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A Volkswagen prepara a chegada do novo Fox (o que deve acontecer em julho), mas a Chevrolet já tem sua carta escondida na manga.
Em outubro, a montadora lança o Viva, nome que não deve ser adotado na versão que chegará às ruas. A nova família começa com o hatchback (acima), flagrado em testes sob uma pesada camuflagem. O carro estreia com motor 1.4 e preços na faixa de 30 mil e 40 mil reais.
Ao contrário do que muitos podem pensar, o projeto Viva não aposentará o Corsa. A explicação da montadora é que a novidade terá formato inédito, mirando justamente no VW Fox. A posição de dirigir elevada e o amplo espaço interno, combinados em uma embalagem atraente e jovial, foram pensadas para bater de frente com o hatchback da marca alemã.
No entanto, para se diferenciar de outros modelos da própria GM, o projeto Viva terá um interior bem diferente da gama atual, seguindo o caminho dos Chevrolet estrangeiros, como o Captiva e o Cruze.
Apesar desta exclusividade, o carro nasce com prioridade na relação custo/benefício. O veículo vai utilizar uma plataforma híbrida, evolução da usada no Prisma (que, por sua vez, deriva do Corsa vendido na Europa nos anos 80).
No futuro, a base do Viva deve servir também para países emergentes, como China e Índia, mas será restrita ao mercado latino-americano até 2010, quando chegará o segundo carro da família: um utilitário esportivo inspirado no conceito GPiX (acima), apresentado na última edição do Salão do Automóvel de São Paulo.
O jipe compacto terá visual imponente, mas será feito para rodar na cidade. A GM cogitou até aplicar a tração nas quatro rodas, mas desistiu do projeto ao analisar o sucesso dos “aventureiros urbanos”, como o CrossFox.
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A GM enfim mandou bem, o Agile é feio demais! Porém,gostei do Viva. o visual me agrada, vou esperar para saber dos detalhes, o interior. Tava pensando em pegar o novo gol 1.6,mas o Viva tah show de bola!. Acho que vai ser esse que vou comprar, 1.4 tah de bom tamanho! meu 1° carro!!!acredito que vou começar bem!
A GM enfim mandou bem, o Agile é feio demais! Porém,gostei do Viva. o visual me agrada, vou esperar para saber dos detalhes, o interior. Tava pensando em pegar o novo gol 1.6,mas o Viva tah show de bola!. Acho que vai ser esse que vou comprar, 1.4 tah de bom tamanho! meu 1° carro!!!acredito que vou começar bem!
GERSON, nem bicicleta vc tem. tá falando o que? depois que o carro for lançado, e se vc tiver a chance de fazer um test drive, ai pode criticar... enquanto isso, corre pro ponto de onibus senão tu não chega em casa hoje. mané!
O carro em questão possui um belo visual, mas será que terá versão 4 portas?
É um avergonha o que as montadoras fazem no Brasil. O Collor já falava que aqui são carroças e não carros, pois bem, muitos ainda são carroças. A GM é está prestes a lançar uma carroça que é esse Agile. Carroça também é o celta. Ambos utilizam uma plataforma de mais de 20 anos, projeto obsoleto, feito para países do 3º mundo e para quem não conhece carro. É UMA VERGONHA.
PARA QUEM NÃO SABE NÃO É A GM QUE USA MOTORES DA FIAT E SIM A FIAT QUE USA MOTORES GM...A GM TEM CERCA DE 30%DAS AÇO~ES DA FIAT SÓ NO BRASIL E O "TROCA TROCA"DE MOTORES É PARA BARATEAR O CUSTO DA PRODUÇÃO
O motorzinho 1.4 da Fiat é o pior entre todos os motores 1.4 do teritório nacional. Perde feio para os 1.4 da peugeot, da honda e da citroen, além do banho que leva do 1.4 da GM. Mas é que a Fiat não sabe o que quer, vive ao sabor do vento, mudam a motorização, como minha esposa troca de bolsa, aí não tem como desenvolver nada, pois quando um projeto começa a melhorar, a Fiat muda tudo em nome da "inovação". Inovação que nem ela mesmo usa por muito tempo e resolve abandonar pq não vende.
O PROJETO VIVA SERÁ COM CERTEZA UM SUCESSO COMPRAR UM PEUGEOUT É O MESMO QUE CASAR, OU FICA COM ELE PARA O RESTO DA VIDA OU QUANDO SEPARAR ELE VAI LEVAR A METADE.
