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A Citroën revelou nesta quarta-feira, 3 de junho, as imagens do C4 VTR Turbo. O modelo foi preparado pela montadora especialmente para a edição 2009 do Quatro Rodas Experience, que acontece entre os dias 9 e 14 de junho.
Externamente, o C4 exibe um visual mais agressivo, realçado por detalhes como um novo kit aerodinâmico (composto por spoiler dianteiro, saias laterais e aerofólio) e por para-choques exclusivos, desenvolvidos pela Personal Parts. As rodas de liga leve de 20 polegadas são da marca Tsuya e os pneus são da japonesa Yokohama.
Por dentro, a Citroën optou por instalar dois mostradores (um manômetro para verificação da pressão do turbo e um hallmeter para medir a dosagem de ar e combustível).
A parte mecânica recebeu uma turbina com 0,4 bar de pressão, gerando uma potência estimada em 180 cv, ante 143 cv do modelo original. Segundo a marca, o hatchback foi inspirado no veículo pilotado pelo francês Sebastien Loeb no Mundial de Rali e nos acessórios do tuning.
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Pessoal estou quase comprando um vtr usado com 25 km por 40 mil completo.. o carro tbm esta equipado com rodas aro 17 (não sei o modelo ccerto), mas é irada, a minha unica preocupação é com a manutenção do carro , eu sei que não é barata pois eu ja sou cliente da citroen, mas gostaria de saber se tem algum defeito nele para eu ficar atento na hora da compra abraços..
Meu Caro deko, Espero que vc esteja muito feliz com o seu gol, mas o cara que compra carro pra vende guarda o dinheiro no banco e anda de buzão, pois carro so foi investimento na era FORD nos EUA. Carro hoje e pra quem quer ter prazer de acelerar sentir o carro grundando no chão e ninguem passar na sua frente, e so quem e apaixonado por carro sabe o que e isso. Este VTR com a TSUYA alejou meu amigo e se vc acha o gol novo que para mais na concessionaria por problemas eletricos do que na garagem melhor que este carro tu merece o gol mesmo. Com todo respeito aos que tem ma s o nome diz tudo Volkswagen = Carro do povo Abraços e parabens para a citrone
Meu Caro deko, Espero que vc esteja muito feliz com o seu gol, mas o cara que compra carro pra vende guarda o dinheiro no banco e anda de buzão, pois carro so foi investimento na era FORD nos EUA. Carro hoje e pra quem quer ter prazer de acelerar sentir o carro grundando no chão e ninguem passar na sua frente, e so quem e apaixonado por carro sabe o que e isso. Este VTR com a TSUYA alejou meu amigo e se vc acha o gol novo que para mais na concessionaria por problemas eletricos do que na garagem melhor que este carro tu merece o gol mesmo. Com todo respeito aos que tem ma s o nome diz tudo Volkswagen = Carro do povo Abraços e parabens para a citrone
Meu Caro deko, Espero que vc esteja muito feliz com o seu gol, mas o cara que compra carro pra vende guarda o dinheiro no banco e anda de buzão, pois carro so foi investimento na era FORD nos EUA. Carro hoje e pra quem quer ter prazer de acelerar sentir o carro grundando no chão e ninguem passar na sua frente, e so quem e apaixonado por carro sabe o que e isso. Este VTR com a TSUYA alejou meu amigo e se vc acha o gol novo que para mais na concessionaria por problemas eletricos do que na garagem melhor que este carro tu merece o gol mesmo. Com todo respeito aos que tem ma s o nome diz tudo Volkswagen = Carro do povo Abraços e parabens para a citrone
É dificil encontrar no mercado um carro bom como o VTR,estou pra trocar o meu e provavelmente vou comprar outro, quanto ao preço com a queda do dolar desvalorizou mesmo, mas o novo ta muito barato, ja comparei com c30,bmw serie1,clc 200 e ainda sei que o vtr é melhor, anda muito e nao capota de jeito nenhum, na estrada faço 18km/l, e com gasolia super aditivada ele chega a fazer de 0-100 em 8.4...é carro pra curtir e não pra ganhar dinheiro em cima.. em suma não é carro pra pobre...
