e macio...penso em comprar um, mas o que me leva a tomar essa decisão é o motor GM. Hoje o melhor motor 1.4 / 1.8 do mercado, o próprio Ideal (Fiat) utiliza o motor GM. Acredito que veio para ficar, o "desing" parecido com o novo Vectra. Como todo lançamento, tem alguns detalhes que a Gm poderia ter observado... abertura do porta-malas somente com a chave, o para-choque dianteiro, na parte inferior está vissível os parafusos que o prendem, o computador de bordo não apresenta o consumo instantâneo (somente médio)...particulamente gostei do veículo. O custo x beneficio leva vantagem sobre outras montadoras. (Levando em consideração o valor das peças de reposição). Sds, Digo
Realizei o "test drive" ontem, o carro é bem confortável e macio...penso em comprar um, mas o que me leva a tomar essa decisão é o motor GM. Hoje o melhor motor 1.4 / 1.8 do mercado, o próprio Ideal (Fiat) utiliza o motor GM. Acredito que veio para ficar, o "desing" parecido com o novo Vectra. Como todo lançamento, tem alguns detalhes que a Gm poderia ter observado... abertura do porta-malas somente com a chave, o para-choque dianteiro, na parte inferior está vissível os parafusos que o prendem, o computador de bordo não apresenta o consumo instantâneo (somente médio)...particulamente gostei do veículo. O custo x beneficio leva vantagem sobre outras montadoras. (Levando em consideração o valor das peças de reposição). Sds, Digo
Eu possuo um Sadero 1.6 8V e fui checar o Agile. O Agile tem uma largura interna bem menor que o do Sandero. Não sei se partilham do problema do engate da quinta marcha que sempre bate no joelho do passageiro ao lado do motorista ou aquela cotovelada... pois bem no Agile isso vai continuar a ter. Desde que comprei o Sandero este problema de espaço acabou. Aliás no Agile só entram dua pessoas na parte traseira. No Sandero entram três sem problemas. É estranho informarem que o porta-malas do Agile é maior que o do Sandero. Tive a sensação de ser menor. Principalemte no comprimento. A montagem da estrutura do painel é duvidoso. Parece que com o passar do tempo vai surgir chiados. Eu abro o porta-malas do Sandero apertando o botão na chave ( que também é um controle remoto) ou no comando do painel para abertura de portas. No Agile você precisa enfiar a chave no porta-malas para abrir. Não há nem alavanca ao lado do motorista. Agora o Agile tem grandes trunfos sobre o Sandero. O sistema de acendimento automático dos faróis e do limpador do pára-brisa,do piloto automático, sistema one touch e anti esmagamento nos vidros (acionamento pelas portas) . Algo inexistente no Sandero e que sempre foi minha queixa. O desenho dos bancos e o acabamento são superiores ao do Sandero. Por enquanto o Sandero é o mais macio para dirigir. Não fiz ainda test drive no Agile, mas motor 1.4 e me parece direção hidráulica dura (segundo informações que tive) me fazem pensar que há um balança entre os dois. Na verdade, se comparar com um Sandero Privilege 1.6 16V completo, não vejo muitas perspectivas para o Agile.
Fui ver o Agile e achei algumas coisas estranhas. Parece que o habitáculo do motorista é menor ou torto. Dêem uma olhada na foto da página da quatro rodas do habitulo interno. Olhe para o local do marcha e freio de mão.Note que o porta copos do lado direito invade o lado do passageiro do motorista. Parece que o carro é torto. Aquela alavanca quadrada de acionamento do limpador e das setas é muito cafona em relação ao painel moderno (aliás uma painel muito bonito). Aquela trava para acionar a ré também é uma marca da Chevrolet. Enquanto a concorrência aboliu a ré engatado para frente, a chevrolet insiste neste modelo. A frente é de gosto duvidoso. Agora a traseira e as laterais ficaram boas. Você só pode abrir o porta-malas com a chave. Até carros 1.0 tem uma alavanca do lado do motorista para abrir o porta-malas. Foi um dos grandes deslizes do Agile.
O problema não é nem o Agile, mas o atendimento. Fui em uma concessionária da Chevrolet aqui em SP na Whitaker e outra na Nazaré. Queria fazer um test drive .Um dizia paa se informar com o vendedor. Outro com o resposável com peças. Outro dizia para aguardar. Parece preferiram dar atenção para pesoas com aparência de bem abonados. Se for assim, Prefiro um Foz ou um Sandero, Pelo menos nestas concessionárias fui bem atendido.
O problema não é nem o Agile, mas o atendimento. Fui em uma concessionária da Chevrolet aqui em SP na Whitaker e outra na Nazaré. Queria fazer um test drive .Um dizia paa se informar com o vendedor. Outro com o resposável com peças. Outro dizia para aguardar. Parece preferiram dar atenção para pesoas com aparência de bem abonados. Se for assim, Prefiro um Foz ou um Sandero, Pelo menos nestas concessionárias fui bem atendido.
Aparentemente inovador para os padrões do visual brasileiro, mas, a frente ñ combina nem um pouco com o carro ñ vou colocar mais coisas q ñ gostei pq ñ li a materia so olhei as fotos, o preço q ta ñ vai entrar no lugar do corsa nunca quase ningum vai comprar. por esse preço.
A VW lança o novo Fox esta semana. Agora vai ter briga... Duas gigantes do Brasil, brigando por um mesmo cliente. Eu estou fora desta briga: o meu carro é um Sandero, que pra mim ainda é o melhor custo/benefício. Quanto a preço, é só esperar que ele cairá muito. Só não sei aonde o Corsa vai de encaixar. Ah! ia esquecendo... o que farão aqueles que compraram o Fox velho???? O novo é bem mais bonito...
Ja vi o carro, a traseira não é seu forte, mas é grande e confortavel, agora o motor é um espetáculo, tenho um prisma 2010 1.4 que da coro em muito 1.6 novo, quem tem sabe... so achei o preço do Agile acima do que deveria frente a seus concorrentes...
Este vai surpreender , tudo o que é novo pode chocar , é o exercicio da criatividade , que ás outras sigam o exemplo(Fiat sempre inovou) deem asas a imaginação.
Não gostei do carro. O painel ficou muito feio. Ainda prefiro o Corsa Hatch Premium e o Novo Gol ou até mesmo Sandero Stepway.
Humberto , o fiesta é da ford ...
Gosto muito da Chevrolet, tinha um Classic 2004 e em maio/2009 comprei um Fiesta 1.6 Hatch e estou muito satisfeito. A Fiat tem caprichado também em seus designs e acabamentos, mas peca pelo motor 1.4 (quase fui atrás de um Idea mas amigo meu que tem um nao recomendou pela relação potência x peso)... Qto ao Agile, o design é polêmico, mas com esse motor 1.4 já consolidado pode ter sucesso sim, aliás motor é o forte da GM, pelo que me consta fornece os 1.8 para a Fiat... Ainda mais com o festival de lambanças da VW nos motores 1.0 do Fox, novo Gol e Voyage, que podem comprometer um pouco o novo Fox. Aliás, as vezes tenho que manobrar veiculos no estacionamento da empresa que eu trabalho para poder tirar meu carro, Fox com baixo KM e a porta e plásticos tudo solto, que coisa.
Gosto muito da Chevrolet, tinha um Classic 2004 e em maio/2009 comprei um Fiesta 1.6 Hatch e estou muito satisfeito. A Fiat tem caprichado também em seus designs e acabamentos, mas peca pelo motor 1.4 (quase fui atrás de um Idea mas amigo meu que tem um nao recomendou pela relação potência x peso)... Qto ao Agile, o design é polêmico, mas com esse motor 1.4 já consolidado pode ter sucesso sim, aliás motor é o forte da GM, pelo que me consta fornece os 1.8 para a Fiat... Ainda mais com o festival de lambanças da VW nos motores 1.0 do Fox, novo Gol e Voyage, que podem comprometer um pouco o novo Fox. Aliás, as vezes tenho que manobrar veiculos no estacionamento da empresa que eu trabalho para poder tirar meu carro, Fox com baixo KM e a porta e plásticos tudo solto, que coisa.
concordo com meu chará... achei um feio demais... e por dentro parece carro chinês, com aqueles difusores de ar... sei lá, me lembrou aquele effa M100 a grade frontal é muito exagerada para o porte do carro.. qdo vi ele de longe no extreme motorsports 2009 pensei q era um carro de porte maior... ...Sinceramente, vou de Fox... ...Mas nada contra...
Feio demais! E o tipo carro que vc tem q ve 5 meses na rua pra acostumar com sua feiura!
AH! Que bom seria se todos os carros ficassem realmente parecido com o seu sketch....O Agile ficaria mais bonito se a parte de baixo do para choque não fosse tão simples......no sketch o parachoque dianteiro ta mais esportivo, combinando com a nova "cara" da marca.
Minha esposa tem um corsa 1.0 e pretendia trocá-lo pela novidade, pois andei em um corsa 1.4 e gostei do desempenho e da relação de marchas, pois no 1.0 a relação de marchas é pífia. Ao conhecer a ficha técnica do ágile descobri que a GM encurtou as marchas para torná-lo mais "nervoso", sendo necessário 4.000 giros para chegar a 120 Km/h. Quem gosta de carro nervoso compra 2.0, não essas porcarias. Relação de marchas curtas significa mais consumo, mais ruido, mais desconforto, etc... Tô fora! Tem opções bem mais inteligentes na concorrência. Cuidado "pensantes" da GM, desse jeito vocês vão quebrar mesmo.
Tenho um corsa e pretendia troca-lo pela novidade. Quando descobri que a GM encurtou a relação de marchas do ágile (precisa de 4000 giros para atingir 120 km/h) para deixá-lo "mais nervoso", mesma bobagem que o corsa 1.o, onde a relação de marchas é pífia, mudei de idéia. Relação de marchas mais curtas significa maior consumo, maior ruído, maior desconforto, etc... Quem gosta de carro "nervoso" compra 1.8 ou 2.0 não essas porcarias. Tô fora! Acordem "pensantes" da GM, caso contrário vocês vão quebrar mesmo.
Babaca este tal de Marcos que disse que Corola e outros modelos são de ¨tiozinho". Pobre é complicado, além de não entender nada, ainda fica arrumando desculpas por não poder ter um bom carro. Além do mais a linguagem é de extrema pobreza.
Fox chega sob suspeita Por Marcelo Onaga | 26/10/2009 - 11:37 A Volkswagen anuncia hoje seu lançamento mais aguardado do ano, o Novo Fox. O momento não poderia ser pior. Conforme EXAME revelou no dia 15 de outubro, a montadora busca uma solução para um grave problema que afeta os motores 1.0 e 1.6 fabricados desde o início do ano passado e que pode resultar em um recall de mais de 1 milhão de automóveis. A montadora nega que pense em um recall, mas confirma que alguns modelos equipados com motor 1.0 apresentam problemas. Consumidores relataram à EXAME que seus motores explodiram e que foram trocados pela montadora. Um alto executivo da Volkswagen relatou que o problema é decorrente da falta de tratamento térmico de componentes do motor. Oficialmente a empresa nega e diz que o defeito ainda não foi localizado. O Novo Fox chega em meio a esse problema. Concessionários ouvidos por EXAME dizem que o defeito deve ter impacto nas vendas do novo carro, já que a maior parte da produção é de modelos 1.0. A empresa nega que haja falhas nos motores 1.6. "Quem vai comprar um carro com um motor sob suspeita que a própria montadora diz ainda não ter encontrado o defeito?", pergunta o diretor de uma revenda que pediu para não ser identificado. LINK:http://portalexame.abril.com.br/blogs/primeirolugar/20091026_listar_dia .shtml?permalink=205053
Fox chega sob suspeita Por Marcelo Onaga | 26/10/2009 - 11:37 A Volkswagen anuncia hoje seu lançamento mais aguardado do ano, o Novo Fox. O momento não poderia ser pior. Conforme EXAME revelou no dia 15 de outubro, a montadora busca uma solução para um grave problema que afeta os motores 1.0 e 1.6 fabricados desde o início do ano passado e que pode resultar em um recall de mais de 1 milhão de automóveis. A montadora nega que pense em um recall, mas confirma que alguns modelos equipados com motor 1.0 apresentam problemas. Consumidores relataram à EXAME que seus motores explodiram e que foram trocados pela montadora. Um alto executivo da Volkswagen relatou que o problema é decorrente da falta de tratamento térmico de componentes do motor. Oficialmente a empresa nega e diz que o defeito ainda não foi localizado. O Novo Fox chega em meio a esse problema. Concessionários ouvidos por EXAME dizem que o defeito deve ter impacto nas vendas do novo carro, já que a maior parte da produção é de modelos 1.0. A empresa nega que haja falhas nos motores 1.6. "Quem vai comprar um carro com um motor sob suspeita que a própria montadora diz ainda não ter encontrado o defeito?", pergunta o diretor de uma revenda que pediu para não ser identificado. LINK:http://portalexame.abril.com.br/blogs/primeirolugar/20091026_listar_dia .shtml?permalink=205053
Fox chega sob suspeita Por Marcelo Onaga | 26/10/2009 - 11:37 A Volkswagen anuncia hoje seu lançamento mais aguardado do ano, o Novo Fox. O momento não poderia ser pior. Conforme EXAME revelou no dia 15 de outubro, a montadora busca uma solução para um grave problema que afeta os motores 1.0 e 1.6 fabricados desde o início do ano passado e que pode resultar em um recall de mais de 1 milhão de automóveis. A montadora nega que pense em um recall, mas confirma que alguns modelos equipados com motor 1.0 apresentam problemas. Consumidores relataram à EXAME que seus motores explodiram e que foram trocados pela montadora. Um alto executivo da Volkswagen relatou que o problema é decorrente da falta de tratamento térmico de componentes do motor. Oficialmente a empresa nega e diz que o defeito ainda não foi localizado. O Novo Fox chega em meio a esse problema. Concessionários ouvidos por EXAME dizem que o defeito deve ter impacto nas vendas do novo carro, já que a maior parte da produção é de modelos 1.0. A empresa nega que haja falhas nos motores 1.6. "Quem vai comprar um carro com um motor sob suspeita que a própria montadora diz ainda não ter encontrado o defeito?", pergunta o diretor de uma revenda que pediu para não ser identificado. LINK:http://portalexame.abril.com.br/blogs/primeirolugar/20091026_listar_dia .shtml?permalink=205053
Fox chega sob suspeita Por Marcelo Onaga | 26/10/2009 - 11:37 A Volkswagen anuncia hoje seu lançamento mais aguardado do ano, o Novo Fox. O momento não poderia ser pior. Conforme EXAME revelou no dia 15 de outubro, a montadora busca uma solução para um grave problema que afeta os motores 1.0 e 1.6 fabricados desde o início do ano passado e que pode resultar em um recall de mais de 1 milhão de automóveis. A montadora nega que pense em um recall, mas confirma que alguns modelos equipados com motor 1.0 apresentam problemas. Consumidores relataram à EXAME que seus motores explodiram e que foram trocados pela montadora. Um alto executivo da Volkswagen relatou que o problema é decorrente da falta de tratamento térmico de componentes do motor. Oficialmente a empresa nega e diz que o defeito ainda não foi localizado. O Novo Fox chega em meio a esse problema. Concessionários ouvidos por EXAME dizem que o defeito deve ter impacto nas vendas do novo carro, já que a maior parte da produção é de modelos 1.0. A empresa nega que haja falhas nos motores 1.6. "Quem vai comprar um carro com um motor sob suspeita que a própria montadora diz ainda não ter encontrado o defeito?", pergunta o diretor de uma revenda que pediu para não ser identificado. LINK:http://portalexame.abril.com.br/blogs/primeirolugar/20091026_listar_dia .shtml?permalink=205053
Fox chega sob suspeita Por Marcelo Onaga | 26/10/2009 - 11:37 A Volkswagen anuncia hoje seu lançamento mais aguardado do ano, o Novo Fox. O momento não poderia ser pior. Conforme EXAME revelou no dia 15 de outubro, a montadora busca uma solução para um grave problema que afeta os motores 1.0 e 1.6 fabricados desde o início do ano passado e que pode resultar em um recall de mais de 1 milhão de automóveis. A montadora nega que pense em um recall, mas confirma que alguns modelos equipados com motor 1.0 apresentam problemas. Consumidores relataram à EXAME que seus motores explodiram e que foram trocados pela montadora. Um alto executivo da Volkswagen relatou que o problema é decorrente da falta de tratamento térmico de componentes do motor. Oficialmente a empresa nega e diz que o defeito ainda não foi localizado. O Novo Fox chega em meio a esse problema. Concessionários ouvidos por EXAME dizem que o defeito deve ter impacto nas vendas do novo carro, já que a maior parte da produção é de modelos 1.0. A empresa nega que haja falhas nos motores 1.6. "Quem vai comprar um carro com um motor sob suspeita que a própria montadora diz ainda não ter encontrado o defeito?", pergunta o diretor de uma revenda que pediu para não ser identificado. LINK:http://portalexame.abril.com.br/blogs/primeirolugar/20091026_listar_dia .shtml?permalink=205053
deixa eu dar um exemplo, um carro bosta desse ai custa quase 40 mil reais. Moro aqui nos EUA, aqui tem muito chevrolet camaro, que custa 30 MIL DOLARES e nos brasil custa cerca de 300 MIL REAIS. Nao acha que somos retardados de dar esse valor em um carro desse. Acordem brasileiros, eles so querem ganhar em cima da gente!
deixa eu dar um exemplo, um carro bosta desse ai custa quase 40 mil reais. Moro aqui nos EUA, aqui tem muito chevrolet camaro, que custa 30 MIL DOLARES e nos brasil custa cerca de 300 MIL REAIS. Nao acha que somos retardados de dar esse valor em um carro desse. Acordem brasileiros, eles so querem ganhar em cima da gente!
Vi o carro na concessionária. E o achei bonito, com um bom pacote de equipamentos e o interior interessante. Esse pessoal que ta falando mal aposto que só viu o carro por fotos. Deem uma olhada pessoalmente e tire sua conclusões.
Vi o carro na concessionária. E o achei bonito, com um bom pacote de equipamentos e o interior interessante. Esse pessoal que ta falando mal aposto que só viu o carro por fotos. Deem uma olhada pessoalmente e tire sua conclusões.
Pois é, não tenho vontade de comprar carro aqui no brasil, pois sei que estamos pagando muito mais do que em qualquer outro país. Além dos lucros exorbitantes para as empresas temos muitos impostos encima de veículos, assim não dá vontade de sustentar um carro aqui...
Não vale o que custa. O novo Fox ficou melhor.
Não sinto mais nada em relação aos automóveis. Perdi o gosto de ter um carro dos sonhos. Somos tratados como otários aqui no Brasil. Os preços são absurdos se comparados a qualquer país vizinho, o que dirá EUA, Austrália, Japão, Coréia, China, etc... Compramos carros 1.0 e ainda dizemos que "anda bem" e "nem parece que é mil"!!! Veja se os argentinos aceitam essas porcarias! Nem o Uno lá é 1.0!!! As montadoras querem um lucro absurdo aqui no Brasil, quase o dobro do preço de que qualquer lugar. Exploram o consumidor de todos os lados. Os carros vindos do México então... Aí é palhaçada mesmo! Só um país de consumidores ingênuos, que não têm a menos noção de quanto custa um carro em qualquer outro lugar do mundo, fica satisfeito com a situação que encontramos aqui. A imprensa e o governo têm o rabo preso e ficam bem quietos, fingindo que tudo está dentro da ordem, e que somos um país sério...
Cambada de mané que não dabe o que escreve, só mudou a lataria da sua mãe!
o AGILE É CARRO CONPAQUITO MAS NAO PRESTA
Para aqueles que têm dinheiro sobrando, a idéia é comprar logo a novidade e sair desfilando a exclusividade inicial que um lançamento oferece. Porém, para pessoas, como eu, que não têm dinheiro sobrando ou que têm coisas mais importantes para investir, a idéia é esperar o preço do carro desabar. É natural que o carro esteja caro agora, é lançamento. Dependendo do mercado, logo este carro estará custando o mesmo que um fox 1.6 (cerca de R$ 33.000,00). E quando a VW lançar o novo Fox, o cenário deverá ganhar novo aspecto e o Ágile poderá deixar de ser a única possibilidade realmente nova. Assim, a idéia é esperar para poder comprar mais em conta...
Estas montadoras só podem estar de brincadeiras, e nós brasileiros, uns tremendos trouxas de comprar estas porcarias por este preço, temos de largar a mão de ser bobos, e parar de ficar elogiando estes carros em sites como esse, precisamos nos revoltar com essa sacanagem, este mesmo carro (agile) é vendido na argentina por 21 mil reais, e aqui vai custar 37 mil, mesmo tirando todo o "custo Brasil", e os impostos aqui praticados(IPI,ICMS,CONFINS,etc..) e subtraindo de lá também, veremos um lucro exorbitante da GM do Brasil, pelo menos uns 10 mil de diferença, inclusive os brasileiros ajudam a manter as fábricas argentinas em funcionamento, visto que este agile é fabricado lá, isto é revoltante, olhe nos sites os mesmos carros que tem aqui e no méxico, chile,uruguay, não vou contar nos países de primeiro mundo, aí vocês váo dar risada, o FIT da honda é vendido a 20 mil REAIS no Japão.. kkkkk... com todo custo de vida altíssimo de lá.
A GM esta de parabens , o carro ficou muito bonito o painel esta bem esportivo bem mais legal do que o do fox , eu esta em duvida entre comprar um gol, palio ou corsa mais fiquei louco pelo Agile espero que o valor seja acessivel...
A GM esta de parabens , o carro ficou muito bonito o painel esta bem esportivo bem mais legal do que o do fox , eu esta em duvida entre comprar um gol, palio ou corsa mais fiquei louco pelo Agile espero que o valor seja acessivel...
Galera, so mudou o palitó , o mesmo chassi , suspensão e muitas outras coisas do velho Classic ate os pedais , caralho , essa é foda, so mudou a lataria , Brasil é foda bicho !!!!!!
Hoje finalmente vi um na rua,na verdade,dois,mas enfim,o carro tá mto bonito.Eu particularmente já gostava pelas fotas,agora ao vivo o carro ta demais!!!A traseira tá mta bonita,coisa q nas fotos nao tinha achado.A GM tá de parabéns!!!!
VI O CARRO HOJE NA RUA MUITO LINDO ELE NÃO VAI SÓ COMPETIR COM O SANDERO E O FOX VAI SER PARIO DURO PARA O FIT , C4 , FOCUS E O PUNTO QUE NÃO VENDIA NADA AGORA ENTÃO VAI FICAR NO CHINELO , O AGILI ACHEI MAIS BONITO E MAIS APRESENTÁVEL DO QUE O FIT ,PARABÉNS A CHEVROLET.
fui ver o carro hoje, o carro e muito melhor de perto esquece essa baboceira de muito plstico, tem sim mas e agradavel, e a historia de painel de moto, puxa quanta ignorancia o painel e lindo e funcional enfim pelo que oferece o carro e pelo preco a turma da concorrencia vai ter que rebolar, mas uma coisa nao me agradou nao tem aquela manta protetora no motor para eliminar ruidos e calor e olha que a versao era a ltz,meu palio fire mil tem esta manta. mas no geral otimo carro inovador, compraria sim, mas nao agora espero mais uns seis meses...
Bom pessoal... fui ver o carro pessoalmente achei top d+... acabei até comprando um... Acho que antes de fazer qualquer comentário negativo, deveria ir da uma olhada, fazer o teste drive, etc...pois vai mudar de opinião concerteza! Abraço
Pessoal,fui a concessionária e vi o carro ao vivo.Entrei ,olhei e achei bem legal.Não adianta ficar falando que o carro tem muito plástico,pois se não for assim o preço sobe mais ainda.A versão lt tá 38.500 e a ltz 40.400.O pessoal reclama e diz que carro é vectra,corolla etc(tudo carro de tiozinho)Dizer que esse carros "andam" não faz sentido, pois se quer correr vá para o autódromo.Nas ruas ir além de 110Km/h é exagero e falta de responsabilidade.Não adianta ficar falando de design,temos que analisar se o carro é beberrão,tem boa mecanica,se as peças são caras etc.O ford Ka eu acho horrível,parece uma joaninha,mas vende bem.Carros sedã eu acho de tiozão mas vendem bem também.Já tive WV,GM e Fiat e minha esposa tem um ford.Não julgo carro pela montadora e sim pelo produto.montadora não é time de futebol para ter torcedores fanáticos.Não é porque o carro é de uma certa montadora que é bom,depende do modelo.
Pessoal,fui a concessionária e vi o carro ao vivo.Entrei ,olhei e achei bem legal.Não adianta ficar falando que o carro tem muito plástico,pois se não for assim o preço sobe mais ainda.A versão lt tá 38.500 e a ltz 40.400.O pessoal reclama e diz que carro é vectra,corolla etc(tudo carro de tiozinho)Dizer que esse carros "andam" não faz sentido, pois se quer correr vá para o autódromo.Nas ruas ir além de 110Km/h é exagero e falta de responsabilidade.Não adianta ficar falando de design,temos que analisar se o carro é beberrão,tem boa mecanica,se as peças são caras etc.O ford Ka eu acho horrível,parece uma joaninha,mas vende bem.Carros sedã eu acho de tiozão mas vendem bem também.Já tive WV,GM e Fiat e minha esposa tem um ford.Não julgo carro pela montadora e sim pelo produto.montadora não é time de futebol para ter torcedores fanáticos.Não é porque o carro é de uma certa montadora que é bom,depende do modelo.
Concordo com vc Rover, além do Astra ser lindo, realmente tem muito mais motor, agora, pessoal, esse agile ´´e horrível, deveriam internar o responsável pelo design do carro, horrível mesmo!
Concordo com vc Rover, além do Astra ser lindo, realmente tem muito mais motor, agora, pessoal, esse agile ´´e horrível, deveriam internar o responsável pelo design do carro, horrível mesmo!
acho o carro bonito e futurista! bom planejameno da GM! mas concordo que a frente dele, deveria ser do GPIX! venderia muito mais!
acho o carro bonito e futurista! bom planejameno da GM! mas concordo que a frente dele, deveria ser do GPIX! venderia muito mais!
MAIS DE 600 COMENTÁRIOS. Como diria o Maluf: falem bem ou falem mau, mas falem de mim. ISTO É QUE É SERVIÇO DE MARKETING. Como não sou marketeiro e nem investidor... continuo com meu Sandero.
Finalmente a GM faz um carro bonito, barato e completo... ponto positivo para o piloto automatico, e ar digital, ate parece que um carro desse porte vai entregar os itens de serie que ele tem !!!! parabens GM'
Finalmente a GM faz um carro bonito, barato e completo... ponto positivo para o piloto automatico, e ar digital, ate parece que um carro desse porte vai entregar os itens de serie que ele tem !!!! parabens GM'
e ai "viini" quer um painel normal compra um uno ou um fuca, dexa o Agile pra quem tem atitude e modernidade!!
GENTE VOCÊS VIRAM O PAINEL ? PASSA DE 160 PRA 200. KKKK OLHA SÓ , É VERDADE. VÃO NOS TESTES QUE VIRÃO.
GENTE VOCÊS VIRAM O PAINEL ? PASSA DE 160 PRA 200. KKKK OLHA SÓ , É VERDADE. VÃO NOS TESTES QUE VIRÃO.
GENTE VOCÊS VIRAM O PAINEL ? PASSA DE 160 PRA 200. KKKK OLHA SÓ , É VERDADE. VÃO NOS TESTES QUE VIRÃO.
GENTE VOCÊS VIRAM O PAINEL ? PASSA DE 160 PRA 200. KKKK OLHA SÓ , É VERDADE. VÃO NOS TESTES QUE VIRÃO.
Bom na minha opnião achei o carro bonito e bem arrumado no conjunto Geral mas tem algumas pessoas que gostam de falar muito mal do carro e não dão valor ao traballho de uma engenharia, antes de dizer alguma coisa como ad pessoas deveriam fazer pesquisas sobre o carro e o que as revistas dizem um exemplo é a car e drive neste link esta descrito o como foi o processo do agile http://caranddriverbrasil.uol.com.br/carro-moto-testes/22/artigo152752-2.asp la eles eplicam muitas coisas sobre o carro assim o comoo site g1 que ando no Agile e o veredito é que ele é similar/parcido com o corsa.
Achei o carro do caralho, lindo mesmo. Mas to achando o preço alto. Moro em Recife, sou taxista, tenho um Astra 2009, e esse ja é o meu terceiro Astra. O meu Astra é o intermediário, mas tem AR digital, vidros, trava, retrovisores elétricos, regulagem de farois, farois de milha, motor 2.0, direção hidráulica, regulador para economia na troca de marchas, controle de velocidade, luzes de cortesia, tomada 12v no porta-malas para caso de sequestro, apoio de braços no banco traseiro, regulagem de altura do banco do motorista, retrovisor com sensor de luz alta, para-brisa escurece com a luz alta, e muita outras coisas, e um Astra desses hoje em dia, custa em torno de 46 a 50 mil reais ( preço para particulares ) E O ASTRA NÃO QUEBRA. Como pode a chevrolet cobra no Agile 42 mil reais? Se no ASTRA que é um carro muito melhor e mais completo ela cobra 50 mil? Não está havendo majoração de preço do carro? VIVA O ASTRA!!!!
Meus amigos é G-PIX!!! G-PIX!!!! Me responda uma coisa. Me diz um carro conceito que foi para as ruas, parem de chorar o carro é bacana? Pra quem tem interesse na aquisição do carro tem esse LINK que diz TUDO sobre o AGILE.... http://www.autoreview.com.br/modules/news1/article.php?storyid=199
Olá pessoal! Gostei do Agile, design inovador, painel massa, em fim, acho que a Chevrolet acertou no carro. Mas também concordo com o que os caras falaram ai. Não havia necessidade de mudar o projeto da frente do carro. É bonito, sem dúvida alguma, mas seria realmente imbativel se fosse com a frente igual a do Spix. Só tomei conhecimento da existencia desse Spix, qdo vi os caras comentando sobre ele nos depoimentos, mas sou obrigado a concordar com eles. O tal do Spix é lindo! Tb tenho um Astra. Sou representante comercial e faço de Fortaleza a Recife. Viajo muito. Meu astra 2007/2008 ja está com 192.000 km rodados, e acreditem, nunca gastei nada além do desgaste normal do carro. O motor é maravilhos, anda muito, resistente, confiavel, mas o estilo do carro ja está merecendo uma repaginada. Como ja foi dito ai, seria massa um astra com a cara AGILE / SPIX.
Concordo em gênero, grau e número com tudo que o Fábio Lima falou. O Agile ta muito atraente, mas a frente dele realmente ficaria bem melhor se fosse igual a frente do SPIX. Seria um estouro de vendas. Realmente falta alguma coisa na frente do AGILE. No SPIX, os farois sureriores, os farois de milha, o desenho da parte inferior do pará-choque são muito mais sportivos e mais bonitos do que a frente do AGILE. Mas no geral, gostei do carro, acho q vai bombar. Comprei um Golf novo rescentemente. Gostei muito do carro, mas pelo q vi no site da quatro rodas, não gostei em nada da carroceria no no GOLF q vai ser lançado no Brasil. Como disse o Fábio, eu sairia do Golf e entraria num Chevrolet do porte do Astra, com um design parecido com o AGILE ou preferencialmente, do belissimo SPIX. Imaginem so: Motorzão so Astra, tamanho do ASTRA, carroceria estilosa como a do SPIX.... Seria muitoooooo bommmmmm!
Olha, possui dois vectras, depois deles possui quatro golfs ( carro que adoro )! O ultimo foi um generation 2005 1.6 - excelente. Com a mudança do Golf, resolvi voltar para a Chevrolet, e comprei um Astra topadão 2.0. O carro é apaixonante, anda pra caramba. Não levanta voo, porque não tem asas. Hoje estou no meu segundo Astra, adoro o carro, mas acho ele com a carroceria utrapassada. A Chevrolet acertou no Agile, carro com design moderno e muito atraente. Gostei do carro. Penso em trocar o Siena da minha esposa por um Agile. E espero que a Chevrolet reestilize o Astra nos mesmo moldes do Agile. Nos merecemo isso! Mas quero fazer uma ressalva aqui; O Agile é bonito, mas ficaria muito melhor se a frente dele fosse como a do GPIX, carro que inspirou a carroceria do Agile. O GPIX, tem um conjunto muito mais armônico. Os farois, a grade dianteira e a saia, formam um conjunto esportivo mais agressivo, mas atraente. No AGILE falta alguma coisa. Ta bom, mas poderia ficar excelente!
prefiro um uno.. agile eh o carro mais feio que a chevrolet podia faze
prefiro um uno.. agile eh o carro mais feio que a chevrolet podia faze
O VALOR DE 42706,00 AQUI EM PORTO ALEGRE -RS
"MAICO" faltou dizer a CIDADE. "EDUARDO" "DANIEL JOSE" "HENRIQUE A. CIPRIANO" "LEONIDAS" Vão tomar no meio do olho d cú de vc´s. Se o cara tem ou não tem vários carros, problema é dele, tem gente que a única oportunidade de "ser rico" é pela internet seja falando ou provando pelo orkut, photoshop ta aí pra isso... Hoje em dia quem não tem saldo negativo no banco... ou pegou emprestimo ou vive nas saias das mamães. E quem não financia o carro 100% ou 80% ídem. Até pq quem tem 40.000 na mão não compra um Agile. Vão te a MERDA todos!!!!! Aceitem o que são, e trabalhem para melhorarem!!! SEUS MERDAS...
O caso é o seguinte: Pessoas que falam mal do GM Agile é porque deve estar com o saldo negativo no Banco, esta com o cheque especial estourado e que não ganham o suficiente para ter um Agilem, e é aquela velha história QUEM NÃO TEM DINHEIRO CONTA HISTÓRIA. e por favor comprem um depois comentem!
OLHA DANIEL JOSÉ, EU PARTICULARMENTE NÃO GOSTEI MUITO AINDA DO AGILE MAIS DEVE SIM SER UMA BOA OPÇÃO CLARO NESSE SEGMENTO, MAIS AGORA VC VIRA E DIZ QUE FULANO DE TAL DEVE DE TER UM CARRO 100% FINANCIADO, BOBAGEM ISSO CARA, CONCORDO EM PARTES QUANTO AO POLO, E NÃO SÓ O POLO MAIS COMO BOA PARTE DOS CARROS VW, SEJA UMA PESSOA MELHOR E FALE MENOS BOBEIRAS.
SRSRRSRS CHEGA A DAR PENA DO CABOCO QUE FALA QUE PREFERE COMPRAR UM POLO SÓ POR CAUSA DO MOTOR 1.6 (CARRO ULTRAPASSADO QUE VAI E PODE MUDAR A QUALQUER MOMENTO), A COMPRAR UM AGILE, QUE É UM LANÇAMENTO, QUE A CHEVROLET TA APOSTANDO TODAS AS FICHAS PRA ENTRAR NO SEGMENTO. ESSE TAL LEONIDAS COMO UM BOM WOLKEIRO, DEVE TER UM "GOL BOLA 1.6 COM ESCAPE TURBÃO, PRA FAZER BASTANTE BARULHO" FINANCIADO 100% E QUERENDO DAR PALPITE SOBRE CARRO DE LINHA, DE VERDADE. DESCULPE SE TE CAUSO INVEJA POR CAUSA DOS MEUS CARROS (QUE NAO SAO SÓ OS 3 QUE FALEI), TRABALHE E ESTUDE BASTENTE QUEM SABE UM DIA VC CHEGA LÁ. E COMPRA UM AGILE A VISTA.
SRSRRSRS CHEGA A DAR PENA DO CABOCO QUE FALA QUE PREFERE COMPRAR UM POLO SÓ POR CAUSA DO MOTOR 1.6 (CARRO ULTRAPASSADO QUE VAI E PODE MUDAR A QUALQUER MOMENTO), A COMPRAR UM AGILE, QUE É UM LANÇAMENTO, QUE A CHEVROLET TA APOSTANDO TODAS AS FICHAS PRA ENTRAR NO SEGMENTO. ESSE TAL LEONIDAS COMO UM BOM WOLKEIRO, DEVE TER UM "GOL BOLA 1.6 COM ESCAPE TURBÃO, PRA FAZER BASTANTE BARULHO" FINANCIADO 100% E QUERENDO DAR PALPITE SOBRE CARRO DE LINHA, DE VERDADE. DESCULPE SE TE CAUSO INVEJA POR CAUSA DOS MEUS CARROS (QUE NAO SAO SÓ OS 3 QUE FALEI), TRABALHE E ESTUDE BASTENTE QUEM SABE UM DIA VC CHEGA LÁ. E COMPRA UM AGILE A VISTA.
"MAICO" só faltou dizer a cidade. Tem um monte de gente falando que o carro é desproporcional entre a frente e a traseira, o duro é que essas mesmas pessoas elogiam o 206,5 ou 207. Isso é desproporcionalidade, é como dizem " o cú não é meu, pau neles". Vejam o carro primeiro.
Aqui na minha cidade me pediram 42706,00 pelo LTZ com abs e air bag, que eh o preço do site, achei justo.
"MENINA DO RJ" Concordo com tudo que vc falou, só deu mole numa coisa. Se vc não comprou com ABS e Air Bag te meteram a mão. O carro na verdade de é 39,600 e esses "Vampiros Sanguinários" estão inflacionando o carro. Galera não caiam em conversa de malandro, se for comprar o carro exijam o preço do site, por mais que digam que é preço sugerido chorem até o valor cair, se não conseguir vão em outra concessionária. Tentaram me cobrar 2,000 de ÁGIO, só conseguiram 300,00. DIGA NÂO AO ÁGIO!!!
Comprei um ontem no RJ. Excelente carro. Confortável e ECONÔMICO. Quem não conhece o carro não pode afirmar o que desconhece! E o painel? Quem disse que parece o da Fiat 147 é mero recalcado, pq basta comparar e parceber a besteira que postou. Bom, para resumir, ao invés de ficarem metendo o malho no carro e postando idiotices, deveriam discutir coisas verdadeiramente pertinentes ao assunto e não quererem justificar a falta de recursos financeiros para comprar um LTZ por R$ 42.000,00 em desculpas esfarrapadas. Pensem nisso! Aos que gostaram do carro ou não gostaram, mas que não fizeram comentários imbecis, parabéns!