Tem gente que não se informa mesmo; acham que o excelente 1.4 da GM tem a ver c/ o fraco 1.4 da Fiat. Tem gente que fala de Peugeot, Renault e Citroen, pq não tentou vender um carro destes prá ver o quanto desvaloriza, nem comprou peças no mercado p/ ver que são bem mais caras... Tive VW e GM e só ganharam valor de mercado e nunca deram manutenção. Daquí há uns 20 anos qdo as outras marcas já estiverem bem aceitas no Brasil, haverá uma concorrência melhor p/ nós brasileiros (o que aconteceu c/ a Fiat quando aquí chegou).
Tem gente que não se informa mesmo; acham que o excelente 1.4 da GM tem a ver c/ o fraco 1.4 da Fiat. Tem gente que fala de Peugeot, Renault e Citroen, pq não tentou vender um carro destes prá ver o quanto desvaloriza, nem comprou peças no mercado p/ ver que são bem mais caras... Tive VW e GM e só ganharam valor de mercado e nunca deram manutenção. Daquí há uns 20 anos qdo as outras marcas já estiverem bem aceitas no Brasil, haverá uma concorrência melhor p/ nós brasileiros (o que aconteceu c/ a Fiat quando aquí chegou).
Para quem critca um Peugeout, nunca andou nele, a Chevrolet nem chega perto tamanha tecnologia ele tem
Para quem critca um Peugeout, nunca andou nele, a Chevrolet nem chega perto tamanha tecnologia ele tem
Se é pra fazer um carro superior ao atual Corsa (lançado em 2002), no mínimo a GM tem que usar a plataforma deste, e não a plataforma do Corsa antigo, que atualmente é usada pelo Celta e Prisma. Quem já dirigiu as duas gerações do Corsa sabe que a segunda é infinitamente superior à primeira. Com relação aos motores: a GM do Brasil nunca usou motores da Fiat. Até algum tempo atrás, quando a Fiat estava com a corda no pescoço e a GM ia comprá-la, existia a possibilidade da GM usar motores Fire da Fiat, mas isso não chegou a acontecer (a idéia era a Fiat fazer os motores pequenos e a GM fazer os maiores). O que ocorre é que a GM fornece há um bom tempo os motores 1.8 para a Fiat. Atualmente a idéia da GM usar o motor 1.4 da Fiat não faz sentido nenhum, pois o motor 1.4 EconoFlex é justamente a "menina dos olhos" da GM, pois tem desempenho de 1.6 e consumo de 1.0. Já o 1.4 da Fiat é bem mais fraco.
Sinceramente não sei.
PEDRO, qual motor FIAT a GM utilizou?? em qual carro? A Fiat usa o familia I 1.* nos palios, stilos... etc....
A GM nunca usou e nem usará motores FIAT, ela sim que usa motores 1.8 GM, o motor 1.4 GM é derivado do 1.8 é tem 105 cv o fiat tem 86 cv e ó o modelo fire. Aplataforma do AGILE será uma evolução da usada no corsa novo de 2002 e não a do corsa antigo que é usada no celta/prisma. A GM já preapara o sprk para tirar o celta de linha em 2012 e sua plataforma será desativada!!!
Acho que neste caso de indefinição de gênero, o Severino deveria experimentar aquele modelo da Citroen, o Picasso... Eu também sou gay e achei infeliz a colocação do Severino. Acho que ele não foi maldoso, mas apenas infeliz, pois quando eu não era gay assumido também fazia essas piadinhas ridículas.
SEVERINO, O que você quis dizer com "projeto de gay da fiat..." Você tem alguma coisa contra os gays ou contra os carros da fiat^? Se for contra os gays, resolva seus problemas sexuais, afinal, pode ser que voce tenha uma fixação, nos termos de Freud... Se for contra os carros da fiat, compre de outra marca. Sou gay e tenho uma mitsubishi L200 triton 3.5 4X4, na qual vou sempre pra fazenda, será que minha pick up, por ter algumas "mordomias", já é um carro de gay ou, nos seus termos, eu devo comprar um fiat uno? Sim, voce foi politicamente incorreto e infeliz em seu post.
