Vitantonio Liuzzi: Mandato tampão

Nacionalidade: Italiano
Nascimento: 08/06/1981 (Locorotondo)
Equipe: HRT
Estreia: 24/04/2005 – Grande Prêmio de San Marino
Provas: 63
Vitórias: 0
Pontos: 26
Poles: 0

Texto: Carlos Garcia

O italiano Vitantonio Liuzzi desperdiçou mais uma chance na Fórmula-1 no ano de 2010. Após ser descartado pela Toro Rosso, teve chance como piloto de testes na Force Índia para a temporada de 2009. Com a ida de Giancarlo Fisichella para a Ferrari, substituindo o brasileiro Felipe Massa acidentado na Hungria, Liuzzi voltou a guiar em uma prova de Fórmula-1 e assim ficou até o fim do ano, garantindo também permanência para a temporada seguinte.

Mas, como já havia acontecido algumas vezes em sua carreira, ele não fez por merecer e seu melhor resultado foi o isolado sexto posto no Grande Prêmio da Coreia do Sul, nada mais. Ele encerrou a temporada em décimo quinto lugar com 21 pontos. Assim sendo, a Force Índia também o dispensou, ficando com o reserva Paul di Resta. Sem um segundo piloto pagante e precisando de alguém que ajudasse no desenvolvimento do chassi, a HRT acabou assinando com o piloto, que pode perder sua vaga a qualquer momento, basta alguém aparecer pagando pela vaga. Não há muito que esperar além disso.

Ponto forte: De todos os pilotos que guiaram para a HRT, Senna, Chandok, Yamamoto e Albers, Vitantonio Liuzzi é o que mais corridas disputou e é o que mais pode ajudar com sua experiência para o time.

Ponto fraco: Tido como grande estrela nas categorias de base, Liuzzi chegou à Fórmula-1 sem jamais ter cumprido as expectativas das equipes pelas quais correu. Com o carro fraco que tem em mãos a situação deve ser ainda mais complicada.

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