Comprei um ontem no RJ. Excelente carro. Confortável e ECONÔMICO. Quem não conhece o carro não pode afirmar o que desconhece! E o painel? Quem disse que parece o da Fiat 147 é mero recalcado, pq basta comparar e parceber a besteira que postou. Bom, para resumir, ao invés de ficarem metendo o malho no carro e postando idiotices, deveriam discutir coisas verdadeiramente pertinentes ao assunto e não quererem justificar a falta de recursos financeiros para comprar um LTZ por R$ 42.000,00 em desculpas esfarrapadas. Pensem nisso! Aos que gostaram do carro ou não gostaram, mas que não fizeram comentários imbecis, parabéns!
Comprei um ontem no RJ. Excelente carro. Confortável e ECONÔMICO. Quem não conhece o carro não pode afirmar o que desconhece! E o painel? Quem disse que parece o da Fiat 147 é mero recalcado, pq basta comparar e parceber a besteira que postou. Bom, para resumir, ao invés de ficarem metendo o malho no carro e postando idiotices, deveriam discutir coisas verdadeiramente pertinentes ao assunto e não quererem justificar a falta de recursos financeiros para comprar um LTZ por R$ 42.000,00 em desculpas esfarrapadas. Pensem nisso! Aos que gostaram do carro ou não gostaram, mas que não fizeram comentários imbecis, parabéns!
Comprei um ontem no RJ. Excelente carro. Confortável e ECONÔMICO. Quem não conhece o carro não pode afirmar o que desconhece! E o painel? Quem disse que parece o da Fiat 147 é mero recalcado, pq basta comparar e parceber a besteira que postou. Bom, para resumir, ao invés de ficarem metendo o malho no carro e postando idiotices, deveriam discutir coisas verdadeiramente pertinentes ao assunto e não quererem justificar a falta de recursos financeiros para comprar um LTZ por R$ 42.000,00 em desculpas esfarrapadas. Pensem nisso! Aos que gostaram do carro ou não gostaram, mas que não fizeram comentários imbecis, parabéns!
acabei de comprar um hoje mesmo. troquei por um criss fox. o carro e confortavel e moderno. em muitos opcionais diferentes. bom pra quem não tem muito dinheiro para comprar um carro co opcionais moderno e ele é muito bonito.
acabei de comprar um hoje mesmo. troquei por um criss fox. o carro e confortavel e moderno. em muitos opcionais diferentes. bom pra quem não tem muito dinheiro para comprar um carro co opcionais moderno e ele é muito bonito.
acabei de comprar um hoje mesmo. troquei por um criss fox. o carro e confortavel e moderno. em muitos opcionais diferentes. bom pra quem não tem muito dinheiro para comprar um carro co opcionais moderno e ele é muito bonito.
acabei de comprar um hoje mesmo. troquei por um criss fox. o carro e confortavel e moderno. em muitos opcionais diferentes. bom pra quem não tem muito dinheiro para comprar um carro co opcionais moderno e ele é muito bonito.
acabei de comprar um hoje mesmo. troquei por um criss fox. o carro e confortavel e moderno. em muitos opcionais diferentes. bom pra quem não tem muito dinheiro para comprar um carro co opcionais moderno e ele é muito bonito.
Quem faz comparação com o painel do novo Agile com o Fiat 147, que era o painel de Fiate mais luxuoso da época, é que nunca teve um 147, nunca dirigiu, não conhece e fica fazendo comentários sem fundamentos fala por falar, usa falácias, brada aos quatro ventos sem ter nenhuma noção do que está dizendo, os carro da chevrolet, consomem um pouco mais, sim, só que quem conhece de auto, já teve diversos, de várias marcas, como volks, fiat, e outras tantas, quando chega em um chevrolet, não volta mais para as outras marcas, principalmente em relação ao conforto, prazer em dirigir, potência, qualquer carro da marca da chevrolet, é outro padrão de discussão. É outra visão, o novo projeto da chevrolet do Brasil, e bonito sim, vamos ver, como é que se comporta, nos testes.
Quem faz comparação com o painel do novo Agile com o Fiat 147, que era o painel de Fiate mais luxuoso da época, é que nunca teve um 147, nunca dirigiu, não conhece e fica fazendo comentários sem fundamentos fala por falar, usa falácias, brada aos quatro ventos sem ter nenhuma noção do que está dizendo, os carro da chevrolet, consomem um pouco mais, sim, só que quem conhece de auto, já teve diversos, de várias marcas, como volks, fiat, e outras tantas, quando chega em um chevrolet, não volta mais para as outras marcas, principalmente em relação ao conforto, prazer em dirigir, potência, qualquer carro da marca da chevrolet, é outro padrão de discussão. É outra visão, o novo projeto da chevrolet do Brasil, e bonito sim, vamos ver, como é que se comporta, nos testes.
Pessoal olha os seguintes detalhes: --A porta traseira na regiao inferior..parece que erro o desenho da porta com o acabamento da traseira. --a linha inferior que liga uma milha na outra parece o antigo astra.. -- friso lateral o mesmo do astra --chave de seta e limpador o mesmo do corsa,astra... --botoes de vidro do corsa... --macaneta da porta do vectra..... --macaneta de abertura do porta mala do astra.. --motor do corsa e prisma.. nao vou fala nada cada um tem sua opiniao...
Pô gente o carro nem chegou nas lojas voces jáh taum metendo pau nele, esperem pelo menos a QR fazer o teste com ele ai pra ver-mos se realmete ele é beberão, porque eles mudaram algumas coisas nesse motor então falar sem andar e sem teste não adianta isso eh soh especulação de quem não pode comprar um, dá pra notar q quem tem dinheiro pra comprar comenta com cautela pois pode se surpreender com o carro, eu me surpreendi, mas vou esperar mais um pouco quero verl alguns nas ruas e o teste da QR. Falow galera!
SIAUHSAIUhaiuhsIuHAisuHIUSAH Eu racho é desses caras que vem aqui e falam que tem 500 carros e que o Agile não deixa a desejar a nenhum deles! Os carros Chevrolet(com exceção do Celta) são bem confortáveis e gostosos de dirigir, quem JÁ ANDOU sabe como é. Mas, o pessoal da Chevrolet esqueceu que nessa faixa de preço o Agile vai concorrer com Polo e Punto que são líderes no segmento. O Punto é mais bonito que o Agile, mas se fosse pra escolher entre esses 3 carros eu ficaria com o Polo por causa do motor e porque é um belo carro também. (Se o Punto tivesse um motor bom motor ,1.6 por exemplo, não haveriam concocrrente pra ele, na minha opinião.) Resumindo, o Agile não é de todo ruim.
Empresa séria por príncipio praticamente são bem raras, o que ocorre é que ninguém na prática esta comprometido com o meio ambiente e no máximo se faz para atender às legislações ambientais de cada país, e nada ou pouco se faz para superá-las. E outra carro FLEX é Pato, que nem nada bem nem Voa bem, como os Flex que gasta mais gasolina e tbém gasta mais álcool, enquanto que um veículo genuinamente monocombustível se faz nuito melhor no quesito aproveitamento da combustão e menor índices de emissão de Co2, por acaso O FORD FOCUS atende a isso. Na verdade hoje estamos num completo Modismo de Flex, que não passa de uma Fórmula Política de ter um veículo que não chegue a virar um Mico, como a tempos atrás quem teve um carro a álcool, ficou esquecido pelo governo. Na verdade o veículo ideal continua sendo monocombustível, assim tendo o melhor ajuste possível para extarir o máximo dele, e muito mais correto do ponto de vista Ecológico.
"ADRIANA MORAIS" Sim, pq?
Olha não sou mecanico, não sou engenheiro, não sou projetista; Mais sou cliente. Bons tempos aquele que a GM competia com carro de mecanica não tão barata porem que não dava problema, o consumo era competitivos com os concorrentes. Normalmente inovava-se a cada lançamento em design e estilo. Agora vamos analizar como clientes que somos. Poxa o que levaria eu a comprar um carro que consome mais que todos os concorrentes, cuja a mecanica muito antiga só com alguns ajuste, um painelzinho que não me agrada "painel de instrumentos identico ao fiat 147, ponteirinho com seu pé escondido." Tudo bem gosto cada um tem o seu, mais eu acho que para mim entre um Agile e um Punto fico com o Punto, pelo menos é mais bonito.
Olha realmente tá difícil ese carro é mais um GM beberrão, que beleza, sai de fábrica FLEX e em seguida vai para uma oficina para colocar KIT gás GNV como a grande maioria dos veículos GM que são na verdade os maiores clientes de GNV e não é por acaso!! Carro novo deveria ser absolutamente enquadrado nas questões ambientais e também não é por acaso que a GM aqui no Brasil não aceitou sair com o selo PROCEL (Programa Nacional de Consevação de Energia) claro sairia na pior categoria de consumo e isso Não Vende. Parabéns a GM e a quem NÃO prestigia a vida e o Meio Ambiente.
Olha realmente tá difícil ese carro é mais um GM beberrão, que beleza, sai de fábrica FLEX e em seguida vai para uma oficina para colocar KIT gás GNV como a grande maioria dos veículos GM que são na verdade os maiores clientes de GNV e não é por acaso!! Carro novo deveria ser absolutamente enquadrado nas questões ambientais e também não é por acaso que a GM aqui no Brasil não aceitou sair com o selo PROCEL (Programa Nacional de Consevação de Energia) claro sairia na pior categoria de consumo e isso Não Vende. Parabéns a GM e a quem NÃO prestigia a vida e o Meio Ambiente.
BLOGUISTAS PIADISTA, VC POR ACASO JA COMPROU SEU AGILE?
Este é o carro mais horrível que eu já vi em toda a minha vida. A GM deveria fechar as portas no Brasil e abrir nos quintos dos infernos...
ESPANQUEI (PRIMEIRO ENTREGUE NO PARANA), ACABEI DE PEGAR MEU AGILE, DE I DE PRESENTE PRA MINHA MULHER, EXATAMENTE AS 21H, NO LANÇAMENTO DELE EM MINHA CIDADE. CARRO BEM FILÉ, BONITO, COMPLETO, GRANDE POR FORA E POR DENTRO, ALTO DO CHAO, MODERNO E BARATO. PRA QUE MAIS QUE ISSO. TAMBEM TENHO UMA DODGE JOURNEY 2009, UM STILO DUALOGIC 2009 E O AGILE NAO DEIXA A DESEJAR PRA NENHUM DELES, QUEM TA FALANDO MAL DEVE TA ANDANDO DE UM UNO MILLE PRA BAIXO E SONHANDO COM UMA FERRARI, FAZENDO CALO NO BEIÇO, BRUUUMM, BRINCANDO COM AQUELAS REPLICAS QUE DAO EM POSTO DE GASOLINA. ABRAÇOS (PODEM COMPRAR SEM MEDO = CHEVROLET É CHEVROLET)
EU ATÉ TINHA PENSADO NESTE AGILE... MAS DAI EU RACIOCINEI E COLOQUEI MAIS R$ 5.000,00 E PEGUEI O ASTRA 2010 COM AEROFÓLIO E AIRBAG. NEM SE COMPARA... MOTOR 2.0 E 140 CV !
Muito dinheiro pra pouca coisa, para 1.4, nem pensar !!!
Será que ninguém por aqui faz comentário sério ????
Será que ninguém por aqui faz comentário sério ????
POR CAUSA DE CONSUMIDORES IDIOTAS O BRASIL ESTA CHEIO DE CARROÇAS. COMO ALGUEM PODE COMPRAR UM ASTRA, UM CARRO ANTIGO. O GOLF TAMBEM NAO É NADA MODERNO. BOM PARA COMPRAR É O NISSAN TIIDA E O IMPREZA. O FOX É CARRO DE MUIÉ O AGILE ATE QUE PARECE BOM CARRO. AGORA, CARRO BOM É CARRO JAPONES; TODOS: NISSAN TOYOTA HONDA SUBARU SUZUKI ETC.
NETO ponha no google imagens painel FIAT 147, fala merda não!!! Piadistas
NETO ponha no google imagens painel FIAT 147, fala merda não!!! Piadistas
O carro é muito bonito!! Mas tinham que dar uma escorregada: o painel foram buscar inspiração lá no Fiat 147. Deveriam falar na propaganda na década de 70, o lançamento do Fiat 147.
????? Viajou...
????? Viajou...
BLOGUISTAS PIADISTAS,PRIMEIRO eu nao tenho MSN,ORKUT,TWITTER e inveja do q?
Peço para a Rute, pq do motor 2.0 num carro desses ??? Já viu ou mexeu, entrou ou dirigiu algum Agile ??
Peço para a Rute, pq do motor 2.0 num carro desses ??? Já viu ou mexeu, entrou ou dirigiu algum Agile ??
AGILE é bom?? É ÓTIMO E SERÁ EXCELENTE SE VIER COM MOTOR 2.0 O DO ASTRA NOVO COM 133CV GASOLINA E 140CV ALCÓOL --- por enquanto ficaremos mesmo com o excelente motor 1.4 econoflex, o AGILE pode até não vender mais por não ter 1.0 como o FOX tem, como o Fiesta tem, comoo o Siena tem, como o Pálio tem... mais o AGILE vem em ótima hora e a concorrência agora tem fazer muito mais que os CArinhos fox's, fiesta's, sandero's, palio's, e outros tantos risos....---- lconcordo plenamento com o Marco Maciel, com o Ugo --- todos entendemos de carros?? engraçado no tempo que o fusquinha reinava e outros carrinhos fiat 147, corcel, brasilia, ... a GM lançouo o Opala, lancou o Chevette que dava de 10 no fusquinha, no 147, no corcel, na brasilia, etc... falando em motor, como a General Motors comprou no de 2000 20% (vinte por cento da Fiat), de lá para cá a Fiat utiliza em seus carrinhos Uno mile, Fiat Palio, Sieta e até Stilo ... os motores da General motors 1.0 - 1.4 - 1.8 e também o 2.0 .... assim ao menos motores bons os carros Fiat têm... risos... e mulher nada entende ce carro.
AGILE é bom?? É ÓTIMO E SERÁ EXCELENTE SE VIER COM MOTOR 2.0 O DO ASTRA NOVO COM 133CV GASOLINA E 140CV ALCÓOL --- por enquanto ficaremos mesmo com o excelente motor 1.4 econoflex, o AGILE pode até não vender mais por não ter 1.0 como o FOX tem, como o Fiesta tem, comoo o Siena tem, como o Pálio tem... mais o AGILE vem em ótima hora e a concorrência agora tem fazer muito mais que os CArinhos fox's, fiesta's, sandero's, palio's, e outros tantos risos....---- lconcordo plenamento com o Marco Maciel, com o Ugo --- todos entendemos de carros?? engraçado no tempo que o fusquinha reinava e outros carrinhos fiat 147, corcel, brasilia, ... a GM lançouo o Opala, lancou o Chevette que dava de 10 no fusquinha, no 147, no corcel, na brasilia, etc... falando em motor, como a General Motors comprou no de 2000 20% (vinte por cento da Fiat), de lá para cá a Fiat utiliza em seus carrinhos Uno mile, Fiat Palio, Sieta e até Stilo ... os motores da General motors 1.0 - 1.4 - 1.8 e também o 2.0 .... assim ao menos motores bons os carros Fiat têm... risos... e mulher nada entende ce carro.
Bem, voltei a pouco da agencia e dei uma conferida no carro. É bem bonito, espaçoso mas tem um acabamento mediado. Mas o grande valor dele é o número de acessórios q vem nos dois modelos LT e LTZ pelo preço. A agencia ainda ñ tinha um para test drive. Mas olhando por cima verifiquei duas falhas....a grade frontal é frágil demais, muito frágil. O segundo ponto é a área envidraçada, poderia ter mais, principalmente o vidro frontal deveria ter uns 20 cm a mais, em vez disso chapa metálica, ou teto. Isso prejudica a visão no momento de elevar o banco totalmente. Esses dois fatores q notei. Semana q vem darei uma volta com um, aí mais novidade...
Tá todo mundo dando e discutindo opiniões e levantando polêmicas; tá conseguido o material p/o marketing do Agile que a GM lançou. Meu comentário é que o carro, na sua categoria, é diferentemente bonito dos outros, mecânica confiável e possivelmente, será um bom custo-benefício e vai vender bem! Mas minha Gente, o brado da rapaziada está certo, a coisa vai mudar e o resumo de tudo isso sobre Clios, 206's, Corsas, Pálios, Celtas, Gols G4, Foxes, Kaas, Fiestas, Agiles..., etc. etc., está no ditado popular: “PATO E PERÚ, TUDO É UM !” Ora, se neste “Brasis’ fabricantes estrangeiros de automóveis, às suas conveniências, empurram suas produções “nacionais” a “preços mais baixos que possível” e abocanham lucros mais altos “que possível...”, sem nenhum compromisso de repassarem tecnologia, é claro que o único poder de escolha dos emergentes do terceiro mundo “é escolher”, para nós, uma geringonça menos pior que a outra e pronto! Isto é bom, somos forçados a aprender, de fato, a formar opinião honestamente própria e, um dia no futuro, preparados..., teremos Fábricas Brasileiras de Carros para este Brasis.
Acabo de chegar da concessionaria GM, fui comhecer o AGILE, cara o carro é show, por fora é bonito e bem alto e robusto, rodas de liga, um carro bem inovador, o interior gostei muito , claro q tem muito plastico, mas qual carro brasileiro q não tem plastico em todo painel, mas o design do painel é muito bom, os estofamentos são bem acabados, uma coisa realmente q não gostei foi o freio de mão q não tem um compartimento, ele sai do chão assim como nos carros antigos, mas no resto o carro eh show, já encomendei o meu chega na semana q vem, vamos ver se vou gostar da cor. Flw galera, esse carro vai inovar o mercado viram q a VW já lançou cambio I-Motion para o gol e voyage, as coisas vão melhorar....
Pessoal o carro por fora ficou lindo, mas a falta de opcionais, como um Audi A3 ? Air Bag, computador de bordo, ABS, e outros e fim da picada, sem falar que o acabamento do painel esta muito pobre, se compararmos com o acabamento do antigo Monza ou Diplomata ou até mesmo omega antigo essas carros novos ficam na chinela, Engenheiros da GM acho que chegou a hora de fazer carros iguais os vendidos fora do Brasil, tudo esta globalizado, informatica esta de ponto no Brasil, celulares, GPS mais quando se trata de carro o Brasil deve estar em ultimo lugar, pois todos paises fora não aceitam mais carros sem ABS, Computador de Bordo, Air Bag, e outros acessorios, pessoal ta na hora de fabricar um carro inovador, com preço justo. Obrigado.
Pessoal o carro por fora ficou lindo, mas a falta de opcionais, como um Audi A3 ? Air Bag, computador de bordo, ABS, e outros e fim da picada, sem falar que o acabamento do painel esta muito pobre, se compararmos com o acabamento do antigo Monza ou Diplomata ou até mesmo omega antigo essas carros novos ficam na chinela, Engenheiros da GM acho que chegou a hora de fazer carros iguais os vendidos fora do Brasil, tudo esta globalizado, informatica esta de ponto no Brasil, celulares, GPS mais quando se trata de carro o Brasil deve estar em ultimo lugar, pois todos paises fora não aceitam mais carros sem ABS, Computador de Bordo, Air Bag, e outros acessorios, pessoal ta na hora de fabricar um carro inovador, com preço justo. Obrigado.
GRAÇAS A DEUS ESSA MERDA VAI SER PRODUZIDA LA NA ARGENTINA!SÓ BRASILEIRO MESMO PRA DESENHAR E COMPRAR UMA DROGA DESSA!
GRAÇAS A DEUS ESSA MERDA VAI SER PRODUZIDA LA NA ARGENTINA!SÓ BRASILEIRO MESMO PRA DESENHAR E COMPRAR UMA DROGA DESSA!
ONDE O CORCEL II ENTRA, ESSE TAMBÉM VAI ENTRAR.
o carro é bonito sim,mas o velho problema da segurança continua rondando a nossa industria.pois bag e abs não são acessiveis a todas as versões.e se não me engano esse carro tem uma boa estabilidade só com o ABS,continua mais do mesmo, é trocar 6 por meia-dúzia.não sou fiatista,mas pelo menos por um preço menos indigesto que outras marcas pode-se "optar" pelo que deveria por lei ser item básico em qualquer carro ,que é ABS e airbag.
PESSOAL SINCERAMENTE É O CARRO MAIS LINDO Q LANÇARAM ESTE ANO PARA ESSA CATEGORIA.... CUSTO BENEFÍCIO E TENDENCIASAGREGAM A ESTE CARRO...... ALEM DO MAIS É UM CHEVROLET..... CARRO MSMO.... NAUM SOU MARQUETEIRO NAUM. SÓ JA TIVE 4 CARROS CHEVROLET.....
Para quem ainda não conhece o carro ao vivo, e está indo pelas informações que estão postando aqui, digo o seguinte vá numa concessionária e veja o carro, porque gosto é igual a c... e aqui, parece que todo mundo tem o mesmo. A única coisa que presta é anotar tudo que o pessoal fala mal e ir na concessionária e tirar a prova dos 9. Eu vi o carro, gostei muito mais do que nas fotos, ele é bem compacto, não parece esticado igual as fotos principalmente a frente. Só tenho algumas considerações, o painel é bem bonito, o display do ar é bem diferente, pra quem tem e gosta da GM, vão ver o quanto eles evoluíram, normalmente eles tinham um reloginho que não fazia nada além da hora e temperatura, agora tem um computador de bordo com 6 funções mais piloto automático, o adesivo na janela traseira, não é plástico é tipo pintura, como eu peguei preto não vai ter problema, mas eu vi num verde metálico e também ficou legal, com insulfilm deve ficar melhor ainda, o desenho do carro é agradável e harmonioso diferente do que muita gente diz aqui, tem algumas apelações como a altura do carro parece a mesma do Sandero Stepway muito alto a roda aro 15 parece que é 13, existe mesmo uma mangueira no carona e uma barra de segurança na perna direita do motorista, mas isso é coisa de gente chata, porque é imperceptível. Mas mesmo assim a GM deu mole, porque tem um monte de gente assim hahaah. O que eu não achei foi o mal acabamento do freio de mão, a versão que eu vi foi a LTZ, talvez tenha problema na LT. Do mais o carro é muito bonito tanto que o meu chega em 30 dias...
Carro LINDO adorei, com certeza será minha proxima aquisição. o carro é cheio de inovações e ainda tem um preço bom pra categoria.
"MARCIO" e "VIRTO" Tô com vc´s o pessoal da Quatro Rodas, tinha que pelo menos filtrar essa porcaria, pessoal manda os outros tomar naquele lugar, escreve igual a MSN, que ninguém entende nada!!! Sabe o problema isso não é um blog controlado por ninguém porque se tivesse o nome de alguém em jogo, duvido que esses comentários passariam pela triagem. Mas isso não é só aqui desde o começo do mês venho acompanhando o lançamento do Agile pela internet e em todos os blog´s ou reportagens 90% dos comentários NÂO prestam. Sabe o engraçado vc entra numa reportagem da GM nego mete malha, no da FIAT nego mete malha, no VW, FORD, HONDA, KIA nego mete malha. Aí eu pergunto: vc acha que esses caras que postam 600 comentários, estão querendo ou compram carro? O Brasil todo mês bate recorde de vendas. Isso já responde. Cambada de invejosos.
"MARCIO" e "VIRTO" Tô com vc´s o pessoal da Quatro Rodas, tinha que pelo menos filtrar essa porcaria, pessoal manda os outros tomar naquele lugar, escreve igual a MSN, que ninguém entende nada!!! Sabe o problema isso não é um blog controlado por ninguém porque se tivesse o nome de alguém em jogo, duvido que esses comentários passariam pela triagem. Mas isso não é só aqui desde o começo do mês venho acompanhando o lançamento do Agile pela internet e em todos os blog´s ou reportagens 90% dos comentários NÂO prestam. Sabe o engraçado vc entra numa reportagem da GM nego mete malha, no da FIAT nego mete malha, no VW, FORD, HONDA, KIA nego mete malha. Aí eu pergunto: vc acha que esses caras que postam 600 comentários, estão querendo ou compram carro? O Brasil todo mês bate recorde de vendas. Isso já responde. Cambada de invejosos.
Galera, eu comprei um na quinta e ainda não chegou, o que eu posso dizer é, o design é inovador (para os padrões nacionais) quando entrei no carro semana passada fiquei surpreendido com o acabamento interno, do painél, bancos e porta malas, achei o carro fantástico e com um preço bem acessível, falar em fox, sandero não é nem referencial, o carro é outra linha. Uma dica é dar um pulo em uma concessionária e ver ao vivo. estava procurando um carro desde o início do ano e quando ví o Agile nem pensei duas vezes.
Galera, eu comprei um na quinta e ainda não chegou, o que eu posso dizer é, o design é inovador (para os padrões nacionais) quando entrei no carro semana passada fiquei surpreendido com o acabamento interno, do painél, bancos e porta malas, achei o carro fantástico e com um preço bem acessível, falar em fox, sandero não é nem referencial, o carro é outra linha. Uma dica é dar um pulo em uma concessionária e ver ao vivo. estava procurando um carro desde o início do ano e quando ví o Agile nem pensei duas vezes.
CARRINHO FEIOOOO!!!! Bota feio nisso!!! Sinceramente jamais pagaria 35.000 num carro feio desses, eu achava que jamais superariam a Renault com o Logan, mas a chevrolet conseguiu... Agora ao amigo q falou que pegava um civic usado, um carro japones... saiba que a tecnologia japonesa para veículos não é a melhor do mundo não, um civic é um padrão mais alto de automóvel, portanto além de mais caro, o consumo é maior, manutenção é maior, resumindo, sai tudo mais caro no bolso... Agile é para quem não tem condições de ter um Civic ou um 307 por exemplo... se for comparar tecnologias eu prefiro muito mais a tecnologia alemã, que é a melhor tecnologia automotiva do mundo hoje, queira ou não a volkswaggen alemã é foda, a Audi é foda, a bmw e foda... tem recursos que um honda ainda sonha... E se vier com papo de que estou comparando com carro alemão... a Honda fabricada no Brasil não tem nada da tecnologia japonesa ok??
Gostei do visual, opcionais e preço. Só fiquei na dúvida pelas fotos se a caixa de rodas no assoalho irão incomodar motorista e passageiro. Para tirar esta dúvida só fazendo o test drive, mas ainda não chegou o veiculo aqui. Qual a plataforma que ele foi montado???
Olá, Em primeiro lugar, achei o desenho do Agile bonito. Entretanto aquela faixa preta no final da carroceria foi só para disfarçar as linhas arrendadas que não combinavam o o resto do carro. A GM, pela primeira vez no Brasil, resolveu dar mais por menos(os itens de série são realmente uma novidade), muito embora eu ache que 40 mil num carro desses seja demais. Pagaria no máximo 35 mil.
Punto é pequeno? O Agile é praticamente do mesmo tamanho que o Punto, enquanto que o C3 é bem menor, quase do mesmo tamanho de gol/palio, apenas tem porta-malas maior. O Punto é bem mais espaçoso que o C3, quando vi um nem entrei, achei pequeno demais. Pena que o porta-malas do Punto é pequeno, o que impede uma viagem longa com mais de 2 pessoas, pois as malas simplesmente não cabem. É para um casal no máximo. Já o Agile de bom tem só o porta-malas de 327 litros. Computador de bordo com 6 funções é pouco, o Punto tem 8 funções (a mais: distância percorrida e tempo dirigido/percorrido) e mais o Trip B.
Bom, eu to vendo vários carros, muitas pessoas criticam o Sandero, o Agile, mas sinceramente, pagar R$ 35.000,00 no novo Gol e querer comparar não tem como, o design até ficou bem bacana, mas o interior, o estofado é muito horrível, fora que os botões do ar condicionado parecem aqueles botões de fogão antigo, gente fala sério, o painel é muito pobre, digo isso devido o valor que estão cobrando pelo carro, então fui no C3, sinceramente, pelo valor de R$ 39.000,00 é bem atrativo pois o carro é bastante completo, fui ver o Punto, gente, com R$ 37.000,00 vc compra só a carcaça porque não vem nada e fora que é bem pequeno, fui na Chevrolet, porém ainda não entrei dentro do Agile, pois será lançado no dia 25/10, mas só o fato de ser um carro que venha com uma rodinha bacana, os bancos parecem confortáveis...a questão é que os brasileiros não estão muito acostumados com um design diferenciado, não estamos aberto a coisas diferentes, na minha opinião ficou bem bonito.e em relação a $$, aqui em Santa Catarina os carros estão muito caros e não vem a metade que o Agile oferece. Não critico as montadoras porque eu já tive um Palio, um Fiesta, agora o Focus e não tenho nada a reclamar, na realidade até tenho, dos valores que são cobrados e quando você quer vender seu usado, oferecem uma mixaria. um abraço a todos.
maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaassa !!!! ,ais ainda fico com o A3 rsrsrsrsrssrsr
maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaassa !!!! ,ais ainda fico com o A3 rsrsrsrsrssrsr
VERDADE MARCIO TEM CADA COMENTARIO DO C@$$ETE AKI Q DA VONTADE DE HACKIA A NET DO KARA
TO DE SACO CHEIO DESSES COMENTÁRIOS IDIOTAS! SE VCS NAO GOSTAM DE UM CARRO PQ SAO RIQUINHOS OU QUEREM SE ACHAR RIQUINHOS DANEM-SE! VAO PRA PQP. RIDÍCULOS! AI PESSOAL DA QUATRO RODAS: ACHO MELHOR TIRAR ESSA OPÇÃO DE COMENTARIOS!
TO DE SACO CHEIO DESSES COMENTÁRIOS IDIOTAS! SE VCS NAO GOSTAM DE UM CARRO PQ SAO RIQUINHOS OU QUEREM SE ACHAR RIQUINHOS DANEM-SE! VAO PRA PQP. RIDÍCULOS! AI PESSOAL DA QUATRO RODAS: ACHO MELHOR TIRAR ESSA OPÇÃO DE COMENTARIOS!
Viva vamos compra um carro de 34000,00, feito especialmente pra pessoas subdesenvolvidas que compram carro (eu nao axo q isso se pode de chamar de carro) que nao tem abertura auto de porta e gasolina so mais um japones usado, civic , corolla , suzuki, nissan....ou seja que tenha tecnologia...desenvolvidos como diz o colega abaixo MUITO LOKO....deve ser mesmo muito loucamente subdesenvolvido claro o carro..
EU FUI A CONCESSIONARIA ONTEM E NA REVISTA NAO TA TAO BONITO MAS AO VIVO EU ACHEI MUITO LOKO!!
Gervasio, é verdade o que vc disse. Percebi no dia em que fui olhar o carro que esqueceram, ou não quiseram mesmo, de incluir abertura interna do porta-malas. Procurei a alavanca, geralmente no assoalho perto do banco do motorista, mas o cara da concessionária disse que era só com a chave mesmo. Na hora, nem me toquei do vacilo da GM. Precisarão de um tempinho a mais pra solucionar algumas coisinhas que o projeto inicial deixou de fora. Rafão, no sitio da chevrolet tu podes conferir todos os preços e configurações do carro. Aos poucos, estou voltando a pensar em comprar um Corolla, usado mesmo. Dizem ser um carrão. Boa noite!
acho q a chevrolet criou un carro inovador e muito atractivo, aparte de sua tecnologia inigualavel hehe
acho q a chevrolet criou un carro inovador e muito atractivo, aparte de sua tecnologia inigualavel hehe
acho q a chevrolet criou un carro inovador e muito atractivo, aparte de sua tecnologia inigualavel hehe
Agile... e alguem ganha para criar um desenho deste; mais inacreditavel ainda é alguem pagar. O negocio agora é lanternas e farois, quanto maiores as lentes mais agradam à midia que elege como parametro estes automóveis horríveis como se fossem a sintese de beleza. Enfim a GM, que sempre criou os automóveis mais bonitos se iguala às demais montadoras, e na ansia e esperança de vender, aceita produzir uma criação tão horrorosa.O que é aquela coisa preta que os talentosissimos "designer" e seu chefe, respectivamente criou e aprovou? Um verdadeiro desenhista não criaria uma coisa dessas. Prefiro o meu Corsa, bonito, macio, confiável, de desenho, segundo a imprensa, defasado, porém, muito mais bonito do que todos os novatos que andam por aí. E a beleza, senhores, é o primeiro atrativo para a compra de um automóvel. Quanto ao Spark/Matiz ou seja lá o que for, é tão inominávelmente feio, que faltam palavras, adjetivos à altura de sua feiura.
OUTRA CARROÇA EM QUE O BURRO VAI DENTRO, DE AGILE É SÓ O NOME, NA ESTRADA TEM QUE ANDAR COM PROTETOR DE OUVIDOS, ACABAMENTO DE PAISINHO DE MERDA, LATERAL HORROROSA, B U R R O DE QUEM COMPRAR, TEM OPÇÕES MUITO MELHORES.
OUTRA CARROÇA EM QUE O BURRO VAI DENTRO, DE AGILE É SÓ O NOME, NA ESTRADA TEM QUE ANDAR COM PROTETOR DE OUVIDOS, ACABAMENTO DE PAISINHO DE MERDA, LATERAL HORROROSA, B U R R O DE QUEM COMPRAR, TEM OPÇÕES MUITO MELHORES.
O Astra tem painel de material macio, enquanto nos compactos é tudo pláticaiada dura. Comparado com os compactos, o Astra tem bancos maiores e é mais espaçoso. Ao contrário do Focus antigo, o Astra tem câmbio manteiga e pedais molinhos e suspensão macia. O motor do Astra gasta, mas não berra (a 120 km/h, em 5ª marcha, ele gira suave a apenas 3.050 rpm.), graças a sua caixa de transmissão longa. Ademais, o motor do Astra tem ótimo torque (19,7 kgmf), que no dia-a-dia permite uma tocada tranquila e sem precisar ficar trocando de marchas a todo o momento.
P There. Isso é nome de mulher ? Só pode ser pra um comentário desses ! Todos os fabricantes têm seus prós e contras mas não fale em Renault como se fosse a oitava maravilha do mundo. Tô usando um Sandero 1.6 8v que é o que minha empresa fornece pro trabalho e é uma m.....material interno de péssima qualidade, motor barulhento e fraco, câmbio duro...Peguei ele 0 km na autorizada e já no primeiro dia a forração de plástico das portas pareciam que iam sair do lugar se batesse com certa força. Tá louco. Fui conhecer o "eleito" Symbol e o material interno também é a mesma porcaria......parecem os plásticos das bonecas da minha filha...Temos opções melhores no mercado, como Toyota, Honda, Hyundai, Kia.....mas os valores ainda estão salgados pro bolso de muitos (eu inclusive).
Italo, mais uma prova do que eu disse, que o certo é esperar 2 anos prá comprar um lançamento. Lendo numa revista, eles afirmam que o Agile não tem botão de abertura do porta-malas no painel, o único jeito de abrí-lo é com a própria chave! Voltamos aos nos 80, quando a gente tinha que descer do carro prá abrir o porta-mala. Diz a revista que o pessoal da GM percebeu isso depois, e SERÁ CORRIGIDO EM BREVE... Quer dizer, tem que esperar mais alguns meses para vir com esse "item de conforto" tão comum, até GOL tem. Aos poucos vai caindo a máscara desse carro, tava demorando... Outra falha segundo a revista é a frente alta demais que gera um atrito enorme com o ar, coeficiente 0,37. Uma pena, faltou bom-senso no projeto desse carro. Com ágio e tudo? Só a força da marca para conseguir vender bem, e como vende, é impressionante a quantidade de carretas cheias de celtas que passam na BR...
Fiz o teste hoje de manha. Quem gosta do carro estilo jipinho, parece ao dirigir, cambio macio ( que tem um especie de botão na ré), porta malas grande. Em comparação ao Ford Fiesta (que eu tenho),O agile é mais alto, menos esportivo,mais duro. O espaço interno é menor o novo modelo da GM mas a visibilidade é melhor. Motor parece bom mas não verificar melhor pois foi dentro da cidade.
Caro Italo, o preço que mencionei, foi com base na pesquisa que fiz na Webmotos, e realmente não encontrei nenhuma opção abaixo de 41.990,00, tinha até uma versão com ABS mas Ar por 43.290,00, por da minha revolta.
O Agile, em MINHA opinião - visto só pelas fotos, inaugura um novo visual na categoria: Frente robusta mas integrada num estilo próprio que mistura um pouco do social, do utilitário e do esportivo que se acentua por aqueles arcos na lateral terminando na trazeira pela pintura preta que separa a parte de cima deixando-a parecer que está suspensa - é um efeito interessante que não sei para que serve! De resto é um compacto de presença moderna, diferente mesmo de todos os outros. Ainda, com uma estrutura incrivelmente "fácil" de ser transformado visualmente num moderno e autêntico fora de estrada! As opiniões s/ "ter um pedaço de Vectra GT, de Pálio, etc...", é válido: Temos um carro mais bonito, mas a personalidade é própria. Quanto aos avanços tecnológicos... ainda não temos escolhas, os modelos são os que as marcas impõem ao mercado, versus concorrência e lucro, conforme poder aquisivo das classes. Pelo visual comprarei já! Mas vai depender das vantagens que apresentar em equipamentos, conforto, segurança, agilidade, praticidade e resposta do motor no uso de cada dia, é o que me interessa! Não entendo de carros.
Rafão, deve estar havendo um equivico. Todo Agile, a partir de 37.800 já vem de série com ar-condicionado. Checa direitinho. Valeu.
Achei o carro até que bonitinho, mas qdo o preço de 41.990,00 sem ar condicionado, ai dei risada, não faz sentido, por esse preço compro palio com cambio dualogic 1.8, ou um Gol top de linha 1.6, ou até mesmo um Voyage completo conforteline. a verção com ar estava 42.990,00 é o preço de um Astra 2.0 que é muito mais carro apesar da idade... com todo respeito aos leitores, GM VAI TOMAR BEM NO MEIO DO OLHO DO SEU CU.
ESSES FILHAS DA PUTAS AWE QUE FICAM CRITICANDO OS CARROS!! AGORA DEIXA ELES GANHAREM UM PARA VER SE ELES NAO ACEITAM!! SO CRITICA O QUE NAO E SEU E O QUE NAO PODEM TER|! VAO SE FERRA!!!!!
Adeus as linhas europeias suaves como sempre,agora estamos na era usa frente agressiva mas com uma diferênça motorzinho de dentista é o que impera aqui.
