McLaren: investindo na inovação

País: Inglaterra
Pilotos: Jenson Button (Inglaterra) e Lewis Hamilton (Inglaterra)
Modelo: MP4/26
Motor: Mercedes

Texto: Carlos Garcia

Em um momento onde o regulamento restringe a possibilidade de alguma grande inovação ser introduzida nos carros de Fórmula-1, a McLaren busca recuperar seu posto de candidata ao título com um carro de visual bastante agressivo.

A equipe decidiu instalar em seu novo carro corredores de ar entre o cockpit e a traseira do bólido, dutos de ar traseiros feitos sobre a tampa do motor, um bico não tão alto e levemente achatado e também entradas de ar um pouco mais altas que os demais equipamentos usados pelas equipes.

E isso tudo é uma forma de tentar disputar um título novamente, situação que não se vê desde a temporada de 2008 quando o inglês Lewis Hamilton conquistou o título mundial na última curva do Grande Prêmio do Brasil. No ano seguinte a disputa estava concentrada entre Brawn e Red Bull e em 2010 entre Ferrari e Red Bull.

A grande sacada do time para o último ano, os dutos de ar que passavam por dentro do chassi e eram controlados pelos pilotos de dentro do carro foram proibidos para esta temporada por medida de segurança.

E o time resolveu inovar desde a apresentação do carro no último dia 4 de fevereiro em Berlim. Funcionários do time levaram as últimas peças do bólido de metrô sobre a cidade e a apresentação foi feita com praça pública com os dois pilotos da McLaren, Jenson Button e Lewis Hamilton, sendo os responsáveis por instalar as últimas peças no equipamento.

A disputa entre os pilotos mais uma vez deve ser um espetáculo a parte, sendo que os dois ingleses tem um título na carreira e são considerados pilotos de desempenho similar. As diferenças consistem no estilo de cada um, com Hamilton sendo um pouco mais veloz e arrojado e Button mais conservador, com destaque para a forma como este conserva os pneus.

Ponto positivo: O time mais uma vez investiu na aerodinâmica, o ponto forte da última temporada. A dupla de pilotos também parece muito motivada a ajudar a equipe a disputar o título.

Ponto negativo: Depois de dois anos fora da briga pelo título foi preciso arriscar em um projeto que nasceu quase que do zero. A baixa confiabilidade apresentada nos testes deixou claro que esse é um problema que pode prejudicar a McLaren.

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