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A Porsche anunciou nesta quarta-feira, dia 6 de maio, que está em andamento um acordo que pode unificar suas operações com o
Grupo Volkswagen. Caso seja concretizado, nada menos que dez marcas estarão sob o comando de uma única companhia - e a nota oficial garante que a independência de todas será assegurada. Não foram divulgados, no entanto, maiores detalhes da possível fusão.
O anúncio foi feito após uma reunião em Salzburgo, na Áustria, entre representantes da Porsche, do Grupo VW, das famílias que são donas da Porsche e também dos trabalhadores. Um grupo de trabalho especial foi encarregado de elaborar um projeto de estrutura financeira que deve ser apresentado em quatro semanas, que contará ainda com representantes do estado alemão da Baixa Saxonia, que detém 20% das ações do grupo VW.
O anúncio representa uma reviravolta, já que a Porsche tinha planos de assumir o controle total da VW. Atualmente, ela conta com 51% das ações, mas que não lhe dão o controle total sobre a empresa. A Porsche tinha planos de chegar o patamar de 75%, mas a operação acabou sendo suspensa devido a crise financeira mundial.
O Grupo VW tem sob seu portfólio nada menos que nove marcas. Além da própria Volkswagen, estão sob seu guarda-chuva a Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Scania, Seat, Skoda e veículos comerciais da VW.
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A respeito da possível fusão entre porsche e a volkswagen , eu vejo com bons olhos e acredito que possa nascer desta um grupo muito forte e de grande futuro. Acredito que o resultado desta fusão será benéfica a todas as marcas do grupo em termos internos e mundiais. Salve ! esta fusão.
A respeito da possível fusão entre porsche e a volkswagen , eu vejo com bons olhos e acredito que possa nascer desta um grupo muito forte e de grande futuro. Acredito que o resultado desta fusão será benéfica a todas as marcas do grupo em termos internos e mundiais. Salve ! esta fusão.
Tem alguns aqui que estão criticando a VW, falando que ela só fabrica carros ruins, outros falam que a FIAT é pior. Eu não acho que os carros fabricados na europa são ruins assim como os comentários daqui não. O GOLF, POLO, GRANDE PUNTO, BRAVO aparentam ser carros otímos e de design bonito. Só acho que a VW aqui no nosso mercado está fazendo com a sua linha mais recente, carros de qualidade bem inferior a outras montadoras e ainda valorizando muitos os seus modelos, afinal como já disse, não concordo que um CROSSFOX custe R$40.000,00. E antes que falem, ta bom, eu sei que o CROSSFOX deve ser troco de bala na europa. Em relaçao a fusão PORSCHE/VW, já estava na cara que isso iria acontecer um dia. Deve ser apenas uma estratégia do planemento economico, mas por parte da PORSCHE já que as marcas de luxo anunciaram prejuizos, para uma futura reestruração e adequação das duas ao atual e futuro cenario economico mundial. Pode ser também uma estratégia da PORSCHE para fortalecer o Grupo VW já que ela possui 51% das ações do mesmo. Afinal o plano de ser a maior montadora até 2018 será vantagem para a PORSCHE também. Se for essa a verdade, é um plano arriscado já que temos montadoras asiáticas e a propia FORD, que já mostrou com o FIESTA europeu que pode meter a colher na panela da VW. Abraços.
Talvez essa união tenha a ver mais com a previsão futura de uma redução no numero de montadoras no mundo devido à fusões e aquisições.Na verdade a Porsche precisa mais da Volks do que o contrário, isso devido à segurança do grande numero de carros vendidos pela conterrânea. E também porque a Volks tem planos explícitos de se tornar a Nº1 do mundo até 2018.Bons modelos para isso ela tem (infelizmente eles não vem para o Brasil, e se vierem, estarão defasados), e temos que nos lembrar que o nosso mercado é grande mas não se compara aos dos grandes mercados.
Nem no sonho mais otimista do maior Volksmaniaco...
a v w não controla nada mais pode chegar a ser a maior montadora do mundo
A FIAT, comprou a Ferrari, a Alfa a Maserati. Porque a "podersa" VW não compra a Porsche? Aliás é a Porsche que tem 51% das ações da VW não é? então a VW controla é porra nenhuma. E FUNDIR é natural de Volkwagem mesmo!
Cardoso, essa noticia passa mais a impressão de "afugentar" as noticias da FIAT do que exatamente mostrar o grupo Volkswagen em ascensão. É bem claro que uma empresa sempre fez parceria com a outra empresa. O que faltava é uma definição das duas empresas que nunca chegaram a uma posição concreta. Isso o presidente da Volkswagen fala que desde 1992 já faz esse tipo de coisa... fico imaginando então como é com a Porsche... e olha que o presidente se mostrou mais entendido que a FIAT em parcerias... apesar de ser um ponto de vista dele de uma simples pergunta. Abraços, Edson.
