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A General Motors entrou nesta segunda-feira, 1º de junho, com um pedido de concordata junto a um tribunal de Nova York. A quebra é a terceira maior da história dos Estados Unidos e a maior da história do setor automotivo mundial.
Segundo informações da agência de notícias Automotive News, a empresa passava por uma situação crítica, registrando 82,29 bilhões de dólares em ações e 172,81 bilhões em débitos.
A General Motors foi fundada há mais de 100 anos e foi a maior montadora do mundo por mais de oitenta anos. Em 2008, a japonesa Toyota superou a empresa em vendas de veículos pela primeira vez e destronou a GM.
Desde então, a montadora registrou uma série de resultados negativos, enquanto lutava para se reestruturar. Assim como a compatriota Chrysler (que pediu concordata em abril), a GM recorreu ao governo norte-americano, que concedeu mais de 19 bilhões de dólares em empréstimos para tentar salvar a empresa.
Ao mesmo tempo, a fabricante também anunciava um plano para cortar despesas, que incluía o fechamento de fábricas, a demissão de vários funcionários espalhados pelo mundo (inclusive no Brasil) e a venda de algumas de suas marcas, como a sueca Saab e a alemã Opel, esta última recém-negociada com o grupo canadense Magna International. O destino foi mais cruel com a Pontiac, cuja extinção já foi anunciada para 2010.
No Brasil, a GM iniciou suas atividades em janeiro de 1925, em um galpão alugado no bairro do Ipiranga, em São Paulo (SP). Cinco anos depois, a empresa se mudou para São Caetano do Sul, onde permanece até hoje.
Além da planta do ABC Paulista, a GM possui fábricas em São José dos Campos (SP) e Gravataí (RS) e é proprietária de um dos maiores campos de provas e testes da América Latina, situado em Indaiatuba (SP). Hoje, a montadora ocupa o terceiro lugar em vendas de veículos novos no país, atrás de Fiat e Volkswagen.
Pronunciamentos oficiais do presidente norte-americano, Barack Obama, e do CEO da GM, Fritz Handerson, são esperados para o meio-dia desta segunda-feira (13h, segundo o horário de Brasília). O governo norte-americano já declarou que concederá uma ajuda financeira de 30,1 bilhões de dólares para acelerar o processo de reestruturação.
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Concordo com o Daniel Alves. Nós brasileiros compramos carros pensando somente no valor de revenda. Foi essa cultura que tornou nossa frota quase monocromática em preto-cinza-prata e vermelho. Se começa o boca-a-boca que ninguém deve comprar GM porque vai perder dinheiro, o mercado vai responder desta forma. Os carros da Chevrolet podem não ser os mais atuais do mercado, mas o seu mecânico consegue conversar com ele numa boa! E como já foi anunciado, a GMB fará parte da nova empresa que resultará deste processo de reestruturação. Ou seja, não há nada à venda por aqui! A vida continua.
Ih, fedeu a parada. É claro que quem tá no poder vai dizer que não afeta a GMbrasil; Gente, é a mesma coisa que a gripe suína. A venda de carne suína despencou no mundo, o que fizeram? iinventaram outro nome: gripe A ( H1N1) e todo mundo voltou a comprar a carne. Mas pode ter certeza que não comeria ou daria essa carne pra minha m"ae comer.
Coitada da GM, FORD e CHRYSLER, vão pastar.... os Orientais estão vindo com tudo....
Coitada da GM, FORD e CHRYSLER, vão pastar.... os Orientais estão vindo com tudo....
EU JÁ SABIA. AGORA A FORD PASSARÁ A SER A 3º MONTADORA EM VENDAS NO BRASIL.
Calma pessoal, concordata serve para uma empresa se reestruturar, tem maior tempo para pagar vencimentos etc...não significa quebra, e mais, o governo americano já gastou dinheiro muito dinheiro ,não vai nadar e morrer na praia. Muito provavelmente vai melhorar a forma de gestão da empresa que é claro não estava nada boa nos últimos anos. Mas falir, ainda bem,(porque todos temos algum amigo ou parente dono de um GM )não vai acontecer nem que urubu fique branquinho.
o quê de fato acontecerá com a chevrolet?pois no site da autoesporte,já tem noticias da chegada do viva, e fala inclusive que será mantida a linha corsa com a motorização 1.4, provavelmente o 1.8 será do viva. pelo visto a chevrolet está falando em continuidade das operações aqui no Brasil.
