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O chefe financeiro da Volkswagen, Hans Dieter Poetsch, declarou que a empresa vai fechar o segundo quadrimestre de 2009 com um “resultado positivo” e afirmou que pode até autorizar um empréstimo para a Porsche.
Segundo informações da agência de notícias Reuters, Poetsch teria dito que poderia analisar a possibilidade de conceder uma ajuda financeira à Porsche. A montadora famosa por seus superesportivos possui uma dívida de 9 bilhões de euros e está passando por dificuldades para pagar a quantia.
Recentemente, a Porsche revelou ter recebido um empréstimo no valor de 700 milhões de euros da Volkswagen. A informação, no entanto, não foi confirmada por Poetsch, que disse não ter conhecimento de qualquer pedido de ajuda vindo da Porsche.
Por fim, Poetsch declarou que um acordo para a criação de uma empresa em conjunto com a Porsche não deve ser firmado tão cedo.
“É uma tarefa muito complexa que deve ser resolvida com atenção e cautela. Por enquanto, estamos estudando os caminhos mais viáveis para criar uma empresa totalmente integrada. No momento, é impossível dizer se vamos prosseguir com as negociações, pois ainda existem alguns pontos importantes a serem resolvidos”, finalizou.
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Gol, Palio, Fiesta e todos os demais carros são oferecidos pelas montadoras nos mercados de terceiro mundo (Brasil Turquia, etc.) como os modelos populares que o mercado pode absorver. Quem quer coisa mais sofisticada compra os importados de primeiro mundo. Quanto a qualidade, tirando as paixões e bairrismos, é tudo mesmo padrão.
Sabem qual é o problema desses caras (fiateiros com faniquitos)? Em termos técnicos: Eles sofrem de um caso grave de epicondilite Crônica progressiva em MSD e MSE. No caso deles esta doença degenerativa esta num grau avançado, e praticamente irreversível. Com o tratamento, só é possível controlar a progressão da doença, mas a remissão dos sintomas dificilmente ocorre. No bom português: É uma enorme dor nos dois cotovelos, por que o carro do vizinho (o novo gol) é infinitamente superior ao deles (palio).
Sabem qual é o problema desses caras (fiateiros com faniquitos)? Em termos técnicos: Eles sofrem de um caso grave de epicondilite Crônica progressiva em MSD e MSE. No caso deles esta doença degenerativa esta num grau avançado, e praticamente irreversível. Com o tratamento, só é possível controlar a progressão da doença, mas a remissão dos sintomas dificilmente ocorre. No bom português: É uma enorme dor nos dois cotovelos, por que o carro do vizinho (o novo gol) é infinitamente superior ao deles (palio).
A VW é tão boa que vai até ajudar a Porsche. Isso não é pouca coisa não. Ouvi dizer que a VW vai ajudar a Porsche fornecendo seu excelente motor AP 1.6 e 1.8 usado nos A3 brasileiros para equipar os Carrera, que estão com pouca aceitação na Europa por causa do velho motor boxer. Ouvi também que a VW vai usar o robusto e potente motor VR6 nas versões mais caras do 911 turbo, cujo motor tem deixado muitos proprietários na mão. O cayenne vai ter seu problemático propulsor trocado pelo do Tiguan. Se as vendas do Cayenne não reagirem, a VW cogita descontinuar esse modelo, colocando definitivamente o Tiguan em seu lugar, o que convenhamos, é muito mais carro!
É UM SACO! É só aparecer alguma notícia elogiosa para a VW (é fácil, para a vice líder mundial!...), que as invejosas Viúvas FIAT passam a ter chiliquitos! E o que adianta isso? Nada: a VW vai a cada dia melhor.
Pra mim carro da VW nasceu com Aids, por mais que melhorem nunca fica boa! Olha no Novo Gol, com recall no freio, problema no motor de apaga, erro na montagem da luz de ré e agora problema no para-brisa que trinta devido a um problema no chassi! Fora os antigos: motor longitudinal, voltante torto... Fox decepa dedo... VW tem problema sérios de engenharia estrutural e montagem! Quem fala mal da FIAT ou FORD é porque tem um VW... Todo mundo agrada dos carros da FIAT. Até na concessionária VW, o veiculo da FIAT é mais valorizado (estranho né?). Conforme dito, VW só é grande por causa do GOLF, SANTANA e GOL... FIAT introduziu a maioria das tecnologias que temos hoje, primeiro carro a alcool, primeiro com motor transversal, primeiro 16v, primeiro com gps de série, turbo, enfim... se não fosse a FIAT estaríamos andando de Monza e Santana! A FIAT faz, o resto copia... por isso a a numero 1 no brasil a 7 anos! é a 3 maior montadora da europa e agora começa nos EUA com o pé direito!