Sobre a GM utilizar motorização da Fiat, essa parceria se estinguiu faz tempo, assim como a GM utilizou motores FIAT a FIAT utilizou caixas de transmissão e suspensão GM, recentemente foi inaugurada mais um fabrica de moores GM onde são feitos os motores de menos capacidade, quanto a critica ao acabamento do projeto, favor olhar acabamentos do mesmo seguimento, concordo com os que dizem que é uma falta de respeito ao consumidor brasileiro o que as montadoras (TODAS) fazem com o mercado, jogando veiculos com qualidade muito inferior aos europeus e americanos, isso porque somos o terceiro maior mercado consumidor, lembrando também os impostos que são cobrados no veiculos, que se forem contados desde a fabricação de cada peça, com certeza, passariam de 50% nos carros superiores, (cada pais tem o governo que merece), lembrando que o que manda no mercado e a lei da oferta e da procura, quanto mais exigente o mercado é mais qualidade ele terá.
Repost do comentário de ''Uruguay'' '' Apesar desta exclusividade, o carro nasce com prioridade na relação custo/benefício. O veículo vai utilizar uma plataforma híbrida, evolução da usada no Prisma (que, por sua vez, deriva do Corsa vendido na Europa nos anos 80)'' Não é necessário comentar mais nada.
Galera, Acho essas brigas de qual é a melhor montadora uma coisa meio idiota. Cada uma tem suas vantagens e desvantagens e essa escolha vai de gosto. Fatos concretos ajudariam aos leigos a tomarem uma decisão mais acertada. Ex.: GM ganha em câmbio, motor Fiat aguenta mta quilometragem, etc... Agora, 'eu nao gosto de Fiat pq não vou com a cara dela', nao dá, né. Eu, por exemplo, já tive Fiat e GM, e prefiro GM, pelo fato de você dirigir mais em baixo, estabilidade, porém sei q o Celta, por exemplo, perde para o Palio no quesito acabamento interno, então ai é bem mesmo uma questão pessoal, até pq como são todas concorrentes não têm mesmo como ter uma discrepância grande entre modelos da mesma categoria. É isso ai. Abraços.
O Agile parece um progeto maravilhoso. Se a GM puzer um motor bom vai ser um sucesso. Não acho o 1.4 da Fiar ruim não, e seria uma boa opção para valorizar esse lançamento que tem tudo para reerguer a GM no mundo inteiro.
esse motor 1.4 GM nao tem nda a ver com o fraquissimo e beberrao 1.4 da FIAT..... um é o familia I ( mesmo bloco do 1.8) o outro é da FIRE. A FIAT -que nao tem capacidade de produzir um motor 1.6 decente - é quem compra o 1.8 da GM - também familia I, que por sua vez nunca foi usado pelo monza ( este teve motor 1.6, 1.8 e 2 litros todos familia II) este carro vai sair com o 1.4 GM familia I com 105 cvs e 1.8 familia I com algo perto de 127cvs deve ser um carro superior a concorrencia desde que o preço esteja no mesmo patamar
Quanta ignorância se propaga nestas maltratadas postagens! O carro da foto NÃO é o Viva (leiam direito, seus ...seus...desatentos!), e o motor a ser usado pela GM será o excelente 1.4 fabricado pela Fiat na Argentina. Não fosse a tecnologia Fiat sendo aplicada nos produtos da GM brasileira, ela também já teria seguido o caminho da matriz americana. Agora principalmente com a venda a Opel, a GM brasileira vai ter que buscar toda a tecnologia qualidade e conhecimento da Fiat para sobreviver no Brasil. De bom mesmo só vai sobrar o maravilhoso motor 1.8 da GM junto com o afinadíssimo câmbio. Sá a Fiat salva a GM brasileira, não tenham dúvida disso.
Desde a muito tempou eu ouco, mas nao com frequencia que a GM faz o carro dos nosso sonhos, por enquanto faz o meus, muito embora a fiat esteja me conquistando, mas a frente dos modelos nao me atrai, com excecao da locker e stilo. Bom, quanto a falencia da GM, ouvi essa asneira, é uma multinacional, alias a nossa GM mandava dinheiro pra la, pelo menos agora vao nos concentrar em fazer mais por aqui.
O nome do carro será AGILE.