Uma coisa é certa, este pedido de concordata vai gerar uma grande desconfiança nos consumidores. Principalmente no consumidor brasileiro, que só compra carro pensando no valor de revenda (e por isso a GMB mantém a mesma linha e com a mesma cara e tecnologia há 10 anos). Torço pela reestruturação da GM. É uma empresa de grande importância para milhões de trabalhadores e consumidores. Aqui no Brasil, além de uma significativa planta industrial, a GMB mantém também a maior pista de testes da América Latina. É uma empresa de respeito, embora há muito tenha começado a deixar a desejar em seus produtos. Tive um GM e hoje não compraria nenhum carro de sua defasada gama nacional, mas nem por isso deixo de torcer pela recuperação do enorme conglomerado General Motors.
A GM ainda está em dificuldades. Ninguém sabe ao certo se ela sairá da crise em 60 ou 90 dias. Já recebeu mais de 50 bi de dólares e ainda está em dificuldades. O futuro é incerto. Eu não arriscaria minha grana, meu patrimônio comprando um GM. Quem tiver, venda logo para um desinformado, alguém que não saiba da profundidade do problema. O futuro é incerto. Até os executivos da GM venderam suas ações na empresa. Você arriscaria sua grana em uma empresa que nem os administradores confiam? Não caiam na conversa dos funcionários e revendedores da GM que andam por aqui.
A GM ainda está em dificuldades. Ninguém sabe ao certo se ela sairá da crise em 60 ou 90 dias. Já recebeu mais de 50 bi de dólares e ainda está em dificuldades. O futuro é incerto. Eu não arriscaria minha grana, meu patrimônio comprando um GM. Quem tiver, venda logo para um desinformado, alguém que não saiba da profundidade do problema. O futuro é incerto. Até os executivos da GM venderam suas ações na empresa. Você arriscaria sua grana em uma empresa que nem os administradores confiam? Não caiam na conversa dos funcionários e revendedores da GM que andam por aqui.
A GM ainda está em dificuldades. Ninguém sabe ao certo se ela sairá da crise em 60 ou 90 dias. Já recebeu mais de 50 bi de dólares e ainda está em dificuldades. O futuro é incerto. Eu não arriscaria minha grana, meu patrimônio comprando um GM. Quem tiver, venda logo para um desinformado, alguém que não saiba da profundidade do problema. O futuro é incerto. Até os executivos da GM venderam suas ações na empresa. Você arriscaria sua grana em uma empresa que nem os administradores confiam? Não caiam na conversa dos funcionários e revendedores da GM que andam por aqui.
A GM ainda está em dificuldades. Ninguém sabe ao certo se ela sairá da crise em 60 ou 90 dias. Já recebeu mais de 50 bi de dólares e ainda está em dificuldades. O futuro é incerto. Eu não arriscaria minha grana, meu patrimônio comprando um GM. Quem tiver, venda logo para um desinformado, alguém que não saiba da profundidade do problema. O futuro é incerto. Até os executivos da GM venderam suas ações na empresa. Você arriscaria sua grana em uma empresa que nem os administradores confiam? Não caiam na conversa dos funcionários e revendedores da GM que andam por aqui.
Eu gostaria de saber como vai ficar a situação da Chevrolet no brasil, uma vez que quase todos os modelos vendidos aqui são da Opel, mas agora a Opel não faz mais pare do conglomerado GM.
e eu imagino,que a fiat comprará a GM,pode parecer bobagem isso que eu disse ,mas acho que nessa politica de expansão industrial da fiat ,ela é provavelmente quem tem mais bala na agulha para isso,e quero deixar claro,não sou fiatista,pelo contrario,não tomo partido de empresa nenhuma.
É Fábio Luiz... se as pessoas não gostam de ter carros fora de linha, então deveriam parar de comprar FIAT!!!! Ricardo... você tem uma Montana? Ótimo, só porque a GM pediu concordata ela não vai sumir como num passe de mágica mágica da sua garagem!!!! E quem tem, tem... quem não tem corre o risco de não ter mais (mesmo porque independente de qualquer coisa ela tá pra mudar, não tá?)!!!! E dismo... você fica falando para as pessoas venderem os seus Chevrolets porque você quer comprar um é? Para de ficar escrevendo bobagem, aposto que você anda de ônibus!