Tá bom! você venceu! Seus argumentos foram convincentes e desta forma não há como defender a Fiat. Resta saber como é que ela vai se sair agora que se chafurdou na américa comprando (ou sei lá o quê) parte da falida GM.
Grande coisa ter sido a primeira a produzir um carro a álcool. Funcionava bem? Não, era horrível como todo o resto no carro. Não tiro o mérito da fiat por ter tentado. Mas não foi inovador, pois o primeiro carro a álcool a rodar pelo Brasil, foi um ford em 1935. A fiat demorou mais de 40 anos pra desenvolver um. A idéia do carro a alcool foi boa. Mas na década de 90 se você tentava vender um carro a álcool, já te olhavam de cara feia. Entre 95 e 2003 era muito difícil alguém querer um carro a álcool. foi em 2003 então que algo util foi lançado, o primeiro carro flex foi qual? O GOL. Qual foi o primeiro carro com injeção eletrônica no Brasil? O GOL em 1988. Primeiro carro no mundo com injeção multi ponto de combustível? Ômega 2.0 em 1993. Primeiro veiculo equipado com coletor de admissão plástico no pais? GOL 1.0 em 1996. Primeiro veículo no país com acelerador eletrônico e sistema baseado em torque, foi o Golf em 2001. Primeiro carro com sistema trifuel (álcool, gasolina e GNV), foi o astra multipower em 2004. A primeira no mundo a fazer um carro com injeção direta de combustível foi a Mitsubishi. A VW já tem também e logo esta tecnologia deverá chegar ao brasil. E só para finalizar, o primeiro carro que não possui o tanquinho de gasolina para motores flex é o polo e-flex, que dispõe de um sistema que aquece o álcool antes mesmo de você girar a chave. Tecnologias como essas, fizeram que os carros emitissem menos poluentes e fiquem cada vez mais econômicos. Os fiateiros gostam de falar em turbo e 16v. Coisas tão boas, que a Fiat desiste da idéia em menos de dois anos e para a produção dos turbinados. Carros com 6 marchas? Também outra invenção que não deu certo, fracasso total de vendas por não apresentar nenhuma vantagem. Aí fizeram o siena tetra fuel, no Brasil só é trifuel, pois não existe gasolina pura. O carro que saí de fábrica com o sistema fica bem mais caro, pois sofre uma bi-tributação. E também é outro fracasso de vendas. A Fiat vive muito da tentativa e erro, eles criam o modelo e jogam no mercado. Quando reconhecem o fracasso da idéia, retiram o modelo do mercado. Até mesmo a suspensão independente nas 4 rodas do Mille (que foi também outra cópia) se tornou um grande fracasso. Nem mesmo a Fiat levou isso para outros modelos. Se fosse bom, outros carro já teriam. Qualquer pessoa, com o mínimo de conhecimento em carros, sabe como a suspensão do Mille desalinha sozinha, não precisa passar em buraco, bater no meio fio e etc. Até hoje a Fiat nunca inovou com algo útil e que venha a ser copiado, e nunca conseguiu fazer um carro de verdade. Tem um palio fire 2008, 2 portas, cor azul, parado aqui na minha garage. Só ando nele por que o carro é da empresa e agora não preciso mais usar o meu durante o trabalho, pq tudo de ruim que um carro possa ter, esse palio tem. Não é econômico, barulhento, desconfortável, apertado, dirigibilidade péssima, freios ruins, suspensão mal feita, fraco de motor, e nem dá para ajustar altura do banco ou do encosto. Contente-se com o carro por ter portas, vidros e motor, pq o modelo mais vendido da Fiat não tem nada, mas nada mesmo em termos de qualidade.
Esse Alemão e o Claudio falam asneiras atrás de asneiras. O Alemão (deve ter cabelo oxigenado, igual um VW fabricado no México) e o Claudio (apesar do nome italiano deve ser como um desajeitado Audi metido a Mercedes) não sabem que foi a FIAT que fabricou o primeiro carro a alcool no Brasil! Não sou fiateiro não, tanto que tive dois chevetes que desmancharam e uma caravam que era até boa. Depois que comprei uma Elba (igual aquela do Collor, lembram?) é que eu ví o que é qualidade e o que é um bom progeto. Alemão (os carros) só vivem de passado, pois hoje os japas dão pau desde carros de luxo até os esportivos, chegando perto inclusive dos italianos. Voces deveriam se informar mais antes de defenderem as tarnqueiras gerManicas, para não fazerem papéu de ignorante.