É tanta asneira que se lê aqui que dá dó! O pessoal nem lê a reportagem para escrever as besteiras de sempre! O carro camuglado é o Viva. O Sem camuflagem é o GPiX "o segundo carro da família"... e a reportagem foi bem clara: "para se diferenciar de outros modelos da própria GM, o projeto Viva terá um interior bem diferente da gama atual, seguindo o caminho dos Chevrolet estrangeiros"! Entenda-se outros modelos o atual Corsa brasileiro "o projeto Viva não aposentará o Corsa"! Mais uma coisa, o carro é para um nicho específico "mirando justamente no VW Fox. A posição de dirigir elevada e o amplo espaço interno"! E isso não é a minha praia, eu gosto de carro com apelo esportivo! Mas como existe essa fatia do mercado, a Chevrolet tem mais é que ir fundo! As mulheres vão ficar felizes!
Este carro tem um design maravilhoso, espa;co interno generoso e mostra como a GM tem excelentes produtos para colocar no mercado. Além de boa revenda e baixo custo de manutenção. Compre um Kia/Hyundai e espere a revisão chegar pra sentir a facada...
Este carro tem um design maravilhoso, espa;co interno generoso e mostra como a GM tem excelentes produtos para colocar no mercado. Além de boa revenda e baixo custo de manutenção. Compre um Kia/Hyundai e espere a revisão chegar pra sentir a facada...
Motivos para não comprar: - O carro é um requentamento de um projeto defasado (powertrain e plataforma); - o carro é "hermano", onde é sabido que a MO e o acabamento de lá é sofrível; - modelo "exclusivo" para nosso mercado, leia-se m*rda para emergentes. Motivos para comprar: Na verdade nós não damos bola para nada disso, coloca uma lataria bonitinha, um painel de plástico bem bolado e um preço jóia que faremos até fila para comprar...
Motivos para não comprar: - O carro é um requentamento de um projeto defasado (powertrain e plataforma); - o carro é "hermano", onde é sabido que a MO e o acabamento de lá é sofrível; - modelo "exclusivo" para nosso mercado, leia-se m*rda para emergentes. Motivos para comprar: Na verdade nós não damos bola para nada disso, coloca uma lataria bonitinha, um painel de plástico bem bolado e um preço jóia que faremos até fila para comprar...
"plataforma híbrida, evolução da usada no Prisma (que, por sua vez, deriva do Corsa vendido na Europa nos anos 80)". Até quendo se fala em hibrido no Brasil é para avacalhar, poderia ser um carro com motor eletrico e ciclo otto, mas na verdade se trata de um frankenstein, a GMB gosta de reesquentar produtos, agora esta plataforma dos anos 80 (e como ela gosta desta década, tem até o motor MONZATECH que utiliza até hoje), já que o Opel Astra utiliza a plataforma Cruze, por favor monte o Astra alemão aqui, com certeza seria um sucesso a altura para competir com o Fiat Bravo, Focus Hatch e outros.
Acho que perdi alguma coisa... Onde está escrito que o carro que será vendido no Brasil será montado na Argentina? Na boa, sobre o "Viva" já foi dito de tudo. Faça uma pesquisa na internet e se assuste com as notícias que já foram publicadas. E até quando o assunto é Chevrolet tem uns caras que não se cansam da discussão VWxFIAT. Sobre o "Viva", e qualquer outro carro, para dar uma opinião que não seja sobre o visual do carro (e não importa o quanto você acha um carro feio, sempre tem alguém que o acha lindo, estiloso, etc.), só dê sua opinião após dirigir o carro (um pouco mais que um test-drive, de preferência). Dirigi um modelo que estava interessado. Gostei do carro, mas percebi que o seu ponto forte (espaço) não tinha um peso grande a ponto de me fazer comprá-lo. Para nós, seria muito bom se a Chevrolet fizesse do "Viva" um ótimo carro com boas vendas. Os concorrentes teriam que contra-atacar com produtos melhores. Ou fazer como a Ford, que baixou (um pouco) os preços, ou como a Fiat, que adicionou itens de série, para continuarem vendendo bem. Pena que a tenha VW clientes tão fiéis...
Que eu saiba, é a Fiat que usa o motor 1.8 da Gm. A GMBrasl não usa NADA da Fiat! Como tem gente ignorante!