Cardoso, essa noticia passa mais a impressão de "afugentar" as noticias da FIAT do que exatamente mostrar o grupo Volkswagen em ascensão. É bem claro que uma empresa sempre fez parceria com a outra empresa. O que faltava é uma definição das duas empresas que nunca chegaram a uma posição concreta. Isso o presidente da Volkswagen fala que desde 1992 já faz esse tipo de coisa... fico imaginando então como é com a Porsche... e olha que o presidente se mostrou mais entendido que a FIAT em parcerias... apesar de ser um ponto de vista dele de uma simples pergunta. Abraços, Edson.
Bem isto demonstra a força que a VW, ainda domina o mercado sem falar que se a GM abrir concorda, e os planos da fiat irem por água abaixo na aquisição da mesma é bem provável que a VW assuma o segundo lugar logo atrás da Toyota, entre as 10 maiores montadoras do MUNDO.
TÁ TUDO ENTRE FAMÍLIA, SÓ VÃO UNIR OFICIALMENTE O QUE JÁ É UNIDO DESDE FERDINAND PORSCHE. O NETO DE FERDINAND PORSCHE, FERDINAND PIECH, JÁ FOI PRESIDENTE DA VOLKSWAGEN, E SUA FAMÍLIA É ACIONISTA DA VOLKSWAGEN.
Isso é muito bom,pois,teremos mais opcionais nos lixos dassas duas marcas:Por exemplo nos lixos da porsche teremos seguro de vida e assistência técnica 12 horas por dia,além de guincho com cafezinho.Na volks teremos seguro contra perdas de membros(dedos,dentes,pés,etc),contra incêncio e alguns litros de óleo para motor sobressalentes além é claro de oficina especializada em NÃO picaretear os inocentes clientes.Espero um dia que essas porcarias germânicas sejam extintas do planeta e que as indústrias de ponta dos ESTADOS UNIDOS assumam a Alemanha e acabe de vez com o NEO-NAZISMO no mundo.
Desde o nascimento da VW, ja existia a união com a Porsche.Quando Hitler estava no comando a Alemanha ele pedio para q os engenheiros da Posche fizessem um carro popular no caso o fusca chamado tbm de volkswaguen (carro do povo). Os dois grupos cresceram juntos então não é nada fora do comum que haja uma união novamente entra ambas
Volkswagen e Porsche tem afinidade desde o nascimento de ambas.Moro nos Estados Unidos e aqui se tem informacoes historicas destas duas famosas companhias de montao. O Cayenne e o Touareg foram desenhados e sao fabricados em plantas da Volkswagen e isso nao e fato isolado uma vez que o Porsche 924 foi feito da mesma maneira. Quase todas as revendas VW vendem e assistem Porsches Eu nunca vi uma revenda so Porsche de carros zero. Pode-se notar que a VW nunca da muita importancia para o que o consumidor quer dela e mesmo assim e a terceira montadora de carros do mundo. O que interessa para os acionistas do grupo e o mercado global e talvez no momento o nome Porsche e mais apelativo, so isso
Sensacional o que o Tarcisio disse !! ahahahahah
Realidade: a Porsche que ja era controladora da VW, nao tem dinheiro para comprar as ações restantes. Tem passado por extrema dificuldade financeira. Então, o único jeito é fundir. Enquanto a Porsche e VW se fundem... a VW fundi o motor, fode os brasileiros, etc...
A parceria volks/porsche sempre existiu, isto apenas torna oficial, espero que com isso os produtos da volks principalmente no Brasil melhorem, já que para o consumidor de carros baratos a volks só entrega lixo........., para poucos que tem uma graninha sobrando e podem comprar um Passat, Jetta e coisas do gênero tudo bem, mas coitado de quem comprar um gol ou fox.........., quem sabe com o aval da porsche esta história comece a mudar.............
Produtos distintos??? Axo que não Eder. Touareg e Cayenne dividem a mesma plataforma e andaram juntos até boa parte do projeto final......
ESTA UNIÃO TARDIA DA VW E PORSCHE É MAIS UMA RESPOSTA QUE O GRUPO VOLKSWAGEN ESTÁ FAZENDO EM FRENTE ÀS AQUISIÇÕES DA FIAT E DE SEUS PLANOS, A VERDADE É QUE A VOLKSWAGEN NÃO QUER FICAR PARA TRÁS. MAS PERGUNTANDO: QUE BENEFICIO ESTA JUNÇÃO VAI TER, SENDO QUE AS MARCAS TEM PRODUCTOS DISTINTOS? PARA MIM ISSO NÃO VAI MUDAR E NADA.
Assim, não sei qual o motivo do estardalhaço, a mais de 10 anos que estas duas empresas são controladas pelas mesmas pessoas emn seu grupo acionário. Neste mesmo período, as empresas sempre trocaram tecnologia e tudo mais. Desta forma, nada vai mudar no cenário automotivo alemão. OBS: E nem assim, em todo este tempo tendo acesso a tecnologia da Porsche, a VW consegue fazer carro moderno. Nem aqui no Brasil, muito menso no mundo. Lamentável.