Adeus as linhas europeias suaves como sempre,agora estamos na era usa frente agressiva mas com uma diferênça motorzinho de dentista é o que impera aqui.
Não é por nada não! mas quem conhece um Renault - O Clio Hatch, por exemplo, não quer mais saber de carro ancional.Olhem só os pedais deste carro - parefce os mesmos dos passat's 1980 -ridículos. as as saídas de ventilacção , mas parecem umas janeleinhas de banheiro.àquelas faixas nas laterais das portais - meu Deus - arassarqm na breguice!! Quem muito ir para um Honda!!De preferencia o Honda Fit!
Não é por nada não! mas quem conhece um Renault - O Clio Hatch, por exemplo, não quer mais saber de carro ancional.Olhem só os pedais deste carro - parefce os mesmos dos passat's 1980 -ridículos. as as saídas de ventilacção , mas parecem umas janeleinhas de banheiro.àquelas faixas nas laterais das portais - meu Deus - arassarqm na breguice!! Quem muito ir para um Honda!!De preferencia o Honda Fit!
Não é por nada não! mas quem conhece um Renault - O Clio Hatch, por exemplo, não quer mais saber de carro ancional.Olhem só os pedais deste carro - parefce os mesmos dos passat's 1980 -ridículos. as as saídas de ventilacção , mas parecem umas janeleinhas de banheiro.àquelas faixas nas laterais das portais - meu Deus - arassarqm na breguice!! Quem muito ir para um Honda!!De preferencia o Honda Fit!
Não é por nada não! mas quem conhece um Renault - O Clio Hatch, por exemplo, não quer mais saber de carro ancional.Olhem só os pedais deste carro - parefce os mesmos dos passar's 1980 -ridículos. as as saídas de ventilacção , mas parecem umas janeleinhas de banheiro.àquelas faixas nas laterais das portais - meu Deus - arassarqm na breguice!! Quem muito ir para um Honda!!De preferencia o Honda Fit!
Nossa esa GM não é brinquedo não!! Se não bastasse, o velho motorzão GM nos Corsa, Kadett, 1ª geração Omega, Monza, Vectra, Zafira, Meriva, Celta, Montana, S-10, Blazer 4cil, e agora o AGILE também, já batizado de tudo quanto é nome, até cruzou fornteiras e virou Power Train em alguns modelos Fiat. A casa caindo nos USA por continuar com modelos beberrões de alta cilindrada, totalmente por fora da crise ambiental, aquecimento do planeta e ainda assim continua apostando mais fichas e colocando o secular motorzão no Novíssimo lançamento: Ágile. Não é possível isso, realmente parece que estão alheios às constantes necessidades e evolução constante do mercado não é possível não datr importância ao público consumidor, deixando de inovar em tecnologias modernas atuais e comprometidas com o meio ambiente, Cadê pesquisa de mercado, que adianta lançar um carro 'bonitinho' mas que tecnicamente continua na mesma de décadas atrás, lembrei do ditado: "Por fora bela Viola, mas por dentro pão Bolorento".
Ricardo, fez bem em levar um 207 Passion. Isso se você não sentiu claustrofobia ou sua cabeça não bateu no teto, cofesso que desanimei desde a hora de entrar no carro. Mas é melhor que o Hatch, pelo menos tem um bom porta-malas. Acho ele bonito, mas não faz meu estilo, prefiro espaço interno do que porta-malas (sou apenas eu e a mulher). Sobre o Astra que citaram o comentário do PCG pela 100000 vez, já acho o contrário, mas vai de cada um aceitar o que ele diz ou não. Teve um que foi trocar o Astra 99 e quando viu o novo, não tinha nenhuma diferença no painel, apenas uns tapas no visual, e só. Um carro que é quase igual à um de 10 anos atrás.... olha, tem que ser guerreiro prá comprar um carro ultrapassado assim, só por causa de motor e ar digital? Ah, e rodas 16, que prá mim não faz tanta diferença prá roda 15, assim como ar digital (que nunca tive, não posso falar). Eu não entendo esse pessoal. Porque não compram carros mais novos/recentes, em vez de dar corda prá essa GM que insiste em vender carro do século passado? Altos custo/benefício o Astra, ô se é! Primeiro que é baixo, segundo que o interior é de carro dos anos 90, 3º que o design tem mais de 10 anos (dos anos 90). Enquanto agroboy canta pneu e se exibe de Astra, uma turma anda na boa com a mão nervosa na coxa da mina e não no câmbio, hehehehe...
Ricardo, fez bem em levar um 207 Passion. Isso se você não sentiu claustrofobia ou sua cabeça não bateu no teto, cofesso que desanimei desde a hora de entrar no carro. Mas é melhor que o Hatch, pelo menos tem um bom porta-malas. Acho ele bonito, mas não faz meu estilo, prefiro espaço interno do que porta-malas (sou apenas eu e a mulher). Sobre o Astra que citaram o comentário do PCG ela 100000 vez, já acho o contrário, mas vai de cada um aceitar o que ele diz ou não. Teve um que foi trocar o Astra 99 e quando viu o novo, não tinha nenhuma diferença no painel, apenas uns tapas no visual, e só. Um carro que é quase igual à um de 10 anos atrás.... olha, tem que ser guerreiro prá comprar um carro ultrapassado assim, só por causa de motor e ar digital? Ah, e rodas 16, que prá mim não faz tanta diferença prá roda 15, assim como ar digital (que nunca tive, não posso falar). Eu não entendo esse pessoal. Porque não compram carros mais novos/recentes, em vez de dar corda prá essa GM que insiste em vender carro do século passado? Altos custo/benefício o Astra, ô se é! Primeiro que é baixo, segundo que o interior é de carro dos anos 90, 3º que o design tem mais de 10 anos (dos anos 90). Enquanto agroboy canta pneu e se exibe de Astra, uma turma anda na boa com a mão nervosa na coxa da mina e não no câmbio, hehehehe...
Ae Rubens Massa, o Piquet e o Tiago estão certos que o Corolla (mesmo sendo a geração anterior a atual) é mais carro que o Astra. Mas um Corolla na faixa de 45 mil reais acho não deve ter menos que uns 40 mil Km rodados, portanto entre um Corolla usado com 40 mil km rodados e um Astra zero km bem equipado que ele é, ficaria com o Astra.
Rubens Massa, veja o comentário do blogger aqui da QR Paulo Campos sobre o Astra: "O ponto forte do Astra é a relação custo/benefício. Por cerca de 45.000 reais, o comprador leva um hacth equipado com motor 2.0 Flex de 140 cv, ar-condicionado digital, rodas de liga e acabamento bem cuidado (que inclui mostradores de fundo branco e anéis cromados). Para quem toma decisões racionais, o Astra é uma boa opção."
Num mercado que tem o Punto / C3 / Polo como concorrentes diretos escolheria o Punto (lembrando que tem muito aí na rua com o motor comprado da Chevrolet que a fiat não produzia) mais pelo conjunto da obra, ainda que o Polo tb tenha beleza (Externa) e o melhor conjunto motor/caixa de todos..o do punto peca por ser lindo, atual, moderno mas com o motor herdado de monza da década de 90 que a chevrolet pouco mudou e ainda deu pra fiat...mesmo assim, escolheria um punto...mas claro que o Agile vai tirar uma fatia de mercado da fiat...(Atualmente tenho o Fox.)
Olá Rubens Massa!!!Concordo com o piquet,,Corollão é muito mais carro do que o Astra!!!Eu não teria dúvidas!!!
Olá Rubens Massa!!!Concordo com o piquet,,Corollão é muito mais carro do que o Astra!!!Eu não teria dúvidas!!!
Olá Rubens Massa com 45mil dá prá encarar um TOYOTA Corolla 2007 até 2008 dependendo do modelo e versão, e nem precisa falar mais nada com baixa Km e câmbio Automático, é um Carro Excelente, baixa manutenção e bom desempenho além do bom espaço, econômico, e de fácil comércio. Escolha com muito atenção um semi-novo de baixa Km, faça a pericia técnica, etc.` É um carro magnífico.
Concordo plenamente com a Cristiane, e vou além, nós brasileiros estamos muito passivos em relacao aos veículos novos inseridos no mercado, TUDO LIXO, é uma vergonha mas todo carro FLEX bebe mais que um similar apenas a gasolina, isso e um fato, sem falar no acabento cada dia menos aconchegante, e o campeao dos beberroes sao os CHEVROLET sim, doa a quem doer.
Concordo plenamente com a Cristiane, e vou além, nós brasileiros estamos muito passivos em relacao aos veículos novos inseridos no mercado, TUDO LIXO, é uma vergonha mas todo carro FLEX bebe mais que um similar apenas a gasolina, isso e um fato, sem falar no acabento cada dia menos aconchegante, e o campeao dos beberroes sao os CHEVROLET sim, doa a quem doer.
Olá Mauro desculpa mas não se trata de falso perfil, e esse espaço é livre para opinião de todos, e ainda para esclarecer: O Honda FIT LX 2006 Possui Motor 1,4 litros de 82 Cv, que exatamente a mesma capacidade cúbica do Agile. E em teremos de comparações de qualquer espécie tudo é válido, pois a questão é o Custo, aliás o mesmo critério adotado pela própria revista quatro rodas, independente de estilo, classe, tamanho do veículo. E ainda carros usados ou novos também concorrem entre si, também na questão valor, muitas vezes os usados (semi novos) são excelente opção de custo benefício.
Olá Mauro desculpa mas não se trata de falso perfil, e esse espaço é livre para opinião de todos, e ainda para esclarecer: O Honda FIT LX 2006 Possui Motor 1,4 litros de 82 Cv, que exatamente a mesma capacidade cúbica do Agile. E em teremos de comparações de qualquer espécie tudo é válido, pois a questão é o Custo, aliás o mesmo critério adotado pela própria revista quatro rodas, independente de estilo, classe, tamanho do veículo. E ainda carros usados ou novos também concorrem entre si, também na questão valor, muitas vezes os usados (semi novos) são excelente opção de custo benefício.
Muito bacana o Agile, ao vivo é bem mais bonito que em fotos, parabéns à GM Brasil.
Rubens Massa, veja o comentário do blogger aqui da QR Paulp Campos sobre o Astra: "O ponto forte do Astra é a relação custo/benefício. Por cerca de 45.000 reais, o comprador leva um hacth equipado com motor 2.0 Flex de 140 cv, ar-condicionado digital, rodas de liga e acabamento bem cuidado (que inclui mostradores de fundo branco e anéis cromados). Para quem toma decisões racionais, o Astra é uma boa opção."
Gervásio, também havia pensado nisso: problemas inicias de carros em lançamento. Aliás, é um outro motivo que me está fazendo pensar antes de comprá-lo. Realmente a gente fica numa dúvida cruel, correndo o risco de não fazer um bom "investimento" e ter dor-de-cebeça no futuro bem próximo. O Punto é um carro - como dizemos aqui no Ceará - massa(legal, irado). Mas acho que ele está com um preço mais alto que o Agile, não tenho certeza. O certo é que a dúvida continua. Valeu.
Ítalo, realmente seria a escolha acertada vc ficar com o Agile e esquecer o Palio. Como já tive 2 Palio Wk Adventure, fui trocar de carro agora e pensava em pegar um Palio 1.8, mas acabei comprando um Punto 1.4. A Palio Weekend tem uma suspensão melhor, me decepcionei com o Palio normal por sr muito simples, apertado, balança todo, depois peguei um Punto e parecia que tava andando numa estrada de algodão, rodava lisinho. Aliás a Fiat precisa renovar logo essa linha Palio, o painel tá muito cansado, foi um dos motivos que preferi o Punto por sem mais moderno: o painel do Palio/Idea é o mesmo da minha ex-Adventure 2005. Só atente-se a um detalhe: carros recém lançados geralmente vêm com uma série de defeitos, melhor esperar uns 2 anos até eles arrumarem o que as cobaias forem berrando. Por exemplo eu tive um novo ka, fui um dos primeiros a comprá-lo, a lista de defeitos enchia uma folha. Hoje dizem que ele não tem esses defeitos. E ainda colocaram itens de série que não tinha na versão mais capada, como conta-giros, forração no porta-malas, etc. A mesma coisa com o Punto, quando lançaram tinha uma folha cheia de defeitos, hoje parece que foi tudo corrigido, tanto que o meu não veio com nenhum defeitinho, nem precisei levar na Fiat para reclamar alguma coisa, já faz 2 anos que foi lançado, ok! Já com o ka, vendi (graças a Deus) e algumas coisas nem foram arrumadas, toda revisão era uma lista de defeitos, reclamava mas não davam jeito.
Pessoal, fui ver o carro aqui em Fortaleza. O preço é o mesmo apresentado no sítio da GM. Minhas impressões: o exterior do carro me agradou, seu design é bem moderno se comparado com os atuais carros da GM Brasil; no interior, o que primeiro me chamou a atenção foram os bancos - são bem melhores do que o dos carros GM abaixo do Agile, além de serem rebatíveis; o porta-malas tem um bom tamanho, o painel em cor azul é bem esportivo. O que me preocupa é o consumo, que não temos noção de como será, e o valor de seguro. Ah, será que terá um bom valor de revenda no futuro? Tenho um classic 2005, ótima relação custo x benefício, e estou pensando em trocá-lo. Andei olhando carros entre 35 e 40: Palio, C3, 207, Voyage, Fox, ... Mas tem um porém, aqui em Fortaleza, Citroen, Peugeot e Renault não tem um bom preço de revenda, o que me fez descartá-las. Carros da Ford e Renault tem famas de manut alta. Amigos meus não tiveram boa experi com esses novos modelos VW. Sobrava, assim, o Palio. Daí apareceu o Agile: ganhou em tudo do Palio. Então estou meio que pensando em adquirir este lançamento. Vou à festa de lançamento do carro aqui em Fortaleza. Vamos ver o que acontecerá por lá.
Pessoal, fui ver o carro aqui em Fortaleza. O preço é o mesmo apresentado no sítio da GM. Minhas impressões: o exterior do carro me agradou, seu design é bem moderno se comparado com os atuais carros da GM Brasil; no interior, o que primeiro me chamou a atenção foram os bancos - são bem melhores do que o dos carros GM abaixo do Agile, além de serem rebatíveis; o porta-malas tem um bom tamanho, o painel em cor azul é bem esportivo. O que me preocupa é o consumo, que não temos noção de como será, e o valor de seguro. Ah, será que terá um bom valor de revenda no futuro? Tenho um classic 2005, ótima relação custo x benefício, e estou pensando em trocá-lo. Andei olhando carros entre 35 e 40: Palio, C3, 207, Voyage, Fox, ... Mas tem um porém, aqui em Fortaleza, Citroen, Peugeot e Renault não tem um bom preço de revenda, o que me fez descartá-las. Carros da Ford e Renault tem famas de manut alta. Amigos meus não tiveram boa experi com esses novos modelos VW. Sobrava, assim, o Palio. Daí apareceu o Agile: ganhou em tudo do Palio. Então estou meio que pensando em adquirir este lançamento. Vou à festa de lançamento do carro aqui em Fortaleza. Vamos ver o que acontecerá por lá.
Ricardo Parabéns, otima aquisição tambem fui olhar gostei do 207 xrs mas a trazeira do 206 não me agradou muito mas no quesito acabamento interno são os melhores, o 307 tambem eh show mas ai preço passa um pouco do meu orçamento, ainda quero dar uma olhada no Agile de perto, está previsto pra chegar por aqui na proxima semana.
Pessoal mes passado passei em TODAS as concessionarias ( fiat , ford , vw , gm , renaul , peugeot , citroen ) olhei todos os carros na faix dos 40 mil. atendimento: fiat , ford , gm e vw .. nao tem condições... acham que vendem pelo nome. Peugeot e Renaul , nota 11 o atendimento , os outros normais.. carros : descartei os de plastico , vw , fiat , ford , gm . citroen achei pequeno ( c3 ) symbol , achei otimo , só que o car ame deu muito pouco no meu usado . Fiquei com o Passion Xs ( o top ) . acabamento 10 , motor 1.6 , volante de couro .. design muito bonito. bom , apenas um comentario de quem acabou de comparar e comprar um carro zero . obviamente nao quero fazer dessa opniao uma verdade universal .. é apenas minha opniao
Cara meu coroa tem um astra reamente é um otimo carro, mas tem porem, o meu coroa compro ele em 99 quando foi lançado e ele queria trocar ou um zero e foi olhar, entrou dentro e disse "é igual o meu soh tem computador de bordo a mais " cara o painel do carro é o mesmo desde 99 eles não mudaram praticamente nada deram uma tapeada no exterior mas internamente é muito semenhante, eu daria uma alanizada em outros modelos pois nesta faixa e preço tem muito carro bom, eu tambem estou a procura de um carro nesta faixa e ateh fiz alguns testes drives, no 307 no gol power, ateh no new Fit, a gm esta prometendo boas mudanças nos modelos no proximo ano, ja a VW diz q o novo gol não vai mudar tão cedo, estão mudando o fox mas esse eh carta fora do baralho, quero um carro mais esportivo mesmo.Mas dah uma pesquisada se achar outras opções posta ai pra gente. Valeu
Rubens Massa, com 45 pilas dá pra pegar um Focus 1.6 1ª geração usado. Mas entre um Focus 1.6 1ª geração usado e um Astra zero prefiro o Astra mesmo, já que atualmente ele o carro com maior custo-benefício do mercado brasileiro. Que carro com motor de 140 cv, ar condicionado digital, rodas de alumínio de 16", aerofólio e spoilers laterais custa 45 pilas? Só o Astra mesmo.
Rubens Massa, com 45 pilas dá pra pegar um Focus 1.6 1ª geração usado. Mas entre um Focus 1.6 1ª geração usado e um Astra zero prefiro o Astra mesmo, já que atualmente ele o carro com maior custo-benefício do mercado brasileiro. Que carro com motor de 140 cv, ar condicionado digital, rodas de alumínio de 16", aerofólio e spoilers laterais custa 45 pilas? Só o Astra mesmo.
Rubens Massa, com 45 pilas dá pra pegar um Focus 1.6 1ª geração usado. Mas entre um Focus 1.6 1ª geração usado e um Astra zero prefiro o Astra mesmo, já que atualmente ele é o carro com maior custo-benefício do mercado brasileiro. Que carro com motor de 140 cv, ar condicionado digital, rodas de alumínio de 16", aerofólio e spoilers laterais custa 45 pilas? Só o Astra mesmo.
Tenho 45 pilas na mão. Vou comprar um Astra. Alguém compraria outro carro com esse montante??????? Aceito sugestões.
Tenho 45 pilas na mão. Vou comprar um Astra. Alguém compraria outro carro com esse montante??????? Aceito sugestões.
Tenho 45 pilas na mão. Vou comprar um Astra. Alguém compraria outro carro com esse montante??????? Aceito sugestões.
Tenho 45 pilas na mão. Vou comprar um Astra. Alguém compraria outro carro com esse montante??????? Aceito sugestões.
RONALDO!!! Qual agencia vc foi no RJ???
RONALDO!!! Qual agencia vc foi no RJ???
Carroça? Olha o quanto de plástico vagabundo tem nesse Agile. Vá no site da Chevrolet e olha as fotos do interior. Dá arrepio, tá muito podre. Portas e painel com aquele plástico vagabundo de costume, olhei um Corsa esses dias e deu vontade de sair correndo. Tudo bem que o Agile completo tem vários itens como ABS, air-bag, ar digital. Mas poderiam melhorar o acabamento, ou tá difícil? Ah se a LEGO sabe...quanto plástico prá fazer boneco. 42mil com esse acabamento interno? Esperava mais refinamento. E ainda tem coragem de enaltecer "limpador com 3 velocidades", "para-choque na cor do veículo e logotipo dourado na grade". Ah, pára que vou vomitar. Decididamente, não gostei e dá um tempo em querer comparar com Fiat, a GM vive um declínio, saudades dos carrões dos anos 80 e começo dos 90, hoje tem apenas motor potente mas gastador, como de qualquer outra marca. Para muita gente, motor potente mas com design/acabamento jurássico/do século passado é o que importa. Uma pena é que pode tirar vendas do ótimo Punto, como diz na Autoesporte desse mês, é tão perfeito que nem precisava de reestilização, como a que foi feita na europa, mas graças a Deus não vem pro Brasil tão cedo.
Concordo com o Mauro, não tem noção alguma a pessoa que compara os carros da Fiat com os carros da GM, Fiat nunca teve motor bom, tirando o do marea turbo, que mais bebia e dava problema do que qualquer um, estamos falando de GM ou seja carro confortável, bonito na minha opinião uma das melhores se não for a melhor. Ai vem um ou outro aí vem compara com UNO, PALIO, etc, para com isso, quem disso que essas "COISAS" são carros? GM está de parabéns com esse Projeto VIVA, os carros estão cada vez melhores... Obs.: Vamos comparar carros e não carroças. Abraços
Concordo com o Mauro, não tem noção alguma a pessoa que compara os carros da Fiat com os carros da GM, Fiat nunca teve motor bom, tirando o do marea turbo, que mais bebia e dava problema do que qualquer um, estamos falando de GM ou seja carro confortável, bonito na minha opinião uma das melhores se não for a melhor. Ai vem um ou outro aí vem compara com UNO, PALIO, etc, para com isso, quem disso que essas "COISAS" são carros? GM está de parabéns com esse Projeto VIVA, os carros estão cada vez melhores... Obs.: Vamos comparar carros e não carroças. Abraços
Concordo com o Mauro, não tem noção alguma a pessoa que compara os carros da Fiat com os carros da GM, Fiat nunca teve motor bom, tirando o do marea turbo, que mais bebia e dava problema do que qualquer um, estamos falando de GM ou seja carro confortável, bonito na minha opinião uma das melhores se não for a melhor. Ai vem um ou outro aí vem compara com UNO, PALIO, etc, para com isso, quem disso que essas "COISAS" são carros? GM está de parabéns com esse Projeto VIVA, os carros estão cada vez melhores... Obs.: Vamos comparar carros e não carroças. Abraços
ah por esse preço pegaria fácil um old Focus... 39k nesse Agile com design discutível, painel de celta, quadro de instrumentos de moto e console que nem precisa de som original pois não forma um conjunto? Caríssimo! É importante frisar que o ágio não vem sendo cobrado só na Chevrolet, a Renault e a Peugeot também estão metendo a faca. Digo isso porque fui sim, olhar um Pandeiro e um Pug, no site eles aparecem por 35k e 37k respectivamente. Chegando na loja me passaram valores acima de 40k... Porque isso? A resposta é que o preço do site é diferente do preço da loja. Como é que é?? Sim, disseram, quando é à vista, dinheiro em cima de dinheiro, eles "até" fazem o valor do site. Mas se tem carro usado no negócio, aumenta 5k... Pindamonhangaba! Saí de lá e fui na Fiat, me engatei no Punto, e me cobraram o mesmo valor do site e avaliaram meu ka pé-de-boi pelo que vale. Resultado: Uma banana para GM, Renault e Peugeot que pensam que todo brasileiro é burro. Só porque tá vendendo bem, querem ganhar mais ainda? É por isso que não saio mais da Fiat, é o meu 3º e tô gostando prá caralho do Punto. "Ah, mas tem motor manco". Vou fazer que nem ouvi! 1.4 não é 2.0... Cachezinho ae, Fiat!
Desculpa! o Voyage é 1.6 mesmo com ar e direção e apenas 39.000,00. Pelo menos, eu sei que estou comprando e nacional. Não é argentino, que alias, deveria ser mais barato, já que o antigo Focus 1.6 zero KM está no mesmo preço e com suspensão multimilk... É uma vergonha para GM.
LOPES vc nao quer comparar o Agile com o VOYAGE nao né? Voyage é carro de tio avô evangélico. Vc ta esquecento de um pequeno detalhe tambem, O voyage que vc compra com essa quantia deve ser um 1.0 76 hp. o Agile é 1.4 100 hp. Nao sei se voce preza por motor, mais esse quisito torno o agile um custo beneficio bem melhor que o voyage. E ta carinho ai eim?! Aqui em Minas a versao basica do agile sai por 37500 Essa LT vem com ar condic. direçao da mesma forma que o voyage, alem de piloto automatico, computador de bordo com 6 funçoes e outros detalhes mais. Pra mim ficou um bom carro
Já fui na agencia e gostei do carro, só não gostei do preço. O preço que a concessionaria no Rio de Janeiro, está pedindo é de R$ 39.900,00 (TRINTA E NOVE MIL E NOVECENTOS REAIS) na VERSÂO BASICA LT. Dá para comprar um VOYAGE com ar e direção pelo mesmo preço, ou Ford Fiesta Sedan idem ou versão do GOL mais completa. Por enquanto, GM e suas Concessionarias pensam que as pessoas estão fazendo caridade em ajuda-las em sair da crise. Não é o meu caso. Ainda mais de um carro findo Argentina que poderia custar menos...
Já fui na agencia e gostei do carro, só não gostei do preço. O preço que a concessionaria no Rio de Janeiro, está pedindo é de R$ 39.900,00 (TRINTA E NOVE MIL E NOVECENTOS REAIS) na VERSÂO BASICA LT. Dá para comprar um VOYAGE com ar e direção pelo mesmo preço, ou Ford Fiesta Sedan idem ou versão do GOL mais completa. Por enquanto, GM e suas Concessionarias pensam que as pessoas estão fazendo caridade em ajuda-las em sair da crise. Não é o meu caso. Ainda mais de um carro findo Argentina que poderia custar menos...
Já fui na agencia e gostei do carro, só não gostei do preço. O preço que a concessionaria no Rio de Janeiro, está pedindo é de R$ 39.900,00 (TRINTA E NOVE MIL E NOVECENTOS REAIS) na VERSÂO BASICA LT. Dá para comprar um VOYAGE com ar e direção pelo mesmo preço, ou Ford Fiesta Sedan idem ou versão do GOL mais completa. Por enquanto, GM e suas Concessionarias pensam que as pessoas estão fazendo caridade em ajuda-las em sair da crise. Não é o meu caso. Ainda mais de um carro findo Argentina que poderia custar menos...
Muitos estão criticando o agile , sem mesmo vê-lo . Em muitas cidades ele ainda não chegou . confesso que quando o vi pelas fotos achei horrível , mas aqui em Curitiba ele ja está disponível nas concessinárias, fui la para ve-lo e me surpreendi . nas fotos da uma dimensão totalmente errada , fora a cor que não ajuda , o prata destrói . Em relação as leigos que falam atras dele é um adesivo imitando vidro estão REDONDAMENTE errados , não é adesivo coisa nenhuma , é uma espécie de fibra que deixou o carro com um detalhe . O MARKETING DA GM FEZ O QUE ELA QUERIA , NÃO QUERIA CHAMAR ATENÇÃO OLHEM POR AI ..FALEM BEM OU MAL MAS FALEM DO AGILE, ELES QUERIAM ISSO . TODO MUNDO ESTÁ COMENTANDO , QUANDO O PRIMEIRO SAIR NAS RUAS VAI PEGAR R VIRAR MODINHA . ACREDITEM NISSO .
Na minha opinião a 4 rodas, deveria filtar um pouco os posts: Estes comentários do Cristiano assim como da srta Cristiane, são ridículos. A moça quer comparar um motor 1.4 105cv com um Mille 1.0 ? Só pode ser brincadeira ou é concorrencia jogando baixo e fazendo passar por perfil falso, n é possível. Falando em motor, o 1.4 da FIAT 82cv, infinitamente inferior ao econoflex 1.4 (105), tanto potencia como economia. Não sou fã da GM quesito acabamento, mas eles foram muito felizes com o Agile, nao sendo esse amarelo feio, ele vai arrebentar de vender, bem acabado e design moderno, excelente custo benefício. Gostaria de perguntar ao entendidos qual o carro no mercado com valor inferior a R$32.000,00 que venha com motor 102 cv, direção, piloto automatico ( todas versões ) além do design moderno ,etc ?Qual? Gente, este espaço é para informar as pessoas interessadas e nao emburrece-las, faça o favor !
Na minha opinião a 4 rodas, deveria filtar um pouco os posts: Estes comentários do Cristiano assim como da srta Cristiane, são ridículos. A moça quer comparar um motor 1.4 105cv com um Mille 1.0 ? Só pode ser brincadeira ou é concorrencia jogando baixo e fazendo passar por perfil falso, n é possível. Falando em motor, o 1.4 da FIAT 82cv, infinitamente inferior ao econoflex 1.4 (105), tanto potencia como economia. Não sou fã da GM quesito acabamento, mas eles foram muito felizes com o Agile, nao sendo esse amarelo feio, ele vai arrebentar de vender, bem acabado e design moderno, excelente custo benefício. Gostaria de perguntar ao entendidos qual o carro no mercado com valor inferior a R$32.000,00 que venha com motor 102 cv, direção, piloto automatico ( todas versões ) além do design moderno ,etc ?Qual? Gente, este espaço é para informar as pessoas interessadas e nao emburrece-las, faça o favor !
Cara se vc olhar de frente vai perceber que parece o cara do zorra total que tem os olhos esbugalhados !!!!! KKKKKKKKKKKKKKKKK Realmente concordo com alguns, os carros nacionais estão indo de mal a pior, combram caro e nos dão calotas e outras peças cromadas em troco. Nunca gostei de fiat, mas admito que o siena e o linea estão lindos, fora isso..... Mas depois do civic, acho difícil voltar aos nacionais..... Abraços
Cara se vc olhar de frente vai perceber que parece o cara do zorra total que tem os olhos esbugalhados !!!!! KKKKKKKKKKKKKKKKK Realmente concordo com alguns, os carros nacionais estão indo de mal a pior, combram caro e nos dão calotas e outras peças cromadas em troco. Nunca gostei de fiat, mas admito que o siena e o linea estão lindos, fora isso..... Mas depois do civic, acho difícil voltar aos nacionais..... Abraços
É verdade Alexandre, tbém não gosto do motor GM Econoflex, que tenho um Prisma e nção faz mais que 12Km/l de Gasolina, enquanto antes dele tive um Honda FIT também 1.4 e cheguei a marcar facilmante mais de 18Km/litro de gasolina, isto sim é Motor ECONOFLEX e não o motor do Agile e família Chevrolet. Mais econômico ainda que esse motor GM é o Mille e Palio que de longe é muito mais econômico e nem são denomindos Econoflex, simplesmente Flex. Acho que estão fazendo muyito Oba oba prá um lançamento desprezível desses, tem muita coisa melhor por ai. Quem comparar com base em dados reais não compra o Agile.
É verdade Alexandre, tbém não gosto do motor GM Econoflex, que tenho um Prisma e nção faz mais que 12Km/l de Gasolina, enquanto antes dele tive um Honda FIT também 1.4 e cheguei a marcar facilmante mais de 18Km/litro de gasolina, isto sim é Motor ECONOFLEX e não o motor do Agile e família Chevrolet. Mais econômico ainda que esse motor GM é o Mille e Palio que de longe é muito mais econômico e nem são denomindos Econoflex, simplesmente Flex. Acho que estão fazendo muyito Oba oba prá um lançamento desprezível desses, tem muita coisa melhor por ai. Quem comparar com base em dados reais não compra o Agile.
É de novo com mais um 'carrinho' sem vergonha no mercado.. que porcaria esse modelinho 'mal acabado!' e o motor então do século passado e gastão como todos os GM's deveria chamar-se "ENGANOFLEX" sem falar no design desse carrinho e aquele 'adesivo' preto ridículo no lugar de uma vigia de vidro, que Absurdo!! assim não dá, o que acontece é que vai ser um néctar dos Deuses para os fãs da marca que vão trocar um Celta ou um Velho Corsa por outra porcaria! Acho que num país cmo o nosso com mercado aberto onde entra qualquer carro de qualquer país inclusive esses chineses baartos como os "EFFAS" tem clinete prá tudo mesmo. A GM está certa sim, prá concorrer com FOX, Sandero, Effa, Gol, Mille, e putras mezengas mais esta EXCELENTE o Agile!!!
Esse carro ficou show de bola. Tanto o designe externo quanto o interno ficaram excepcionais. Motor relativamente forte e ao mesmo tempo economico. Tudo que a chevrolet sempre prezou e fez por onde, MOTOR E CONFORTO, ate mesmo nos carros mais acessiveis, sem falar no custo beneficio q é espetacular.
Fui ontem ver o Agile na concessionária. No visual externo, achei muito interessante a resolução que remete a um crossover. O carro tem personalidade pois é diferente. Gostei, mas não me apaixonei. Internamente, o painel agrada muito, tem um certo ar de requinte além de ser inovador em todos os detalhes. O acabamento dos assentos ficou ótimo e parecem bem anatômicos e consequentemente confortáveis. Falando em detalhes, alguns merecem destaque e comentários (infelizmente negativos, porém fique bem claro que vi o carro antes do lançamento que, segundo "eles" será no dia 20/10 e esses detalhes poderão ser revistos, pois o carro estava sendo preparado para o test drive dos clientes) Bom, são eles: Farpas no plástico que reveste as portas; uma mangueira sob o painel do lado do passageiro que fica à mostra e alguns parafusos visíveis (isso já acho horrível no corsa que tenho) e finalmente o detalhe CAMPEÃO em mau gosto: A RESOLUÇÃO QUE DERAM PARA O FREIO DE MÃO, POIS SAI DE UM CORTE NO REVESTIMENTO DO PISO DO CARRO COM UMA CURVATURA ESTRANHA - TIPO ANOS 70). AÍ PECARAM FEIO...Se isso for realmente importante, me digam, se tenho razão.
Eu concordo com o Robson, pois todos esperamos um carro com preço competitivo e mais completo e com mais tecnologia que voce só vê em carros de luxo com preços acima dos 60mil, claro que a aparencia é um pouco difernte do que estamos acostumados a ver, mas o carro ainda não esta nas ruas pelo menos por aqui, eu estava comprando um gol power e resolvi esperar um pouco pra ver o Agile, pois é bem mais completo que o Gol e o valor eh o mesmo, mas é isso ai Robson todos esperamos carros mais equipados e antes mesmo de verem os carros ficam tocando pau nele, deixem ele aparecer nas ruas e claro em cores tradicionais porque essa cor da propaganda é um pouco forçada, mas em particular gostei muito do interior do carro e visual exterior temos q nos acostumar com ele. Grande abraço para todos.
Meu Deus, ao comparar esse carro com o Fox, o destruam em todos os quesitos, menos em acabamento interno, pois o do FOX é nojento com cores podres e de péssima qualidade, neguinho paga também quase 40.000 pra ter aquele painel que a fábrica esqueceu de terminar e botou nas ruas, um carro de 10 anos atrás tem mais qualidade interna do que o dessa bosta. eu devia adesivar onde visse aquele plástico de baixa qualidade, mas meu carro se tornaria um adesivo! qt ao motor e suspensão não há muito o que reclamar do 1.6.
Paraiba - na minha opinião vc fez um vc fez um otimo negocio "não que eu entenda tanto assim de carros" Mas a weekend é uma maravilha. Quando posto com um tom de revolta, é que eu acredito no Brasil! Primeiro porque eu vim de uma familia muito pobre, pobre mesmo! e com muito esforço cheguei muito longe e continuarei trilhando esse caminho e entendo que o o Brasil é um Pais de grandes oportunidades! assim sejam oproveitadas. No mundo todo a cara de um Pais se condiz com os carros que vc vê nas ruas. Então quando eu vejo a GM fazendo um "comercial que vem do passado até o presente é sinal de que a cabeças deles ainda esta no passado e não no futuro". em relação ao carro que possu. tenho dois; um PICANTO "Pequeno e maravilhoso" completo 1.0 que consome muito pouco e na hora da revenda é possivel revender por quase o mesmo preço da compra e um GRAN VITARA que adiquiri a bem pouco tempo o carro é otimo e consome relativamente bem na estrada, mas na revenda? eu naida não sei o que ira acontecer, porque a aceitabilidade para a SUZUKI ainda é muito baixa....Vamos vê!!!
Eu defendo o carro e tudo mais, agora aquela merda de adesivo imitando vidro.... É de puta mau gosto, onde os caras estavam com a cabeça... Parece que o vidro iria custar 200 pau a mais entao põe adesivo mesmo. O pior que o conceito G-PIX tinha essa porcaria. Tiraram tanta coisa do conceito porque não tiraram essa porcaria. O jeito é preto mesmo...
Cada um tem sua opnião. E as montadoras tem seus compradores..."Enquanto houver cavalo São Jorge não anda à pé." Assim devem pensar as montadoras: ABS e AirBag como opcionais em pleno "lançamento importante" modelo 2010!!!! Isso é uma vergonha! Mas tem gente q compra carro "pé-de-boi" e nunca se preocupou-se com sua própria segurança. Na questão "gosto não se discute", qd esse carrinho começar a virar bunda, a gente se acostuma (depois do Ford KA, a gente engole tudo). Veja a Fiat - trouxe um Fiat 500 para vender por R$60mil! Carro de imagem e tem gente q vai comprar - eles sabem disso. Com certeza a idéia da chevrolet, lançando um carro na plataforma do prisma, é fazer como as outras: depois vem pick-up, sedan, adventure, etc, derivados do Agile. E esses mimos: sensor disso, botãozinho aqui, porta treco ali, chavinha com código não sei das qtas, etc, etc, etc - é tudo maquiagem que vende! O povo devia aprender a comprar carro pra si próprio e não pro próximo dono: eu gosto dessa cor, mas é ruim de venda. O Robson Soares da Silva, a meu ver deve ser funcionário da GM - mas como eu comecei o texto - cada um tem sua opnião - ele apenas mostrou o que o carro tem. Eu continuo comprando carro semi-novo: já desvalorizou o que tinha q desvalorizar. Compro carro completíssimo, baixa km, procedência conhecida, escolho a cor q gosto, e geralmente ainda dá pra ganhar um dinheiro 2 anos depois qd vendo. Mas....isso é outra históra - Boa sorte GM!
É, o carro mal entrou em linha e já são mais de 442 comentários a seu respeito. Isto é que é arrancada, não? O carro realmente é estado-da-arte se comparado aos de mesma categoria (custo, tamanho, benefícios, etc.). O Fox, Sandero e outros modelos terão que seder muito espaço para o Ágile. A VW certamente irá contratacar logo com o Novo Fox. Espero que o Sandero continue o mesmo, pois tenho um e pretendo ficar com ele por 4 anos. Finalmente, gostaria de dizer que é bem difícil participar de um Fórum assim, onde algumas pessoas agem de maneira muito infantil. Talvez exista alguém sério por aqui, mas existe muita garotada também e com alguma agressividade gratuita. Acho que o princípio é expor opniões sem desrespeitar os demais, bem como contribuir com informações para escolhas mais adequadas.