Foto do VIVA Será o VIVA? esperava algo tipo Corsa da OPEL, mais... http://argentinaautoblog.blogspot.com/2009/06/primicia-exclusiva-el-che vrolet-viva-ya.html
Concordo com um dos comentários abaixo, quando ele diz que fica difícil ter uma ideia exata do desenho do Viva. Mas se ele tiver a dirigibilidade do Fox, com certeza será um carro interessante. Eu não gosto do desenho do Fox. Acho ele feio. Mas gosto da posição de dirigí-lo. Se o Viva for bonito (ou pelo menos parecido)como a foto do "conceito", penso que se unirá o útil ao agradável. Um carro gostoso de dirigir e ao mesmo tempo bonito. E para os maníacos por marca A, B ou C, um detalhe... É só a opinião de um motorista comum... Me desculpem se meu gosto não bate com o de vcs. E para os professores de português, isto aqui é um fórum livre e informal... Não pertubem... Guardem seus conhecimentos pra vcs.
NAO ADIANTA, A GM ESTA FALIDA, A OPEL NA EUROPA, JA FAZ TEMPO QUE USA MOTORES DA FIAT. O VIVA FEITO NA ARGENTINA PARA BRASIL USARA O MOTOR 1.4 FEITO NA FIAT EM CORDOBA.
NAO ADIANTA, A GM ESTA FALIDA, A OPEL NA EUROPA, JA FAZ TEMPO QUE USA MOTORES DA FIAT. O VIVA FEITO NA ARGENTINA PARA BRASIL USARA O MOTOR 1.4 FEITO NA FIAT EM CORDOBA.
Acho ridículo os baba-ovo de montadora. Toda discussão de carro sempre acaba nessa babaquice de comparar FIAT x GM x VW x FORD x etc. Pra mim é tudo a mesma m...... Enquanto essas miontadoras tem que vender a preço de custo em seus países de origem para desovar estoque, aqui continuam com margem de lucro exorbitantes e ainda contam com uma ajudinha do governo. Tenho 47 anos e já tive carro das 4 grandes, todas tem suas qualidades e defeitos e características próprias em seus carros.O melhor carro que tive foi um focus 2.0 ghia, mas nem por isso fico puxando o saco da Ford porque ela tá no mesmo saco das outras. Arrumem algo mais produtivo pra fazer além de ficar puxando saco de montadora.
Infelizmente a GM parece que parou no tempo como as principais montadoras do Brasil, fato do Brasileiro não se importar com qualidade e segurança dos veículos a fim de ter o seu a qualquer preço, assim abre mão para montadoras e governo lucrarem. Desta forma fico desapontado ao saber que o carro usará uma plataforma derivado do corsa dos anos 80 da Europa ou seja já nasce velho. "O veículo vai utilizar uma plataforma híbrida, evolução da usada no Prisma (que, por sua vez, deriva do Corsa vendido na Europa nos anos 80)." PS; alguém já protestou contra a volta do IPI ao invés de ficarmos lamentando, nós já pagamos uma conta alta demais.
Infelizmente a GM parece que parou no tempo como as principais montadoras do Brasil, fato do Brasileiro não se importar com qualidade e segurança dos veículos a fim de ter o seu a qualquer preço, assim abre mão para montadoras e governo lucrarem. Desta forma fico desapontado ao saber que o carro usará uma plataforma derivado do corsa dos anos 80 da Europa ou seja já nasce velho. "O veículo vai utilizar uma plataforma híbrida, evolução da usada no Prisma (que, por sua vez, deriva do Corsa vendido na Europa nos anos 80)." PS; alguém já protestou contra a volta do IPI ao invés de ficarmos lamentando, nós já pagamos uma conta alta demais.
E o preço? Será que vai ser caro como os demais carros da GM? Se for, não adianta isso ou aquilo, assim a Fiat e a volks continuam liderando o mercado. E a GM @#$%
O melhor motor 1.4 aspirado é o da GM, não teria sentido usar aquele motorzinho fraco da Fiat. Aí os fãs da marca falam do t - jet, se colodar um turbo no 1.4 da GM nem o 1.8 da fiot vai conseguir acompanhar. como alguém pode comparar uma porcaria de fiat com um carro da GM?
Bom primeiramente o projeto viva é algo inovador no mercado Brasileiro,quando vcs tiverem a oportunidade de andar e olhar esse carro de perto, vcs vão ficar surpreso com a tecnologia e muitos segredos que GM tras nesse lançamento.Quanto ao motor 1.4 econo. flex ele é o mais potente do mercado levando quando abastecido com alcool a 105 cv,sendo que nos concorrentes entregam no máximo na faixa dos 80 cv.O motor econo.flex é de propiedade da GM,sendo que ela só vende para Fiat os motores 1.8 flexpower que está próximo do término do contrato ok.
