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As recentes desavenças entre Porsche e Volkswagen parecem ter sido solucionadas nesta quarta-feira, 20 de maio.
As duas montadoras anunciaram que pretendem retomar as conversas para a criação de uma única empresa, que se tornaria um dos maiores grupos da indústria automotiva mundial. A informação foi confirmada pelos presidentes dos conselhos supervisores da Porsche, Wolfgang Porsche, e da VW, Ferdinand Piech.
“Ambas as empresas vão concentrar seus esforços para chegar a um acordo mútuo que seja bom para os dois lados”, afirmaram as marcas em um comunicado oficial.
Segundo informações da agência de notícias Automotive News, as negociações foram retomadas pelo fato de a Porsche ter buscado aliados politicos e financeiros para ajudar na resolução de todas as pendências financeiras. Na última semana, a Volkswagen afirmou que não aceitaria prosseguir com as conversas caso a Porsche não resolvesse uma dívida de 9 bilhões de euros.
No começo do ano, a Porsche, que atualmente detém 51% das ações da Volkswagen, anunciou que pretendia adquirir a maior montadora da Europa, aumentando sua participação para aproximadamente 75% das ações.
A crise mundial, no entanto, freou os planos da Porsche, que acabou desistindo na ideia. No ultimo dia 6 de maio, a Porsche mudou o discurso ao anunciar uma possível fusão com a Volkswagen. As negociações foram complicadas com a desistência da VW do negócio, anunciada no ultimo dia 18, mas a marca parece ter voltado atrás.
Em todo caso, qualquer tipo de transação entre Porsche e Volkswagen precisa contar com a aprovação de Christian Wulff, primeiro-ministro da Baixa Saxônia. Isso porque o estado alemão detém 20% das ações da Volkswagen e tem, por lei, o direito de vetar qualquer decisão que possa interferir no futuro da VW.
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To falando, esse raul deve ser fã da FIAT. Pior é o seguinte, considerando os 10 veículos mais vendidos do brasil em 2008 estão: exatamente nesta ordem 1- GOL; 2 - Palio; 3 - Mille; 4 - Corsa Sedan; 5 - celta; 6- Fox; 7 - Siena; 8 - strada; 9 - New civic; 10 - Ka. Com exeção do celta que foi feito sobre a mesma plataforma do antigo corsa, e dos carros da FIAT todos os outros carros são construçoes novas. Gol e fox foram criados sobre a mesma plataforma do atual polo europeu, e digo atual pq o novo, inspirado no sciroco, ainda não esta disponível. O corsa sedan é uma plataforma que data do ano 2000 e ainda atual em termos de tecnologia. O new civic e o ka, também dispensa-se qualquer comentário. Tudo bem que existe o gol G4 que é uma plataforma de 88, mas depois do lançamento do novo gol, as vendas deste modelo estão reduzidas a 10% do total. Já a fiat, seus 4 veiculos são os mais jurassicos de toda a lista. Palio, mille, siena e strada venderam um total de 506.333 unidades de um total de 657.778 (quase 77%). Palio, siena e strada foram criados a partir de uma plataforma criada em 92, e que foi uma expanção da plataforma do mille de 1980. considerando um total de 118.332 unidades de palio fire (segundo carro mais barato do brasil), mille 141.873 (carro mais barato) e siena FIRE 52.418 (segundo sedan mais barato do brasil) a FIAT tem 47% do seu mercado composta por 3 dos 6 carros mais baratos do pais. DEFINITIVAMENTE QUEM VENDE O CARRO DO POVO (E DO POBRE) É A FIAT. E pobre de espirito é aquele que chama compradores de veículo da VW (que tem mais tecnologia entre os veículos no Brasil) de pobre de espirito. Deve ser um proprietário de paliossauro com painel de plastico pintado de cinza, construido a partir de uma plataforma de 1980.
A porsche está quebrando e precisa do lucro da Kombi para sobreviver,afinal ela deve 9 Bilhôes de Euros,garanto que só com a venda de Kombis no Brasil ela pagará essa dívida em 50 anos....
Agora dos VWmaníacos, ao invés de colocar as argolinhas da Audi, vão colocar da Porsche. A pessoa que compra VW (carro do povo) tem espírito de pobre, no sentido pejorativo da expressão.
Os golmaniacos devem estar sorrindo a toa, com a fusao eles vao começar a dizer que possuem carros porche, esse povo tem mania de grandeza, me lembro quando apregoavam que o gol tinha o motor 1.0 mais potente do mundo, só se for no mundo da fantasia, que é onde ese povo vive. Com ou sem fusao, por aqui nao muda nada, continuaremos a ter os mesmos carros ultrapassados e caros
A VW do Brasil produz a Kombi em nosso país pela mesma razão pela qual a FIAT do Brasil produz a Fiorino: porque embora obsoletas e não mais fabricadas nos respectivos países de origem; aqui ainda vendem prá burro e dão lucro. Simples.
É Welder acho que a VW só para de fazer a Kombi, quando for proibida, pois é um produto que da muito lucro para a empresa.
A PORSCHE MANDA na VW, tem mais de 50% das ações... Portanto a Porsche deve ter dado uma encostada na VW e pronto. A VW teve que afinar.
Seria mesmo uma boa, mas até chegar aqui as novidades +- 10 anos. porque a VW aqui no brasil ainda produz kombi é mole?
Tomara que as negociações entre as duas possa dar certo e trazer bons resultados não só para a indústria, como no mercado automobilístico em geral. São duas montadoras extremamente competentes e que fabricam produtos de ótima qualidade.