Carro feio DEMAIS. Mas o Sandero é tão feio quanto, com portas que dão a impressão de já virem BATIDAS de FÁBRICA. Acho que o Fox antigo e tudo ainda é o MENOS FEIO desse bando tosco. Mas a GM anda CHUTANDO O PAU DA BARRACA no que diz respeito à fazer carro feio e tornar os razoáveis em hediondos. Olha o que fizeram com as guerreiras S 10 e Blazer. RIPAS DE PLÁSTICO, entradas de ar falsas (Ridículo, coisa de moleque), letras garrafais... E viram agora o tamanho do logo da GM? Uma PATACA dourada pregada em todos os carros da marca. O Classic e o Celta com aquilo me lembram caboclo usando dente de ouro... mega-brega... Mas é assim que o banda toca por aqui; carros de 60 conto com CALOTA, monte de CROMADO de ultra mau gosto, preço absurdo (ainda mais se compararmos com o que outros países compram com o mesmo dinheiro), mega valorização de motores flex, que queimam de forma MEIA-BOCA os dois combustíveis, enfim... dá desgosto mermão... o negócio é comprar carro COREANO, porque aqueles asiáticos não estão brincando e fazem carros muito bons. Ae povo, vamo usar a cabeça...
Senhores, pra quem escreve Volkswagen com "W", não dá pra levar em consideração, bom, temos aqui um excelente produto: Controles de ar-condicionado e ventilação com display digital; Faróis com acendimento automático; Desligamento temporizado dos faróis após o desligamento do motor (guia de luz para auxílio em locais escuros); Acendimento automático das luzes externas, quando as portas são destravadas pelo controle remoto; Abertura automática dos vidros das portas com acionamento por controle remoto; Seta de indicação de mudança de faixa temporizada (basta ao motorista dar um leve toque e a seta pisca três vezes, para indicar ao carro que vem de trás a intenção do motorista); Banco do motorista com ajuste de altura; Computador de bordo com seis funções; Coluna de direção ajustável em altura; Banco dianteiro do passageiro com encosto rebatível; Banco traseiro bipartido com encosto rebatível; Travas elétricas das portas; Espelhos retrovisores externos com controle remoto elétrico; Vidros com acionamento elétrico e dispositivo "Um Toque" para subida e descida, com sistema de alívio de pressão; Alarme antifurto com controle na chave; Rádio com CD/MP3 com Bluetooth®, entrada USB e Auxiliar IN/INPUT; Navegador com GPS integrado ao painel; Direção hidráulica; Agile possui 27 porta-objetos em seu interior; O Motor, vamos ver: Com 102 cv a 6.000 rpm de potência, quando abastecido com álcool, e 97 cv a 6.000 rpm com gasolina, o motor tem 13,5 kgf.m a 3.200 rpm de torque, com álcool, e 13,2 kgf.m a 3.200 rpm, com gasolina. Um fator importante: Público alvo do Chevrolet Agile tem atitude e é exigente, parece que o publico aqui não é muito o caso, por exemplo: Para posicionar o Chevrolet Agile no mercado, a área de marketing da Chevrolet trabalhou com uma nova metodologia de pesquisa, que permite entender melhor as necessidades atuais e futuras dos consumidores. Esta ferramenta é a mais avançada que existe atualmente no mundo e foca nos valores, preferências e atitudes dos consumidores. Por meio deste processo, a Chevrolet constatou que um grupo importante de consumidores ainda não encontrou um produto que melhor reflita seus valores e estilo de vida. As informações que nortearam todo o desenvolvimento fazem parte das características do Chevrolet Agile, tais como design com distinção, exclusividade e inovação, mobilidade e conectividade, conforto e prazer ao dirigir, versatilidade, segurança, enfim, um carro além do que o mercado oferecia até agora. Algumas informações da tecnologia: Quando o nível de combustível está baixo (na reserva), aparece a palavra "ABAST"; Quando o sistema de arrefecimento necessita de fluido ou apresenta algum problema aparece a palavra "PARE"; Quando a bateria da chave do keyless (chaveiro eletrônico) está com a necessidade de troca da pilha, aparece a palavra "PILHA"; Quando estiver próxima a revisão aparece a palavra "INSP"; Quando a luz do pisca está queimada aparece a palavra "LAMP"; Bom, se está tão ruim assim esse novo produto da chevrolet, não sei o que vocês querem. Um abraço.
Senhores, pra quem escreve Volkswagen com "W", não dá pra levar em consideração, bom, temos aqui um excelente produto: Controles de ar-condicionado e ventilação com display digital; Faróis com acendimento automático; Desligamento temporizado dos faróis após o desligamento do motor (guia de luz para auxílio em locais escuros); Acendimento automático das luzes externas, quando as portas são destravadas pelo controle remoto; Abertura automática dos vidros das portas com acionamento por controle remoto; Seta de indicação de mudança de faixa temporizada (basta ao motorista dar um leve toque e a seta pisca três vezes, para indicar ao carro que vem de trás a intenção do motorista); Banco do motorista com ajuste de altura; Computador de bordo com seis funções; Coluna de direção ajustável em altura; Banco dianteiro do passageiro com encosto rebatível; Banco traseiro bipartido com encosto rebatível; Travas elétricas das portas; Espelhos retrovisores externos com controle remoto elétrico; Vidros com acionamento elétrico e dispositivo "Um Toque" para subida e descida, com sistema de alívio de pressão; Alarme antifurto com controle na chave; Rádio com CD/MP3 com Bluetooth®, entrada USB e Auxiliar IN/INPUT; Navegador com GPS integrado ao painel; Direção hidráulica; Agile possui 27 porta-objetos em seu interior; O Motor, vamos ver: Com 102 cv a 6.000 rpm de potência, quando abastecido com álcool, e 97 cv a 6.000 rpm com gasolina, o motor tem 13,5 kgf.m a 3.200 rpm de torque, com álcool, e 13,2 kgf.m a 3.200 rpm, com gasolina. Um fator importante: Público alvo do Chevrolet Agile tem atitude e é exigente, parece que o publico aqui não é muito o caso, por exemplo: Para posicionar o Chevrolet Agile no mercado, a área de marketing da Chevrolet trabalhou com uma nova metodologia de pesquisa, que permite entender melhor as necessidades atuais e futuras dos consumidores. Esta ferramenta é a mais avançada que existe atualmente no mundo e foca nos valores, preferências e atitudes dos consumidores. Por meio deste processo, a Chevrolet constatou que um grupo importante de consumidores ainda não encontrou um produto que melhor reflita seus valores e estilo de vida. As informações que nortearam todo o desenvolvimento fazem parte das características do Chevrolet Agile, tais como design com distinção, exclusividade e inovação, mobilidade e conectividade, conforto e prazer ao dirigir, versatilidade, segurança, enfim, um carro além do que o mercado oferecia até agora. Algumas informações da tecnologia: Quando o nível de combustível está baixo (na reserva), aparece a palavra "ABAST"; Quando o sistema de arrefecimento necessita de fluido ou apresenta algum problema aparece a palavra "PARE"; Quando a bateria da chave do keyless (chaveiro eletrônico) está com a necessidade de troca da pilha, aparece a palavra "PILHA"; Quando estiver próxima a revisão aparece a palavra "INSP"; Quando a luz do pisca está queimada aparece a palavra "LAMP"; Bom, se está tão ruim assim esse novo produto da chevrolet, não sei o que vocês querem. Um abraço.
Senhores, pra quem escreve Volkswagen com "W", não dá pra levar em consideração, bom, temos aqui um excelente produto: Controles de ar-condicionado e ventilação com display digital; Faróis com acendimento automático; Desligamento temporizado dos faróis após o desligamento do motor (guia de luz para auxílio em locais escuros); Acendimento automático das luzes externas, quando as portas são destravadas pelo controle remoto; Abertura automática dos vidros das portas com acionamento por controle remoto; Seta de indicação de mudança de faixa temporizada (basta ao motorista dar um leve toque e a seta pisca três vezes, para indicar ao carro que vem de trás a intenção do motorista); Banco do motorista com ajuste de altura; Computador de bordo com seis funções; Coluna de direção ajustável em altura; Banco dianteiro do passageiro com encosto rebatível; Banco traseiro bipartido com encosto rebatível; Travas elétricas das portas; Espelhos retrovisores externos com controle remoto elétrico; Vidros com acionamento elétrico e dispositivo "Um Toque" para subida e descida, com sistema de alívio de pressão; Alarme antifurto com controle na chave; Rádio com CD/MP3 com Bluetooth®, entrada USB e Auxiliar IN/INPUT; Navegador com GPS integrado ao painel; Direção hidráulica; Agile possui 27 porta-objetos em seu interior; O Motor, vamos ver: Com 102 cv a 6.000 rpm de potência, quando abastecido com álcool, e 97 cv a 6.000 rpm com gasolina, o motor tem 13,5 kgf.m a 3.200 rpm de torque, com álcool, e 13,2 kgf.m a 3.200 rpm, com gasolina. Um fator importante: Público alvo do Chevrolet Agile tem atitude e é exigente, parece que o publico aqui não é muito o caso, por exemplo: Para posicionar o Chevrolet Agile no mercado, a área de marketing da Chevrolet trabalhou com uma nova metodologia de pesquisa, que permite entender melhor as necessidades atuais e futuras dos consumidores. Esta ferramenta é a mais avançada que existe atualmente no mundo e foca nos valores, preferências e atitudes dos consumidores. Por meio deste processo, a Chevrolet constatou que um grupo importante de consumidores ainda não encontrou um produto que melhor reflita seus valores e estilo de vida. As informações que nortearam todo o desenvolvimento fazem parte das características do Chevrolet Agile, tais como design com distinção, exclusividade e inovação, mobilidade e conectividade, conforto e prazer ao dirigir, versatilidade, segurança, enfim, um carro além do que o mercado oferecia até agora. Algumas informações da tecnologia: Quando o nível de combustível está baixo (na reserva), aparece a palavra "ABAST"; Quando o sistema de arrefecimento necessita de fluido ou apresenta algum problema aparece a palavra "PARE"; Quando a bateria da chave do keyless (chaveiro eletrônico) está com a necessidade de troca da pilha, aparece a palavra "PILHA"; Quando estiver próxima a revisão aparece a palavra "INSP"; Quando a luz do pisca está queimada aparece a palavra "LAMP"; Bom, se está tão ruim assim esse novo produto da chevrolet, não sei o que vocês querem. Um abrao.
Estão cobrando 5.000 ágio pelo carro, isso é uma vergonha!!!! Alô seu Presidente da America Latina da GM, o Sr. garantiu que não teríamos Ágio no Agile...
Concordo com o Decio, a faixa na coluna traseira ficou estranho demais!
Se a GM tirasse aquela faixa preta, na coluna traseira o carro ficaria mais bonito!!!!!!
Se a GM tirasse aquela faixa preta, na coluna traseira o carro ficaria mais bonito!!!!!!
Imagine se os brasileiros fossem deixar de comprar os carros que os comentaristas do site julgam ruins... Simplemente não irriamos comprar mais caros... ou seja vamos andar todos a pé ou de bicicleta... Talvez fosse ate melhor, assim não existiria problema com o trafego, sem congestionamentos... Gente o que tem que ser cobrado é a queda dos impostos, como o IPI o governos cortou por quase um an, e fez alguma falta??? não foram seguidos recordes de venda durante todo o ano... como nos EUA o brasil deveria incentivar a troca dos carros velhos assim o mercado fluiria melhor logo da pra dininuir os impostos.... É assim de funciona tem que incentivar a o povo a comprar pra movimentar o mercado e termos produtos melhores... A maioria dos brasileiros compram carros para uso diario não é carro de passeio... Comparar Brasil com Europa e Eua é besteira pq este povos ja estão em ouytro estagio de tecnologia eles trocam de carro todo ano, tem uma picape e um sedan.... Ou seja o Brasil precisa de uma governo moderno, antenado, que não tenha medo de arriscar, ousado , precisamos de alguem que tenha visão de mundo para fazer o brasil evoluir...Alguem novo e não as velhas raposas que nos ja conhecemos.....
Caro Robert... Ate que seu comentario tem um ou dois detalhes que prestem, mas pelomenos leia um pouco antes de sair escrevendo ... Vc disse que gol g5 , é um carro moderno enquanto o palio não é. No entanto se vc olhar neste mesmo site das quatro rodas a primeira reportagem do gol . O chefe da volks mostra um video com um proprietario do palio, e no final ele diz que quer q o gol seja elogiadocomo o palio é , pelo seu conforto, economia , e beleza... Sinceramente o gol tem muitos problemas se comparado ao palio ou a qualquer outro carro, assim como foz voyage entre outros carros da marcas que vive dando defeitos de frabrica... Como por ex. Pane eletrica , bomba de partida a frio, nem o aerofolio presta... Por favor volks, fiat, ford, e chevrolet, todas precisam melhorar pq gostam que por umas pocarias carissimas no mercado... como se ja não bastace os impostos desse governo miseravel do Brasil....
Caro Robert... Ate que seu comentario tem um ou dois detalhes que prestem, mas pelomenos leia um pouco antes de sair escrevendo ... Vc disse que gol g5 , é um carro moderno enquanto o palio não é. No entanto se vc olhar neste mesmo site das quatro rodas a primeira reportagem do gol . O chefe da volks mostra um video com um proprietario do palio, e no final ele diz que quer q o gol seja elogiadocomo o palio é , pelo seu conforto, economia , e beleza... Sinceramente o gol tem muitos problemas se comparado ao palio ou a qualquer outro carro, assim como foz voyage entre outros carros da marcas que vive dando defeitos de frabrica... Como por ex. Pane eletrica , bomba de partida a frio, nem o aerofolio presta... Por favor volks, fiat, ford, e chevrolet, todas precisam melhorar pq gostam que por umas pocarias carissimas no mercado... como se ja não bastace os impostos desse governo miseravel do Brasil....
O Ágile 1.4, assim como o Fox 1.6, o Sandero 1.6 e outros de categorias similares NÃO são carros populares comparáveis a carros como o Celta, Mille e Gol. Estes primeiros são de categoria superior quanto a preço, espaço interno, motorização e equipamentos de série. A minha reinvidicação é a melhoria/modernização dos modelos atualmente rodando no país, como fez a Volkswagen com o Gol e a GM está fazendo agora com o Ágile. Mas, insisto, carros como Pálio, Classic, Gol G4 e Mille já deveriam ter sumido do mercado. Acredito até que carros mais modernos tendem a ter preços menores e, portanto, mais acessíveis. Acho que é uma questão de boa vontade e vontade política das montadoras e do governo. Quanto ao Ágile, deverá ser um grande sucesso de vendas. A Volkswagem logo irá lançar o novo Fox para competir com este novo GM. A briga vai ser boa e quem ganhará com isto será o consumidor. Quanto a mim, estou muito satisfeito com meu Sandero 1.6 8V Expression. Pretendo, daqui à quatro anos e se tiver condições, comprar um modelo japonês, que classifico como imbatíveis nos quesitos qualidade e confiabiliadade.
Vivemos no pais dos populares 1.0 , em setembro 31.000 gols, 20.000 palios ,15.000 unos, 15.000 corsas sedan, 15.000 celtas, 12.000 foxs, 13.000 sienas = 121.000 populares . O resto (43 modelos) vendeu 131.000. Nao he mais espaco para populares novos, o mercado ta saturado. O agile tenta entrar noutra categoria , mas eh popular como todos os outros com a diferenca do motor 1.4 e novo desenho. Eh bunitinho !! as meninas adoraram !!
Comprar carro pensando em revender depois é coisa de vendedor. A idéia é comprar um carro pelo prazer de dirigir, economia e confortos como ar-condicionado e concjunto elétrico. O preço deve ser acessível também. Mas ficar com esta idéia fixa de revender depois, não concordo. O Sandero vem com bom conjunto de opcionais a um preço bem convidativo. O 206 atualmente está vindo completo por apenas R$ 29.900,00 (1.4, 5p, Ar e DH), agora para "revendedor", resta o Fox pelado pelo mesmo preço ou o Corsa... O Ágile deverá cair de preço nos próximos anos e o Corsa deverá desaparecer. Assim, para quem não tem dinheiro para desperdiçar, e deseja o carro, só resta esperar. Se quiser um carro atual agora, considero o Sandero uma boa opção. O Fox também terá sua versão atualizada logo-logo no mercado, sob pena de ficar muito pra traz dos seus "rivais". Mas, deve vir com preço elevado, assim como o Ágile. Depois cai de preço também, até se nivelar com o Sandero. Evitem carros antigos: corsa, pálio, siena, uno, fiesta, classic, etc. As montadoras, já que querem ser competitivas devem trazer novidades de fato.
Acabei de conhecer o carro em uma concessionaria de SP, o carro é ótimo, funcional e muito mais bonito pessoalmente que pelas fotos, por isso antes dos julgadores acima ficarem falando mal do carro, façam o mesmo, conheçam o carro. Eu também acredito na força da marca no Brasil e na manutençao e rede gigante de concessionaria. Só tento entender se o bando de criticos que escreveram realmente tem dinheiro para comprar um carro.
Galera, faça um teste, vá em 5 post de carros, 90% são de gente metendo o pau no carro. E o Brasil esse ano bate recorde em cima recorde de vendas. Conclusão não adianta porra nenhuma essas criticas, já falei em outros post´s. Esses manés ficam perdendo tempo, no post do Agile falando bem da Fiat, Honda, Ford, VW. Porra vá no post dessas montadoras e fique lá idolatrando a Montadora que mais lhe agrade, não vá para a outra e fique malhando, isso é ranzisismo....
Marcio e Evandro, faça um favor compre um C3 ou 207 e daqui há 3 anos vc venderá ele por uns 60%, 70% do valor que vc pagou por ele. Carros franceses, perdem valor rapidamente, vá numa concessionaria e pergunte assim: quero trocar meu francês por um 0km, sabe que eles vão te falar... Amigo venda ele particular, porque aqui vc irá me agredir.... E blz não quer o Agile, vá comprar um new fit lx. detalhe 10.000 mais caro, veja os opcionais.... Pior que o Agile. Vc´s não sabem o que falam, anti-pobre não pq sou rico, é pq eu não aguento vc´s com um FORD KAKA 99, dizendo que tem PWA locker 2010. Falando mal do Agile, não vi o carro pessoalmente, mas estou empolgado com o modelo, se eu fizer o test-drive e não gostar paciência, vou partir pro Merviva talvez. Mas não falo aqui que tenho uma Captiva e digo que fico vendo site da indonesia, isso é muita vontade de chorar, se la é melhor que aqui importe carro de lá!!!!! Vão a merda quem critica carro brasileiro, nasceu nessa porra de pais, agora relaxa e goza kkkkk
Concordo com você , amigo Paraíba. Em 2008 deixei de comprar o carro que realmente queria e comprei um Polo hatch porque muitos diziam que era bom de revenda, um VW, etc, etc e hoje vejo que o carro não é tão bom assim de revenda e fiquei mais de um ano com um carro que não me agradou muito. Por isso que vou trocá-lo por Sandero Privilege ou Stepway (ainda não decidi), pois gostei bastante destes carros! Trabalhamos para ter algo que nos agrade, a não ser que se trate de um comerciante de veículos. Quanto as pessoas que ficam comparando nossos carros com os modelos Europeus, realmente nos causa revolta a diferença de preço , tecnologia e itens de segurança, então vamos começar a reclamar e exigir mais das montadoras e não ficar somente na lamentação, mas não esqueçamos de aprendermos realmente a conduzir um veículo de maneira civilizada, se não de nada adianta duplo air-bag, barras de proteçào lateral, abs, ebd, controle de estabilidade, etc, etc....
att Emerson. ja comprei a passagem , valeu a dica , vou ficar na casa de um amigo na Italia pra ver os carroes que rodam por la. KKKKK Bem, acho q vc nao entendeu meu recado ..... O que quis dizer eh que cada povo tem os carros que merecem. No Brasil temos carros caros demais comparados a Europa ou EUA, nao podemos comparar, mas podemos comparar com a indonesia, visite sites de la e vera que os carros sao pequenos,baratos e com muito mais tecnologia, mas sao pequenos porque as estradas sao estreitas e 85% da populacao nao compra carro , compra moto 125 automatica tipo scooter. Nossos carros sao pequenos,economicos e sem muita tecnologia, isso eh claro pra todos nos , mas mesmo assim compramos . So acho que voce fica ai chorando porque esse carro vai custar 40 paus , mas memso assim muita gente vai comprar..... Acredito que vc seja bastante conhecedor do nosso mercado pelo que voce postou antes , entao nos indique qual a melhor opcao no brasil de um carro que ofereca o melhor custoxbenefico ?? ps.: qual o seu carro atualmente ? comprei um palio weekend adventure locker 2010 por 49.990,00. fiz um bom negocio ? sera que compro carro pra fazer negocio ou para usufruir do que ele possa me oferecer? Comprar um carro ja pensando em vende-lo eh pensamento de quem nao pode ter o carro que quer ? abracos
Lamento muito os cometários de comprarações ridículas de preço que insistentemente são feitas entre os carros nacionais e os feitos na América ou na Europa. Esquecem os ingênuos comentaristas que no Brasil temos um sócio ávido por receitas e que não abre mão de tê-la desta forma imparcial, o GOVERNO. Os impostos, no segmento automotivo, considerando toda a cadeia de produção e distribuição, passa de 50%. Então caros comentaristas, pensem nisso antes de fazer seus cometários infundados. E mais parem de comparar banana com maça! Quando for comparar um produto lá de fora, pegue o básico de lá e compare com o básico de lá , mas do mesmo segmento. Não adianta comparar Mercedes Alemã com Fiesta nacional e achar que produzimos carroças.
Brazuka...o carro esta sendo produzido na argentina..mas o design e desenvolvimento do carroa foi feito no Brasil...é um carro brasileiro...e em breve (por conta do sucesso) também será produzido aki!
Brazuka...o carro esta sendo produzido na argentina..mas o design e desenvolvimento do carroa foi feito no Brasil...é um carro brasileiro...e em breve (por conta do sucesso) também será produzido aki!
Brazuka...o carro esta sendo produzido na argentina..mas o design e desenvolvimento do carroa foi feito no Brasil...é um carro brasileiro...e em breve (por conta do sucesso) também será produzido aki!
Críticas à parte, acredito ser esse caminho a seguir... O Brasil "ainda"está em processo de evolução quando falamos de modelos de carro, muita gente julga o Agile feio, horrível...enfim, é só uma questão de adaptação. Afinal, tudo está em transformação... Os fabricantes hoje estão apostando na cor amarela. Pensem bem, a um tempo atraz o carro amarelo era novidade, e por isso, muita gente achava feio, hje esse mito acabou. Esse carro caiu muito bem (tbm) na cor amarela, como poucos. o carro é bonito sim! (questão de gosto e opnião, isso sim, não se disculte). Grata.
Ah, e não se esqueça: este carro é " hecho por nuestros muy amigos y hermanos argentinos!!!... Eta... o carro além de feio, caro, também é argentino...!!!!!!
Bem... de bonito, até agora, foi somente a propaganda que os marketeiros fizeram agora há pouco na Globo, no meio do Fantástico. Eta propaganda bonita. Só assim para fazer este carro pegar no mercado... viva o Marketing!!!
Alguém sabe quando chega o novo Focus 1.6 flex? E por quanto mais ou menos?
Alguém sabe quando chega o novo Focus 1.6 flex? E por quanto mais ou menos?
Att: PARAIBA - Primeiro, Os Melhores carros do mundo estão na EUROPA e não nos EUA e segundo é por causa de pessoas com o seu tipo de pensamento que o "AGILE" existe. O carro não tem nada de tecnologia e de conforto e mesmo assim custa R$ 40.000,00... Aprenda e respeitar as opiniões dos outros isso lhe fara um grande bem. Agora como vc não conhece nada de carros "COMPRE UMA PASSAGEM DE INDA e VOLTA A ALEMANHA ou ITALIA (EUROPA) que ai sim vc realmente ira saber oque é carro e preço!!! BUON VIAGGIO!!!
Esse carro é horrível!! É impressionante como a Chevrolet se esforça para produzir veículos com design de mau gosto. Será um fracasso de vendas. Anotem aí!
Estou querendo trocar meu Polo08/09 por um Agile, Sandero Stepway ou Privilege. Fui a uma concessionária e o vendedor não pode me mostrar o Agile que já estava lá. Mas pelas fotos não gostei muito da novidade e o vendedor me falou que a versão LTZ sai por 40600 reais, então já estou quase decidindo pelo Sandero pois a Privilege sai por 40500 e o Stepway por 44000 reais. Acho que vou de Francês mesmo!!
EU ACHO ELE MUITO BACANA APESAR DE SEUS TROPEÇOS,MAS VOU DEFENDE-LO.
EU ACHO ELE MUITO BACANA APESAR DE SEUS TROPEÇOS,MAS VOU DEFENDE-LO.
Emerson , faca as malas , compre a passagem so de ida pros EUA e se delicie com os melhores carros do mundo ao seu alcance. nao pense 2 vezes.......vc sera o cara mais feliz do mundo podendo trabalhar entregando pizza ganhando 3 mil dolares pro mes com sua FORD EDGE zerada comprada por 20 mil dolares dividido em 5 anos sem juros. Agora se voce mora no brasil tem q saber que aqui o sistema funciona diferente porque as pessoas tem uma educacao diferente. No caso de carros todos aqui sabemos como funciona, carros pequenos e caros, juros super caros, isto eh sabemos que somos enganados mas nao temos alternativa porque o cartel esta formado, e o POVO nao faz nada. O que o povo pode fazer ? simplesmente nao comprar, essa eh a unica arma que nos temos , visto que no EUA o que nao presta ninguem compra e pronto. BOA VIAGEM !!!
Na minha opinião essas montadoras radicadas no Brasil (GM, FORD, FIAT e VW) não estão lendo as noticias atuais. O Brasil hojé é um pais de grande importancia no cenario mundial esta caminhando rumo ao 1º mundo "devagar claro" mas estar... em quanto agente vê SOUL, CERATO, CIVIC, COROLA, PICANTO, FIT e tantos outros asiaticos fazendo seus lançamentos mundias "incluindo o Brasil".... A FODR, GM, FIAT E GM na europa e nos EUA com carros seguros, modernos, atualizados e o mellhor nesses paises com aproximadamente U$ 15.000,00 vc com pra um COROLLA um CIVIC... aqui com R$ 40.000,00 vc com pra um "AGILE" com vidros eletricos, travas eletricas, ar, direção idraulica QUE MARAVILHA HEIN... SOMOS PALHAÇOS? SIM OU NÃO? CLARO QUE NÃO! Estamos apenas acostumados... mas paciencia tem limite e o nosso limite acabou "AGILE" Que sacanagem com os Brasileiros.... ENTÃO GM. FIAT. FORD. VW PASSEM A LER AS NOTICIAS QUE SAEM TODOS OS DIAS NOS JORNAIS E REVISTAS REFERENTE AO BRASIL E ESQUEÇAM O BRASIL DE 10 ANOS ATRAS O BRASIL MUDOU... Parem de pensar apenas na EUROPA E EUA NÓS TAMBEM EXISTINOS E BANCAMOS SUA SOBREVIVENCIA DURANTE MUITOS ANOS E VCS NEM SE QUER NOS ENXERGAM... BASTA ISSO É UM ABSURDO SEM LIMITES. "SE O AGILE FOSSE VENDIDO NA EUROPA SERIA VENDIDO POR MAIS OU MENOS R$ 20.000,00 A MENOS E AINDA SERIA MUITO MAIS COMPLETO QUE ESSA LATA QUE É VENDIDA AQUI!!! SE O PAIS ESTA MUDANDO VAMOS MUDAR TAMBEM!!! Obriado caros...
Na minha opinião essas montadoras radicadas no Brasil (GM, FORD, FIAT e VW) não estão lendo as noticias atuais. O Brasil hojé é um pais de grande importancia no cenario mundial esta caminhando rumo ao 1º mundo "devagar claro" mas estar... em quanto agente vê SOUL, CERATO, CIVIC, COROLA, PICANTO, FIT e tantos outros asiaticos fazendo seus lançamentos mundias "incluindo o Brasil".... A FODR, GM, FIAT E GM na europa e nos EUA com carros seguros, modernos, atualizados e o mellhor nesses paises com aproximadamente U$ 15.000,00 vc com pra um COROLLA um CIVIC... aqui com R$ 40.000,00 vc com pra um "AGILE" com vidros eletricos, travas eletricas, ar, direção idraulica QUE MARAVILHA HEIN... SOMOS PALHAÇOS? SIM OU NÃO? CLARO QUE NÃO! Estamos apenas acostumados... mas paciencia tem limite e o nosso limite acabou "AGILE" Que sacanagem com os Brasileiros.... ENTÃO GM. FIAT. FORD. VW PASSEM A LER AS NOTICIAS QUE SAEM TODOS OS DIAS NOS JORNAIS E REVISTAS REFERENTE AO BRASIL E ESQUEÇAM O BRASIL DE 10 ANOS ATRAS O BRASIL MUDOU... Parem de pensar apenas na EUROPA E EUA NÓS TAMBEM EXISTINOS E BANCAMOS SUA SOBREVIVENCIA DURANTE MUITOS ANOS E VCS NEM SE QUER NOS ENXERGAM... BASTA ISSO É UM ABSURDO SEM LIMITES. "SE O AGILE FOSSE VENDIDO NA EUROPA SERIA VENDIDO POR MAIS OU MENOS R$ 20.000,00 A MENOS E AINDA SERIA MUITO MAIS COMPLETO QUE ESSA LATA QUE É VENDIDA AQUI!!! SE O PAIS ESTA MUDANDO VAMOS MUDAR TAMBEM!!! Obriado caros...
Gostei do carro, muito bonito e com itens de série interessantes para a categoria...
Prezados, Já vi o Agile ao vivo e a cores e ele é muito bonito, quem julga pelas fotos não sabe o que está dizendo. Getileza não divulgar o meu e-mail. Grata.
Concordo com os comentários do Márcio que estão aí logo abaixo (09/10). É hora de se tentar outras marcas e modelos. Só a concorrência vai fazer com que as 4 grandes montadoras (VW, GM, Fiat e Ford) saiam da zona de conforto. Se bem que... a GM está desparada na frente em termos de "zoação" com a cara do consumidor brasileiro.
O carro não ficou um primor de beleza, mas ficou bonito sim. E a avaliação da mídia especializada é bastante positiva. Tem tudo pra ser um sucesso. Se eu tivesse 39 mil reais comprava um, pois parece-me o carro mais interessante no Brasil nessa faixa de preço.
Gostei do Agile, só achei um pouco estranho a lateral, mas nada que possamos acostumar! Parabéns para a GM!
MUUUUUUUUITO FEIO,a Gam nao sabe fazer carros,acho q todo mundo vai concordar comigo,eu prefiro um Kia Picanto!
"Enfim, a GM, falidona, que só nos deixa modelos desatualizados e ultrpassados (vide Vectra/Corsa/Astra/Meriva e nem se fale...Classic) ..." Até onde sei o Meriva é o único que temos por aqui que é igual ao vendido no 'primeiro mundo', claro que lá ele vem com muitos air bags e outros itens de segurança e mais opções de acabamento, além de se arrastar com motores a diesel bem menos potentes que nosso idoso 1.4 familia I. Se formos levar em conta a mecânica, sim ultrapassado, mas desenho, nem um pouco. Agora esse tal de Agile... sinto muito, eu era consumidor da GM, tô indo pra linha Honda!
Existem umas pessoas que perdem tempo aqui. Esse tal de "Anti-pobre" esta fazendo o que lendo sobre carro de R$ 40.000,00. Eu concordo totalmente com o Rafael, este carro é ridiculo mesmo, em pleno 2010 a mecânica é a mesma do corsa 1994 que já era a mesma do europeu 1983. E o design é muito feio. Pessoal vamos mudar de hábito, e dar chance para os franceses, asiáticos. Quanto mais comercializármos os preços de peças de reposição e mão-de-obra irão cair. Vamos sair desta vida de 3 mundo que é imposta para nós. Entrem no site da opel de portugal e vejam o lançamento do corsa europeu, vectra etc... e ver o que é padrão de carro atual e que só no Brasil não chega!
O carro vem com itens de série na versão LTZ como vidro eletrico, retrovisor eletrico,trava eletrica, alarme,dir hidraulica,ar condicionado,farol de neblina,rodas de liga leve,computador de bordo,piloto automático,som mp3 com bluetooth...e ainda tem gente falano mal do carro!!!Nao tem nem como compara-lo com o fox q é um carro nao tem nada.A concorrencia vai t q fik esperta!
O carro vem com itens de série na versão LTZ como vidro eletrico, retrovisor eletrico,trava eletrica, alarme,dir hidraulica,ar condicionado,farol de neblina,rodas de liga leve,computador de bordo,piloto automático,som mp3 com bluetooth...e ainda tem gente falano mal do carro!!!Nao tem nem como compara-lo com o fox q é um carro nao tem nada.A concorrencia vai t q fik esperta!
O carro vem com itens de série na versão LTZ como vidro eletrico, retrovisor eletrico,trava eletrica, alarme,dir hidraulica,ar condicionado,farol de neblina,rodas de liga leve,computador de bordo,piloto automático,som mp3 com bluetooth...e ainda tem gente falano mal do carro!!!Nao tem nem como compara-lo com o fox q é um carro nao tem nada.A concorrencia vai t q fik esperta!
Dá pena ver para onde caminha a GM. Essa é uma das coisas mais medonhas que já se teve coragem de colcoar na rua. Vi o carro no SAE Brasil esta semana e ele é ainda mais feio pessoalmente. Nunca vi tanta desarmonia, tanto mal gosto. Nem na cor de trabalho do carro conseguiram acertar. E para aqueles que riem a toa porque a GM ainda consegue vender seus museus ambulantes aqui no terceiro mundo, cuidado: pode demorar, mas um dia o consumidor acorda.
Dá pena ver para onde caminha a GM. Essa é uma das coisas mais medonhas que já se teve coragem de colcoar na rua. Vi o carro no SAE Brasil esta semana e ele é ainda mais feio pessoalmente. Nunca vi tanta desarmonia, tanto mal gosto. Nem na cor de trabalho do carro conseguiram acertar. E para aqueles que riem a toa porque a GM ainda consegue vender seus museus ambulantes aqui no terceiro mundo, cuidado: pode demorar, mas um dia o consumidor acorda.
Dá pena ver para onde caminha a GM. Essa é uma das coisas mais medonhas que já se teve coragem de colcoar na rua. Vi o carro no SAE Brasil esta semana e ele é ainda mais feio pessoalmente. Nunca vi tanta desarmonia, tanto mal gosto. Nem na cor de trabalho do carro conseguiram acertar. E para aqueles que riem a toa porque a GM ainda consegue vender seus museus ambulantes aqui no terceiro mundo, cuidado: pode demorar, mas um dia o consumidor acorda.
%Bl#9@*... quase vomitei no computador qdo vi esse aborto na tela. Peraí, lançamento do ano da GM? Então fu..., que falta de criatividade, que exagero no dimensionamento das peças - só pra dar a impressão de que o carro é robusto hauhauha e ainda vai ter idiota comprando isso. E o pior é que estava com alguma expectativa desse carro pelas fotos que vi da plataforma Gpix. Pois é, não dá pra esperar mais nada que preste vindo da GM.
da uma porrada com um carro de pais emergente pra ver o que te aconteçe, nem estudo de crash test isso ai tem, e ainda custa 37 mil, eu as veses tenho dó dos brasileiros por serem tão explorados, e ninguem faz nada !
Prefiro meu Chevette cor de laranja!!!! To economizando pra trocá-lo por um Monza Hatch!!! Pelo menos eram carros decentes que a GM fazia...kkkkk...êta carro do Shreck!!!
Prezado mucio gongora, infeliZmente você não sabe nem o português direito. PARABÉNS AS PESSOAS QUE ESTÃO "METENDO O PAU", no Chile têm carros muito melhores na mesma faixa de preço. Pior que o brasileiro vai comprar bastante desse carrinho RIDÍCULO e mau desenhado, o GPIX apresentado no salão do automóvel tinha ficado muito MELHOR. Aquele eu compraria.
Podem falar mau, mas não troco pelo meu 207 1.4. Atenção e custou R$ 35 mil completinho!!!!!
pois é... se a meta era brigar com fox e sandero... perdeu feio do foX e ficou igual ao sandero, puta carros feios nao??? (OPINIÃO É QUE NEM BUNDA... TODO MUNDO TEM A SUA!!!" HAHAHAH
GOSTARIA DE ME MANIFESTAR A RESPEITO DESSAS PESSOAS QUE NAO TEM CULTURA, E MUITO MENOS CONHECIMENTO, INFELISMENTE FAZEM COMENTARIOS SEM SEQUER SABER DO QUE SE TRATA, A RESPEITO DE VEICULOS PARA SE FALAR DE UM TEM QUE TER CONHECIMENTO DO QUE SE ESTA COMENTANDO, UM CARRO COMO ESSE DA GM TEM SUAS QUALIDADES E SEUS DEFEITOS E SUAS CARACTERISTICAS. POR FAVOR LEIA SOBRE O CARRO O QUE OFERECE DE TECNOLOGIA E NAO FAÇA COMENTARIOS A RESPEITO DO QUE VC PENSA, POIS SUA OPNIAO SO INTERRESA A VC MAS SEU CONHECIMENTO SERA DE GRANDE VALIA PARA TODOS QUE GOSTAM DE SE APERFEIÇOAR E APRENDER. DEIXO AI MEU COMENTARIO, UM CARRO COM DESIGNE ENOVADOR, OTIMOS EQUIPAMENTOS DE SERIE, MAS COM UMA TRASEIRA COM POUCA VISIBILIDADE. OBRIGADO..........
Porque será que no Chile já tem o Cruze ele vai demorar anos ainda pra aparecer aqui? Além disso, lá tem Camaro, Silverado, Traverse, Tahoe, Astra Turbo 2 portas e nova geração da Zafira e aqui nem em sonho.