Esses fiateiros, alguns até empregadinho da fiat, são motivo de piada. Tomam esculacho a rodo e depois voltam mais agressivos e mais sem razão ainda. Chegam ao ponto de exaltar o 147 (deveria ser 148), dizendo que todo o resto foi copiado deles. Será que não foi eles que copiaram tudo isso? Admiração eles não falarem que a fiat inventou o carro movido a combustão. Mas cheguei a conclusão que não adianta discutir com eles, visto o tipo de argumentos que eles usam. Meu afilhado de 5 anos argumenta melhor que eles! Então deixa eles falarem aquele monte de besteira característica de frustrados e ressentidos, quem ta melhor na foto? Eles que andam naqueles carros, dizem que a fiat inova sempre (lança um monte de parafernália que pouco tempo depois nem a fiat usa mais. Aí se gabam de que a Fiat é lider em vendas a sete anos. Mas vendendo o que? Palio fire e mille fire, que não tem regulagem no banco do motorista e nem desembaçador traseiro. O mais vendido da GM é o corsa (da de 10 em qualquer siena), o mais vendido da ford é o Ka, pode ser pequeno mas é honesto. O mais vendido da VW é o novo gol, pode não ser o melhor carro, mas no segmento de compactos é o melhor. As vendas do fox e do voyage vão muito bem também. O mais vendido da renault é o sandero, o acabamento não é dos melhores, mas pelo preço, oferece desempenho e espaço interno, melhor que qualquer fiat da mesma faixa de preço. Eles vão ler tudo que foi escrito neste fórum, e vão entrar aqui escrevendo aquele monte de merda que só eles sabem. Deixe que escrevam, eles acham que o centro do mundo é a fábrica da fiat, o resto do mundo sabe que não é assim. Mas se vc discordar, eles ficam igual bêbado.
Os fiateiros deveriam estar em sites de reclamações não aqui, para reclamar de seus meios de transporte (pq carros não são), e parar de tanta inveja. Vai lá no procon e fala: pq meu stilo solta a roda e o GOLF do meu vizinho não??? ou pq meu palio 1.4 não anda nada, bebe muito e o GOL no meu vizinho não??? rs, que inveja heim??? rs
Cala boca seus fiateros de merda...Italia so faz carro bonito...Koreia so faz merda...Estados Unidos sabem fazer mais ou menos...os ingleses tem estilo e tao na deles....suecia e so segurança mais nada...enfim tudo tem seu ponto forte...mas os alemaes sao muito equilibrados, seus carros sao bonitos, nao os mais bonitos, mas tao ali...seguros....potentes, etc...sao muito equilibrados, nao e a toa que as maiores fabricas estao la, com BMW Mercedes, Audi, Porsche, e VW, que alem de ser a segunda maior ainda e dona da Seat (da espanha), Lamborghini, Bugatti, e mais algumas coisinhas...a BMW tambem e dona de algumas coisas, como a MINI. Alemao e foda...Ainda tem a Opel, que sp se fudeu por causa da GM, mas que talvez vai se separar, e mostrar que tbem e boa
Fiateiro, argentino e corinthiano, é aquele tipo de ser que só aguenta quem fez. Aliás, nem quem fez aguenta. Todos são os melhores, que dominam todos os assuntos, entendem de todo tipo de tecnologia sabem de mecânica, fisica e aerodinamica e "pensam" que estaum abafando. Só não sabem como colocar uma porca num parafuso e nem tomar sorvete sem sujar a testa. Um fiateiro, você tem que tratar como um bebedo, não adianta discordar, tem que fazer ouvido de mercador, fingir que concorda com todo tipo de absurdo que ele fala, que aí sim ele para de falar bobagens e vai dormir, babando, no sofa.
Boa Claudio...gostei do seu comentário e ele é bem sustentado na verdade. Só não podemos esquecer da GM do ASTRA, CLASSIC e VECTRA e seus cegos seguidores, que os acham "super-carros" porque vendem bem. Esquecem que os carros jurássicos mencionados acima são bem mais baratos que seus respectivos concorrentes.