Qual é a logica dela pega o motorzinho da FIAT, pra colocar no carro sendo q ela jah tem o 1.4 econo.flex q é um otimo motor?? Pq pega aquele motor 1.4 de 80 e poucos cv. O 1.0 dela deve ser mais rapido q esse 1.4 da FIAT.
Qual é a logica dela pega o motorzinho da FIAT, pra colocar no carro sendo q ela jah tem o 1.4 econo.flex q é um otimo motor?? Pq pega aquele motor 1.4 de 80 e poucos cv. O 1.0 dela deve ser mais rapido q esse 1.4 da FIAT.
LADRAN SANCHO, SEÑAL QUE CABALGAMOS. AGUANTE FIAT
LADRAN SANCHO, SEÑAL QUE CABALGAMOS. AGUANTE FIAT
Pelo que eu saiba o 1.4 que vai equipar o "Viva" (não vai se chamar assim) será o 1.4 Econo.flex, que já equipa a linha Corsa, Montana e Meriva. Ele é melhor que o 1.4 da FIAT.
Só para confirmar. um amigo da GM me disse que o motor 1.4 do Viva será exatamente o mesmo que equipa os modelos da Fiat (Siena e outros), dentro de um acordo com aquela montadora. Eu acho este motor muito bom depois que a Fiat resolveu o problema das válvulas. e se a GM escolheu esse motor, é porque é bom mesmo. Concordo, neste aspecto, com meu conterrâneo Severino. GM sabe o que faz, por isso é o que é (pelo meonso aqui no Brasil).
Miranda, não que eu esteja falando mal da citroen, acho que os frenceses produzem bons carros. Mas vc falou que vendeu os carros com 2 anos sem ter problemas. Com dois anos de uso só os descartáveis de gay da fiat que tem problemas.
Miranda, não que eu esteja falando mal da citroen, acho que os frenceses produzem bons carros. Mas vc falou que vendeu os carros com 2 anos sem ter problemas. Com dois anos de uso só os descartáveis de gay da fiat que tem problemas.
Miranda, não que eu esteja falando mal da citroen, acho que os frenceses produzem bons carros. Mas vc falou que vendeu os carros com 2 anos sem ter problemas. Com dois anos de uso só os descartáveis de gay da fiat que tem problemas.
A GM nao deve adotar sistema de tracao integral, acredito, por dois motivos: a base deste VIVA nao deve prever este tipo de tracao; o unico SUV na faixa do futuro SUV derivado do VIVA, o EcoSport 4WD nao vende tanto q justifique o investimento para tornar a plataforma apta a este tipo de tracao.
como bem citou o amigo aí embaixo interpretação de texto É FUNDAMENTAL ! ! ! A FOTO DE CIMA NÃO TEM NADA A VER COM A DE BAIXO....apenas foi citado que o projeto do viva pode servir de base à outros carros...
Duvido esse carro vir com um preço de 30 a 40mil, apesar de não ser da mesma categoria, com certeza ele iria atropelar o Captiva. Ou seja, parecidos esteticamente, mas com um preço muito atraente em relação ao SUV.
caro Mauricio, vc fez uma critica MUITO INFELIZ às marcas que vc citou, seguramente vc nao conhece e nem nuca andou em carros da PEUGEOT, CITROEM E RENAULT, querer comparar a manuntenção de carros basicos de GM, VW, W FIAT, vc só pode estar de brincadeira, querer comparar manuntenção de carros de primeiro mundo com esses fiascos produzidos no Brasil não da né. possuo citroem e peugeot já pela terceira vez ambos vendi com 2 anos de uso e nenhum deles foi a qualquer oficina com poblemas. então informe antes de sair emitindo sua opinião em defessa das montadoras que vende esses carrinhos lixo por autos preços. e deixa ser feliz quem pensa pra comprar.