Rafael, qual o metrô ou o busão que você pega? "Eu não compro o Agile por nada, é um carro feito para 3º mundo" kkkkkkkk Vc está onde agora? Na Europa? Igual ao comédia abaixo? Vc não vai comprar pq não pode não pq não quer.... Dá uma olhada nesse link, talvez caiba melhor no seu orçamento... http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/chevrolet-chevette-1.6-l-8v-ga solina-2p-manual/5758444/detalhe.wm
O carro no mínimo é ridículo. O interior é pavoroso e só pelas fotos dá pra ver que o acabamento é fraco. Enfim, a GM, falidona, que só nos deixa modelos desatualizados e ultrpassados (vide Vectra/Corsa/Astra/Meriva e nem se fale...Classic) mais uma vez nos despreza e acha que somos burros. E sabe o que é pior? É que somos....Pensem: Pra que uma montadora vai investir em projetos modernos que trazem conforto, tecnologia e segurança para um povo que não faz exigências a não ser "estilo". Eu não compro o Agile por nada, é um carro feito para 3º mundo. Isso mesmo, nós, apesar de sermos um grande filão do mercado somos tratados como "sub-consumidores" pelas montadoras. Nossos carros podem ser considerados carroças perto dos europeus. Esse carrinho aí vai custar cerca de 40 mil reais mas não vale nem a metade! É triste mais é a verdade!
Este carro com motor 1.4 da GM, oferece muito, inclusive muita POLUIÇÃO.
A QUATRO RODAS ESTAH PASSANDO INFORMAÇÕES ERRONEAS P/SEUS LEITORES, A VERSÃO BASICA DO AGILE (PREÇO 37,000) JÁ VEM COM AR-CONDICIONADO E VIDRO ELETRICO. QR FVR ATENTAR P/ATUALIZAÇÕES!!!
Marcos vendo daqui (Rio de Janeiro), parece que estou vendo a propaganda da Caixa onde eles buscam cidades como: New York, Hollywood na Paraíba, me poupe dos seus comentários...
Marcos vendo daqui (Rio de Janeiro), parece que estou vendo a propaganda da Caixa onde eles buscam cidades como: New York, Hollywood na Paraíba, me poupe dos seus comentários...
Marcos vendo daqui (Rio de Janeiro), parece que estou vendo a propaganda da Caixa onde eles buscam cidades como: New York, Hollywood na Paraíba, me poupe dos seus comentários...
Ô pessoal, vamos parar de "meter o pau" no carro alheio e achar que só o seu é bom. Coisa de menino mimado... todas as marcas e modelos tem as suas virtudes e seus defeitos, alguns mais evidentes, outros nem tanto. E gosto é algo que não se discute e pronto. Quem prefere GM vai gostar do Agile, quem é fã de VW não abre mão do FOX, quem gosta de FIAT é assim mesmo, quem é cliente da FORD gosta do que comprou e pronto... tem gente que diz que carro japonês é o melhor (não dá oficina), bom pra quem comprou HONDA e TOYOTA e acabou... vamos tentar entender que é mais uma opção no mercado e ponto final. cabe ao pretenso comprador fazer uma análise consciente do produto e de sua relação custo-benefício para poder fazer uma boa compra, apenas isso. A análise da 4 rodas esta aí para ajudar a avaliar o produto!
olha, vendo daqui(estou na europa agora), esse carro ai, se passava por um de 1995, no maximo 1998 por aqui. A chevrolet(mesmo falindo) insiste pensando que brasileiro é pateta, nao que exista alguma montadora que pense o contrario, mas o problema é que as vendas nao param de crescer e nao vou me espantar se esse lixo de carro for comprado aos montes, só porque é novo e tem um "design" diferente.
olha, vendo daqui(estou na europa agora), esse carro ai, se passava por um de 1995, no maximo 1998 por aqui. A chevrolet(mesmo falindo) insiste pensando que brasileiro é pateta, nao que exista alguma montadora que pense o contrario, mas o problema é que as vendas nao param de crescer e nao vou me espantar se esse lixo de carro for comprado aos montes, só porque é novo e tem um "design" diferente.
Galera o opcional é apenas o visor digital do ar, não o ar em si.!!!! Vamos interpretar melhor a notícia, e outra tem um monte de gente com KA baratinha 99. Falando mal do carro, eu achei maneiríssimo. Abs
Realmente concordo quando se diz que gosto cada um tem um. Agora o carinho é realmente novo(design) porém não traz nada de novo, como motor, itens de segurança e por ai vai... Mas infelizmente não estou na Europa, onde as opções são inumeras e o valor dos carros corretos. A GM precisa trazer os carros da Opel para o Brasil senão ela não vai vender nem carinho de mão por aqui, alias os atuais carros da marca no Brasil estão pau a pau com um cainho de mão, a diferença é que um agente empura o outra acelera, ainda que seja em um motor de 1900 e lá vai pedrada. Resalva para a Zafira, é um caro de respeito. Pé GM vamos melhorar né.
Tai o pq da GM ter falido! só carro feio! é lamentável a GM ter parado no tempo, lança um novo carro já com erros grotescos, me parece que os projetistas/presidentes/diretores não consomem os carros GM, pq com um painel desses, estilo anos 70 americano, frente sem qualquer proporção com o resto do carro... Só tenho a lamentar + a GM vai falir denovo... enquanto a FORD passou por um problema semelhante (entre-safra de 90 a 2000) de identidade da marca, a GM pelo visto quer passar o mesmo... a FORD corrigiu seu rumo, a GM só o faz errar.... Pena que nós Brasileiros que gostamos de carro, temos de ver isso...
Victor, o que é inadmissível no Brasil é ler "inadimicível" escrito como você escreveu. Outra coisa, esse negócio de falar que isso ou aquilo não funciona no Brasil é um atraso. E por último, gosto é gosto, cada um tem o seu. Eu por exemplo acho o Fox o carro mais feio do mundo. E achei esse Agile bem mais estiloso, bem mais bonito. Com o motor que ele tem, com certeza vou comprar um. Só quem já andou sabe o que é dirigir um motor Econoflex 1.4 da Chevrolet. Sem ofensas, por favor!
O Agile não é um carro para o Brasil. Aqui as pessoas gostam de carros mais esportivos com design mais arrojado, não carros cópias exatas de outros. O Fox em uma disputa com o Agile (nome ridiculo) ganharia de goleada pois é mais bonito, completo e espaçoso, e outra ja cai no gosto dos brasileiros. E tem mais carro de quase 40.000 reais sem ar-condicionado em um pais onde o calor e escaldante é inadimicivel.
O Agile não é um carro para o Brasil. Aqui as pessoas gostam de carros mais esportivos com design mais arrojado, não carros cópias exatas de outros. O Fox em uma disputa com o Agile (nome ridiculo) ganharia de goleada pois é mais bonito, completo e espaçoso, e outra ja cai no gosto dos brasileiros. E tem mais carro de quase 40.000 reais sem ar-condicionado em um pais onde o calor e escaldante é inadimicivel.
Achei o carro muito bonito, quero muito ve-lo ao vivo, so achei de terrivel mal gosto da GM o ar-condicionado ser opcional pra um carro q chega ate R$40.000,00. Se pensaram mesmo no Brasil, primeira coisa a avaliar e que somos um pais tropical, quem mora em SP, no maior transito e calor.. uff sem contar q agora, o ar deveria constar na parte de "SEGURANCA" NAO DE CONFORTO, ja que em SP nao se pode andar com as janelas abertas...
Achei o carro muito bonito, quero muito ve-lo ao vivo, so achei de terrivel mal gosto da GM o ar-condicionado ser opcional pra um carro q chega ate R$40.000,00. Se pensaram mesmo no Brasil, primeira coisa a avaliar e que somos um pais tropical, quem mora em SP, no maior transito e calor.. uff sem contar q agora, o ar deveria constar na parte de "SEGURANCA" NAO DE CONFORTO, ja que em SP nao se pode andar com as janelas abertas...
Não sou o Luciano aí de baixo, até pensei, ué, já escrevi aqui?? Mas concordo com meu xará, o Agile é feio demais e o painel é escroto. Tava tentando lembrar que carro tem essa traseira... Meu Deus! O ka Pé-De-Boi! É uma cópia do ka! Um ka custa 25 mil e esse Agile custa 37 mil... Melhor comprar o ka, 1000 vezes! Bota motor 1.6 no ka e pronto, ta ai um carro muito mais harmonioso e melhor do que essa frente de jipe de segunda com traseira de ka misturada, chamada (não sei por que) Agile... Ainda boto fogo num Astra, e agora me vem essa GM com esse pavoroso Agile, que merda de país, onde é a saída?
O CARRO É ESPETACULAR, COM DESIGN INOVADOR E DIFERENCIADO QUE FOGE DOS PADRÕES ARCAICOS DE CARROS NO BRASIL, TEM UM BOM MOTOR UMA VEZ QUE JÁ TIVE UM PRISMA E HJ TENHO UM CORSA 1.4 E GOSTEI DEMAIS DO DESEMPENHO DO MOTOR, EXCELENTE DESENHO DE BANCOS E COCKPIT, RESUMINDO O CARRO É MARAVILHOSO, E QUE MORRAM DE INVEJA CONCORRENTES DA GM.
Bom dia!!!! Tenho uma bomba para contar para vcs, se a meses vocês tem visto reportagens sobre AGILE, que este a boatos confirmados através destas fotos aqui http://www.noticiasautomotivas.com.br/segredo-corsa-europeu-tambem-em-testes-no- piaui/ ,que anda circulando em teresina no piaui, o corsa europeu, gostei do agile, apesar que hoje investir na gem da medo, não se sabe o futuro, mais carro é igual soverte cada um prefere um sabor, respeitando os gostos a parte, verifiquem se o carro ficaria legal se lançado no Brasil, ele é legal, bonito eu gostei, e vem logo AGILE.
Lindo carro! Painel maravilhoso e moderno. Vai acabar com o Fox e o Sandero.
Comparando com o gol e fox, tá muito bonito! Fiz test drive no Sandero, achei o acabamento pior do que o do celta! Gostei, se o preço for proporcional ao que o carro oferece, vou comprar um... Poderia ser muito melhor, mas enquanto nosso mercado é considerado de terceiro mundo não há o que fazer... ( se ao menos tivessemos transporte público, seria uma alternativa).
Pessoal eu ia comprar esse carro mais quando vi pela net....comprei um Fox Trend completo..muito mais carro...completo...desing...acompanha o carro agora esse carro tem cara de carro misturado com trator o desenho do carro não ter harmonia!!
Pessoal eu ia comprar esse carro mais quando vi pela net....comprei um Fox Trend completo..muito mais carro...completo...desing...acompanha o carro agora esse carro tem cara de carro misturado com trator o desenho do carro não ter harmonia!!
O carro é muito feio, estética duvidosa, parece que não sabe se é uma minivan ou um arremedo do pálio misturado com o ford Ka.O interior lembra um pouco o interior do Celta, um pouco mais bem trabalhado.Resumindo: acho que a GM tá com um grande fiasco nas mãos e ainda por um preço bem salgado...
Carro feio, e deve ser uma âncora de pesado. Fico com meu Gol GIII Turbo que dá pau nesse lixo até de ré. Aliás aguardem que vem aí o o Novo Gol GTI turbo aí que ninguém segura.
Carro feio, e deve ser uma âncora de pesado. Fico com meu Gol GIII Turbo que dá pau nesse lixo até de ré. Aliás aguardem que vem aí o o Novo Gol GTI turbo aí que ninguém segura.
Saudades do tempo em que os carros da gmb,erao pelo menos identicos na aparencia aos produtos da opel, [corsa, kadett/astra, vectra, omega], pelo que se nota eles estao aplicando o desenho da gm americana{ca entre nos, so e interecante em pick-up's e caminhoes}, e fazendo um mix de carro coreano c/ um pouco de compactos da opel, com aquela cara de malibu, sei la uma lambanca........ e diga se de passagem odiei aquele adesivo {gambiarra} na coluna c , totalmente bizarro//, e claro isso se deve ao fato de que a opel nao pertence mais a gm, mas pelo menos eles tinhao que fazer uma coisa mais harmonioza//, em fim, se analizarmos o mercado de compactos do braza [aliaz e so isso que temos de opcao], so se salvao carros como fiat punto, new gol ou opcoes mais caras que sao compactas mas nao sao consideradas como compactas no braza, como ex. honda civic, que no braza e quase que um bmw, mas fazer o que ne, esperamos agora que futuros lancamentos como a nova geracao do fiesta,polo etc.,possao aterrizar p/aqui, porque gmb,,,,esqueca nao tem mais maquinas como antigamente.
Saudades do tempo em que os carros da gmb,erao pelo menos identicos na aparencia aos produtos da opel, [corsa, kadett/astra, vectra, omega], pelo que se nota eles estao aplicando o desenho da gm americana{ca entre nos, so e interecante em pick-up's e caminhoes}, e fazendo um mix de carro coreano c/ um pouco de compactos da opel, com aquela cara de malibu, sei la uma lambanca........ e diga se de passagem odiei aquele adesivo {gambiarra} na coluna c , totalmente bizarro//, e claro isso se deve ao fato de que a opel nao pertence mais a gm, mas pelo menos eles tinhao que fazer uma coisa mais harmonioza//, em fim, se analizarmos o mercado de compactos do braza [aliaz e so isso que temos de opcao], so se salvao carros como fiat punto, new gol ou opcoes mais caras que sao compactas mas nao sao consideradas como compactas no braza, como ex. honda civic, que no braza e quase que um bmw, mas fazer o que ne, esperamos agora que futuros lancamentos como a nova geracao do fiesta,polo etc.,possao aterrizar p/aqui, porque gmb,,,,esqueca nao tem mais maquinas como antigamente.
Esse carro foi vomitado pela garota do filme "O Exorcista", dada a cor ridícula que tem. O Celta nada mais é que uma maquiagem feita no Corsa Kinder-Ovo de 1993, O "Vectra" é na verdade o Astra europeu, mas aqui a GM vende dois tipos de Astra, um antigo que parace uma caixa de fósforo, por fora é quadrada e por dentro apertada, e o outro pra enganar trouxa dizendo que é Vectra, com acabamento interno em plástico. Se alguém quiser pargar 60 mil num carro de brinquedo, fique a vontade. Agora vem esta porcaria.
Esse carro foi vomitado pela garota do filme "O Exorcista", dada a cor ridícula que tem. O Celta nada mais é que uma maquiagem feita no Corsa Kinder-Ovo de 1993, O "Vectra" é na verdade o Astra europeu, mas aqui a GM vende dois tipos de Astra, um antigo que parace uma caixa de fósforo, por fora é quadrada e por dentro apertada, e o outro pra enganar trouxa dizendo que é Vectra, com acabamento interno em plástico. Se alguém quiser pargar 60 mil num carro de brinquedo, fique a vontade. Agora vem esta porcaria.
Bom, essa grade ficaria legal numa Dodge Ram. Humm, pensando bem, ficaria meio grande.
É O TERCEIRO CARRO DA GM Q TENHO DE COMPRA DE FÁBRICA, COM EXCEÇÃO DO MEU CORSINHA 1997, Q ERA ECONOMICO, TIVE UM SEDAN MODELO NOVO E AGORA TENHO UM ASTRA 2.0 FLEX, Q É BASTANTE ; EU DIRIA ENTUSIASMADO POR COMBUSTÍVEL, TUDO BEM ELE ANDA BEM... PORÉM É GASTÃO, OS ENGENHEIROS DA GM, ME DISSERAM POR E-MAIL Q EU TAVA FAZENDO MAL USO DO CARRO, E QUE ESTE MESMO ASTRA TEM Q FAZER UMA MÉDIA DE 14 KM POR LITRO, BOM, SÃO ENGENHEIROS POIS NÃO! MUITO BEM SOBRE O "CARRINHO AGILE", VAMOS VER SE ELE FAZ UNS 18 OU ATÉ 20 POR LITRO, SEGUNDO OS ENGENHEIROS, VAMOS CONVERSAR COM UM DA GM NOVAMENTE...ALGUNS COLEWGAS ABAIXO TEM RAZÃO, ELE PARECE MAIS UM CARRINHO CHINÊS Q ACABOU DE ENTRAR NO MERCADO BRASILEIRO, SOU MAIS UM CORSA HATCH 1.4 FLEX...OPINIÔES, CADA UM TEM A SUA A GM VAI PERDER TERENO...GOL G5 DÁ DE 10 EM DESIGN E DESEMPENHO O MIL, QUEREM APOSTAR? ABRAÇOS
Bom, gosto não se discute, então não vou entrar no mérito da questão, só pra constar que não é um adesivo colado na coluna "C" galera, é um detalhe do carro mesmo, há um "sulco" na coluna onde é colocado aquele detalhe, como se fosse um plastico porem com um acabamento estilo "black piano", a frente dele é bem robust, o motor fica "boiando" dentro do compartimento do motor, o porta malas pelo que me lembro o rapaz que apresentou ele disse ser de 420 ou 320 Litros, não estou bem certo, inclusive não foi possivel ver o porta malas dele aberto
Eu ainda não vi o carro ao vivo mas, pelo que vi nas fotos, nao gostei muito. Achei a frente muito feia e aquele adesivo na lateral também. A coluna C é muito larga o que deve prejudicar a visibilidade. O painel, a princípio é estranho. O acabamento parece bom. Destaco como positivo o tamanho ( 4 metros), o portamalas. Tambem gostei da traseira. O fato da GM ter vendido a Opel e não poder usar uma frente parecida com a do novo astra europeu (É muito parecida com a do Agile mas com a grade e os farois do tamanho certo, em perfeita harmonia com o resto do veiculo). A GM cita que o carro foi feito ao gosto dos brasileiros. Para mim ele tem cara de carro chines. Dizem que vai custar de 34 a 39 mil mas o ar condicionado será opcional. Quem comprar um carro deste sem ar condicionado estará comprando um mico. Portanto, não devemos esquecer de acrescentar cerca de 3 mil reais ao preço. Custando mais de 40 mil ele ficará mais caro que Punto, Sandero, Fox.... Como o estilo dividira muitas opniões para vender muito ele logo tera um bom desconto. Tenho um corsa hatch e a principio não trocaria pelo Agile. Só compraria por cerca de 33 mil completo pois seria um bom custo beneficio. Com preço proximo de 40 mil compraria o Punto que é muiito mais bonito.
Bonito????? Aonde????? Fala sério.... Carro esquisito.
A frente ficou bonita, a traseira também, mas vamos ser sinceros ... a tal da "coluna C", com aquele adesivo - kkkkk é piada. A visibilidade do carro foi pro espaço, além de ter ficado rídiculo. Vou continuar no meu Novo Palio ELX, carro popular por carro polular, conforto não se discute.
A frente ficou bonita, a traseira também, mas vamos ser sinceros ... a tal da "coluna C", com aquele adesivo - kkkkk é piada. A visibilidade do carro foi pro espaço, além de ter ficado rídiculo. Vou continuar no meu Novo Palio ELX, carro popular por carro polular, conforto não se discute.
Bom, como eu havia dito, hoje lançaram o carro aqui na GM, tive a oportunidade de entrar nele, só não pude ligar o carro e andar, o carro tem um visual muito mais bonito ao vivo mesmo, porem espaço interno, pra mim que tenho mais ou menos 1,90 de altura, é pequeno, a direção não é a mesma da foto, há dois porta luvas, enfim, o carro é legal, se a GM caprichasse um pouco mais poderia, ao inves de concorrer contra o Fox, concorrer contra o Golf tranquilamente, só destacando uma frase dita aqui " notem que o CD no local onde ficará não dará para ver seu display", na boa, pra mim isso é besteira, segundo que ele tem comandos do rádio pelas "alavancas" de seta e de limpadores de para-brisa, como eu disse, quem tiver oportunidade de conhecer o carro pra depois falar eu aconselho
É uma pena que a GM e as outras montadoras tradicionais ainda vêem o Brasil como mercado para produtos menores. O Agile é esteticamente feio, a mecânica é a tradicional de tantos anos (1.4 dos carros populares GM, motor ruidoso e gastão) sem nenhum avanço tecnológico. Como se não bastasse ainda tem erros de projeto: notem que o CD no local onde ficará não dará para ver seu display, aliás mexe-se muito mais no som do que no ar-condicionado, equivocadamente deram preferência para o ar quanto a localização no painel. A coluna C (a de trás) tem péssima visibilidade, notem como é desproporcionalmente grossa, isso pode denunciar sério erro de projeto que refletiu na estrutura e criaram essa "gambiarra". Os projetistas sabem que ficou grotesco, tanto que providenciaram um aplique na cor preta para dar uma disfarçada. Por fim a frente é desproporcional e o vão das rodas é enorme, erro de design muito parecido com o do atual Fiesta. A única saída para a GM é esse "patinho feio" virar cult (efeito ET... feio mas simpático) e ela sabe disso.
É uma pena que a GM e as outras montadoras tradicionais ainda vêem o Brasil como mercado para produtos menores. O Agile é esteticamente feio, a mecânica é a tradicional de tantos anos (1.4 dos carros populares GM, motor ruidoso e gastão) sem nenhum avanço tecnológico. Como se não bastasse ainda tem erros de projeto: notem que o CD no local onde ficará não dará para ver seu display, aliás mexe-se muito mais no som do que no ar-condicionado, equivocadamente deram preferência para o ar quanto a localização no painel. A coluna C (a de trás) tem péssima visibilidade, notem como é desproporcionalmente grossa, isso pode denunciar sério erro de projeto que refletiu na estrutura e criaram essa "gambiarra". Os projetistas sabem que ficou grotesco, tanto que providenciaram um aplique na cor preta para dar uma disfarçada. Por fim a frente é desproporcional e o vão das rodas é enorme, erro de design muito parecido com o do atual Fiesta. A única saída para a GM é esse "patinho feio" virar cult (efeito ET... feio mas simpático) e ela sabe disso.
Eu ia enviar aqui minha opinião,mas desisti.Alem do baixo nível das colocações e opiniões,nota-se claramente que a maioria delas,teem conotações "politicas" ou seja, são vendedores ou funcionários de marcas concorrentes da chevrolet e porconseguinte malham e denigrem a imagem desta,o que nos causa uma total descofiança das opiniões. Portanto vou mesmo eh esperar o carro chegar nas concessionárias,para ver "in loco"o veículo, se presta ou não.Farei um Test drive e tirarei mais conclusões. Uma coisa eu digo aos criticos de plantão,Uso chevrolet a bastante tempo e uma coisa a chevrolet me propriciou....Confiabilidade e credibilidade. Ando num chevrolet e ando tranquilo com minha familia,já com outras marcas....????? !!!!!!!
Hoje estive olhando parte do Agile aqui na fábrica da GM de Gravataí, cheguei a conclusão que ele não é fotogenico mesmo, o carro ao vivo é mais bonito, foda é ver neguinho aqui que nem chegou perto do Agile saber tanto do projeto dele como chassi, motor e talz, falam mal sem nem ao menos ter informações confiaveis, e to pra dizer que pelo pouco que pude ver do carro aqui, ele parece ter sofrido alguma alteração em relação as fotos divulgadas, bom, e aposto que a maioria que tá falando mal aqui vai morder a lingua no futuro, no mais, abraços ai pra vocês que eu to indo pro lançamento do Agile agora as 11:00, flw
Percebi que nos últimos anos as montadoras estão ousadas e criando carros com design sensacionais, como por exemplo: kia Soul, Ford Ka, New Fit, Fusion, Punto, i30, Tucson, Santa fé, novo gol, 307 e outros... Mas se fazer diferente podemos chamar de inovar, então podemos dizer que a GM inovou, criou algo comum e feio. O pior é pensar que teremos que aguentar tantos anos um carro como aguentamos, corsa, montana, celta, zafira e quase a linha chevrolet toda. Que venha o novo fiesta e ponha o Agile no Zoo, porque lugar de mico é na jaula!
Percebi que nos últimos anos as montadoras estão ousadas e criando carros com design sensacionais, como por exemplo: kia Soul, Ford Ka, New Fit, Fusion, Punto, i30, Tucson, Santa fé, novo gol, 307 e outros... Mas se fazer diferente podemos chamar de inovar, então podemos dizer que a GM inovou, criou algo comum e feio. O pior é pensar que teremos que aguentar tantos anos um carro como aguentamos, corsa, montana, celta, zafira e quase a linha chevrolet toda. Que venha o novo fiesta e ponha o Agile no Zoo, porque lugar de mico é na jaula!
este carro parece tem cara de trator...
porque não podemos ter os mesmos carros da europa ou estados unidos? porque temos que nos conformar com carrinhos como estes? paguei 38 mil em um logan, com o mesmo valor compraria um civic nos estados unidos! é um absurdo...
Eu achei o AGILE CAMUFLADO de amarelo e preto mais bonito, vou esperar o camuflado para comprar. esse da foto é muito feio.
Parabéns ao Daniel pelo comentário..."Meu Deus, porque não deixaram a GM falir". Quem entende um pouco de design ou acompanha a evolução dos automóveis, tem a convicção que os carros da GM são criados por engenheiros, não por designers. Quando não é feio, é estranho de dar dó. Zelam por qualidades que só interessam a eles, deixando de lado o design, a funcionalidade digital a dirigibilidade e muitos outros. Criam um carro "amador" e tentam fazer os consumidores engolir este "ET", pois até verdinho é. Nesta nova era, resta a GM a falência....Salve Daniel.
NOOOOOSSA!!! "LINDO"!!! Adaptaram uma grade dianteira de caminhão Agrale, colaram uns adesivos RIDICULOS na coluna "C"... o radio na mesma PESSIMA posicao do "moderno' celta.... soh me faz confirmar minha opção pelos carros FRANCESES ou JAPONESES... o resto, eh lixo!
carro e o prisma adorei desenhos moderno motor entao nem se fala anda na frente de megane .......rsrsrsr
Marcos, discordo de você. Mesmo o design dos carros da GM estando ultrapassados, continam muito bonitos. O acabamento dos carros da GM está no mesmo nível das outras montadoras: ruim em alguns carros, melhor em outros. Segurança está também no mesmo nível, os câmbios não são ruins, pelo contrário, são bastante precisos e a GM tem o melhor motor 1.0 e o melhor 1.4 do Brasil, o 1.8 é meio ruinzinho, mas o 2.0 apesar de beberrão, é bem potente e sai barato no Astra e no Vectra, compensando o gasto de combustível. Quanto ao Agile, ele comprova tudo isso que eu falei: o motor dele é bem acertado, com boas arrancadas e consumo de combustível moderado, o câmbio é preciso, internamente é bem resolvido, tem excelente ergonomia para motorista e passageiros, tem diversos porta-objetos, tem estabilidade nas curvas e é equilibrado nas frenagens. *tudo isso de acordo com a revista QR
Marcos, discordo de você. Mesmo o design dos carros da GM estando ultrapassados, continam muito bonitos. O acabamento dos carros da GM está no mesmo nível das outras montadoras: ruim em alguns carros, melhor em outros. Segurança está também no mesmo nível, os câmbios não são ruins, pelo contrário, são bastante precisos e a GM tem o melhor motor 1.0 e o melhor 1.4 do Brasil, o 1.8 é meio ruinzinho, mas o 2.0 apesar de beberrão, é bem potente e sai barato no Astra e no Vectra, compensando o gasto de combustível. Quanto ao Agile, ele comprova tudo isso que eu falei: o motor dele é bem acertado, com boas arrancadas e consumo de combustível moderado, o câmbio é preciso, internamente é bem resolvido, tem excelente ergonomia para motorista e passageiros, tem diversos porta-objetos, tem estabilidade nas curvas e é equilibrado nas frenagens. *tudo isso de acordo com a revista QR
Realmente o povo braileiro não entende de carro mesmo. Por que comprar carros GM e pra não entender nada mesmo. Carros ultrpassados em design, acabamento ruim, falta de segurança,piores cambios e motores jurássicos. Esse FRAGILE com dianteira de caminhonete ficou feio, painel de moto e rodas pequenas. Concordo como cara que disse que ate os carros chineses são mais bonitos e são mesmo, o A3 é muito bonito, so não tem muita "confiança" ainda.
Realmente o povo braileiro não entende de carro mesmo. Por que comprar carros GM e pra não entender nada mesmo. Carros ultrpassados em design, acabamento ruim, falta de segurança,piores cambios e motores jurássicos. Esse FRAGILE com dianteira de caminhonete ficou feio, painel de moto e rodas pequenas. Concordo como cara que disse que ate os carros chineses são mais bonitos e são mesmo, o A3 é muito bonito, so não tem muita "confiança" ainda.
Gostei da grande grade, tendo a ladeá-la os "longos faróis" que abraçam o capô e compõem, juntos, uma frente majestosa digna de um moderno "on-off road social /esportivo" mas que consegue unir-se harmoniosamente com o resto do veículo, criando, assim, um novo conceito de compactos: "On... ou Off", os dois?!!! Bem, de resto..., o resto é uma questão de "se"! Se os passageiros se sentirem bem; se a condução elevada for confortável juntamente com a suspensão e a estabilidade; se o carro conseguir ser ágil no trânasito sem aqueles ruídos chatos e fácil de estacionar; se rodar bem com o ar condicionado LIGADO e conseguir fazer de 8,5 a 9 Km/l na cidade/capital..., compro esse aí!... E, de "se" em "se", melhor é aguardar os multi testes de rua, que os seus primeiros compradores terão a honra de fazer no primeiro ano de lançamento!
Não vou entrar no mérito das discussões apaixonadas dos amantes das marcas. Eu particularmente já tive um Corsa B (1999), que era um carro simples, mas ainda assim tinha forro das portas de tecido, um painel agradável, fazia uns 15 km/l de gasolina. Na época em que fui comprá-lo (2001) considerei a compra de um Celta, mas logo desisti. Era um carro muito inferior, uma depenação do Corsa pra custar mil reais mais barato: interior inteiro de plástico, painel minúsculo, mostrador de combustível que se resumia a 7 barrinhas digitais. No meu corsinha estabilidade não era um ponto forte, era passar de 140 km/h e o carro já ficava meio perigoso, mas não posso reclamar muito porque afinal eu estava errado de andar àquela velocidade... hehe. Em 2007, exatos 6 anos depois do primeiro, troquei por um Corsa Maxx 2006 (corsa C). O que posso dizer desse modelo novo é que ele evoluiu em todos os aspectos e que a GM nunca soube vendê-lo. A suspensão é muito superior, lembra mais o comportamento de um Astra do que do Corsa B. O motor 1.0 Flexpower é um pouco fraco para o peso do carro, mas pra andar na cidade dá pro gasto e se você esticar as marchas ele anda muito bem, só que aí gasta muito. Andando com parcimônia dá pra fazer até 12 km/l na estrada e uns 9,5 km/l na cidade com álcool. A questão da caixa de roda invadindo o espaço do pé foi resolvida, assim como o desalinhamento de pedais, banco e direção. Acho realmente impressionante como pessoas preferem comprar um desses Palios novos ao invés de um Corsa. O Palio Fire acho justíssimo que ganhe do Celta, mas esse novo aí não dá nem pro cheiro... Ainda mais comparando os motores 1.4, que no Corsa é referência em desempenho e consumo e no Palio... bem, no Palio é um motor maior que o 1.0. Minha mãe tem um Corsa 1.4 e o motor é realmente muito bom: gasta o mesmo que o meu e anda muito mais. Mas porque estou falando tudo isso? Pra mostrar como a GM perdeu uma grande chance de fazer um grande carro. Poderiam muito bem pegar essa plataforma do Corsa C, dar uma esticada nela, melhorar um ou outro detalhe, modernizar alguns itens, desenhar uma carroceria diferente e bonita e pronto: seria um ótimo carro. Mas preferiram requentar a já requentada plataforma do Celta/Corsa B/Corsa A e colocar uma carroceria Frankenstein. No interior até que fizeram uns bancos diferentes, tentaram fazer um painel moderno (tirando o conta-giros que anda pra baixo acho que ficou bom). Mas continua lá a caixa de roda roubando espaço do pé esquerdo, a ausência de sub-chassi... Realmente a GM entrou na onda dos "carros para mercados emergentes"... E pra quem defende esses carros: vai perguntar se a Fiat vende Palio na Europa. Uno Mille então? Sandero na Europa Ocidental? No máximo Leste Europeu... Gol fora da América Latina? Vai sonhando... Mesmo comparando com a América do Sul tem coisas no Brasil que são revoltantes. Exemplo: pesquisem quantos modelos 1.0 existem na Argentina. Vejam como é o Corsa que eles vendem lá: Air-bag, ar condicionado, som de série. Porque o mund todo compra carro com som de fábrica, integrado ao painel, e no Brasil ou a pessoa paga por um som original o triplo do que um independente, ou coloca um independente e aí ganha um porta-objeto no lugar que era pra ser o resto do rádio... Eu estava bem ansioso pelo projeto Viva, parecia que ia ser algo muito bom. Agora que está sendo lançado deu pra ver que todo o investimento da GM se concentrou na redução de custos, sem que isso signifique redução de preço. R$ 35 mil a R$ 45 mil (ou como alguns disseram R$ 40 mil a R$ 45 mil) é um absurdo pelo que este carro oferece. Sejamos justos: se o carro é ruim e feio, pelo menos tem que ser barato. Olha só o Mille: é ruim e feio, mas custa R$ 22 mil e faz 15 km/l de álcool, ou seja, é um carro honesto. Já desisti de comprar um Agile, vamos ver que marca me conquista agora.
Quando eu vi as imagens desta aberração eu pensei.... "- Meu Deus, porque não deixaram a GM falir???", era muito melhor do que ter que ver isso andando pelas ruas.... consseguiu ser mais feio do que Logan, Sandero, 207... e por aí vai.... estamos com uma das piores frotas do mundo... até na china os carros estão mais bonitos! por isso que a Kia/Hyundai ta ganhando forças!
Não vou entrar no mérito das discussões apaixonadas dos amantes das marcas. Eu particularmente já tive um Corsa B (1999), que era um carro simples, mas ainda assim tinha forro das portas de tecido, um painel agradável, fazia uns 15 km/l de gasolina. Na época em que fui comprá-lo (2001) considerei a compra de um Celta, mas logo desisti. Era um carro muito inferior, uma depenação do Corsa pra custar mil reais mais barato: interior inteiro de plástico, painel minúsculo, mostrador de combustível que se resumia a 7 barrinhas digitais. No meu corsinha estabilidade não era um ponto forte, era passar de 140 km/h e o carro já ficava meio perigoso, mas não posso reclamar muito porque afinal eu estava errado de andar àquela velocidade... hehe. Em 2007, exatos 6 anos depois do primeiro, troquei por um Corsa Maxx 2006 (corsa C). O que posso dizer desse modelo novo é que ele evoluiu em todos os aspectos e que a GM nunca soube vendê-lo. A suspensão é muito superior, lembra mais o comportamento de um Astra do que do Corsa B. O motor 1.0 Flexpower é um pouco fraco para o peso do carro, mas pra andar na cidade dá pro gasto e se você esticar as marchas ele anda muito bem, só que aí gasta muito. Andando com parcimônia dá pra fazer até 12 km/l na estrada e uns 9,5 km/l na cidade com álcool. A questão da caixa de roda invadindo o espaço do pé foi resolvida, assim como o desalinhamento de pedais, banco e direção. Acho realmente impressionante como pessoas preferem comprar um desses Palios novos ao invés de um Corsa. O Palio Fire acho justíssimo que ganhe do Celta, mas esse novo aí não dá nem pro cheiro... Ainda mais comparando os motores 1.4, que no Corsa é referência em desempenho e consumo e no Palio... bem, no Palio é um motor maior que o 1.0. Minha mãe tem um Corsa 1.4 e o motor é realmente muito bom: gasta o mesmo que o meu e anda muito mais. Mas porque estou falando tudo isso? Pra mostrar como a GM perdeu uma grande chance de fazer um grande carro. Poderiam muito bem pegar essa plataforma do Corsa C, dar uma esticada nela, melhorar um ou outro detalhe, modernizar alguns itens, desenhar uma carroceria diferente e bonita e pronto: seria um ótimo carro. Mas preferiram requentar a já requentada plataforma do Celta/Corsa B/Corsa A e colocar uma carroceria Frankenstein. No interior até que fizeram uns bancos diferentes, tentaram fazer um painel moderno (tirando o conta-giros que anda pra baixo acho que ficou bom). Mas continua lá a caixa de roda roubando espaço do pé esquerdo, a ausência de sub-chassi... Realmente a GM entrou na onda dos "carros para mercados emergentes"... E pra quem defende esses carros: vai perguntar se a Fiat vende Palio na Europa. Uno Mille então? Sandero na Europa Ocidental? No máximo Leste Europeu... Gol fora da América Latina? Vai sonhando... Mesmo comparando com a América do Sul tem coisas no Brasil que são revoltantes. Exemplo: pesquisem quantos modelos 1.0 existem na Argentina. Vejam como é o Corsa que eles vendem lá: Air-bag, ar condicionado, som de série. Porque o mund todo compra carro com som de fábrica, integrado ao painel, e no Brasil ou a pessoa paga por um som original o triplo do que um independente, ou coloca um independente e aí ganha um porta-objeto no lugar que era pra ser o resto do rádio... Eu estava bem ansioso pelo projeto Viva, parecia que ia ser algo muito bom. Agora que está sendo lançado deu pra ver que todo o investimento da GM se concentrou na redução de custos, sem que isso signifique redução de preço. R$ 35 mil a R$ 45 mil (ou como alguns disseram R$ 40 mil a R$ 45 mil) é um absurdo pelo que este carro oferece. Sejamos justos: se o carro é ruim e feio, pelo menos tem que ser barato. Olha só o Mille: é ruim e feio, mas custa R$ 22 mil e faz 15 km/l de álcool, ou seja, é um carro honesto. Já desisti de comprar um Agile, vamos ver que marca me conquista agora.
ENQUANTO OS BABACAS DE PLANTÃO FALAM MAL DO CARRO, ESTAMOS VENDENDO MUITO E TIRANDO VARIAS ENCOMENDAS DO AGILE, ESTE CARRO VAI ARREBENTAR DE TANTO VENDER, POR ISSO A GM É A TERCEIRA DO RANKING E IRÁ PERMANECER POR MUITO TEMPO, NINGUÉM INCOMODA AS 4 PRIMEIRAS, PODEM FALAR O QUE QUISER, POIS ABAIXO, TÁ CHEIO DE IMBECIS QUE ACHAM QUE ENTENDEM DE CARRO.BANDO DE FRUSTRADOS.O PAPO TA BOM, MAS TENHO QUE TIRAR VARIAS ENCOMENDAS DE AGILES, ZAFIRAS, ASTRAS, CORSAS, VECTRAS.