Todo mundo sabe que são melhores carros do mundo? Opel é a maior droga germânica que se conhece. Quem é que fazia o Trabant? E o caquético Golf? E quem é que fabrica a Kombi? É o "decepador de dedos"? E o teuto-mexicano Bora com sua porta trazeira que fere a testa de quem entra? E o "furão" Audi, que quer ser carro de categoria, mas não se compara a um Mercedes e Audi, sendo apenas um VW melhorado? Tirando os Mercedes, BMW e Porsche, o que sobra é mesmo tranqueira germânica.
Esse Marcelo Soares não aprende. Nunca chame um carro alemão de lixo germânico. Tdo mundo sabe que são melhores carros do mundo. Os que pensam o contrario ou são invejosos e tem dor de cotovelo, ou não entende nada de carro. Sinto muito a franqueza; mas esta é a realidade. E os que falam contra a VW, é pura inveja mesmo!! A VW tá crescendo em todo o mundo. Hoje é a segunda maior do mundo!! E logo, será a primeira!
Discordo do Oliveira: a fabrica da VW no México parou... e a previsão de volta é só pra agosto! A VW pediu dinheiro ao governo alemão: http://www.agenciafinanceira.iol.pt/noticia.php?id=1021664 A VW só não teve perdas excessivas porque o governo alemão além de emprestar dinheiro, fez um programa na alemanha para que os cidadãos troquem de carro. (tipo a redução de IPI no Brasil) o que resultou em ótimas vendas para a VW. A Volks sofreu e sofre ainda com a crise só que foi MUITO bem amparada pelo governo alemão de todas as formas. Sorte também conta: afinal o SANTANA (melhor q andar de bicicleta) na china continuou vendendo bem e o GOL aqui graças a redução de IPI.
Malandro é Malandro e Mané é MANÉ. Enquanto existirem trouxas haverão espertos.Por isso que lixos germânicos vendem bem.
Neste momento de crise mundial, onde a indústria automobilística é a que mais sofre os alemães (em particular a VW), dão um show de competência! A VW não apenas é a única das grandes a dar lucro, como continua crescendo. O site da revista italiana QUATTRORUOTE de hoje destaca (o que também é dito no AUTOMOTIVE NEWS), que para 2012 os americanos prevêem que as marcas estrangeiras superarão as americanas lá nos EUA, com destaque para BMW e VW, que devem vender cada uma (apenas lá nos STATES ) mais de 1 milhão de automóveis por ano. Eu sou "Oliveira", mas não sou burro: em matéria de automóveis, como o mundo inteiro reconhece, os alemães são os melhores! Não é por outra razão que apesar de serem caríssimos, AUDI, MERCEDES, PORSCHE, BMW, estão em todo mundo. Vá ver quais os carros favoritos dos chefes de estado... MERCEDES por larga margem!
tarço, se a Alemanha não sabe fazer nada, então os brasileiros tem que se matar.
Vagner, o carro da foto é o novo polo e não um golf. Agora, a quantidade de invejosos nesse país é bemmmmmm grande
Tem gente que morre de vontade de ter um carro alemão e não sabe nem o que falar. Pois é, continue andando de fiat, vc merece!!! Só o Golf da foto acima já fala muito o que é um carro de verdade.
A Alemanha não sabe fazer nada: perderam as 2 guerras, precisaram da ajuda dos EUA. Era um país divdido ao meio pouco tempo atrás. Por isso tiveram que recorrer a válvula de escape: beber e jogar futebol. A cerveja é boa, o futebol ainda precisa melhorar... Alemão se mete a fazer muita coisa, mas todas superadas. fazem guerra mas perdem, jogam bola, mas não tem tanta tradição assim, tentam fazer carros mas são superados, se afundam em dividas e precisam de ajuda do governo. BMW e Mercedes, se salvam apenas porque tem como foco o mercado americano. Ou seja, se compram carros da GM (grande merda) porque nao podem comprar as porcarias da alemanha também?
Fiquei sabendo,que em virtude do interesse Americano,que investiu na época da guerra-fria na Alemanha Ocidental e levantou a destruída terra da Besta-humana do hitler,investimentos como todos sabem (Filme do Herbie,por exemplo)tem que ter retorno imediato,por isso acho que os Estados Unidos ajudarão os bebuns alemães ou senão a Alemanha se tornará um grande campo de concentração de .........bêbados..