Fica difícil falar muito pela fotos pois não tem um parâmetro da altura, mais me parece que o vidro dianteiro é bem alto (pela saliência do plástico) o entre-eixos aparenta ser bem grande e pela posição da lanterna traseira ele deve ter quase o mesmo comprimento do modelo visto (a camuflagem não aumentou em comprimento), já na parte traseira, se puseram uma camuflagem bem reta é pra esconder um teto mais curvo em minha opinião, só não consigo imaginar porque o modelo tem muita altura entre o pneu e a carroceria. O mais estranho é que por baixo disso tudo ainda tem a camuflagem "zebrada". Não deve fugir muito do conceito GPiX apesar de nesta altura do campeonato, as revistas especializadas já devem ter até uma imagem real do carro só não querem é divulgar, é improvável que a GM possa manter segredo até quase no lançamento do modelo é esratégia de marketing.
"O veículo vai utilizar uma plataforma híbrida, evolução da usada no Prisma" esta afirmação ñ deve ser verdadeira , ou tudo que se vem falando do viva não pode ser , como que vai concorre com punto e fox ou sera colocado entre o corsa e o astra.
Lindão mesmo esse GM! Lembra o Ka modelo antigo.
Da para ver pela foto mais ao alto, apesar da forte camuflagem, que o carro tem um entre-eixos e uma largura bem interessantes. Vai ficar um carro bem espaçoso, mas não acho que será como a imagem da foto, deve ser mauis simples, mas vai vender muito. A GM vai para o topo, e como a partir de 2014 a fiat não poderá mais vender seus carros pré cambrianos de mulherzinha (mille e palio), por questões de segurança, restará a Fiat ficar com o terceiro lugar, o que já tá de bom tamanho para a montadora que produz os piores carros. a Fiat já perdeu o primeiro lugar para a VW e em breve perderá o segundo para a GM, pode escrever.
Da para ver pela foto mais ao alto, apesar da forte camuflagem, que o carro tem um entre-eixos e uma largura bem interessantes. Vai ficar um carro bem espaçoso, mas não acho que será como a imagem da foto, deve ser mauis simples, mas vai vender muito. A GM vai para o topo, e como a partir de 2014 a fiat não poderá mais vender seus carros pré cambrianos de mulherzinha (mille e palio), por questões de segurança, restará a Fiat ficar com o terceiro lugar, o que já tá de bom tamanho para a montadora que produz os piores carros. a Fiat já perdeu o primeiro lugar para a VW e em breve perderá o segundo para a GM, pode escrever.
Da para ver pela foto mais ao alto, apesar da forte camuflagem, que o carro tem um entre-eixos e uma largura bem interessantes. Vai ficar um carro bem espaçoso, mas não acho que será como a imagem da foto, deve ser mauis simples, mas vai vender muito. A GM vai para o topo, e como a partir de 2014 a fiat não poderá mais vender seus carros pré cambrianos de mulherzinha (mille e palio), por questões de segurança, restará a Fiat ficar com o terceiro lugar, o que já tá de bom tamanho para a montadora que produz os piores carros. a Fiat já perdeu o primeiro lugar para a VW e em breve perderá o segundo para a GM, pode escrever.
Plataforma do Prisma ?! ou seja, plataforma do Corsinha '92. Posição elevada de dirigir ?! Com a largura e bitolas q tem um Corsinha, isso vai capotar !! Um Celta já balança, imagine se o centro de massa subir ! Pra mentir menos a GM teria q dizer q era a plataforma do Corsa, da Meriva. E vou aguardar pra ver esse 'interior diferenciado', se a referência for os ultimos 'lifts by GM', 'tamos perdido ! Vivemos o design americano, o europeu, agora vamos viver o design chinês !
eu sou eu vc tem problemas com interpretaçao de texto ? Mauricio nao fez criticas e sim uma analise de que GM e VW sao mais faceis encontrar peças pra reposiçao e o produto usado tem baixa desvalorização , olha querido a interpretaçao de texto viu funciona assim ler entender e depois falar ficaadica!!!
issa bosta ta + pra camionete do q um carro como o fox
caro Mauricio.. se vc pensar em comprar um carro q não desvalorize.. compre logo um fusca.. pague 2 contos nele.. fique com ele por 10 anos e dps venda pelo mesmo preço.. vc eh do mesmo tipo de gente q critica carros da chevrolett,.. como..?? falando mal de peugeout, renault..etc... oq adianta pagar 30..40..50 mil em um carro e dps fazer remendo quando precisar de manutenção.. pelo menos deve ser isso que vc faz pelo papo.. ( jah tentou achar peças desses carros nas lojas ).. que tipo d lugar q vc leva seu carro...essa foi dificil ... oq adianta a GM lançar um baita modelo.. se a maioria do povo não possui poder aquisitivo para isso.. se podem não critiquem os carrinhos " basicos" dela... comprem logo uma CAPTIVA ou quem sabe um OMEGA.. agora se estão todos nesta pagina lendo sobre um carro " médio " é porq não tem dinheiro para isso isso.. pior que ser pobre é ser pobre e metido.. como muitos que se escondem por tras de um computador e nem uma bicicleta tem.. e mesmo assim criticam vários modelos não somente GM..