ENQUANTO OS BABACAS DE PLANTÃO FALAM MAL DO CARRO, ESTAMOS VENDENDO MUITO E TIRANDO VARIAS ENCOMENDAS DO AGILE, ESTE CARRO VAI ARREBENTAR DE TANTO VENDER, POR ISSO A GM É A TERCEIRA DO RANKING E IRÁ PERMANECER POR MUITO TEMPO, NINGUÉM INCOMODA AS 4 PRIMEIRAS, PODEM FALAR O QUE QUISER, POIS ABAIXO, TÁ CHEIO DE IMBECIS QUE ACHAM QUE ENTENDEM DE CARRO.BANDO DE FRUSTRADOS.O PAPO TA BOM, MAS TENHO QUE TIRAR VARIAS ENCOMENDAS DE AGILES, ZAFIRAS, ASTRAS, CORSAS, VECTRAS.
Parece um carro bonito se bem que a lanterna deveria seguir a do corsa, espero que pense no preco pois se for p concorrer com o fox e o sandero o preco maximo dele deve girar no maximo em 33mil pois o sandero basico ta 26mil, espero realmente que venha p ficar e a gente tenha a opcao de nem pensar em outra marca que nao seja GM que na minha opiniao é a melhor que tem. Boa sorte p todos nos com esse carro lindo.
Parece um carro bonito se bem que a lanterna deveria seguir a do corsa, espero que pense no preco pois se for p concorrer com o fox e o sandero o preco maximo dele deve girar no maximo em 33mil pois o sandero basico ta 26mil, espero realmente que venha p ficar e a gente tenha a opcao de nem pensar em outra marca que nao seja GM que na minha opiniao é a melhor que tem. Boa sorte p todos nos com esse carro lindo.
Bem olhando a foto do QR...o carro já parece feio...isso porque é a versão LTZ(a mais completa...) agora imagina a LT com rodas menores,calotas,sem o farol de neblina...uma carroceria que parece "Grande" aos olhares por causa da frente...e descompensada embaixo???além do mais,se a GM acha que vai desbancar o Fox com isso...é melhor desistir enquanto á tempo de modificar o projeto...quanto ao Sandero...caiu no mesmo erro da GM,mais consegue ter um design mais harmonioso do que esse metade hatch médio com frente de SUV...é estranho realmente. OBS...essa "continuação" preta das bordas da janelas do passageiro "ligando" com a traseira...estão completamente desarmoniosos...acho que tentaram deixá-lo mais agressivo assim...mais não foi...
Huahuahuahuahua... não acredito que escreveram isto: "E ainda quer brigar com FOX e SANDERO..." Desde quando FOX é carro? Nem Porta-Luvas a carcaça tem! Tá certo, se é pra arrancar couro da estética vamos lá: O FOX os senhores podem reparar... já viram aqueles tênis pequenininhos de Bebê? Que os recém nascidos costumam ganhar com uns 4 meses de vida? O FOX é idêntico. É o "conguinha" da VOLKS. Bem, o SANDERO lembra demais alguma espécie de inseto que só existe nos desertos ou nos sarcófagos. O Ford Ka parece uma GLANDE sobre Pneus (o antigo), é trágicamente DE-TES-TÁ-VEL. A realidade é que as pessoas gostam de "carros exóticos", que soam "diferentinhos" da maioria por isto que SANDERO AND FOX fazem a cabeça. O SANDERO não se define em suas linhas; Parece um traseiro de secretária de posto de saúde sentada de costas na cadeira. O ÁGILE pode não ter ficado LINDÃO, mas está BEM mais agradável (interior e exterior) que SANDERO-MARIBONDO e FOX-BABY.
Feio!
"Carro tem que ter motorzão, segurança, estabilidade e conforto equilibrados e, principalmente, proporcionar prazer ao dirigir!!".....Caro, me perdoe, mas se vc achar um carro nacional que tenha isso tudo junto por um preço "justo", me avise, pq tá difícil! Ainda mais na questão da segurança, que carros de 50 mil reais vêm com freio a tambor traseiro. ABS e airbag? Ha.
BRASILEIRO É UMA BESTA MESMO!! Como se critica algo sem CONHECER?!?!?! Não são críticas construtivas, são meras críticas infundadas, mas... Vocês foram brilhantemente manipulados pela GM!! Lembram-se do velho ditado: "Fale mal de mim, mas fale!!" pois é!! Propaganda barata, é a propaganda "negativa"!! Como Supla fez, com seu visual, no míinimo, hilário e chamativo, arrancou críticas de todos os entusiastas e críticos da música!! Com o Ágile será igual!! Parabébns à Gm pelos excelentes produtos produzidos, e pela acertada estratégia de marketing!! O Ágile é algo novo e deverá justificar o preço, pois não consigo entender como alguém paga algo em torno de R$ 45.000,00 para andar num Sandero, podendo andar de Astra ou Vectra Expression/GT!! É a prova de que os brasileiros estão se tornando, cada vez, pessoas mais fúteis, valorizando num carro, perfumarias, coisas sem importância!! Carro tem que ter motorzão, segurança, estabilidade e conforto equilibrados e, principalmente, proporcionar prazer ao dirigir!! O resto é apenas agrado!
"O Agile (primeiro produto do projeto Viva) tem uma plataforma nova, mas utiliza suspensão do Corsa, com modificações..."
O Agile (primeiro produto do projeto Viva) tem uma plataforma nova, mas utiliza suspensão do Corsa, com modificações...
o ser humano é uma especie maldita.Falam mal de algo que nem lancaram. Patético. Outra, é fato que em foruns o que predomina sao opinioes negativas, de pessoas invejosas que tentam compensar suas angustias, muitas sexuais. Estou desconsiderando essa parte de comentarios, e recomendo a quem for comprar fazer um test-drive, e ignorar essa parte do site. Malditos imcapazes de progredir na vida e que ficam urubuzando os outros.
Sou mulher mas até eu acho esse treco chamado de carro, feio esta no pareo com o besouro (Ka), parece mesmo "fragile"! Imaginem um crash test com ele, ou pior esse ja é o resultado. a impressão de ser um carrao de frente é só visual pra impressionar aos mais desavisados, no fundo deve ser um perigo..., e o painel de video game(so falta o controle), confuso e tosco demais! O projeto deveria ate ser bom mas devido à questões de custo foram barateando o projeto, o "Frankenstein", as outras montadoras devem estar bem,muito marketing pra nada....! Imaginem esse carro numa versão Adventure?o negócio mesmo é reclamar, só assim as montadoras vão começar a respeitar o consumidor brasileiro.E ainda quer brigar com o Fox e Sandero.Até parece um Celta misturado com Palio !!!Ou quiseram imitar o C4 da Citroen??E ainda o vendedor da GM me disse que eu deveria aguardar o lançamento do que conprar o meu corsa.Pode uma coisa dessas?Tudo isso ainda visto por um olhar feminino ...
Em país tropical um lançamento intermediário trazer ar-condicionado como opcional é ao menos falta de planejamento. Em uma versão "básica" tudo bem, mas na versão completa ele vir com esse item em opcional é de doer.
Fala Fernando! Eu sabia que uma plataforma podia ser esticada, mas não nesta proporção de um carro pequeno ficar grande. Quanto ao Punto,fiquei surpreso! Não sabia que a platarforma era a mesma do Palio que é a mesma desde de 1997. Eu sempre achei a Fiat antiquada, mas como ele enfeita os carros sempre...o povo acha que o carro é realmente novo. Quanto ao fato de vc achar o carro feio e alto, isso é pessoal...eu mesmo não me acostumei com o mesmo...mas acho que é questão de tempo...vide Fox...quando foi lançado muita gente achou o carro muito feio e está vendendo muito bem. Espero que vc estaja errado em relação a plataforma do Agile...rsrsr
Ricardo, Ao contrário de outros, vc retrucou meus argumentos sem ignorância. Bom, vamos lá. Uma plataforma pode ser esticada sim, não a ponto de um Corsa B virar um Astra, mas o Punto brasileiro é feito sobre a plataforma do Palio esticada, por exemplo (informação da própria Quatro Rodas). Então, eu diria que é quase certo que a plataforma do Agile seja a mesma do Corsa B, que por sua vez é a mesma do Corsa A, de 1983. Claro que a posição do rádio não define a plataforma, mas a plataforma define, entre outras coisas, a parede corta-fogo, que ajuda a definir o espaço interno. Se a GM conseguiu dar um jeito de melhorar o espaço interno usando uma plataforma de 26 anos de idade, ótimo, bom trabalho, mas isso não elimina o fato de que o carro já nasceu em cima de uma base obsoleta. E não, o Corsa B não é um carro ruim, meu irmão mesmo teve dois. A questão é que, para a realidade do mercado brasileiro (pessoas que se importam mais com o design que com equipamentos de segurança, altos impostos, lucros exorbitantes, e várias facilidades pra comprar um carro zero, seja ele qual for), o Agile é sim um bom carro. O problema é que pra realidade dos mercados "de verdade" (aka Europa e que tais), ele não é nem um carro que mereça esse nome. E sim, eu achei ele MUITO feio e MUITO alto, artificialmente alto.
Segundo boato que correm pela montadora o valor do Agile irá girar em torno de 45 mil a versão mais completa, acredito que a versão mais básica chegue a 40 mil mais ou menos, como disse, é o boato que tá rolando pelos corredores da GM
GM afundando... Brasileiro achando esse carro bonito, ou razoável...E concordo com o leitor que diz que o brasileiro quer muito e vota em Lula, Deixa Sarney no poder, Deixa CPMF voltar... O mundo tá decadente, e o Brasil tá caminhando com passos largos...pra trás. Vou mantendo meu 307 que é algo que ainda se parece com um carro, fico chateado de nao poder comprar o 308, que já vi tantas vezes na Europa, e só lamento pra quem gasta 40.000 e anda sorridente dentro de um "tolete"desses. É mais ou menos assim: A quatro Rodas é uma revista que fala de carros. Vamos imaginar que a quatro rodas ao invés de carros colocasse fotos de mulher. Nos anos 80 e 90, a gente ia na banca, comprava QR e veria fotos da Luciana Vendramini, A loira do Tchan, Feiticeira, etc... Nos dias atuais, tem que meter foto da Aracy de Almeida e falar que é provoca suspiros, a traseira é honesta, o busto é adequado... Teatro dos horrores. Viva o Brasiu.
Se este carro pretende competir com Fox pode pendurar as chuteiras. Em acabamento segue o podrão, digo, o padrão brasileiro igual aos demais carro da sua faixa de preço do Brasil. Ele me lembra um carro feio que eu ví num pesadelo, que com o tempo me esqueci e que agora a GM quer que eu relembre. Muito feio mesmo o design exterior, prefiro o velho Corsa que ainda é um carro bonito em meio a tanto carro de terceiro mundo que roda por aqui. Os designers da GM Brasil deveria passar uma temporada no exterior e aprender com as escolas italianas, alemãs, entre outras como se desenha um carro bonito.
Se este carro pretende competir com Fox pode pendurar as chuteiras. Em acabamento segue o podrão, digo, o padrão brasileiro igual aos demais carro da sua faixa de preço do Brasil. Ele me lembra um carro feio que eu ví num pesadelo, que com o tempo me esqueci e que agora a GM quer que eu relembre. Muito feio mesmo o design exterior, prefiro o velho Corsa que ainda é um carro bonito em meio a tanto carro de terceiro mundo que roda por aqui. Os designers da GM Brasil deveria passar uma temporada no exterior e aprender com as escolas italianas, alemãs, entre outras como se desenha um carro bonito.
Esse adesivo preto na coluna parece aquela sombra que a Amy winehouse usa nos olhos, rsrsrsrs nela fica bem, agora nesse carro, e o pior é que ainda vai vender. Carro horroroso.
O carro melhor colocado da GM na tabela do IBAMA, pasmem, é um captiva (22) importado a gasolina!!! No Brasil a GM insiste com seu motor pre-histótico e poluidor de 30 anos. Enquanto lá fora, aplicam tecnologia para diminuir o nivel de poluentes, aquí a GM aplica um segundo catalisador no Vectra e toda a linha 2.0. Sugestão: pelo valor do Agile pode-se comprar 20 chevettes.
Concordo com o cara que falou que antigamente até o chevette era bem acabado. Quem diria que a GM chegaria nesse ponto. As outras também regrediram, mas não tanto. O Uno básico antigamente tinha acabamento melhor que esse de hoje. Só comprando um importado mesmo.
computador de bordo e piloto automático,rádio com Bluetooth A básica LT ? FOX E SANDERO não tem nada que façer em BRASIL.
Gostei do design! O motor é muito bom, falta somente o teste drive que espero fazer logo pois, a briga vai ser boa! Principalmente contra o preço do Sandero. Quanto ao custo benefício espero sinceramente que seja melhor que o Gol novo. Que em minha opinião conquistará logo o mercado mais uma vez, se a mecânica não atrapalhar.
Vai ser uma briga feia - o carro é um monstro......
Tive o trabalho de levantar os números: tirando os que defendem ou depredam a marca, levando em conta os que falam estritamente sobre o carro - inclusive eu - resultado: 82% de REPROVAÇÂO, entre estes que aqui escreveram... Boa sorte, GM.
Gostei muito, acabamento muito bom e opcionais e ítens de série diferentes dos oferecidos normalmente, mas acho que o preço não deve ser muito bom tornando mais interessante outro modelo e até o concorrente, se a GM não tomar cuidado com o preço, não vai funcionar a estratégia que tem tudo para dar certo... Agora só falta um celta 1.4 econoflex, já que temos o Prisma VHCE. Parabéns pelo lançamento à chevrolet, o povo ainda nem viu o carro e já está malhando! vamos ser coerentes amigos, tá bem bonito e moderno, vamos ver em outubro.
Gostei muito, acabamento muito bom e opcionais e ítens de série diferentes dos oferecidos normalmente, mas acho que o preço não deve ser muito bom tornando mais interessante outro modelo e até o concorrente, se a GM não tomar cuidado com o preço, não vai funcionar a estratégia que tem tudo para dar certo... Agora só falta um celta 1.4 econoflex, já que temos o Prisma VHCE. Parabéns pelo lançamento à chevrolet, o povo ainda nem viu o carro e já está malhando! vamos ser coerentes amigos, tá bem bonito e moderno, vamos ver em outubro.
Gostei muito, acabamento muito bom e opcionais e ítens de série diferentes dos oferecidos normalmente, mas acho que o preço não deve ser muito bom tornando mais interessante outro modelo e até o concorrente, se a GM não tomar cuidado com o preço, não vai funcionar a estratégia que tem tudo para dar certo... Agora só falta um celta 1.4 econoflex, já que temos o Prisma VHCE. Parabéns pelo lançamento à chevrolet, o povo ainda nem viu o carro e já está malhando! vamos ser coerentes amigos, tá bem bonito e moderno, vamos ver em outubro.
Feio, desproporcional, RIDÍCULO. Mas como estamos no "BRASIU" vai vender bem!!!
Meu Deus! O carro mais feio que já vi na vida, e olha que 30 e poucos anos já vi cada carro feio... Mas esse, ganharia o troféu de OURO! Frankestein da p****!!!
Gostei do carro. Não na totalidade. Dois detalhes não me agradaram. O primeiro, da parte externa, a solução do adesivo na coluna c e o segundo, no interior, a posição do rádio. Mas no geral, compraria. Mesmo porque, fiquei traumatizado com outras marcas que me deixaram na mão e a GM até agora, sempre foi "pau pra toda obra". Mas uma coisa eu duvido: "Esse carro não vai custar menos de R$ 40.000,00" . Tomem por base o preço do Punto que por qualquer detalhe a mais, sobe acima de 45. Quero ver mesmo se a campanha "oferecer mais por menos" da GM vai se concretizar! Só pra finalizar, que façam dos detalhes desse carro, a diferença MESMO! Por favor, comandos de alarme e abertura na chave!
O Cruze já está confirmado que vem, e parece ser mais interessante que Civic e Corolla. O Agile ficou dahora e está confirmado duas derivações dele. A GM está no caminho certo.
a traseira ate que é legal , mas frente parece um geep, não sei onde a gm quer chegar, só sei que os fãs desta marca não podem se decepcionar. acho que deveriam mandar para ca o astra europeu, o omega australiano, o malibú, corvete, camaro, cruze, etc. e breve a grande vedete gm, o volt. ai sim, iriamos colocar todos os asiaticos no bolso.
po...acho que já estou me habituando com a aparência do Agile....to começando a achá-lo até que simpático....melhor ainda sabendo que virá com o motor 1.4 que não deixa a desejar...... aparentemente parece ser bem construído e confortável.....por que não?...vamu cai pra dentro.......
Bem não posso deixar de dizer que me decepcionei no quesito desig desse carro, levando em conta imagens que eram usadas para mostrar na fase de prototipo e de divulgação pode se ver que tem boas alterações, no caso horriveis alterações, é não acho que será uma revolução como era falado mas pode ser que o carro seja bom em outros quesitos, seja preço, qualidade e baixo consumo. Bem pro Brasil, no estado que andam nossos carros já é uma grande coisa.
Pô, o carrinho ficou muito dahora. O Painel ficou muuuuuuuuuito loko. E as revistas já avaliaram bem o carro. O motor é bem acertado, com boas arrancadas e consumo de combustível moderado, o câmbio é preciso, internamente é bem resolvido, tem excelente ergonomia para motorista e passageiros, tem diversos porta-objetos, tem estabilidade nas curvas e é equilibrado nas frenagens e vai custar mais ou menos o mesmo que o Fox. Esse pessoal que está metendo o pau só pode trabalhar na concorrência, porque não tem como meter o pau num carro desse.
putz...o carrinho pode ser até bom....mas é feio pacas !
Estou tentando, mas nem com muito boa vontade dá para entender o que esse carro tem de inovador. Olho para as fotos e vejo "redução de custos" em todos os ângulos: plataforma e conjunto mecânico do início dos anos 1980, plásticos baratos, design hediondo. Não vou comentar os "vidros elétricos traseiros opcionais na versão de topo". Não esperava nada diferente de um fabricante que anuncia "logotipo" no próprio website como "item de série". Se o Agile representa a "nova cara" da GM no Brasil, dá medo imaginar o que vem a seguir.
Fernando Jambeiro Bom, Com a sua conclusão...uma plataforma pequena pode virar uma grande?? Sendo assim essa plataforma pode se criar um Astra?? Cara...realmente a caixa de roda entra no espaço das pernas, mas ao mesmo tempo todas as revistas estão elogiando o espaço interno do carro e convenhamos o Corsa B é um ótimo carro mas o espaço não é a sua virtude. A plataforma influencia sim no tamanho do carro, mas nós não temos provas para afirmar que estou certo e isso se aplica a vc tb. Acho que o carro vai ser muito bom e vai vender muito bem.
Impressionante a "avaliação" da maioria dos "consumidores" brasileiros, dos muitos comentários que li aqui, poucos, mas poucos mesmo, tratam de analisar motorização, conforto, estética e custo/beneficio para poder dar sua conclusão, a maioria aqui se apega a coisas fúteis e insignificantes como um mero detalhe na pintura, ou a posição do rádio, como se isso, e apenas isso, definisse uma plataforma de um carro, falam mal de um carro que conhece apenas por fotos de internet, bom talvez a essa altura alguém já tenha tido a oportunidade de olhar um ao vivo, o carro está ai para lutar contra outros de mesma qualidade, onde o que mais conta na hora da compra é o preço ou o valor da parcela, e sinceramente, na minha humilde opinião este carro vai figurar entre os 3 da categoria que mais vendem, quanto ao apelo de outro amigo que disse que deveriam extinguir o antigo corsa, discordo veemente, este sim é o carro que a Chevrolet mais acertou em produzir, tive um corsa wind 95 e troquei recentemente por um classic 2010, um exelente carro e o motor VHC E caiu como uma luva nele, ainda acho que o classic é uma ótima opção de entrada pra quem, como eu, não pode comprar um "sedan de verdade"
Nos últimos 5 anos, tive 02 GM, um atualmente, torto para dirigir, barulhento, acabamento inferior aos antigos, porém com um motor excepcionalmente potente, resistente e razoavelmente econômico. Não vou criticar o design porquê o FOX e o SANDERO(seus concorrentes) não são grandes coisas, porém espero que por utilizar uma plataforma em que VC dirige torto, este MUITO GRANDE defeito tenha sido sanado, senão serei um dos que realmente criticarão este projeto. Vou esperar pra ver...
Eu queru mandá um salve pu Jaime Ardila... pa, pu, pa, pu... meu gerente... um salve lá pros mano da Xurupita e pu, pa, pu Agili também!!!
CARAMBA!!! REPAREM COMO A FRENTE DESSE "CARRO" parece a cara de um JUMENTO...
CARAMBA!!! REPAREM COMO A FRENTE DESSE "CARRO" parece a cara de um JUMENTO...
O carro nao me parece feio pelas fotos,mas este adesivo preto e´no mínimo esquisito,nao combina com a linha do carro. Outra PORCARIA (a FIAT que implantou no Brasil, e tudo que nao presta pro cliente e é benéfico para as montadoras o consumidor aceita)a falta do acionamento eletrico do vidro tras é encarado como uma coisa de outro mundo.Se tem na frente, tem que ter na tras!!!!!!!!!!!
Você acha MESMO que a plataforma é o "chão" do carro, né? Vc está errado. Plataforma é, digamos assim, o conceito de montagem da estrutura do carro. Onde (e como) vai a suspensão, onde vai a parede corta-fogo, etc. É só ver, nos exemplos que eu dei, a caixa de roda entra MUITO no habitáculo, além de ter um espaço apertado para as pernas do motorista. Já no Corsa C (que usa a plataforma GM 4300) não é assim, além do comando do ar e o som estarem em posição "invertida" (o som em cima e os comandos embaixo). Coincidência ou não, os três carros que eu mencionei que usam a plataforma GM 4200 (Corsa A, Corsa B e Celta, que nada mais é que um Corsa B BEM simplificado) têm comandos e ergonomia bem semelhantes às do Agile, por que será? Sendo que no Corsa C é diferente?
Como pode uma plataforma antiga(pequena), ficar grande?? O Corsa B(1994 no brasil) tem uma plataforma pequena e o AGILE está sendo comparado ao Sandero em tamanho... Sem contar que é maior que o Fox...logo a plataforma não é antiga. Em relação aos comandos do ar e rádio....não é isso que dita uma plataforma.... Antes de escrever, leia um pouco antes.
Alguém pode me explicar como um projeto que supostamente seria NOVO, e viria pra INOVAR, pode usar uma plataforma (e suas consequentes soluções de espaço e mecânica) de 26 ANOS ATRÁS???? Esse carro usa a plataforma GM 4200, lançada no Corsa europeu de 1983. E não venham com esse blablabla de que é a GM 4300 porque não é. Comparem fotos do interior do Agile, Corsa B (de 1994), Celta e Corsa A (o primeirão). A caixa de roda invadindo o interior tá lá. O som lá no pé também. Os comandos do ar condicionado em cima do som, idem. Conformem-se, a plataforma é a mesma e esse carro já nasceu velho.
E continua a G M de sempre G M uma Grande Merd!@#$%
Vcs falam q o interior ficou bom? Olhe a parte central do painel: sistema de som lá embaixo fora do alcance, numa peça q parece enxertada. O som atual original do Corsa é mto mais moderno. Essa parece som de Gol antigo. E esses detalhezinhos sem nexo prateados? Maquiagem pura.Olhem o painel do astra europeu, aquilo sim é moderno. E o porta luvas? parece aproveitado de algum outro carro da GM. Qto ao exterior, acho q esse carro vai virar mico. Não adianta ter detalhes moderninhos se o formato geral parece o de um Kadett. Para-brisas muito vertical, frente de SUV.
FEIO IGUAL O DEMÔNIO!
Esperava mais desse carro, ainda mais depois de tanto que falaram dele. Ficou muito feito essa grade copiada do Malibu não tem nada a ver com o carro, se tivesse feito parecida com a Captiva ficaria bem melhor. Na lateral a faixa preta atras do vidro também não gostei. A traseira ficou bonita, mas o farol traseiro é meio estranho. O interior ficou bom, mas o painel ainda tenho minhas dúvidas, só vendo mesmo. Nas fotos da a impressão que precisaria de uma roda um pouco maior. Resumindo um carro bem feinho por fora, com um bom espaço interno e que só vai vender se tiver um preço muito bom...( o que me faz lembrar a situação do Logan)
Bom, projeto VIVA veio para inovar e não para agradar a todos, minha primeira opnião é que ele tem um visual meio estranho, mas gostei muito do acabamento interno. Acho que já teve lançamentos pióres, Tipo Fox, eu até hoje não entendo como alguem consegue comprar um carro tão feio. Mas este Agile, acho que eu me acostumaria com ele. Uma versão SS com kit aero-dinâmico, motor 1.8, acabamento interno SS, rodas aro 16 faróis mascara negra, na minha opnião ia ser show...
Já passou da hora de atualizar as noticias!
Os faróis dianteiros e a grade poderiam ser menores, mas ainda assim o carro ficou dahorinha. Isso aliado a um motor bem acertado, com boas arrancadas e consumo de combustível moderado, câmbio preciso, internamente bem resolvido, excelente ergonomia para motorista e passageiros, diversos porta-objetos, estabilidade nas curvas e equilibrado nas frenagens, como as revistas andam dizendo, com certeza será um sucesso.
Pelo que li aqui, 95% dos comentários são negativando o projeto. Também concordo!! Na minha opinião conseguiram estragar o conceito VIVA - Gpix, parece mesmo com um Kadett. Será que terá o Agile Kadett 2.0 GSi conversível? rsrsrsrs.
EU NUM INTINDÍ U QUI ELE FALÔ OW ADRIANO! TÁ MI OVÍNÚ?! WWWOOOWWWWW
Carro de gosto duvidoso...particularmente sou da seguinte opinião: gosto é gosto e não se discute. Pode ter gente que goste desse design, eu partircularmente não gostei : essa faixa preta na coluna traseira é muito esquisita...talvez o carro na cor preta amenize o problema...a frente achei muito desproporcional, é tão grande que ficaria grande até para um Vectra, imagine para um compacto....o painel de instrumentos ficou fora do padrão convencional, o que desagrada os tradicionalistas: conta-giros que ao aumentar o ponteiro desce (?! sic!)....gostei só da cor Ice Blue do painel e do volante, de aspecto moderno, bem como o visor do ar condicionado... Deixando o design de lado e indo ao que importa de verdade em um carro, podemos dizer que o desempenho é bom, pois consegue ser semelhante aos 1.6 do mercado, o espaço interno também é bom, segundo avaliado por revistas, a suspensão não é molenga nem dura demais, segundo avaliação das revistas o carro até que tem boa dirigibilidade, tem computador de bordo, bancos confortáveis, etc... acho que a Gm acertou o carro dessa vez, só não acertou o design...e isso pode matar suas vendas, pq apesar do brasileiro ser racional na compra, sempre tem aquela pitadinha de emoção ao comprar um carro novo.
PARECE QUE VAI PEGAR... PARA BRASILEIRO TÁ BOM DEMAIS... A GM PRECISA REVER SUA MOTORIZAÇÃO... 1.4 ECONOFLEX NÃO FAZ NEM 10KM/L? TENHO UMA CORSA WAGON 1.6 16V FAZ 15 DE MÉDIA...1998
PARECE QUE VAI PEGAR... PARA BRASILEIRO TÁ BOM DEMAIS... A GM PRECISA REVER SUA MOTORIZAÇÃO... 1.4 ECONOFLEX NÃO FAZ NEM 10KM/L? TENHO UMA CORSA WAGON 1.6 16V FAZ 15 DE MÉDIA...1998
Por que a CHVLT nao pede pra sair !!!...Quem sao esses clientes para um produto de tamanha ridicularidade ! O q q isso companheiro ! Naooo, o ridiculo esta rindo atoa ! Isso ai e dimais !...Mais um generico de carro de primeiro mundo !rs...obr...
Por que a CHVLT nao pede pra sair !!!...Quem sao esses clientes para um produto de tamanha ridicularidade ! O q q isso companheiro ! Naooo, o ridiculo esta rindo atoa ! Isso ai e dimais !...Mais um generico de carro de primeiro mundo !rs...obr...
Pior de tudo é que ele esta na capa das principais revistas de carros, Porque será que elas falam tão bem do carro... As revistas vivem de propaganda, não se enganem. Fazem testes e dizem que o custo beneficio é bom, um mês depois quando o carro realmente está disponível, o preço cobrado é outro. Adoro carros, compro algumas revistas, mas não confio nelas. Quando troquei meu carro em março fui a varias concessionárias entrei nos carros, mas meu dinheiro só deu pra uma carroça. Estou de carro zero!!! TRISTEZA!!!
Com certeza algum projetista da GM era criança nos anos 80/90 e adorava o Kadett. Aí resolveu relembrar seu passado, mas como a GM não fabrica mais aquele triângulo de plástico preto que ficava atrás da janela traseira, resolveu-se imitá-lo, mas com fita isolante! É, assim é capaz de falir de vez!
Muito interessante. Gostei muito do visual. Diferente do que já se tem de um Chevrolet. Se for como o Celta que só precisa abastecer e trocar óleo com mais conforto, com certeza será uma nova opção. Parece ser bem espaçoso atrás...não vejo a hora de poder ver um de perto
Este carro dá um significado muito mais profundo à palavra "FEIURA". Esse acabamento preto na coluna traseira é simplesmente pavoroso.
Brasileiro quer um carro que tenha um motor 3.2 V8 de 209 cv, que faça 20 km/l, 250 km/h de final, 0-100 em 4 s, porta malas de 1000 litros, ar condicionado digital, espaço pra 7 adultos gordos, carroceria que aguente choques a 100 km/h sem estragos grandes. E tudo isso custe R$ 20.000,00 e que desvalorize 0,1 % ao ano, sendo que querem continuar votando nos sarneys, collors e mulas da vida e pagando os impostos mais caros do mundo.
Ele é meio esquisto, mas seguramente muito menos feio que o tal do Fox, com quem vai disputar mercado. Vai sero o duelo dos "feiosos", se incluirmos o Sandero, também. Aliás, depois de Fox, Novo Ka, Sandero e Agile, o troféu " Frankstein" ficou mesmo disputado. Eles podiam fundar uma banda, " Os horríveis"...
sei que esse carro é um pouco mais caro mas deveria eliminar de vez o antigo corsa
Interessante como tentam justificar o estilo. Opinião de consumidor: Feio! Adesivo para justificar a falta de um vidro? (Não entendi! Alias a coluna C é gigantesca e seguramente de dificil visibilidade). Frente desproporcional com o resto do carro, acho que serve ou para S10 mantendo exatamente as atuais medidas. Observem bem o farol, tudo aquilo de material para uma única parabola? Lembra carro chines que tem frente de uma marca, lateral de outra etc... Eu seguramente não investiria meu dinheiro neste modelo. Não defendo marca A, B ou C apenas sei que algumas ideias são infelizes e todas as montadoras cometeram suas falhas. Lembram do primerio corolla com farois redondos? durou quanto? Deve ter gente de bom senso na GM e o face lift deve vir logo... bem antes que o planejado, portanto este modelo deve se desvalorizar rapidamente.
Bacana aquele adereço feito com saco de lixo preto atrás das portas traseiras.
será que ele é tão alto quanto o fox? alguém sabe?
Temos alguns dos comentarios aqui redigidos, que não está deacordo com a nova realidade mundial, que são carros racionais e reciclaveis, é claro que os grandes esportivos continuarão, mas com toda certeza será diferente dos que tivemos até agora, não sou Chevrolet de corpo e alma, mas acredito que estão no caminho certo, tambem como brasileiro gostaria de ter um carro que tenha ABS / CT / Air Bag / AC / TCC / movido por um pequeno motor de 8 cil, e com acabamento em couro e madeira de Lei, mas isto só estará na minha memoria, com alguns sortudos e nas fotos. Chevrolet busque novos caminhosque este é o novo conceito...
Não entendo, mas muitos aqui vestem a camisa da marca e a defendem até a morte, como se o time do coração fosse. Nós somos meros consumidores, se é a notícia do carro porque vamos nos desvirtuar para comparar as montadoras? Eu nunca gostei muito da Chevrolet mas confesso que gostei desse carro. Dizem ser feio, eu mesmo na primeira vista não me identifiquei muito, mas agora já o acho bonitinho. O mesmo aconteceu com o lançamento do Fox, achei muito feio, mas me acostumei já. Quanto ao interior achei muito bonito, foram felizes mesmo. Eu que estava de olho em um new fit, que viria em seu modelo mais simples custando 50.000, com a mesma motorização, agora estou de olho no Ágile, que pelo que entendo partirá de 35.000. Estou esperando por seu lançamento, espero que realmente não deixe a desejar.
Me dá uma dor no coração danada ver a empresa dona de sucessos retumbantes, como o Opala, o Monza, o Kadett e o Omega produzir esse tipo de veículo no país. A General Motors do Brasil não tem dado uma dentro ultimamente. Seu líder de vendas no segmento de hatches médios, o Astra, têm plataforma extremamente antiga e só vendo horrores porque a GM pratica uma política muito agressiva de preços - um Astra 2.0 cusha em torno de R$ 46 mil. Portanto, o consumidor atual da GM não procura carros modernos, bonitos e eficientes - ele procura barganhas. O Agile, ao que parece, será mais uma dessas barganhas, e de muito mau gosto. Que pena, uma parcela dos consumidores brasileros gosta mesmo é de "carroça", parafraseando o calhorda do Collor. Enquanto isso, VW e Fiat vão nadando de braçada no "primeiro pelotão".
Amigos, tive contato ao vivo com o Agile e impressiona no carro mesmo é a sua simplicidade construtiva. A plataforma é uma modificação do Celta. Pude comprovar olhando a suspensão que não tem subchassi. O acabamento é na média do mercado, ou seja, pobre e as rodas aro 15 parecem 13 quando olhamos de lado a distancia entre pneu e arco do para-lamas Fiz uma análise sobre a chegada do Agile no meu blog, façam uma visita e vejam que a GM com certeza não vai vender bem o modelo por motivos bem simples. http://www.motorpasion.com.br/tipos-carros/hatch/chevrolet-agile-e-a lgumas-consideracoes-sobre-o-mercado-de-automoveis-brasileiro/
Quanto mais polemico mais vende... pra q mais feio q o Logan parece carro dos anos 80 todo quadrado o Uno..... Ágile Só falta é PREÇO BARATO 30 a 35 mil vai vender muito bem!
Quanto mais polemico mais vende... pra q mais feio q o Logan parece carro dos anos 80 todo quadrado o Uno..... Ágile Só falta é PREÇO BARATO 30 a 35 mil vai vender muito bem!
A QR de outubro fez o teste do Agile. Avaliaram positivamente o carro, falaram que o motor é bem acertado, dando ao carro boas arrancadas e consumo de combustível moderado, o câmbio é preciso, internamente o carro é bem resolvido, tem excelente ergonomia para motorista e passageiros, diversos porta-objetos, é estável nas curvas e equilibrado nas frenagens. De pontos negativos, falaram que a frente agressiva destoa um pouco da traseira e laterais, o assoalho esquenta por causa do escape mal isolado e o porta-malas só abre com chave.
infelismente a gm esta perdendo em criatividade,o consumidor brasileiro primeiro preza pela aparencia ,depois os outros atributos como desempenho,acabamento,comfortoetc.
As fotos anteriores eram bem mais impressionantes,mas agora virou um o clone do Sandero.
Dessa vez a GM se superou, achei que seria dessa vez que eu iria me despedir do meu Pálio 25 anos, mas vai ficar para os próximos lançamentos. Esse carro não tem um ponto positivo, tás horrível, espero que não venda para que as montadoras passem a ter mais respeito com os consumidores, não comprem esse carro, tá de muito mal gosto.
meu pai trabalha na GM de sao caetano do sul e posso diser q os carros da gm sao uma decadencia sao todos uns dinissalros e quado el resolve lançar um carro novo ele tbm tem cara de dinossaulo olha aquele apinel q q horrivel e cade o conta giros nao é possivel q ele nao tenha e esse motorzinho 1.4 pq a GM nao abandona a familia 2 de motores e usa os ecotec carro aki no Brasil é uma vergonha mesmo nos EUA um civic custa uns 30 mil MALDITOS IMPOSTOS ¬¬
Desde quando começaram os rumores sobre o agile eu me interessei, achei que seria O CARRO que iria desbancar as outras montadoras, porem com o passar do tempo as imagens foram sendo divulgadas eu fui me desanimando, eles deveriam ter vergonha de lançar um carro desses, até meu priminho de 5 anos desenha um carro mais bunito que isso ai, VERGONHOSO. agora eu qria saber aonde está o outro carro da familia viva, akele grandão ? akele sim é bonito e parece ser um carro descente!
não vai
não vai
Gostaria de saber se o Corsa Hatch vai sair de linha?
Gostaria de saber se o Corsa Hatch vai sair de linha?
Gostaria de saber se o Corsa Hatch vai sair de linha?
Gostaria de saber se o Corsa Hatch vai sair de linha?
Po Gm podia te caprichado mais nesse carro aew, ta horrivel pa competi com sandero tem q te um painel menos vazio tbm. resumindo: vai demora pa se melhor q sandero
O carro ficou horrível! Deveriam ter produzido o Aveo por aqui, um carro que nao é unanimidade em design, mas agrada bem mais, além de ser tecnicamante bem melhor. Mais uma vez estamos sendo vítimas da ganância das montadoras. Isso é uma palhaçada. A imprensa especializada deveria ser menos influenciada e mais realista, e principalmente, dizer a verdade. Soltar rojoes por uma carroça dessas? Srs interessados, um Sandero é, tecnicamente, melhor. Basta uma leve pesquisa para descobrir... Desculpem, mas é uma vergonha pagar U$20000 numa caixa de retalhos dessas. Que papelão hein GMB!!
O carro ficou horrível! Deveriam ter produzido o Aveo por aqui, um carro que nao é unanimidade em design, mas agrada bem mais, além de ser tecnicamante bem melhor. Mais uma vez estamos sendo vítimas da ganância das montadoras. Isso é uma palhaçada. A imprensa especializada deveria ser menos influenciada e mais realista, e principalmente, dizer a verdade. Soltar rojoes por uma carroça dessas? Srs interessados, um Sandero é, tecnicamente, melhor. Basta uma leve pesquisa para descobrir... Desculpem, mas é uma vergonha pagar U$20000 numa caixa de retalhos dessas. Que papelão hein GMB!!