É dificil encontrar no mercado um carro bom como o VTR,estou pra trocar o meu e provavelmente vou comprar outro, quanto ao preço com a queda do dolar desvalorizou mesmo, mas o novo ta muito barato, ja comparei com c30,bmw serie1,clc 200 e ainda sei que o vtr é melhor, anda muito e nao capota de jeito nenhum, na estrada faço 18km/l, e com gasolia super aditivada ele chega a fazer de 0-100 em 8.4...é carro pra curtir e não pra ganhar dinheiro em cima.. em suma não é carro pra pobre...
eu tenho um vtr, e acho o carro otimo,não to preocupado com a desvalorização,porque quem comprar um ce vtr fudido que não e,quero curtir hoje a minha vida com 22 anos depois que c foda. quem fica colocando defeito no carro e porque não tem condiçoes financeira para comprar.. fala seriop o carro e foda.. vw w carro para pião. todo mundo tem agora quero ver comprar um c4.. não tem como comprar então fica colocando defeito blz! enquanto isso eu so curtindo kkkkkkkkkkkkk
Um excelente carro. Comprei em 2007 e está com 48000 km rodados. Tem desempenho na aceleração muito bom dentro de sua faixa de concorrência (9.0 s de 0 a 100 km/h - tenho gravado), economico quando se anda de maneira cotidiana no trânsito e/ou na estrada, acabamento interno é algo tremendo, mas pisar fundo é que realmente mostra sua cara. Mesmo com "apenas" 143 CV, ainda não tive a minha frente nenhum Civix, Fusion (versão antiga), Vectra, Astra, ou seja, todos de mesma categoria de cilindrada/torque, cuja potência esteja próxima aos 140 cv. Na curva é simplesmente demais. Fiz curva na rodovia do Sol (estrada ES 060) a mais de 190 km/h (tenho gravado para quem quizer ver) e ele totalmente estável. Fiu até 207 km/h mas tirei o pé pelo fato de muito carro na rodovia, evitando uma condição ainda mais "insegura". Fato é que o valor de revenda não é legal, todavia quando se compra um automóvel, um CARRO DESTE e/ou outro como o C30 da Volvo por exemplo, , não se deveria pensar somente - Vou perder ....... na hora de vender. Dirigir ainda é um prazer que vale o esforço de "perder" alguns reais na hora da troca, e quem sabe, por outro VTR.
Errr... ouvi bem ou tao querendo tacar pau no C4VTR? Ceis ja dirigiram um pra poder falar? Com esse preço, procurem algo com tamanha aerodinamica, segurança, tecnologia, design, etc..etc... Precisa muitos acessorios pra tunning? Q nada... bastam rodas, aerofolio e uns spoiles que o carro fica um bicho... uma reguladinha básica e o meu ta dando de 10x0 em GTI aqui na cidade! Chegou na curva? Só se for um muito bom pra guentar o tranco como o meu! Tao comparando com VW? Capotem meu VTR onde a porra de VW capotar que eu troco o nome e ainda pago o preço do VW concorrente que for! Ce ta loko!.... e desde quando a venda do VW decorre das qualidades que citei? Lider de venda por causa dos Gol 1.0 feitos de plástico! Goll/Golf GTI? Desvaloriza? Grandes bosta! Nao pretendo trocar ele tão cedo! Se tive crucru pra comprar ele 0 bala vo ter pra comprar um melhor ainda, e tao mais incrementado que a concorrência vai comê poeira! Põe no pário pra ver se levam! Chega de lero lero que eu sei o que tenho...
Errr... ouvi bem ou tao querendo tacar pau no C4VTR? Ceis ja dirigiram um pra poder falar? Com esse preço, procurem algo com tamanha aerodinamica, segurança, tecnologia, design, etc..etc... Precisa muitos acessorios pra tunning? Q nada... bastam rodas, aerofolio e uns spoiles que o carro fica um bicho... uma reguladinha básica e o meu ta dando de 10x0 em GTI aqui na cidade! Chegou na curva? Só se for um muito bom pra guentar o tranco como o meu! Tao comparando com VW? Capotem meu VTR onde a porra de VW capotar que eu troco o nome e ainda pago o preço do VW concorrente que for! Ce ta loko!.... e desde quando a venda do VW decorre das qualidades que citei? Lider de venda por causa dos Gol 1.0 feitos de plástico! Goll/Golf GTI? Desvaloriza? Grandes bosta! Nao pretendo trocar ele tão cedo! Se tive crucru pra comprar ele 0 bala vo ter pra comprar um melhor ainda, e tao mais incrementado que a concorrência vai comê poeira! Põe no pário pra ver se levam! Chega de lero lero que eu sei o que tenho...
