VW cogita fornecer motores a partir de 2012

A Volkswagen estaria estudando a possibilidade de ingressar na F-1 como fornecedora de motores a partir de 2012.

Segundo informações do site Autosport, o ex-piloto e atual representante da VW no automobilismo, Hans-Joachim Stuck, admitiu que as mudanças no regulamento podem fazer da categoria um investimento atraente para a marca.

“Quando se é a uma das maiores montadoras do mundo, é natural pensar sobre isso (F-1), mas não antes de 2012. Estamos buscando por oportunidades interessantes e a Fórmula 1 é o ápice do automobilismo. Dois anos atrás, disseram que a VW pretendia comprar a Red Bull, mas os boatos não faziam sentido. Porque compraríamos uma equipe se podemos fornecer motores para várias delas?”, afirmou.

Stuck citou o exemplo da BMW para justificar seu raciocínio.

“Se você compra a Red Bull e, de repente, Adrian Newey (projetista-chefe do time) decide tirar umas férias para pescar, a equipe não vai ter o mesmo sucesso de antes. Veja o caso da BMW. Eles gastaram muito dinheiro na compra de um túnel de vento e de um supercomputador e agora acabaram fechando as portas. Trabalhar como fornecedora de motores é a melhor alternativa”, disse.

O agora executivo afirmou que a saída das montadoras e a necessidade da redução de custos servem como chamarizes para a entrada da Volkswagen na F-1.

“Acredito que a F-1 está indo para o caminho certo. É verdade que muitas montadoras saíram da categoria, mas isso foi muito bom para o esporte, pois tínhamos empresas que não demonstravam comprometimento com a categoria. Elas deviam ter apostado na fabricação e fornecimento de motores. No meu tempo de F-1, os motores eram cedidos por March, Lotus e Ford. A Renault também se juntou ao grupo depois com propulsores formidáveis, o que elevou o nível do esporte”.

O alemão também comentou sobre o aumento no número de equipes para a próxima temporada. Até o momento, 13 equipes estão confirmadas para 2010.

“Segui a F-1 nos últimos sete anos com a BMW e sempre me perguntei porque não poderíamos ter 30 carros ao invés de apenas 20. Agora, podemos ter três novos times e 26 carros (caso a inscrição da Sauber seja aprovada pela FIA). Caso utilizássemos um motor único, que fosse barato e confiável, poderíamos contar com 30 carros no grid”.

As marcas do Grupo Volkswagen sempre estiveram seus nomes associadas ao esporte a motor. Além das vitórias conquistadas pela Audi nas provas de 24 Horas de Le Mans, a espanhola Seat foi bicampeã do WTCC e a própria VW venceu a última edição do Rali Dakar, disputada na Argentina e no Chile. Atualmente, a Volkswagen também fornece motores para a Fórmula 3 alemã e britânica.