Pelo amor de Deus, até quando a GM vai continuar desse jeito? Será que não conseguem projetistas bons? Desta forma prefiro que fechem as portas... Que carro, se é que pode se chamar assim, decadente!
Só tomando uns gorós (de preferência pinga) para achar o Agile bonito. Ô Chevrolet, acorda!!!!!!!!
é...também não gostei acho que o ponto crítico é este vidro lateral que não acompanha a silhueta do carro na parte traseira aquela interligação com o preto é até uma boa idéia mas foi mal executada pois as linhas estão brigando com o farol com recortes gratuitos (muita coisa junto) os faróis e a grade estão desproporcionais ao tamanho do carro (concordo com a galera!!)
A GM parece que está pedindo para falir, como pôde fazer um carro tão feio e mal projetado? Você vê que que o carro é pobre em todos os aspectos.
OLHA É O SEGUINTE...PODE SER QUE ELE BRIGUE COM O KA, MAS FOX E SANDERO , JAMAIS...
Racionalmente acredito que será um grande sucesso no mercado brasileiro com preço de 35, 40 mil reais. Não é um carro para quem goste e entenda de carros e sim para o público médio brasileiro e deve atingir principalmente o público jovem e feminino. Veículo feito para dar muuuiiito lucro à GM brasileira, projeto barato, concebido para rivalizar com Sandero e Fox e portanto deve primar por grande espaço interno. Parece-me mais bem acabado do que o Sandero (o que não é mérito, é obrigação) e maior do que o Fox, o que deve agradar o público feminino. O visual, por mais importante que seja, não está entre os principais atributos do carro, mas permito-me talvez dizer uma grande besteira, mas a mim a silhueta do Agile parece-me a do Classe B (que também não é bonito e tem frente esquisita). Não é um carro feio visto de traseira (melhor que a do Fox e do Sandero é), de lateral tem aquela solução na coluna "C" aplicada nos novos chevrolet (lembramos que o Cruze tem a mesma solução) bastante polêmica, não sei ainda se é bonito ou feio, mas pelo menos dá certa personalidade, porém ficou melhor no Cruze que é sedan e no protótipo Gpix que tinha 3 portas. O interior na minha opinião tem certa personalidade, porém acho aquele painel no mínimo enjoativo depois de certo tempo. Agora emocionalmente dizendo, deve ter acontecido algum problema na hora de fabricar a frente do carro né? È muito desproporcional (achei mais desproporcional que a do chevrolet Aveo). Tanto no protótipo Gpx quanto nos próprios primeiros desenhos do projeto Viva, os elementos da frente (formato da grade linha dos farois) erstavam proporcionais aí veio a primeira foto e me surpreendí com a desproporção, e sinceramente era uma coisa fácil de corigir, subir um pouco a grade, aumentar um pouco a barra do meio da grade, trocar o parachoque dianteiro (que na minha opinião parece de um caminhão) e até aumentar o logotipo. A frnte do Cruze, por exemplo segue as mesmas linhas porém com os elementos proporcionais. Está sendo lançado em 2 versões com motor 1.4, mas já está em testes versão 1.0 e acredito que também uma com motor maior, muito provavelmente em uma daquelas versões "aventureiras" (consigo imaginar esse carro com suspensão levantada e plásticos nos para lamas). Concluindo, é um carro de projeto barato (utilizou plataforma já existente), o velho motor GM (deve ser mais novo só do que o motor do carro dos Finstones), acabamento condizente com os últimos GM (ou seja nada de excepcional) e com desenho no mínimo polêmico, mas posso dizer que pelo valor apresentado no mercado brasileiro pode ser uma boa compra por ter uma plataforma e motor confiáveis e com preço de manutençao não muito alto, amplo espaço interno (o seu diferencial) e desenho chamativo.
Difícil ser otimista. Em termos de dirigibilidade é possível adiantar que deve ser macio, confortável, mas quando se considera motorização o veículo mostra a que se destina: locomoção. No celta, meriva e outros esse propulsor mostra a que serve. Não é posível o dominío da rotação. Se você não acelera o carro perda o uso da potência de forma considerável. Caso seja mais incisivo o motor eleva rapidamente o giro, mas sem possibilidade de escalonamento. É tudo ou nada. Então exige-se trocas frequentes de marcha de acordo com a velocidade da via. Explica-se os 100 cvs. Um gol 1.6 modelo antigo, sem dúvida, é mais divertido. Carro para quem não liga para carro. Se for na casa dos 40000 reais uma boa opção pode ser um toyota 2006/07 XEI. Outro nível.
Difícil ser otimista. Em termos de dirigibilidade é possível adiantar que deve ser macio, confortável, mas quando se considera motorização o veículo mostra a que se destina: locomoção. No celta, meriva e outros esse propulsor mostra a que serve. Não é posível o dominío da rotação. Se você não acelera o carro perda o uso da potência de forma considerável. Caso seja mais incisivo o motor eleva rapidamente o giro, mas sem possibilidade de escalonamento. É tudo ou nada. Então exige-se trocas frequentes de marcha de acordo com a velocidade da via. Explica-se os 100 cvs. Um gol 1.6 modelo antigo, sem dúvida, é mais divertido. Carro para quem não liga para carro. Se for na casa dos 40000 reais uma boa opção pode ser um toyota 2006/07 XEI. Outro nível.
Tomara que a GM tenha pensado e tenha deixado espaço para uma tela de 7polegadas no lugar onde fica o GPS, pois vai ficar o bicho se couber.
kkkk O cara não sabe o q fala... a segunda maior montadora é a GM, a VW éa terceira....
Esse carro é feio de frente, de trás, de lado, por dento..HOR-RO-RO-SO!!!
Esse carro é feio de frente, de trás, de lado, por dento..HOR-RO-RO-SO!!!
Esse carro é feio de frente, de trás, de lado, por dento..HOR-RO-RO-SO!!!
Parabéns à GMB, enfim um carro moderno, painel diferenciado, espaçoso, design à frente dos concorrentes. Aos críticos falantes, que preferem Renault, com revenda que parece casamento e peças caras, apreciem o novo produto.
Por dentro até que é agradável, mas o design externo é, no mínimo, estranho. A grade frontal exageradamente grande e as rodas pequenas demais passam a impressão de que isso é um esboço de carro. O caimento da janela traseira também não convenceu. Bom, se o design não agradou muito, vamos esperar pra ver o resto...
Esse Agile ficou muito feinho, caramba!!! Parece mesmo aqueles carros chineses baratos, GM só tem carro jurássico, é so observar o nosso bom e velho Astrasado, hehe, não muda nada e ainda custa 45 mil, e ainda tem gente que paga num carro de 20 anos ,com motor de monza e painel de Kadett, um ABSURDO. Esse Agile tem tecnologia camuflada, colam um computador de bordo e conta giros digital e uffa , tem tecnologia. Prefiro marcas europeias e asiaticas(japonesas e coreanas), americano so sabe fazer fast food, os carros são banheiras, quadradões, antiquados, e beberrões. Quem critica a VW , ela é apenas a 2ª montadora que mais vende no mundo, so perde pra Toyota.
Pqp citroen c3 tatu bola minha mãe tinha um... não dmeoramso nem 2 anos pra trocar...o carro simplesmente derretia...fomos diversas vezes nas concessionárias...a bateria durou nem 1 ano (8.oookm)...parece de brinquedo o carro. É até bonitinho pro público feminino...mas muito ordinário...compra 1 pra vc ver!
Pqp citroen c3 tatu bola minha mãe tinha um... não dmeoramso nem 2 anos pra trocar...o carro simplesmente derretia...fomos diversas vezes nas concessionárias...a bateria durou nem 1 ano (8.oookm)...parece de brinquedo o carro. É até bonitinho pro público feminino...mas muito ordinário...compra 1 pra vc ver!
É por essas e outras que eu continuo andando de Vectra 98....Prefiro um carro mais velho, mas que pelo menos posso falar : TENHO UM CARRO.....RS
O desing do Sandero da de 20 a zero , sem contar na tecnologia do Sandero que ta anos-luz na frente da GM...
made in china
Olhando as fotos, tenho ótimas impressões do carro, especialmente depois de assistir o slideshow comentado aqui do site. O design não é daqueles que merece prêmios ou títulos, nem comentários ofensivos antes da hora (antes Agile que 207 "made in Brasil"). Porém a GM já está pecando em promover soluções do presente neste carro. Analisando o histórico da marca nos últimos anos, vemos que este carro é pra uns 8 ou 10 anos, recebendo apenas alterações pequenas como novos revestimentos, parachoques, ou outras versões. Levando em conta a proposta do carro, a de bater Fox e Sandero, não poderia inovar mais, em razão do preço - assim penso. A cor do modelo nas fotos mata qualquer carro - lembrei do Pálio 'G1', rs...
ao amigo que me perguntou sobre o painel, ele´tem uma bela iluminação azul, bem moderna e de fácil leitura, o ar é de fábrica e é digital, assim como os 4 vidros eletricos, airbag duplo e abs, o porta malas terá 327 lts, o espaço interno é impressionante, 4 adultos cabem muito confortavelmente, ele é um carro +- do tamanho da meriva, mas mais baixo , a posição do motorista é excelente assim com ootecido dos bancos, os bancos oferecem muito conforto, nos paineis de portaz interna alem do plastico tem um revestimento do veludo também, o descansa braço está numa posição perfeita, vou ser franco, me impressionou muito o carro, e sim ele é uma proposta muito moderna e inovadora da GM, talvez por isso tanta repercução, mas asseguro, assim que vcs forem as concessionárias percebrão que eles entregarão muito pelo preço que será cobrado, será um carro que venderá muito bem. A precepção ao vivo é diferente das fotos, bem melhor. os carros começam a chegar no final do mes de outubro nas concessionárias.
Eu gosto de chevrolet, de ford, de vw, mas depende do modelo. Chevrolet gosto do Vectra GT-X, Captiva, Ford gosto do Fusion, do Edge, do Focus, VW gosto do Jetta, Touareg, Passat. Esse negocio de criticar marca é bobagem, temos que criticar modelos. O problema desse Agile se chama: Citroen C3. A 38 mil compra-se um com um bilhão a mais de recursos e tecnologias e eles estão querendo vender esse aí com versão de entrada a 35 mil? O pessoal da GM tá é louco né?
Impressão minha ou as rodas estão muito pequenas pro tamanho do carro?
Um Fox 1.6 completo custa mais ou menos 38 mil reais, então o Agile LTZ (completo) deve custar nessa faixa. Acho que vai vender muito.
No Brasil, compentindo com Fox e Sndero (duas carroças tb) tem boas chances de emplacar. Agora, 35 mil a versão e entrada é quase o preço do Focus modelo antigo, que é mais carro que o agile. Vai vender razoavelmente bem, pq nessa faixa de preço as opções nao sao muito diferentes, nao.
Cara, me fala um carro da categoria do Agile que não tenha muito plástico... o Fox nem vou comentar, isto é comun em todas montadoras nos carros mais baratos, quer interiror requintado compre um civic.
Plastico , plastico e mais plastico !!! que tal a GM começar a pensar em um carro de dentro pra fora ? Salvo as excessões, de um modo geral o acabamento interno dos carros da GM são horriveis !! o plastico reina
horrible
horrible
Cade a altura dele ?
Cade a altura dele ?
sou meio suspeito para falar deste carro, por que acho esse conceito de carro feio demais, porém em fotos e video esse agile consegue ser mais feio que o fox. Assim o sandero nem acho ele tão estranho pelo menos ele não é alto demais se comparado com sua largura. terei minhas comclusõesd quando ver ao vivo... mais por imagem parece que a frente é grande demais parece adaptada, em parece projeto novo parece mais projeto adaptado como o Ka 207 e Golf que tem todos o mesmo preblemas de parecer que a frente naum pertence ao carro.
CARROCINHA DE MELAO, É DE SAO JOAO.....
Se por fora não é unanimidade, por dentro o pessoal não tem como meter o pau, ficou muito bom mesmo. Na minha opinião não é um carro lindo, mas ficou dahorinha, melhor que Fox e Sandero.
Esse carro deve ficar loco na cor Cinza Bluet. Vermelho Chardon também cairia bem nele.
Gostei do novo carro da GM confesso que fiquei iludido com as fotos que antes havia visto em sites mas sabia que no fundo seria um pouco inferior as fotos postadas , enfim a GM errou em divulgar o carro nesta tonalidade de cor, mas o interior agrada e muito. Sobre o Desenho do carro e seus contornos eu achei bonito e para un carro entre R$30 mil e 40 mil esta otimo comparando com outros modelos neste faixa , o motor 1.4 é totalmente ao contrario do 1.8 polemico da GM , é bom economico e anda bem . Acho que vai ser Sucesso!!!
Quando lançaram a Ecosport, tive a oportunidade de andar na versão básica, e questionei quem compraria uma coisa de qualidade duvidosa e proposta estranha: errei tem boa aceitação do mercado. Quando apresentaram o Ford Ka com aquela traseira curta achei um despropósito: errei veja os números. Quando chegou ao mercado os primeiros Civic & Corolla, não tinha nenhum atrativo, motor fraco, a simplicidade dos acabamentos: errei estão aí, e com melhoras nos motores, nos acabamentos e com um desenho bem ousado. Quando vi o novo Voyager da VW, pensei é a cópia do Novo Corsa Sedan, estão vendendo. Família Weekend da Fiat que besteira, falso Off Road, não preciso falar… Tudo que é novo se estranha, mas é incorporado e vira referencia, Chevrolet está no caminho certo, saia das cópias e entrem com novas soluções, estamos precisando.
Os 3 carros que vc citou são líderes de venda nas suas categorias! fazer o q?
O bom de compra um carro da GM é q ele nao muda nunca,dono de s10 esta feliz nao muda desde 2001,dono de Classic ta feliz nao muda desde 1996,dono de astra ta feliz nao muda desde 1999.... vc nao perde dinheiro por sair de linha os carros da gm esse é um ponto forte da GM tem boas revendas para o futuro.
carroça os concorrentes ..?? sou cliente GM.. mais esse lixomovel é feio... fox leva só 3 passageiros..?? a familia do cara que é gordinha... e não é porq foi projetado por brasileiros que devemos aceitar e esconder que é horroroso... lindo mesmo o isulfilme e larterna traseira.. não tem padrão..desproporcional..sem armonia...
SImplesmente ficou 10! Não entendo o que tanto criticam...no mínimo é pura inveja...deve estar ferindo seus egos..pq tem suas carroças da vw, fiat, ford...não vá me falar q o fox é bonito, onde? um pé de boi! espaço interno onde? vc tem q escolher ou leva o 3 passageiro ou leva a mala dele?pqp! Esse Gm vem para arrasar a concorrência, vai ser top 5 de vendas podem esperar...molecada ai reclama por reclamar, só porque é a Gm, a segunda maior em vendas no mundo, que deu uma encostada na toyota se não sabem...pobres criaturas com sentimentos medíocres...respeitem o trabalho dos outros..design é sim brasileiro, vai ser fabricado na argentina inicialmente, mas com o sucesso q deve fazer em breve será fabricado aqui! Sobre o motor o Econoflex 1.4 é o mais potente e mais econômico dos 1.4 e mesmo que os 1.6 da concorrência...só não reconhece quem não sabe o que é carro, acompanhe nas revistas, vejm os números o 1.4 da chevrolet tem o menor consumo de gasolina entre todos os carros do Brasil, com potência maior que 1.6...chora vw e a fiat que nem motor produz!...Procurem emitir suas opniões baseadas em fator e não em simples birra! Não vejo a hora de ver um ao vivo e fazer um test drive...vou querer 1! certeza!
SImplesmente ficou 10! Não entendo o que tanto criticam...no mínimo é pura inveja...deve estar ferindo seus egos..pq tem suas carroças da vw, fiat, ford...não vá me falar q o fox é bonito, onde? um pé de boi! espaço interno onde? vc tem q escolher ou leva o 3 passageiro ou leva a mala dele?pqp! Esse Gm vem para arrasar a concorrência, vai ser top 5 de vendas podem esperar...molecada ai reclama por reclamar, só porque é a Gm, a segunda maior em vendas no mundo, que deu uma encostada na toyota se não sabem...pobres criaturas com sentimentos medíocres...respeitem o trabalho dos outros..design é sim brasileiro, vai ser fabricado na argentina inicialmente, mas com o sucesso q deve fazer em breve será fabricado aqui! Sobre o motor o Econoflex 1.4 é o mais potente e mais econômico dos 1.4 e mesmo que os 1.6 da concorrência...só não reconhece quem não sabe o que é carro, acompanhe nas revistas, vejm os números o 1.4 da chevrolet tem o menor consumo de gasolina entre todos os carros do Brasil, com potência maior que 1.6...chora vw e a fiat que nem motor produz!...Procurem emitir suas opniões baseadas em fator e não em simples birra! Não vejo a hora de ver um ao vivo e fazer um test drive...vou querer 1! certeza!
QUE ARRUMAÇÃO É ESSA????????
QUE ARRUMAÇÃO É ESSA????????
QUE ARRUMAÇÃO É ESSA????????
Horroroso o carro...Lamentável mesmo... As projeções de tdas as revistas automobilísticas eram melhores.
Horroroso o carro...Lamentável mesmo... As projeções de tdas as revistas automobilísticas eram melhores.
Horroroso o carro...Lamentável mesmo... As projeções de tdas as revistas automobilísticas eram melhores.
a gm esta cada vez mais de parabens, primeiro mantem seus carros como mumias com design defasado depois demora 2 anos num carro tão escroto como esse, é se continuar assim vamos sentir muitas saudades da opel sorte da magna que é sua dona atual
a gm esta cada vez mais de parabens, primeiro mantem seus carros como mumias com design defasado depois demora 2 anos num carro tão escroto como esse, é se continuar assim vamos sentir muitas saudades da opel sorte da magna que é sua dona atual
ok, vamos ajudar os caras da GM. Eles não entendem de design, quem sabe de matemática. São 170 comentários até o momento. O placar está assim: 33 gostaram ou amaram esta merda (19%). 137 odiaram esta merda (81%)... vamos continuar monitorando!
Acho bacana... mas esse carro n vai ferir "meu ego".. aida prefiro o fiesta que vai sair. mas o Agile é muito melhor em termos de desing doque muito carro no nosso mercado. Parabéns a GM.
NOTA 10 ! Finalmente a GM está se americanizando ! Até nas siglas... LT e LTZ ! Quem gosta de brinquedinho europeu que compre VW ou Fiat ! Tipo o minusculo FIAT 500 por "apenas" 61 mil reais ! PARABÉNS GM !
Inevitavelmente, vai ter vendas excelentes: é novidade, é GM, é vendido no brasil. Obs: é interessante como o carro está ferindo o ego dos torcedores de outras montadoras.
É uma pena que agile um carro do seculo 21 desenvolvido pela general motors do brasil produza um carro com acabamento tão pobre como este
galera eu ja vi o carro e o carro é lindo unico carro que vem com piloro automatico e computador de bordo de fabrica e o ar nao é opcional nao ele é digital e ainda vem de fabrica no nodelo mais basico o contagiro é lindo ele é no canto direito do carro junto com o de conbusrivel. nessa cor que eles colocaram na foto ficou feio d+ mas ele é muito bonito mesmo
Ticaracatica !
Gosto cada um tem o seu e muuita gente achou feio. Eu não gostei, o mercado oferece veiculos mais interessantes.
Gosto cada um tem o seu e muuita gente achou feio. Eu não gostei, o mercado oferece veiculos mais interessantes.
Concordo com o Carlos de Goiás, é necessário primeiro ver o carro de perto, ao vivo. A única ressalva que tenho a fazer é que a GM parece que não olha a concorrência, um veículo desse tipo com o preço que vai custar (35.000,00 a 45.000,00) não pode mais no, século 21, oferecer o ar condicionado como opcional, bem como não colocar o vidro elétrico nas quatro portas, NÂO EM UM VEICULO DESSE VALOR. Eu pessoalmente deixei de comprar um CORSA em 2008 por causa disso. Tenho um C3, que vem completo e com um preço menor. "Senhores dirigentes da GM, se querem levanta-la de novo prestem atenção à concorrência" Ofereçam atrativos para os clientes.
Tanto tempo de gestação e a GM pari uma bosta dessa..`.É feio de mais, parece carro indiano. quero ver até quando a GM vai aguentar a concorrencia afinal um dia ela ja foi lider de vendas no brasil.
Felipe, você que afirma ter visto o Agile pessoalmente, diga para nós como é conta-giros do quadro de instrumentos, por foto não é possível visualizar.
Uno, Palio, Gol e Ka... supreenderam, foram lançamentos que ditaram uma nova concepção. Agora esse Agile aí... sinceridade. É uma mistura de carro indiano com projeto GM da década de 90.
Concordo plenamente com o Carlos de Goiás ! Mas sabe duma coisa a 1º impressão é aqui fica.
Agora a modinha é falar mal da GM: Tem q falir mesmo, etc. Que pena, não sabem o qu falam! A maioria aqui é de menino e torce pra marca do carro que o pai tem! Uma pessoa disse que a FIAT quer sair das 4, e o outro diz que a VW é a única q está em evolução... Isso é deprimente! Pq vcs não param com esta guerrinha e só discutem a notícia! O carro a 1a vista pode ser estranho, mas podemos nos acostumar e até nos surpreender. FOi assim com o pálio, gol, ka...
O acabamento interno parece-me muito, até fugindo da tradição da marca, mas por fora principalmente a parte lateral traseiro ficou no minimo esquisito, isso pra nao dizer feio. Espero mudar de opiniao quando vê-lo ao vivo.
SINCERAMENTE É CADA COMENTARIO QUE VEJO AQUI...1° O CARA DIZER QUE A FIAT QUE SAIR DO GRUPO DAS 4 CARA,CARA A LINHA PALIO É DE UMA PLATAFORMA ANTIGA QUE BALANÇA QD UMA CARRETA PASSA E USAR O MOTOR GM NO MEU VER A VW QUE ESTA COM MAIS EVOLUÇÃO PELO MENOS A LINHA GOL É TOTALMENTE NOVA,TEM O MELHOR CAMBIO AUTOMATICO NOS GOLF PRA CIMA DE TODOS OS TEMPOS,E TROUXE O TIGUAN,EOS,E O CC E 3°O FOX VAI MELHORAR MUITO PRINCIPALMENTE QT AO INTERIOR E OUTRA ENQUENTO OS MONSTRADORES DO FOX VÃO VIR BEM VISIVEIS A GM DIMINUIOI COM PAINEL DE MOTO!!!4° ESSE AGILE NÃO TEM HRMONIA ...PRONTO DESABAFEI!!!!!
Chevrolet, parabéns... o carro ficou interessante, os faróis alongados e com uma frente imponente, o teto alto com uma boa área envidraçada, as lanternas traseiras em formato inusitado, a tampa traseira sem a coluna e um acabamento na coluna “C” que da continuidade nas portas até o fechamento do vidro da tampa traseira, ficou bem diferente e de bom gosto. O acabamento interno ficou muito bonito, e o painel dos instrumentos chama a atenção. Vamos aguardar chegar às Revendas e conferir os preços.
Quem entende de carro sabe que a plataforma do Prisma/Celta (Corsa94), que possui entre-eixos curto, é que deu origem a esse monstrengo. Quero ver os donos dizendo que ele não balança quando passa uma carreta em direção contrária (no Prisma isso acontece), é só ver a altura dele em relação ao Prisma. Tomara que não capote nas curvas! Será que tem o mesmo volante torto? A caixa de rodas já dá pra ver que invade o espaço dos pés. Agora dizer que esse painel é bonito? é forçar muito não acham? O plástico deve arranhar só em passar a unha, como no prisma/celta. Os bancos do Corsa atual possuem folga no ajuste de altura mais uma fonte de ruídos para o carro. Projeto por projeto sou mais o sandero que tem uma plataforma com subchassi na frente e provavelmente é mais estável que o frágile aí.
Se por fora não é unanimidade, por dentro o pessoal não tem como meter o pau, ficou muito bom mesmo. Na minha opinião não é um carro lindo, mas ficou dahorinha, melhor que Fox e Sandero, eu compraria.
Sinceramente eu questiono a capacidade do brasileiro de julgar feio de belo e moderno de antigo. Muito se fala nas diferenças entre os produtos europeus dos produtos nacionais. A diferença é muito simples: FALRA DE $$$.. Nossos fornecedores são muito atrasados em termos de tecnologia de desenvolvimento e produção. Nossos materiais são inferiores e muito mais caros. As taxas no Brasil são ridículas de altas. Design é subjetivo demais, o que para mim pode ser belo para vc pode ser horrível. Com meus anos de experiência na área posso garantir que julgar carro por foto é um erro primário. Aprendi isso qdo me decepcionei com os novos modelos da BMW (serie 5 e 3). Vi as fotos e pensei: A BMW ACABOU COM O DESIGN PURO E SIMPLES... queimei a lingua pois ao vivo os carros são lindos. E o q eles tem demais?? Nada, fora o preço e tecnologia alemã. Lógico que nem vou entrar no mérito da comparação, mas a nem tanto tempo atrás vc comprava um carro que não trazia NADA de opcionais, no máximo o famoso trio elétrico. Acho melhor esperar o carro sair para fazer uma análise madura e pertinente do que apenas expressar a minha indignação e gosto pessoal. Cresci andando em Chevrolets e sou do tempo que VW era o lixo do lixo. Hj houve uma certa inversão de valores, mas analisando a fundo todos são iguais!! Concordo com o ponto do amigo que diz que se continuarmos comprando, eles continuam vendendo. As koreanas estão vindo com tudo e com muita coisa legal, apesar de ainda ter minhas dúvidas qto a qualidade. O tempo é a melhor resposta! _ Abraços, _ Antonio
Fica difícil defender a GM desse jeito!!! TOSCO, realmente TOSCO!
A crise vai passando e o brasileiro perdeu sua grande, e talvez única chance de agir como ditador de preço no mercado automotivo. O governo baixou o IPI e o todo mundo saiu desesperado a compra de carro, quando deveria esperar o preço baixar ainda mais. Também não se pode esperar muito de um povo que elege Sarney, Renan, Collor, Palocci...
Acho muito engraçado esse povo botando banca de "Eu já andei de carrão e sei que isso não presta" , "O Brasil é uma merda"...Por que esse pessoal que se acha tão privilegiado não vai morar na Europa então?? Tem um monte de Brasileiro lá levando porrada da policia, trabalhando de garçom, faxineiro, pedreiro e etc, e tendo que andar de onibus simplismente por que Brasileiro pra eles é povo que só presta pra trabalho braçal, ganham bem em comparação ao Brasil mais muito mal pro custo de vida Europeu. Então pessoal, que tal avaliarmos o carro ao invés de ficar bancando o Brasileiro evoluído ?? Aposto que essa galera ai é a mesma que falsifica carteirinha de estudante pra pagar meia, compra filmes que estão no cinema no camelô ou baixa na internet, que provavelmente é um GatoVelox...Na minha opinião o Brasil tem exatamente o que merece ter, povo de terceiro mundo merece coisas de terceiro mundo. Obs.: Se vier mesmo na faixa de preço do Fox e Sandero o Agile ganha de lavada.
A GM fez tanto segredo para mostrar o AGILE, por um simples motivo. VERGONHAAAA, de mostrar o filho feio e dizer que vai custar 40 mil. Quando até a mãe tem vergonha do filho, o que mais posso dizer.
É REALMENTE O MELHOR LANÇAMENTO DOS ULTIMOS ANOS....... DOS ULTIMOS ANOS DA GM ANTES DELA IR PRA FALENCIA.
Mais um carro inferior de uma montadora falida. Tem que ser bem burrinho para comprar ou tem que custar no máximo 25 mil o completo.
É um carro muito bom!!!!!!!!!!!! oferece opcionais execelentes!!!!!!!!!! se bibiar eu coloco na minha garagem.............rsrssrsrrs!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vi ao vivo um agile ontem, entrei dentro dele e tal, posso assegurar, o carro é bem melhor ao vivo do que parece, ele tem sim uma frente meio desengonçada, mas o acabemtno é muito bom, os bancop são ótimos, o apinel é bonito, a questão é que é um carro bewm diferente do que estamos acostumados, podem ter certeza, o carro vai surpreender muito positivamente, o porta malas é excelente, vários ítens de conforto e conveniência interessante, vai oferecer muito por um preço bem competitivo.
Concordo com o Wanderley a respeito do RPM, carro sem RPM pra min é um lixo, você fica perdido no conta giros se nao tiver um RPM, ai você nao sabe se ta esguelando ou se esta fraco é muito orrivel, nesse ponto duas marcas que eu considero boa nisso é a PEUGEOT e a RENAULT porque todos os carros dela seja 1.0 ou mais todos eles tem RPM, eu adimiro isso, pena que a fiat e outras ai nao fação o mesmo!!!!!!!!!
Vocês são tudo um bando de pobre que não sabem o que falam. Antes de falar bosta, vejam o carro pessoalmente e não se apegam apenas nas fotos.. Tenho certeza que muitos mansos que estão falando merda aqui, qdo verem o carro vão pensar duas vezes no que estão dizendo. Pior que tem gente que tem Celta, Corsa, Uno e ainda critica esse grande lançamento.. Esperem e vejam o que realmente vai Agilizar o Brasil... Abraço para todos os mansos que aqui estão criticando. Fui...
Que carro feio!!!
Gostei do painel do carro, entretanto não consegui identificar o contagiros, mas se até o Celta tem, o Agile deve ter, só não pode ser um contagiros medilcre igual o do Gol G4 e do Fox primeira geração. O arcondicionado parece ser digital e o acabamento das portas parece ser só de plástico, ou ter uma parte muito pequena com estofamento e se a tendência deste seguimento de carro é ser "compacto por fora e gigante por dentro" podia ter mais portatrecos. Mas parece ser um conjunto agradável. Aguardemos as unidades para test-drive.
Tem gente que dá opinião, falando mal de outros carros, sem ter conhecido o carro mais a fundo. Falar que o Celta é melhor que os outros carros da categoria são piores, é não saber como são os outros carros. Na verdade, o Celta é pior que o Classic em termos de acabamento, conforto, espaço e equipamentos. Quanto ao Agile, não dá para saber se será melhor que o Fox e o Sandero. Mas visualmente, aparenta ter painéis com plásticos duros e inferiores a dos carros antigos (como exemplo que falaram: Monza). Já está bem compatível com o Fox em termos de painel. O carro é bonito por fora, moderno, embora a coluna traseira seja muito larga e provavelmente a visibilidade traseira seja bem prejudicada. Foi uma pena a GM ter tirado o motor 1.6 e aumente a potência do 1.4, aumentando o consumo. Também tem o motor 1.8 que "bebe muito" que talvez eles coloquem neste carro.
gooooooooool!!!!! Goooooooooooool!!!!! Gooooooooooooooool!!!!! Gooooooooooooo oooooooool!!!!!
Uffaaaaaa! são 137 comentarios até o momento, é ilario você ler estes comentarios, pois em sua maioria os caras deixam a notícia e parte para o ataque em defesa da sua montadora do coração, em sua maioria defendendo a VW pois todo mundo compra gol e se sente o cara.(grande porcaria). com relação a notícia a GM brasileira é uma das unidades da empressa mais lucrativa do mundo, é a única na atualidade com projetos de investimento no país, tem credibilidade pois as vendas da marca no país comprovam isso. agora o AGILE é um projeto descente para a realidade do consumidor brasileiro, que tem ingordado os cofres da VW comprando Gol. o AGILE pode até ter um design controverso mas o que os seus concorrentes tem de melhor? nada! o fox é sem graça o sandero assim como o agile tem um design do tipo ame ou odeie. nas fotos o interior do AGILE (painel) da um banho em seus concorrentes, pois o painel do fox é pior de todos o do sandero é feio, o do Agile é decente, mas podia ter ficado melhor se não fosse essas saidas de ar redonda orrível.
Horrível e desproporcional. Paralamas fora do contexto, e o que faz aquele adesivo preto na coluna C ???? Impressão minha ou os vidros laterais dianteiros não são retos na base?? O Brasil tem ótimos designers mas eles não trabalham na GM...
Lindo carro. Com certeza vou considerar essa opção na proxima troca.
caraca....pq será q a GM incomoda tanto os donos de VW, ford, fiat....etc.... achei o carro bonito...o motor é o melhor 1.4 atualmente....enifm...mesmo sendo "ultrapassada"...ainda consegue provocar dor de cotovelo em quem se diz entendido de carro.... já q entende tanto de carro...pq comentar sobre a GM...já que ela supostamente deve falir....vai falar das montadoras de verdade ora essa.......
Nussa gostei muito da dianteira meio parecida c o vectra gt,e o acabamento interior eo painel ficaram bem acima dos do fox e sandero que pelo q tudo indica serao rivais,mais essa traseira de carro coreano sinceramente estrago o carro mesmo.talvez eo esteja errado,mas isso pode custa caro para a chevolet hein.Valeu
Hoje em dia virou moda estes carros desproporcionais, de teto alto e caixas de roda enormes.... Querem teto alto? andem de Van e similares...coisa feia...saudaes de OPALA, MONZA, OMEGA, CORSA I e VECTRA/ASTRA I...Fecha GM, vende-se pra China e SOME.
Belo carro!! As comparações são inevitáveis....mas acredito que esse carro é bem melhor que o Fox e que o Sandero.....Já tive dois carros e os dois foram da GM. Atualmente eu tenho um prisma e nunca tive problemas com ele..carro bom, de manutenção baixa e muito agradável pra dirigir. Esse carro vai botar FOX, SANDERO, PUNTO , no bolso....valeu.
Infelizmente a industria Brasileira de Automoveis, esta cada vez mais lucrando e os carros virando Lixo, lembro-me que nos anos 90 meu pai teve um omega, um santana, um monza, eram carros bons vc sentava neles e nao ouvia aquele trio eletrico de plastico batendo, hj ate o New Civic e o Polo hatch que tenho bate um carro medio com sintomas de carro popular. rs O Brasil andou para a tras e nos aceitamos, fazer o que os bons carros daqui ja foram, se vc quer um, ache um usado em exelente estado, tavez vc seja mais feliz
que pena que a gm vendeu a opel .lá sim tinha carros bonitos e tecnologicos. agora sobrou estas porcarias para brasileiros comprarem.. e o pior que esta bosta de carro é caro e vai vender que nem agua. todas montadoras do brasil aplica a lei do jerssom só quer levar vantagem. fabrica carros ultrapassados com mais de 20 anos e caros(uno). tambem tem um monte de gente que compra. ACORDA BRASILEIROS VAMOS PARAR DE COMPRAR CARROS......
que pena que a gm vendeu a opel .lá sim tinha carros bonitos e tecnologicos. agora sobrou estas porcarias para brasileiros comprarem.. e o pior que esta bosta de carro é caro e vai vender que nem agua. todas montadoras do brasil aplica a lei do jerssom só quer levar vantagem. fabrica carros ultrapassados com mais de 20 anos e caros(uno). tambem tem um monte de gente que compra. ACORDA BRASILEIROS VAMOS PARAR DE COMPRAR CARROS......
Pelo que estou vendo o pessoal se decepcionou bastante com o carro. Como um lançamento tão aguardado tb esperava mais. O interior parece ter ficado bonito e também parece espaçoso. Gostei da iniciativa de terem colocado piloto automático em todas as versões. Com tantos radares é um item muito útil. Porém me decepcionei bastante com o design, principalmente da dianteira. Parece que tentaram colocar a frente exagerada da Dodge RAM num carro compacto. Outra coisa são os arcos enormes em cima da caixa de roda, só vão evidenciar como a roda ficará desproporcionalmente pequena em relação ao carro. Espero que ao vivo e com insulfilm o visual melhore um pouco. Também esperava um motor mais potente. Se fosse comprar um carro da GM hoje, pegaria um ASTRA, que oferece muito mais por menos. Consome bastante, mas pelo menos anda e é bonito.
VIVA OPEL E FALENCIA A GM !!! POR FAVOR !! ESSE CARRO E A EXTREMA OFENCIA AO PAIS AOS CONSUMIDORES !!! HORROROSO !!!!!! de uma empresa que lancou na decada carros como corsa,vectra,omega,calibra... isso so mostra o desrespeito que a empresa tem com o dinheiro e a inteligencia do consumidor brasileiro...e ainda vai custar 14.000 euros !!!!!!! LIXO VERGONHOSO !!!! CARROCA !!!!
Com motor 1.4 não vai dar para encarar...Fiquem com ele.
Espero que a GM apodreça e caia para o último lugar. Aprenda a respeitar o consumidor brasileiro, oferecendo produtos com qualidade, design e preço justo. Recentemente comprei um Corsa 1.4 Premium e me decepcionei já na primeira semana: o banco do motorista trepida a cada imperfeição do asfalto (ajuste de altura com folga); a tampa do porta-malas bate também; motor muito ruidoso, vibra muito, além de beberrão; embreagem desregulada ( pedal mais alto que o do freio); porta do motorista oscila esfregando na borracha (parece que a carroceria torce nos remendos do asfalto). Tomara que essa porcaria encalhe nas concessionárias, nunca vi um carro tão feio e com painel tão horroroso. O acabamento então deve ser do tipo do Celta.
Mamiaaa!! Que coisa feia esse veículo!!! Dificílimo saber qual o ângulo mais horroroso!!!! Demitam todos os designers urgentemente.
VIVA!!! Ass.: VW, Fiat,Ford
os Argentinos estavam acostumados a fabricar somente "carrões" e mandavam para o Brasil, Hilux, C4 Pallas, 307.. dai a GM resolveu "ferar "com os coitados dos caras e dos Brasileiros para fabricar o Agile,. eu que pensava: tantos designers no país,, porq as montadoras não acreditam em "nós" para desenvolver carros para " nós mesmos".. agora estou torcendo para que nenhum projeto passe por mãos de brasileiros.. imagine a situação: o cara que projetou chega em casa: PAI eu que fiz esse monstrinho.. meu frankensteinzinho,, acho que se não fosse pai dele pelo menos esmurrava.. painel não ficou feio,, mais o cara foi estragando o projeto pela frente e terminou de fazer a cagada na traseira..concorrer com FOX,, SANDEIRO.. acho qu nem a pau juvenal
Tem gente que ainda reclama da VW. A GM quiz aproveitar que os SUV´s estão em alta por aqui e fazer um carro médio com visual de SUV´s. Qualquer um vê que ficou ridículo. Até o Sandero, que tem a mesma proposta ficou melhor, embora eu também ache uma carro de mau gosto. Fazer o que, tem gente que não entende de carro e compra.
