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VW e Porsche podem oficializar fusão, diz agência
Por Vitor Matsubara | 12/08/2009
Nova empresa deve ressuscitar o nome Auto Union

Volkswagen e a Porsche podem estar próximas de chegar a um acordo sobre uma possível fusão após vários meses de negociações.

Segundo informações da agência de notícias Reuters, a nova empresa poderá ressuscitar o nome Auto Union – que também batizava um conglomerado fundado na década de 30 composto por Audi, DKW, Horch e Wandener – e seria comandada pelo atual CEO da VW, Martin Winterkorn.

Especula-se que o próprio Winterkorn assegurou que a Porsche deve permanecer como uma marca independente, a exemplo do que ocorre atualmente com a Audi. O acordo prevê que a Volkswagen compre 49% das ações da Porsche, criando um novo grupo automotivo até o final de 2011.

Ainda segundo a Reuters, um dos membros do conselho que lidera as conversas garantiu que as divergências sobre valores já foram resolvidas. A venda parcial da Porsche pode ser definida em uma reunião do conselho de supervisão da Volkswagen na próxima quinta-feira, 13 de agosto.

No entanto, a Porsche ainda precisa resolver suas dívidas, que giram em torno de 10 bilhões de euros. A compra de uma parte das ações da montadora pelo estado do Catar pode aliviar a situação da marca de Stuttgart.

Os débitos começaram a se acumular após uma tentativa fracassada da Porsche de aumentar sua participação na VW. A empresa, que possui 51% das ações da VW, pretendia comprar 75% dos ativos, mas se viu obrigada a desistir da transação por falta de recursos financeiros.

Pouco tempo depois, a Volkswagen decidiu dar o troco, oferecendo uma quantia de 3 a 4 bilhões de euros para adquirir 49% das ações da Porsche.

Desde o anúncio da proposta, realizada no final de junho, as conversas não evoluíram significativamente. Mas a demissão de seu presidente, Wendelin Wiedeking, realizada em julho, abriu caminho para a concretização do negócio com a VW.

Caso a transação realmente se confirme, a Porsche será a décima marca do Grupo Volkswagen, que já conta com Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, MAN, Scania, Seat, Skoda e a própria VW.

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Fernando Luiz (15/08/2009 @ 21:12)
A cerca de 2 anos na Argentina ,fizeram um abaixo assinado para a VW de lá importar o então Golf Ger. 5 e não mais esse caixote fabricado no Brasil.E ainda tem bobo que acha que esse carro ainda chama ou dá estatus.EM vendas tá levando pau da Astra a anos, e já levou do Focus por tres . Ainda vende poque ficou barato .
CCN (13/08/2009 @ 10:32)
Seria uma ótima opção se a nova Auto Union se posicionasse entre os carros da VW e da Audi.
El desarazon (13/08/2009 @ 10:01)
Putz... só dando um tiro na cabeça mesmo... Cada coisa que tenho que ler...
El gaucho bataraz (13/08/2009 @ 00:03)
hahahhaha
El gaucho bataraz (13/08/2009 @ 00:03)
hahahhaha
Lerguino (12/08/2009 @ 22:31)
Puta que cara babaca
Lerguino (12/08/2009 @ 22:31)
Puta que cara babaca
Bill (12/08/2009 @ 20:41)
A VW do Brasil só produz lixo, alguns dos carros que ela traz de fora são até interessantes como o Jetta e o Tiguan. Mas esse Golf europeu é o máximo, até pensaria em trocar minha L200 Triton por um Golf GTi vermelho. Uma pena que o Golf vendido no 3º mundo seja essa aberração que venos nas ruas.
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