Fala besteira quem afirma que a General Motors do Brasil deixará de pertencer ao grupo. Claro que a concordata refletirá alguma coisa aqui na GMB, mas sair feito um louco desesperado para vender seu carro é pura baboseira! Eu tenho um GM, e não pretendo vender meu carro! Segundo informações do Jaime Ardilla, a GMB manterá o planejamento de investimentos e lançamentos programado para o período compreendido entre 2009 e 2012. Essa concordata servirá apra uma grande reformulação na GM, com a eliminaçào das marcas parasitas (principalmente a Hummer) e a manutenção das marcas rentáveis (principalmente a Chevrolet).
è,nada é para sempre ,essa concordata vai abrir os olhos de muita empresa que se não modernizar-se vai ter o mesmo fim da GM.
O que já era de se esperar aconteceu. O pedido de concordata da GM era realmente inevitável. Só quero saber agora como vai ficar a GMB. É muita ignorância achar que o que está acontecendo lá fora não afetará aqui, a crise é mais do que uma prova disso, diferentemente do que o nosso presidente fala. Só espero que em meio a tanta incompetência e roubalheira por parte dos administradores da GM, os consumidores e funcionários dessa empresa não sejam tão prejudicados. Afinal, a GM tem mais de 100 anos de história e tradição no setor, e é uma pena ver a que ponto chegou sua situação. Tomara que alguma empresa com grande competência assuma a GMB e melhore o trabalho que é feito hoje, pois não queremos mais esses carros ultrapassados, tanto em tecnologia quanto designe!
Venda logo. Tem muito brasileiro que acredita na independência economica e jurídica da GM brasileira. Claro que a quebra da GM americana vai afetar a brasileira. Mas é obvio que a GM do Brasil vai dizer que não. Só otário cai nessa.
Venda logo. Tem muito brasileiro que acredita na independência economica e jurídica da GM brasileira. Claro que a quebra da GM americana vai afetar a brasileira. Mas é obvio que a GM do Brasil vai dizer que não. Só otário cai nessa.
Não se desesperem, vender os seus carros agora será semelhante ao que os investidores fizeram na bolsa com o escandalo dos imoveis nos EUA..todo mundo fica desesperado sendo que ainda nem sabe o que vai acontecer e tiram todo o seu dinheiro da bolsa...resultado...crise econômica... a marca Chevrolet é mto forte aqui no Brasil, provavelmente será engolida por outra marca e a marca Chevrolet permanecerá inalterada...só acho que a Chevrolet do Brasil vai passar a vender mto pouco agora que a situação dela está indefinida...afinal ng gosta de ter carro fora de linha....se eu fosse o presidente da Gm do Brasil, pensaria em resolver essa situação com o público o mais rápido possível e assim que tiver uma resposta definitiva sobre o assunto, já esclarecer tudo pela televisão e diversos meios de comunicação...eu tenho um Chevrolet hj e nem penso em vendê-lo pq não me dá problemas e está me servindo mto bem...temos que esperar a situação se definir aqui no Brasil
E eu que tenho uma Montana faço o que agora ? Era meio obvio que isso iria acontecer, mais será que vai afetar o Brasil ? Se fecharem as fabricas por aqui vai ter muita gente sem emprego....
Uma pena, eu como amante de automóveis, acho uma infelicidade a situação que a GM se encontrou. Depois de ter produzido os lendários Bel-Air, Impala, Cadilacs, perdeu o rumo nos últimos 30 anos. Não soube se adaptar as novas condições impostas principalmente depois da crise do petróleo de 1973. Aqui no Brasil mesmo, quem que têm na faixa dos 20 a 30 anos, quem não sonhou com um Opala, Monza ou Vectra na sua infância? Uma marca cheia de história terminar assim é de doer o coração. Espero que a GM brasileira seja preservada.
Demorô! o governo americano e o canadense é que vão ficar com a coroa do abacaxi,esses americanos esbanjaram dinheiro e gasolina com seus carroes beberroes por muito anos , eles estruparam o planeta poluindo com carros que fazerm 4 km/l,JA CHEGA!