mano.. o carro é lindo!! não tem os 842300 cavalos nem os kilão no turbo q dono d AP precisa ou gosta.. mas tem 143 cavalos original pooorraaa.. é um citroen, lembra a lenda? quem capotasse um ganhava outro da fábrica??? 0,400g é style, dura, o carro pega mulher mais q eu e mesmo assim nao vale $ a merda dum gol e tb nao é um asiático hynday!! é francês, citroen! no brasi nao vale nada mesmo, perde valor, mas quem gosta/conhece, nao pensa duas vezes.. VW o caralho, o dinheiro é meu eu torro no q gosto!!! e essas alturas na frança é carro d angolano mesmo, queria o q? eles (franceses) compram zero todo ano e pagam metade do q a gente.. o governo deles nao toma 50% do seu $$ !! tb nao fode o dono do carro na reposição pq nao protege industria OBSOLETA q pode e faz melhor em outros países.. querem chorar? chorem em brasilia!!! tá lá o problema.. sempre..
O carro pode nao ser o mais potente nem a marca ter tradição no brasil mas o carro e lindo d+ eu compraria so pelo seu visual tenho um gol GTI o carro e horroroso!!
Certamente colocaram apenas 0,4Kg de pressao pq mantiveram o motor na gasolina. Se passasse pro alcool poderia colocar 0,8Kg, dando cerca de 250cv!! Agora me desculpe deko, mas vender um VTR pra andar de gol???? So se a firma tiver falindo mesmo... gol gti??? Grande merda... O VTR eh carro, gol eh carroca. Entendo que Citroen usado nao vale nada, mas pq vc vendeu? Era so nao realizar o prejuizo e continuar bonito na fita... Agora de Golzim ta malz... Aproveita q VW nao desvaloriza, vende essa bosta e compra seu VTR de volta por 40 conto e seja feliz!!
A Citroen comecou pedindo 70 mil no VTR, mesmo valor pedido na argentina pelo C4 VTS com 180cv de fabrica. O VTR é bonito, cheio de acessórios, mas anda pouco e não vale nada no mercado. Quando compra um, sai da Citroen se achando o rei. Comprei um por zero em 2007 por 68.000 reais, vendi agora em maio de 2009 com 15 mil km e a mesma concessionaria me ofereceu 33.000 reais !!!! Acabei vendendo pra particular por 44.000 e me dei por feliz. Paguei 38.000 num Gol novo e vou esperar a VW lançar o GTI ano que vem. VW é dinheiro na mão e não desvaloriza o absurdo da citroen. Citroen ? VTR ? Em Paris essa joça é carro de argelino suburbano !!!! Marca pra otario brasileiro. To fora !
A Citroen comecou pedindo 70 mil no VTR, mesmo valor pedido na argentina pelo C4 VTS com 180cv de fabrica. O VTR é bonito, cheio de acessórios, mas anda pouco e não vale nada no mercado. Quando compra um, sai da Citroen se achando o rei. Comprei um por zero em 2007 por 68.000 reais, vendi agora em maio de 2009 com 15 mil km e a mesma concessionaria me ofereceu 33.000 reais !!!! Acabei vendendo pra particular por 44.000 e me dei por feliz. Paguei 38.000 num Gol novo e vou esperar a VW lançar o GTI ano que vem. VW é dinheiro na mão e não desvaloriza o absurdo da citroen. Citroen ? VTR ? Em Paris essa joça é carro de argelino suburbano !!!! Marca pra otario brasileiro. To fora !