Q BOST@ DE CARRO JÁ NÃO BASTASSE OS DINOSAUROS ATUAIS ASTRA/CORSA/CELTA A GM E LANÇA ESSE MONTRO HORRENDO.. O PIOR É Q VAI TER UM MONTE DE TROOUXA COMPRANDO ESSE LIXO E SE ACHANDO O MÁXIMO. MEU DEUS OLHA Q ESCROTU O ADESIVO LATERAL..
Como alguem consegue achar isso bonito kra... eh feio e ainda tem tecnologia de um carro que jah tem quase dez anos...a GM tem mais eh q falir mesmo...coisa horrorosa!!!
A única coisa boa desse carro para a GM é que ela poderá demitir os projetistas por justa causa. Já vi muito carro feio na vida, mas nos dias de hoje esse é o campeão!
A continuar esta tendência, em breve veremos os carros chineses da Chery dando baile na GM (que já foi referencia em luxo, design, tecnologia...)!!!
Lindo Carro..!! Gostei do detalhe do vidro que com insulfilm vai parecer uma coisa só envolvendo o carro...!!com certeza muito mais bonito que o SANDERO e o FOX nisso não tenho dúvidas
Parece carro chines... Ô coisa feia!!
Parece carro chines... Ô coisa feia!!
Só uma ressalva do novo carro que foi comentado... ele tem estrutura de bloco do Corsa de 2002 e não o de 1994. A QR precisa verificar de onde ela tira essas informações. Pq internacionalmente ficou conhecida por ser a do Corsa atual e não do modelo anterior. A não ser que novamente já venha mais depenado do que o modelo argentinho... ja pensou um carro com proposta de bom espaço interno com tamanho de Celta e apenas altura de teto melhor? ai eh sacanagem. Qto ao Astra... o Corsa da Opel já desfila em nossas ruas e logo mais se tornará nosso Astra... ou seja, um absurdo... novamente igual ao "Vectra" vão retroceder os carros e vender a preço de ouro... a GM já foi um dia algo de destaque..,. hoje inventa besteiras uma atras da outra. Abraços, Edson.
É por isso que eu mudei para a ford, acabamento e estetica são tudo em carro, ja tive o classic life, e o novo corsa, ambos perdem em acabamento e estetica, sem falar no preço de manutenção, meu fiesta ja estopu com ele a dois anos numca me deixou na mão, faça um comparativo fiesta x corsa, ecospórt x meriva, novo focus x vectra gt, fusion x vectra elite, acho q ja é o suficiente para mostrar q a gm ta obsoleta frente as outras montadoras.
venho a muito tempo acompanhando as noticias sobre o agile e admito que fiquei decepcionado ao ver o resultado! as projecoes eram muito mais bonitas! e falar que este carro foi baseado no Gpix é forçar a barra! frente, lateral e traseira ficaram extremamente confusas e desproporcionais, ao contrario do novo gol, que ficou bastante elegante. O acabamento interno parece ser a unica coisa que se salva, mas as saidas de ar centrais atrapalharam o conjunto. Pelo fator novidade e pela bandeira GM deve vender bem, mas, na minha opiniao, nao mereceria!
venho a muito tempo acompanhando as noticias sobre o agile e admito que fiquei decepcionado ao ver o resultado! as projecoes eram muito mais bonitas! e falar que este carro foi baseado no Gpix é forçar a barra! frente, lateral e traseira ficaram extremamente confusas e desproporcionais, ao contrario do novo gol, que ficou bastante elegante. O acabamento interno parece ser a unica coisa que se salva, mas as saidas de ar centrais atrapalharam o conjunto. Pelo fator novidade e pela bandeira GM deve vender bem, mas, na minha opiniao, nao mereceria!
Pra completar o apocalipse automobilístico só falta a Ford desistir do projeto Fiesta Verve alegando alto custo e trazer o Figo...., o carro é polêmico mesmo, estilo "ame ou odeie", se bem que a 2ª opção ganha disparado, vamos ver se ele se aguenta em termos de manutenção e custo/benefício. Sou proprietário de um carro marca GM, gosto da marca e no geral nunca me decepcionou mas sinceramente esse Agile....., os comentários já dizem tudo!
Que carro mais feio, e depois reclamam dos chineses. Até os chineses (que não são tão feios assim) conseguem ser mais bonitos que esse novo carro da Chavrolet. Mas, ele compensa por dentro, pelo menos é o que parece.
Que carro mais feio, e depois reclamam dos chineses. Até os chineses (que não são tão feios assim) conseguem ser mais bonitos que esse novo carro da Chavrolet. Mas, ele compensa por dentro, pelo menos é o que parece.
Monstrengo. Um carro simplesmente horrível. Ainda por cima é importado da Argentina.
Monstrengo. Um carro simplesmente horrível. Ainda por cima é importado da Argentina.
100 comentários, woohoo!
Monstrengo. Um carro simplesmente horrível. Ainda por cima é importado da Argentina.
Monstrengo. Um carro simplesmente horrível. Ainda por cima é importado da Argentina.
Se não fosse a mordida voraz do governo, em forma de imposto, imbutida no preço, até que eu e muitos pobres deste país poderia comprar esse carrinho, que acho bunitinho. Mas acontece que a realidade é essa e vai ficar assim por mais centenas de anos, uma vez que a maioria que vota e decide os destinos deste país não são menos que probes e idiotas ignorantes.
Atenção galera, esse pessoal que está postando comentários a favor do "fragile" deve ser funcionário da GMB ou concessionário da marca. Pra eles um aviso: escutem a voz do povo e leiam TODOS os comentários postados aqui, a unanimidade é geral, A MAIORIA (uns 99,9%) não gostou do carro! Acorda GMB antes que vc dê seu último suspiro no Brasil! Feito às pressas na fábrica da GM na Argentina, totalmente disforme, visto de frente é um carro, de lado outro e de traseira tb., material de acabamento pobre, nasceu obsoleto antes de começar a rodar nas ruas, o pior de tudo amigos é que infelizmente esse carro vai vender feito pão quente!
quando vi o "VIVA" pensei.. até que fim.... mais quando vi o AGILE externamente pensei.. putz.. o FIM CHEGOU.. ( aiaiai.. ) nos filmes como transformers os carros que são dos EUA..( VOLT..CAMARO ) viram robos com alta tecnologia embarcada.. já os carros fabricados pela GM do Brasil estão virando "LIXO"... que coisa horrivel essa lanterna.. estamos quase chegando em 2010 e olhe só UNO ( suspensão de carro de boi.. vendendo e muito).. PARATI ( volks lançou uma versão sem calota e acredite... economizaram até para pintar as rodas .. carro custa mais de 40 conto e nem compraram uma latinha de spray... cor latão é linda né =/ ) pessoas compram carros da CHINA ( EFFA, CHERY, CHANA ) sabem que é ruim.. peça para reposição somem dps de 3 anos de lançamento.. sustentam o retrocesso ... 2000 chegará mais não passará... isto está acontecendo conosco.. qualidade.. inovação.. tecnológia com econômia aqui não tem.. enfiam a faca nos nossos bolsos,, no pescoço,, nas costas.. e o povo sorri.. GM sou cliente.. mais se continuar assim.. vou ser -1 um..
Se a gente parar para pensar é indignante a nossa situação. Olhem os carros que essas montadoras trazem para cá!! Tudo isso porque os impostos são tão exorbitantes que um carro pequeno e feio desses chega custando um absurdo e isso é o máximo que pessoas comuns podem pensar em comprar. Muitos acham que tiram onda andando de Astra, Civic, Peugeot 307... Apareça nos EUA rodando com um Astra, cheio de moral e veja todos rindo da sua cara de perdedor, pobre e subdesenvolvido! Como a maioria das pessoas nunca teve a oportunidade de andor de coisa melhor, consideram esses carros excelentes. Se matam de trabalhar todo o mês para pagar prestações caríssimas, cheias de juros e ainda acham que está tudo ótimo. Pobres coitados!! Eu tenho muita pena. Sabe porque?? Porque infelizmente não tiveram a oportunidade de andar com carros de verdade para conseguir comparar e ver que não vale a pena pagar tanto por esses carros que são simplesmente ridículos.
Políticos corruptos ajudados por leis ultrapassadas produzem um resultado péssimo. Isso ficou bem claro com as privatizações. Mas acontece em muitos setores e às vezes nem percebemos. Na indústria automotiva também. Enquanto o Gurgel ficou quietinho e não incomodou as multinacionais tudo bem, mas quando fez seu popular e ameaçou as multinacionais o governo e as montadoras deram um jeito de quebrar ele. A BS Colway, por exemplo, tinha pneus excelentes. Tem uma matéria da Autoesporte que testa várias marcas de pneus, e os BS chegaram a ganhar de alguns novos de multinacionais em alguns ítens. Além disso a BS já tinha mais de 10% do mercado nacional, então inventaram o pretexto ambiental pra tirar ela do mercado. E esse merda de lula não tem um projeto de nação, o negócio dele é pão e circo, agora tá trabalhando pra colocar a companheira dele no poder, já sei em quem não vou votar ano que vem.
Quando vi este carro com poucos disfarces pensei: Putz! É um autêntico "banheirão"! Pra quem se lembra do termo, banheira é um carro muito grande com rodinhas pequeninas (desproporcionais)... Uma legítima banheirona estilo Sandero este Agile. Meus amigos, será que custaria tão mais caro assim mudar alguns traços do carro para que pelo menos ele fosse bonitinho? GMB, assim não vai dar! Vou é de VW (e olha que sou GM!). Abraços.
Quando vi este carro com poucos disfarces pensei: Putz! É um autêntico "banheirão"! Pra quem se lembra do termo, banheira é um carro muito grande com rodinhas pequeninas (desproporcionais)... Uma legítima banheirona estilo Sandero este Agile. Meus amigos, será que custaria tão mais caro assim mudar alguns traços do carro para que pelo menos ele fosse bonitinho? GMB, assim não vai dar! Vou é de VW (e olha que sou GM!). Abraços.
Não sou torcedor de fábrica. Portanto não acho que esta ou aquela Montadora produz o melhor carro. Todas, quando querem, oferecem bons carros. O fato é que para os Brasileiros não ricos só fazem carros ridiculos. Ninguem pode negar a capacidade da GM, mas com este ai já começou errado! Estou torcendo para que o carro seja bom. Mas acho difícil. Parece que eles pensam assim." Ahhhh, eles não ligam para segurança, não ligam para ecologia, não ligam nem para os preços que são muito mais do que cobramos para os seus vizinhos. Então RABISCA qualquer coisa aí que eles até fazem fila para comprar!". A vida realmente começa aos 50. cinquenta mil reias! Porque abaixo disso é só porcaria.
GM é GM.....eu trabalhei em concessionária de ônibus e na verdade quando o crédito está na fase de farra se vende é tudo...se colocasse só o chassi pindurado em cavalete lá na loja era capaz de ter fila de espera! então não é só GM que vendeu adoidado não!
Deve ser "fragile" mesmo! Imaginem um crash test com ele, de frente tenta passar a impressão de ser uma "mini captiva" mas é só visual pra impressionar aos mais desavisados, no fundo deve ser um perigo sobre rodas..., e o painel de video game, confuso e tosco demais! Foi baseado num concept interessante e bem original mas devido à questões de custo foram barateando o projeto, o resultado foi esse carro "Frankenstein", as outras montadoras devem estar rindo à toa, a GM fez muito barulho por nada....! Imaginem esse carro numa versão "Adventure"....., o negócio mesmo é boicotar, só assim as montadoras vão começar a respeitar o consumidor brasileiro. Queremos que a GMB volte a se basear na escola Opel (vejam Corsa e Astra europeus para 2010 e o Insignia).
MELDELSS!!!! OU ESSE CARRO PARECE QUE FOI ABUSADO SEXUALMENTE, MAIS FEIO QUE PEXE JAPONÊS....
É isso aí, vamos parar de comprar essas chimbicas disfarçadas de carrão. O Agile parece legal por fora, mas e quem garante que por dentro não vai ser uma grande merda, com tecido áspero, plásticos que riscam, etc? Fora que os motores da GM são ultrapassados. O uno, pra ficar num exemplo, parece piada, o acabamento da porta é igualzinho do fusca, uma chapa de eucatex com um pano por cima e o puxador da porta, e ainda tem uma monte de lata aparecendo dentro, uma merda, aquilo depois que risca começa a enferrujar e dá até vergonha, ridículo. Aquele papo de que os carros no Brasil são caros pelos impostos ou devido ao baixo poder aquisitivo da população é farsa. As montadoras no Brasil são unidas e servem produtos nivelados e ajudadas pelo protecionismo do Governo conseguem cobrar o que querem.
Frente desproporcional...traseira bizarra, com um decalque medonho...paínel, com instrumentação de gosto duvidoso. Não é possível que a GMB não saiba o que atrai o consumidor brasileiro. Brasileiro anda de pé-de-boi, mas quer estilo. Esse Agile, além de ser um pé-de-boi (ar opcional nas 2 versões) e ABS opcional só na mais cara, tem um desenho pesado. Renault: comece a comemorar mais vendas do Sandero. GM: tira esse decalque..meu sobrinho de 1 ano e meio não gostou.
Show de bola este carro! Design externo e interno bem harmonioso. O que esse pessoal espera? Uma nave espacial? Quanto a tecnologia e outros recursos, creio que o carro foi projetado com esse propósito. Para uma faixa acima do Corsa e abaixo do Vectra GT que era o que eu estava esperando, uma carro mais encorpado e não muito caro. Parabéns GM!
Show de bola este carro! Design externo e interno bem harmonioso. O que esse pessoal espera? Uma nave espacial? Quanto a tecnologia e outros recursos, creio que o carro foi projetado com esse propósito. Para uma faixa acima do Corsa e abaixo do Vectra GT que era o que eu estava esperando, uma carro mais encorpado e não muito caro. Parabéns GM!
SOU VENDEDOR DA REDE E ESTOU COM VARIOS AGILES ENCOMENDADOS, ISSO PORQUE NEM FIZ O TREINAMENTO E NEM ANDEI NO CARRO, GM É GM E VAMOS CONTINUAR VENDENDO MUITO COMO SEMPRE FOI, ENTÃO FUI, VOU VENDER VARIOS AGILES, ASTRAS, CLASSICS, ZAFIRAS...
SOU VENDEDOR DA REDE E ESTOU COM VARIOS AGILES ENCOMENDADOS, ISSO PORQUE NEM FIZ O TREINAMENTO E NEM ANDEI NO CARRO, GM É GM E VAMOS CONTINUAR VENDENDO MUITO COMO SEMPRE FOI, ENTÃO FUI, VOU VENDER VARIOS AGILES, ASTRAS, CLASSICS, ZAFIRAS...
Não seria 105/99 cv?
É isso ae bando de trouxas! Esse carro foi feito pra voces que pagam mais que25 mil em Celta, Palio, Uno,Gol, Fiesta, Ka....etc! Os verdadeiros lixos automotivos! Quer carro bom? Parem de comprar essas porcarias e exija qualidade. Quer menos imposto? Para de votar errado! Quer um pais decente? Para de se achar esperto bando de brasileiro idiota. FUI
É isso ae bando de trouxas! Esse carro foi feito pra voces que pagam mais que25 mil em Celta, Palio, Uno,Gol, Fiesta, Ka....etc! Os verdadeiros lixos automotivos! Quer carro bom? Parem de comprar essas porcarias e exija qualidade. Quer menos imposto? Para de votar errado! Quer um pais decente? Para de se achar esperto bando de brasileiro idiota. FUI
É isso ae bando de trouxas! Esse carro foi feito pra voces que pagam mais que25 mil em Celta, Palio, Uno,Gol, Fiesta, Ka....etc! Os verdadeiros lixos automotivos! Quer carro bom? Parem de comprar essas porcarias e exija qualidade. Quer menos imposto? Para de votar errado! Quer um pais decente? Para de se achar esperto bando de brasileiro idiota. FUI
É isso ae bando de trouxas! Esse carro foi feito pra voces que pagam mais que25 mil em Celta, Palio, Uno,Gol, Fiesta, Ka....etc! Os verdadeiros lixos automotivos! Quer carro bom? Parem de comprar essas porcarias e exija qualidade. Quer menos imposto? Para de votar errado! Quer um pais decente? Para de se achar esperto bando de brasileiro idiota. FUI
Concordo com o Eduardo, se for pra concorrer com o sandero ate que dá pq os dois sao feios. E eu acho engraçado que tem gente que acha o sandero bonito, sempre que eu vejo um na rua eu fico tentando descobrir onde que ta essa beleza dele, mais ate agora nao consegui descobrir.
Noossa.....pela foto , É MAIS FEIO QUE BATER NA MÃE !!!! ESSA GRADE ESCONDE DOIS INTERCOOLERS PARA O MOTOR TURBO DIESEL !!???? PRECISA DE UMA RODA 17 P/ COMBINAR COM A LINHA DE CINTURA E FAROIS/GRADE ENORMES, FICOU PARECENDO PNEU DE BIKE !, ESSE APLIQUE TRASEIRO !!!!! O QUE É ISSO ??!? UMA SIMPLES CONSULTA AOS FUNCIONÁRIOS RESOLVERIAM ESSE PROBLEMA...95% IRIAM REPROVAR
Sera que o volante é torto como no celta?
Realmente esse carro é para concorrer com o Sandero, em feiura são equivalentes...
Realmente esse carro é para concorrer com o Sandero, em feiura são equivalentes...
É prematuro criticar algo que não se conhece, eu me lembro que quando o Uno foi lançado, há mais de 20 anos todo mundo meteu o pau nele, e continuam falando mal até hoje e o carro contiua firme e forte, oque deve ser avaliado é se o carro é bom ou não, concordo que o design é meio estranho, a frente, ficou um pouco desproporcional, a traseira, ficou parecida com a do palio atual, é questionável mas sinceramente, sem querer remar contra a maré, já que a grande maioria aqui está criticando a GM, já tive gol, ka, já andei de fiat strada e atualmente tenho um celta, posso dizer que, pelo menos na minha opinião, chevrolet é muito mais carro que volks, ford e fiat, portanto eu não concordo com o termo "tranqueira", conheço muita gente que tirou gol e fox zero bala e com menos de 50.000 km já foram parar mais de uma vez na oficina GUINCHADOS !!!!!!!!!!!!!, tranqueira são os carros da volkswagem !!!!!!!!!, com exceção de Golf, Jetta e Passat, é a filosofia da volks, para pobre lixo, quem tiver mais que R$ 60.000,00 pode comprar um carro decente, mas fica sem grana.........., a chevrolet pelo menos tem carros mais confiáveis, eu dou o meu voto de confiança no Agile e se o carro for uma porcaria, o público consumidor vai dizer depois que comprar e usar o carro, vamos aguardar para ver...............
Feio, só os bancos se salvam...
Isso que o modelo da foto deve ser o TOP. Imagina o modelo de entrada. Atualmente as marcas coreanas e chinesas estão tentando bater as nacionalizadas em preço, mas logo que conseguirem um lugarzinho no mercado, elas começarão a adotar a mesma prática de alto lucro.
O carro é grande perto das rodinhas minúsculas... Pede um aro 16 de série no mínimo heaiuaheiuheaiu. Sei lá, achei bem escroto também. E esses adesivos das colunas e do vidro para o porta-malas, arrancaria antes de fechar a compra. O painel lembra os de motos, achei tosco também! Depois dessa, realmente já desconfio da GM brasileira, e vou pensar melhor em vender meu Corsa antes que não valha 1 centavo.
Olha, vendo pelas fotos o carro é muito desproporcional, vamos ver ao vivo nas concessionárias, mas acredito que vá ser outra decepção, um enxerto de carro! O pior de tudo é que os blogs especializados em carro do mundo todo estão detonando o "fragile", ponto negativo pro design brasileiro que tanto se esforça pra ser reconhecido. Esperemos o Spark......
Esquisito. Até os ponteiros de velocidade e rotação. Um sobe o outro desce. Se são idênticos no desenho. Por que não foram concebidos para ter a mesma direção??? Ambos deveriam subir. Vejam no vídeo.
É mais uma tranqueira!!!!Da Saudades do Bom e Velho ASTRA!Nossa que painel horrível, com plástico puro! Em resumo é um CELTA melhorado esta porcaria de Agile!!!
Vi muita gente criticando......mas muita genta vai ficar na fila para comprar algo que, pelo menos, é uma novidade. Mas vi comentários sérios. Vejam nossos EXECUTIVOS - sonhando com BMW, Audi, ômega, Mercedes C - enquanto na Alemanha Mercedes são taxis, e o outros citados são carros FAMILIARES. Vejo o "sonho de consumo" de alguns leitores abeixo sendo um Mille, Celta, Corsa, Fox, 206 et e tal ..... é, TIRARAM do brasileiro a capacidade de sonhar. ´Que diria que um dia tivéssemos saudades de um Collor. É o que digo sempre: se eduquem, votem melhor. BOICOTEM estas pseudo-montadoras que estão instaladas aqui. PROPONHO ESTE MOMENTO para uma virada: os metalúrgicos entraram em greve.....vamos contribuir NÃO COMPRANDO CARROS 0/Km. Quero ver dois meses apenas SEM COMPRAS o que não acontece. Só não caiam na lábia dos vendedores sobre redução de IPI. As riquezas que geramos não podem ser extorquidas por um presidente bêbado e montadoras (pois não são verdadeiras fabricantes) inescrupulosas. QUE VENHAM OS COREANOS. QUE VENHAM ATÉ MESMO OS CHINESES ...risos...é melhor comprar um chinês novo a cada seis meses, que andar nas mesmas carroças por 10 anos. Mas o zé povinho acompanha a manada. IPI vai subir ? Compro agora..... TEm que esperar na fila ? Eu topo.....Nossos japoneses ão melhores que os outros ? Acredito...... Fianciamento em 80 meses voltando.....Booommmm. Muito booommm.....
Vi muita gente criticando......mas muita genta vai ficar na fila para comprar algo que, pelo menos, é uma novidade. Mas vi comentários sérios. Vejam nossos EXECUTIVOS - sonhando com BMW, Audi, ômega, Mercedes C - enquanto na Alemanha Mercedes são taxis, e o outros citados são carros FAMILIARES. Vejo o "sonho de consumo" de alguns leitores abeixo sendo um Mille, Celta, Corsa, Fox, 206 et e tal ..... é, TIRARAM do brasileiro a capacidade de sonhar. ´Que diria que um dia tivéssemos saudades de um Collor. É o que digo sempre: se eduquem, votem melhor. BOICOTEM estas pseudo-montadoras que estão instaladas aqui. PROPONHO ESTE MOMENTO para uma virada: os metalúrgicos entraram em greve.....vamos contribuir NÃO COMPRANDO CARROS 0/Km. Quero ver dois meses apenas SEM COMPRAS o que não acontece. Só não caiam na lábia dos vendedores sobre redução de IPI. As riquezas que geramos não podem ser extorquidas por um presidente bêbado e montadoras (pois não são verdadeiras fabricantes) inescrupulosas. QUE VENHAM OS COREANOS. QUE VENHAM ATÉ MESMO OS CHINESES ...risos...é melhor comprar um chinês novo a cada seis meses, que andar nas mesmas carroças por 10 anos. Mas o zé povinho acompanha a manada. IPI vai subir ? Compro agora..... TEm que esperar na fila ? Eu topo.....Nossos japoneses ão melhores que os outros ? Acredito...... Fianciamento em 80 meses voltando.....Booommmm. Muito booommm.....
Se juntar, Sandero, Peugeot 206,5, Livina, Agile e mais alguns outros formaremos um time completo de tranqueiras ambulantes, fala sério, o desrespeito das montadoras com o consumidor brasileiro é uma vergonha, não vou defender nenhuma delas, mas a GM se supera no quesito tranqueiras.....só produz porcarias e os tontos fazem fila para comprar. Pode ter certeza que irá aparecer na Tv o sr.Pinheiro Neto dizendo para as pessoas não pagarem ágio ou coisa assim nesta droga de Agile....
Tava vendo agora fotos do GPix. Pq o carro era tão bonito e agora fizeram esse carro tronxo com o Agile? A gente tem que ser exigentes como os europeus para poderem trazer carros otimos pra cá.
Olha, fiquei preocupado agora. Tenho 2 carros da GM e pelo andar da carruagem ela vai falir aqui no Brasil também, vou começar a trocar por outras marcas. Tanta expectativa pra lançarem isso? Pq simplesmente não pegam o Corsa e o Astra Europeus e lançam aqui, que irão vender muito mais. Esses designs americanos estão por fora! Lamentável isso...
Carro é muito, muito feio. Esquisito e bem pé de porco. Quando que as montadoras vão respeitar os brasileiros e fazer carros decentes? Enquanto os consumidores não mostrarem rejeição a esses carros, elas vão continuar os enfiando goela a baixo. Não é preciso muito para perceber que VW, GM e FIAT (esta está tentando sair desse grupo) estão perdendo espaço para as "novas" marcas, como hyundai, toyota, honda, etc. E não precisa desembolsar muito mais grana para comprar um C3, que seja, que já vem com ar, direção elétrica, vidro, trava, retrovisores elétricos, etc. Basta comparar. Se brasileiro fosse um pouco mais esperto, as montadoras teriam um pouco mais de respeito e fariam carros mais bem acabados.
Carro é muito, muito feio. Esquisito e bem pé de porco. Quando que as montadoras vão respeitar os brasileiros e fazer carros decentes? Enquanto os consumidores não mostrarem rejeição a esses carros, elas vão continuar os enfiando goela a baixo. Não é preciso muito para perceber que VW, GM e FIAT (esta está tentando sair desse grupo) estão perdendo espaço para as "novas" marcas, como hyundai, toyota, honda, etc. E não precisa desembolsar muito mais grana para comprar um C3, que seja, que já vem com ar, direção elétrica, vidro, trava, retrovisores elétricos, etc. Basta comparar. Se brasileiro fosse um pouco mais esperto, as montadoras teriam um pouco mais de respeito e fariam carros mais bem acabados.
O Obama devia ter deixado a GM falir!
Ele pode ser definido em uma só palavra: Horrível!
uma uva! mais feio que a fome
Simplesmente medíocre. Sem comentários...
Meu Deus!!!!!!! Que carro horrivel !!!!!!! Que saudades da empresa que fabricava Opala, Omega, Monza, Corsa I e Vectra/Astra Opel !!!!!!! Botaram um japonês pra desenhar tal carro? E que gambiarra é esta na coluna C? Será que ficava muito caro por um vidro ali? Esta grade imensa... vão por motor turbo diesel?? Conseguiu a proeza de ser mais FEIO que Renault e Cia. nem com roda '15 e cor preta fica melhorzinho. Tchau GM, venda-se pra China e SOME.
Carro horrivel, parec um celta com suspensão elevada... E é mesmo a plataforma é a mesma. É facil explicar porque faliu e presisou do Tio Sam para salva-la. Só falta a impresa elogiar. Muito feio.
Carro horrivel, parec um celta com suspensão elevada... E é mesmo a plataforma é a mesma. É facil explicar porque faliu e presisou do Tio Sam para salva-la. Só falta a impresa elogiar. Muito feio.
Frente horrível, traseira normal, no geral é bem feio...............
Frente horrível, traseira normal, no geral é bem feio...............
O carro é feio, com desenho desproporcional, e ainda utiliza a plataforma do Prisma, que é um Celta esticado mas na verdade é o mesmo Corsa de 1994? É isso mesmo? E o pior é que eu concordo com o colega abaixo, vai vender muito. Que saudades dos tempos em que Ford e Chevrolet disputavam qual tinha melhor acabamento. Até o Chevette era bem acabado. Agora todas as fábricas adotaram o "padrão VW de acabamento", ou falta dele, como queiram. Nivelaram por baixo.
Eu, como CARLOS/GO, prefiro ele que o gol! Mas achei que a traseira ficou meio ridicúla, principalmente pelo adesivo! A interna ta horrível, esse carro é uma mistura de todos os modelos da Gm Brasil com exceção do classic, ashuhasuhauhs,
Para não falar asneira, qro ver este carro pessoamente na rua! Pelas fotos não posso tirar muita conclusão! A ùnica que tiro é: Se for pra pagar R$ 30.000, que seja nisso e não no gol! ABRAÇOS
como é q pode, tanto tempo projetando para sair esta frente de caminhão! O prórpio potótipo que antecede o agile tinha a frente + simpática. Frente de muito mau gosto! O resto da para digerir...
como é q pode, tanto tempo projetando para sair esta frente de caminhão! O prórpio potótipo que antecede o agile tinha a frente + simpática. Frente de muito mau gosto! O resto da para digerir...
Puxa....pior e mais feio q Fiat !!!
Foi se o tempo da GM, agora só resta lamentar...
Ronaaldo!
GUILHERM ESSE CARRO É LINDA MELHOR DO QUE OUTROS BOBÃO
A parte externa realmente é de mal gosto. A GM há muito tempo perdeu a mão nos seus desenhos. Apenas o interior salva. Restará saber se o preço compensa a compra de um carro feio e com motorização antiquada...
A parte externa realmente é de mal gosto. A GM há muito tempo perdeu a mão nos seus desenhos. Apenas o interior salva. Restará saber se o preço compensa a compra de um carro feio e com motorização antiquada...
Sera' uma sina brasileira ou a maioria dos carros projetada aqui nao tem o minimo carisma? Caramba... que carro mais sem graca... Espero que ao vivo minha impressao melhore...
Tudo o que eu não queria ver se confirmou: a base é a mesma do Prisma (ou Celta ou Classic ou Corsa antigo... tudo velho!). Basta ver os pedais e as caixas de rodas invadindo o espaço dos passageiros dianteiros; o acabamento em plástico ao lado das caixas de rodas arredondado e junto às portas e o sistema de abrir o cofre do motor, tudo do Celta/Prisma da "ZM" (Zumbi Motors). Pode até ter sido melhorada, mas surpreende pelo retrocesso. Quando ao design, acho um grande erro. Não vejo como "isso" vai cair no gosto do brasileiro. Em minha opinião a GMB vacilou geral. Pode ter embarcado numas tendências de mercado (carro alto, design agressivo, etc.) e criado um monstro. Que cor é essa, meu Deus? Cor de lançamento. Ninguém vai comprar esse troço! Essa cara enorme e esse pára brisa reto? Pra quem não viu o painel de perto, o ponteiro do conta giros corre de cima para baixo. Pelas fotos, muito feio! PS: tenho um Corsa "novo". Para mim, a plataforma que o Ágile deveria ser criado.
Cara muito feio!!! O triste que uma porcaria de plátisco dessas ainda é cara pacas!!! O pior é que ainda vai vender muito... Por isso as montadoras continuam com essa sacanagem, tem trouxas pra comprar, eu já fui um desses que só pra comprar zero comprei um popular de plástico, nunca mais, compro um carro que preste com 2 ou 3 anos de uso, um pouco mais caro, só que é CARRO de verdade.
Esse carro é feio feito a P*#@, mas até que o basico vem bem equipado e esse motor 1.4 da GM é bom comparado aos outros 1.4.
af, gosto da GM, mas chamar esse negócio de lançamento mais importante dos últimos anos é uma ofensa. FAÇAM CARROS DE VERDADE, NÃO BRINQUEDOS!
af, gosto da GM, mas chamar esse negócio de lançamento mais importante dos últimos anos é uma ofensa. FAÇAM CARROS DE VERDADE, NÃO BRINQUEDOS!
Para quem tem um celta como eu... As melhorias foram exelentes principalmente o aumento do espaço interno e aumento de potencia por que ninguem merece a motorização do celta.
Para quem tem um celta como eu... As melhorias foram exelentes principalmente o aumento do espaço interno e aumento de potencia por que ninguem merece a motorização do celta.
Nossa a frente parece com um caminhão, em proporções menores... que coisa horrível... se isso for a modernidade da GM, prefiro a antiguidade....
Nossa a frente parece com um caminhão, em proporções menores... que coisa horrível... se isso for a modernidade da GM, prefiro a antiguidade....
Nossa a frente parece com um caminhão, em proporções menores... que coisa horrível... se isso for a modernidade da GM, prefiro a antiguidade....
AINDA TENHO ESPERANÇA DE Q ANTES DE EU MORRER VOU VER CARROS COMO CAPTIVA,OMEGA OU SILVERADO SEREM FABRICADOS NO BRASIL! NÃO ESSA PORCARIA QUE ELES TEM CORAGEM DE DIZER Q É O LANÇAMENTO MAIS IMPORTANTE DO ULTIMOS ANOS!
AINDA TENHO ESPERANÇA DE Q ANTES DE EU MORRER VOU VER CARROS COMO CAPTIVA,OMEGA OU SILVERADO SEREM FABRICADOS NO BRASIL! NÃO ESSA PORCARIA QUE ELES TEM CORAGEM DE DIZER Q É O LANÇAMENTO MAIS IMPORTANTE DO ULTIMOS ANOS!
Concordo com Otávio.Não existe razaõ do carro brasileiro ser tão caro...aliás tem...nós pagamos pelos carros vendidos na Europa.A margem de lucro das montadoras que tem sede na Europa deve ser infinitamente menor...é só raciocinar: o salário do trabalhador da fábrica europeia é maior, e a materia-prima para fabricação dos veículos vem importaqda dos países do terceiro mundo (aço e alumínio do Brasil).Lembrando: quanto foi mesmo que as montadoras "nacionais" enviaram para oi exterior durante a crise? Nós pagamos a crise deles.
ESSA PORCARIA Ë O QUE? UM CELTA MELHORADO, OU SEJA UMA BOSTA COMPLETA!!
ESSA PORCARIA Ë O QUE? UM CELTA MELHORADO, OU SEJA UMA BOSTA COMPLETA!!
ESSA PORCARIA Ë O QUE? UM CELTA MELHORADO, OU SEJA UMA BOSTA COMPLETA!!
ESSA PORCARIA Ë O QUE? UM CELTA MELHORADO, OU SEJA UMA BOSTA COMPLETA!!
Nossa, eu achei horrível... Totalmente o contrário da minha expectativa, levando-se em conta que achava o GPix (protótipo que serviu de base) bem bonito. Uma pena. Esse vidros retos "a la Sandero" são feios demais. Remetem aos tempos de Fusca e Brasília, tá doido.
O interior poderia vir com o título "inspirado no Ford Fiesta", podem reparar até a manopla do câmbio é parecida. Mas trata-se de um salto para a nossa Chevrolet.
Este carro foi feito para terceiro mundo como o Brasil, mas ao menos será melhor que outros que estão a venda (Uno Mille etc....)
Este carro foi feito para terceiro mundo como o Brasil, mas ao menos será melhor que outros que estão a venda (Uno Mille etc....)
Este carro foi feito para terceiro mundo como o Brasil, mas ao menos será melhor que outros que estão a venda (Uno Mille etc....)
Este carro foi feito para terceiro mundo como o Brasil, mas ao menos será melhor que outros que estão a venda (Uno Mille etc....)
Não me agradei muito por foto, mas pra julgar só vendo-o pessoalmente. Por foto é difícil. Só achei esse carro muito modelo atual chevrolet do Brasil. A impressão que dá é que faltou criatividade no design. Gostaria de ver algo diferente da semelhança da frente de celta e vectra.
Bom comentário Otávio, mas paira uma pergunta: O que vc faz para mudar isso além de reclamar?
Carro ficou bonito em todos os aspectos, a concorrencia deve estar com medo, pois mesmo não agradando a todos esse carro vai dar o que falar e vender bastante
ACABEI DE VOLTAR DA EUROPA E DIGO PRA VOCES ....NÓS SOMOS O RESTO DO RESTO DO MUNDO.....DOS POPULARES LÁ VI : RENAULT CLIO GEREÇÃO MAIS MODERNA QUE A NOSSA LIXO ,PREÇO 8.900 EUROS ,OU SEJA QUASE 27.000 REAIS (MESMO PREÇO QUE A "CARROÇA" GERAÇÃO ATRASADA DA RENAULT AQUI) ,LA VEM COM ABS E AIR BAG.......VI PEUGEOT "VERDADEIRO" 207,NÃO O LIXO DE 206,5 DAQUI.....VI O CORSA DE LÁ QUE NEM SE PARECE COM O NOSSO LIXO DAQUI.....E VI POR ULTIMO ,O CARRO DITO POPULAR QUE VAI ACABAR COM TODOS ESSES CONCORRENTES : NOVO FORD FIESTA... 11.900 EUROS ,ABS ,AIRBAG DE SERIE ,DESIGN MUITO LINDO ,IMPRESSIONANTE DE PERTO (BATI FOTOS),O PAINEL É SHOW DE BOLA....MUITO MELHOR QUE O LIXO FIESTA DAQUI.....VOLTEI DE LÁ COM A CERTEZA DE QUE SE INFERNO EXISTE ,FOMOS SORTEADOS COM O BILHETE "PREMIADO".PIOR QUE ISSO É A FALTA DE ESPERANÇA DE SERMOS 1° MUNDO,A IGNORANCIA QUE IMPERA NO BRASIL,A FALTA DE CIVILIDADE E CLARO,O DESRRESPEITO DA MONTADORAS COM O BRASIL QUE VENDE SUCATAS COM MESMO PREÇO DAS VERSÕES MAIS MODERNAS DE LÁ....BOM,FAZ PARTE DO PACOTE MISÉRIA BRASILEIRA SEM FIM.
Se tiver o mesmo tamanho e espaço interno do Fox, até prefiro esse Agile.
Horrível....,esse colante atrás do vidro traseiro...,que é isso,a frente pareçe de um caminhão,pelo que parece a filial também vai entrar no vermelho!!!
Horrível....,esse colante atrás do vidro traseiro...,que é isso,a frente pareçe de um caminhão,pelo que parece a filial também vai entrar no vermelho!!!
Horrível....,esse colante atrás do vidro traseiro...,que é isso,a frente pareçe de um caminhão,pelo que parece a filial também vai entrar no vermelho!!!
O carro não está feio mas não é um VW, se fosse eu até compraria ........
O carro não está feio mas não é um VW, se fosse eu até compraria ........
O carro não está feio mas não é um VW, se fosse eu até compraria ........
O carro não está feio mas não é um VW, se fosse eu até compraria ........
Gostei do painel de instrumentos, no geral também.
Gostei do painel de instrumentos, no geral também.