Aviso aos navegantes: esse Chevrolet Viva vai ser importado da Argentina, ou seja, pode-se esperar muita dor de cabeça com mau acabamento e dificuldade nas peças de reposição. Ao Maurício, que critica os carros franceses e da Ford, simplesmente não é sensato generalizar todas essas marcas como você fez. Aliás, aposto que vc nunca teve um veículo de tais fabricantes, e vive repetindo que nem papagaio o que outros dizem. Graças a essas marcas (que chegaram ao Brasil em sua maioria no fim dos anos 90, contruindo fábricas e gerando empregos) o mercado de veículos no Brasil tornou-se muito mais competitivo. Abraços.
Aviso aos navegantes: esse Chevrolet Viva vai ser importado da Argentina, ou seja, pode-se esperar muita dor de cabeça com mau acabamento e dificuldade nas peças de reposição. Ao Maurício, que critica os carros franceses e da Ford, simplesmente não é sensato generalizar todas essas marcas como você fez. Aliás, aposto que vc nunca teve um veículo de tais fabricantes, e vive repetindo que nem papagaio o que outros dizem. Graças a essas marcas (que chegaram ao Brasil em sua maioria no fim dos anos 90, contruindo fábricas e gerando empregos) o mercado de veículos no Brasil tornou-se muito mais competitivo. Abraços.
Ele vem da Argentina é?
O projeto e o carro são muito bons; a concorrência está se acirrando. Para quem critica a GM eu pergunto: Ja tentou vender um Renault, Citroen ou Peugeot usados? mesmo Ford? Já tentou achar peças desses carros nas lojas? viu quanto custa comprar peças só em concessionárias? GM e VW não desvalorizam assim...
Que pena! será que não havia nenhuma plataforma de alguma subsidiaria asiática da GM que pudesse ser adotada? Será que a gente não merece algo que preste? Acho que as montadoras deviam abrir os olhos logo pois quem irá sustentá-las por um bom tempo somos justamente nós da BRIC... Cogitava inclui-lo na minha lista de "compravéis"; já vai chegar com um "contra"...
Eu vejo que para um país emergente como o Brasil e com um povo rico em ignorância, está perfeito, um belo carro. E cuidado com os "golmaníacos" e seus derivados (Parati, Saveiro, Gofl com motor de Santana).
Entendi errado ou o carro que teria que alavancar a GM por aqui é mais um remendo de tecnologia dos anos 80? Custava fazer uma nova plataforma de verdade? To pensando , se deriva do celta, será que o volante é torto tambem? uauhuhuahua GM virou piada
Entendi errado ou o carro que teria que alavancar a GM por aqui é mais um remendo de tecnologia dos anos 80? Custava fazer uma nova plataforma de verdade? To pensando , se deriva do celta, será que o volante é torto tambem? uauhuhuahua GM virou piada
Entendi errado ou o carro que teria que alavancar a GM por aqui é mais um remendo de tecnologia dos anos 80? Custava fazer uma nova plataforma de verdade? To pensando , se deriva do celta, será que o volante é torto tambem? uauhuhuahua GM virou piada
'' Apesar desta exclusividade, o carro nasce com prioridade na relação custo/benefício. O veículo vai utilizar uma plataforma híbrida, evolução da usada no Prisma (que, por sua vez, deriva do Corsa vendido na Europa nos anos 80)'' Não é necessário comentar mais nada.
Achei bonito, e é sempre bom ter mais produtos no mercado, muito legal.
Achei bonito, e é sempre bom ter mais produtos no mercado, muito legal.
Tenho até medo. Qualquer coisa "pra emergente" e reutilização de plataforma... Oh céus!
Que coisa feia, é isso que a GM quer usar contra o Punto? O carro parece que é todo remendado, quero ver quem vai comprar isso.