A Citroen comecou pedindo 70 mil no VTR, mesmo valor pedido na argentina pelo C4 VTS com 180cv de fabrica. O VTR é bonito, cheio de acessórios, mas anda pouco e não vale nada no mercado. Quando compra um, sai da Citroen se achando o rei. Comprei um por zero em 2007 por 68.000 reais, vendi agora em maio de 2009 com 15 mil km e a mesma concessionaria me ofereceu 33.000 reais !!!! Acabei vendendo pra particular por 44.000 e me dei por feliz. Paguei 38.000 num Gol novo e vou esperar a VW lançar o GTI ano que vem. VW é dinheiro na mão e não desvaloriza o absurdo da citroen. Citroen ? VTR ? Em Paris essa joça é carro de argelino suburbano !!!! Marca pra otario brasileiro. To fora !
Agora sim o C4 VTR é um carro esportivo de verdade. Tomara que esse motor também chegue ao restante da linha C4. Só acho que poderiam ter integrado os reloginhos ao painel digital ou então fazê-los digital também.
o seus trouxas esse carro nao vai ser produzido em serie seus imundos. so tem babaca e filho duma puta aqui nessa bagaça
O C4VTR é fantástico! Quando a VW tiver um carro assim eu mudo de nome !!!! Parabéns a CITROEN !
Legal esse carro, só que não vai ser produzido em série, é apenas para exibição;não vai competir com o "Puto Turbo".HAHAHAHAHA!
Finalmente a Citroën resolveu lançar a versão mais potente do C4!!! O Puto Turbo, o Civic Si e o Golf GTI não são mais os únicos carros turbo verdadeiramente esportivos feitos no Brasil.
Só para informar:procurem na rede mundial Norte-Americana(internet)qual a marca que mais venceu os rally's e provas de endurence nos últimos anos.Primeiríssimo lugar FORD FOCUS e segundíssimo CITROEN C4 o resto são perdedores comedores de poeira.......
O merreca.Ops,desculpa,é Gerson né.Pois é então que carro que vc tem mesmo? ahahahahahahah.Valeu.
360Z, não sei onde vc achou isso... alias... vc sabia que mundialmente Citroen e Ford são referencia de acerto aerodinamico? suspensao e amortecedor e vc vera que é bem diferente do que vc diz. Pode ter certeza que deve ser um carro bem divertido de dirigir. Agora qto a pressão do turbo, mto estranho mesmo pq essa margem tao grande de segurança num carro que tem uma motorização tao boa. Alias tenho certeza que o cambio está num ajuste frances, assim o carro nao fica com ajuste de cambio tao longo e tbm nao fica mto curto mas com mto torque. Agora isso deveria ser nosso VTR. Abraços, Edson.
O mestre, em vez de 0,4 bar achando que é pouco vc coloca o buteco todo.
O mestre, em vez de 0,4 bar achando que é pouco vc coloca o buteco todo.
uau hein gerson, vc tem im chingling, quero ver segurar ele na curva e quando for nescessarios parar ... chingling eh carro?
Um belo carro com certeza (sou meio suspeito para falar pq eu sempre quis ter um C4 VTR) mais é uma pena a citroen não trazer para o Brasil o C4 VTS com motor 2.0 aspirado de 180 ou 190 cv (no momento não lembro com certeza) este seria um carro capaz de bater de frente com Civic Si, Audi A3 2.0 turbo e outros veiculos esportivos, além é claro de ter a manutenção um pouco mais barata que a concorrencia por dividir peças com outros veiculos da familia C4. Fazer o que não é... não custa nada sonhar
Merreca perto do meu AZERA, com 245 CV, com turbo 0,7 garret, +- 300CV
Merreca perto do meu AZERA, com 245 CV, com turbo 0,7 garret, +- 300CV
Merreca perto do meu AZERA, com 245 CV, com turbo 0,7 garret, +- 300CV
Pronto! Quero ver essa noticia bombar de comentários......a não, esqueci! Só bomba de comentários se a noticia for da FIAT! Nunca vi gente tão puta com líderes de mercado! Quero ver, vamos falar da Citroen também agora. Meter o pau, elogiar.....que que foi? Não tem graça? Entendi, ela não vende quase nada no Brasil né.....rs. Se a Citroen fosse líder essa notícia ia bombar de comentários. Bando de bobos! Deixem minha VW em paz!
tb axei a pressao da turbina bem baixa e essas rodas ai... imitaçoes nissan gt-r :P
já que é uma versão especial, só pro 4R EXP. poderia ter 1bar a turbina, assim o carro renderia uns 230/250cv. isso sim seria um esportivo de peso. c4 VRT turbo!